Aprilia Caponord Rally 2015

[Juohmaru!]

Πολύ ενδιαφέρον...

323568

http://www.motomag.gr/news/moto-nea/aprilia-caponord-rally-2015

Εν αναμονή λοιπών λεπτομερειών....

[doctoras]

έμορφο!
:smokin:

[devil's animal]

ετσι οπως το βλεπω, ισα με 400 κιλα το κανω...:rolleyes:

[chester24]

Ομορφο, αλλα το Rally τι υπονοάει?????????

[akis_trevor]

Ομορφο, αλλα το Rally τι υπονοάει?????????

Peugeot μαλλον τετοιο γαιδουρι που φαινεται....:bawl:

[zannisvel]

Peugeot μαλλον τετοιο γαιδουρι που φαινεται....:bawl:

Παιζει να ειναι πιο βαρυ και απο το Peugeot.
Οτι ειναι ομορφο ομως, ειναι!!!

[cosgili]

Δεν ξέρω αν είναι παραπλανητική η φωτό, αλλά το GS μπροστά του μοιάζει μπαλαρίνα!!!:eek:

[catmaster]

:uplate:
άλλο ένα τάνκερ που θέλει να πλασαριστεί σαν γαμάουα-γυρίζω-τον-κόσμο on-off

:sick:
(γρινιάζω γιατί μου χουνε κόψει τη μέση αυτές οι αρχιδιές των πεντακοσίων κιλών)

[akis_trevor]

Το στυλ μου θυμιζει το βερσυς 1000 παντως.

[teogtp]

Ετσι και σου πεσει κατω ποιος το σηκωνει;
Γιατι εγω με το δικο μου περιμενα αλλους 2 για να το "αναστησω".............

[stavrouliasp]

Πολύ ενδιαφέρον...

Όποιος και αν εισαι, σταμάτα να γράφεις με τον λογαριασμό του Άλεξ!

[akis_trevor]

Ετσι και σου πεσει κατω ποιος το σηκωνει;
Γιατι εγω με το δικο μου περιμενα αλλους 2 για να το "αναστησω".............

γιαυτο εχεις μονιμα κουμπωμενες τις πλαινες...:cry:

[chester24]

γιαυτο εχεις μονιμα κουμπωμενες τις πλαινες...:cry:


:cry:

[Juohmaru!]

Όποιος και αν εισαι, σταμάτα να γράφεις με τον λογαριασμό του Άλεξ!

:lol::lol::lol: ...καπως έτσι βγαίνουν οι βρώμες...! :D

[Juohmaru!]

ετσι οπως το βλεπω, ισα με 400 κιλα το κανω...:rolleyes:


Δεν ξέρω αν είναι παραπλανητική η φωτό, αλλά το GS μπροστά του μοιάζει μπαλαρίνα!!!:eek:


:uplate:άλλο ένα τάνκερ που θέλει να πλασαριστεί σαν γαμάουα-γυρίζω-τον-κόσμο on-off :sick:

Καλά πλάκα έχετε όλοι... Από τη φώτο όχι μόνο το ζυγίσατε, αλλά το θάψατε κιόλας το μηχανάκι...

Από το ασφάλτινο Caponord του 2013, η ουσιαστική διαφορά κατά το άρθρο είναι ο 19ης μπροστινός τροχός (πιθανον θα "ψηλώσουν" λίγο και οι αναρτήσεις). Λέει και για 25λιτρο ρεζερβουαρ, αλλά και το παρόν 25λίτρα έχει επίσης.... Άντε συν η ψηλότερη ζελατίνα και η μεταλλική ποδιά... αρα όχι μακριά από τα 228 κιλά που ανακοινώνει η aprilia για το τρέχον Caponord....

H aprilia θέλει κομμάτι από την πίτα του GS και γι' αυτό προσαρμόζει το Caponord απέναντι σ' αυτό.... Μέχρι τώρα ήταν απέναντι στο Multi... Και πολύ καλά κάνει! To Capo είναι μια πολύ καλή βάση γι' αυτό...:a013:

[iliasfyntanidis]

Σε λίγο στα on-off θα δίνουν γρύλο στον στάνταρ εξοπλισμό.

[Bob_o_mastoras]

Σε λίγο στα on-off θα δίνουν γρύλο στον στάνταρ εξοπλισμό.

:cry::lol::cry::lol:

:a013:

[foogr01]

Εγώ πάντως βρίσκω το παλιό το Rally Raid απείρως πιο όμορφο !

[spyrakos35]

Παντως και το απλο καπο που το ειδα την προηγουμενη βδομαδα και ψηλο το βρηκα και γομαρι....

[Bob_o_mastoras]

Για Ιταλικο θα μπορουσε να ειναι πολυ πιο ομορφο. Ας πουμε το προβολακι το μεσαιο αναμεσα απο τα αλλα δυο τι το θελει;; Πιο ασχημη μασκα και απο kawasaki εχει. (:look:)
Ειναι και τερμα ογκωδες και δεν το κρυβει. Ασχημο ψυγειο, ασχημη ποδια και ασχημα μουτρα.
Ωραιο πλαισιο, ωραιο πηρουνι, ωραιο ψαλιδι και αμορτισερ (δεν φαινονται στη φωτο).
Μυστηρια σελα μαλλον ομορφη. Εξατμιση ωραια αλλα πολυ street.

To αδερφακι του αυτο απο αυτη τη γωνια πολυ πιο ομορφο και συμαζεμενο:
323599

[teogtp]

Για Ιταλικο θα μπορουσε να ειναι πολυ πιο ομορφο. Ας πουμε το προβολακι το μεσαιο αναμεσα απο τα αλλα δυο τι το θελει;; Πιο ασχημη μασκα και απο kawasaki εχει. (:look:)
Ειναι και τερμα ογκωδες και δεν το κρυβει. Ασχημο ψυγειο, ασχημη ποδια και ασχημα μουτρα.
Ωραιο πλαισιο, ωραιο πηρουνι, ωραιο ψαλιδι και αμορτισερ (δεν φαινονται στη φωτο).
Μυστηρια σελα μαλλον ομορφη. Εξατμιση ωραια αλλα πολυ street.

To αδερφακι του αυτο απο αυτη τη γωνια πολυ πιο ομορφο και συμαζεμενο:
323599
Οι συγκεκριμενες βαλιτσες (του capo)ειναι πολυ χαλι.Ασχημενουν το μηχανακι

[devil's animal]

Καλά πλάκα έχετε όλοι... Από τη φώτο όχι μόνο το ζυγίσατε, αλλά το θάψατε κιόλας το μηχανάκι...

Από το ασφάλτινο Caponord του 2013, η ουσιαστική διαφορά κατά το άρθρο είναι ο 19ης μπροστινός τροχός (πιθανον θα "ψηλώσουν" λίγο και οι αναρτήσεις). Λέει και για 25λιτρο ρεζερβουαρ, αλλά και το παρόν 25λίτρα έχει επίσης.... Άντε συν η ψηλότερη ζελατίνα και η μεταλλική ποδιά... αρα όχι μακριά από τα 228 κιλά που ανακοινώνει η aprilia για το τρέχον Caponord....



ολη η ουσια ειναι στο ρημα με bold...
αλλο πραγμα τι ανακοινωνουν οι εταιρειες και αλλο πραγμα ποσο πραγματικα ειναι...

[Bob_o_mastoras]

Mα καλα, αντι να αυξανουν τα cc δεν μπορουν να ριξουν λεφτα σε R&D να μειωσουν δραστικα το βαρος;; Θα κερδισουν αυτα τα μηχανακια και σε ευελιξια και σε οικονομια σε καυσιμα, τελη κλπ και σε ικανοτητα εκτος δρομου.
Και αντε το ΚΤΜ το 1190 με πειθει και το εχω δει και σε βιντεο που τριγυρνουσε εδω μεσα, οτι μπορει να παει χωμα ψιλοζορικο (οχι φλαταδουρες, δασικους κλπ) ζβελτα στα καταληλα χερια. Αλλα και η ΚΤΜ ξερει πολυ καλα πως να κανει κατι να παει στο χωμα.
Αυτο το βαπορι παει;;;
Πρεπει μαλλον να αλλαξει το ονομα της κατηγοριας απο on-off σε κατι αλλο πιο προσγειωμενο στο τι κανουν πραγματικα αυτα τα μηχανακια.
Εν τελει ειναι ταξιδιωτικα που δεν φοβασε τις λακουβες και τα πεζοδρομια ή κατι τετοιο τελωσπαντων.


edit: Δειτε λιγο και την καστερ οπως φαινεται στο κοκκινο. Πιο πολυ cruiser μου βγαζει παρα χωμα.

[Juohmaru!]

Πρεπει μαλλον να αλλαξει το ονομα της κατηγοριας απο on-off σε κατι αλλο πιο προσγειωμενο στο τι κανουν πραγματικα αυτα τα μηχανακια.
Εν τελει ειναι ταξιδιωτικα που δεν φοβασε τις λακουβες και τα πεζοδρομια ή κατι τετοιο τελωσπαντων.


Χαίρω πολύ... Αυτό ουσιαστικά έχει αλλάξει χρόνια τώρα! Θυμίζω οτι η ίδια η Ducati παρουσίασε το Multi στην κατηγορία με mode Enduro..!!!:lol:
Όμως μη μπούμε σε αυτή τη συζήτηση ή αν οι αγοραστές της κατηγορίας προτίθενται να "λερώσουν" σοβαρά τα εργαλεία των 20.000€...

Ας κρίνουμε το Capo συγκριτικά λοιπόν... Με τις αλλάγες που προτείθεται να κάνει η aprilia το βάζει απέναντι σε 1200GS, 1190adv απλό, triumph 1200XC, tenere1200, crosstourer 1200... Θα δούμε πως θα τα πάει...

[MiltiadisK.D]

Δεν ξέρω αν είναι παραπλανητική η φωτό, αλλά το GS μπροστά του μοιάζει μπαλαρίνα!!!:eek:

:lol::cry:ολόπρηστο είναι,λες και το δαγκάσανε σβούροι:bawl:

[Bob_o_mastoras]

crosstourer 1200...

Τι ειναι αυτο;;;; :confused::confused:

:bawl::bawl::bawl:

Εχετε δει εστω και ενα να κυκλοφορει;;; Εγω οχι. :a18: Ηonda!

[catmaster]

:lol::cry:ολόπρηστο είναι,λες και το δαγκάσανε σβούροι:bawl:

:lol::bawl::lol:

[πυξιδας990]

το απλο που το ειδα απο κοντα το σαββατο,ειναι μαζεμενο μηχανακι,και τη θεση οδηγησης που ανεβηκα,δεν τη λες και φουλ τουρισταδικη,εχει υποψια επιθετικη.σε συγκριση με το gs π.χ. ειναι πολυ πιο μαζεμενο μηχανακι.

[Julius]

Πολύ ενδιαφέρον...

323568

http://www.motomag.gr/news/moto-nea/aprilia-caponord-rally-2015

Εν αναμονή λοιπών λεπτομερειών....


Πωωωωω ωραία ντουλάπα!!! (ακόμα μια δηλαδή για να μην παρεξηγούμαστε)

[amyroukai]

Το μηχανάκι στην στριτ μορφή ηταν κάπου 265 κιλά με καύσιμο. Και από οτι έγραφαν καλό μεν, έβρισκε εύκολα κάτω δε, ειδικα η πλευρα της εξάτμισης αν ηταν στο χαμηλό με τις βαλίτσες περασμένες.

Ναι θεωρητικά συγκρινεται με Τενερέ και GS, πρακτικά γέλιο μέχρι δακρύων... Στα πλην το οτι καίει πιο πολύ απο τα προαναφερθεντα και όχι μόνον.

[stam2]

+1 στα παραπάνω,
και έτσι ως ανάμνηση μίας πετυχημένης ιδέας και ενός κακού διαδόχου, ας δούμε το παλιό raid...
323696

[doctoras]

μια χαρά είναι το μεκανάκι το βάρος όμως είναι 233ΑΔΕΙΟ άρα βάλε 250 και 270 το τραβελ πακ δεν τα λες λίγα για δικύλινδρο V....:wave2:
http://www.aprilia.com.gr/mediaObject/aprilia/models/moto/road/caponord-1200/tech-specs/gr_Caponord-1200-abs/original/gr_Caponord+1200+abs.pdf

*το κορυφαίο είναι οτι το versys το μεγάλο δηλώνει 240 πλήρες...WTF?

[amyroukai]

Τόσο το μέτρησαν και στα ελληνικά περιοδικα το βερσις.

[stavrouliasp]

+1 στα παραπάνω,
και έτσι ως ανάμνηση μίας πετυχημένης ιδέας και ενός κακού διαδόχου, ας δούμε το παλιό raid...
<img src="http://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=323696"/>

Λάικ!

[notakos600]

Οι κρεμάστρες για τα ρούχα είναι στον standard εξοπλισμό ή θα χρεωθούμε πάλι;

[devil's animal]

μια χαρά είναι το μεκανάκι το βάρος όμως είναι 233ΑΔΕΙΟ άρα βάλε 250 και 270 το τραβελ πακ δεν τα λες λίγα για δικύλινδρο V....:wave2:
http://www.aprilia.com.gr/mediaObject/aprilia/models/moto/road/caponord-1200/tech-specs/gr_Caponord-1200-abs/original/gr_Caponord+1200+abs.pdf

*το κορυφαίο είναι οτι το versys το μεγάλο δηλώνει 240 πλήρες...WTF?


καλα, δεν πιστευω με την καμια το "233 αδειο"....
θα ελεγα και εγω αισιοδοξα γυρω στα 250 αδειο...
αρα με απλα μαθηματικα:
+24 λιτρα ντεποζιτο
+κανα 4 λιτρα λαδι
+κανα 2λιτρο νερο ψυγειου
παμε αισιοδοξα στα 280...

αν εχεις την "travel pack" (γελαω) εκδοση, υπολογιζεις κανενα 20κιλο ακομα..αρα 300 στρογγυλα και χωρις να φορτωσεις τις βαλιτσες...

με 2 ατομα ενα 90αρι ο ενας (με εξοπλισμο φουλ) και ενα 60αρι ο αλλος (γυναικα με εξοπλισμο φουλ) παμε στα 450 και ενα 50κιλο οι γεματες βαλιτσες που θα εχεις ετοιμασει για το "travel"...

ανεβαινουμε αισιως στα 500 κιλα...ΜΙΣΟ ΤΟΝΟ θα εχει να κουμανταρει ο επιδοξος traveler...και γαμω...:lol:

[byron]

ανεβαινουμε αισιως στα 500 κιλα...ΜΙΣΟ ΤΟΝΟ θα εχει να κουμανταρει ο επιδοξος traveler...και γαμω...:lol:

Μια χαρά τα λες...αλλά πάνω κάτω τόσο ζυγίζουν όλα τα RTW και πολλά sport touring με την διαμόρφωση που λες.
To hayabusa δλδ, γεμάτο-δικάβαλλο και με καμμιά πλαινή και tank bag πόσο ζυγίζει?
Αν είναι 480-510-530 δεν έχει και πολύ σημασία νομίζω, μιας και μιλάμε για μαούνες έτσι κι αλλιώς.

[devil's animal]

Μια χαρά τα λες...αλλά πάνω κάτω τόσο ζυγίζουν όλα τα RTW και πολλά sport touring με την διαμόρφωση που λες.
To hayabusa δλδ, γεμάτο-δικάβαλλο και με καμμιά πλαινή και tank bag πόσο ζυγίζει?
Αν είναι 480-510-530 δεν έχει και πολύ σημασία νομίζω, μιας και μιλάμε για μαούνες έτσι κι αλλιώς.


οκ, συμφωνοι...
αλλα ποιος σου'πε οτι εγω ειμαι υπερ τετοιων πλοιαριων...ανεξαρτητως αν λεγονται sport touring, on-off, naked, muscle or whatever...:a12:

το βαρος παντα ειναι ανασταλτικος παραγοντας για εναν οδηγο...μονο και μονο μια επιτοπια μανουβρα να θες να κανεις, θα σου φυγει ο τακος...
διαβαζω το ταξιδιωτικο του Γιαννη και της Ελενας (road spirit - latris mixanis) στην νοτια Αμερικη, και εκει που καταληγω ειναι οτι το συνολικο βαρος σε τετοια μεγαλα ταξιδια ειναι το Α και το Ω...:winka:

[7Tolis]

Ποτέ μου δεν κατάλαβα γιατι θα πρέπει να ζυγίζουν τόσο όσο.Αν πέσει ο αναβάτης πως θα το σηκώσει;Απλά πράγματα.Και άντε τον έφτιαξες τον θαλάσσιο ελέφαντα με τις 2 ρόδες,βάλε μια όπισθεν τουλάχιστον.Εχουμε στη δουλεια τα klv 1000 και δε παλέυονται τα άτιμα με τις βαλίτσες και τον εξοπλισμό.Στο about είμαστε να παίρνουμε συμπλήρωμα διατροφής για να τα δουλέψουμε.Α στα διάλα να ουμε.

[DrBig]

...κι εγω ποτε δεν καταλαβα πως ειναι δυνατον να φτιαχνονται ανθρωποι κατω απο 1.90 που δεν παιρνουν ελξεις με το ενα χερι, μεχρι που προσγειωθηκα στην σκληρη πραγματικοτητα ...

[el_hymador]

Τι το κουράζετε δεν μπορώ να καταλάβω... η κατηγορία έχει εδώ και χρόνια μετατραπεί σε all tarmac touring, να πάρεις το μηχανάκι να το φορτώσεις όσο και ότι θες και να πας το ταξίδι σου κορδωτός, άνετος, με καλή προστασία από τον αέρα. Mε βάση αυτά μια χαρά είναι το Aprilia και συμπλέει απόλυτα με τα σημερινά δεδομένα της κατηγορίας.

[Smith]

Σε λίγο στα on-off θα δίνουν γρύλο στον στάνταρ εξοπλισμό.



χαχαχα... το καλύτερο που εχω ακουσει τα τελευταια χρονια..χαχαχαχ
φιλε εγραψες.... !!!!!!!

[Smith]

+1 στα παραπάνω,
και έτσι ως ανάμνηση μίας πετυχημένης ιδέας και ενός κακού διαδόχου, ας δούμε το παλιό raid...
323696

χαχαχα.... ακομα και σημερα αν ξαναεβγαινε θα ηταν κορυφαιο...
και σαφως ειναι και πιο brutal...
και...δε σας τα γραφει κανας τυχαιος αυτα αχχαχαχαχαχαχ

[Smith]

Ποτέ μου δεν κατάλαβα γιατι θα πρέπει να ζυγίζουν τόσο όσο.Αν πέσει ο αναβάτης πως θα το σηκώσει;Απλά πράγματα.Και άντε τον έφτιαξες τον θαλάσσιο ελέφαντα με τις 2 ρόδες,βάλε μια όπισθεν τουλάχιστον.Εχουμε στη δουλεια τα klv 1000 και δε παλέυονται τα άτιμα με τις βαλίτσες και τον εξοπλισμό.Στο about είμαστε να παίρνουμε συμπλήρωμα διατροφής για να τα δουλέψουμε.Α στα διάλα να ουμε.

και πάνε και χωμα ρε τριβαλιτσοι και σαν πουπουλο..αχαχαχαχα