nsr 250

[alex80]

Λοιπον παιδια εχει ενα φιλαρακι ενα nsr 250 το οποιο οπτικα ειναι αριστο αλλα δεν το θελει. Παιζει να μπορω να βαλω τιποτα μπροστινα και φρενα απο νεοτερο μοντελο και να το φερω λιγο πιο στο σημερα? Εχω στο νου μου κατι σαν Restomod. Απο πλαισιο γινετε κατι?

[Tedvj23]

Βαλε καμια φωτο να το δουμε πως ειναι πριν το κανεις κομματακια..
Στο πλαισιο τι να κανεις..?
Δεν το βλεπω να ερχετε προς το σημερα οτι και να του κανεις..:beer:

[nick_VFR]

Καλά, στο σήμερα δεν φτάνει, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να μείνει στην εποχή που βγήκε από το εργοστάσιο!

[alex80]

Φωτο λιγο δυσκολο για τωρα γιατι ειμαι καμια διακοσαρια χιλιομετρα μακρια αλλα ειναι απο εμφανιση αψογο και ειχε βαφτει πριν κανα χρονο και ειχαν περαστει μαλιστα και τα αγωνιστικα livery με αερογραφια. Αλλα πειτε καμια ιδεα μπας και ανεβασουμε λιγο την αποδοση αναρτησεων και πλαισιου. Παιζει να μπαινει και κανα καλυτερο πισω ψαλιδι?

[Takata Dome]

Πρώτα πρέπει να μας πείς τι μοντέλο είναι. MC16? MC18? MC21? Εμφανισιακά εγώ δε θα το πείραζα,αλλά αν θέλεις,η Tyga βγάζει αρκετά πράγματα απο πλαστικά και fairing. Απο πλαίσιο-ψαλίδι τα NSR,απο MC21 και μετά,είναι σε καλά επίπεδα,ακόμα και για σήμερα. Οι αναρτήσεις σίγουρα θα θέλουν δουλειά και ρύθμιση ή και αντικατάσταση με κάτι πιο σύγχρονο αν έχεις μεγάλες απαιτήσεις. Δεν μας έχεις πει όμως τι χρήση σκοπεύεις να κάνεις...

[byron]

Δεν μας έχεις πει όμως τι χρήση σκοπεύεις να κάνεις...

Για σοδομισμό τουλάχιστον το κόβω...

[Tedvj23]

Καλά, στο σήμερα δεν φτάνει, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να μείνει στην εποχή που βγήκε από το εργοστάσιο!

Μια χαρα ηταν και την εποχη που βγηκε απο το εργοστασιο μην σου πω να εβγαζε και αλλα τετοια το εργοστασιο ακομα και τωρα και ο ανταγωνισμος ωραια που θαταν αλλα δυστυχως μιλαμε για το παρελθον..

[alex80]

Το μηχανακι προοριζεται για καμια γρηγορη βολτα κανα ΣΚ. Το μηχανακι ειναι μοντελο 89 με τα 60 αλογα τωρα με τους κωδικους δεν ειμαι και πολυ εξοικειωμενος. Αυτο που ρωταω ειναι αμα μπαινουν μπροστινα και ψαλιδι απο κανα νεοτερο cbr. Τωρα εξωτερικα δεν νομιζω να γινουν αλλαγες. Απο εξτρα που εχω κοιταξει εχω σταμπαρει κατι μανετες και κατι μαρσπιεδακια πολυ καλα και μαλλον θα τα παρω.

[iliasfyntanidis]

Καλησπέρα.
Αυτά τα μηχανάκια ήταν ωραία όπως βγήκαν τότε.
Αν είναι με τους 60 ίππους μιλάς για το 89άρι MC18.Παλιά έτρεχαν στο Ελληνικό πρωτάθλημα ως F3 με μετατροπές.
Πολλά πράγματα ταιριάζουν από το αγωνιστικό το RS εάν σε ενδιαφέρει η δύναμη.
Άποψη μου κράτα το εργοστασιακό,είναι κουκλάρα και ιστορία μαζί.

[notakos600]

Καλησπέρα.
Αυτά τα μηχανάκια ήταν ωραία όπως βγήκαν τότε.
Αν είναι με τους 60 ίππους μιλάς για το 89άρι MC18.Παλιά έτρεχαν στο Ελληνικό πρωτάθλημα ως F3 με μετατροπές.
Πολλά πράγματα ταιριάζουν από το αγωνιστικό το RS εάν σε ενδιαφέρει η δύναμη.
Άποψη μου κράτα το εργοστασιακό,είναι κουκλάρα και ιστορία μαζί.

Συμφωνώ.

[kostaskk]

ανεβασε φοτο

απο αποψη πλαισιου ειναι μια χαρα.. ουτε εχει ελαστικοτητες ουτε κόβεται σαν κατι σημερινα gsxr
αν νομιζεις οτι δεν εχει καλο πλαισιο δες τα πλαισια των cbr250 και ninja 250 και το υλικο κατασκευης τους..
το ψαλίδι του ειναι κόσμημα. αναλογα ψαλιδια σημερα συναντας στα 600cc και πανω.

απο αναρτισεις εχει ποιο χοντρες απο τα σημερινα και αρκετα συχνα ειναι πληρος ρυθμιζομενες κατι που δεν υπαρχει στα σημερινα 250
απο φρενα εχει 2 δισκους μπροστα και οχι εναν οι οποιοι ειναι και μεγαλης διαμετρου
απο δαγκανες σιγουρα δεν εχει μονοπιστονες οπως σε ορισμενες σημερινες περιπτωσεις

οποτε οπως καταλαβαινεις ειναι κατα πολυ ανωτερο απο ενα σημερινο 250
βεβαια γινονται και μετατροπες. και αλλα φρενα βαζεις και αναρτισεις αν υπαρχει ορεξη

[alex80]

ανεβασε φοτο

απο αποψη πλαισιου ειναι μια χαρα.. ουτε εχει ελαστικοτητες ουτε κόβεται σαν κατι σημερινα gsxr
αν νομιζεις οτι δεν εχει καλο πλαισιο δες τα πλαισια των cbr250 και ninja 250 και το υλικο κατασκευης τους..
το ψαλίδι του ειναι κόσμημα. αναλογα ψαλιδια σημερα συναντας στα 600cc και πανω.

απο αναρτισεις εχει ποιο χοντρες απο τα σημερινα και αρκετα συχνα ειναι πληρος ρυθμιζομενες κατι που δεν υπαρχει στα σημερινα 250
απο φρενα εχει 2 δισκους μπροστα και οχι εναν οι οποιοι ειναι και μεγαλης διαμετρου
απο δαγκανες σιγουρα δεν εχει μονοπιστονες οπως σε ορισμενες σημερινες περιπτωσεις

οποτε οπως καταλαβαινεις ειναι κατα πολυ ανωτερο απο ενα σημερινο 250
βεβαια γινονται και μετατροπες. και αλλα φρενα βαζεις και αναρτισεις αν υπαρχει ορεξη

Φιλε μου δεν θελω να το συγκρινω με τα σημερινα 250 που στην ουσια ειναι παπια με εξτρα πλαστικα αλλα να το αναβαθμισω με δεδομενα 600 και πανω τουλαχιστον απο θεμα συμπεριφορας. Τωρα για το μοτερ εχω μπολικα πραγματακια που το πανε καμια 75αρια αλογα τα οποια για αρχη ειναι καλα

[astroman76]

το μηχανακι ειναι τελειο οπως ειναι η χοντα αν και με σημβατικα μεχρι το MC28 (που ειχα εγω) ειχε παντα τις καλητερες αναρτησεις και τα πιο καλοστημενα μηχανακι απο το εργοστασιο.. Τα φρενα αν δεν κανω λαθος ειναι τα 4εμβολα της Νισσιν που ειναι τοπ επισης αν εχει 2πιστονα μαλλον μπενουν 4πιστονα απο MC21/28....

[yiannis172]

Φιλε μου δεν θελω να το συγκρινω με τα σημερινα 250 που στην ουσια ειναι παπια με εξτρα πλαστικα αλλα να το αναβαθμισω με δεδομενα 600 και πανω τουλαχιστον απο θεμα συμπεριφορας. Τωρα για το μοτερ εχω μπολικα πραγματακια που το πανε καμια 75αρια αλογα τα οποια για αρχη ειναι καλα

Εχε μερικες επιφυλαξεις για το αν θα βγαλει τα αλογα αυτα,αν δε βαλεις (πολλα) πραγματα απο το RS.

Για να εχεις ενα μετρο συγκρισης απο επιδοσεις,αν το μηχανακι ειναι καλο και δουλευει σωστα να περιμενεις να σφαζεται στο 400ρι με κανα 640 κι αυτο προς τα τελειωματα.

[kostaskk]

νομιζω οτι το μεγιστο που θα φτασεις θα ειναι τα 65 αλογα και αυτα αν γινουν μετατροπες απο ατομο που 'ξερει' και ολα αυτα σε ενα καινουριο μοτερ.
που θες πολλα λευτα για να το φτιαξεις.. ενδεικτικα ενας καινουριος στροφαλος εχει 1300 ευρω. + 300 με 400 για γνησια πιστονια +50 για φλαντζες κτλ + 500 για νεες επιστρωσεις κυλινδρων στις ανοχές που πρεπει

για παραπανω εκτος του οτι πρεπει να εισαι λευτας και να θες να χαλασεις πολλα σε αυτο το μοτο θες και αλλα πραγματα οπως 'ακρες'
πως θα βρεις και θα φερεις τα σπανια ανταλακτικα απο ιαπωνια? ακομα και ετσι μην ξεχνας οτι δεν παυουν να ειναι ανταλακτικα 20 χρονων

φυσικα θελει και τρελο διαβασμα να δεις τι κωδικους και απο τι μοντελα πραγματα πρεπει να βαλεις και να τα ρυθμισεις.
τι βαζαν στους τοτε αγωνες κτλ

αν το πας για θυριδωμα στο μαστρο μιτσο το μηχανακι θα βγει 50 αλογα

[Zpower]

50 μουλαρια θες να πεις

[endopandou]

Αυτο που ρωταω ειναι αμα μπαινουν μπροστινα και ψαλιδι απο κανα νεοτερο cbr
Και να μπαίνουν δεν θα έχεις καλύτερη οδική συμπεριφορά, αντίθετα μάλλον χειρότερη. Δεν υπάρχει περίπτωση να δουλέψουν αυτά τα ντουβάρια που φτιάχτηκαν για 80 χιλ μεγαλύτερο μεταξόνιο και 80 κιλά βαρύτερο μηχανάκι. Ακόμα και στα φρένα που η μετατροπή είναι σχετικά εύκολη χρειάζεται προσοχή.
Γενικά πάντως για τη χρήση που ζητάς ένα σωστό από περιφεριακά και λάστιχα (όχι ακραία πιστάδικα) nsr θα σε καλύψει απόλυτα γιατί ήταν ήδη αρκετά προσεγμένο σε stock μορφή.
Αυτό που θέλει λίγο προσοχή μέχρι να το μάθεις είναι ο τρόπος απόδοσης του μοτέρ.

[alex80]

Λοιπον για να ξεκαθαρισω μερικα πραγματα το μηχανακι αυτη τη στιγμη ειναι σε αριστη εργοστασιακη κατασταση και εχει γινει ανακατασκευη πριν 4 χρονια και το παιδι το εχει εδω και μια 8ετια στα χερια του και εγω το καβαλαω αραια και που τα τελευταια 6. Επισης εχουμε ενα κιτ με κυλινδροπιστονα πιο μεγαλα 300cc και κατι καρπιρατερ νομιζω 60αρια δεν ειμαι βεβαιος ομως. Καπως θα παρει τα πανω του πιστευω. Παντως με τα φρενα που εχει δεν σταματαει και θελει σιγουρα ενα σταμπιλιζατερ τιμονιου γιατι μου κανει τα χερια μαυρα καθε φορα. Παντως κανει πλακα σε αρκετα σημερινα μηχανακια.

[astroman76]

οταν μπορεσεις βαλε μερικες φοτο απο το μηχανακι γιατι εχουμε δει και ακουσει για πολλες ανακατασκευες... τα φρενα εισε σιγουρος οτι δεν θελουν μια εξαερωση/υγρα η τακακια? εγω οτι NSR ειχα οδηγησει ειχε τελεια φρενα....

[iliasfyntanidis]

Τα καρμπυρατερ ειναι 34αρια.60αρια δεν φορουσε ουτε ο Τιτανικος.
Το κιτ υπερκυβισμου ειναι 320 κ.εκ.Το αν θα το αντεξει ο στροφαλος αλλο πραγμα....
Σταμπιλιζατερ οντως χρειαζεται αν το οδηγας οπως του αρμοζει.
Εχει πολυ υλικο στο νετ με αυτα τα μηχανακια με παρα πολλες μετατροπες.Εαν βρεις εξατμισεις Jha και το ρυθμισεις καταλληλα θα εχεις ενα γρηγορο μηχανακι.
Εκει που διαπρεποτν αυτα τα εργαλεια ειναι στην ταχυτητα εισοδου και στο ανυπαρκτο ουσιαστηκα βαρος.
Το 89αρι εχει στον κοκοβιο μια μαυρη φυσα.Εαν την αποσυνδεδεις θα εχεις πανω απο 63 αλογα.
Το motorsport ειχε ενα αφιερωμα παλια πανω στο 89αρι με πολλες μετατροπες.Το ειχε γραψει ο Σακης Σκουρτας αν θυμαμαι καλα.
Τα δρενα φιλε ειναθ απο αλλον πλανητη...3 δισκοφρενα σε μηχανακι βαρους 140; κιλων....
Τα 250 διχρονα αναγκαδαν ολοκληρη Ιαπωνια να αναθεωρησει το νομοθετικο πλαισιο οσον αφορα την ιπποδυναμη και να τα κανει ολα 45 ιππους,ονομαστικα.Πολλα ατομα εχασαν την ζωη τους στα βουνα της Ιαπωνιας.
Μιλαμε για Ιαπωνικη κουλτουρα,ιστορια απο το παρελθον εν ετη 2014.
Εχει στο youtube video.Μπες να παρεις μια ιδεα για το τι εχεις στα χερια σου.Και εγω με 250 rgv ξεκινησα.Ωραιες εποχες.Δεν ειχα λεφτα για τσιγαρα αλλα στην suzuki με ειχαν μαθει με το μικρο μου ονομα.Φετος εαν ολα πανε καλα παω για ενα RS250.Αμην.
Tougekozo

[kostaskk]

Λοιπον για να ξεκαθαρισω μερικα πραγματα το μηχανακι αυτη τη στιγμη ειναι σε αριστη εργοστασιακη κατασταση και εχει γινει ανακατασκευη πριν 4 χρονια και το παιδι το εχει εδω και μια 8ετια στα χερια του και εγω το καβαλαω αραια και που τα τελευταια 6. Επισης εχουμε ενα κιτ με κυλινδροπιστονα πιο μεγαλα 300cc και κατι καρπιρατερ νομιζω 60αρια δεν ειμαι βεβαιος ομως. Καπως θα παρει τα πανω του πιστευω. Παντως με τα φρενα που εχει δεν σταματαει και θελει σιγουρα ενα σταμπιλιζατερ τιμονιου γιατι μου κανει τα χερια μαυρα καθε φορα. Παντως κανει πλακα σε αρκετα σημερινα μηχανακια.
με αυτα θα πας 75 αλογα? το κιτ μαλλον λες αυτο τις tyga που στην ουσια σου δινει 2 κυλινδρα απο nsr150
βεβαια οι ζημιες ειναι αρκετες μετα και το στροφαρισμα μειώνετε αρκετα (10.500-11.000 rpm ενω μαμα μπορει να παει μεχρι 13.000
χανει τον διχρονο χαρακτηρα του και αποδιδει περι τα 66-67 αλογα σαν να ειναι τετραχρονο
ακομα και με ελαφρυτερο βολαν και 38αρια καρμπυρατερ ειναι πολυ δυσκολο να περασεις τα 70
αν δεν ασχολιθεις με ροικες θυριδωματα και hrc πραγματα

[Tedvj23]

kostaskk δεν πιστευω νασαι εσυ με αλλο nickname-λογαριασμο..?

[kostaskk]

kostaskk δεν πιστευω νασαι εσυ με αλλο nickname-λογαριασμο..?
you mad? γιατι να κανω κατι τετειο?

[astroman76]

http://www.youtube.com/watch?v=lunVDqg0MFQ

[NICKAWASAKI]

δεν ειχα καν πισω δαγκανα τα φρενα του ειταν απιστευτα!327415