xtasi
09/10/2014, 00:08
Γειά χαρά. Σε ένα Honda XR250 '96 το πρόβλημα είναι το εξής:
Εκεί που όλα ήταν μια χαρά, ξαφνικά στις ψηλές στροφές έκανε κάτι σαν ατροφίες. Αρχικά, δεν ήταν πολύ έντονο, οπότε έκανα απλά ένα καθάρισμα το καρμπυρατέρ. Για να μην πολυλογώ, επίσης καθάρισα και φίλτρο αέρος, ρύθμισα βαλβίδες, άλλαξα μπουζί, άλλαξα σωληνάκια και φίλτρο βενζίνης. Σε κάθε περίπτωση δεν υπήρχε καμία διαφορά, παραμόνο χειροτέρευε όσο περνούσε ο καιρός. Όλα τα παραπάνω τα έχω τσεκάρει εις διπλούν και φαίνονται μια χαρά. Ο πολλαπλασιαστής είναι σχετικά καινούργιος, έχει πολύ λίγα χιλιόμετρα - αν λέει κάτι αυτό. Στο ρελαντί η μηχανή φαίνεται να δουλεύει άψογα, αλλά από κάποιες στροφές και μετά το πρόβλημα δεν εξαρτάται από τις στροφές, αν θα είναι πχ 3000 ή 6000 και το πρόβλημα παρουσιάζεται τυχαία σε σχέση με αυτές. Επίσης, όσο παραπάνω ζορίζεται η μηχανή, πχ σε ανηφόρες, εντείνεται κατά πολύ το πρόβλημα και αρχίζει σε χαμηλότερες στροφές. Κάποια ιδέα;
Ευχαριστώ προκαταβολικά για το χρόνο σας και τις απαντήσεις σας
Εκεί που όλα ήταν μια χαρά, ξαφνικά στις ψηλές στροφές έκανε κάτι σαν ατροφίες. Αρχικά, δεν ήταν πολύ έντονο, οπότε έκανα απλά ένα καθάρισμα το καρμπυρατέρ. Για να μην πολυλογώ, επίσης καθάρισα και φίλτρο αέρος, ρύθμισα βαλβίδες, άλλαξα μπουζί, άλλαξα σωληνάκια και φίλτρο βενζίνης. Σε κάθε περίπτωση δεν υπήρχε καμία διαφορά, παραμόνο χειροτέρευε όσο περνούσε ο καιρός. Όλα τα παραπάνω τα έχω τσεκάρει εις διπλούν και φαίνονται μια χαρά. Ο πολλαπλασιαστής είναι σχετικά καινούργιος, έχει πολύ λίγα χιλιόμετρα - αν λέει κάτι αυτό. Στο ρελαντί η μηχανή φαίνεται να δουλεύει άψογα, αλλά από κάποιες στροφές και μετά το πρόβλημα δεν εξαρτάται από τις στροφές, αν θα είναι πχ 3000 ή 6000 και το πρόβλημα παρουσιάζεται τυχαία σε σχέση με αυτές. Επίσης, όσο παραπάνω ζορίζεται η μηχανή, πχ σε ανηφόρες, εντείνεται κατά πολύ το πρόβλημα και αρχίζει σε χαμηλότερες στροφές. Κάποια ιδέα;
Ευχαριστώ προκαταβολικά για το χρόνο σας και τις απαντήσεις σας