McGyver
20/10/2014, 14:25
Κοινοποιούσα χώρα: Ισπανία
Επηρεαζόμενα μοντέλα: FL Touring, Trike & CVO Softail
Τύποι: FLHTCU, FLHTK, FLHX, FLHTKSE, FLHRSE & FLHR CVO (μοντέλο 2014)
Χρονολογίες παραγωγής: 25/03/2013 - 20/08/2014
Χώρα προέλευσης: Η.Π.Α.
Η τσιμούχα στεγανοποίησης του υδραυλικού συμπλέκτη μπορεί να σπάσει, με αποτέλεσμα να μη γίνεται αποσύμπλεξη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κίνηση της μοτοσικλέτας μετά το σταμάτημα και απώλεια ελέγχου.
(The piston seal of the hydraulic clutch system may break causing the clutch to lose the capacity to generate sufficient elevation to uncouple the clutch. This could result in the motorcycle moving after having been stopped, thereby causing loss of control of the vehicle.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 17/10/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=1081&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.
Επηρεαζόμενα μοντέλα: FL Touring, Trike & CVO Softail
Τύποι: FLHTCU, FLHTK, FLHX, FLHTKSE, FLHRSE & FLHR CVO (μοντέλο 2014)
Χρονολογίες παραγωγής: 25/03/2013 - 20/08/2014
Χώρα προέλευσης: Η.Π.Α.
Η τσιμούχα στεγανοποίησης του υδραυλικού συμπλέκτη μπορεί να σπάσει, με αποτέλεσμα να μη γίνεται αποσύμπλεξη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κίνηση της μοτοσικλέτας μετά το σταμάτημα και απώλεια ελέγχου.
(The piston seal of the hydraulic clutch system may break causing the clutch to lose the capacity to generate sufficient elevation to uncouple the clutch. This could result in the motorcycle moving after having been stopped, thereby causing loss of control of the vehicle.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 17/10/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=1081&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.