Yamaha FZR (OLDschool)

[zik_virches]

Δεν ξερω αν ειναι το σωστο μερος να ρωτησω, αλλα μου εδωσε ενας συγγενης μου μια παλια Yamaha FZR. Θα ειναι η πρωτη μηχανη που θα οδηγησω με συμπλεκτη για να μαθω, αλλα επειδη ηταν εγκαταλελλειμενη 6 χρονια δεν παιρνω μπρος και θα χρειαστει καποια εργατικα. Αξιζει να ριξω χρηματα να την ξανακανω λειτουργικη και τι ποσο να πειρμενω.

Σιγουρα θα χρειαστει, λαστιχα, μπαταρια, αριστερο καθρεφτη και κλασσικα καμμια συντηρησουλα σε φιλτρα, υγρα φρενων και καθαρισμα καρμπυρατερ. Ανταλλακτικα και εργασια ποσο να υπολογιζω για να μη με ριξουν και μεχρι ποσα αξιζει να δωσω για να εχω λειτουργικη μια τετοια μηχανη?

[7Tolis]

Πόσα κυβικά; Σαφώς και αξίζει τον κόπο και το χρήμα για fzr. Διαμάντια μηχανάκια.

[GFawkes]

Λαστιχα 300~400
Μπαταρια 80
Καθρεπτη ~30
λαδια, φιλτρα, παραφλου καθαρισμα καρμπυρατερ εργατικο 200
~800€ εισαι οκ...

σιγουρα αξιζει αλλα μιας και ειναι η πρωτη σου βαλε και μανιταρια πτωσης ~120
326422

[john-z]

Βάλε φωτογραφίες, αφού το πλύνεις, για να δούμε σε τι κατάσταση είναι.

[SHOOTER045]

Αν είναι το 1000 και δεν το θες σφύρα

[thunder ace]

Αν ειναι το 1000 ,σιγουρα θελεις να μαθεις να οδηγας με αυτο;

[notakos600]

6 χρόνια σε ακινησία είναι πολλά αλλά αν ήταν κάπου μέσα και όχι εκτεθειμένο στις καιρικές συνθήκες ΟΚ.
Φυσικά και αξίζει το FZR, βάζει κάτω πολλά σύγχρονα μηχανάκια.

[SHOOTER045]

Αν ειναι το 1000 ,σιγουρα θελεις να μαθεις να οδηγας με αυτο;

Κάποτε ένα ίδιο 1000 μου ξέφυγε για λίγο, και πήρα ένα zzr,, 1100 τελικά

[notakos600]

Κάποτε ένα ίδιο 1000 μου ξέφυγε για λίγο, και πήρα ένα zzr,, 1100 τελικά

Πες τα ρε σειρά. :beer:

[Λευκάδιος]

Λαστιχα 300~400
Μπαταρια 80
Καθρεπτη ~30
λαδια, φιλτρα, παραφλου καθαρισμα καρμπυρατερ εργατικο 200
~800€ εισαι οκ...

σιγουρα αξιζει αλλα μιας και ειναι η πρωτη σου βαλε και μανιταρια πτωσης ~120
326422
Με ενα γρηγορο search
λαστιχα 235-250
μπαταρια (bosch) 39 ευρω
καθρεπτης 16-25 ευρω
+200 ευρω εργασια,παραφλου κλπ συνολο κάνα 500αρι

[notakos600]

Άμα τα κάνει μόνος του πάμε στα 300 δηλαδή.

[thunder ace]

Δεν νομιζω σε μοτο 25ετιας(αν ειναι 1000 genesis)να καθαρισεις με 500.Αν βαλει φωτο και δουμε κατασταση,τοτε θα πουμε με πιο σιγουρα ποσο θα παει.

[lykourgi]

Ρε παιδιά εδώ δεν έχει διευκρινιστεί για τι μηχανή μιλάμε. FZR υπάρχουν από 250 εώς 1000.

Πως μπορεί κάποιος να δώσει οδηγίες και συμβουλές για τα κόστη;


Ας πει ο ερωτών περί τίνος πρόκειται, αν θέλει σοβαρές απαντήσεις.

[thunder ace]

Ρε παιδιά εδώ δεν έχει διευκρινιστεί για τι μηχανή μιλάμε. FZR υπάρχουν από 250 εώς 1000.

Πως μπορεί κάποιος να δώσει οδηγίες και συμβουλές για τα κόστη;


Ας πει ο ερωτών περί τίνος πρόκειται, αν θέλει σοβαρές απαντήσεις.εμ ...για αυτο ρωταω .....αλλα δεν...απαντηση μεχρι τωρα.

[sapila racing]

Oλοι για το 1000 πάνε παντως.

Σιγα ρε παιδιά, υπάρχει και το 750 OW01. :D

[Λευκάδιος]

Oλοι για το 1000 πάνε παντως.

Σιγα ρε παιδιά, υπάρχει και το 750 OW01. :D

Ε τότε λιγοτερα κυβικά φτηνοτερα αναλωσιμα :p

[SHOOTER045]

Oλοι για το 1000 πάνε παντως.

Σιγα ρε παιδιά, υπάρχει και το 750 OW01. :D

Το έχω....











Σε μινιατούρα

[iliasfyntanidis]

Βάλε φωτό.Το μηχανάκι αυτό είναι κλασσικός απόγονος της Ιαπωνικής σχολής,τότε που τα μηχανάκια ήταν ιδεολογία.
Εάν είναι το 750 μην βάλεις φωτό γιατί θα το ματιάσω.

[thunder ace]

ε ναι, ηταν και παμφθηνο το OW στα χρονια του.Και μετα για ακομα πιο προσιτο βγαλανε το r7(10μυρια).

[Χρηστος FZR]

βαλε φωτο οπως ειπαν και τα παιδια. να ξερεις οτι τοσο καιρο που ηταν παρατημενο μπορει να βγαλει κανα ηλεκτρολογικο.
θα της κανεις σερβις (λαδια, μπουζι, φιλτρο λαδιου, καθαρισμα φιλτρο αερος και καθαρισμα-ρυθμιση καρμπ) και οπωσδηποτε να κανεις ενα τσεκαρισμα σε ολη την πλεξουδα και ολες τις φυσες να τις καθαρισεις με σπρευ επαφων.

[zik_virches]

Παιδια για μοντελο που ρωτατε μακαρι να ξερα, αλλα νομιζω ειναι το 400 και φοραει κατι πλαστικο Marlboro. Εδω τωρα στην εικονα για οτι μπορειτε να καταλαβετε.



Με ενα γρηγορο search
λαστιχα 235-250
μπαταρια (bosch) 39 ευρω
καθρεπτης 16-25 ευρω
+200 ευρω εργασια,παραφλου κλπ συνολο κάνα 500αρι

Bosch Ποια βρηκες?Και γενικοτερα τι μπαταριες παιρνει? Μεσα παντως ειχε μια CB10l-A2.

Επισης στο ρευμα που την βαλαν δεν επαιρνε, οποτε θελει κοιταγμα καρμπυτερ+ ηταν παρατημενη 6 χρονια με βενζινη στο τανκ.

[thunder ace]

μηπως ειναι το 250;δεν μπορω να θυμηθω.

[Takata Dome]

250 είναι.

[thunder ace]

Δεν ειμαι, σιγουρος αλλα νομιζω, ολα τα 400 φοραγαν 2 δισκους μπροστα.

[7Tolis]

Δεν ειμαι, σιγουρος αλλα νομιζω, ολα τα 400 φοραγαν 2 δισκους μπροστα.

σωστό.2 δίσκους είχαν τα 400 και πάνω.

[lykourgi]

Δεν ειμαι, σιγουρος αλλα νομιζω, ολα τα 400 φοραγαν 2 δισκους μπροστα.


Και εγώ, αυτή την εντύπωση έχω. Μάλλον πρόκειται για 250.

[zik_virches]

Ξενερωσα τωρα. Εχω 300αρι σκοοτερακι και ηλπιζα πως αυτο θα ηταν τουλαχιστον 400, ωστε οταν το μαθω να το βγαζω Εθνικη να πηγαινω καμμια βολτα εκτος Αθηνας. Τωρα με το 250 που να παω

[notakos600]

Ξενερωσα τωρα. Εχω 300αρι σκοοτερακι και ηλπιζα πως αυτο θα ηταν τουλαχιστον 400, ωστε οταν το μαθω να το βγαζω Εθνικη να πηγαινω καμμια βολτα εκτος Αθηνας. Τωρα με το 250 που να παω


250άρι τετρακύλινδρο με κόκκινο στις 14.000... :a014:

[SHOOTER045]

250 είναι, αλλά ταξιδάκι κάνεις άνετα
Πού σαι ανεβάζει 16 άρες για πλάκα.
..






Στροφές εννοώ, όχι ανήλικα

[zik_virches]

250 είναι, αλλά ταξιδάκι κάνεις άνετα
Πού σαι ανεβάζει 16 άρες για πλάκα.
..






Στροφές εννοώ, όχι ανήλικα

Μη με περιοριζεις! Νταξ κομπλε αμα κανει και ταξιδια χαλαλι του

[kostaskk]

https://www.youtube.com/watch?v=E0KphKB95Qg

αν το στροφομετρο του δειχνει μεχρι 18.000 rpm τοτε ειναι 250αρι
αν μεχρι 16.000 τοτε 400αρι
το 750 θα εχει λογικα καπου στις 12.000
γενικα οσο αυξανονται τα κυβικα μειωνονται οι στροφες

το ταξιδι σε αυτο δεν θα ειναι πρόβλημα,
προβλημα θα ειναι η χρηση μεσα σε πόλη καθος υποφερουν απο ελειψη ροπής

[roukos_x]

καλα, αν δεν το θελεις, φερτο απο δω!!! να το φτιαξω να το κανω τουμπανο κ να μου μιλανε ολοι γι'αυτο, οπου κ αν σταματησω κ εσυ να περνας με το σκουτερ κ να ζηλευεις!!! :smokin:

[SHOOTER045]

Κοντυτερο γραναζωμα
Και θα είναι οκ

[thunder ace]

Απλα το 250 δεν ξεκιναει με λιγοτερες απο 4000στροφες.Οποτε λογικα αφου με αυτο θα μαθεις να οδηγας με συμπλεκτη,θα ειναι λιγο βασανο στην αρχη.

[kostakis125]

250αρι ειναι και πολυ ομορφο με τα marlboro χρωματα, λιγη περιποιηση θελει. Αν θες τη γνωμη μου ειναι πολυ πιο συλλεκτικο απο 400 η 600.
Ανεβαζει σιγουρα 18000+ ισως και κοντα 20000. Ειναι τα πιο πολυστροφα μοτερ δρομου με διαδρομη λιγο πανω απο 3 εκατοστα.
40-45 αλογα στροφαλο, 180+ τελικη και ηχο που θα γυρνανε ολοι τα κεφαλια γιατι θα νομιζουν οτι περναει formula1

τσιμπατο πριν στο τσιμπησει αλλος

[roukos_x]

κ να εισαι σιγουρος πως παραμονευω σαν το κορακι!!!! :evil::evil::evil::evil:

[dimzan]

ξενερωσε λεει επειδη ειναι 250αρι...


δες ενα καλο 250αρι 4κυλινδρο πως παει και αναθεωρησε
https://www.youtube.com/watch?v=E0KphKB95Qg

[roukos_x]

αστον ρε, αφου δεν το θελει,λεει.
πες μου αγορι μου το τηλ σου, να σε παρω να κανονιστουμε κ ερχομαι αυριο απογευματακι κ το παιρνω!!!

[kostaskk]

επισης τσεκαρε και το εσωτερικο του ντεποζιτου για σκουρια.
αφου ειναι τσαμπα συμφέρει να δοκιμασεις να το φτιαξεις.
πιθανον θα λειτουργισει με ενα αλλαγμα λαδιων,νερου στο ψυγειο και καθαρισμα καρμπυρατερ

αν ηταν για αγορα θα σου ελεγα να παρεις honda που εκεινη τη χρονολογια ηταν μπροστα απο ολους τους αλλους.
ισως το cbr400 να ειναι απο τα καλητερα ι4 μικρο μεσαιων κυβικων που φτιάχτηκαν ποτε

αφου θα ειναι η πρωτη σου μηχανη αν δεν τα λεω λαθος εκτος απο καινουρια λαστιχα κοιταξε και να εχεις πολυ καλο εμπρος φρενο και σωστες αναρτισεις

[kostaskk]

ξενερωσε λεει επειδη ειναι 250αρι...


δες ενα καλο 250αρι 4κυλινδρο πως παει και αναθεωρησε
https://www.youtube.com/watch?v=E0KphKB95Qg

δες το βιντεο στην αρχη αυτης τις σελιδας :-p

[lykourgi]

Να πούμε λίγο και κάποια αρνητικά;

Εδώ έχουμε ένα μηχανάκι παρατημένο, το οποίο για να έρθει σε σωστή λειτουργικά κατάσταση θα χρειαστεί πολλά πράγματα.
Πρόκειται για μίνι ανακατασκευή. Δεν είναι μόνο τα έξι χρόνια ακινησίας, αλλά και τα προηγούμενα είκοσι της ζωής του στον δρόμο.

Εκτός από τις προαναφερθείσες εργασίες θα χρειαστεί σίγουρα αλυσιδογράναζα, κολάρα, αλλαγή όλων των υγρών σέρβις αναρτήσεων , πιθανώς ρουλεμάν τροχών και ίσως τελικό εξάτμισης. Αυτά αν υποθέσουμε ότι δεν έχει κάποια σοβαρή ζημιά, αλλά μόνο φθορές από τον χρόνο.
Όλα τα παραπάνω είναι συνηθισμένα σε παρόμοιες περιπτώσεις και μπορεί να φτάσουν το κόστος επαναφοράς της μοτό στα επίπεδα αγοράς κάποιου αξιοπρεπούς μτχ.

Και λάβε υπόψιν ότι μετά από όλα αυτά δεν θα είναι ότι καλύτερο για ταξίδια και βόλτες. (Διαστάσεις, θέση οδήγησης, φόρτωμα, γενική ευχρηστία λόγω πολύστροφου μοτέρ).

Θα είναι όμως ένα πολύ καλό σχολείο οδήγησης.

Ζύγισέ τα πριν ξεκινήσεις και αποφάσισε.

[chillipf]

Kalo kouragio :smokin:

[zik_virches]

Με 16-18 χιλ στροφες ποσα λιτρα να καει στα 100? Τι βενζινη θα θελω δλδ ανα βδομαδα? Αμα καει πολυ να το χαρισω στον rouko

Κινητηρα μπορεις να του αλλαξεις αν πχ στην πορεια δω οτι μου κανει και θελησω να το κανω 400/600?

[teogtp]

Με 16-18 χιλ στροφες ποσα λιτρα να καει στα 100? Τι βενζινη θα θελω δλδ ανα βδομαδα? Αμα καει πολυ να το χαρισω στον rouko

Κινητηρα μπορεις να του αλλαξεις αν πχ στην πορεια δω οτι μου κανει και θελησω να το κανω 400/600?

Άλλο μοτέρ δεν παιζει πανω στο σασί του.
Το 400 έχει άλλο πλάισιο.

[motoexelixis]

μια χαρα ειναι και ας ειναι και 250 κυβικα μολις. Αναφορικα με την κατασταση του, το μονο που θα με προβληματιζε, ειναι η γενικοτερη κατασταση του κινητηρα,ο συνδιασμος πολλων στροφων,για να παρει τα ποδια του σε συναρτηση με το ποσα χερια περασε τοσα χρονια, δεν αφηνουν περιθωρια για πολλα πολλα. Ομως θα το εφτιαχνα μονο και μονο για το συλεκτικο του πραγματος...

[sapila racing]

Ωραίο μηχανάκι, θα αισθάνεσαι παγκόσμιος με τον ήχο του!
Μεγειά, ελπίζω να μην θέλει πολύ δουλεια. :beer:

[buckley]

Ωραίο μηχανάκι, θα αισθάνεσαι παγκόσμιος με τον ήχο του!
Μεγειά, ελπίζω να μην θέλει πολύ δουλεια. :beer:

Πλάκα πλάκα το μεγαλύτερο ενδιαφέρον μετά το 1000 το έχει το 250 (ραπτομηχανή κιετς) άντε και το 750 και όχι τα 400-600 (για μένα τουλάχιστον)

[zik_virches]

Για να προχωραω λιγο με το κομματι των ανταλλακτικων. Πως διαβαζεται ο κωδικος μπαταριας? Τι σημαινουν τα σημεια CB10L-A2? Επειδη βρισκω πχ και YB ή B2 στο τελος, και θελω να ξερω ποιες κανουν. Ακομα επισης με ενδιαφερει να μου πει το παιδι για την Bosch που βρηκε με τα 39Ε.

[Λευκάδιος]

Ακομα επισης με ενδιαφερει να μου πει το παιδι για την Bosch που βρηκε με τα 39Ε.Δεν κανει ομως για το δικο σου.
http://www.batteryplus.gr/ell/product/%CE%9C%CF%80%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%81%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%BF%CF%83%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CF%84%CF%8E%CE%BD-%CE%BC%CE%BF%CF%84%CF%8C-BOSCH-YB14L-A2-12N14-3A-14AH-M4F34

[zik_virches]

Βασικη ερωτηση που σκεφτηκα. Η μηχανη εχει να κυκλοφορησει τουλαχιστον 6 χρονια. Το τελευταιο σηματακι που βλεπω πανω ειναι του '06. Αυτο σημαινει πως για να τη βγαλω δρομο πρεπει να πληρωσω σηματα απο το 06 + κτεο μεταξυ αλλων

[Bob_o_mastoras]

Oχι, αν ειχαν κατατεθει οι πινακιδες. Τις παιρνεις, πληρωνεις το τρεχον σημα και κτεο και τελος.
Αν οχι τοτε ναι, χρωστας 8 χρονια σημα. Κλαφ'τα..

[toyar]

8 χρονια σηματα ειναι 2Χ8Χ22 με τα προστιμα
αντε και τα δινεις αφου στο χαρισανε
το μηχανακι ειναι απαιχτο και συλλεκτικο
ΟΜΩΣ
τα 6 χρονια παρατημα ειναι ενα θεμα σοβαρο
απο ανταλλακτικα δεν θα βρεις ουτε βιδα
ακομα και να γινει καινουριο ειναι παντελως ακαταλληλο για πρωτο μηχανακι για αρχαριο

[zik_virches]

Στο car.gr εχει μοντελα 95 400-600cc απο 500-1000+ε. Δεκτο πως καποια εχουν ζημια αλλα πολλα ειναι πληρως λειτουργικα. Μηπως θα ταν καλυτερα απο τα 600+ ανακατασκευη + σηματα + κτεο να επαιρνα με 800 μια πληρως λειτουργικη 400αρα μεταχειρισμενη ετοιμη

[thunder ace]

Στο car.gr εχει μοντελα 95 400-600cc απο 500-1000+ε. Δεκτο πως καποια εχουν ζημια αλλα πολλα ειναι πληρως λειτουργικα. Μηπως θα ταν καλυτερα απο τα 600+ ανακατασκευη + σηματα + κτεο να επαιρνα με 800 μια πληρως λειτουργικη 400αρα μεταχειρισμενη ετοιμη
Την απαντηση την εδωσες μονος σου.

[sapila racing]

Στο car.gr εχει μοντελα 95 400-600cc απο 500-1000+ε. Δεκτο πως καποια εχουν ζημια αλλα πολλα ειναι πληρως λειτουργικα. Μηπως θα ταν καλυτερα απο τα 600+ ανακατασκευη + σηματα + κτεο να επαιρνα με 800 μια πληρως λειτουργικη 400αρα μεταχειρισμενη ετοιμη


Την απαντηση την εδωσες μονος σου.

ΟΚ καλά τα λέτε, αλλά υπαρχει και ο αντίλογος.
Δεν υπάρχει μηχανακι 400-600 σε αυτα τα χρήματα που να μην χρειάζεται λεφτά.
Με 1000 Ευρω μπορεί και να βρείς αξιόλογη μοτο χωρίς σημαντικά προβλήματα, αλλά σίγουρα θα θέλει το λιγότερο αλυσιδα/γραναζια, φρενα/λάστιχα κλπ.
Αυτό συνήθως σημαίνει κοντα στο 500ρικο.

[zik_virches]

ΟΚ καλά τα λέτε, αλλά υπαρχει και ο αντίλογος.
Δεν υπάρχει μηχανακι 400-600 σε αυτα τα χρήματα που να μην χρειάζεται λεφτά.
Με 1000 Ευρω μπορεί και να βρείς αξιόλογη μοτο χωρίς σημαντικά προβλήματα, αλλά σίγουρα θα θέλει το λιγότερο αλυσιδα/γραναζια, φρενα/λάστιχα κλπ.
Αυτό συνήθως σημαίνει κοντα στο 500ρικο.

Περιμενω το μαστορα να μου δωσει την εκτιμηση,αλλα πλεον δελεαστικο μου φαινεται και το μεταχειρισμενο 400αρι με ολα πληρωμενα. Εξακολουθει να με ψηνει πως το 250 ειναι ενα σπανιο συλλεκτικο τετρακλιλυνδρο αλλα θα πρεπει να δωσω περισσοτερα χρηματα για παλιοτερο μηχανακι με λιγοτερα κυβικα.

Οδηγικα εσεις που ξερετε, 250 fzr με 400 θα εχει μεγαλη διαφορα? Απο οσα λετε καταλαβαινω πως η 400 δεν θα ανεβαζει τοσο γρηγορα τις στροφες οποτε ειναι ισως πιο ευκολα χειρισιμη?

[GFawkes]

Φιλε μου,

μαλλον δεν κανει για την περιπτωση σου.
Καλυτερα δωστο σε κανα παιδι απο δω σε μια τιμη συμβολικη, και δωσε τα υπολοιπα για κατι που δουλευει.
Ειναι καλο μηχανακι, το εχω καβαλησει προ 20ετιας αλλα πολυ ειδικο, και με μεγαλο κοστος επισκευων.

[teogtp]

Φιλε μου,

μαλλον δεν κανει για την περιπτωση σου.
Καλυτερα δωστο σε κανα παιδι απο δω σε μια τιμη συμβολικη, και δωσε τα υπολοιπα για κατι που δουλευει.
Ειναι καλο μηχανακι, το εχω καβαλησει προ 20ετιας αλλα πολυ ειδικο, και με μεγαλο κοστος επισκευων.

+1340

[SHOOTER045]

Φιλε μου,

μαλλον δεν κανει για την περιπτωση σου.
Καλυτερα δωστο σε κανα παιδι απο δω σε μια τιμη συμβολικη, και δωσε τα υπολοιπα για κατι που δουλευει.
Ειναι καλο μηχανακι, το εχω καβαλησει προ 20ετιας αλλα πολυ ειδικο, και με μεγαλο κοστος επισκευων.

Ξέρω έναν
Dalton τον λένε
Αν βρεθεί και αυτό στα χέρια του για άλλη μια δεκαετία θα έχουμε ψωμί...

[notakos600]

Ξέρω έναν
Dalton τον λένε
Αν βρεθεί και αυτό στα χέρια του για άλλη μια δεκαετία θα έχουμε ψωμί...

:bawl:

[zik_virches]

Κοιταξε τελικα το καρμπυρατερ και ηταν χαλια μου ειπε. Ολα κολλημενα, υγρα παντου. Θα προπαθησει να το καθαρισει και αν δε λειτουργησει ειτε θα χρειαστει κιτ επιδιορθωσης ειτε παμε για μεταχειρισμενο καρμπυρατερ. Δλδ μια η αλλη παμε 150-170 για καρμπυρατερ. Του ειπα παλφον 500 για να βγει λειτουργικο, αν δω οτι θελει παραπανω θα παρω κανα μεταχειρισμενο 400 τι να κανω

[sapila racing]

Κοιταξε τελικα το καρμπυρατερ και ηταν χαλια μου ειπε. Ολα κολλημενα, υγρα παντου. Θα προπαθησει να το καθαρισει και αν δε λειτουργησει ειτε θα χρειαστει κιτ επιδιορθωσης ειτε παμε για μεταχειρισμενο καρμπυρατερ. Δλδ μια η αλλη παμε 150-170 για καρμπυρατερ. Του ειπα παλφον 500 για να βγει λειτουργικο, αν δω οτι θελει παραπανω θα παρω κανα μεταχειρισμενο 400 τι να κανω

Πλαφόν 500 μαζι με αλυσίδα/λαστιχα κλπ?
Γιατί τα χρειάζεται πριν την 1η βόλτα. Η αλυσίδα είναι τελείως σκουριασμένη στην φωτό, και αφού καθόταν τόσο καιρό έξω τα λαστιχα ειναι για πεταμα.
Αυτα μόνο κοστίζουν περίπου 350-400 Ευρω στην καλύτερη.

[zik_virches]

Εν τελει ειναι σχεδον ετοιμο. Αν και κατι μου ανεφερε πως ο κινητηρας εχει κατι ανισοροπιες καθως καθε βαλβδια δινει διαφορετικες πιεσεις, επισης θελει καθε φορα που παιρνει μπρος να του κραταω σταθερο γκαζι για κανα 5λεπτο με 8λεπτο για να ζεσταθει ο κινητηρας γιατι αλλιως χανει στροφες και σβηνει. Για να δουμε πως θα παει

[roukos_x]

yay!!! καλα τα νεα! δεν ξερω απο τεχνικα για να σε συμβουλεψω, αλλα μονο κ μονο που ασχοληθηκες κ το ανεστησες σημαινει πολλα!
καλες βολτες!!!

[zentakiasSF]

Ενημερωτικα, το δικο μου cb400 sf το πηρα 800 αλλά

-215 τα λαστιχα
-80 τα καρμπυρατερ
-85 τα τακακια+10 τα υγρα
-λαδια 45,
-μπουζι 4x8,
-φιλτρο λαδιου 7
-145 αλυσιδογραναζα
-70 κοντερ
-15 κυκλωμα ψυξης+παραφλου
-40 ηλεκτρικα.
-Μεταβιβαση κ ασφαλεια 110.

Και οταν ξαναβρω χρηματα, ενα σετ δισκοπλακες που ειναι πανακριβες (ισως ξαναχρειαστει να αλλαξω κ τακακια) και σερβις τις αναρτησεις για να ειναι αψογο.

Οπότε καταλαβαινεις οτι και το φθηνο δεν ειναι παντα η τελεια λυση.
Και γω ως φοιτητης αν τα ειχα 2-2,5k ντουκου θα επαιρνα ενα fazer που ειναι χρονια νεοτερο κ πιο συγχρονο, αλλά λιγο λιγο χτιζω το δικο μου που καποια στιγμη θα το δωσω φθηνοτερα απο οσο κοστισε να το φερω στα ισια του.

Με το δικο μου πλεον μπορω να παω οπου θελω (εκανα κ 1ο ταξιδι Αθηνα-Λαρισα στα 120χλμ/ω χαλαρα) αλλά σκεψου τι εχω δωσει κ τι επεται για να ειναι στο 100%.

Αν δε σε καιει να το εχεις για βολτες κτλ κτλ και δεν εχεις χρηματα στην ακρη, ειτε θα φτιαξεις αυτο σιγα σιγα αν σου αρεσει πολυ, ειτε θα μαζεψεις χρηματα να παρεις ενα πιο συγχρονο μηχανακι που να μπορει να ανταπεξελθει στα τωρινα δεδομενα.

[zik_virches]

Χωρις δοκιμες μπορω να βρω καπου καταγεγραμενο το ευρος ταχυτητας που δινει η καθε σχεση?

[ποπαϋ]

Χωρις δοκιμες μπορω να βρω καπου καταγεγραμενο το ευρος ταχυτητας που δινει η καθε σχεση?

http://www.gearingcommander.com/

[stam2]

χάριν τέρψεως οφθαλμών τε και ώτων...

https://www.youtube.com/watch?v=E0KphKB95Qg

[zik_virches]

http://www.gearingcommander.com/

μετρησες

[toyar]

χάριν τέρψεως οφθαλμών τε και ώτων...

https://www.youtube.com/watch?v=E0KphKB95Qg

αμα συνηθισει το αυτι τις 18000 μετα οι 12000 ακουγονται σαν ρελαντι
:a23::a23::a012::a012:

[Bowleno]

Ξέρω έναν
Dalton τον λένε
Αν βρεθεί και αυτό στα χέρια του για άλλη μια δεκαετία θα έχουμε ψωμί...

Ξέρω, 4 μήνες παλιά η απάντηση αλλά πως μου ξέφυγε;

Έλιωσα στο γέλιο λέμε :bawl::bawl:

[zik_virches]

Οι περισσοτερες μηχανες δε μπορουν να ξεκινησουν με σκετο συμπλεκτη οταν οι αξονες φθασουν στο σημειο τριβης? Η δικια μου γιατι δε το κανει αυτο και θελει και γκαζι? Ειναι θεμα λειτουργικο, ή επειδη ειναι sport κατηγοριας ρυθμισμενο για ψηλη τελικη χανει το νευρο

[lykourgi]

Είναι ένα πρόβλημα της πολυστροφίας του μοτέρ, που σου ανέφερα και σε παλαιότερο πόστ μου.

Χρειάζεται αρκετές στροφές ακόμη και για να τσουλήσει από στάση.

Τα μικρά (σε κυβικά) και πολύστροφα μοτέρ δεν έχουν τη δύναμη να ξεκινήσουν (να σπρώξουν) το βάρος μηχανής - αναβάτη με λίγες στροφές στο μοτέρ.

Συνήθισέ το. :wave2:

[zik_virches]

Ειπα μηπως επαιζε και ρολο που το καρμπυρατερ του εχει θεμα συγχρονισμου κυλινδρων. Στο ξεκινημα δεν ειναι και οτι καλυτερο και δεν αρπαζει οπως θα θελα, πιο πολυ θορυβο κανει παρα αποδιδει. Ειδικα οι ανηφορες το πεθαινουν. Βρηκα μια αποτομη και με τερμα γκαζι στην πρωτη κοντευε να μου σβησει, λες και ανεβαινα με 50αρι σκοοτερ

[stam2]

Ειπα μηπως επαιζε και ρολο που το καρμπυρατερ του εχει θεμα συγχρονισμου κυλινδρων. Στο ξεκινημα δεν ειναι και οτι καλυτερο και δεν αρπαζει οπως θα θελα, πιο πολυ θορυβο κανει παρα αποδιδει. Ειδικα οι ανηφορες το πεθαινουν. Βρηκα μια αποτομη και με τερμα γκαζι στην πρωτη κοντευε να μου σβησει, λες και ανεβαινα με 50αρι σκοοτερ

είναι ΣΙΓΟΥΡΟ πως δεν δουλεύει σωστά.

[lykourgi]

Κοίταξε, όλα αυτά τα μηχανάκια ξεκινάνε με πατινάρισμα.

Τώρα αν το δικό σου έχει κάποιο πρόβλημα τροφοδοσίας και θέλει ακόμη περισσότερο πατινάρισμα, δεν μπορεί κάποιος να σου το πει από μακρυά. Πρέπει να το δει μηχανικός.

[toyar]

μηπως δουλευει τρικυλινδρο λογω ρευματος;

[zik_virches]

Ολοι δουλευουν απλως ο 4ος αργει να ξυπνησει

[toyar]

μια μετρηση συμπιεσης θα εδινε μια καλη εικονα του μοτερ
οχι τιποτα αλλο μην παλευεις και πληρωνεις αδικα περιφερειακα οπως τα καρμπυρατερ και προκοπη δεν δεις

[zik_virches]

Πως γινεται αυτο και τι δειχνει

[toyar]

γινεται σε συνεργειο με ειδικο οργανο και βοηθαει να αξιολογησεις την κατασταση του μοτερ
αν λες οτι ο 4 αργει να ξυπνησει θα φανει στη μετρηση
αν εχεις ενα κυλινδρο εκτος προδιαγραφων λογω πχ φθορας σε χιτωνιο εμβολο ελατηρια ή βαλβιδες δεν εχει νοημα να συνεφερεις καρπυρατερ-ηλεκτρικα καθως αποδοση δεν θα εχεις ποτε

[zik_virches]

O μαστορας παντως τους ειχε δουλεψει με ενα εργαλειο της yamaha και εκανε τη καλυτερη ρυθμιση που μπορουσε ειπε

[georgezzr600]

χωρις να θελω να σε στεναχωρησω...και στη γρια μου αυτο μου ειπε..εκανα οτι καλυτερο μπορουσα..αποτελεσμα?κοντα στα 250 ευρω (3χ60) για ρυθμπισμα των καρπυρατερ και 2χ30 η μεταφορικη για να με μαζεψει..τη τριτη μερα που φωναξα τον γερανο δε μου πηρε λεφτα.........

[toyar]

η σωστη ρυθμιση ειναι μια και μοναδικη και γινεται οταν το μοτερ ειναι σε αριστη κατασταση σε ολα του τα σημεια
οταν ο μαστορας λεει <<το καλυτερο που μπορουσα>> εννοει <<για να μην σου πω πετα το σου δινω κατι που ψευτοδουλευει και βγαζω και κατι για τον κοπο μου>>
το συγκεριμενο μηχανακι ειναι μοναδικο συλλεκτικο χαρακτηριζει μια ολοκληρη εποχη αλλα δεν κανει για τη δουλεια που το θες
αυτο πρεπει να το παρει καποιος γνωστης και μερακλης ο οποιος αφου βαλει πολυ κοπο χρονο γνωσεις και χρημα και το κανει τζιτζι μετα να το βαλει στο σαλονι του να το βλεπει
ειναι σαν να σου δινουν ρολεξ κι εσυ ρωτας αν ειναι αδιαβροχο για να κανεις ψαροντουφεκο

[zik_virches]

Μιλαμε για μοντελο 89 που δε βρισκεις ανταλλακτικα οποτε πως να φτιαχτει 100%..

Σε μια Yamaha Service που ειχα παει, μου ειπε ο μαστορας "Φιλε ειχα ενα απο τα τελευταια λειτουργικα FZR στην Ελλαδα. Δε με συμφερει αυτο που σου λεω, αλλα το μηχανακι δε στο αγγιζω, φυγε"

Τωρα στο δικο μου που το πηγα μου ειπε οτι ηθελε κατι τσιμουχακια που δεν εβρισκε, και πως kit επιδιορθωσης καρμπυρατερ δεν στελνει πλεον η Yamaha. ΜΕταχειρισμενο καρμπυρατερ και να βρεις μπορει να ειναι και χειροτερο απο το δικο σου αν ηταν πειρσσοτερο καιρο αδουλευτο.

Οποτε θα κανω το καλυτερο που μπορω αλλα ποτε δε θα σαι 100% λειτουργικος. Μου το χε πει. Του ειπα μεχρι 500 μπροω να δωσω κανε οτι μπορεις.

Οι ερωτησεις που κανω τωρα, ειναι για να δω τι εχω κανει με τα 5 που εριξα

[SHOOTER045]

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Mouse+over+image+to+zoom++++++Yamaha-FZR250-26mm-Mikuni-carbs-FZR250R-Model-1HX-3LN-EXup+++++Yamaha-FZR250-26mm-Mikuni-carbs-FZR250R-Model-1HX-3LN-EXup+++++Yamaha-FZR250-26mm-Mikuni-carbs-FZR250R-Model-1HX-3LN-EXup+++++Yamaha-FZR250-26mm-Mikuni-carbs-FZR250R-Model-1HX-3LN-EXup+++++Yamaha-FZR250-26m&_from=R40|R40|R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X+++Yamaha-FZR250-26mm-Mikuni-carbs-FZR250R-Model-1HX-3LN-EXup++++.TRS0&_nkw=+++Yamaha-FZR250-26mm-Mikuni-carbs-FZR250R-Model-1HX-3LN-EXup++++&_sacat=0

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Yamaha-FZR250-26mm-Mikuni-carbs-FZR250R-Model-1HX-3LN-EXup&_from=R40|R40|R40|R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XYamaha-FZR250-.TRS0&_nkw=Yamaha-FZR250-&_sacat=0



καλο ψαξιμο:ninja:

[lykourgi]

Συνεννοήσου με τον μηχανικό σου για το τι ακριβώς χρειάζεσαι και μετά αρχισε να το αναζητάς από εξωτερικό, μέσω ίντερνετ. Δυστχώς δεν γνωρίζω να σου υποδείξω συγκεκριμένα μαγαζιά. Ισως κάποιος άλλος.

Επίσης, ρώτα και εδώ : http://www.fazerclub.eu/forumx/ Ισως μπορούν να σε βοηθήσουν.

Λογικά, αργά ή γρήγορα, θα βρεις τα πάντα. Αλλοι βρίσκουν ανταλλακτικά για πραγματικά παλαιά και σπάνια μηχανάκια, δεν νομίζω να κολλήσεις για το FZR.

[notakos600]

Υπάρχουν ανταλλακτικά ακόμη και για DKW του 1950, και δεν βρίσκεις για το FZR;
Μήπως δεν ψάχνεις εκεί που πρέπει;
Υπομονή κι επιμονή χρειάζεται.

[SHOOTER045]

ενημερωτικα αν και το εχω ξαναπει
4 μεμβρανες για τα καρμπ του bandit και η suzuki εδω ζηταγε 160 ευρο
εγω τα πηρα 60+7 μεταφορικα απο γερμανια(ebay)
δειτε πρωτα τι χρειαζεται το μηχανακι,και μετα ψαξιμο

[kostakis125]

ξερω ενα παρατημενο phazer250 που αν δεν κανω λαθος εχει ιδιο μοτερ...αν θες στειλε μου πμ να σου πω που ειναι

[Χρηστος FZR]

σε περιπτωση που οι φουσκες των καρμπ εχουν τρυπες, αλλα δεν εχουν ξεραθει και ειναι αρκετα ευλιγιστες, επισκευαζονται με μια ειδικη κολλα για μεμβρανες.
δοκιμασμενο σε χτ 600 φιλου και εδω και ενα χρονο δεν εχει προβλημα. πληροφοριακα η γιαμαχα ηθελε 100 ευρωπουλα για τη μια μεμβρανη του χτ.

αν εχεις προβληματα και δεν παιρνει μπροστα, τσεκαρε τις ολες τις φυσες στην πλεξουξα με πολυμετρο, ριξε σπρευ επαφων να φυγουν οι βρωμιες, κοιτα και καθαρισε ολες τις γειωσεις της μηχανης και λυσε και καθαρισε τους πολλαπλασιαστες (πιανουν υγρασια εκει που βιδωνουν τα μπουζοκαλωδια).

κατοχος fzr 1000 genesis εδω και 11 χρονια, οσες φορες μετα απο μεγαλη ακινησια δεν επαιρνε μπροστα, ηταν απο υγρασια στις φυσες η απο ενα κεντρικο ρελε που εχει κατω απο την τρομπα βενζινης (καηκε μια φορα στα τοσα χρονια).
για τα παραπανω εννοειται οτι θα πρεπει να εχεις το σχεδιαγραμμα της πλεξουδας για το μηχανακι σου και απο θεμα τροφοδοσιας να εισαι οκ.

[zik_virches]

Ο συμπλεκτης εχει μεγαλη διαδρομη μισο με 60% που πρεπει να τον αφησω. Μηπως να τον σφιξω ή να βαλω ρυθμιζομενο σαν και αυτον στα kawasaki

[sapila racing]

Ο συμπλεκτης εχει μεγαλη διαδρομη μισο με 60% που πρεπει να τον αφησω. Μηπως να τον σφιξω ή να βαλω ρυθμιζομενο σαν και αυτον στα kawasaki

Εννοείς οτι αποσυμπλέικει μετά το 60% της διαδρομής της μανέτας?
Αν ναι φυσικά και πρέπει να ρυθμίσεις την ντίζα!

[zik_virches]

Το αντιθετο, συμπλεκει γυρω στο 60. Πρεπει να τον αφησω πολυ για να ερθει σε κινηση ο τροχος

[lykourgi]

Το αντιθετο, συμπλεκει γυρω στο 60. Πρεπει να τον αφησω πολυ για να ερθει σε κινηση ο τροχος

Δοκίμασε να τη ρυθμίσεις από τους ρεγουλατόρους της ντίζας, πάνω και κάτω.

Αν οι ρεγουλατόροι είναι κοντά στο τέρμα τους, είσαι για αλλαγή δίσκων συμπλέκτη όπου να 'ναι.

(Υποθέτω ότι η ντίζα είναι η σωστή και όχι καμία άσχετη, κοντύτερη ή μακρύτερη).

[Dalt0n]

Ξέρω έναν
Dalton τον λένε
Αν βρεθεί και αυτό στα χέρια του για άλλη μια δεκαετία θα έχουμε ψωμί...

άτιμε τώρα το είδα :uplate:

[zik_virches]

άτιμε τώρα το είδα :uplate:

Δεν ειναι αργα. Ασχολεισαι η ετσι αναφερθηκες