View Full Version : Ποιά OFF-OFF ?
Ξυπνάω αύριο το πρωί και αποφασίζω να πάρω τα βουνα και τα λαγκάδια και να μην σταματήσω πουθενά. Να περάσω χώματα, μονοπάτια, κροκάλες, ποτάμια, λάσπες τα πάντα ρε παιδί μου..
Ποιά μηχανή χρειάζομαι? Και φυσικά δεν μιλάμε για On-Off...
SHOOTER045
15/12/2014, 20:42
KTM 250 exc 2T
KTM 250 exc-f 4T
lykourgi
15/12/2014, 21:05
Ξυπνάω αύριο το πρωί και αποφασίζω να πάρω τα βουνα και τα λαγκάδια και να μην σταματήσω πουθενά. Ποιά μηχανή χρειάζομαι?
Μιλάς για 3-4 ώρες ή για κανένα μήνα και ότι ήθελε προκύψει;
Γιατί, αναλόγως της απάντησής σου σε αυτό, αλλάζουν οι πιθανές απαντήσεις.
Εχεις δίκιο δεν διευκρίνησα. Ας πούμε οτι θέλω να μπώ στο βουνό και να γυρίσω όταν αδειάσει το τεπόζιτο
Αλλά να μη με νοιάζει το τι θα συναντήσω γιατί αν το έχω το ζήτημα, να ξέρω οτι η μηχανή μου θα με περάσει από τα πάντα
astroman76
15/12/2014, 21:14
βασικα ποσο μακρια απο το βουνο και αν θα πας οδηκος η οχι... εγω που δεν εχω τρειλερ και ειναι περιπου 50χμ πηρα LC4 640 λιγο βαρυ αλλα το διασκεδαζεις αρκει να μην πας σε μονοπατια και αγρια κομματια.... αν εχεις τρειλερ η το βουνο/κτλ ειναι κοντα EXC300 το μιζατο...
Lioulios
15/12/2014, 21:22
Μόνο ΚΤΜ ????
Τελικά μάλλον ΚΤΜ σημαίνει ΚΑΤΣΙΚΙ στα γερμανικά...
http://www.youtube.com/watch?v=8xfpU0yIpG4#t=585
akis_trevor
15/12/2014, 21:25
φραγκα που διαθετεις;
vaggeliskiki
15/12/2014, 21:26
WR 450F ΤΡΟΜΕΡΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ!:)
φραγκα που διαθετεις;
Για 2η μηχανή μέχρι κανά 5άρι
WR 450F ΤΡΟΜΕΡΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ!:)
Αν εννοείς το τελευταίο μοντέλο είναι φοβερό, τα παλιότερα είναι πια ξεπερασμένα, με τα ίδια λεφτά υπάρχουν καλύτερα εντούρο, με πιο καλές αναρτήσεις, πιο γραμμικά μοτέρ και πιο εμπορικά.
Αν ο φίλος πιο πάνω δεν εχει εμπειρία από εντούρο, καλύτερα να πάει σε 250 τετράχρονο γιατί τα 450 θα του μακρύνουν τα χέρια, ειδικά το wr το σιδερένιο.
Δεν έχω εμπειρία από χώμα αλλά έχω αρχίσει να το σκέφτομαι. Για καθημερινή κίνηση έχω το Tiger 800 ABS, υποτίθεται on-off. Για κανεναν πατημένο χωματόδρομο καλό είναι αλλά μέχρι εκεί.
Μένω δίπλα σε βουνό και κάθε μέρα παίρνω την κατηφόρα για την άσφαλτο με το Tiger. θά θελα κάτι για να παίρνω και τις ανηφόρες...
Lioulios
15/12/2014, 21:44
Ότι και να πάρεις , είσαι σε καλό δρόμο . Και με τα λ7 που διαθέτεις παίρνεις παπάδες σήμερα !
lykourgi
15/12/2014, 21:44
Εχεις δίκιο δεν διευκρίνησα. Ας πούμε οτι θέλω να μπώ στο βουνό και να γυρίσω όταν αδειάσει το τεπόζιτο
Αλλά να μη με νοιάζει το τι θα συναντήσω γιατί αν το έχω το ζήτημα, να ξέρω οτι η μηχανή μου θα με περάσει από τα πάντα
Ετσι όπως το θέτεις, χρειάζεσαι οποιοδήποτε ΕΛΑΦΡΥ εντούρο. Από εκεί και πέρα είναι θέμα αναβάτη από που θα περάσεις και που όχι.
vaggeliskiki
15/12/2014, 21:53
Αν εννοείς το τελευταίο μοντέλο είναι φοβερό, τα παλιότερα είναι πια ξεπερασμένα, με τα ίδια λεφτά υπάρχουν καλύτερα εντούρο, με πιο καλές αναρτήσεις, πιο γραμμικά μοτέρ και πιο εμπορικά.
Αν ο φίλος πιο πάνω δεν εχει εμπειρία από εντούρο, καλύτερα να πάει σε 250 τετράχρονο γιατί τα 450 θα του μακρύνουν τα χέρια, ειδικά το wr το σιδερένιο.
Το τελευταιο μοντελο ειναι τελειο!Ομως επειδη το χρηματα γενικα σε ολους αυτο τον καιρο ειναι περιορισμενα εβλεπα ενα στο http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5326469/ το βλεπω εδω κ ποσο καιρο κ μου φαινεται πολυ προσεγμενο!
Σιγουρα για ξεκινημα ειναι καλυτερο ενα 250 αλλα το wr 450f ειναι δυναμιτης!:)
Το τελευταιο μοντελο ειναι τελειο!Ομως επειδη το χρηματα γενικα σε ολους αυτο τον καιρο ειναι περιορισμενα εβλεπα ενα στο http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5326469/ το βλεπω εδω κ ποσο καιρο κ μου φαινεται πολυ προσεγμενο!
Σιγουρα για ξεκινημα ειναι καλυτερο ενα 250 αλλα το wr 450f ειναι δυναμιτης!:)
Αυτό το μηχανάκι εχει πολύ δύναμη, θέλει ώρες πτήσης.
vaggeliskiki
15/12/2014, 22:18
Αυτό το μηχανάκι εχει πολύ δύναμη, θέλει ώρες πτήσης.
Οταν εχεις ενα τετοιο εργαλειο με την εμπειρια κ προσοχη δεν σε νοιαζει τιποτα στο βουνο!
Ενα 250αρι δίχρονο δεν θα ήταν καλό για αρχή; Για να έχει καλές ροπές στις χαμηλές στροφές και να μην πολυαλλάζεις ταχύτητες;
astroman76
15/12/2014, 23:42
βασικα παρεα εχεις? γιατι μονος για εντουρο ειναι αυτοκτονια φιλαρακι!
MiltiadisK.D
16/12/2014, 06:35
KTM EXC 200(αφού έχεις και τον τίγρη)για αρχή και βλέπεις αργότερα,θα σου μείνουν και αρκετά χρήματα στη μπάντα(απο το budget σου);)
Παίζουν κάτι προσφορές στην ΚΤΜ αυτή την περίοδο. Δεν ξέρω αν σε ενδιαφέρει κάτι από αυτά. Απλά το αναφέρω μήπως το χρειαστεί κάποιος.
Δεν έχω καμιά σχέση με την ΚΤΜ εκτός από πελάτης. Αν θεωρηθεί διαφήμιση μπορείτε να το σβήσετε.
FREERIDE 350 '13 € 5.490
250 SX-F '15 € 6.890
690 ENDURO R '14 € 7.490
Πηγή: http://www.togaraz.gr/afieromata/item/401-megales-prosfores-apo-tin-portokali-oikogeneia-ktm
MiltiadisK.D
16/12/2014, 10:00
Παίζουν κάτι προσφορές στην ΚΤΜ αυτή την περίοδο. Δεν ξέρω αν σε ενδιαφέρει κάτι από αυτά. Απλά το αναφέρω μήπως το χρειαστεί κάποιος.
Δεν έχω καμιά σχέση με την ΚΤΜ εκτός από πελάτης. Αν θεωρηθεί διαφήμιση μπορείτε να το σβήσετε.
FREERIDE 350 '13 € 5.490
250 SX-F '15 € 6.890
690 ENDURO R '14 € 7.490
Πηγή: http://www.togaraz.gr/afieromata/item/401-megales-prosfores-apo-tin-portokali-oikogeneia-ktm
Μάλιστα!...δαγκωτό το 350 τότε προτείνω(500$ πάνω απο το budget που διαθέτει το παληκάρι δεν λέγονται)καινούργιο μηχανάκι.
Bradipous
16/12/2014, 11:01
Παρελειψες το υ.γ.
οχι ακριβως καινουργιες...
"Οι παραπάνω μοτοσυκλέτες ανήκουν στην KTM South East Europe AE και έχουν χρησιμοποιηθεί ως marketing bikes."
vaggeliskiki
16/12/2014, 14:49
Ενα 250αρι δίχρονο δεν θα ήταν καλό για αρχή; Για να έχει καλές ροπές στις χαμηλές στροφές και να μην πολυαλλάζεις ταχύτητες;
Γνωμη μου,καλυτερα τετραχρονο εστω κ 250!Εχει περισσοτερη αντοχη στο χρονο.
Γνωμη μου,καλυτερα τετραχρονο εστω κ 250!Εχει περισσοτερη αντοχη στο χρονο.
Τι ενοεις έχει περισσότερη αντοχή στο χρόνο? Δλδ το δίχρονο τι πρόβλημα ακριβως θα έχει?
Allst@rf
16/12/2014, 15:57
Διακοσαρι διχρονο με κλειστα τα ματια...
vaggeliskiki
16/12/2014, 17:05
[QUOTE=Zid;2542439]Τι ενοεις έχει περισσότερη αντοχή στο χρόνο? Δλδ το δίχρονο τι πρόβλημα ακριβως θα έχει?[/Q
Οτι ποιο πολυστροφο(2χρονο) τοσο ποιο σπυρτοζικο σε γκαζι αλλα κ ποιο παθιαρικο απο το τετραχρονο κ ενοειται οτι καιει κ περισσοτερο,ασε που πρεπει συνεχεια να εισαι με ενα μιξης στο χερι
Ομως ολα αυτα ειναι γουστα του καθενος
Μάλλον έχεις χάσει επεισόδια από τα 4χρονα 250άρια..δεν είναι σαν τα XR και τα DR του κάποτε. Μη σου πω πως στροφάρουν περισσότερο από δίχρονο..
200άρι δίχρονο κι από μένα για επιλογή. Πας ΠΑΝΤΟΥ. Ελαφρύ, δυνατό, ροπάτο. Αυτά.
Pan (dvs)
16/12/2014, 17:49
Εχεις δίκιο δεν διευκρίνησα. Ας πούμε οτι θέλω να μπώ στο βουνό και να γυρίσω όταν αδειάσει το τεπόζιτο
Αλλά να μη με νοιάζει το τι θα συναντήσω γιατί αν το έχω το ζήτημα, να ξέρω οτι η μηχανή μου θα με περάσει από τα πάντα
Αν καταλαβα καλα,ειναι εντελως υποθετικο το σεναριο.
Για να γινει κουβεντα ,λοιπον,klr 250.
Αν καταλαβα καλα,ειναι εντελως υποθετικο το σεναριο.
Για να γινει κουβεντα ,λοιπον,klr 250.
Δεν είναι και τελείως υποθετικό το σενάριο οπότε κι εγώ σαν λίγο παλιός κάτι τέτοιο σκεφτόμουν ή κανένα "ξερό" όπως λέγαμε (XR-250)
Το θέμα όμως είναι βρίσκεις σήμερα πια τέτοια μηχανάκια;
Κι αν βρεις μηχανάκι ανταλλακτικά θα βρίσκεις;
Pan (dvs)
16/12/2014, 18:28
Με 500 ευρω ευκολα.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5793886/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5533980/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5548303/
Bob_o_mastoras
16/12/2014, 19:10
Για φθηνα:
xr 250, ttr250, klx 250, 300, xr 400.
Πιο ακριβα αγωνιστικα enduro:
exc 250, exc 400.
Eγω παντος στη θεση σου θα επαιρνα ενα dr400z. Δεν ειναι φουλ αγωνιστικο αλλα δεν νομιζω να σε πειραζει. Το βρισκεις σε καλη τιμη και θα σε παει παντου, ευχαριστα και αξιοπιστα.
Allst@rf
16/12/2014, 19:41
Για φθηνα:
xr 250, ttr250, klx 250, 300, xr 400.
Πιο ακριβα αγωνιστικα enduro:
exc 250, exc 400.
Eγω παντος στη θεση σου θα επαιρνα ενα dr400z. Δεν ειναι φουλ αγωνιστικο αλλα δεν νομιζω να σε πειραζει. Το βρισκεις σε καλη τιμη και θα σε παει παντου, ευχαριστα και αξιοπιστα.
Βαρυ πολυ...ειχα βγει βολτα οταν ειχα το exc 400 με ενα φιλο που ειχε drz ...σε ενα δυσκολο κομματι χρειαστηκε να αλληλοβοηθηθουμε ,να σπρωξουμε εναλλαξ ο ενας τον αλλο ,μολις ηρθε η σειρα του και ξεκινησε να σπρωχνει επαθε σοκ,δε το περιμενε ... και τα δυο 4τ 400αρια και τα δυο βαρια αλλα το drz ειναι θεοβαρο...
Vkats,αν θες τετραχρονο οπωσδήποτε, παρε exc 400...Το Μηχανακι...θα τα κανεις ΟΛΑ ...
Απο σφιχτο μονοπατι μεχρι εκδρομικο εντουρο...ασπαστο ,ευκολοσυντηρητο,ευκολοδηγητο,ενα ΜΠΡΑΟΥ στο γκαζι και καθαρισες τα πάντα...
Αχ ktmακι μου ,ησουν καλόοοοο...:a07:
[QUOTE=Zid;2542439]Τι ενοεις έχει περισσότερη αντοχή στο χρόνο? Δλδ το δίχρονο τι πρόβλημα ακριβως θα έχει?[/Q
Οτι ποιο πολυστροφο(2χρονο) τοσο ποιο σπυρτοζικο σε γκαζι αλλα κ ποιο παθιαρικο απο το τετραχρονο κ ενοειται οτι καιει κ περισσοτερο,ασε που πρεπει συνεχεια να εισαι με ενα μιξης στο χερι
Ομως ολα αυτα ειναι γουστα του καθενος
Μάλλον τα έχεις μπερδέψει... αν είναι παθιάρικο το δίχρονο τότε.. το τετράχρονο τι είναι? Ολοι αγοράζουν δίχρονα για να γλυτώσουν απο τη συντήρηση και να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο..
Τώρα αν κάποιος θέλει να παρει enduro μηχανακι και σκέφτεται τη κατανάλωση σαν πρωταρχικο κριτήριο.. .. κάτι λάθος εχει γίνει...
Για φθηνα:
xr 250, ttr250, klx 250, 300, xr 400.
Πιο ακριβα αγωνιστικα enduro:
exc 250, exc 400.
Eγω παντος στη θεση σου θα επαιρνα ενα dr400z. Δεν ειναι φουλ αγωνιστικο αλλα δεν νομιζω να σε πειραζει. Το βρισκεις σε καλη τιμη και θα σε παει παντου, ευχαριστα και αξιοπιστα.
Και με το παπί πάω παντού ευχάριστα και αξιόπιστα... :lol:
Bob_o_mastoras
16/12/2014, 20:54
Eλατε ρε παιδια, ο ενας το βγαλε Harley το drz και ο αλλος παπι... :rolleyes:
Ενταξει ειναι πιο βαρυ απο τα αγωνιστικα, σιγουρα, αλλα δεν ειναι και ΧΤ. Παει χωμα ανετα ομως, οπου θελεις. Και χρειαζεται αραιοτερη συντηρηση.
Σιγουρα ενα exc ειναι καλυτερο στο χωμα σε ολους τους τομεις αλλα το dr ειναι φθηνοτερο και πιο all round.
Σιγουρα ενα exc ειναι καλυτερο στο χωμα σε ολους τους τομεις αλλα το dr ειναι φθηνοτερο και πιο all round.
Αφου το είπε ο άνθρωπος δε θελει all round.. enduro θελει να κανει οχι εκδρομικο...
Αρα :);) ας πάρει καθαρά enduro για τέτοια χρήση να ευχαριστηθει λιγο γκαζι σωστο σε συνδιασμο με αναρτηση πλαισιο να παει και σε καμια πιστουλα.. :)
SHOOTER045
16/12/2014, 21:37
Είπαμε
ΚΤΜ 250/300 2τ το 300 γιατί είναι 300 ,γιατί την δόξα πολλοί εμισησαν,το Γκάζι ουδείς. Τα κάνεις όλα με μια ταχύτητα πάνω.
Εκτός και αν βρεθεί κανένα WR 250z το τελευταίο το μπλε,το ποίο mx/ enduro μηχανάκι.
Αλλά σπανίζουν.
Αν 4τ τότε ΚΤΜ 250/ 400
Τα σημερινά 250 είναι μέρα με την νύχτα,με τα 250 ( xr/klr/ Dr)
Παίδες μιλάμε για εντούρο και ο τίτλος λέει ον/οφ.
Το θέμα είναι χιλιοσυζητημένο και πάντα η κατάληξη σε τέτοια θέματα θα είναι DRZ :eek::lol: :cry:
Παίδες μιλάμε για εντούρο και ο τίτλος λέει ον/οφ.
OFF-OFF ;)
OFF-OFF ;)
Πάω πάσο, γαμώ τη γκαβομάρα μου. Αν θέλει OFF OFF τότε να πάρει ΚΤΜ και να το βγάζει βόλτες τις Τρίτες.
Πάω πάσο, γαμώ τη γκαβομάρα μου. Αν θέλει OFF OFF τότε να πάρει ΚΤΜ και να το βγάζει βόλτες τις Τρίτες.
ΚΤΜ it is λοιπόν!!! γιατί Τρίτες γενικά έχω πιο πολύ ελεύθερο χρόνο....:)
Εχω ένα ΕΧC 300 του 08. Είναι το πιο αξιόπιστο χωματερο που είχα ποτέ.
Τσέκαρε κι αυτό... Έχουν ακουστεί καλά λόγια:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5132193/
amyroukai
17/12/2014, 09:36
Τσέκαρε κι αυτό... Έχουν ακουστεί καλά λόγια:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5132193/
Όντως στο τελευταίο ΜΟΤΟ περιοδικό γράφουν καλά πράγματα.
Η απορία μου είναι, στην προτελευταία φωτό της αγγελίας, τι στο καλό τρίβεται και έχει γεμίσει ρινίσματα το λεβιέ των ταχυτήτων και την υποκείμενη ποδιά; Ούτε σιδεροπρίονο να είχε μπει εκεί που περνάει η αλυσίδα!
Όντως στο τελευταίο ΜΟΤΟ περιοδικό γράφουν καλά πράγματα.
Η απορία μου είναι, στην προτελευταία φωτό της αγγελίας, τι στο καλό τρίβεται και έχει γεμίσει ρινίσματα το λεβιέ των ταχυτήτων και την υποκείμενη ποδιά; Ούτε σιδεροπρίονο να είχε μπει εκεί που περνάει η αλυσίδα!
Πολύ σωστή παρατήρηση... σαν να φαίνεται οτι στα ανεβάσματα ταχυτητων και σε συνδιασμο με κοπανημα.. η αλυσιδα γλυφει το λεβιε..
Παρατηρητικότατος... Δεν το είχα προσέξει... Όντως τι να είναι αυτά;;;
Περίεργο :confused: :rolleyes:
Ξυπνάω αύριο το πρωί και αποφασίζω να πάρω τα βουνα και τα λαγκάδια και να μην σταματήσω πουθενά. Να περάσω χώματα, μονοπάτια, κροκάλες, ποτάμια, λάσπες τα πάντα ρε παιδί μου..
Ποιά μηχανή χρειάζομαι? Και φυσικά δεν μιλάμε για On-Off...
Ετσι ... Αοριστα.......
Εαν εγραφες και το μπατζετ που διαθετεις θα ηταν πολυ καλλυτερα για να μην περνανε ολα τα μοντελα παρελαση.......
Αλλιως ολες; σου κανουν μια χαρα την δουλεια που θελεις οποτε η ερωτηση σου δεν εχει νοημα.......
Ετσι ... Αοριστα.......
Εαν εγραφες και το μπατζετ που διαθετεις θα ηταν πολυ καλλυτερα για να μην περνανε ολα τα μοντελα παρελαση.......
Αλλιως ολες; σου κανουν μια χαρα την δουλεια που θελεις οποτε η ερωτηση σου δεν εχει νοημα.......
Έχει πει γύρω στο τάληρο ταβάνι..
Έχει πει γύρω στο τάληρο ταβάνι..
A...... Ωραια...... Αφου ξυπνησε τοτε ενα πρωι και αποφασισε για τα βουνα και τα λαγκαδια.....
Τοτε ενα FREERIDE 350.... η ενα 200σαρι σε διχρονο .....Θα του πηγαινε μια χαρα νομιζω.......
Οταν μεγαλωσουν οι απαιτησεις εχει καιρο για 4μηση κλπ.....
:wave2:
MiltiadisK.D
17/12/2014, 10:51
A...... Ωραια...... Αφου ξυπνησε τοτε ενα πρωι και αποφασισε για τα βουνα και τα λαγκαδια.....
Τοτε ενα FREERIDE 350.... η ενα 200σαρι σε διχρονο .....Θα του πηγαινε μια χαρα νομιζω.......
Οταν μεγαλωσουν οι απαιτησεις εχει καιρο για 4μηση κλπ.....
:wave2:
Toυ το έγραψα παραπάνω αλλά το περάσανε όλοι στο ντούκου:lol:
A...... Ωραια...... Αφου ξυπνησε τοτε ενα πρωι και αποφασισε για τα βουνα και τα λαγκαδια.....
Τοτε ενα FREERIDE 350.... η ενα 200σαρι σε διχρονο .....Θα του πηγαινε μια χαρα νομιζω.......
Οταν μεγαλωσουν οι απαιτησεις εχει καιρο για 4μηση κλπ.....
:wave2: Γιατί να πάρει freeride ρε Στούμπ? και να μη πάρει 250 η 350 exc-f? τι θα κερδίσει απο το freeride ...
Το 200ρι πχ.. ναι είναι ενα ελαφρύ που τα κάνει ολα οκ!! αν παρει απο 2012 και μετά ειδικα έχουν βελτιώσει και τα ξεσπάσματα που είχε στις χαμηλές.. γενικα ειναι πολυ καλο
Γιατί να πάρει freeride ρε Στούμπ? και να μη πάρει 250 η 350 exc-f? τι θα κερδίσει απο το freeride ...
Φιλικοτητα ... Εξικοιωση....
Κυριως λογο υψους ..αναρτησεων .. και μοτερ.... Πολυ ποιο γραμικο και φιλικο στις υπερβολες ( κυριως οταν αυτες προερχονται απο κουραση σε σχεση με το 350 exc-f...)
Το ειχα καβαλησει στα μεγαρα και το πραγμα απλα σε παει σε οτι κατασταση οδηγικη και εαν εισαι....
Ιδανικο για τον οποιοδηποτε θελει απλα να παιρνει ορη και λαγκαδια....
Το μονο μειον του πιστευω η μεταπωληση οταν θα ερθει η ωρα.....
:wave2:
Φιλικοτητα ... Εξικοιωση....
Κυριως λογο υψους ..αναρτησεων .. και μοτερ.... Πολυ ποιο γραμικο και φιλικο στις υπερβολες ( κυριως οταν αυτες προερχονται απο κουραση σε σχεση με το 350 exc-f...)
Το ειχα καβαλησει στα μεγαρα και το πραγμα απλα σε παει σε οτι κατασταση οδηγικη και εαν εισαι....
Ιδανικο για τον οποιοδηποτε θελει απλα να παιρνει ορη και λαγκαδια....
Το μονο μειον του πιστευω η μεταπωληση οταν θα ερθει η ωρα.....
:wave2: Εγω μπορώ να βρώ πολλά αρνητικά.. στο freeride 350 το 4stroke. Το κυριοτερο η δυναμη.. ειναι ψωφιο.. (23hp) 2ον.. φρένα πλαισιο πολυ μέτρια.. σε σχέση με των exc-f 3ον 5.5 λιτρα ρεζερβουαρ(που πας ρε καραμητρο?) .
Δεν νομίζω οτι αξίζει να δωσει καποιος 8.000 για κατι τέτοιο.. που οπως είπες δε πουλιεται !!και μετα... μεταπωληση γιοκ!
Κλείσαμε 4 σελίδες για το πως θα ξυπνήσει καποιος ένα πρωί..??
Κλείσαμε 4 σελίδες για το πως θα ξυπνήσει καποιος ένα πρωί..??
Να τον αφήσουμε να κοιμάται? :p
lykourgi
17/12/2014, 16:02
Από αυτονομία τι λέει το Freeride;
Εδώ http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm/ktm_freeride_350.htm λέει για ρεζερβουάρ 5,5λτ.
Δεν είναι πολύ λίγα;
Κλείσαμε 4 σελίδες για το πως θα ξυπνήσει καποιος ένα πρωί..??
Μηπως θες να ανοιξουμε κανενα θεμα για το εαν θα βγει προεδρος δημοκρατιας σημερα..?? ( γιατι ολοι με αυτο ξυπνησανε...)
Εγω μπορώ να βρώ πολλά αρνητικά.. στο freeride 350 το 4stroke. Το κυριοτερο η δυναμη.. ειναι ψωφιο.. (23hp) 2ον.. φρένα πλαισιο πολυ μέτρια.. σε σχέση με των exc-f 3ον 5.5 λιτρα ρεζερβουαρ(που πας ρε καραμητρο?) .
Δεν νομίζω οτι αξίζει να δωσει καποιος 8.000 για κατι τέτοιο.. που οπως είπες δε πουλιεται !!και μετα... μεταπωληση γιοκ!
Για καποιον που ξυπναει ενα πρωι και θελει λαγκαδια και βουνα στα καλα καθουμενα μια χαρα δυναμη εχει..... ;)
Αυτονομια σε κμ τι εχει....? και ασε τα λιτρα.......:cool:
8 χιλιαρικα..?? 5500 λεγανε παραπανω....:sick:
Allst@rf
17/12/2014, 16:46
To freeride ειναι υβριδιο...δε ειναι ο προορισμος του να βγαλει εντουρισια χλμ ...ο σκοπος του ειναι νομιζω ,η διασκεδαση σε μονοπατια γυρω απο την πόλη ,με αυξημενο βαθμο δυσκολιας... :look:
lykourgi
17/12/2014, 17:06
To freeride ειναι υβριδιο...δε ειναι ο προορισμος του να βγαλει εντουρισια χλμ ...ο σκοπος του ειναι νομιζω ,η διασκεδαση σε μονοπατια γυρω απο την πόλη ,με αυξημενο βαθμο δυσκολιας... :look:
Αρα, μάλλον δεν είναι κατάλληλο για εντουροβόλτες.
Desperado
17/12/2014, 17:14
To freeride ειναι υβριδιο...δε ειναι ο προορισμος του να βγαλει εντουρισια χλμ ...ο σκοπος του ειναι νομιζω ,η διασκεδαση σε μονοπατια γυρω απο την πόλη ,με αυξημενο βαθμο δυσκολιας... :look:
Κάτι αντίστοιχο δεν είναι και τα wr 200 δίχρονο και XR250 , KLX, DR ? Παλαιότερα μηχανάκια βέβαια, αλλά ρωτάω για αυτά διότι έχω και εγώ μερικές φορές τα ίδια περίεργα πρωϊνά ξυπνήματα με τον νηματοθέτη.....Όρεξη να πάρω τα βουνά δηλαδή αλλά είμαι 100% άσχετος από μηχανάκι στο βουνό και επίσης ψάχνω κάτι σχετικά οικονομικό.
Allst@rf
17/12/2014, 19:07
Οτι θελει ο καθενας κανει με αυτο που καβαλαει...απλα με μικρο ρεζερβουαρ ειναι ρισκο να ξεκινησεις απο το σπιτι σου καβαλα με το freeride ,να ειναι το μονοπατι στα δεκα χλμ με ολιγον ασφαλτο και φλαταδουρα και μετα να χεις την απαιτηση να μπεις στο αγριο βουνο για κανα τριωρο... παρεκτος και το φορτωσεις σε τρειλερ ,καλυψεις τα βαρετα διαδικαστικα χλμ μεχρι το βουνο και ξεκινησεις απο εκει ...ενα αγχος ομως δε θα το χεις;
Μπορει βεβαια να χουν κανει σοβαρη δουλεια με τον ψεκασμο (τωρα τελευταια μας αφηνουν λιγο μαλακες οι αυστριακοι με τη δουλεια που ριχνουν στους ψεκασμους) και να σε βγαζει για οπουδηποτε το εργαλειο ...
Παντως ειναι πολυ μπροστα ...τρομερο σχολειο για δυσκολο εντουρο το συγκεκριμενο...
8 χιλιαρικα..?? 5500 λεγανε παραπανω....:sick: Μήπως λένε για μεταχείρω η απο κανα test ride? Τόσο είχε καινουργιο παντως 8 και κατι ψιλα..
Ξυπνάω αύριο το πρωί και αποφασίζω να πάρω τα βουνα και τα λαγκάδια και να μην σταματήσω πουθενά. Να περάσω χώματα, μονοπάτια, κροκάλες, ποτάμια, λάσπες τα πάντα ρε παιδί μου..
Ποιά μηχανή χρειάζομαι? Και φυσικά δεν μιλάμε για On-Off...
:confused: :confused:
:hmm: :hmm: :hmm:
:a013: :a013:
https://www.youtube.com/watch?v=tHMXXFG_McI
:lol: :lol:
:confused: :confused:
:hmm: :hmm: :hmm:
:a013: :a013:
https://www.youtube.com/watch?v=tHMXXFG_McI
:lol: :lol:
Επιτέλους ένας άνθρωπος που με κατάλαβε. Αυτό ήθελα και δεν το ήξερα!!!!
:a20::a20::a20::a25::a25::a25:
ΥΓ. Ακράπα βγαίνει για το μεκανάκι;
Mη πέσετε να με φάτε,μια επιλογή όχι τόσο endurάδικη,αλλά λίγο πιο ημίαιμη που ακούει στο όνομα zongshen rx3,θα ήταν πολύ άκυρη για το φίλο?
Πολύ πιο φθηνό καινούριο 250άρι (γύρω στα 3.5κ),καλύτερα εξοπλισμένο μαμά,ντεπόζιτο 16άρι,ανταλλακτικά πλαστικά κλπ σε τιμές αστείες,εμφάνιση ψαρωτική μαστόδοντου,δεν το λες βαρύ αλλά ούτε ελαφρύ και φυσικά πας άνετα κ μέχρι το βουνό οδηγώντας χωρίς να νιώθεις ότι οδηγείς τρακτέρ.
Θα ήταν τόσο παράλογη μια τέτοια πρόταση? :smokin:
Τι βάρος έχει;
Τι αναρτήσεις;
Τι τροχούς;
Πόση δύναμη έχει;
Μοτέρ αερόψυκτο ή υδρόψυκτο;
Σε ρωτάω γιατί φαίνεσαι πως το έχεις ψάξει.
Τι βάρος έχει;
Τι αναρτήσεις;
Τι τροχούς;
Πόση δύναμη έχει;
Μοτέρ αερόψυκτο ή υδρόψυκτο;
Σε ρωτάω γιατί φαίνεσαι πως το έχεις ψάξει.
http://en.zongshenmotor.com/?q=node/892
Το λινκ δε μου φόρτωσε πότε και δεν κατάφερα να δω τα χαρακτηριστικά που έψαχνα. Μόνο το ότι είναι υδρόψυκτο είδα.
Τα υπόλοιπα που βρήκα σκόρπια είναι κάτι για 24 άλογα και 160 κιλά. Αν ισχύουν καταλαβαίνεις πως αυτομάτως είναι χειρότερο από ένα Klr 650 20ετίας.
Επομένως, ναι, η πρόταση είναι άκυρη για οφφ-οφφ που ψάχνει ο συνάδελφος.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.