z 750 s

[Bob_o_mastoras]

Θα εκτιμούσα αν μου δίνατε κάποιες γνώμες για το z 750 s της Kawasaki.
Κυρίως την ικανότητα του για ταξίδι και την αυτονομια του. Αν έχει ταξιδέψει κάποιος με το παρόν εργαλείο ας μοιραστεί τη γνωμη του.

Έχω οδηγήσει το γυμνο, υποθέτω πως δεν υπάρχει κάποια διαφορά πλην του φερνγκ.

Κατά πόσο πμως είναι ικανό αυτο το φερινγκ να κάνει το z touring μοτοσυκλέτα;;

[sv1000s]

αυτονομια δεν ξερω να σου πω.μερεμετοδουλεια μηχανακι κατα τι γνωμη μου και στο λεω σαν κατοχος το 2005 και εσκασα και 8500 χιλιαρικακια.
τουριν δεν ειναι παντος.αν κανεις μεγαλη διαδρομη θα μουδιασεις ολοκληρος

[Pan (dvs)]

Mονο στο φεριγκ ειναι η διαφορα και η αληθεια ειναι οτι φαινεται προχειρο.Δεν ειναι ιδιαιτερα ανετο στα ταξιδια,κουραστικο θα ελεγα,αλλα παλι ειναι τι εννοει ο καθενας λεγοντας ταξιδι.

Η αυτονομια του ειναι περιπου στα 250 χλμ.Δυνατο και αξιοπιστο σε γενικες γραμμες.Σιγουρα ομως δεν ειναι απο τα αγαπημενα των ταξιδιαρηδων.

[SHOOTER045]

εγω θα ατιπροτεινα SV650s
εχω οδηγησει και τα δυο
το Ζ ποιο δυνατο
το sv ποιο αναλαφρο και παιχιδιαρικο

[akis_trevor]

Θα εκτιμούσα αν μου δίνατε κάποιες γνώμες για το z 750 s της Kawasaki.
Κυρίως την ικανότητα του για ταξίδι και την αυτονομια του. Αν έχει ταξιδέψει κάποιος με το παρόν εργαλείο ας μοιραστεί τη γνωμη του.

Έχω οδηγήσει το γυμνο, υποθέτω πως δεν υπάρχει κάποια διαφορά πλην του φερνγκ.

Κατά πόσο πμως είναι ικανό αυτο το φερινγκ να κάνει το z touring μοτοσυκλέτα;;

αρχισες να ψαχνεις μηχανακι για το ταξιδι που ελεγες;;;;

[Viking]

Ήταν η πρώτη μου! Καταπληκτική μοτοσυκλέτα, φανταστικά οπίσθια από ΖΧ-10, θα κάνει τα πάντα και δεν θα κάνει κιχ. Δεν έχει κάποιο τρελό στήσιμο αλλά τότε δεν είχα και ιδιαίτερες απαιτήσεις οπότε δεν είχα και κάποιο παράπονο. Διαφέρει αρκετά με το απλό Ζ750 ως προς τη θέση οδήγησης. Έχει σίγουρα πολύ διαφορετική σέλα και ίσως και διαφορετικό τιμόνι (δεν είμαι 100% γιατί όταν το είχα και οδήγησα και απλό Ζ750 είχαν φάει τις τουμπίτσες τους τα παιδιά και τα τιμόνια τους ήταν λίγο αλλού ντ'αλλού)
Πρώτα τα μείον:
-Σαν μικρό μείον είναι ότι το φαίρινγκ συντόνιζε σε κάποιες στροφές (κλασικά σ εκείνες που θέλεις να ταξιδεύεις) και οι καθρέπτες αν και σε καλή θέση έτρεμαν τόσο πολύ που δεν έβλεπες καθαρά πίσω.
-Βασικό μείον η κατηφορική σέλα του οδηγού. Μια φορά μάλιστα έκλαιγα όταν σε ένα λίγο απρόσμενο σαμαράκι εθνικής το τεπόζιτο μάλωσε με τα @@ μου. Πάρα πολύ άβολη, αν βρεις με αλλαγμένη/φτιαγμένη σέλα, προτίμησέ το.
-Επίσης προσέχεις την τσιμούχα του καπακιού του κινητήρα να μην δακρύζει. Κοινό πρόβλημα σε κάβα (Ζ, ΖΧ εκείνης της εποχής). Καμιά 60 ευρώ η αντικατάσταση ανταλλακτικά και εργασία αλλά είναι κρίμα να τρέχεις.

Στα συν: αξιοπιστία, κόστος χρήσης/κτήσης (χαμηλά τέλη), κινητήρας/δύναμη/ροπή, χειρολαβές συνεπιβάτη. Η προστασία από τον αέρα ειδικά με after market ζελατίνα είναι πολύ καλή.

Αν βρείς κάποιο με έξτρα (αναρτησούλες, βελτιωμένη σέλα, ζελατίνα) και σε σωστή τιμή θα περάσεις μια χαρά μαζί της.

[Bob_o_mastoras]

αρχισες να ψαχνεις μηχανακι για το ταξιδι που ελεγες;;;;

Δεν σταμάτησα απο τότε Ακη! :lol:

Δημήτρη είναι κλιπονατο και με ψηλά τα μαρσπιε. Αλλιως θα το επέλεγα σίγουρα λόγω v2 και καλής τιμής το sv.

Viking ευχαριστώ, ήσουν πολύ εμπεριστατωμενος.
Αν το ταξίδευα σίγουρα μια σέλα θα την έβαζα, να ειμαι πιο απλα.

Βασεις για σαμαρια παίρνει να φανταστώ..
Διότι τις μπαγαζιερες δεν τις ψήνω.

[Viking]

Βασεις για σαμαρια παίρνει να φανταστώ..
Διότι τις μπαγαζιερες δεν τις ψήνω.
Δεν νομίζω ότι τις χρειάζεται, αν τα δέσεις σωστά δεν θα βρίσκουν στην εξάτμιση (ξέρεις λίγο ψηλά, να μην κρέμονται).
Επίσης, το τεπόζιτο είναι μεταλλικό και δέχεται μαγνητικό τανκ μπαγκ πολύ άνετα και σταθερά.
Εννοείται όχι μπαγκαζιέρα στο Ζ.
Να δέσιμο που τα κάνω στο τουόνο. Τα κάγκελα που βλέπεις είναι για σχάρα (που δεν μπήκε ποτέ) και δεν υποστηρίζει τα σαμάρια.
329052

[akis_trevor]

Μπομπ,ουτε θελω να σου αλλαξω αποψη,ουτε κουμαντο στην τσεπη σου κλπ.αλλα με το ντομι δεν παιζει να πας ταξιδι;
Για να μην διαβαζω ολο το αλλο θεμα,θες να πας αυτοκινητοδρομο αρκετο;παντως το z ειναι πιο σπορ απο οτι τα πιο τουριστικο στρητ.

[Bob_o_mastoras]

Ναι, με το ντομι δεν πάω. Το ντομι απο του χρόνου ή θα μετατραπεί σε εντουρο αλα Λευκαδιος ή θα πωληθη με σκοπό την αγορά ενός xr400.
Στο ταξίδι θα πέσει πολύς αυτοκινητόδρομος και με 'χει πιάσει ένα need for speed και θέλω να πηγαίνω σφαίρα και να συλεγω κλήσεις απο ευρωπαϊκές χώρες :lol:
Γενικα ειμαι μεταξύ fazer 600 2004+ , z 750 s, bandit 650.
Aλλα το bandit το βλεπω να απορρίπτεται.

[taisteal]

Aλλα το bandit το βλεπω να απορρίπτεται.


Αληθεια τωρα;;
Απορριπτεις το bandit και κοιτας το z750;;

Δεν σε πιανω ρε μπομπ..

[Bob_o_mastoras]

Απορρίπτω το bandit λόγω fazer διοτι το fz το ξέρω, είναι αρκετά άνετο και το βρισκω φθηνότερα και με εξτραδακια.
Το z απο την αλλη είναι γκαζοκιλερ παρότι χάνει σε ανεση σαφώς απο τα αλλα δυο.

[akis_trevor]

Το φεηζερ s2 το ειχα.πιο ανετη-ορθια θεση απτο ζ.απο εκει και περα οτι θες κανεις,αλλα θα πας εξω ταξιδι κυριως για "τρεξιμο"και απο αυτοκινητκδρομους;επειδη ψαχνομαι για το θεμα θεωρω πως χανεις πολλα με την επιλογη αυτη.ολο εθνικη δλδ..

[motomaniac]

σε ξαναειπα νομιζω. παρε ενα cbr 600f4 σαν το δικο μου.

[taisteal]

Η παρε ενα μπουσα και λιωστο στην εγνατια

[Bob_o_mastoras]

Θα παίξουν και b-roads νότια Γαλλία, Πυρηναία, και βόρεια Ισπανία.
Απο αυτοκινητόδρομο χάνεις σίγουρα πολλά απο αξιοθέατα και τοπία.

[Mits-fz6]

F A Z E R!!!!!!!!!!!

Άνετη θέση οδήγησης, ξεκούραστο στο πολλά χιλιόμετρα, προστασία από τον αέρα, δυνατό στις ψηλές στροφές και πολύ καλή κατανομή βάρους.

Έκανα 830χλμ σε 8 ώρες και ήμουν τζιτζί. Μπορείς και να το φορτώσεις. Το δικό μου φορτωμένο:
329066

[SHOOTER045]

Η παρε ενα μπουσα και λιωστο στην εγνατια

παρε μπουσα αρκουδογκαζο+φορτωμα+ολα τα υπολοιπα να τελειωνουμε.
Αμαν ποια εκει που θα ασχολεισαι με ημιμετρα καθαριζεις μια και εξω

[EVI]

ειχα Ζ750s , εκανα ταξιδια οχι περισσοτερο απο 400-500χιλιομετρα τη μερα , για το δικο μου σωματοτυπο το φερινγκ του με καλυπτε (σημ οτι δεν εχω μεγαλες πλατες)
η ενιαια σελα του με τα χερουλια πισω διευκολυνε τον συνεπιβατη και μπορουσες να το φορτωσεις ικανοποιητικα , δεν πας να κανεις εξτριμ οδηγηση , εχει αρκετη ροπη και ιπποδυναμη να μπορεις να πας με μ.ο εθνικη 170-190 για να μην παιζεις ξυλο ατελειωτο με αερα αλλα να εχεις και πολυ γκαζι ακομα αν χρειαστει χωρις να ζοριζετε....ομως αν θες μονο για ταξιδια μπορεις να βρεις πολλες μοτοσυκλετες που να ειναι πιο ελαφρυες με μεγαλυτερη καλυψη απο τον αερα ....

[endopandou]

Νομίζω πως η ποιότητα κύλισης του Fazer είναι ασυναγώνιστη, η τιμή των μεταχειρισμένων επίσης, οπότε... Λίγο προσοχή μόνο στα γυρισμένα χλμ των κοντέρ γιατί αυτά τα μηχανάκια αγοράζονται κυρίως ως χιλιομετροφάγοι.
Στη θέση σου πάντως αν έβρισκα και το suzuki σε καλή τιμή δεν θα το σκεφτόμουν, άσε που θα κοίταζα και κατά cbf μεριά και τελικά θα τσίμπαγα όποια ευκαιρία καθόταν.

[SHOOTER045]

Ότι κάτσει λοιπόν....

[Pan (dvs)]

Τα fazer εχω αρχισει και τα φοβαμαι.

[akis_trevor]

Τα fazer εχω αρχισει και τα φοβαμαι.

γιατι;;;

[Pan (dvs)]

Τα ξεσκιζουνε.

[akis_trevor]

Τα ξεσκιζουνε.

ενω τα z750;;;;
τα φεηζερ τα παιρνουν και μερικοι ταξιδιαρηδες,οχι μονο για γκαζι και μ@λ@κιες... ;)
οπως ειπε και ο εντο καλυτερα να καταληξει σε 1-2 μηχανακια,να παρακολουθει την αγορα και οταν κατσει η ευκαιρια να κινηθει γρηγορα να το παρει...

[Pan (dvs)]

Το Ζ δεν το συζηταω καν.

[EVI]

τα Ζτα γυμνα ναι , τα Zs ομως οχι.... κανεις που θελει να ειναι σεβαστος καγκουρας δε θα επαιρνε τα φερινγκατα Ζ....

[Bob_o_mastoras]

τα Ζτα γυμνα ναι , τα Zs ομως οχι.... κανεις που θελει να ειναι σεβαστος καγκουρας δε θα επαιρνε τα φερινγκατα Ζ....

Σωστο! Τα βλεπω προσεγμενα και μαμα τα περισσοτερα.
Τα πηραν καποιοι νομιζωντας οτι κανει για ταξιδι.. Ετσι θα την πατησω και γω! :lol::p

[EVI]

εχω κανει πολλα ταξιδια με αυτην την μηχανη :)