enduro?

[sotgr]

Καλησπέρασε όλουςκαι συγχαρητήρια για το σιτε..θα ήθελα την βοήθεια σας...είναι η πρώτη μου μηχανή που σκέφτομαι να αγωρασω αλλα εχω χαθει...η χρήση ειναι κατα κύριο λόγο στο χώμα...χωμάτινες βολτες δλδ οχι χρήση αγωνιστική κλπ..με ενδιέφερε κατι αξιόπιστο..ελαφρύ...και να μην θέλει συνέχεια σέρβις...ειχα καταλήξει στο yamaha tenere 660 ειναι το είδος που μου αρέσει. ..αλλα λογο βάρους σκέφτηκα το yamaha wr450..διαβασα όμως πως παρολο τον enduro χαρακτήρα του. .ειναι περισσότερο για αγωνιστική χρήση...και τα σέρβις του ειναι πολυ συχνα και περίπλοκα. ..τι θα μου προτείνατε? ευχαριστώ εκ των προτέρων. .

[harris_x]

Mάλλον on-off σε ενδιαφέρει.
Άλλο on-off, άλλο enduro ;)

[SHOOTER045]

XR 250/400

[sotgr]

η αλήθεια είναι ότι προτιμώ το on off αλλα εχω διάβασει οτι ειναι δύσκολο σε λασπη κλπ εκτός δρόμου και φαίνεται το βάρος του αρκετά..για αυτό σκέφτηκα σε enduro...το wr είναι χρειάζεται όντως τόσο συχνά service?

[paraligo]

dr 400

[DrBig]

dr400z/650

[sotgr]

xr400? πολύ ωραίο φαίνεται. ..ξέρουμε κάτι όσο αναφορά τα service?

[DrBig]

xr400? πολύ ωραίο φαίνεται. ..ξέρουμε κάτι όσο αναφορά τα service?

αραια και που (εκτος απο λαδια)

[sotgr]

καταρχάς σας ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις. ..το dr όμορφο είναι..και απο όσο βλέπω εαν χρειαστεί και δεύτερο άτομο έχει την δυνατότητα. ..γνωρίζεται με το service κατα πόσο συχνά πρέπει να γίνεται?

[SHOOTER045]

Λάδια κάθε 4.000 και ένα μπουζί
Βαλβίδες κάθε 12.000
Αν θυμάμαι καλά απ το 250 που είχα το 95
Δεν αποδίδει τρελα, αλλά δεν σπάει κιόλας.
Αναρτήσεις που δεν θα κουράσουν για την χρήση πού θες, αλλά έχουν όρια.
Αν το πάρεις και το μάθεις και δεν σου φτάνουν οι αναρτήσεις πλέον ξαναμιλαμε.
Διακόπτες honda,οπως και όλα τα υπολοιπα.
Παίρνει εύκολα μπροστά, έχει αυτόματο αποσυμπιεστη και ακόμα και το 400 δεν έχει ζόρια στην εκκίνηση.
Αν το πάρεις βγάλε το σιγαστήρα ( αν έχει) είναι must, και το πραου πραου θα σε πορωσει.
Αν έχει το μαμά σιδερένιο τιμόνι, άλλαξε το.
Αν θέλεις παραπάνω άλογα, ζιγκλερ ,φίλτρο εξάτμιση, για παραπάνω εκκεντροφορο, ρύθμιση καρμπ και όλα τα παραπάνω.

[alex14]

Φιλε μου να υποθεσω οτι δεν εχεις καθολου εμπειρια απο μηχανες και ξεκινας τωρα με enduro ή on/off και κατευθειαν στο χωμα ? Εαν ναι , παρε κατι παλιο/φθηνο για να μην κλαις τα λεφτακια σου μετα απο πιθανες πτωσεις.
Εαν επεσα εξω, sorry

:beer:

[sotgr]

Φιλε μου να υποθεσω οτι δεν εχεις καθολου εμπειρια απο μηχανες και ξεκινας τωρα με enduro ή on/off και κατευθειαν στο χωμα ? Εαν ναι , παρε κατι παλιο/φθηνο για να μην κλαις τα λεφτακια σου μετα απο πιθανες πτωσεις.
Εαν επεσα εξω, sorry

:beer:

οχι φίλε μου. ..δεν έπεσες καθόλου έξω..περαν απο μια γουρουνιτσα που εχω..grizzly 350(που συγουρα δεν εχει σχέση) δεν είχα κάποια αλλη οδηγική επαφη...για μεταχειρισμενο σκέφτομαι..και λογο της εμπειρίας μου δεν ήθελα και πολύ βαριά μηχανή. ..για αυτό και απο το on off σκέφτηκα το enduro. .μου φαίνονται ποίο ελεγχόμενα και λογο όγκου και βάρους. ..

[sotgr]

Λάδια κάθε 4.000 και ένα μπουζί
Βαλβίδες κάθε 12.000
Αν θυμάμαι καλά απ το 250 που είχα το 95
Δεν αποδίδει τρελα, αλλά δεν σπάει κιόλας.
Αναρτήσεις που δεν θα κουράσουν για την χρήση πού θες, αλλά έχουν όρια.
Αν το πάρεις και το μάθεις και δεν σου φτάνουν οι αναρτήσεις πλέον ξαναμιλαμε.
Διακόπτες honda,οπως και όλα τα υπολοιπα.
Παίρνει εύκολα μπροστά, έχει αυτόματο αποσυμπιεστη και ακόμα και το 400 δεν έχει ζόρια στην εκκίνηση.
Αν το πάρεις βγάλε το σιγαστήρα ( αν έχει) είναι must, και το πραου πραου θα σε πορωσει.
Αν έχει το μαμά σιδερένιο τιμόνι, άλλαξε το.
Αν θέλεις παραπάνω άλογα, ζιγκλερ ,φίλτρο εξάτμιση, για παραπάνω εκκεντροφορο, ρύθμιση καρμπ και όλα τα παραπάνω.

ευχαριστώ πολύ για την αναλυτική απαντηση...σιγουρα είναι στα υπόψιν η μηχανή. ..έχει πολλά θετικά χαρακτηριστικα

[alex14]

οχι φίλε μου. ..δεν έπεσες καθόλου έξω..περαν απο μια γουρουνιτσα που εχω..grizzly 350(που συγουρα δεν εχει σχέση) δεν είχα κάποια αλλη οδηγική επαφη...για μεταχειρισμενο σκέφτομαι..και λογο της εμπειρίας μου δεν ήθελα και πολύ βαριά μηχανή. ..για αυτό και απο το on off σκέφτηκα το enduro. .μου φαίνονται ποίο ελεγχόμενα και λογο όγκου και βάρους. ..

νομιζω οτι καλα κανεις και κοιτας κατι σε enduro μιας και οπως λες θα πηγαινεις πιο πολυ χωμα. Το μικρο βαρος ειναι βασικο και θα βοηθησει πολυ.

[sotgr]

νομιζω οτι καλα κανεις και κοιτας κατι σε enduro μιας και οπως λες θα πηγαινεις πιο πολυ χωμα. Το μικρο βαρος ειναι βασικο και θα βοηθησει πολυ.
ειχα ψάξει και μου άρεσε το yamaha wr450 αλλα διάβασα ότι θέλει πολύ συχνά service και οχι μονο τα βασικα αλλα σχεδον λύσιμο ολο το μοτερ...ισχύει κατι τετοιο?

[alex14]

ειχα ψάξει και μου άρεσε το yamaha wr450 αλλα διάβασα ότι θέλει πολύ συχνά service και οχι μονο τα βασικα αλλα σχεδον λύσιμο ολο το μοτερ...ισχύει κατι τετοιο?

Δεν το γνωριζω αλλα δεν νομιζεις οτι το συγκεκριμενο ειναι υπερβολικο ?

[Bob_o_mastoras]

Αν το θες αποκλειστικα (σχεδον) για χωμα και σε απασχολει η συντηρηση παρε ενα διχρονο καθαροαιμο τυπου ΚΤΜ exc κλπ.
Ειναι η καλυτερη λυση πιστευω.

edit: Το wr θελει ελεγχο-ρυθμιση βαλβιδων καθε 1000 χλμ. Αλλαγη λαδιων καθε 500 χλμ (παιρνει ομως 1 λιτρο) με αλλαγη φιλτρου καθε 2η φορα. Δεν εχει φουλ αγωνιστικη συντηρηση. Λυσιματα κλπ δεν χρειαζονται συχνα.

[vaggeliskiki]

Οπως λεει κ ο φιλος shooter xr 250/400 ειναι πολυ αξιοπιστα μηχανακια κ κατι εξισου καλο ειναι να ψαξεις τα dr250/400!

[vaggeliskiki]

Ξεχασα κ το 350dr,οτι κ αν βρεις απο αυτα σε σχετικα καλη κατασταση δεν θα το μετανοιωσεις γιατι δυσκολα βγαζουν βλαβες κ εχουν πολυ φθηνο κοστος συντηρησης!

[γιωτάς]

Dr400 =all around

[SHOOTER045]

Ρε Μπομπ τα 2τ θέλουν να έχεις λίγο τριβή με το σπορ.
4τ old school
Με πρώτα τα XR-DR-KLX- ΤΤ R
Όπως πρόσθεσε και ο φίλος Βαγγέλης από πάνω

[nightraider]

TTR600 το τελευταιο με τη μιζα, και δικαβαλο παιρνει, παει και στο δρομο, και θελει σερβις οποτε το θυμηθεις αλλα θα σου φανει βαρυ, παρε καλυτερα TTR250 (τα τελευταια μπλε με μιζα), ιδια φαση, αλλα καλυτερο για να μαθεις

[EVI]

αν πας (και/μονο) σε βουνα και οχι σε πατημενα μονοπατια μην παρεις 2χρονο.....τα 2χρονα ειναι για εμπειρους , εγω ξεκινησα ( ειμαι εντελως οδηγος του δρομου :bawl:) απειρη στο χωμα με ενα dr-650 ....

[sotgr]

απο όσο κατάλαβα. ..τα dr και τα ttr ειναι και (σκυλιά)και ειναι πολύ καλά για αρχή. ..με λογικά service...γενικά προτιμώ 4Τ χωρις να ξερω πολλά νομιζω εχουν καλύτερη αντοχή και διάρκεια στον χρόνο και βγάζουν πιο ηρεμα την δύναμη

[SHOOTER045]

Τι μπάτζετ διαθέτεις?
XR υπάρχουν πάρα πολλά, και τεχνογνωσία υπάρχει και ανταλλακτικά.
TT R επίσης, ειδικά τα μπλε με την μίζα, μόνο που σε αυτά παιζεις σε 250 και 600 δεν έχουν μεσαία κυβικά.
KLX 250/300 ομοίως πληθώρα ανταλλακτικών
Για το τέλος άφησα το DR όχι σαν υποδεέστερο, αλλά ακόμα και στα χρόνια τους δεν κυκλοφορούσαν πολλά, εδώ όμως έχεις επιλογή σε 250/350 old school η στο καινούριο 400

[sotgr]

Τι μπάτζετ διαθέτεις? πανω κατω 4500euro χωρίς ζημιά

[sotgr]

κατι άσχετο. .το ttr δεν βλέπω να έχει να πατήσει συνεπιβάτης γίνεται να μπει μετα πατητηρι η δεν με τπτ

[SHOOTER045]

Αμε
Υπάρχουν αφτερ μαρκετ που πιανουν στο πλαίσιο.
Με 4500 παίρνεις αστέρι,εφ όσον διαθέτεις τόσα θα κοιτούσα στο ποίο σύγχρονο από όλα DR400
H WR 250 r

[sotgr]

Αμε
Υπάρχουν αφτερ μαρκετ που πιανουν στο πλαίσιο.
Με 4500 παίρνεις αστέρι,εφ όσον διαθέτεις τόσα θα κοιτούσα στο ποίο σύγχρονο από όλα DR400
H WR 250 r

λογικά αυτό είναι το dr http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5621260/ οκ πανέμορφο. ..νομιζω καπου εκει θα παω ...η και αυτο εχω δει http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5358102/ ποιο απο τα δύο θα μ προτεινατε?

[kordix]

Δυστυχώς δεν υπάρχει κανένα νεο-σύυγχρονο μοντέλο σε αυτά τα κυβικά και για τη χρήση που θες. Εχεις μόνο τις επιλογές που σου πρότιναν οι αποπάνω.

[aristidis540]

την ίδια ακριβώς απορία ειχα κι'εγω ψάχνοντας να αγοράσω πρόσφατα ενα 200ρι η 250 on-off,τελικά ειδα οτι δεν υπάρχει καμια επιλογη ,
εναι δυνατον να μην βγαζουν ενα xt250 ενα xr250 η ακομη και ενα σύγχρονο serow,τέλος παντον εγω λογο αυτης της κατάστασης κατέληξα σε 125 (τουλάχιστον δεν ειναι 20ετιας)
τι διαδρομές θέλεις να κάνεις?
εχεις οδηγήσει ενα 250αρι και δεν εχει το γκαζι που θέλεις?
κατι τέτοιο και καινούργιο.(να ηταν ενα σύγχρονο klr θα ειχε και αναπαυτική σέλα)
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5930005/

[vaggeliskiki]

[QUOTE=sotgr;2546423]λογικά αυτό είναι το dr http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5621260/ οκ πανέμορφο. ..νομιζω καπου εκει θα παω ...η και αυτο εχω δει http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5358102/ ποιο απο τα δύο θα μ προτεινατε?[/QUOTE
Το πρωτο με κλειστα ματια dr 400:)

[SHOOTER045]

λογικά αυτό είναι το dr http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5621260/ οκ πανέμορφο. ..νομιζω καπου εκει θα παω ...η και αυτο εχω δει http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5358102/ ποιο απο τα δύο θα μ προτεινατε?

Το DR αν και έχει μεταλλικό τεποζιτο, αλλά βγάζει πινακίδα κανονικά, το άλλο το R με το πλαστικό τεποζιτο νομίζω δεν βγάζει άδεια / πινακίδα

[SHOOTER045]

[QUOTE=sotgr;2546423]λογικά αυτό είναι το dr http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5621260/ οκ πανέμορφο. ..νομιζω καπου εκει θα παω ...η και αυτο εχω δει http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5358102/ ποιο απο τα δύο θα μ προτεινατε?[/QUOTE
Το πρωτο με κλειστα ματια dr 400:)

Γιατί ρε συ, ένα WR 250 R σαν του μουρτου δεν λέει?

[sotgr]

την ίδια ακριβώς απορία ειχα κι'εγω ψάχνοντας να αγοράσω πρόσφατα ενα 200ρι η 250 on-off,τελικά ειδα οτι δεν υπάρχει καμια επιλογη ,
εναι δυνατον να μην βγαζουν ενα xt250 ενα xr250 η ακομη και ενα σύγχρονο serow,τέλος παντον εγω λογο αυτης της κατάστασης κατέληξα σε 125 (τουλάχιστον δεν ειναι 20ετιας)
τι διαδρομές θέλεις να κάνεις?
εχεις οδηγήσει ενα 250αρι και δεν εχει το γκαζι που θέλεις?
κατι τέτοιο και καινούργιο.(να ηταν ενα σύγχρονο klr θα ειχε και αναπαυτική σέλα)
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5930005/

εχω ενα 350 γουρουνάκι(σίγουρα απέχουν )αλλα θα ηθελα να ανεβαίνει χαλαρα ανηφόρες χωρίς να ζορίζεται. .για αυτό κοιταω 450 και επάνω

[vaggeliskiki]

[QUOTE=vaggeliskiki;2546442]

Γιατί ρε συ, ένα WR 250 R σαν του μουρτου δεν λέει?

Πολυ ωραιο μηχανακι απο μηχανικα τι λεει τον εχεις ρωτησει,του εχει βγαλει τιποτα?

[sotgr]

[QUOTE=SHOOTER045;2546451]

Πολυ ωραιο μηχανακι απο μηχανικα τι λεει τον εχεις ρωτησει,του εχει βγαλει τιποτα?
οχι δεν εποικηνωνησα ακομα...απλα ήθελα να μου πείτε και βαση χρονολογιας εαν θεωρείται για μηχανη παλιο η εαν τα χιλιόμετρα ειναι πολλα για μηχανή. ..πχ απο αμαξια που εχω επαφη ξερω θεωρητικά(εαν υποθεσουμε πραγματικά χιλιόμετρα κλπ)γύρο στα 60000 ειναι καλα...

[vaggeliskiki]

To προηγουμενο μυνημα για τον φιλο shooter το εστειλα!

[SHOOTER045]

To προηγουμενο μυνημα για τον φιλο shooter το εστειλα!

Τίποτα και είναι πανεύκολο και πανέμορφο το άτιμο, και με την ακραπα πάνω λέει πολλά

[vaggeliskiki]

[QUOTE=vaggeliskiki;2546456]
οχι δεν εποικηνωνησα ακομα...απλα ήθελα να μου πείτε και βαση χρονολογιας εαν θεωρείται για μηχανη παλιο η εαν τα χιλιόμετρα ειναι πολλα για μηχανή. ..πχ απο αμαξια που εχω επαφη ξερω θεωρητικά(εαν υποθεσουμε πραγματικά χιλιόμετρα κλπ)γύρο στα 60000 ειναι καλα...

Το συγκεκριμενο μηχανακι που ειδες (dr400 μαυρο) απο οτι μπηκα κ ειδα στο car πριν λιγο ειναι το ποιο προσεγμενο κ για τον συγκεκριμενο εμπορο εχω ακουσει καλα λογια(χωρις να θελω να κανω διαφημιση)

[sotgr]

To προηγουμενο μυνημα για τον φιλο shooter το εστειλα!
οπς...σορρυ....τωρα κατάλαβα :D

[vaggeliskiki]

Τίποτα και είναι πανεύκολο και πανέμορφο το άτιμο, και με την ακραπα πάνω λέει πολλά

To εχω ακουσει οταν περναει απο την πλατεια οντως βγαζει ωραιο θορυβο με την ακραπα!:)

[sotgr]

[QUOTE=sotgr;2546459]

Το συγκεκριμενο μηχανακι που ειδες (dr400 μαυρο) απο οτι μπηκα κ ειδα στο car πριν λιγο ειναι το ποιο προσεγμενο κ για τον συγκεκριμενο εμπορο εχω ακουσει καλα λογια(χωρις να θελω να κανω διαφημιση)

και εμενα μου φαίνεται καλη περιπτωση..βεβαια ο φιλος Αριστείδης με εβαλε σε ενα δίλημμα με το klx 250 και το ψαχνω λιγο...αναμεσα στο dr400 και klx250 ??δεν ξερω πόσο θα ειναι το τράβηγμα απο το 250 και λιγο με ανησυχεί εκεί το θέμα

[vaggeliskiki]

οπς...σορρυ....τωρα κατάλαβα :D

Δεν υπαρχει προβλημα:)Παντος να ξερεις πως το DR 400 που ειδες ειναι ενα πολυ αξιοπιστο μηχανακι,εχω εναν φιλο που το εχει παρει εδω κ 2χρονια κ δεν του εχει βγαλει τιποτα,ομως κ το WR 250R που λεει κ ο shooter πρεπει να ειναι κορυφη στην κατηγορια του ακουσε τον,σαν ποιο παλιος κατι ξερει παραπανω;)

[vaggeliskiki]

Με εκανες κ ξαναμπηκα στο car βλεπω οτι οι τιμες στο klx 250 ειναι αν δεν κανω λαθος το μεγιστο που σκεφτεσαι να δωσεις!
Παντος ειναι μεγαλη η διαφορα απο τα 2700 για το dr 400 στα 4700 klx 250,ομως κ να μην ξεχναμε πως το klx ειναι καινουργιο πολυ σημαντικο!
Αν ημουν εγω στην θεση σου αναμεσα σε αυτα τα δυο που αναφερες θα διαλεγα το dr 400 κ τα 2000χιλ θα τα εβαζα στην ακρη

[lykourgi]

Αν σκεφτείς το KLX, τότε δες και τον ανταγωνιστή του :
http://www.bikeit.gr/test-bikes/on-off-test/sygkritika-on-off-test/5755-dokimes-on-off-2014-sigkritiko-klx250s-crf250l.html

Αν δε, πας στα 400cc υπάρχει και το ΚΤΜ EXC400 (πιο off). To DRZ πάντως είναι πολύ καλό μηχανάκι γενικής χρήσης.

[SHOOTER045]

http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/WR250FR/480-75/2014-Yamaha-WR250R-EU-Racing-Blue-Studio-001.jpgαυτό δεν παίζει?

[sotgr]

Με εκανες κ ξαναμπηκα στο car βλεπω οτι οι τιμες στο klx 250 ειναι αν δεν κανω λαθος το μεγιστο που σκεφτεσαι να δωσεις!
Παντος ειναι μεγαλη η διαφορα απο τα 2700 για το dr 400 στα 4700 klx 250,ομως κ να μην ξεχναμε πως το klx ειναι καινουργιο πολυ σημαντικο!
Αν ημουν εγω στην θεση σου αναμεσα σε αυτα τα δυο που αναφερες θα διαλεγα το dr 400 κ τα 2000χιλ θα τα εβαζα στην ακρηhttp://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5875398/ αυτο βρήκα πχ...η είναι παλιο πολυ?

[sotgr]

Αν σκεφτείς το KLX, τότε δες και τον ανταγωνιστή του :
http://www.bikeit.gr/test-bikes/on-off-test/sygkritika-on-off-test/5755-dokimes-on-off-2014-sigkritiko-klx250s-crf250l.html

Αν δε, πας στα 400cc υπάρχει και το ΚΤΜ EXC400 (πιο off). To DRZ πάντως είναι πολύ καλό μηχανάκι γενικής χρήσης.

όντως το honda και καινούργιο λιγο υπομονή παραπάνω κάτι μπορεί να γίνει απο θεμα τιμης...κατα την αποψη σας ας υποθέσουμε μια χαλαρη εκτός δρόμου βόλτα με δεύτερο ατομο...το 250 τα καταφέρνει?

[sotgr]

http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/WR250FR/480-75/2014-Yamaha-WR250R-EU-Racing-Blue-Studio-001.jpgαυτό δεν παίζει?
ποιο μοντέλο ειναι ακριβός??

[paraligo]

Από καφέ μέχρι εκδρομικό enduro και trailride DR400 και xr400

[lykourgi]

κατα την αποψη σας ας υποθέσουμε μια χαλαρη εκτός δρόμου βόλτα με δεύτερο ατομο...το 250 τα καταφέρνει?

Μια χαρά τα καταφέρνει και θα σε πάει παντού. Και το "παντού", το εννοώ.
Επίσης θα είναι άριστο στην πόλη.

Εκεί που θα χρειαστεί υποχώρηση από μέρους σου είναι σε ταχύτητες ταξιδιού σε Ε.Ο. και σε επαρχιακούς (όπου έχει μεγάλες ανηφόρες).

Αν σκοπεύεις σε αρκετά δικάβαλα, νομίζω το KLX υπερτερεί σημαντικά στο θέμα "σέλα". Πρόσεξε, γιατί κάποια από τα μηχανάκια που έχουν αναφερθεί εδω μέσα έχουν απαράδεκτες σέλες για δικάβαλο. Προχείρως, αυτά που σου πρότεινα εγώ (DRZ, KTM).

[sotgr]

Μια χαρά τα καταφέρνει και θα σε πάει παντού. Και το "παντού", το εννοώ.
Επίσης θα είναι άριστο στην πόλη.

Εκεί που θα χρειαστεί υποχώρηση από μέρους σου είναι σε ταχύτητες ταξιδιού σε Ε.Ο. και σε επαρχιακούς (όπου έχει μεγάλες ανηφόρες).

Αν σκοπεύεις σε αρκετά δικάβαλα, νομίζω το KLX υπερτερεί σημαντικά στο θέμα "σέλα". Πρόσεξε, γιατί κάποια από τα μηχανάκια που έχουν αναφερθεί εδω μέσα έχουν απαράδεκτες σέλες για δικάβαλο. Προχείρως, αυτά που σου πρότεινα εγώ (DRZ, KTM).

η ταχύτητά δεν με απασχολεί ιδιαίτερα λογο της μικρής εμπειρίας μου δεν εχω ιδιαίτερες απαιτήσεις. ..ο ανηφόρες ειναι ενα θεματακι γτ στο βουνο πχ(χοματοδρομος)αλλα ανηφόρα αρκετή

[lykourgi]

Στο ξαναγράφω. Στον χωματόδρομο δεν θα χρειαστείς περισσότερη δύναμη, όση ανηφόρα και αν έχει.

Μόνο στην άσφαλτο, όπου αν δεν έχεις απαιτήσεις γρήγορης κίνησης, πάλι είσαι καλυμένος. :wave2:

[sotgr]

Από καφέ μέχρι εκδρομικό enduro και trailride DR400 και xr400

η αλήθεια είναι ότι το DR400 μ αρέσει αρκετά...γτ φαντάζομαι και λόγο κυβισμού θα ειναι οκ και τιμή το βρήσκω αρκετά καλή...

[sotgr]

Στο ξαναγράφω. Στον χωματόδρομο δεν θα χρειαστείς περισσότερη δύναμη, όση ανηφόρα και αν έχει.

Μόνο στην άσφαλτο, όπου αν δεν έχεις απαιτήσεις γρήγορης κίνησης, πάλι είσαι καλυμένος. :wave2:

εκεί ειναι που μπαίνω σε δίλημμα γιατί εαν είναι να πάρω 250 σκέφτομαι το crf250L καινούργιο..φαντάζομαι είναι εξίσου καλό..καλύτερα καινούργιο 250 η μεταχειρισμένο DR400?

[lykourgi]

καλύτερα καινούργιο 250 η μεταχειρισμένο DR400?

Αυτό δεν μπορεί να σου το απαντήσει κάποιος. Εξαρτάται από πολλά.
Πρώτα απ' όλα την κατάσταση του μτχ, μετά από τα λεφτά σου, πόσο κατασταλαγμένος είσαι στην επιλογή σου, το τι σου αρέσει κλπ.

[sotgr]

Αυτό δεν μπορεί να σου το απαντήσει κάποιος. Εξαρτάται από πολλά.
Πρώτα απ' όλα την κατάσταση του μτχ, μετά από τα λεφτά σου, πόσο κατασταλαγμένος είσαι στην επιλογή σου, το τι σου αρέσει κλπ.

σίγουρα παίζει ρολο και η κατάσταση μεταχειρισμένου... τώρα όσον αφορά το ποσό κατασταλαγμενος είμαι είναι δύσκολο λογο της πολύ μικρής εμπειρίας στο χώρο της μηχανής...γτ και το 250 ειναι παρα πολυ ωραίο αλλα μαλλον πρέπει να παω να το δω πουθενά να καταλαβω εαν τελικα με καλύπτει...παντως σας ευχαριστώ όλους πραγματικά γτ ειμουν πολυ πολύ (έκτος δρομου)με τις αρχικές μου επιλογές

[alex14]

η αλήθεια είναι ότι το DR400 μ αρέσει αρκετά...γτ φαντάζομαι και λόγο κυβισμού θα ειναι οκ και τιμή το βρήσκω αρκετά καλή...

Προσεχε λιγο τι μοντελο ειναι. Αν δεν κανω λαθος καποια μοντελα (2001-2002 δεν θυμαμαι) εβγαζαν προβλημα με πηνια νομιζω.

[sotgr]

Προσεχε λιγο τι μοντελο ειναι. Αν δεν κανω λαθος καποια μοντελα (2001-2002 δεν θυμαμαι) εβγαζαν προβλημα με πηνια νομιζω.

ναι του 01 είναι θα το κοιτάξω...ευχαριστω πολύ

[kordix]

Προσεχε λιγο τι μοντελο ειναι. Αν δεν κανω λαθος καποια μοντελα (2001-2002 δεν θυμαμαι) εβγαζαν προβλημα με πηνια νομιζω.


Περίμενα να δω αν θα το αναφέρει κάποιος, υπάρχουν πολλά περιστατικά με πηνία στο drz 400.

Επίσης στα μονοπάτια προσοχή γιατί το παλιομοδίτικο μοτεράκι είναι φαρδύ και τα πλαϊνά καπάκια του μοτέρ σπάνε εύκολα ακόμα και με ποδιά.

Το μηχανάκι εχει πολύ κακή εργονομία. Χίλιες φορές καλύτερα να πάρεις XR 400 R και ας μην εχει μίζα.

Η σέλα του είναι πιο στενή και άβολη και από αυτές των σύγχρονων καθαρόαιμων εντούρο.



Καλό μηχανάκι αλλά δεν θα βρεις πουθενά κάποιο καλό ηταν το wr 400 r αλλά όσα δεν λιώσαν στο εντούρο τα εκαναν μοτάρντ και τα αποτελείωσαν οριστικά.




Το κορυφαίο είναι για μένα το wr 250 r, αλλά είναι ακριβό, το crf 250 l αρκετά καλό, σύγχρονο και με καλό αξιόπιστο μοτέρ. Το klx είναι επίσης καλό αλλά σχεδιαστικά βασίζεται στο μοντέλο του 90.

[sotgr]

Το κορυφαίο είναι για μένα το wr 250 r, αλλά είναι ακριβό, το crf 250 l αρκετά καλό, σύγχρονο και με καλό αξιόπιστο μοτέρ. Το klx είναι επίσης καλό αλλά σχεδιαστικά βασίζεται στο μοντέλο του 90.

ειναι πολύ καλο το wr250r όντως όμως δυστιχος ξεφεύγει πολυ απο τον προϋπολογισμο μου. ..γτ μεταχειρισμενο οκ βρίσκεται..αλλα στα ιδια λεφτα και πιο λίγο ειναι το crf250l καινούργιο. ..παντως οσο αναφορα την δύναμη του κινητήρα τα βγάζει περα ε?το ξερω οτι το ρωταω συνέχεια αλλα ειναι το μονο που φοβάμαι απο τα 250 εαν θα ειναι οκ κινητήρα. ..

[SHOOTER045]

Με XR 250( λευκό) έβγαλα αγώνες εντουρο λεμεεεεεεε

[sotgr]

Με XR 250( λευκό) έβγαλα αγώνες εντουρο λεμεεεεεεε

φιλε μου με κάλυψες....για 250 με βλέπω :D ...θα ανεβάσω φώτο μόλις κααφερω και το τσιμπήσω. ..γτ με βοηθήσατε πααααρα πολυ και σας ευχαριστώ....α και μια χαζη απορία..χάζευα το crf250l καλα στο σολινακι φρένων άλλη θέση δεν βρήκαν? εξέχει σαν το λασο του indiana zones ...καλα οχι οτι ειναι κριτήριο αλλα απο περιέργεια

[lykourgi]

Προσπάθησε να οδηγήσεις κάποια από τα μοντέλα που σε ενδιαφέρουν. Είτε σαν μτχ από μαγαζιά, είτε καινούργια (test ride), αν τα βρεις βέβαια.

Θα καταλάβεις πολλά περισσότερα.

[sotgr]

Προσπάθησε να οδηγήσεις κάποια από τα μοντέλα που σε ενδιαφέρουν. Είτε σαν μτχ από μαγαζιά, είτε καινούργια (test ride), αν τα βρεις βέβαια.

Θα καταλάβεις πολλά περισσότερα.

αυτό. ..μακάρι να καταφέρω να τα βρω να δω λιγο τι γίνεται και πως είναι το καθενα...ευελπιστώ οταν μαζεψω και τα υπόλοιπα λεφτα να μπορέσω να τα βρω και να τα δω απο κοντα :)

[SHOOTER045]

329566
Αν και το δικό μου ήταν το XR 250 L
Και όχι το R, εδώ στην φώτο είναι μόλις το πήρα.
Μετά έβαλα τεποζιτο Acerbis τελικό supertrap, ΦΊΛΤΡΟ ΚΝ, και μετά έπαιξα με εκκεντροφορους, έκανα επέμβαση σε αναρτήσεις κλπ κλπ, αλλά τότε (95) ακόμα μεσουρανουσαν τα XR

[sotgr]

329566
Αν και το δικό μου ήταν το XR 250 L
Και όχι το R, εδώ στην φώτο είναι μόλις το πήρα.
Μετά έβαλα τεποζιτο Acerbis τελικό supertrap, ΦΊΛΤΡΟ ΚΝ, και μετά έπαιξα με εκκεντροφορους, έκανα επέμβαση σε αναρτήσεις κλπ κλπ, αλλά τότε (95) ακόμα μεσουρανουσαν τα XR

ωραίο φαίνεται...σίγουρα ειναι (σκυλί) ε?ειχε παλια ο πατερας μ μια sachs...βαιβεα ήμουν μικρός για βόλτα. .αλλα την θυμάμαι που την είχε πολλα χρόνια και ακομα πήγαινε..αθανατες μηχανες εκαναν τοτε

[SHOOTER045]

329567
Και εδώ μετά που άλλαξα τεποζιτο κλπ

[SHOOTER045]

ωραίο φαίνεται...σίγουρα ειναι (σκυλί) ε?ειχε παλια ο πατερας μ μια sachs...βαιβεα ήμουν μικρός για βόλτα. .αλλα την θυμάμαι που την είχε πολλα χρόνια και ακομα πήγαινε..αθανατες μηχανες εκαναν τοτε

Σορυ για τις φωτογραφίες, αλλά τις έβγαλα με κινητό απ το χαρτί που είναι οι πρωτότυπες

[vaggeliskiki]

Αθανατα μηχανακια τα xr (made in japan)ειναι απο τα μηχανακια που μαζι με τα χτ πραγματικα αφησαν εποχη

[amyroukai]

Σορυ για τις φωτογραφίες, αλλά τις έβγαλα με κινητό απ το χαρτί που είναι οι πρωτότυπες

Νταξ.

Πόντος φορέβερ.


Η μεγάλη του Μάτζι σχολή φωτογραφίας.


Καμιά έκθεση, θα κάνετε;

[SHOOTER045]

Που να τρέχω σε σκάνερ ρε συ!!!

[lykourgi]

Καμιά έκθεση, θα κάνετε;



:lol:

[aristidis540]

φίλε sotgr κάλο θα ηταν να οδηγήσεις έστω για λιγο τα δυο-τρια μοτερ που θα επιλέξεις,δεν παίρνεις παπί.
δες ποιος το εχει,πάνε στον έμπορο και κανε μια βολτούλα.
δεν έχουμε ολοι τις ίδιες απαιτήσεις.πχ εγω διάβαζα διάφορα για το μηχανάκι που πήρα, και οταν το έκανα βολτα,κατάλαβα οτι αυτοί που γράφανε μαλλον δεν θα το είχαν ανεβεί καν.
με αυτα που γράφεις για 250 σε βλέπω.
http://www.bikeit.gr/test-bikes/on-off-test/sygkritika-on-off-test/5755-dokimes-on-off-2014-sigkritiko-klx250s-crf250l.html
κατι τετοιο??
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5875398/

[kordix]

Ενα KLX 250 με ελεύθερη αναπνοή μοτέρ, νομίζω ότι είναι μια χαρά επιλογή.

Τα πουλάνε και σε καλές τιμές, οπότε βρες ενα να το κάνεις μια βόλτα να δεις πως είναι. Αν δεν κάνω λαθος υπάρχει τρόπος να αυξηθεί η ιπποδύναμη με κάποιες μετατροπές που γίνονται σε εξουσιοδοτημένα kawasaki service, αυτό πρέπει να το ψάξεις, κατι είχα ακούσει δεν είμαι σίγουρος.

[γιωτάς]

Ενα KLX 250 με ελεύθερη αναπνοή μοτέρ, νομίζω ότι είναι μια χαρά επιλογή.

Τα πουλάνε και σε καλές τιμές, οπότε βρες ενα να το κάνεις μια βόλτα να δεις πως είναι. Αν δεν κάνω λαθος υπάρχει τρόπος να αυξηθεί η ιπποδύναμη με κάποιες μετατροπές που γίνονται σε εξουσιοδοτημένα kawasaki service, αυτό πρέπει να το ψάξεις, κατι είχα ακούσει δεν είμαι σίγουρος.

+1 για την μετατροπή. Και μόνος του την κάνει.
Για εντουρο αν δεν εχει απαιτήσεις είναι παραπανω απο οκ.
Για ταξιδάκι ή για δικαβαλο σε ανοιχτο δρόμο όμως είναι λίγο κουραστικό

Θεωρώ και γω πως πριν καταλήξει πρέπει να οδηγήσει.

[Bob_o_mastoras]

Σιγουρα αδυναμο χωρις μετατροπη το KLX. Και παρουσιαζει σκουρια σε ορισμενα σημεια.
Ακριβο ομως γενικοτερα.. :rolleyes:

[sotgr]

τα είδα λίγο στο ιντ για το klx και έλεγαν ότι σε σχέση με το crf250l έχει ποιο αδύναμο κινητήρα... το crf έχει καλύτερη ροπη στις χαμηλές στροφές λένε

[sotgr]

όντως πρέπει να τα βρω και να τα δοκιμάσω... πάντως για ένα από τα δύο σκέφτομαι

[MikeG]

Δες αν σε ενδιαφερει το ΚΤΜ μου. Αρκετα πιο κατω απο τα χρηματα που δινεις και αρκετα αξιοπιστο για exc μοτερ. Θα σου μεινουν και χρηματα στην ακρη για πιθανες μετατροπες ( αν θες να το κανεις πιο εκδρομικο).

[sotgr]

Δες αν σε ενδιαφερει το ΚΤΜ μου. Αρκετα πιο κατω απο τα χρηματα που δινεις και αρκετα αξιοπιστο για exc μοτερ. Θα σου μεινουν και χρηματα στην ακρη για πιθανες μετατροπες ( αν θες να το κανεις πιο εκδρομικο).

βασικά τα φοβάμαι λίγο γτ έχω ακούσει ότι έχουν πανάκριβα service και δύσκολα βρίσκονται ανταλλακτικά (μπορεί να είμαι και λάθος) προσπάθησα να το δω αλλά δεν τα κατάφερα... εαν υπάρχει η δυνατότητα μπορείς να μ το στείλεις σε προσωπικό?

[MikeG]

βασικά τα φοβάμαι λίγο γτ έχω ακούσει ότι έχουν πανάκριβα service και δύσκολα βρίσκονται ανταλλακτικά (μπορεί να είμαι και λάθος) προσπάθησα να το δω αλλά δεν τα κατάφερα... εαν υπάρχει η δυνατότητα μπορείς να μ το στείλεις σε προσωπικό?

Δες τη εδώ :

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=117539

Τα service του είναι πολύ απλά, κάθε 1000 1 λίτρο λάδι και κάθε 3000 τσεκάρισμα και βαλβίδες. Ανταλλακτικά βρίσκεις πολύ εύκολα. Για να σου δώσω μια εικόνα ένα service με λάδια, βαλβίδες, καθάρισμα carb και αλλαγή 4 ρουλεμάν έδωσα 70 euros.

[SHOOTER045]

Να προσθέσω ότι σκόπιμα δεν πρόσθεσα ΚΤΜ στα προτεινόμενα ως ποίο καθαρόαιμα.
Αλλά οι αναρτήσεις τούς είναι αλλού σε σχέση με τα τζαπαν, και θα βοηθήσουν πολύ ακόμα και έναν ερασιτέχνη η αρχαριο.
Ο συγκεκριμένος κυβισμος ειναι μια χαρά και απ όταν βγήκε τα σχόλια ήταν υπέρ του δέοντος καλά.
Προσοχή μόνο κάθε 1000 χλμ αυστηρά λαδάκι αλλαγή κάπου 700/800 γρ απ ότι θυμάμαι.
Ανταλλακτικά πλέον για τα σύγχρονα ΚΤΜ υπάρχουν τα πάντα και γρήγορα, όχι παραγγέλνω και είμαι στο περίμενε.
Σαν καθαρόαιμο ξεχνάς την παχιά και άνετη σέλα, η οποία όμως φτιάχνεται - γεμίζει.
Για δεύτερο άτομο τι να σού πω, δεν έχω δει exc δικαβαλο

[Bob_o_mastoras]

Το crf 450 x να παρεις και να πουλας μουρη οτι εχεις το μηχανακι που κερδισε το Dakar! :evil: :a25::smokin:

Aυτο που λεει ο Μικε ειναι καλη επιλογη παντως. Μηχανακι χρυση τομη.

[sotgr]

έψαξα λίγο και μου πρότειναν και το xt660 offroad ...μ είπαν είναι αρκετά ήρεμο και καλο....σκέφτομαι ανάμεσα σε αυτά η honda crf250l η το xt...αν υποθέσουμε μια αρκετά καλη κατάσταση xt και crf250l νεο.. που θα πηγαίνατε?

[SHOOTER045]

Για χαλαρές βόλτες σε χωματόδρομο ή ψιλοευκολο μονοπάτι,ειναι οκέι

[lykourgi]

...μ είπαν είναι αρκετά ήρεμο και καλο


Ναι, κοίταξε όμως να είναι εμβολιασμένο .................................................................................................... ......ωπ, μάλλον δεν μιλάς για σκύλο. :lol:


Πέρα από την πλάκα, το ΧΤ είναι άλλη κατηγορία.
Στην άσφαλτο πολύ καλύτερο από τα άλλα που κοιτούσες.
Στο χώμα χειρότερο, πολύ πιο βαρύ. Θα σε πάει παντού σε περιηγητικούς ρυθμούς, αλλά θέλει αποφασιστικότητα για να το βάλεις σε δυσκολότερες
καταστάσεις. Θα περάσει βέβαια, αλλά θέλει τον τρόπο του. Και βέβαια όχι σε μονοπάτια εντούρο. Είναι απλά ακατάλληλο.

[sotgr]

Ναι, κοίταξε όμως να είναι εμβολιασμένο .................................................................................................... ......ωπ, μάλλον δεν μιλάς για σκύλο. :lol:


Πέρα από την πλάκα, το ΧΤ είναι άλλη κατηγορία.
Στην άσφαλτο πολύ καλύτερο από τα άλλα που κοιτούσες.
Στο χώμα χειρότερο, πολύ πιο βαρύ. Θα σε πάει παντού σε περιηγητικούς ρυθμούς, αλλά θέλει αποφασιστικότητα για να το βάλεις σε δυσκολότερες
καταστάσεις. Θα περάσει βέβαια, αλλά θέλει τον τρόπο του. Και βέβαια όχι σε μονοπάτια εντούρο. Είναι απλά ακατάλληλο.

οπ συγνώμη έγινε λάθος απο ενα φόρουμ με σκυλιά που έγραφα :) χαχαχα ...
κατάλαβα ειναι πολυ light εκτός δρόμου οποτε το xt...αρα ολοι οι δρόμοι σε crf250l οδηγούν οπως βλέπω :D

[lykourgi]

Κοίτα, επειδή ψάχνεσαι και δεν είσαι κατασταλαγμένος, θα ήταν καλό να αρχίσεις με κάτι μτχ.

Εάν το μετανιώσεις, δεν σου ταιριάζει κλπ, θα χάσεις πολύ λιγότερα χρήματα.

[Shiatman]

Εμένα η γνώμη μου είναι ότι αυτό που ψάχνεις είναι DR 400άρι...

[sotgr]

Κοίτα, επειδή ψάχνεσαι και δεν είσαι κατασταλαγμένος, θα ήταν καλό να αρχίσεις με κάτι μτχ.

Εάν το μετανιώσεις, δεν σου ταιριάζει κλπ, θα χάσεις πολύ λιγότερα χρήματα.

αυτό είναι μια αλήθεια. ..το μτχ ειναι πιο ανώδυνο. ..

[OldMan]

Για δεύτερο άτομο τι να σού πω, δεν έχω δει exc δικαβαλο
Και τρικάβαλο έχει παίξει (με φουσκωτή κούκλα αναμεσα..) αλλα μαλλον δεν εντασσεται σε καθημερινή χρήση..;)