ISR Brakes...

[bonepeeler]

Τα βάζω μόνο και μόνο επειδή τα είχα άχρι πολλά χρόνια τα συγκεκριμμένα.
Περισσότερα, αύριο...


http://s9.postimg.org/h26ylype7/IMAG0879.jpg (http://postimg.org/image/kykahyadn/full/)

[img=http://s9.postimg.org/uuldhlg5r/IMAG0880.jpg] (http://postimg.org/image/ogwaecb9n/full/)

[bonepeeler]

Ωραία. Με γράψατε στα @@ σας αλλά δε με πειράζει.
Εγώ το άχτι μου το έκανα και τα έβαλα.
Μεγειές μου. :):):)

http://s22.postimg.org/yfplun4c1/DSC05135.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/vs05kabap/DSC05137.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/ugnsy2qb5/DSC05140.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/oaqy52lrl/DSC05141.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/k7zx5zrn5/DSC05142.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/gqxv30skx/DSC05143.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/q0984mg8h/DSC05147.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/vvykea65t/DSC05153.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/lfn1powj5/DSC05155.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/ohdtzn9o1/DSC05163.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/76nf7mi0h/DSC05165.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/ccykinws1/DSC05167.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/3og0oz6i9/DSC05173.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/q2xp5799t/DSC05174.jpg (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/m5affsmgh/DSC05185.jpg (http://postimage.org/)

[skylaros]

Ε πες λεπτομέρειες, εντυπώσεις κλπ !

[bonepeeler]

Ε πες λεπτομέρειες, εντυπώσεις κλπ !

Προς το παρών χάλια. Τα μαμά ήταν καλύτερα και δεν είχα καν σωληνάκια.
Μου είπαν να κάνω άλλα 150-200 χλμ και μετά να γίνει πάλι εξαέρωση και να δούμε.
:(

Τουλάχιστον έδωσα ένα κάρο χρήματα για κάτι όμορφο. :lol:

[skylaros]

:) αναμένουμε συγκριτικό λοιπόν!

[DrIoannis]

Θέλει στρώσημο, υπομονή.

[teogtp]

:a014:

[devil's animal]

ειναι πραγματικα πανεμορφα!!
μακαρι να αποδωσουν και τα αναμενομενα...
:beer::beer::beer:

[Στράτος88]

Άντε φάε κάνα χιλιόμετρο γρήγορα και πές μας!!!:a014:
Πάντως εμφανισιακά ταιριάζουν πολύ με τον massive χαρακτήρα της μοτό.
Καλορίζικά, και ελπίζω να μην σε απογοητευσουν από θέμα αποδόσης.

Κανένας συμφορουμιτης που να έχει δοκιμάσει την συγκεκριμένη εταιρεία?

[Tedvj23]

Αντε καλα φρεναρισματα!!!Πολυ χρημα το bking βλεπω...Ειχα και εγω ενα πριν μερικα χρονια...:beer:

[DrEvil]

Με γειες Ροβερτο!

[sapila racing]

Τούμπανα τε φρένα! Γενικά το μηχανακι το εχεις κανει πολύ τούμπανο.
Περιμένουμε εντυπωσεις αφού στρώσουν. :beer:

[Allst@rf]

Πολυ ωραιο...μηχανακι! :D


Φτου σκορδα ...

:beer:

[stam2]

αν θες γράψε λίγα στοιχεία...
κόστος αγοράς και τακακιών,
απόδοση σε αρχικό μάγκωμα,
αντοχή σε παρατεταμένα φρεναρίσματα,
αίσθηση,
εργονομία....

πολύ προικισμένο το εργαλείο σου! να το χαίρεσαι! :D

[bonepeeler]

Ευχαριστώ παίδες.
Θα γράψω λεπτομέρειες τις επόμενες ημέρες.

[gixxerpap]

μπραβο ρε Ροβέρτο! έργα τέχνης!
Λές να τα βάλω και γω στο gsx που τα 'χω και κάθονται????

[bonepeeler]

μπραβο ρε Ροβέρτο! έργα τέχνης!
Λές να τα βάλω και γω στο gsx που τα 'χω και κάθονται????

Ρε φίλε, προς το παρών είναι της πλάκας.
Καλύτερα τα μαμά.
Δεν ξέρω τί φταίει.
Μέχρι το Σάββατο, θα γνωρίζω.
ΔΕΝ ΕΧΩ ΦΡΕΝΑ.

[bonepeeler]

μπραβο ρε Ροβέρτο! έργα τέχνης!
Λές να τα βάλω και γω στο gsx που τα 'χω και κάθονται????


Επίσης έκανα την βλακεία και πήρα τρόμπες 17,5mm.
Τα τακάκια πότε διάολο στρώνονται;
Οι δίσκοι σου μοιάζουν καμμένοι;
Τι τακάκια έχεις; Μοντέλο;
Φαντάζομαι τις μικρές δαγκάνες έχεις ε;

[bonepeeler]

Βρέθηκε η λύση τελικά.
Όπως μου εξήγησε ο ιδιοκτήτης της ISR, oι τρόμπες που έβαλα είναι πολύ μεγάλες για τις συγκεκριμμένες δαγκάνες και για τον συμπλέκτη.
Για αυτό μου λέει πως δεν έχω φρένα. Μου έδωσε λύση για δυνατό φρένο με ένα δάχτυλο. :D
Έτσι μου αφήνει να πάρω άλλες σε προνομιακή τιμή.
Πράγμα που θα κάνω αφού πουλήσω αυτές.
Σήμερα κιόλας,μπαίνουν αγγελία.

[kostaspetrou]

Βρέθηκε η λύση τελικά.
Όπως μου εξήγησε ο ιδιοκτήτης της ISR, oι τρόμπες που έβαλα είναι πολύ μεγάλες για τις συγκεκριμμένες δαγκάνες και για τον συμπλέκτη.
Για αυτό μου λέει πως δεν έχω φρένα. Μου έδωσε λύση για δυνατό φρένο με ένα δάχτυλο. :D
Έτσι μου αφήνει να πάρω άλλες σε προνομιακή τιμή.
Πράγμα που θα κάνω αφού πουλήσω αυτές.
Σήμερα κιόλας,μπαίνουν αγγελία.
Μισό...έχεις 6πίστονες και διάμετρο εμβόλου τρόμπας 17,5χιλ.
Τί εννοείς δεν έχεις φρένα;
α)αναγκάζεσαι να τραβήξεις τη μανέτα σχεδόν μέχρι το γκριπ
β)πολύ σκληρή μανέτα
γ)σπογγώδη αίσθηση

τί ακριβώς;

[bonepeeler]

Μισό...έχεις 6πίστονες και διάμετρο εμβόλου τρόμπας 17,5χιλ.
Τί εννοείς δεν έχεις φρένα;
α)αναγκάζεσαι να τραβήξεις τη μανέτα σχεδόν μέχρι το γκριπ
β)πολύ σκληρή μανέτα
γ)σπογγώδη αίσθηση

τί ακριβώς;

Σπογγώδης αίσθηση αλλά σπογγώδης σε φάση το ποιό σκληρό σγουγγάρι που έχεις σφίξει.
Είναι και πολύ σκληρή.

[kostaspetrou]

Η μεμβράνη που βρίσκεται κατ΄απ'το καπάκι του δοχείου μπήκε σωστά;Μήπως η στάθμη των υγρών είναι ψηλότερα απ' το κανονικό;Η εξαέρωση έγινε σωστά;
Εξαέρωση στην βαλβίδα της τρόμπας έγινε;
Μήπως έχει βάλει τη τρόμπα/μανέτα σε σημείο που δε βολεύει το τράβηγμά της;
Πάνω κάτω,σε θέση οδήγησης ελαφρώς σκυφτή, θα πρέπει με χέρι και δάχτυλο απόλυτα ευθυγραμμισμένα το κάτω μέρος του δάχτυλού σου ν'ακουμπάς τη μανέτα.

[kostaspetrou]

Κάτι άσχετο:δε βλέπω πουθενά τζαμάκι για έλεγχο στάθμης!Γιατί;

[bonepeeler]

Κάτι άσχετο:δε βλέπω πουθενά τζαμάκι για έλεγχο στάθμης!Γιατί;

Γιατί δεν έχουν.
Πολλές κατασκευές κλειστού τύπου δεν έχουν τζαμάκι πέραν των μαμά.

[kostaspetrou]

Με φοβίζει αυτό...θα είχα μαζί μου ένα τορξάκι για βγάλε-κοίτα-βάλε!
Εσωτερικά τουλάχιστον έχει διαγραμμίσεις ώστε να ξέρεις μέχρι πού να βάζεις υγρό;

[Dant3]

Και μενα μου φαινεται περιεργο αυτο που σου ειπε.
Εγω εβαλα μια brembo 17αρα μεταχειρα και τις 4πιστονες μου μια χαρα τις καταφερνει και μου εδωσε και πολυ δυναμη σε σχεση με τη 16αρα που ειχα πριν.
Μη τις πουλησεις ,δωσεις τσαμπα λεφτα και μετα ψαχνεις παλι.

[spyrakos35]

Βρέθηκε η λύση τελικά.
Όπως μου εξήγησε ο ιδιοκτήτης της ISR, oι τρόμπες που έβαλα είναι πολύ μεγάλες για τις συγκεκριμμένες δαγκάνες και για τον συμπλέκτη.
Για αυτό μου λέει πως δεν έχω φρένα. Μου έδωσε λύση για δυνατό φρένο με ένα δάχτυλο. :D
Έτσι μου αφήνει να πάρω άλλες σε προνομιακή τιμή.
Πράγμα που θα κάνω αφού πουλήσω αυτές.
Σήμερα κιόλας,μπαίνουν αγγελία.


εγώ ξέρω οτι πιο μεγάλες τρόμπες βάζεις για να διορθώσεις το φρενάρισμα....

έχω διαβάσει όμως οτι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΕΙΑ....

να έπεσες σε αυτή την περίπτωση? και γιατί στα πούλησαν τότε και δε σε ρώτησαν εξ αρχής για το που/πως/πότε κλπ???

μπινιά οσμίζομαι φίλε....

[DrBig]

http://www.vintagebrake.com/mastercylinder.htm

[bonepeeler]

εγώ ξέρω οτι πιο μεγάλες τρόμπες βάζεις για να διορθώσεις το φρενάρισμα....

έχω διαβάσει όμως οτι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΕΙΑ....

να έπεσες σε αυτή την περίπτωση? και γιατί στα πούλησαν τότε και δε σε ρώτησαν εξ αρχής για το που/πως/πότε κλπ???

μπινιά οσμίζομαι φίλε....

Mόνος έκανα την παραγγελια από Αμερική.

Έβγαλα τις τρόμπες και μπήκαν και αγγελία.
Με τις μαμά τρόμπες, οι δαγκάνες είναι απίστευτες. Δεν έχω ξανανιώσει τέτοιο φρένο.
Πραγματικά δεν το περίμενα.
Τρομερά δυνατό και παράλληλα ελεγχόμενο. Νιώθω ακριβώς πόσο φρενάρω.

Ανυπομονώ να μου έρθουν οι άλλες τρομπίτσες.

Τώρα περιμένω να

[teogtp]

Μπορει καποιος να μου εξηγησει για ποιο λογο ενα μεγαλυτερο πιστονι στην τρομπα μπορει να μην "λειτουργει";

[bonepeeler]

Μπορει καποιος να μου εξηγησει για ποιο λογο ενα μεγαλυτερο πιστονι στην τρομπα μπορει να μην "λειτουργει";


Το μόνο που φαντάζομαι είναι ότι μπουκώνει το σύστημα από την πολύ πίεση.
Οι δαγκάνες είναι κατά πολύ μικρότερες από τις μαμά σε μέγεθος αλλά δεν συγκρίνονται ούτε για πλάκα στο φρενάρισμα.

[DrBig]

Μπορει καποιος να μου εξηγησει για ποιο λογο ενα μεγαλυτερο πιστονι στην τρομπα μπορει να μην "λειτουργει";

Αφ'ενος γιατι δεν μπορεις να ασκησεις αρκετη πιεση στο κυκλωμα, αφ'ετερου γιατι ακομα κι αν εχεις τις χουφτες του Κουταλιανου και την ασκησεις, θα εχεις πολυ μικρη διαδρομη στη μανετα με αποτελεσμα να μην εχεις την καταλληλη αισθηση.
Ειναι σα να προσπαθεις να φρεναρεις πιεζοντας την μανετα απο σημειο πολυ κοντα στο πιβοτ της πανω στη τρομπα.

[toyar]

στα υδραυλικα συστηματα η δυναμη πολλαπλασιαζεται με βαση την αναλογια μεγεθους εντολοδοτη(τρομπας) και εντολοδοχου (δαγκανας) κυλινδρου
αντιστροφως αναλογα μεταβαλλεται η αισθηση

[kostaspetrou]

Πάντως τα gsxr και triumph 675 χρησιμοποιούν ακτινική τρόμπα νίσιν με διάμετρο εμβόλου 19χιλ και απόσταση απ'τον άξονα περιφοράς 21χιλ.
Μια χαρά δουλεύουν με 4πίστονες δαγκάνες.

Αν η απόσταση απ'τον άξονα είναι σταθερή τότε για την ίδια ένταση φρεναρίσματος:
α)με μεγάλο έμβολο πρέπει ν'ασκήσεις μεγαλύτερη δύναμη αλλά δεν χρειάζεται να τραβήξεις τη μανέτα πολύ κοντά στο γκριπ.
β)με μικρό έμβολο πρέπει ν'ασκήσεις μικρότερη δύναμη αλλά χρειάζεται να τραβήξεις τη μανέτα πολύ κοντά στο γκριπ.

Αν η διάμετρος εμβόλου είναι σταθερή αλλά η απόσταση απ'τον άξονα ρυθμίζεται(πχ brembo rcs, παρέχει επιλογή 19χ18 και 19χ20)τότε για την ίδια ένταση φρεναρίσματος:
γ)με μεγάλη απόσταση απ'τιον άξονα (επιλογή 19χ20) πρέπει ν'ασκήσεις μεγαλύτερη δύναμη αλλά δεν χρειάζεται να τραβήξεις τη μανέτα πολύ κοντά στο γκριπ.
δ)με μικρή απόσταση απ'τιον άξονα (επιλογή 19χ18) πρέπει ν'ασκήσεις μικρότερη δύναμη αλλά χρειάζεται να τραβήξεις τη μανέτα πολύ κοντά στο γκριπ.

Προσωπικά για οδήγηση δρόμου προτιμώ τις επιλογές α,γ διότι πολύ απλά οι β,δ σε κατάσταση πανικού ενδέχεται να μπλοκάρουν ευκολότερα το μπροστινό λόγω μαλακού αρχικού τραβήγματος.

Για χρήση αγώνα το ανάποδο διότι εκεί οι περιπτώσεις πανικού είναι σπανιότερες απ'το δημόσιο δρόμο και θες να μην κουράζονται τα δάχτυλά σου.

[bonepeeler]

Να κάτι ενδιαφέρον. Κάτι τέτοιο πρέπει να παίχτηκε και σε μένα.

http://www.onallcylinders.com/2013/10/29/video-master-cylinder-bore-size-affects-braking/

[kostaspetrou]

Να κάτι ενδιαφέρον. Κάτι τέτοιο πρέπει να παίχτηκε και σε μένα.

http://www.onallcylinders.com/2013/10/29/video-master-cylinder-bore-size-affects-braking/
Το βίντεο αναφέρεται σε αμάξια όπου το πεντάλ του φρένου έχει υποβοήθηση!
Αν πάντως θεωρήσουμε την υποβοήθηση σταθερή τότε ναι, ισχύουν τα ίδια.

[stam2]

Οποτε αν το master cylinder αυτο που εχεις ειναι πολυ μεγαλο, για τι δαγκανες προοριζοταν...;; ή μηπως ειναι για ειδικες καταδκευες (stant bikes κλπ)...;

[bonepeeler]

Οποτε αν το master cylinder αυτο που εχεις ειναι πολυ μεγαλο, για τι δαγκανες προοριζοταν...;; ή μηπως ειναι για ειδικες καταδκευες (stant bikes κλπ)...;

Για μαμά ή για άλλες δαγκάνες.
Γνωρίζω άτομο που τις έχει σε ZX10 με μαμά δαγκάνες και του δουλεύει άψογα.
Σε εμένα που αγόρασα εξαπίστονες, δε δουλεύουν γιατί είναι πολύ πιό μικρές σε μέγεθος.
Αυτό μου είπε και ο ιδιοκτήτης της ISR.
Αν έπαιρνα τις μεγάλες, θα δούλευαν άψογα.

[kostaspetrou]

Για μαμά ή για άλλες δαγκάνες.
Γνωρίζω άτομο που τις έχει σε ZX10 με μαμά δαγκάνες και του δουλεύει άψογα.
Σε εμένα που αγόρασα εξαπίστονες, δε δουλεύουν γιατί είναι πολύ πιό μικρές σε μέγεθος.
Αυτό μου είπε και ο ιδιοκτήτης της ISR.
Αν έπαιρνα τις μεγάλες, θα δούλευαν άψογα.

Οι μεγάλες είναι τετραπίστονες;

Για πες τί διάμετρο έχουν τα έμβολα στις
α)εξαπίστονες
β)μεγάλες

[DrBig]

Για μαμά ή για άλλες δαγκάνες.
Γνωρίζω άτομο που τις έχει σε ZX10 με μαμά δαγκάνες και του δουλεύει άψογα.
Σε εμένα που αγόρασα εξαπίστονες, δε δουλεύουν γιατί είναι πολύ πιό μικρές σε μέγεθος.
Αυτό μου είπε και ο ιδιοκτήτης της ISR.
Αν έπαιρνα τις μεγάλες, θα δούλευαν άψογα.

ανοιξες το λινκ του ποστ #28 ?

[bonepeeler]

Οι μεγάλες είναι τετραπίστονες;

Για πες τί διάμετρο έχουν τα έμβολα στις
α)εξαπίστονες
β)μεγάλες

Έχει και μεγάλες τετραπίστονες και μεγάλες εξαπίστονες
Οι δικές μου εξαπίστονες έχουν 25μμ διάμετρο εμβόλων.
Οι μεγάλες έχουν 30μμ διάμετρο εμβόλων.

[bonepeeler]

ανοιξες το λινκ του ποστ #28 ?

Το άνοιξα.

[kostaspetrou]

Έχει και μεγάλες τετραπίστονες και μεγάλες εξαπίστονες
Οι δικές μου εξαπίστονες έχουν 25μμ διάμετρο εμβόλων.
Οι μεγάλες έχουν 30μμ διάμετρο εμβόλων.

Λοιπόν εμβαδό για τις δύο εξαπίστονες με διάμετρο εμβόλου 25mm=5890,488mm^2
Εμβαδό για τις δύο 4πίστονες με διάμετρο εμβόλου 30mm=5654,864mm^2


Αυτό σημαίνει ότι με τις εξαπίστονες έχεις μεγαλύτερο εμβαδό άρα θα έπρεπε να έχεις μαλακότερο τράβηγμα.
Οπότε φίλε κάτι άλλο φταίει......

Εκτός και αν εννοείς ότι αυτές με διάμετρο 30mm είναι εξαπίστονες.

[kostaspetrou]

ανοιξες το λινκ του ποστ #28 ?

R1 2005, 4πίστονες με ένα έμβολο 27mm και το άλλο 30mm. Έμβολο μαμά τρόμπας 16mm.

Συνολική επιφάνεια εμβόλων και για τις δύο είναι 5117,652mm^2.
Εμβαδό εμβόλoυ τρόμπας 201,06mm^2
Oπότε ο λόγος του εμβαδού των εμβόλων προς το εμβαδό του εμβόλου της τρόμπας είναι 25
Πολύ μαλακό τράβηγμα αλλά σταματάς χωρίς πρόβλημα. Προσοχή σε περίπτώσεις πανικού.


Έχουμε βάλει ακτινική νίσιν με 19άρι έμβολο,άρα εμβαδό τρόμπας 283,53mm^2 και ο λόγος γίνεται 18,04.
Δουλεύει μια χαρά και προσωπικά μου αρέσει,δεν παίζει να ξαναβάλω τη μαμά.
Απλά θέλει πιο δυνατό αρχικό τράβηγμα.

[toyar]

στην τρομπα οταν λεμε πχ 16mm ή 5/8'' μετραμε τη διαμετρο του κυλινδρου;
γιατι το εμβολο ειναι μικροτερο

[kostaspetrou]

Δεν ξέρω. Υποθέτω ότι διάμετρο κυλίνδρου διότι τα όρινγκ του εμβόλου ουσιαστικά εξισώνουν τη διάμετρο του εμβόλου μ'αυτή του κυλίνδρου,συμμετέχουν και αυτά στη συμπίεση του υγρού.

[bros400pgm]

Aυτο που παρεθεσε ο Dr.Big ειναι σωστο αλλα ο ιδιος αναφερει οτι εκτος απο τον λογο διαμετρου, το φρεναρισμα εξαρταται και απο αλλους παραγοντες οπως ειναι η δισκοπλακα, ο τροχος, το λαστιχο κλπ. Δηλαδη καπου αναιρει ο ιδιος αυτα που γραφει.

[kostaspetrou]

Δείτε εδώ:
http://www.oppracing.com/pages/articles_brembo_master_cylinders/


Η φιλοσοφία του πίνακα του Drbigείναι σωστή αν αποσαφήνιζε ότι η απόσταση μεταξύ εμβόλου και άξονα περιφοράς της μανέτας(ΑΕΕ) είναι αμετάβλητες.
Για παράδειγμα είναι δυνατόν μια τρόμπα 19άρα αλλά με απόσταση ΑΕΕ=16mm να έχει μαλακότερο τράβηγμα από μια με έμβολο 17mm αλλά με ΑΕΕ 21mm(τυχαία νούμερα).
Επίσης ο πίνακας δεν αναέρει αν μιλάμε για ακτινικές τρόμπες.
Πιθανολογώ πως όχι διότι το σάιτ αναφέρεται σε φρένα για παλιά και κλασικά μηχανάκια,δε νομίζω οι ιδιοκτήτες τους να τους βάζουν τούμπανες μπρέμπο,νίσιν και ό,τι άλλο καυλώνει εμάς!
:lol::cry:

[bonepeeler]

Εκτός και αν εννοείς ότι αυτές με διάμετρο 30mm είναι εξαπίστονες.

Ακριβώς αυτό.

[bonepeeler]

Επίσης δείτε και αυτό αν και δεν ξέρω κατά πόσο βοηθάει

http://www.isrbrakes.se/products/mastercylinders/Tech_pres_21-014_012.pdf

[stefanos]

Δείτε εδώ:
http://www.oppracing.com/pages/articles_brembo_master_cylinders/


Η φιλοσοφία του πίνακα του Drbigείναι σωστή αν αποσαφήνιζε ότι η απόσταση μεταξύ εμβόλου και άξονα περιφοράς της μανέτας(ΑΕΕ) είναι αμετάβλητες.
Για παράδειγμα είναι δυνατόν μια τρόμπα 19άρα αλλά με απόσταση ΑΕΕ=16mm να έχει μαλακότερο τράβηγμα από μια με έμβολο 17mm αλλά με ΑΕΕ 21mm(τυχαία νούμερα).
Επίσης ο πίνακας δεν αναέρει αν μιλάμε για ακτινικές τρόμπες.
Πιθανολογώ πως όχι διότι το σάιτ αναφέρεται σε φρένα για παλιά και κλασικά μηχανάκια,δε νομίζω οι ιδιοκτήτες τους να τους βάζουν τούμπανες μπρέμπο,νίσιν και ό,τι άλλο καυλώνει εμάς!
:lol::cry:

ο πίνακας είναι μιά διαίρεση και μερικά εμβαδά κύκλων.
Μπορείς να κάνεις τον ίδιο και με την διαδρομή των εμβόλων.
Οι τούμπανες έχουν τον ίδιο υπολογισμό με τις μπάζα.
Ισχύουν και στις ακτινικές.
Αυτό που έχει σημασία είναι πως θα σου κάτσουν στο χέρι τα εμπειρικά νούμερα που αναφέρει ο τύπος και προκύπτουν από την προσωπική του πείρα.

[kostaspetrou]

ο πίνακας είναι μιά διαίρεση και μερικά εμβαδά κύκλων.
Μπορείς να κάνεις τον ίδιο και με την διαδρομή των εμβόλων.
Οι τούμπανες έχουν τον ίδιο υπολογισμό με τις μπάζα.
Ισχύουν και στις ακτινικές.
Αυτό που έχει σημασία είναι πως θα σου κάτσουν στο χέρι τα εμπειρικά νούμερα που αναφέρει ο τύπος και προκύπτουν από την προσωπική του πείρα.
Διαιρεί συνολικό εμβαδό εμβόλων δαγκάνων με εμβαδό εμβόλου τρόμπας.
Η διαδρομή εμβόλων είναι πάνω κάτω η ίδια για ίδιο υλικό τακακιών υγρό και όριγκ ίδιας ποιοτητας.

Απλά αυτό που γράφει στα σχόλια παν' απ'τον πίνακα(αίσθηση, feeling) είναι και υποκειμενικό και εξαρτάται από σχήμα μανέτας, δάχτυλα αναβάτη,ανοχές τρόμπας,διάταξη τρόμπας(ακτινική ή όχι)...πολλές παράμετροι.
Μια καλή αφτερμάρκετ με πολύ σφιχτές ανοχές θ' αποδόσει καλύτερα από μια απλή ας έχουν τα ίδια νούμερα.

Έφερα το παράδειγμα με το ρ1 και τη νισίν για να δείξω ότι τα νούμερα και ο λόγος δεν είναι πανάκεια.

[kostaspetrou]

Ακριβώς αυτό.
Τότε το εμβαδό θα είναι 8482,296mm^2 και ο λόγος θα είναι 35,265