675, 848, R6, CBR600RR, ZX6R ή GSXR600/750

[harris_x]

Πιο σαφές δεν γίνεται...

Μεταξύ των 675, 848, R6, CBR600RR, ZX6R & GSXR600 πιο θα μου προτείνατε;
Μιλάμε πάντα για μτχ και μοντέλο απο 2008 και μετά.

Η χρήση θα είναι πίστα (κυρίως Σέρρες), άντε και καμιά βόλτα/ταξιδάκι μονός.

[Sapadak]

Πιο σαφές δεν γίνεται...

Μεταξύ των 675, 848, R6, CBR600RR, 636 & GSXR600 πιο θα μου προτείνατε;
Μιλάμε πάντα για μτχ και μοντέλο απο 2008 και μετά.

Η χρήση θα είναι πίστα (κυρίως Σέρρες), άντε και καμιά βόλτα/ταξιδάκι μονός.

Το 675 γιατί το συμπεριλαμβάνεις, δε το βαρέθηκες? :lol:

Οι απόλυτοι χρόνοι είναι ζητούμενο?
Χτύπα το ντούκο

[theofilos888]

Αφου δεν εχεις θεμα με καθημερινη μετακινηση, παρε το 848 που τα λεει εμφανισιακα και στην πιστα παιζει μπαλα δυνατα. Το 675 το ειχες, αστο στην ηρεμια του. Αν πας σε τζαπονι, διαλεξε ποιο σου αρεσει.

[harris_x]

Το 675 γιατί το συμπεριλαμβάνεις, δε το βαρέθηκες? :lol:

Οι απόλυτοι χρόνοι είναι ζητούμενο?
Χτύπα το ντούκο
Όχι, πλέον δεν είναι οι χρόνοι το ζητούμενο.

Το 675 δε μπορείς να το βαρεθείς :D

[theofilos888]

Όχι πλέον δεν είναι οι χρόνοι το ζητούμενο.

Το 675 δε μπορείς να το βαρεθείς :D

Ναι αλλα ειναι ασχημο....

[harris_x]

Ναι αλλα ειναι ασχημο....
Θα σε σβήσω... :p


edit: και μετά μπάνιο :lol:

[Sapadak]

Θα σε σβήσω... :p


edit: και μετά μπάνιο :lol:

Κοίτα,
Βαθιά μέσα σου θέλεις κάτι απο τα παραπάνω, ή ακόμα χειρότερα θέλεις κάτι άλλο αλλά δε φτάνει η τσέπη.

Οπότε μη το σκέφτεσαι, χτύπα τον ντούκο :bawl:

[desklit]

κοιτα κ εγω σε παρομοια φαση ειμαι αλλα επειδη οντως θα το εχω και για καμμια βολτα τεινω προς gixxer... ή να παρω ρ6 που ειναι και καυλα... ή το ντουκο που ειναι και αυτό καυλα... γαμισετα

[H.A.Balafoutre]

GSX-R 750. :smokin:

[Ζεύκας]

Ναι αλλα ειναι ασχημο....


:a36:

[Ζεύκας]

Χαρούλη πάρε το 848 αφου το λιγουρεύεσαι πολύ καιρό.

Να το πας φέτες ούτως ή άλλως δεν γίνεται τέτοιο κουλάδι που είσαι οπότε πάρτο για την καύλα σου

[harris_x]

Χαρούλη πάρε το 848 αφου το λιγουρεύεσαι πολύ καιρό.

Να το πας φέτες ούτως ή άλλως δεν γίνεται τέτοιο κουλάδι που είσαι οπότε πάρτο για την καύλα σου

:lol: :moutza:

[menelaos46]

Το 675 θα πάρεις αλλά θα βρεις το R το καλό... :wave2: αλλιώς θα πάρεις ή το R6 ή το cbr.... τα υπόλοιπα άστα...

[sapila racing]

Χαρούλη πάρε το 848 αφου το λιγουρεύεσαι πολύ καιρό.

Να το πας φέτες ούτως ή άλλως δεν γίνεται τέτοιο κουλάδι που είσαι οπότε πάρτο για την καύλα σου

:lol:

Πολύ καλό μηχανακι το 848, αλλά ίσως σου βγεί πιο πολύέξοδο απο το 675 που είχες και δεν θα πας πιο γρήγορα με το 848.
:beer:

[Bladerunner]

To 675 μου είχε ταιριάξει γάντι. Δύναμη από χαμηλά και απίστευτη ευκολία στις αλλαγές κατεύθυνσης. Δυστυχώς όταν το καβάλησα, μόλις είχα στήσει το δικό μου (CBR) και δεν με συνέφερε οικονομικά η αλλαγή.
Από την άλλη μεριά, μετά και από δική μου προτροπή φίλος αγωνιζόμενος πήρε το Triumph και δεν τον βόλεψε καθόλου. Του φαινόταν πολύ νευρικό. Σαφώς παίζει ρόλο και το οδηγικό στυλ.

Το CBR στήνεται εύκολα και γυρνάει αξιοπρεπέστατα στην πίστα. Αν είσαι ελαφρύς δεν χρειάζεσαι καν αλλαγή αναρτήσεων. Η πίσω αρχίζει να κουράζεται μετά από 18-20 γύρους, προς τέλος του session δηλαδή. :)

Για βόλτα/ταξιδάκι δε χρειάζεται να κάνουμε σύγκριση. Το 600 μοιάζει touring σε σχέση με το 675.

Για τα υπόλοιπα δεν έχω γνώμη.

[harris_x]

:lol:

Πολύ καλό μηχανακι το 848, αλλά ίσως σου βγεί πιο πολύέξοδο απο το 675 που είχες και δεν θα πας πιο γρήγορα με το 848.
:beer:
Ξέρω οτι δεν είναι πιο γρήγορο, είναι όμως καύλα...
τα έξοδα... με ανησυχούν λιγάκι...

[menelaos46]

Ξέρω οτι δεν είναι πιο γρήγορο, είναι όμως καύλα...
τα έξοδα... με ανησυχούν λιγάκι...

Μακριά από Ντουκάτι σου λέω....

[harris_x]

To 675 μου είχε ταιριάξει γάντι. Δύναμη από χαμηλά και απίστευτη ευκολία στις αλλαγές κατεύθυνσης. Δυστυχώς όταν το καβάλησα, μόλις είχα στήσει το δικό μου (CBR) και δεν με συνέφερε οικονομικά η αλλαγή.
Από την άλλη μεριά, μετά και από δική μου προτροπή φίλος αγωνιζόμενος πήρε το Triumph και δεν τον βόλεψε καθόλου. Του φαινόταν πολύ νευρικό. Σαφώς παίζει ρόλο και το οδηγικό στυλ.

Το CBR στήνεται εύκολα και γυρνάει αξιοπρεπέστατα στην πίστα. Αν είσαι ελαφρύς δεν χρειάζεσαι καν αλλαγή αναρτήσεων. Η πίσω αρχίζει να κουράζεται μετά από 18-20 γύρους, προς τέλος του session δηλαδή. :)

Για βόλτα/ταξιδάκι δε χρειάζεται να κάνουμε σύγκριση. Το 600 μοιάζει touring σε σχέση με το 675.

Για τα υπόλοιπα δεν έχω γνώμη.
Είχα οδηγήσει το CBR (μαμά) στα μέγαρα για ένα session. Δεν με ενόχλησε κάτι, όμως δεν μου άρεσε όπως το 675.
Το ότι στήνεται εύκολα είναι στα συν.

[harris_x]

Μακριά από Ντουκάτι σου λέω....
Θέλω επιχειρήματα/αποδείξεις :)

Έτσι μου έλεγαν και για την Alfa όμως απεδείχθη σκυλί ;) (για την ώρα :lol: )

[harris_x]

κοιτα κ εγω σε παρομοια φαση ειμαι αλλα επειδη οντως θα το εχω και για καμμια βολτα τεινω προς gixxer... ή να παρω ρ6 που ειναι και καυλα... ή το ντουκο που ειναι και αυτό καυλα... γαμισετα


GSX-R 750. :smokin:
Σκέφτομαι τα τουριστικά να τα αφήσω για τα γεράματα :evil:

[endopandou]

Αυτό http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5929661/

[7Tolis]

R6 τέλος.

[harris_x]

Αυτό http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5929661/
ωραίο......


R6 τέλος.
γιατί;

[Ζεύκας]

Αυτό http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5929661/


με 10 χιλιάρικα παίρνεις RSV4 Factory με κάμποσα έξτρα.

πρωταθλητή sbk λέμεεεε

[endopandou]

Χάρη ερώτηση αν επιτρέπεις. Πού γυρνάς Σέρρες?
Κι άλλη μια. Στο gixxer εκτός από τους 3,5 πόντους πιο χαμηλή σέλα από την πολεμική ενός 675 ας πούμε, τι άλλο σε χαλάει;

[theofilos888]

Θα σε σβήσω... :p


edit: και μετά μπάνιο :lol:

μπανιο το απογευμα. φερε και τα παπακια σου να παιξουμε.... :p

[harris_x]

Χάρη ερώτηση αν επιτρέπεις. Πού γυρνάς Σέρρες?
Κι άλλη μια. Στο gixxer εκτός από τους 3,5 πόντους πιο χαμηλή σέλα από την πολεμική ενός 675 ας πούμε, τι άλλο σε χαλάει;
Δεν με νοιάζει ρε 'συ ο χρόνος.
Πλέον θα πηγαίνω για την ευχαρίστηση που μου προσφέρει χωρίς να κοιτάζω το χρονόμετρο.

Στο gixxer δε με χαλάει κάτι, χαβαλέ κάνω ;)


μπανιο το απογευμα. φερε και τα παπακια σου να παιξουμε.... :p:beer:

[harris_x]

με 10 χιλιάρικα παίρνεις RSV4 Factory με κάμποσα έξτρα.

πρωταθλητή sbk λέμεεεε

:a32:

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5573024/

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5687103/

[pektis]

Εγω θα σου προτεινα το gsxr-750..... εχει οση δυναμη χρειαζεται για την πιστα και ειναι ενα ''κλικ'' καλυτερο απο τα 600 & το 675!;)

[H.A.Balafoutre]

Σκέφτομαι τα τουριστικά να τα αφήσω για τα γεράματα :evil:

Ναί....λίγο διαφωνώ, διότι μια χαρά μπορεί να γίνει αγωνιάρικο και γενικής χρήσης ταυτόχρονα, άλλωστε η suzuki τα τελευταία 10 χρόνια με το GSXR (ντάξει όχι το 750) έχει 8 πρωταθλήματα στο παγκόσμιο αντοχής, οπότε ταιριάζει καλύτερα σε σχέση με ένα 600άρι που ήδη έχεις.

Aλλά πάλι, μήπως είσαι τελικά για 848evo όπως ανέφερε πιο πάνω ο φίλος! Κι εγώ προσωπικά μεταξύ 848evo (για άποψη) θα ήμουνα και 750(γιατί είναι το καλό το 750) θα ήμουνα.

[πυξιδας990]

:a32:

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5573024/

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5687103/
ωραιο το 2Κ

[harris_x]

Ναί....λίγο διαφωνώ, διότι μια χαρά μπορεί να γίνει αγωνιάρικο και γενικής χρήσης ταυτόχρονα, άλλωστε η suzuki τα τελευταία 10 χρόνια με το GSXR (ντάξει όχι το 750) έχει 8 πρωταθλήματα στο παγκόσμιο αντοχής, οπότε ταιριάζει καλύτερα σε σχέση με ένα 600άρι που ήδη έχεις.

κι εγώ διαφωνώ μαζί μου :lol:

Στο gixxer δε με χαλάει κάτι, χαβαλέ κάνω ;)


Aλλά πάλι, μήπως είσαι τελικά για 848evo όπως ανέφερε πιο πάνω ο φίλος! Κι εγώ προσωπικά μεταξύ 848evo (για άποψη) θα ήμουνα και 750(γιατί είναι το καλό το 750) θα ήμουνα.:beer: δε τους μπορώ τους Γιαπωνέζους....

[sapila racing]

Χαρη το 848, το GSXR750 κλπ που αναφέρθηκαν δεν έχουν αυτό το 'κοφτερό΄ τιμόνι και μπροστινό του 675 που στρίβει με ελάχιστη δύναμη και απλά θέλει ακρίβεια.
Βεβαια τό 675 που οδήγησα εγώ ηταν και φορτωμένο πράγματα κι ελαφρωμένο κλπ, αλλά ετσι ειναι και το απλό σε σχέση με τα άλλα.

Επίσης να βάλεις στην εξίσωση οτι αν πάρεις Ducati θέλει ιμάντες ανα τακτά χρονικά διαστήματα ακόμα κι αν δεν το έχεις τσουλήσει καν.
Αυτο και μόνο ανεβάζει το κόστος χρήσης αρκετά.

[RaGe_Raptor]

Ωραία διλήμματα......
Αν δεν πάρεις RSV4 ή RSV Mille τότε Ducati 999...

Και φυσικά ταιριάζει γάντι το εφτάμιση στα κριτήρια που έθεσες.....just saying...

[sapila racing]

Ωραία διλήμματα......
Αν δεν πάρεις RSV4 ή RSV Mille τότε Ducati 999...

Και φυσικά ταιριάζει γάντι το εφτάμιση στα κριτήρια που έθεσες.....just saying...

χμμμ το 999 είναι πολύ καλό μηχανάκι για τα χρήματα που πουλιέται σήμερα.
Το Mille δεν το ξέρω, δεν το έχω οδηγήσει ποτέ, αλλά είναι αρκετά πιο ψηλό απο όλα τα αλλα και ισως δεν βολευει τον Χαρη.

[harris_x]

Χαρη το 848, το GSXR750 κλπ που αναφέρθηκαν δεν έχουν αυτό το 'κοφτερό΄ τιμόνι και μπροστινό του 675 που στρίβει με ελάχιστη δύναμη και απλά θέλει ακρίβεια.
Βεβαια τό 675 που οδήγησα εγώ ηταν και φορτωμένο πράγματα κι ελαφρωμένο κλπ, αλλά ετσι ειναι και το απλό σε σχέση με τα άλλα.
Αυτό είναι κάτι που δεν μου άρεσε και στο CBR το οποίο γινόταν αφόρητο στο 1000. Η αλήθεια είναι ότι αυτό το κοφτερό του 675 μου άρεσε ιδιαιτέρως...


Επίσης να βάλεις στην εξίσωση οτι αν πάρεις Ducati θέλει ιμάντες ανα τακτά χρονικά διαστήματα ακόμα κι αν δεν το έχεις τσουλήσει καν.
Αυτο και μόνο ανεβάζει το κόστος χρήσης αρκετά.Μου αρέσει πολύ το Ducati, αλλα δε νομίζω να τα βγάλω εύκολα πέρα μαζί του (οικονομικά εννοώ)...
Μάλλον θα πρέπει να βγει από τη λίστα....

[harris_x]

Δεν θα πάω σε 1000 οπότε τα Aprilia είναι εκτός.

[πυξιδας990]

υμαντες καθε 24000 η καθε 2 χρονια.
κοστος ανταλακτικου κανα 100αρικο.
χρονος αλλαγης κανα μισαωρο
κοστος εργασιας αναλογα το μαστορα

[sapila racing]

υμαντες καθε 24000 η καθε 2 χρονια.
κοστος ανταλακτικου κανα 100αρικο.
χρονος αλλαγης κανα μισαωρο
κοστος εργασιας αναλογα το μαστορα

Κόστος αν δεν αλλαχτούν οταν πρέπει και γίνει κομματια..... 'ανεκτίμητο'. :cry:

[πυξιδας990]

Κόστος αν δεν αλλαχτούν οταν πρέπει και γίνει κομματια..... 'ανεκτίμητο'. :cry:

καλα δεν ειναι και δυσκολο να τους τσεκαρεις.πανευκολο ειναι.
εννοω οτι και 3 χρονια εχουν πανω παιδια και ειναι αψογοι.

[H.A.Balafoutre]

Ευχάριστα, δύσκολα διλήμματα, τριλήμματα, κτλ....καλή ευκολία...:lol::beer:

[sapila racing]

καλα δεν ειναι και δυσκολο να τους τσεκαρεις.πανευκολο ειναι.
εννοω οτι και 3 χρονια εχουν πανω παιδια και ειναι αψογοι.

Διαφωνώ ριζικά εδω. Αψογοι είναι μέχρι να κοπούν ξαφνικά και να γίνει ο χαμός.
Τι να τσεκάρεις ακριβώς? Την τάση μπορείς να την ελέγξεις και αν εχει καμμιά εμφανή ρωγμή θα την δείς αλλά αν το βάλεις και μπρός θα ειναι πλεον αργά.
Παθαίνουν γήρανση και γι αυτό θελουν άλλαγμα.
Καποιοι την εχουν πατήσει ελέγχοντας με το ματι και θεωρώντας οτι ειναι ΟΚ τους αφησαν παραπάνω και πήραν το μοτέρ στο χέρι.
Τόσο απλά. Το ρισκάρεις?

Χαρη μια κι εκανες χλμ με το 675 και το συνηθισες, σου απανταω κι εγώ σε σχεση με αυτό που ξέρεις. :wave2:

[spyrakos35]

τζι ες εξ αρ 750._

από εξ απανέκαθεν η χρυσή τομή.....

αν και το ξέρω οτι στο τέλος......









































































v strom 650 θα πάρεις..... :lol:

[PetranGR]

Χάρη, εγώ να σου προτείνω το CBR όντας και εγώ κάτοχος ενός. Στις Σέρρες, δεν νομίζω να σε "κουράσει" περισσότερο από το 675 καθώς είναι πιο "user-friendly" και όχι τόσο πολεμικό.

Όσο αφορά το κόστος κτλ : http://www.car.gr/used-bikes/honda.html?sort=pra&registration-to=&fs=1&exterior_color=&kteo=&engine_size-to=&variant=cbr600rr&gearbox_type=&engine_power-from=&significant_damage=&price-with=%3E1&hi=&radius=&registration-from=%3E2008&engine_size-from=&category=&engine_power-to=&offer_type=sale&mileage-from=&price-from=&modified=&st=&rg=&mileage-to=&price-to=&fuel_type=&postcode=

Μπορείς να δείς ότι έχει πάρα πολλά,και αρκετά φθηνά μηχανάκια για να επιλέξεις.

Ταξίδι κάνεις άνετα,και μόνος και δικαβαλός (τον πίσω να λυπάσαι λίγο μόνο). Όταν είχα πάει στον Shooter πριν καιρό,είχα κάνει περίπου ταξίδι μονοκοπανιά περίπου 600 χλμ. αν θυμάμαι καλά και δεν κάνω λάθος.
Το θέμα είναι λίγο να παίξεις με την ρύθμιση της μηχανής στο θέμα αναρτήσεων,να την φέρεις στα μέτρα σου και μετά όλα είναι εύκολα.

Ακόμα και αξεσουάρ να θες να φορτώσεις,το κόστος δεν θα ανέβει πολύ γνώμη μου.

[7Tolis]

Πιο σαφές δεν γίνεται...

Μεταξύ των 675, 848, R6, CBR600RR, ZX6R & GSXR600 πιο θα μου προτείνατε;
Μιλάμε πάντα για μτχ και μοντέλο απο 2008 και μετά.

Η χρήση θα είναι πίστα (κυρίως Σέρρες), άντε και καμιά βόλτα/ταξιδάκι μονός.


ωραίο......


γιατί;

Αφου λες να προτείνουμε τι γιατί;
Πάρε r6 και θα πίνεις νερό στο ονομά του.Ειναι ελαφρύ,στρίβει ευκολά,ακούει, πως να το πω τωρα να γίνει αντιληπτό σωστά.Πιστευω καταλαβαίνεις τι θέλω να πώ.Ειναι αξιόπιστο και μιά χαρά ταξίδι μπορείς να κάνεις σόλο.Επίσης είναι σαν υστερική γκόμενα στη πίστα η οποια δαιμονίστηκε και ζητάει δαμαστή.Αν εσυ εχεις τόσο,το μεκανακι θα έχει άλλο τόσο.Ειναι η γκόμενα αλόγα στο μπαρ που κάνεις σκέψεις τι θα παίζει στο κρεβάτι.Ειναι ντούκι πως το λένε βρε αδερφέ.

[devil's animal]

το budget σου δεν μας ειπες...
επισης συνειδητοποιεις οτι εφ'οσον το θελεις καθαρα για track bike Σερρων μιλαμε για ενα εξοδο κτησης και συντηρησης για 2, αντε 3 το πολυ φορες τον χρονο...
αντε πες οτι το βαζεις και Μεγαρα...παμε στις 6-7 φορες τον χρονο...

και εφ'οσον δεν σε ενδιαφερουν οι χρονοι, παιρνεις το πιο προσεγμενο (ανεξαρτητως μαρκας πλην ducati) και εισαι κουκλος...:p

[panos_zip]

Ωραίο θέμα!
Νομίζω παλιότερα μου είχες πει σε κάποιο Κρίκο ότι έχεις ακόμα τα πολυεστερικά από το προηγούμενο 675 σου, σωστά;
Άρα δεν σε πειράζει να βρείς ένα καλό έστω και πεσμένο και να βάλεις το κουστούμι σου.
Βασικά ξέρεις ότι με όποιο μαμά 600άρι βγείς από την στροφή με λίγες στροφές στο μοτέρ θα σε κρεμάσει και θα ξενερώνεις σε σχέση με το 675 σου.
Θα σου λείψει αυτή η ροπή από χαμηλα.
Εξαίρεση είναι το gsxr 750 το οποίο είναη πολύ καλό μηχανάκι αν και κρατάει τιμή σε σχέση με το 675. Θεωρώ δηλαδή ότι μπορείς να βρείς 675 σε καλύτερη κατάσταση απ ότι ένα 750.
Εγώ είχα δει 2 750 πριν πάρω το δικό μου. Αλλά πήρα 675 περισσότερο λόγω συναισθήματος.
Από την άλλη πλευρά σαν χομπίστας μπορείς να βρείς και να πάρεις όποιο σου αρέσει περισσότερο αφού έτσι και αλλιώς σε competition κατάσταση δεν θα είσαι ποτέ.
Κατα τ´άλλα εγώ σαν οπαδός των 3κύλινδρων δεν μπορώ να προτείνω κάτι άλλο.
Φωτό το απόγευμα από το σπίτι...

[harris_x]

το budget σου δεν μας ειπες...
τώρα γίνεσαι πεζός... :lol:

[harris_x]

τζι ες εξ αρ 750._

από εξ απανέκαθεν η χρυσή τομή.....

αν και το ξέρω οτι στο τέλος......

v strom 650 θα πάρεις..... :lol:είναι καλά αυτά;;;

:bawl:

[devil's animal]

τώρα γίνεσαι πεζός... :lol:



καταλαβα...
ουτε δραμι δεν επιασε το ΚΤΜ...:bawl:

[harris_x]

καταλαβα...
ουτε δραμι δεν επιασε το ΚΤΜ...:bawl:

:lol::moutza:











αφού έδωσα και το παπί ρε... :lol:

[endopandou]

Πάντως μην μείνεις στο car.gr ψάξου και σε Ευρωπαϊκές αγορές, έχω δει εισαγωγής τρακ μπάικς τούμπανα που για να τα φτιάξεις εδώ θέλεις πολυυυυ χρήμα.

[devil's animal]

αφού έδωσα και το παπί ρε... :lol:

ενταξει τοτε...
εχεις χρημα...το ducati να παρεις...:p

σοβαρα ρε Χαρουλη, αφου το θες μονο για πιστα, το μονο που θα κοιταξεις ειναι να σε βολευει στην θεση οδηγησης και να "κουμπωσεις" σωστα...
δεν σε νοιαζουν επιδοσεις...
δεν σε νοιαζει η ανεση για βολτες και ταξιδια...
δεν σε νοιαζει η καταναλωση..(αλλωστε ss παιρνεις)
δεν σε νοιαζει η εμφανιση...


θες απλα ενα μηχανακι ss για να ξεκαυλωνεις και να περνας καλα...και ολα οσα εβαλες εχουν αυτη την ιδιοτητα με τις μικροδιαφορες τους...
πλεον μπορεις να βρεις λουλουδι ss και με προικα σε πολυ χαμηλες τιμες...

η γνωμη μου ειναι να παρεις ενα καλοσυντηρημενο σε οσο το δυνατον καλυτερη τιμη...σαν να λεμε "καλο παιδι να'ναι και οτι να'ναι"...:lol:

στα + το οτι ειχες τον καλυτερο και πιο γρηγορο (σε απολυτα γυρολογια) εκπροσωπο της φυλης των 600cc...;)

[harris_x]

Πάντως μην μείνεις στο car.gr ψάξου και σε Ευρωπαϊκές αγορές, έχω δει εισαγωγής τρακ μπάικς τούμπανα που για να τα φτιάξεις εδώ θέλεις πολυυυυ χρήμα.
Δεν έχεις άδικο αλλα, φίλος που έφερε ένα 675 απο Αγγλία, δεν έκανε 2ο session στις Σέρρες... του κόπηκε το αξονάκι του επιλογέα ταχυτήτων...
Μπορεί να ήταν απλά άτυχος.... δεν έχω όμως την δυνατότητα να ελέγξω μια τέτοια αγορά οπότε δυστυχώς περιορίζομαι στα εντός Ελλάδος, μη σου πω και εντός Αττικής...

[spyrakos35]

τώρα γίνεσαι πεζός... :lol:

Προς το παρον ο μονος πεζος εισαι εσυ......

Ρε εχεις και πολυεστερικα και το συζητας;

[Sapadak]

Προς το παρον ο μονος πεζος εισαι εσυ......

:bawl:

[ποπαϋ]

αφου προτείνεις το 848 παει να πει ότι έχεις τα λ7 να πάρεις σχεδόν όλα τα σσ 600.

μετά το 675 η επιλογή είναι μόνο μία: 675r
αναποφευκτα εαν πάρεις κάτι άλλο θα μπεις στην σύγκριση με το 675 που είχες.

εκτός σσ600 δύο προτάσεις έχω:
1. gsxr 750
2. ktm 390rc (μπαινεις και σε καρτόπιστες και γουστάρεις χωρίς να πας σέρρες)

[harris_x]

Προς το παρον ο μονος πεζος εισαι εσυ......

Ρε εχεις και πολυεστερικα και το συζητας;
με την καλή κουβέντα ρε πστ μου..... :(




:lol:

[harris_x]

αφου προτείνεις το 848 παει να πει ότι έχεις τα λ7 να πάρεις σχεδόν όλα τα σσ 600.

μετά το 675 η επιλογή είναι μόνο μία: 675r
αναποφευκτα εαν πάρεις κάτι άλλο θα μπεις στην σύγκριση με το 675 που είχες.

εκτός σσ600 δύο προτάσεις έχω:
1. gsxr 750
2. ktm 390rc (μπαινεις και σε καρτόπιστες και γουστάρεις χωρίς να πας σέρρες)

εχεις δίκιο για την σύγκριση...

οπότε αν δεν πάω στον Άγγλο, δεν γλυτώνω τον Γιαπωνέζο...

[πυξιδας990]

Διαφωνώ ριζικά εδω. Αψογοι είναι μέχρι να κοπούν ξαφνικά και να γίνει ο χαμός.
Τι να τσεκάρεις ακριβώς? Την τάση μπορείς να την ελέγξεις και αν εχει καμμιά εμφανή ρωγμή θα την δείς αλλά αν το βάλεις και μπρός θα ειναι πλεον αργά.
Παθαίνουν γήρανση και γι αυτό θελουν άλλαγμα.
Καποιοι την εχουν πατήσει ελέγχοντας με το ματι και θεωρώντας οτι ειναι ΟΚ τους αφησαν παραπάνω και πήραν το μοτέρ στο χέρι.
Τόσο απλά. Το ρισκάρεις?

Χαρη μια κι εκανες χλμ με το 675 και το συνηθισες, σου απανταω κι εγώ σε σχεση με αυτό που ξέρεις. :wave2:
αμα τους τσεκαρεις ανα τριμηνο,πιστευτω οτι εισαι οκ.
το θεμα της γυρανσης ειναι σωστο,αλλα φαινεται πιστευω.
το πιο ουσιαστικο ειναι να ειναι σωστα τεντωμενοι και τα ρουλεμαν να δουλευουν ρολοι.

[amyroukai]

come to the dark side, we have cookies.
και ξανατρέχουμε και στα τζιπί. έλα, μην αργείς, σε περιμένει. κάλεσε τώρα 090-gsxr για καυτά σέσιον.

[pipe_smoker]

Εμένα θα ακούσεις (κι επειδή συνέχεια ρωτάς "γιατί" και "γιατί" θα σου πώ "γιατί").

Γιατί δεν έχω καβαλήσει κανένα και δεν έχω ιδέα οπότε είμαι ο πλέον αντικειμενικός και μιλάει μόνο η λογική:smokin:

(αν δε σου άρεσε το επιχείρημα χέστηκα. Και πάλι εμένα θα ακούσεις:a3:)

Λοιπόν, βάλε ποτό άναψε τσιγάρο κι άκου.

Ντουκάτι δε θα πάρεις γιατί έτσι.
Ντάξει? Παμ'παρακάτω τώρα.

R6 δε θα πάρεις γιατί αυτά τα 'ρδέλα δουλεύουνε μόνο πολύ ψηλά.
Εσύ 1ον) είχες μεκανάκι λουκούμι που δούλευε από χαμηλά και είχες συνηθίσει και 2ον) είσαι επιρρεπής στις πτήσεις και δε θέλουμε να απογειωθείς στις Σέρρες και να προσγειωθείς εκτός συνόρων γιατί σε αγαπάμε:D
3ον) Όλοι R6 πάνε και παίρνουνε ρε μλκ? Κι εσύ R6 θα πα να πάρεις?

ΖΧ6R δε θα πάρεις γιατί.......:lol::lol::lol::lol:
Έλα τώρα. 5 σελίδες και δεν το έχει αναφέρει κανείς. Όλοι κοιτάμε τη λίστα σου και κάνουμε ότι δεν το βλέπουμε:p

CBR600RR ή τζίξερ600 καλό θα ήταν να μην πάρεις γιατί στην πίστα σε σχέση με το λουκούμι που είχες πριν θα σου κακοφανούν.
Θα μπεις σε συγκρίσεις θες δε θες.

Τζίξερ 750 να πάρεις γιατί γαμεί και δέρνει (περισσότερο στη βόλτα λιγότερο στην πίστα)
Θα το ευχαριστηθείς πιο πολύ στις βόλτες και στις εκδρομές και μια χαρά θα σου ταιριάξει και στην πίστα γιατί μπορεί να μη στρίβει σαν 675 αλλά γερνάς και θα χαίρεσαι τις ευθείες.

675 ή 675r να πάρεις γιατ γαμεί και δέρνει (περισσότερο στην πίστα πολύ λιγότερο στη βόλτα)
Το είχες, το ξέρεις, είναι το κορυφαίο μηχανάκι της κατηγορίας του, είναι κουκλί είναι τα πάντα όλα.
Άμα δε σε κουράζει η σκέψη και μόνο της θέσης οδήγησης κλπ, και σκέφτεσαι σχεδόν μόνο την πίστα και λιγότερο τις βόλτες (αν και το είχες και σε είχε βολέψει σαν παπί, μόνος σου τα έλεγες), πάρ'το και καλόστριφτο.


Κοινώς, ή τζίξερ750 θα πάρεις να είσαι λίγο πιο άνεση φάση και μια χαρά χαρούλα και στην πίστα και να ανανεωθείς και λίγο, ή θα πάρεις ένα επόμενο μοντέλο από το μηχανάκι που είχες ή το r και θα το στίβεις Σερρομέγαρα κι όσο αντέχεις σε βολταράκια.

Αυτά.

















































Α! Το πιο βασικό ξέχασα!


Δε θα πάρεις ντουκάτι!

[RaGe_Raptor]

να πάρεις εφτάμιση γιατί το λένε τ'αμερικανάκια (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=140029):smokin:

[menelaos46]

GSXR 600 (2008 φαντάζομαι δεν έχει αλλάξει και πολύ) το έτρεξα 3 αγώνες και πολλές πολλές προπονήσεις. Έχει θέμα με τα φρένα του ειδικά στα μέγαρα αν πιέσεις και όχι σε τρελούς χρόνους ακόμη θα έχεις ένα πρόβλημα ακόμη και με υψηλής πίεσης. Εγώ είχα θέμα και στις Σέρρες και στα Μέγαρα. Το μοτέρ του είναι πολύ γραμμικό και θα πρέπει να προσπαθήσεις πολύ για να κάνεις χαι σαιντινκ ή να γλυστρήσεις πίσω αν οδηγείς σωστά αλλά δεν έχει κάτι ιδιαίτερο είναι κάπως σαν να οδηγείς hornet 600 αλλά πιο δυνατό. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά άνετη και για ψηλούς αναβάτες και για κιλάκια. Εύκολο σε σέρβις αν πιάνουν τα χέρια σου. Βαλβίδες δεν ρύθμισα ποτέ. Δεν χρειάστηκε ως τις 15.000χλμ. Η γεωμετρία του θα σου φανεί πολύ αργή σε σχέση με το 675. Τα αμορτισέρ του είναι ικανοποιητικά απλώς. Ένα συν είναι οι χαρτογραφήσεις αν και με την πιο γρήγορη ακόμη και στη βροχή δεν θα έχεις ιδιαίτερο πρόβλημα....
R6 (2008) Το έχω οδηγήσει σε βόλτα και λίγο πίστα. Πολύ καλό μπροστινό. Ίσως ως το 2010 το καλύτερο Ιαπωνικό παραγωγής για πίστα. Στρίβει εύκολα. Σχετικά άβολη θέση οδήγησης, βασικά είναι για πιο μικρόσωμους αναβάτες. Πρέπει να οδηγείς σε ψηλές στροφές και οι πίστες μας δεν είναι τόσο απλωτές όσο απαιτεί. Αν σου κρεμάσει πέθανε......
CBR 600 (2008) Το έχω οδηγήσει μόνο σε βόλτα. Αμέσως κούμπωσα πάνω σαν και ήταν δικό μου. Πιστεύω μπορείς να το πάρεις δανεικό και να κάνεις χρόνο από τον δεύτερο γύρο. Το μοτέρ του είναι κάτι ενδιάμεσο στα δύο από πάνω.
Το Kawasaki δεν το έχω οδηγήσει μόνο έχω κάτσει πάνω. Έχει καλή θέση οδήγησης. Νομίζω το 2009 και μετά έχει πολύ καλά φρενάκια και σταμπιλιζατερ ohlins.
Γενικά το Ιαπωνικά στα σέρβις είναι πάνω κάτω το ίδιο οικονομικά.

Το 848 δεν είναι και το καλύτερο μηχανάκι για πίστα αν θυμάμαι καλά από τα συγκριτικά. Εγώ δεν θα το έπαιρνα από άποψη ιδιαιτερότητας.

Το 675 το ξέρεις... Προτασή μου... μάθε και το R!!!!

[harris_x]

αμα τους τσεκαρεις ανα τριμηνο,πιστευτω οτι εισαι οκ.
το θεμα της γυρανσης ειναι σωστο,αλλα φαινεται πιστευω.
το πιο ουσιαστικο ειναι να ειναι σωστα τεντωμενοι και τα ρουλεμαν να δουλευουν ρολοι.
Φίλε Μανώλη, οι ιμάντες πρέπει να αλλάζονται βάση ετών από την τοποθέτηση και όχι βάση οπτικού ελέγχου.
Η γήρανση έτσι όπως πιθανά την αντιλαμβάνεσαι ίσως φαίνεται, σκασιματάκια κλπ, η κόπωση του υλικού φαίνεται; Η απάντηση είναι ΟΧΙ.

Αν κάποιος είναι διατεθειμένος να ρισκάρει ελέγχοντας οπτικά, είναι δικό του θέμα/πρόβλημα.
Το σωστό όμως έχει αναφερθεί ήδη δις.

:beer::beer::beer:

[harris_x]

Αφου δεν την γουστάρω τη ΓΙαπωνία.... :a018:

[harris_x]

Εμένα θα ακούσεις (κι επειδή συνέχεια ρωτάς "γιατί" και "γιατί" θα σου πώ "γιατί").

Γιατί δεν έχω καβαλήσει κανένα και δεν έχω ιδέα οπότε είμαι ο πλέον αντικειμενικός και μιλάει μόνο η λογική:smokin:

(αν δε σου άρεσε το επιχείρημα χέστηκα. Και πάλι εμένα θα ακούσεις:a3:)

Λοιπόν, βάλε ποτό άναψε τσιγάρο κι άκου.

Ντουκάτι δε θα πάρεις γιατί έτσι.
Ντάξει? Παμ'παρακάτω τώρα.

R6 δε θα πάρεις γιατί αυτά τα 'ρδέλα δουλεύουνε μόνο πολύ ψηλά.
Εσύ 1ον) είχες μεκανάκι λουκούμι που δούλευε από χαμηλά και είχες συνηθίσει και 2ον) είσαι επιρρεπής στις πτήσεις και δε θέλουμε να απογειωθείς στις Σέρρες και να προσγειωθείς εκτός συνόρων γιατί σε αγαπάμε:D
3ον) Όλοι R6 πάνε και παίρνουνε ρε μλκ? Κι εσύ R6 θα πα να πάρεις?

ΖΧ6R δε θα πάρεις γιατί.......:lol::lol::lol::lol:
Έλα τώρα. 5 σελίδες και δεν το έχει αναφέρει κανείς. Όλοι κοιτάμε τη λίστα σου και κάνουμε ότι δεν το βλέπουμε:p

CBR600RR ή τζίξερ600 καλό θα ήταν να μην πάρεις γιατί στην πίστα σε σχέση με το λουκούμι που είχες πριν θα σου κακοφανούν.
Θα μπεις σε συγκρίσεις θες δε θες.

Τζίξερ 750 να πάρεις γιατί γαμεί και δέρνει (περισσότερο στη βόλτα λιγότερο στην πίστα)
Θα το ευχαριστηθείς πιο πολύ στις βόλτες και στις εκδρομές και μια χαρά θα σου ταιριάξει και στην πίστα γιατί μπορεί να μη στρίβει σαν 675 αλλά γερνάς και θα χαίρεσαι τις ευθείες.

675 ή 675r να πάρεις γιατ γαμεί και δέρνει (περισσότερο στην πίστα πολύ λιγότερο στη βόλτα)
Το είχες, το ξέρεις, είναι το κορυφαίο μηχανάκι της κατηγορίας του, είναι κουκλί είναι τα πάντα όλα.
Άμα δε σε κουράζει η σκέψη και μόνο της θέσης οδήγησης κλπ, και σκέφτεσαι σχεδόν μόνο την πίστα και λιγότερο τις βόλτες (αν και το είχες και σε είχε βολέψει σαν παπί, μόνος σου τα έλεγες), πάρ'το και καλόστριφτο.


Κοινώς, ή τζίξερ750 θα πάρεις να είσαι λίγο πιο άνεση φάση και μια χαρά χαρούλα και στην πίστα και να ανανεωθείς και λίγο, ή θα πάρεις ένα επόμενο μοντέλο από το μηχανάκι που είχες ή το r και θα το στίβεις Σερρομέγαρα κι όσο αντέχεις σε βολταράκια.

Αυτά.


Α! Το πιο βασικό ξέχασα!

Δε θα πάρεις ντουκάτι!

:uplate:

Πολύ λογική βρε παιδάκι μου.... βάλε και λίγο συναίσθημα.

331748

[pipe_smoker]

Αφου δεν την γουστάρω τη ΓΙαπωνία.... :a018:

Ειναι μια παρα πολύ όμορφη χώρα σε πληροφορώ και πολύ θα ήθελα να την επισκεφτώ.

Τι τα έβαλες μωρ'καημενε τότε στη λίστα τα τζαπανεζικα?

Δε με λες....
Το ενδεχόμενο να πάρεις κανά γυμνό πυρκαυλο (βλ. Tuono πχ) και να τον έχεις και για πίστα αλλα και για φουλ εβριντευ γιουζ..... Νο?

[pipe_smoker]

:uplate:

Πολύ λογική βρε παιδάκι μου.... βάλε και λίγο συναίσθημα.

331748

Θες συναίσθημα?
Θα σου κάνω εντιτ το μήνυμα να σβήσω τη σιχαμερη φωτογραφία γιατί ανακατευτηκα πρωί πρωί:tooth:

Ρε ξεκολλα λέμε.
Δες τί σε είπα και από πάνω.

Και μην ποσταρεις ασχήμιες πρωινιατικο να χαρεις.

[RaGe_Raptor]

Αφου δεν την γουστάρω τη ΓΙαπωνία.... :a018:

Καινούργιο GSXR750 από Γερμανία.... Ψάξτο λίγο ..... Έτοιμος είσαι.... :D

[harris_x]

Και μην ποσταρεις ασχήμιες πρωινιατικο να χαρεις.
α, ok, κατάλαβα...

331752

[harris_x]

Καινούργιο GSXR750 από Γερμανία.... Ψάξτο λίγο ..... Έτοιμος είσαι.... :D
ε, τώρα... μισή πληροφορία δεν είναι πληροφορία... :D

[harris_x]

Αυτά τα ρημάδια τα GSXR έχουν φρένα;

[harris_x]

πω ρε φίλε.... έχεις και τον Ζαφειρόπουλο να σε ενημερώνει για TD..... ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΝΟ ΜΟΥ ΠΑΙΖΕΤΕ ΟΛΟΙ;;; :a26:

[harris_x]

come to the dark side, we have cookies.
και ξανατρέχουμε και στα τζιπί. έλα, μην αργείς, σε περιμένει. κάλεσε τώρα 090-gsxr για καυτά σέσιον.
:lol:

[pipe_smoker]

Αυτά τα ρημάδια τα GSXR έχουν φρένα;

Χεστηκες.
Τί να τα κανεις τα φρένα?

Δε με απαντήσεις για το γυμνό όμως.....

[harris_x]

Δε με απαντήσεις για το γυμνό όμως.....:hmm: για πες...

[Sapadak]

:hmm: για πες...

Ε τι να πει ρε συ, στο πε
331753

[sapila racing]

Ε τι να πει ρε συ, στο πε
331753

Ωπ, του byron είναι αυτό.
Εχει και μερικά καλούδια παραπάνω το συγκεκριμένο.

Χαρη μην βιάζεσαι, τα TD την ανοιξη θα ειναι καλύτερα. Σκέψου και το εξής σενάριο που συμφέρει καλύτερα ίσως.

Εγώ πχ πήρα ενα R6 μονο για track day και δυστυχώς το έχω καβαλήσει μόνο σε ενα track day ενω το εχω 2μιση χρόνια. Ομως δεν το πλήρωσα ακριβά και ξερω οτι ειναι εκει και με περιμένει.

Ειναι του 2004 κι έχει και cartridge στο πηρούνι και αμορτισέρ πίσω κι εξάτμιση και κόστισε τα μισά απο αυτα που πρέπει να υπολογίζεις γι αυτα τα μηχανάκια που συζητάς.
Το ίδιο γρήγορα θα πας με ενα τέτοιο και το ίδιο θα το ευχαριστηθείς, απλά θα σου κοστίσει πολύ λιγότερα και σε περίπτωση στραβής δεν χαλασε κι ο κόσμος. ;)
Θέλω να σου πω οτι αν δεν σε νοιάζει να είναι τόσο φρέσκο υπαρχουν αξιόλογα μηχανάκια στην αγορά με λίγα χρήματα. :wave2:

[Dant3]

Εγω παντως τον βλεπω να εχει ψηθει για 848 και να εκανε το θεμα μπας και καταφερετε να τον μεταπεισετε.
Τσιμπα το το ρημαδι και μη το σκεφτεσαι.

Αλλα οταν χαλασει,εγω στο παιρνω μιση τιμη,η ανταλλαγη με το δικο μου και μου δινεις και διαφορα γιατι εμενα ειναι με καδενα.

[endopandou]

Εγω παντως τον βλεπω να εχει ψηθει για 848

Καλέ όχι, πως σου πέρασε απ το μυαλό;


DUCATI :heartpound:



ουπς σόρυ Χαρούληέξ κατά λάθος σε έδωσα :giggle:

[πυξιδας990]

τo 848 θεωρειται ενα παρα πολυ αξιοπιστο ducati

[pipe_smoker]

:hmm: για πες...

Καλά σε λέει ο φίλος μου ο Λευτεράκης.

Στο'πα.

Δεν τσιμπας ενα γυμνό πυραυλιδι να χαίρεσαι στην πίστα να χαίρεσαι και στο δρόμο?
Εκτός κι αν θες SS ντε και καλά.

Και μιας και δε χωνευεις τα τζαπανεζικα, από ευρωπαϊκούς γυμνους πυραύλους άλλο τίποτα. Ειδικά το τουονο.

675 δεν ειναι, αλλα αυτό έχει και τα καλά του έχει και τα κακά του.

ΥΓ. Τα πόστ που λένε για ντουκατι θα σβηστούν με την πρώτη ευκαιρία :lol:

[PetranGR]

εφόσων λεφτά από ότι κατάλαβα δεν θες να ρίξεις πολλά,γιατί δεν παίρνεις το 600RR για να σου μείνουν και λεφτά και να κάνεις και την δουλειά σου;

[Sapadak]

ΥΓ. Τα πόστ που λένε για ντουκατι θα σβηστούν με την πρώτη ευκαιρία :lol:

Egkathetoi rpm :bawl:

[theofilos888]

DUCATI DUCATI DUCATI ...... :D

[Ζεύκας]

Χαρούλη να σε δώκω το τουόνο μια βόλτα ρε φίλαι; :tooth:

[McTalas]

675 R

[harris_x]

Ωπ, του byron είναι αυτό.
Εχει και μερικά καλούδια παραπάνω το συγκεκριμένο.

Χαρη μην βιάζεσαι, τα TD την ανοιξη θα ειναι καλύτερα. Σκέψου και το εξής σενάριο που συμφέρει καλύτερα ίσως.

Εγώ πχ πήρα ενα R6 μονο για track day και δυστυχώς το έχω καβαλήσει μόνο σε ενα track day ενω το εχω 2μιση χρόνια. Ομως δεν το πλήρωσα ακριβά και ξερω οτι ειναι εκει και με περιμένει.

Ειναι του 2004 κι έχει και cartridge στο πηρούνι και αμορτισέρ πίσω κι εξάτμιση και κόστισε τα μισά απο αυτα που πρέπει να υπολογίζεις γι αυτα τα μηχανάκια που συζητάς.
Το ίδιο γρήγορα θα πας με ενα τέτοιο και το ίδιο θα το ευχαριστηθείς, απλά θα σου κοστίσει πολύ λιγότερα και σε περίπτωση στραβής δεν χαλασε κι ο κόσμος. ;)
Θέλω να σου πω οτι αν δεν σε νοιάζει να είναι τόσο φρέσκο υπαρχουν αξιόλογα μηχανάκια στην αγορά με λίγα χρήματα. :wave2:Αυτή είναι μια πολύ καλή λύση την οποία θα σκεφτώ πολύ σοβαρά.

Απλά, το τι θα πάρω εξαρτάτε και από το πόσο θα το χρησιμοποιώ έξω.

Thanks :beer:

[harris_x]

Χαρούλη να σε δώκω το τουόνο μια βόλτα ρε φίλαι; :tooth:
Νταξ μωρέ... αμα το θέλεις τόσο.

Να έρθω να το πάρω ή θα μου το φέρεις; :D

[harris_x]

DUCATI DUCATI DUCATI ...... :D

ΥΓ. Τα πόστ που λένε για ντουκατι θα σβηστούν με την πρώτη ευκαιρία :lol:

:nono: με Ελληνικούς χαρακτήρες Θεόφιλε, με Ελληνικούς.

[harris_x]

εφόσων λεφτά από ότι κατάλαβα δεν θες να ρίξεις πολλά,γιατί δεν παίρνεις το 600RR για να σου μείνουν και λεφτά και να κάνεις και την δουλειά σου;

H αλήθεια είναι οτι το οικονομικό θα παίξει τον πρώτο λόγο.

:beer:

[Ζεύκας]

Νταξ μωρέ... αμα το θέλεις τόσο.

Να έρθω να το πάρω ή θα μου το φέρεις; :D

άμα αξιωθώ τη Δευτέρα να έρθω Κρίκο, ΄φερε το κράνος να πας βόλτα

[Sapadak]

H αλήθεια είναι οτι το οικονομικό θα παίξει τον πρώτο λόγο.

:beer:

Αντε ρε εβραίε

331764

[pipe_smoker]

H αλήθεια είναι οτι το οικονομικό θα παίξει τον πρώτο λόγο.

:beer:

Μακερόσο:mad:

Ρε μας δ'λιεβς?
Σε όλους απαντάς θετικά ακυρώνοντας την απάντηση που έδωσες στον προηγούμενο:lol:

1) Άμα θες φτηνό θα πας σε γιαπωνέζικο.
Το συζητάς το γιαπωνέζικο ναί ή ου?

2) Άμα θες ακόμα πιο φτηνό (και σε κτήση πιθανότατα αλλά σίγουρα σε χρήση) θα πας σε γιαπωνέζικο track bike.
Θες μόνο track bike χωρίς πινακίδες και τα ρέστα ναι ή ου?

3) Άμα θες να κυκλοφορείς και στο δρόμο τα πράγματα μπερδέυονται. Δε θα το αποφασίζεις μονο εσύ το πόσο θα κυκλοφορείς στο δρόμο αλλά θα παίζει και το μηχανάκι ρόλο.
Όπως και να το κάνουμε, για παράδειγμα ένα 675R θα σε περιορίσει στις καθημερινές μετακινήσεις ή στις βόλτες, ενώ ένα GSXR750 μπορεί να σε σπρώξει να κάνεις και καμιά παραπάνω, κι αν πας στη λύση του Tuono ακόμα περισσότερο.
Καταλαβαίνεις πώς το εννοώ.



ΥΓ.
4) Το ντουκάτι, ducati, φτουκάτι, λαδιέρα, φριτέζα κλπ θα σε περιορίζει στα πάντα γιατί θα είναι μονίμως χαλασμένο και ούτε στην πίστα θα πηγαίνει ούτε στο δρόμο, μόνο στο μάστορα με οδική.
Κι αυτά τα 10 λεπτά που θα δουλεύει πριν ξαναχαλάσει αφού το πάρεις από το μάστορα, τα 5 θα τα χαλάς στο ζέσταμα και (αν φοράει πολυεστερικό) τα υπόλοιπα 5 για να ψάχνεις την άδεια να θυμηθείς πόσα κυβικά είναι το "μηχανάκι" σου. 789? 798? 814? 826? 848? 858? 888? 11888 το μόνο που θυμάσαι κλπ?
Άσ'το λέμε.

[πυξιδας990]

331765

δυναμιτης

[taisteal]

Χαρη το ντουκατι να παρεις

[pektis]

331765

δυναμιτης

πανεμορφο...:a46::vroum:

[pipe_smoker]

331765

δυναμιτης


Χαρη το ντουκατι να παρεις


πανεμορφο...:a46::vroum:


Σήμερα το βράδυ........ όταν θα πέσετε για ύπνο........ θα αρχίσετε να ακούτε παράξενους θορύβους....... θα ανησυχήσετε...... θα νοιώσετε ένα ρίγος...... ένας κρύος ιδρώτας θα σας λούσει....... μετά θα ακούσετε βήματα...... Μετά θα είναι αργά:ninja:

[pektis]

Σήμερα το βράδυ........ όταν θα πέσετε για ύπνο........ θα αρχίσετε να ακούτε παράξενους θορύβους....... θα ανησυχήσετε...... θα νοιώσετε ένα ρίγος...... ένας κρύος ιδρώτας θα σας λούσει....... μετά θα ακούσετε βήματα...... Μετά θα είναι αργά:ninja:

https://www.youtube.com/watch?v=fYRI_Z6_vVU
κατι τετοιο εννοεις;