PDA

View Full Version : Από που σβήνετε το μηχανάκι? Kλειδί η Run/Off (κόφτη)



Σελίδες : [1] 2

Μανολης67
08/03/2015, 21:36
Μια ζωή έσβηνα το μηχανάκι απο τον κόφτη γιατί απλά τα πρώτα μου μηχανάκια δεν είχαν κλειδί!
Ετσι έγινε συνήθεια και ποτέ δεν έσβησα μηχανάκι από διακόπτη.
Τώρα τελευταία που σερφάρω στα φόρουμ κάποιοι γράφουν ότι δεν σβήνουν ποτέ από το Ryn Off, γιατί,,καίγεται! τι συμβαίνει? τελικά όσο ζείς μαθαίνεις? :cool:

toyar
08/03/2015, 21:42
καποιο το λενε αυτο..........
θα ηθελα να μου εξηγησουν αν εχεις 2 διακοπτες σε σειρα σε ενα κυκλωμα τι σημασια εχει ποιον θα πατησεις

byron
08/03/2015, 21:44
Ποιό εύκολα θα μάθεις ποιός σκότωσε τον Κέννεντυ παρά αν σβήνει με διακόπτη ή kill switch...

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=8405&s=
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=17434
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=74602&s=

MikeG
08/03/2015, 21:46
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=130824&highlight=kill%20switch&p=2234410#post2234410

nktR
09/03/2015, 07:06
Ποιό εύκολα θα μάθεις ποιός σκότωσε τον Κέννεντυ παρά αν σβήνει με διακόπτη ή kill switch.....

Έπος απάντηση όπως και το θέμα του σκοτωμένου διακόπτη :p

spyrakos35
09/03/2015, 07:13
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=130824&highlight=kill%20switch&p=2234410#post2234410


Έπος απάντηση όπως και το θέμα του σκοτωμένου διακόπτη :p

Ζει ο Ελβις;

Αμφίσημος
09/03/2015, 09:03
Ο μόνος λόγος που "απενεργοποιώ" την μηχανή απο το κλειδί είναι γιατί κλείνει και τα φώτα ταυτόχρονα δίνοντας ενα αβαντάζ στην μπαταρία μου (αν το κλείνω απο το kill-switch τα φώτα παραμένουν ανοιχτά).

lykourgi
09/03/2015, 09:09
Από το κλειδί.

Αφού θα το γυρίσω τελικά, ακόμη και αν σβήσω από το kill switch.
Γιατί να κάνω δύο κινήσεις;

kostas777
09/03/2015, 09:16
http://www.youtube.com/watch?v=eyvjhMQzH1c

stam2
09/03/2015, 09:16
πάντα με τον πλαγιοστάτη. Έτσι δοκιμάζω ότι δουλεύει και η βαλβίδα του.

SHOOTER045
09/03/2015, 09:40
Με το κλειδί.
Και αν έχω σκηνικό με το σταντ ( πλαγιοστατη) για να κατέβω γρήγορα

amyroukai
09/03/2015, 09:47
Με το kill switch. Γιατι βολευει με τον αντιχειρα, φωτα, οφφ, το κλειδι οποτε να'ναι.

nikos_abel
09/03/2015, 10:02
http://www.youtube.com/watch?v=eyvjhMQzH1c

Αυτό

Cpt. Haddock
09/03/2015, 10:04
Σβηνει μονο του καθε φορα που πεφτω

pipe_smoker
09/03/2015, 10:13
Εγώ κάθομαι στη σέλα με τις ώρες και το σκέφτομαι, να το σβήσω έτσι.... Ή να το σβήσω αλλιώς....

Τελικά μετά από μερικές ώρες τελειώνει η βενζίνη και σβήνει μόνο του.




Σβήστε το ρε απ'οπου σας έρθει!
Ήμαρτον, θα το κάνουμε κι αυτό επιστήμη.

sniper
09/03/2015, 10:41
Ποιό εύκολα θα μάθεις ποιός σκότωσε τον Κέννεντυ παρά αν σβήνει με διακόπτη ή kill switch...
...


Εγώ....

































































με το κλειδί πάντως. :bawl::moutza:

DAYMAN
09/03/2015, 10:47
εχω εγκαταστησει application του λεω σβησε και με ακουει.:p

teogtp
09/03/2015, 11:02
Το μεγάλο απο το κλειδί και το μικρό από το σταντ γιατί το κλειδί ειναι χωμένο καπου στο βάθος.
Ο Νταλτον βεβαια το σβήνει με πυροσβεστήρα..........

Cpt. Haddock
09/03/2015, 11:04
Ασε που καποια μηχανακια δεν παιρνουν καν μπρος :p

SHOOTER045
09/03/2015, 11:07
Και τα ΜΧ με ταχύτητα

toyar
09/03/2015, 11:12
μια εποχη πριν πολλα χρονια που ειχε χαλασει ο διακοπτης του sr βραχυκυκλωνα τη φισα με ενα κομματι συρμα σχηματος π
για να το σβυσω αφαιρουσα το π










ελπιζω να βοηθησα:p






(το ιδιο εξηγησα στον ζητα που με σταματησε για ελεγχο και με ρωτησε πως δουλευει το μηχανακι χωρις κλειδια):look:

Bowleno
09/03/2015, 11:41
Σβήσιμο; τι είναι αυτό; :D

spyro
09/03/2015, 11:42
viral το θέμα

:bawl:

SHOOTER045
09/03/2015, 11:46
Σβήσιμο; τι είναι αυτό; :D

Όταν μετά από τσίπουρα





Πίνεις μπύρες....

McGyver
09/03/2015, 11:52
Εγώ του βάρεσα χθες κόφτες σε όλες τις ταχύτητες αλλά δεν έσβησε :( ...

teogtp
09/03/2015, 11:54
Όταν μετά από τσίπουρα





Πίνεις μπύρες....

Ωωωωω ναααιιιι!

pipe_smoker
09/03/2015, 12:04
Ο Νταλτον βεβαια το σβήνει με πυροσβεστήρα..........

:rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao:




Εγώ του βάρεσα χθες κόφτες σε όλες τις ταχύτητες αλλά δεν έσβησε :( ...

Να χαρώ εγώ γραμματιζούμενο αντμίν...:rolleyes:

Δε σβήστηκε ρε.
Αφού η ερώτηση είναι πώς σβήνεται το μηχανάκι.

Bowleno
09/03/2015, 12:30
Όταν μετά από τσίπουρα





Πίνεις μπύρες....



Ωωωωω ναααιιιι!

Έτσιιιιιιιι!

dimmie_72
09/03/2015, 12:33
Όταν μετά από τσίπουρα
Πίνεις μπύρες....

καλά, έτσι σβήνεις ECU :rolleyes:

McGyver
09/03/2015, 12:34
Να χαρώ εγώ γραμματιζούμενο αντμίν...:rolleyes:

Δε σβήστηκε ρε.
Αφού η ερώτηση είναι πώς σβήνεται το μηχανάκι.

Mea culpa...

Το μηχανάκι (από)σβή(έ)νεται κινούμενο.
Θες και τύπο για το ROI;

:p

dimmie_72
09/03/2015, 13:02
με το σταντ ( πλαγιοστατη) για να κατέβω γρήγορα

πάντα με τον πλαγιοστάτη. Έτσι δοκιμάζω ότι δουλεύει και η βαλβίδα του.


σας έχει όλους χαλαρά ο μάτζι.




















ρίχνει ανεμόσκαλα :cool:

amyroukai
09/03/2015, 13:06
Ο Γ.Γ. εχει σκλαβο που του κραταει το μηχανακι να κατεβει και μετα του το σβηνει, δεν ασχολειται με τετοια ταπεινα θεματα στα τρεφφεν.

dimmie_72
09/03/2015, 13:18
δεν έχει ανάγκη κανέναν ο μάτζι

https://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic

OldMan
09/03/2015, 13:54
Πως περναμε ρε ντερβισάκια..??

Όλα καλά..??

Χρειαζόμαστε τίποτις εξτραδάκια να 'ουμ'..??

teogtp
09/03/2015, 14:03
Πως περναμε ρε ντερβισάκια..??

Όλα καλά..??

Χρειαζόμαστε τίποτις εξτραδάκια να 'ουμ'..??

Κάνα καινούργιο τρόπο να ξεπατωνουμε τα ρδελα μας;
Έχουμε;

STOYBI
09/03/2015, 14:19
Πως περναμε ρε ντερβισάκια..??

Όλα καλά..??

Χρειαζόμαστε τίποτις εξτραδάκια να 'ουμ'..??



Γιατι δεν τους λες την αληθεια...??? :rolleyes:

"" το kill switch υπαρχει στο τιμονι της μοτοσυκλετας για σβησει τον κινητηρα πριν απο πιθανη πτωση ή μετα απο πτωση κοβωντας το ρευμα απο την αναφλεξη και αφηνει μονο στα υπολοιπα συστηματα (φωτα - δεικτες κατευθηνσης) ετσι ωστε να ειμαστε ορατη στο σημειο πτωσεις αλλα και για ασφαλη μετακινηση της μοτοσυκλετας χωρις τη λειτουργια του κινητηρα.
Αυτο ομως γινεται με βραχυκυκλωμα στον ανωρθωτη και μπορει να εχει σαν συνεπεια το καψιμο του ανωρθωτη ενω ο κεντρικος διακοπτης ανοιγει το ηλεκτρικο κυκλωμα παροχης ρευματος των συστηματων ολης της μοτοσυκετας χωρις βραχυκυκλωμα. ""

:p

SHOOTER045
09/03/2015, 14:26
Πως περναμε ρε ντερβισάκια..??

Όλα καλά..??

Χρειαζόμαστε τίποτις εξτραδάκια να 'ουμ'..??

Θέλω να κάνω το glx μου RCV....

sniper
09/03/2015, 14:29
... ενω ο κεντρικος διακοπτης ανοιγει το ηλεκτρικο κυκλωμα παροχης ρευματος ...

Εδώ θα μπερδευτούν λιγο...

Παίδες, όταν λέει ανοιγει, εννοεί σβήνει.

Bowleno
09/03/2015, 14:30
Πως περναμε ρε ντερβισάκια..??

Όλα καλά..??

Χρειαζόμαστε τίποτις εξτραδάκια να 'ουμ'..??

Εγώ θέλω να κάνω τον Πήγασο δικύλινδρο, θείο.....

amyroukai
09/03/2015, 14:34
Εγώ θέλω να κάνω τον Πήγασο δικύλινδρο, θείο.....

Νταλτον, εσυ;

Bowleno
09/03/2015, 14:41
Νταλτον, εσυ;

:moutza::lol:

(τι να πει και ο Μήτσος που θέλει το glx να γίνει RCV...)

amyroukai
09/03/2015, 14:50
:moutza::lol:

(τι να πει και ο Μήτσος που θέλει το glx να γίνει RCV...)

Ο μητσος ειναι κοντοχωριανος, το ιδιο ψεκασμα τρωνε.

teogtp
09/03/2015, 14:54
:moutza::lol:

(τι να πει και ο Μήτσος που θέλει το glx να γίνει RCV...)

Αυτό που έχει ο μιτς είναι πρώην glx και νυν klx (kangur looking xperiment).........

dimmie_72
09/03/2015, 14:59
μπορει να εχει σαν συνεπεια το καψιμο του ανωρθωτη

σιγά, τα aprilia ούτε καν χρειάζονται βοήθεια kill switch :p

SHOOTER045
09/03/2015, 15:26
Ο μητσος ειναι κοντοχωριανος, το ιδιο ψεκασμα τρωνε.

Δεν είπα ότι το θέλω και μονομπρατσο...

7Tolis
09/03/2015, 16:54
Απο τότε που με θυμάμαι καβάλα, απο το kill το έσβηνα και δεν έπαθε κανένα ποτέ τίποτα.

SHOOTER045
09/03/2015, 17:25
Απο τότε που με θυμάμαι καβάλα, απο το kill το έσβηνα και δεν έπαθε κανένα ποτέ τίποτα.


εχεις yamaha για αυτο

7Tolis
09/03/2015, 17:30
και με suzuki το ίδιο έκανα. :beer:

AristidisZ
09/03/2015, 18:33
με το κλειδί πάντα, γιατί είμαι ωραίος και μοιραίος

AUFGEBRACHT
09/03/2015, 18:46
Επειδή έχω BMW έρχονται και το σβήνουν από την οδική... Άλλα μηχανάκια που είχα παλιά τα έσβηνα με blanco, τη δε vespa με τον υπέροχο ήχο την άφηνα ανοιχτή γιατί με νανούριζε ο χαρακτηριστικός της ήχος.

RaGe_Raptor
09/03/2015, 19:02
το δικό μου δε σβήνεται...λέτε να'χει πρόβλημα..!!!:confused:

AUFGEBRACHT
09/03/2015, 19:07
το δικό μου δε σβήνεται...λέτε να'χει πρόβλημα..!!!:confused:

Αυτό να λέγετε...

faraway
09/03/2015, 19:08
Τη σβήνω με κρασί :lol:

Pan (dvs)
09/03/2015, 19:32
Περιμενουμε να μεινει απο μπενζινα και σβηνει μονο του.

rsp
09/03/2015, 19:50
Πως περναμε ρε ντερβισάκια..??

Όλα καλά..??

Χρειαζόμαστε τίποτις εξτραδάκια να 'ουμ'..??

Αμα εχεις κανα ψιλο φιλαρακι...

Γιατι πεθυμησα κατι φιλαρακια και θελω να παω να τους δω...

andreaspetr
09/03/2015, 21:05
με τσοκ,η βγαζω μπουζοπιπα,η χερι στο καρμυρατερ και μετα μυριζει η καφετερια βενζινη...

ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
01/03/2017, 21:32
καλησπερα παιδια.εχω μια απορια.απο που ειναι σωστο να σβηνη καποιος το μηχανακη του.απο το κλειδη η απο το μπουτον τησ ηλεκτρονικιας.εγω το σβηνω χρονια απο την ηλεκτρονικια και τελευτεα αρχισε και μου κανει νερα.δεν δινη εντολη να ξεκινησει η μιζα οταν παταω το μπουτον και χρειαζετε αρκετη ωρα και πολλα πατηματα για να παρη μπρος,με ενδειαφερει να μαθω ποιο απο τα δυο ειναι σωστος τροπος να σβηνησ τη μηχανη και εσεισ πος τη σβηνετε.ευχαρηστω

amyroukai
01/03/2017, 21:36
Παπασούζα μεταφέρθηκες εδώ, διάβασε το θέμα πρώτα και αν έχεις ακόμα απορία, την συζητάμε (πάλι). Την ευλογία σου πάτερ.

ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
01/03/2017, 22:02
Παπασούζα μεταφέρθηκες εδώ, διάβασε το θέμα πρώτα και αν έχεις ακόμα απορία, την συζητάμε (πάλι). Την ευλογία σου πάτερ.

καααλος.με φωτησες πληρος.ευχαρηστω:D

kostaskk
01/03/2017, 22:14
με τσοκ,η βγαζω μπουζοπιπα,η χερι στο καρμυρατερ και μετα μυριζει η καφετερια βενζινη...

μη παθεις καμια ανακοπη απο το 'τιναγμα' τις μπουζοπιτας οταν το μηχανακι δουλευει

kostaskk
01/03/2017, 22:15
στο νεο nsr απο το kill.
μονο

η κλειδαριά βγήκε για ελάφρωμα

killbill
02/03/2017, 09:03
Καλημέρα,

Εχει ξαναγραφτεί, επίσης είχε βγάλει και επισημη απάντηση η Honda, δεν μπορώ να την βρώ τώρα. Την μηχανή πρέπει να την σβήνουμε απο το κλειδί! Το kill switch είναι για περιπτώσεις ανάγκης κλπ.

TROOPER
02/03/2017, 09:10
Κλειδι.

vaska
02/03/2017, 09:38
Για να περάσεις στην διαδικασία σβησίματος πρέπει να έχεις κάνει πρώτα την διαδικασία ανάματος :cry::cry:
Δεν θυμάμαι ρε πόσο καιρό έχω να την βάλω μπροστά λέμε

990mits
02/03/2017, 09:39
Καλημέρα,

Εχει ξαναγραφτεί, επίσης είχε βγάλει και επισημη απάντηση η Honda, δεν μπορώ να την βρώ τώρα. Την μηχανή πρέπει να την σβήνουμε απο το κλειδί! Το kill switch είναι για περιπτώσεις ανάγκης κλπ.

Σωστός, σβήνουμε με κλειδί. Το μπουτόν για ώρα ανάγκης.

Viper4
02/03/2017, 10:11
9 χρόνια τώρα το σβήνω με το kill switch! Ουδέποτε είχα το παραμικρό θέμα.

7Tolis
02/03/2017, 14:17
Απο τότε που με θυμάμαι με κιλ σουίτς και δεν είχα ποτέ θέμα.

teogtp
02/03/2017, 14:25
Το μεγάλο με κλειδί, το μικρό με το σταντ (δεν χωράει το χέρι στην κλειδαριά )

BLiTzER
02/03/2017, 14:27
Πάντα κλειδί. Kill switch μόνο αν παραστεί ανάγκη.

GFawkes
02/03/2017, 14:30
αλλοι δεν πατανε φρενο

αλλοι δεν τα σβηνουν....

LogOutGoRide
02/03/2017, 15:07
Πάντα και μόνο με κλειδί.

Manalishi
02/03/2017, 15:15
αλλοι δεν πατανε φρενο

αλλοι δεν τα σβηνουν....

Άλλοι έχουν ακόμα καθρέφτες...:)

alexis_d
02/03/2017, 15:42
Άλλοι έχουν ακόμα καθρέφτες...:)
Με ή χωρίς ΜΕΚανάκι;

toyar
02/03/2017, 15:52
απο το 1994 με το kill........ειναι πιο κοντα στο χερι και βολευει

AristidisZ
02/03/2017, 16:07
Εγώ απορώ πάντως που το συζητάμε ακόμα

Τη στιγμή που 99 στις 100 φορές θα γυρίσεις το κλειδί για να το βγάλεις, απορώ πως κάποιοι θεωρείτε πιο βολικό το kill switch :p

kostas777
02/03/2017, 17:30
Ο best way ever είναι ο εξής:

Σταματάς
- Πατάς το κιλ το σουίτς (δεν υπάρχει λόγος να κάψουμε ml βενζίνης μέχρι να φύγει το χέρι να κάνει το ταξίδι προς το κλειδί)
- Γυρνάς γρήγορα-γρήγορα το κλειδί στο OFF, μην κάψουμε το έξτρα ρεύμα της αναμονής (και έρθει φουσκωμένος ο λογαριασμός της ΔΕΗ)
- Ξαναπατάς το κιλ το σουίτς στη θέση RUN (μην ξεχαστείς την επόμενη φορά που θες να βάλεις μπρος και κάνεις μια μιζιά παραπάνω, ή κάνομε οικονομία ή δεν κανομε)
- Γυρνάς πάλι το κλειδί στο ON
- Πατάς την μίζα και βάζεις μπρος τον κινητήρα (για να βεβαιωθείς ότι δεν χάλασε το κιλ το σουίτς από τις παραπάνω μπρουτάλ ενέργειες που του κάναμε)
- Βάζεις ταχύτητα και κατεβάζεις το στάντ (για να βεβαιωθείς ότι λειτουργεί ΚΑΙ η βαλβίδα του σταντ)
- Βάζεις πάλι νεκρά (για να μην τρομάξεις την επόμενη φορά που θα θες να βάλεις μπρος και θα έχει μέσα ταχύτητα)
- Γυρνάς το κλειδί στο OFF και κλειδώνεις

Αυτός λοιπόν είναι ο καλύτερος τρόπος παρατήματος της μοτοσυκλέτας όλων των εποχών και χίλια μπράβο μου που τον σκέφτηκα.

teogtp
02/03/2017, 17:49
O πρωτος διδαξας............. (http://www.youtube.com/watch?v=_2qv2g5Xy-0&t=3m53s)

bulmont
02/03/2017, 18:03
Δεν θυμάμαι ρε πόσο καιρό έχω να την βάλω μπροστά λέμε



Να 'ρθω να στην βάλω εγώ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

buckley
02/03/2017, 18:06
Να 'ρθω να στην βάλω εγώ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Αν τελειώσαμε με το παρόν ας ξεκινήσουμε ένα νέο με τίτλο " από που κλάνει το καλαμαράκι ? " ρε ...
ΥΓ και μη δίνετε σημασία προς θεού στον πρόστυχο από πάνω.......................

Grafton 505
02/03/2017, 19:25
Ο best way ever είναι ο εξής:

Σταματάς
- Πατάς το κιλ το σουίτς (δεν υπάρχει λόγος να κάψουμε ml βενζίνης μέχρι να φύγει το χέρι να κάνει το ταξίδι προς το κλειδί)
- Γυρνάς γρήγορα-γρήγορα το κλειδί στο OFF, μην κάψουμε το έξτρα ρεύμα της αναμονής (και έρθει φουσκωμένος ο λογαριασμός της ΔΕΗ)
- Ξαναπατάς το κιλ το σουίτς στη θέση RUN (μην ξεχαστείς την επόμενη φορά που θες να βάλεις μπρος και κάνεις μια μιζιά παραπάνω, ή κάνομε οικονομία ή δεν κανομε)
- Γυρνάς πάλι το κλειδί στο ON
- Πατάς την μίζα και βάζεις μπρος τον κινητήρα (για να βεβαιωθείς ότι δεν χάλασε το κιλ το σουίτς από τις παραπάνω μπρουτάλ ενέργειες που του κάναμε)
- Βάζεις ταχύτητα και κατεβάζεις το στάντ (για να βεβαιωθείς ότι λειτουργεί ΚΑΙ η βαλβίδα του σταντ)
- Βάζεις πάλι νεκρά (για να μην τρομάξεις την επόμενη φορά που θα θες να βάλεις μπρος και θα έχει μέσα ταχύτητα)
- Γυρνάς το κλειδί στο OFF και κλειδώνεις

Αυτός λοιπόν είναι ο καλύτερος τρόπος παρατήματος της μοτοσυκλέτας όλων των εποχών και χίλια μπράβο μου που τον σκέφτηκα.


:a18::a20::a3:

noodles
03/03/2017, 20:09
Ο best way ever είναι ο εξής:

Σταματάς
- Πατάς το κιλ το σουίτς (δεν υπάρχει λόγος να κάψουμε ml βενζίνης μέχρι να φύγει το χέρι να κάνει το ταξίδι προς το κλειδί)
- Γυρνάς γρήγορα-γρήγορα το κλειδί στο OFF, μην κάψουμε το έξτρα ρεύμα της αναμονής (και έρθει φουσκωμένος ο λογαριασμός της ΔΕΗ)
- Ξαναπατάς το κιλ το σουίτς στη θέση RUN (μην ξεχαστείς την επόμενη φορά που θες να βάλεις μπρος και κάνεις μια μιζιά παραπάνω, ή κάνομε οικονομία ή δεν κανομε)
- Γυρνάς πάλι το κλειδί στο ON
- Πατάς την μίζα και βάζεις μπρος τον κινητήρα (για να βεβαιωθείς ότι δεν χάλασε το κιλ το σουίτς από τις παραπάνω μπρουτάλ ενέργειες που του κάναμε)
- Βάζεις ταχύτητα και κατεβάζεις το στάντ (για να βεβαιωθείς ότι λειτουργεί ΚΑΙ η βαλβίδα του σταντ)
- Βάζεις πάλι νεκρά (για να μην τρομάξεις την επόμενη φορά που θα θες να βάλεις μπρος και θα έχει μέσα ταχύτητα)
- Γυρνάς το κλειδί στο OFF και κλειδώνεις

Αυτός λοιπόν είναι ο καλύτερος τρόπος παρατήματος της μοτοσυκλέτας όλων των εποχών και χίλια μπράβο μου που τον σκέφτηκα.

να παει να γ@@@θει. αν ειναι να τα κανω ολα αυτα, καλυτερα να παρω αυτοκινητο:lol:


παντα με κλειδι εδω και πολλα χρονια σε οσα μοτο κατεχω-ειχα με kill switch.

RaGe_Raptor
03/03/2017, 20:12
εγώ το σκοτώνω.πάντα.συνήθεια.

nidok
04/03/2017, 03:06
Mε κλειδι αν θέλω να σταματήσω και να κατεβω από τη μηχανή, με kill switch αν είναι βραδυ, κατηφόρα και στενο για να μη ξυπνήσω τη γειτονια και να δουλεύει το ABS και τα φωτα.

kostas777
04/03/2017, 04:23
να παει να γ@@@θει. αν ειναι να τα κανω ολα αυτα, καλυτερα να παρω αυτοκινητο:lol:

Υπάρχει και ο γρήγορος καλύτερος τρόπος όλων των εποχώνε για εμάς τους ανυπόμονους ή όταν χεζόμαστε, είναι μια τεχνική που ονομάζω «τσικλιτστάκ».



Πως γίνεται: Σταματάς, βάζεις νεκρά, κατεβάζεις σταντ. Αριστερό χέρι στο κλειδί, δεξί χέρι στο κιλ το σουίτς, αριστερό πόδι στον λεβιέ των ταχυτήτων. Με το ένα, με το δύο, με το τρία... ΤΣΙΚΛΙΤΣΤΑΚ

SHOOTER045
07/03/2017, 10:40
Αμα σε πιασει
Αυτό

https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=120397&highlight=%CE%A4%CE%B1+%CF%80%CF%81%CE%B9%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%B1
Κάνεις στην άκρη το συντομότερο, και βγαζεις με την μία τον πλαγιοστατη,και τρεχατε ποδαρακια μου...

nik69
07/03/2017, 10:48
Τα περισσότερα πλέον έχουν αισθητήρα κλίσης που σβήνει τον κινητήρα πάνω από τις 65'

Ρίχτε το κάτω άμα βιάζεστε. Δεν χρειάζεται να ψάχνεις το σταντ.

Vice
07/03/2017, 11:05
Τα περισσότερα πλέον έχουν αισθητήρα κλίσης που σβήνει τον κινητήρα πάνω από τις 65'

Και λεω γιατι σβήνει το ρημάδι οταν στρίβω...

Billymuse
07/03/2017, 21:12
Και λεω γιατι σβήνει το ρημάδι οταν στρίβω...

Εγω το ρύθμισα στις 75° γιατί είχα το ίδιο πρόβλημα :P
Επι του θέματος η διαδικασία που περιέγραψε πιο πάνω ο Κώστας είναι αυτό που κάνω μια ζωή και δεν είχα θέμα ποτέ.

rock n rolla
08/03/2017, 18:33
Η ΚΤΜ στο manual της για το 990 να ξερετε αναφερει οτι το σβησιμο πρεπει να γινεται ΠΑΝΤΑ απο το κλειδι και οχι απο το kill switch.

Coyote.V
08/03/2017, 18:37
Στα τριάντα χρόνια που καβαλάω μηχανάκια τα σβήνω όλα και πάντα από το κιλ λόγω συνήθειας και ευκολίας.

Ποτέ δεν έιχα πρόβλημα σε καμιά μηχανή.

Ξεκολλάτε!

Billymuse
08/03/2017, 18:43
Η ΚΤΜ στο manual της για το 990 να ξερετε αναφερει οτι το σβησιμο πρεπει να γινεται ΠΑΝΤΑ απο το κλειδι και οχι απο το kill switch.

Kαλά αφού σβήνει κανονικά και όχι για πάντα κάτι είναι και αυτο για τα ΚΤΜ

rock n rolla
08/03/2017, 19:04
Κατι παραπανω θα ξερει ολοκληρο εργοστασιο..379493

toyar
08/03/2017, 19:31
αμα το εργοστασιο ηξερε τι κανει δεν θα χαλαγανε.........
τωρα οταν χαλασει σου ανοιγουνε το owner s σ αυτη τη σελιδα και σου λενε οτι φταις εσυ

rock n rolla
08/03/2017, 19:35
To KTM συγκεκριμενα οταν το σβηνεις απο το kill switch κανει check στα οργανα και οπλιζει η τρομπα ξανα. Εμενα τουλαχιστον σε κανενα μηχανακι μου δε το εκανε αυτο οταν το εσβηνα απο το kill switch


αμα το εργοστασιο ηξερε τι κανει δεν θα χαλαγανε.........
Δηλαδη τα εργοστασια που τα κατασκευαζουν δε ξερουν τι κανουν αλλα ο μεσος Ελληνας αναβατης ΞΕΡΕΙ :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

daz
08/03/2017, 20:34
Η απάντηση είναι στα σέρβις μάνουαλ αλλά για όσους δεν πείθονται αρκεί να αναζητήσουν από που και πως κόβει το ρευμα το kill switch.

o teos
08/03/2017, 20:40
Μια φορά το έκλεισα απ το kill switch στα τόσα μηχανάκια που χα.........δε μου κάτσε καλά και δε το ξανακανα:p

What's the point of the fucking key then και γιατί να λέγεται emergency kill switch αν δεν είναι μόνο για ανάγκη???δε νομίζω να ταν το πιο πιασαρικο όνομα αυτο:D

Coyote.V
08/03/2017, 20:58
To KTM συγκεκριμενα οταν το σβηνεις απο το kill switch κανει check στα οργανα και οπλιζει η τρομπα ξανα. Εμενα τουλαχιστον σε κανενα μηχανακι μου δε το εκανε αυτο οταν το εσβηνα απο το kill switch


Δηλαδη τα εργοστασια που τα κατασκευαζουν δε ξερουν τι κανουν αλλα ο μεσος Ελληνας αναβατης ΞΕΡΕΙ :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Ρε ΚΤΜάκηδες επιβεβαιώστε αυτό που λέει το παλικάρι... μου ακούγεται πολύ περίεργο!

nikma
11/03/2017, 09:54
Το kill switch είναι απλά ένας επιπλέον τρόπος να σβήνεις το μηχανάκι. Το είχαν τα μηχανάκια από παλιά, πριν τους αισθητήρες πτώσεις, στέκας κλπ. Είναι αυτό που θα λειτουργήσει όταν όλα τα άλλα συστήματα χαλάσουν, γιαυτό κι η οδηγία μη το χρησιμοποιείς συχνά, για να μη χαλάσει και να το έχεις.
Δε μπορώ να φανταστώ και κάποια άλλη χρήση εκτός ίσως απο το γρήγορο σβήσιμο που όμως πότε το θες; Δε ξέρω σε περίπτωση στούκας αν το μηχανάκι έχει λιγότερες πιθανότητες ανάφλεξης αν στουκάρει με σβηστή τη μηχανή του.

viper1
11/03/2017, 15:50
Οτι έχει κόκκινο χρώμα το πειράζουμε μόνο σε κατάσταση ανάγκης. Αλλιώς θα ήταν μαύρο σαν όλους τους υπόλοιπους διακόπτες.

OldMan
13/03/2017, 14:01
ΡΕ αγαπες, διαβαζετε καθόλουτις αρχικες σελιδες ή δεν μαμιουνται αυτοί που γραψαν τότε..??? :D

Αφήστε τις εκτακτες αναγκες κ.λ.π. και καταλαβετε πρωτα πως δουλευει το kill switch και πως ο κανονικός διακόπτης...

Και μη σπατε τα @@ αυτών που εχουν μηχανακια χωρίς κεντρικό διακόπτη...