xt 500 restoring

[darkwing]

Καλημέρα παιδιά, έχω την "ευκαιρία" να πάρω ένα xt500 του 2000-2002 περίπου μοντελο το οποίο κάθεται κάτω από ένα υπόστεγο από το 2003 με 30.000 χλμ. Ξέρω ότι θέλει αλλαγή η αλυσίδα, τα λάστιχα, όλα τα λαστιχένια μέρη που υπάρχουν στον και γύρω από τον κινητήρα και το καρμπυρατέρ είναι σε άθλια κατάσταση, η ερώτησή μου είναι η εξής: εάν τα φτιάξω όλα αυτά, θα μου γεννάει προβλήματα σαν κουνέλα όποτε να το αφήσω ή αξίζει να το φτιάξω για καθημερινή χρήση;

[taisteal]

Εξαρταται απο το ποσα φραγκα θα το παρεις

[darkwing]

Εξαρταται απο το ποσα φραγκα θα το παρεις
Πάνω απο 500€ δεν νομιζω να δωσω

[taisteal]

Εγω θα το επαιρνα
Το ξερω σαν μηχανακι,αν το μαζεψεις θα ειναι μια χαρα.

[lykourgi]

Παρακολούθησε και αυτό το θέμα.

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=144551

Στα ίδια λεφτά θα καταλήξεις και εσύ (μετά τις επισκευές) αλλά εκείνα τα μηχανάκια είναι ανώτερα του ΧΤ500.

[SHOOTER045]

Αντικατάσταση καμμένων πλαστικών καλυματος σέλας κλπ κάνα 200αρι.
Λάστιχα αλλά τόσα.
Τακάκια λάδια κάνα 100
Χωρίς να υπολογίζουμε να έχει ζημιά στο μοτέρ

[darkwing]

Το μηχανάκι το ξέρω, είναι ενός φίλου και η οδήγηση του ήταν πάντα συντηρητική. Το παράτησε γιατί σε μια αλλαγή λαδιών έσπασε η κεφαλή της βιδας που έχει πάνω στον σκελετό πίσω από την τιμονοπλακα και σπαστηκε. Του είχε βγάλει και κάποια αλλά μικρά και σπαστικά προβληματάκια αλλά κινητήρας διαμάντι όποτε τα πήρε στο κρανίο με τα προηγούμενα. Από τότε κάθεται. Επιλογές για άλλο δεν έχω, γιατί γουρούνι στο σακί δεν παίρνω. Και θέλω να πάρω κάτι με το οποίο μεγάλωσα στην πίσω σέλα του πατέρα μου τουλάχιστο έτσι για το γ@μωτο

[zannisvel]

Ότι θα σου φύγουν λεφτά είναι σίγουρο, αλλά αν πιάνουν τα χέρια σου αξίζει.
Λογικά θα πρέπει να του τα αλλάξεις όλα.
Φρένα
Υγρά φρενων
Σωληνάκια φρενων
Λάστιχα
Κολαρα αεισαγωγης
Φιλτρα
Μπουζι
Λαδι
Service τα καλαμια
Ντιζες
Μπαταρια
Το ντεποζιτο μπορεί να θέλει πλαστικοποιηση
Καθάρισμα καρπμυρατερ
Διακόπτης της βενζινης
Ρουλεμαν τροχών και λαιμων
Αλυσιδα
Ρύθμιση στις βαλβιδες

Δε λέω ότι τα θέλει όλα αλλά τα περισσότερα θα τα χρειαστεί.
Κάνε ένα κοστολογιο και ένα χρονοδιάγραμμα να δεις αν βγαίνεις. Πάντως τα περισσότερα μπορείς να τα κάνεις και μόνος σου.

[darkwing]

Είναι σίγουρο ότι θα τα χρειαστεί όλα αυτά γιατί θέλω να το κάνω τέλειο, τα ρουλεμάν τα καλάμια και το καρμπυρατερ είναι τα μόνα που πιστεύω ότι θα με δυσκολέψουν μιας και πιάνουν τα χέρια μου. Ευχαριστώ πολύ παιδιά για τις συμβουλές και τις άμεσες απαντήσεις σας.

[zannisvel]

Αν εξαιρέσεις τις τσιμουχες στα καλαμια και την αλυσίδα που θέλουν κάποια εργαλεία λίγο πιο εξειδικευμενα δε νομίζω να έχεις πρόβλημα. Τα καρμυρατερ αν θέλουν μόνο Καθάρισμα δε θα έχεις κανένα πρόβλημα.

[darkwing]

Το καρμπυρατέρ το είχαμε ανοίξει παλιά μαζί και η βενζίνη που είχε αφήσει μέσα τα είχε λιώσει όλα

[notakos600]

Το ρεζερβουάρ τι παίζει από σκουριά;

Πως θα έπαιζα εγώ:

Τσιμούχες μπροστινού 26 ευρά.
Σετ επισκευής καρμπυρατέρ 40
Αλυσίδα 70-80
Φίλτρο λαδιού 4
3 λίτρα λάδι 30-35
Μπουζί 6,50
Μπαταρία 40-50
Λαιμοί εισαγωγής ιμιτασιόν 30
2 ελαστικά σετ 200

Σύνολο 400 και κάτι ψηλά με την προυπόθεση να μην είναι κολλημένο το μοτέρ.
500(αγορά)+400(ανταλλακτικά-αναλώσιμα), γύρω στο χιλιάρικο σε κόβω να το βολτάρεις μέσα στην εβδομάδα. Τα υπόλοιπα στη πορεία.

Στη θέση σου θα το έπαιρνα να το φτιάξω.
Αν έχει πληρωμένα και τα σήματα από τότε, ακούγεται καλή σαν πρόταση.

[darkwing]

Σήματα πληρωμένα έχει, τόσα χρόνια δεν κατάθεσε τις πινακίδες. Από σκουριά στο ντεπόζιτο δεν ξέρω

[notakos600]

Σήματα πληρωμένα έχει, τόσα χρόνια δεν κατάθεσε τις πινακίδες. Από σκουριά στο ντεπόζιτο δεν ξέρω

Έχω το 600 και ξέρω πως δεν παθαίνουν τίποτα.
Πάρτο και βάλε φωτό με τις εργασίες.
Ανταλλακτικά γι αυτά τα μηχανάκια βρίσκεις και στα περίπτερα.