georgezzr600
10/04/2015, 13:36
σημερα περασα κτεο.το αποριας αξιον ειναι οτι εκαναν σοβαρο ελεγχο και οχι εκεινα τα πασαλειματα που καναν τη πρωτη φορα.
ΟΛΑ ΚΑΛΑ και ΟΛΑ ΑΝΘΗΡΑ με τη γρια KAWASAKI ZZR 600 1991(D2).
η πλακα ομως αρχισε οταν εφυγα απο το κτεο και ξεκινησα για τη δουλεια.
σταματησα και εβαλα φρεσια 100 ρα. ειναι αλλαγμενα τα μπουζι με ολοκαινουρια ( 0 χιλιομετρα) και εχω αλλαξει το φιλτρο βενζινης)
εκτος απο κατι μπουκωματακια που μου εκαναν εντυπωση εγινε και κατι πολυ παραξενο.
στα φαναρια δυσκολευονταν φοβερα να παιξει μεταξυ νεκρας 1ης και 2ας.
στις περιπτωσεις που δεν μπορουσα να χτυπησω νεκρα μεχρι να αναψει το φαναρι εσβηνε.
οταν ομως ξεκινηουσα και επαιρνα χιλιομετρα η δευτερα εμπαινε σχεδον κανονικα η τριτη κανονικα η τεταρτη κανονικα αλλα παλι οταν επιβραδυνα για να σταματησω και επεφτα στη 2α παλι ο λεβιες σκληρηνε παρα πολυ και δε μπορουσα να πετυχω τη νεκρα και επεφτα παλι στη 1η.
υποψιν οτι τα λαδια μου ειναι για αλλαγη.
ΟΛΑ ΚΑΛΑ και ΟΛΑ ΑΝΘΗΡΑ με τη γρια KAWASAKI ZZR 600 1991(D2).
η πλακα ομως αρχισε οταν εφυγα απο το κτεο και ξεκινησα για τη δουλεια.
σταματησα και εβαλα φρεσια 100 ρα. ειναι αλλαγμενα τα μπουζι με ολοκαινουρια ( 0 χιλιομετρα) και εχω αλλαξει το φιλτρο βενζινης)
εκτος απο κατι μπουκωματακια που μου εκαναν εντυπωση εγινε και κατι πολυ παραξενο.
στα φαναρια δυσκολευονταν φοβερα να παιξει μεταξυ νεκρας 1ης και 2ας.
στις περιπτωσεις που δεν μπορουσα να χτυπησω νεκρα μεχρι να αναψει το φαναρι εσβηνε.
οταν ομως ξεκινηουσα και επαιρνα χιλιομετρα η δευτερα εμπαινε σχεδον κανονικα η τριτη κανονικα η τεταρτη κανονικα αλλα παλι οταν επιβραδυνα για να σταματησω και επεφτα στη 2α παλι ο λεβιες σκληρηνε παρα πολυ και δε μπορουσα να πετυχω τη νεκρα και επεφτα παλι στη 1η.
υποψιν οτι τα λαδια μου ειναι για αλλαγη.