View Full Version : θελω καμια συμβουλη για κ1300s και για zzr1400 ποιο απο τα δυο.
:rolleyes: παρεπιπτοντος εδωσα το fjr1300 του 2007. τωρα τι από τα δυο?
SHOOTER045
19/04/2015, 14:22
Ποιο ZZR?
Το τελευταίο?
Το έχει φίλος που είχε και το προηγούμενο.
Αρκουδογκαζο αλλά με πολύ βελούδινη αίσθηση.
Δεν του φαίνεται αλλά σε σύγκριση με το προηγούμενο που το είχε με εξατμίσεις προγράμματα φίλτρα κλπ είναι ποίο δυνατό παντού.
Σε ταξίδι που έκανε δικαβαλος έχει να λέει για την άνεση κλπ.
Για το Κ δεν ξέρω τίποτα
pipe_smoker
19/04/2015, 15:19
Why not busa αν επιτρέπεται?
Buenaventura
19/04/2015, 15:46
Why not busa αν επιτρέπεται?
Μαλλον γιατι τα 2 παραπανω μπορουν να θεωρηθουν ποιο "τουριστικα" ισως...(λογω σελας και μονο..)
Καμια σχεση το μπουσα με την ανεση των υπολοιπων, οχι λογο σελλας (που ειναι θαυμασια) αλλα λογω σκυψιματος και γωνιας στα γονατα. Βεβαια κι αυτα φτιαχνονται οπως ολα.
Μεταξυ μπεεμβε και ζζρ το πρωτο ειναι πολυ πιο ανετο.
alexzafeir
19/04/2015, 17:08
κοιτα και αυτο αν ειναι στα λεφτα σου ...
https://www.youtube.com/watch?v=qiWBFEbbEaw
Αν θες ανεση
BMW K1300GT, με πολυ καλες γωνιες για ποδια/γονατα και χερια.
Αναμεσα στα δυο που λες παλι το BMW πιο ανθρωπινες γωνιες.
Το ΖΖ....υπερ-ταχεια αλλα πιο σκυφτο, αν δεν εισαι ψηλος θα εισαι οκ.
spyrakos35
20/04/2015, 08:37
Αν θες ανεση
BMW K1300GT, με πολυ καλες γωνιες για ποδια/γονατα και χερια.
Αναμεσα στα δυο που λες παλι το BMW πιο ανθρωπινες γωνιες.
Το ΖΖ....υπερ-ταχεια αλλα πιο σκυφτο, αν δεν εισαι ψηλος θα εισαι οκ.
αν μετά το φουζουρου πάει στο 1300 τζιτι θα βάλει τα κλάματα....
μόνο η άνεση (σε ορισμένα πράγματα) και το μοτέρ (στις τελικές) είναι καλύτερο το τζιτι....
sapila racing
20/04/2015, 09:11
αν μετά το φουζουρου πάει στο 1300 τζιτι θα βάλει τα κλάματα....
μόνο η άνεση (σε ορισμένα πράγματα) και το μοτέρ (στις τελικές) είναι καλύτερο το τζιτι....
Αμα είχε 6η το FJR κατι γινόταν, ο άνθρωπος θέλει να παει απο το Sport Touring στην υπερταχεία και το FJR δεν ειναι.
To GT μαλλον αναφέρθηκε από σπόντα, είναι εκτός θέματος. :wave2:
spyrakos35
20/04/2015, 09:24
Αμα είχε 6η το FJR κατι γινόταν, ο άνθρωπος θέλει να παει απο το Sport Touring στην υπερταχεία και το FJR δεν ειναι.
To GT μαλλον αναφέρθηκε από σπόντα, είναι εκτός θέματος. :wave2:
ακριβώς γι αυτό αναφέρθηκα αποκλειστικά και μόνο στο τζιτί....
τα άλλα (κ1300σ & ζζρ) είναι αλλού (σε σύγκριση με το φουζουρού), τι να συγκρίνουμε τώρα?
:beer:
το Κ 1200 το είχε ο αδερφός μου. σε επαρχιακό όπως της Επιδαύρου εμένα με κούραζε. η θέση είναι πιο σκυφτή από οσο αρχικά δείχνει. αρκετά σκληρές αναρτήσεις. περισσότερο ss παρά touring αίσθηση. Επίσης δε μπορούσα να παλέψω με τίποτα την αίσθηση τόσο της μεταδοσης με τον άξονα οσο και τον αρκετά σκληρό συμπλέκτη του, ο οποίος δε σε προδιέθετε για πολλές και γρήγορες αλλαγές.
Εάν κυκλοφορείς σε Εθνικές αρτηρίες όμως τότε είναι κορυφαίο. το μπροστινό του έδειχνε ακλόνητο και βιδωμένο. η ροπή του μεγάλη αλλά δε τρόμαζε. Φρενάρες.
σε στενό επαρχιακό, δε το έχω δει σε κανενός τα χέρια να πάει σβέλτα. απεναντίας έχω δει πολλα haya να κεντάνε και σε ανοιχτά και σε κλειστά. για το zzr δεν έχω άποψη αλλά πολύ θα θελα επιτέλους κάποια στιγμή να αποκτήσω
Απο τα παραπανω και αν μιλαμε για μεταχειρισμενα, θεωρω το ζζρ ως το πιο ολοκληρωμενο για τα λεφτα του. Μοντελο 08-11 με abs. Δυο κακα εχει μονο, καθε 30-40κ θελει τεντωτηρα καδενας και πασχει απο πισω αναρτηση.
Το μπουσα δεν εχει abs αλλα εχει περισσοτερο γκαζι, καιει λιγοτερο, ειναι καλλιτερο για ξυσιμο, αρκετα καλλιτερο αμορτισερ και λιγοτερο ανετο. Αναφερομαι σε δευτερης γενιας. Best value for money ομως ειναι μπουσα πρωτης γενιας και 1100χχ.
Το κ1300 δεν το εχω οδηγησει, αλλα το 1200 που εχω με αφησε αδιαφορο.
όχι για το καινουριο, δεν φτανω μεχρι εκει(χρηματικα ενοω). για 2008-2009 μιλαω. ευχαριστω παντως για της πληροφοριες.
αδερφε μου αρεσει το busa αλλα λογο αναστηματος δικου μου μαλλον δεν μου παει, είμαι 1,97 υψος. και γιαυτο δεν κοιταω προς busa.
spyro ευχαριστω για της πληροφοριες, εγω το θελω πιο πολύ για κανα ταξιδακι εντος ελλαδος, και για εξω 1 φορα το πολύ. δεν κινουμε σε πολη μεσα μενω επαρχεια. το zzr το εχω οδηγηση, το κ1300s όχι γιαυτο δεν μπορω να συγκρινω.
spyrakos35
20/04/2015, 13:40
πολλές πληροφορίες για το 1300s θα βρεις στους bmw bikers....
ξέρω οτι είναι πολύ καλό μηχανάκι αλλά έχει κάποιες κατασκευαστικές ψιλομαλακιούλες τις οποίες λογικά και εφόσον θα το πάρεις δεύτερο χέρι, μάλλον θα τις έχει φτιάξει ο προηγούμενος...
κανε ένα κόπο και μίλα με τα παιδιά, είναι πολυ ευγενικοί...
:beer:
φιλε alexzafeir το vfr το εχει φιλος και δεν μπορω να πω ότι τρελενωμε κιολας δεν μου καθετε και τοσο καλα δεν ξερω γιατι. ισως επειδή θελω να παω σε κατι πιο sporturring.
spyrakos35 ευχαριστω φιλε θα το ψαξω λιγο γιατι ακουω διαφορα για το BMW.
AUFGEBRACHT
23/04/2015, 15:40
spyrakos35 ευχαριστω φιλε θα το ψαξω λιγο γιατι ακουω διαφορα για το BMW.
Οι περισσότεροι που τα λένε δεν έχουν ακουμπήσει BMW στη ζωή τους, άσε που για αυτούς BMW=1200GS... οπότε μη δίνεις βάση σε όσα ακούς από άσχετους.
ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ
23/04/2015, 16:25
λοιπων εχω οδιγιση και τα δυο εχω υψος 173 οποτε θεωρούμε κοντος.
μην ακους τι θα σου πουν οι μπεμβεδακιδες και οι καβασακιδες και οι γιαμαχακιδες κλπ. λιγο πολύ εχουν το κολιμα τους ότι η μαρκα τους βγαζει τα καλυτερα και προπαντος οι μεμβεδακιδες....
αν και πολεμιος των bmw θα σου πω ότι βολευει καλυτερα τους ψιλους από τους κοντους το bmw.
εάν εχει διορθοσει τα προβλήματα ο προιγουμενος ιδιοκτιτης του bmw τοτε εχει καλος αλλα μην πιστευεις ότι τελιωσε το θεμα εκει.
βεβαια ο ιδιοκτητης του μπεμβε κατά 90 % δεν θα είναι καφτης ενώ ο ιδιοκτητης του ζουζουρα θα είναι και καφτης και σουζακιας κατά 80%
στην παρεα εχουμε και από τα δυο το ζζρ είναι απιαστο και απροβλιματιστο με μια λιγο ψιλοτερη ζελατινα καλιπτεσαι τελεια και σε ταξίδια 400-500 χιλ σερι μονο βενζινη δεν εχεις πρόβλημα στιβη σαν σουπερ σπορ. το μπεμβε είναι καλυτερο για ψιλους στο καθισμα αλλα σαν καλιψη είναι το ιδιο με το ζουζουρα θελει ψιλη ζελατινα.
στο μπεμβε θα σου σπασουν τα νευρα οι διακοπες φλας κορνα κλπ εάν θελισεις να βαλεις κατι αφτερ μαρκετ πχ ζελατινα εξατμιση αναρτισεις ... ξεχνα το θελουν να πουλισεις την μοτο ολοκήρη για να παρεις κατι τετιο με την τιμη που εχουν, ακριβα σερβις ακριβα αναλοσιμα κλπ μοτερικα το μπεμβε δεν θα εχεις πρόβλημα... μονο μοτερικα για τα αλλα είναι άλλη ιστορια. με το ζζρ δεν θα εχεις προβλήματα μονο εάν δεν μπεις στο τρυπακι να βαλεις τσιπακια και βλακιες. εχει τοσο δηναμη που δεν θελει τιποτε να δυναμοσει. αντε το πολύ δυο τελικα για να ελαφροσει και να δειχνη ωραιο. και δεν θα εχεις προβλιματα. στον δρομο και τα δυο στιβουν αψογα με το ζζρ να θελει μιαλο στο γκαζι και το μπεμβε να εχεις το μιαλο σου στο βαρος. το μπροστινο του μπεμβε δεν θα το μαθεις ποτε όπως όλα τα μπεμβε δεν σου δινει να καταλάβεις ποσο καλα παταει αλλα να εισαι συγουρος ότι παταει τελεια. απλα εσυ δεν θα καταλαβενεις τι γινεται. με το ζζρ απλα προσοχη στο ποσο ανοιγης το γκαζη και μπενεις μιονεκτιμα ???? μαζεύεις παλλα χιλιόμετρα σε ελαχιστο χρονο και μπορει να μπεις με πολλα. με το μπεμβε ξεχνας το θεμα συντηριση αλισιδας.. απλα κάθε 10000 χιλιόμετρα αλαζεις 250 γραμαρια βαλβολινη στο διαφορικο και τελος ουτε σπρεει ουτε τεντοματα ουτε τιποτε σαν συμπεριφορα το διαφορικο θα σε ξενισει στον ηχο του στα ανεβοκατεβάσματα και τιποτε άλλο.
απλα θα σου το πω ωμα.
εάν θες να κανεις σουζες και παντιλικια παρε ζζρ εάν θες να ταξιδευεις κυριλε τοτε μπεμβε.
εάν όμως θες να ταξιδευεις δικαβαλος με μπαγαζια και με το υψος που εχεις τοτε σκεψου το bmw k1300gt
RaGe_Raptor
23/04/2015, 16:30
η συμβουλή σου και από κάτω η υπογραφή σου...!!!!:lol::beer:
(δεν άντεξα)334409
λοιπων εχω οδιγιση και τα δυο εχω υψος 173 οποτε θεωρούμε κοντος.
μην ακους τι θα σου πουν οι μπεμβεδακιδες και οι καβασακιδες και οι γιαμαχακιδες κλπ. λιγο πολύ εχουν το κολιμα τους ότι η μαρκα τους βγαζει τα καλυτερα και προπαντος οι μεμβεδακιδες....
αν και πολεμιος των bmw θα σου πω ότι βολευει καλυτερα τους ψιλους από τους κοντους το bmw.
εάν εχει διορθοσει τα προβλήματα ο προιγουμενος ιδιοκτιτης του bmw τοτε εχει καλος αλλα μην πιστευεις ότι τελιωσε το θεμα εκει.
βεβαια ο ιδιοκτητης του μπεμβε κατά 90 % δεν θα είναι καφτης ενώ ο ιδιοκτητης του ζουζουρα θα είναι και καφτης και σουζακιας κατά 80%
στην παρεα εχουμε και από τα δυο το ζζρ είναι απιαστο και απροβλιματιστο με μια λιγο ψιλοτερη ζελατινα καλιπτεσαι τελεια και σε ταξίδια 400-500 χιλ σερι μονο βενζινη δεν εχεις πρόβλημα στιβη σαν σουπερ σπορ. το μπεμβε είναι καλυτερο για ψιλους στο καθισμα αλλα σαν καλιψη είναι το ιδιο με το ζουζουρα θελει ψιλη ζελατινα.
στο μπεμβε θα σου σπασουν τα νευρα οι διακοπες φλας κορνα κλπ εάν θελισεις να βαλεις κατι αφτερ μαρκετ πχ ζελατινα εξατμιση αναρτισεις ... ξεχνα το θελουν να πουλισεις την μοτο ολοκήρη για να παρεις κατι τετιο με την τιμη που εχουν, ακριβα σερβις ακριβα αναλοσιμα κλπ μοτερικα το μπεμβε δεν θα εχεις πρόβλημα... μονο μοτερικα για τα αλλα είναι άλλη ιστορια. με το ζζρ δεν θα εχεις προβλήματα μονο εάν δεν μπεις στο τρυπακι να βαλεις τσιπακια και βλακιες. εχει τοσο δηναμη που δεν θελει τιποτε να δυναμοσει. αντε το πολύ δυο τελικα για να ελαφροσει και να δειχνη ωραιο. και δεν θα εχεις προβλιματα. στον δρομο και τα δυο στιβουν αψογα με το ζζρ να θελει μιαλο στο γκαζι και το μπεμβε να εχεις το μιαλο σου στο βαρος. το μπροστινο του μπεμβε δεν θα το μαθεις ποτε όπως όλα τα μπεμβε δεν σου δινει να καταλάβεις ποσο καλα παταει αλλα να εισαι συγουρος ότι παταει τελεια. απλα εσυ δεν θα καταλαβενεις τι γινεται. με το ζζρ απλα προσοχη στο ποσο ανοιγης το γκαζη και μπενεις μιονεκτιμα ???? μαζεύεις παλλα χιλιόμετρα σε ελαχιστο χρονο και μπορει να μπεις με πολλα. με το μπεμβε ξεχνας το θεμα συντηριση αλισιδας.. απλα κάθε 10000 χιλιόμετρα αλαζεις 250 γραμαρια βαλβολινη στο διαφορικο και τελος ουτε σπρεει ουτε τεντοματα ουτε τιποτε σαν συμπεριφορα το διαφορικο θα σε ξενισει στον ηχο του στα ανεβοκατεβάσματα και τιποτε άλλο.
απλα θα σου το πω ωμα.
εάν θες να κανεις σουζες και παντιλικια παρε ζζρ εάν θες να ταξιδευεις κυριλε τοτε μπεμβε.
εάν όμως θες να ταξιδευεις δικαβαλος με μπαγαζια και με το υψος που εχεις τοτε σκεψου το bmw k1300gt
ευχαριστω φιλε μου για τα οσα μου περιέγραψες, το ζζρ το εχω οδηγηση το κ όχι, οσο για το τι θελω από την μοτο είναι λιγο παραπανω γκαζι από αυτό που εχω και να στριβω λιγο καλυτερα, και φυσικα πιο πολύ για κανα ταξιδακι εντος ελλαδας. το fjr που εχω είναι σουπερ με της βαλιτσες του κομπλε με τα όλα του. απλα θελω την αλλαγη που να μην με ξενερωση.
:confused:
spyrakos35
24/04/2015, 06:40
ευχαριστω φιλε μου για τα οσα μου περιέγραψες, το ζζρ το εχω οδηγηση το κ όχι, οσο για το τι θελω από την μοτο είναι λιγο παραπανω γκαζι από αυτό που εχω και να στριβω λιγο καλυτερα, και φυσικα πιο πολύ για κανα ταξιδακι εντος ελλαδας. το fjr που εχω είναι σουπερ με της βαλιτσες του κομπλε με τα όλα του. απλα θελω την αλλαγη που να μην με ξενερωση.
:confused:
αφού ο φιλαράκος σου έχει το ζζρ, δεν καταλαβαίνω γιατί δεν το παίρνεις μία κυριακή βόλτα να δεις αν σε καλύπτει....
:confused:
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.