αγορα xt660x ή κάτι άλλο;;;

[Αλεξανδρος90]

καλησπερα ειμαι σε φαση που ψαχνομαι να αγορασω καποιο μεταχειρισμενο μοταρντ! στο μυαλο μου ηρθε το πιο γνωστο για μενα xt660x ειδα κ το (r) δν καταλαβαινω διαφορες απλα λιγο το (x) μαρεσε πιο πολυ! επισης τωρα που ψαχτηκα λιγο εμαθα το ktm duke 690 r! και το Ducati HYPERMOTARD και αυτα τα δυο επισης μαρεσαν πολυ! οποτε ειναι πιο δυσκολη αποφαση ! για το ποσα λεφτα θα διαθεσω νομιζω περιπου μεχρι 8 χιλ. επειδη θα χω χρονο δε το βιαζομαι το θεμα! ισως απο το χειμωνα δηλαδη παρω!θα θελα τη γνωμη σας! ευχαριστω :alien:

[7Tolis]

Δες και το Aprilia Dorsoduro. :evil:

[taisteal]

SXV...

[Αλεξανδρος90]

Το ειχα στ μυαλο μ αλλα απο ;υτα π διαβασα στα φορουμς ξενερωσα λενε γ προβληματακια κ οτι θελει πολυ προσοχη κ συντηρηση. Θελω κατι π να μν απετει πολλα αξιοπιστο με το νευρο του με τα ολα τ αλλα χωρις ν θελει πολυ προσοχη. Εχω ειδη ενα ρχ8 κ βαρεθηκα ν το κανω αυτο γ το dοrso λεω

[Αλεξανδρος90]

Το sxv δε με τρελανε εμφανισιακα ν πω την αληθεια αλλα πρεπει ν ναι οπλο

[Αλεξανδρος90]

Βασικα ωραιο ειναι χεχε

[taisteal]

Βασικα ωραιο ειναι χεχε


Γαματο ειναι
Κανε ενα μια βολτα και θα καταλαβεις
Το γιαμαχα ειναι μοταρντ κλαιν μαιν
Δες και το ΚΤΜ το 660 το competition
Και κανενα μπεργκο η χουσκβαρνα
Αυτα ειναι σοβαρα εργαλεια :D

[Αλεξανδρος90]

Ωραια φιλε σευχαριστω γ τις ιδεες θα τα κοιταξω,
Απλα ειναι αξιοπιστα.δε θελω ν χω μικροπροβληματακια ουτε θελω να μαι απο πανω τ συνεχια.

[BLiTzER]

Ένας άνθρωπος θέλει να πάρει XTX660 και του προτείνετε 550 και 450 και λοιπά "πολεμικά". Αλήθεια; :P

Αν δε σκοπεύεις να θυσιάσεις τα ΠΑΝΤΑ για τις απόλυτες επιδόσεις, αλλά θες επιδόσεις σε συνδυασμό με μια κάποια πρακτικότητα, πάρε ένα 690 και θα είσαι ευτυχισμένος για πάντα.

[Αλεξανδρος90]

Ειδα ενα dorsodurο απλα ;κουσα οτι θελει τα σρβις του τη στιγμη π πρεπει θελει συντηρηση κ προσοχη ισχυει?

[taisteal]

Ειπε και για ντουκο,και για κατεμι

[BLiTzER]

Nαι, αλλά το 690 θέλει λάδια κάθε 5,000 χλμ και το SXV κάθε 500 :P

Ωραίο μηχανάκι το Dorso, αλλά δεν είναι motard.

[Αλεξανδρος90]

Ωραια. Αυτο ακριβως π λες θελω.δηλαδη μοταρντ γ βολτες κ οχι ανα 500 λαδια κλπ κ θελω ν χει το νευρακι του να σηκωνετε πχ με δευτερα κ χωρις συμπλεκτη.αυτα. οποτε κοιταω τ 690 το xtx κ κατι ακομα υπαρχει ν προσθεσω στ λιστα μ σαυτο τ στυλ? Βολτιαρικο μ λιγα λογια αξιοπιστο κ δυνατο

[BLiTzER]

Το XTX είναι 190 κιλά μηχανάκι, μόνο από σπόντα το ονομάζουν "motard". Ένα 690 θες. Και το SMC 660, που σου πρότειναν παραπάνω, είναι ωραίο εργαλείο, αλλά θεωρώ τα 690 τη χρυσή τομή μεταξύ motard επιδόσεων και καθημερινού εργαλείου, που μπορεί να βγει και εκτός νομού αν χρειαστεί. Όλα είναι θέμα απαιτήσεων. Aν θες κάτι πιο motard, πας σε ΚΤΜ 640, Husq ή κάτι σχετικό.

[Αλεξανδρος90]

Καταλαβα.το 690 μαρεσε κ εχει καλους ιππους οποτε κοιταω πιο πολυ αυτο.απλα σαν δευτερη γνωμη θελω ν χω κατι ακομα.πχ κανα hypermotard? Η κατι σχετικο? Θελω ν αντεχει στις βολτες κ φυσικα ωραια εμφανιση.

[7Tolis]

Τη ζιζελ με δεκαέφταρες ζάντες.

[daz]

Nαι, αλλά το 690 θέλει λάδια κάθε 5,000 χλμ και το SXV κάθε 500 :P



Απ' το 13 και μετά νομίζω κάθε 10.000.

[Αλεξανδρος90]

εννωεις το 690 μοντελο μετα του 13?

[daz]

Ναι το 690. Νομίζω και το 12 μοντέλο κάθε 10.000 ήθελε. Ήταν όταν άλλαξε ο κυβισμός και έγιναν 690 όχι μόνο στο όνομα.

08-11 ήταν 650.

[Αλεξανδρος90]

καταλαβα! λογικα αυτο http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6117759/ ειναι κομπλε ετσι?πιο καινουριο duke 690 δε βρηκα εκτος αν εννωεις το sm

[daz]

καταλαβα! λογικα αυτο http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6117759/ ειναι κομπλε ετσι?πιο καινουριο duke 690 δε βρηκα εκτος αν εννωεις το sm

Το smc εννοούσα. Οι δούκες φορούσαν τον κινητήρα των 690cc και 10,000 σέρβις, 1 με 2 χρόνια νωρίτερα απ' ότι τα smc.

Γενικά ότι εξέλιξη-αλλαγές έκαναν τον ένα χρόνο επάνω στο δούκα (όσο αφορά τον κινητήρα), τον επόμενο χρόνο εφαρμοζόταν και στα sm.

Για τις ακριβείς χρονολογίες ψάχτο λίγο παραπάνω googlαροντας 2010 690smc specs για παράδειγμα.

Το smc του 10 είχε τον κινητήρα των 654cc
http://www.motorcycle.com/specs/ktm/on-off-road/2010/smc/690/detail.html

To enduro του 12 είχε τον 690, οπότε τον είχε και το smc.

http://www.motorcycle.com/specs/ktm/on-off-road/2012/690-enduro/r/detail.html

To smc του 11 είχε τον 645.

http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_690_smc_2011.php

Κοίτα τώρα να δει και πότε έγινε η αλλαγή στους δούκες. Για το smc έγινε το 12. Οι αλλαγές που έγιναν δεν περιορίζονται μόνο στον κυβισμό.

Μη κοιτάς τι γράφουν στο car. εκεί εκτός απ' τα κυβικά μπορεί να είναι λάθος και η χρονολογία του μοντέλου.



Edit. Άλλο το sm και άλλο το smc.
sm με κινητήρα 690 δεν βρίσκεις.

[Αλεξανδρος90]

λοιπον για να διευκολύνω τη κατασταση! μαρεσε παρα πολυ απο αυτα που εψαξα το ducati hypermotard to 796! το duke 690! και το aprilia dorsoduro 750!σιγουρα κανενα δν ειναι καθαρο μοταρντ αλλα μαλλων αυτο το στυλ μαρεσει ! πιο καθημερινο! πιο απο αυτα προτεινετε και θεωρειτε καλυτερη επιλογη? λιγοτερο συνεργειο λιγοτερη συντηρηση δυνατο που ειναι κ τα 3 αξιοπιστο κ νορμαλ καταναλωσεις και πιο βολτιαρικο!

[7Tolis]

Nτορσο θα έλεγα και αν είναι και φάκτορυ,ακόμη καλύτερα.Μόνο για ηλεκτρικά εχω διαβάσει κάποια αστεία θέματα αλλά ποτέ δε ξέρεις αν όντως εξαφανίστηκαν.Το hyper ακριβότερο όλων.

[Αλεξανδρος90]

σε θεμα συντηρησης ειναι κομπλε οπως το χτ?η θελει πιο συχνα συνεργεια κ ολα στν ωρα τους?

[7Tolis]

Δε το ξέρω αυτό δεν είχα ποτέ ιταλικό.

[Αλεξανδρος90]

χμμ αν ξερει καποιος ας μας πληροφορησει παρακαλω :)

[harris_x]

μιας και παίζουν κι άλλα μηχανάκια...

άλλαξε το θέμα και βγήκαμε από τα yamaha.

:wave2:

[Μανολης67]

Αν θες να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο και σέρβις μόνος σου για οικονομία ΧΤ, αν ψάχνεσαι για motar καταστάσεις πας άλλου....

[daz]

Αλέξανδρε ρωτάς αν ένας δικύλινδρος κινητήρας υψηλής απόδοσης έχει τις ίδιες απαιτήσεις σε συντήρηση με έναν υποτονικό μονοκύλινδρο (xt)?

Δεν ξέρω ποιόν κινητήρα φοράνε αυτά αλλά αν είναι με ιμάντες (το πιο πιθανό), θέλουν αλλαγή κάθε 20.000 χλμ νομίζω ενώ θέλουν και μάστορα εξειδικευμένο που να ξέρει σε τι ροπές θα τους σφίξει για να μη σφυρίζουν, να έχει τα σπεσιαλ τουλς κτλ.

Κατ' αρχήν πρέπει να αποφασίσεις ανάμεσα σε μονοκύλινδρο (xt-ktm ktl) και δικύλινδρο (hyper-990-dorso k.a)

[Bob_o_mastoras]

FMX

:a3:































































:bawl::bawl::bawl::p:p:p

[Αλεξανδρος90]

φιλε daz δε ρωταω γιατι δε ξερω :p .απλα τωρα μαυτα που λες ψηλοκαταλαβαινω λιγο! δε ξερω πιο ειναι μονοκυλινδρο πιο δυκυλινδρο! απλα εγω αυτο που ηθελα ειναι ενα βολτιαρικο σαν το χτ με τοση συντηρηση απλα πιο δυνατο!

[daz]

δε ξερω πιο ειναι μονοκυλινδρο πιο δυκυλινδρο!

Ρε τρελέ! Έχεις ξανακαβαλήσει μηχανάκι?



απλα εγω αυτο που ηθελα ειναι ενα βολτιαρικο σαν το χτ με τοση συντηρηση απλα πιο δυνατο!

O δούκας είναι πιο δυνατός από το χτ έχει τις ίδιες απαιτήσεις σε συντήρηση, αλλά θέλει συνέπεια στο χρονοδιάγραμμα και λίγο πιο ακριβό λαδάκι.
Ο δούκας και το smc, φοράνε τον ίδιο κινητήρα. Απ' ότι κατάλαβα θέλεις κάτι σαν τον δούκα.

Γενικά όσο πιο πολύ αυξάνεται η δύναμη, τόσο περισσότερο θα αυξάνονται και οι απαιτήσεις σε συντήρηση και το κόστος χρήσης.

Επίσης ο πιο δυνατός κινητήρας με τη μεγαλύτερη συμπίεση και τις μικρότερες ανοχές, είναι και πιο ευαίσθητος σε "λάθος" πειράγματα. (επειδή θα πάρεις μτχ στο λεω αυτό).

[Αλεξανδρος90]

ειχα πριν 10 χρονια ενα φτιαγμενο μοντενας κρις :p μετα απο αυτο εχω ενα ρχ8! για πειραγμα δε το συζηταμε καν!απλα τωρα που τα κοιταω ολα μου χει κατσει ασχημα το hypermotard 796 και το dorsoduro 750! μεγαλα αλλα μαρεσαν πολυ εμφανισιακα!ξερω οτι ξεφευγω αλλα τ να κανω ρε παιδια! αν παρω κατι θελω να το χω για παντα.. πιο απο τα δυο απαιτει λιγοτερη συντηρηση λιγοτερη καταναλωση κλπ? αν οχι αυτα τα δυο μαλλων το duke690! αυτα τα 3 μου αρεσουν πολυ εμφανισιακα!

[daz]

ειχα πριν 10 χρονια ενα φτιαγμενο μοντενας κρις :p μετα απο αυτο εχω ενα ρχ8! για πειραγμα δε το συζηταμε καν!απλα τωρα που τα κοιταω ολα μου χει κατσει ασχημα το hypermotard 796 και το dorsoduro 750! μεγαλα αλλα μαρεσαν πολυ εμφανισιακα!ξερω οτι ξεφευγω αλλα τ να κανω ρε παιδια! αν παρω κατι θελω να το χω για παντα.. πιο απο τα δυο απαιτει λιγοτερη συντηρηση λιγοτερη καταναλωση κλπ? αν οχι αυτα τα δυο μαλλων το duke690! αυτα τα 3 μου αρεσουν πολυ εμφανισιακα!

Τα δυο πρώτα έχουν κινητήρα ducati δικύλινδρο. Σιγουρα δεν είναι αυτό που περιγράφεις ότι θέλεις όσο και να σου αρέσουν. Επίσης σίγουρα η εμπειρία σου δεν είναι για τέτοιον κινητήρα. Πάρε το μονοκύλινδρο δούκα που και το γκάζι του δε θα το βαρεθείς και πιο ελαφρύ είναι και λιγότερη συντήρηση χρειάζεται.

[Αλεξανδρος90]

ωραια εχεις καποιο ακομα να προτεινεις να δω σε μονοκυλινδρο με αυτα τα χαρακτηριστικα λιγοτερη συντηρηση πιο ελαφρι κλπ ? σαυτο το στυλ λιγο πιο χοντροκομενο δηλαδη οπως αυτα τα 3

[Μανολης67]

Το FMX καλό, (το σκεφτόμουν και εγώ) αλλά πρέπει να σκεπάσεις το καντράν με σακούλα για να μην το βλεπεις....όπως με κάτι κοπέλες με ωραιο σώμα, αλλα για το πρώσοπο σακούλα....ενα άλλο μείον ειναι η σέλλα...ειναι απο 125....

[Αλεξανδρος90]

χαχαχ...ε αμα αρχισω ετσι δ λεει...κατι ομορφο απο τν εταιρια τ.δε θελω ν σκεπαζω κ ν ξεσκεπαζω :p

[Μανολης67]

χαχαχ...ε αμα αρχισω ετσι δ λεει...κατι ομορφο απο τν εταιρια τ.δε θελω ν σκεπαζω κ ν ξεσκεπαζω :p

Απάντησα και παραπάνω, για σύγχρονο μηχανάκι οικονομικό για όλες της δουλειές ΧΤ, αμα θες κράτημα φρένα, δηλαδή καγκουριές KTM,
άλλη επιλογή 2κύλινδρη Versus h Storm
Για μονοκύλινδρο all around κοίτα και εδώ

335802

[daz]

Αυτά σου αρέσουν?

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Benelli%20TNT%20Titanium%2005.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-vaj2zZCxa2I/TpLj5VlBGfI/AAAAAAAABww/rwFtAMnzfI4/s1600/ducati_Streetfighter_848_2012_motorcycle-desktop-wallpaper_6.jpg

http://www.passionmoto.com/wp-content/uploads/2014/11/01-tuono_v4-factory-superpole_34dx_web.jpg

Αυτό που είναι σα λατέρνα?

http://il-ducatista.com/wp-content/uploads/2012/05/m_s_01.jpg



Άναψε τώρα ένα τσιγάρο και ξαναδες το δούκα. Αυτά που κάνουν περισσότερο μπούγιο ακόμα και όσα προορίζονται για κοινούς θνητούς όπως το hornet είναι άλλη κατηγορία.

[Αλεξανδρος90]

νταξει ρε δν ειπα κ στριτ τελειως εστω σχεδων ! μοταρντ χοντροκομενο οπως hyper dorso και duke λεω :p ε μαλλων πιο κοντα σαυτα που θελω ειναι ο δουκας που λετε! απλα κ τα αλλα δυο που ανεφερε τα σπανε ασχημα για τα γουστα μου

[Αλεξανδρος90]

λοιπον παιδες!επειδη διαβασα πολλα κ πιστευω οτι θα μαι μια χαρα με ενα dorso η ενα hyper duke απλα το duke ειναι πιο για μενα να το πω κ ετσι οπως ειπε daz απλα διαβασα οτι τα αλλα δυο αν και πιο μεγαλα κ πιο δυνατα κακο για μενα ειναι πιο ταξιδιαρικα :/ και γω η χρηση που το θελω ειναι για μεσα στη πολη μεν αλλα και καμια 100ρια χιλιομετρα βολτιτσα τα σ-κ! απο τι καταλαβα δε θελουν τρελη προσοχη και ειναι κ βολτιαρικα τα dorso hyper! βρηκα αυτα τα δυο! και καποια ακομα απλα σας δειχνω αυτα τα δυο! πιο θα λεγατε προτειμοτερη επιλογη για καποιον αρχαριο σαν κ μενα! ισως πειτε κανενα αλλα δε βρισκω καποιο αλλο να μαρεσει

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3803321/

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6239383/

[zannisvel]

Εφυγες για το Duc αυριο πρωι πρωι...:wave2:

[Αλεξανδρος90]

αντε καλα :p

[daz]

Από που ακριβώς κατάλαβες ότι δεν θέλουν την τρελή συντήρηση τα ducati?

[Αλεξανδρος90]

καταλαβα οτι δε θελει τρελη συντηρηση το duke και καπου διαβασα εδω οτι κ το dorso δν απαιτει πολλα κ επειδη το duke σε καποια τοπικ υπαρχει vs dorso κανεις δν ειπε οτι εχει τρελη συντηρηση απλα πιο ακριβη

[ΝIKOLTSOS]

Από που ακριβώς κατάλαβες ότι δεν θέλουν την τρελή συντήρηση τα ducati?

+1... στο ερωτηματικό...
γενικά οι μοτοσυκλέτες που κοιτάς, μου αρέσουν όλες, αλλά θέλουν αρκετή ως πολύ προσοχή...

[daz]

Μα 100 ευρώ, 80-90 ανάλογα από που θα τον πάρεις, έχει μόνο ο ιμάντας στην ζελατίνα του, όχι επάνω στη μηχανή.

[Bob_o_mastoras]

Ο φιλος μαλλον εννοει ως "τρελη συντηρηση" την αγωνιστικη που θελουν τα καθαροαιμα, οποτε ναι, τα συγκεκριμενα (duke, dorso) δεν εμπιπτουν σε αυτη την κατηγορια.
Παρ'ολα αυτα, επειδη κανενα απο τα δυο δεν φημιζεται για την αξιοπιστια του, πολλω δε μαλλον οι κατασκευαστες τους, καλο ειναι να τηρεις ευλαβικα τα διαστηματα σερβις, τις οδηγιες του μανουαλ καθως επισης και να το πηγαινεις σε ενα καλο μηχανικο με αριστη γνωση πανω στην ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ εταιρια-κατασκευαστη.

[daz]

Bob νομίζω πως ο 690 είναι απ' τους πιο αξιόπιστους μονοκύλινδρους. Το 690 πιο πολύ κάτι χαζά στα γύρω γύρω βγάζει παρά στον κινητήρα.

[Bob_o_mastoras]

Bob νομίζω πως ο 690 είναι απ' τους πιο αξιόπιστους μονοκύλινδρους. Το 690 πιο πολύ κάτι χαζά στα γύρω γύρω βγάζει παρά στον κινητήρα.

Δεν αντιλεγω μιας και αυτο υποστηριζει πολυς κοσμος.
Δεν ειναι ομως κινητηρας του στυλ τον παραταω στην τυχη του και οποτε θυμαμαι-μπορω-με παιρνει οικονομικα παω και κανω σερβις στο μαστορα της γειτονιας ή το παιζω diy μαστορας αλα Dalton.

[daz]

Τα διαστήματα σέρβις είναι όσο και του χτ αλλά θέλει καλύτερο λαδάκι. Η διαδικασία είναι το ίδιο απλή, δεν είναι όπως στον 640.

Πάντως σε αυτό που λες δεν έχεις και πολύ άδικο. Είναι κινητήρας με υψηλότερη απόδοση, με ότι αυτό συνεπάγεται.

[Αλεξανδρος90]

αν καταλήξω σε dorso λετε να παω αυστηρα στο factory η κλαιν? γιατι το απλο το βρηκα κ 4 χιλ με 4.500

[7Tolis]

Και το απλό μια χαρά μου φαίνεται. Σουζα ντριφτ και ξύλο.

[Αλεξανδρος90]

παιδια υπαρχει περιπτωση ενα dorsoduro να κοντραρει μια cbr600ρα εως τα 120πχ ?

[akis_trevor]

παιδια υπαρχει περιπτωση ενα dorsoduro να κοντραρει μια cbr600ρα εως τα 120πχ ?

Στα 120πχ ειχαν γαιδουρακια,οποτε και το ντορσο και το σιμπιαρ μπροστα θα ναι..
πολυ παλια πηγες βρε αδερφακι μου....:bawl:
περα απτην πλακα μεχρι εκεινη την ταχυτητα ναι την κοντραρει νομιζω...

[Αλεξανδρος90]

χαχα! ναι κ γω αυτο πιστευω γιατι βλεπω κατι βιντεο τα δινουν κ φευγει πολυ δυνατα. ασχετα που μετα λογικα το αλλο μπορει να το περασει σα σταματημένο χαχα

[daz]

Αλεξ για λάθος λόγους παίρνεις μηχανή φίλε.
Ή τουλάχιστον με λάθος κριτήρια.


Ο χρόνος που θα κάνεις τα 0-100 με μία μηχανή εξαρτάται από δύο πράγματα. Απ' την αναλογία κιλών ανά ίππο και αν θα μπορέσεις να βάλεις κάτω τον εμπρός τροχό.

[Αλεξανδρος90]

οχι ρε τρελε αυτο ηταν καθαρα απορεια εδω δν εχω ξεκαθαρισει ακομα τι θελω δν εχω πουλησει καν το ρχ8 :p

αυτο που ρωταω για τη μηχανη κ το dorso ειναι καθαρα απορεια επειδη μενα φιλαρακι εδω βλεπαμε κατι βιντεο κ ειδαμε οτι ειναι πολυ κοντα τα γκαζια τους κ απο απορεια ρωτησα :)

[daz]

Τα γκάζια παίζουν ρόλο μόνο μεταξύ επαγγελματιών ή με όσους έχουν ξεκαπνίσει μερικά σετ δίσκους συμπλέκτη.

Το cbr ούτε ταχύτητα δεν θα χρειαστεί να αλλάξει. Αν είσαι χειρούργος με το συμπλέκτη και το γκάζι είναι στο στοπ, λόγο γεμωετρίας τσαγιώνει οτιδήποτε βρεθεί δίπλα του εκτός από 1000αρια.

[7Tolis]

Αλέξανδρε αν θες να κάνεις μπαμ στις εκκινησεις, κοίτα για κάποιο διχρονο μηχανάκι καλύτερα. Κάποιες φορές δε γίνεται να τα έχεις όλα.

[daz]

Τόλι μόνο καζε ρ έχει οδηγήσει!

Και αυτά τα μπαμ εγώ πολύ τα φοβάμαι. :lol:

[Αλεξανδρος90]

οχι ρ αφου ειπα απο απορεια εγω δν ειμαι για τετοια.εκανα κατι τετοια παλια μεχρι π εβαλα σιδερα στα ποδια αλλα τωρα ειμαι κομπλε κ βαρεθηκα ταυτοκινητα :p

[taisteal]

Εδω εισαι :D
Πυροβολο στα 400 μετρα

335868

[Αλεξανδρος90]

καποτε οδηγουσα ενως φιλου σε κοντρες χαχαχαχα