PDA

View Full Version : προβλημα (?) απο αλλαγη ελαστικων



el_hymador
30/10/2005, 10:42
λοιπον....ενας φιλος εχει ενα varadero , το ''παλιο'' μοντελο.Την εβδομαδα που περασε , αλλαξε λαστιχα και εβαλε τα metzeler tourance.Σε βολτα που πηγαμε εχθες , παρατηρησε οτι απο 60-70χαω το τιμονι κοσκινιζει , και οτι σε χαμηλες ταχυτητες το μηχανακι οταν στριβει δημιουργει ταση στο τιμονι , σαν να πεφτει στο εσωτερικο της στροφης.Ζυγοσταθμιση κ.τ.λ φυσικα και εχει γινει....οταν το οδηγησα για λιγο παρατηρησα τα εξης:

Οντως η μηχανη στα 60-70 χλμ , αν αφησεις τα χερια απο το τιμονι , αυτο παιζει δεξια -αριστερα , αν το κρατας δεν νοιωθεις τιποτα , ακομα και αν ακουμπησεις ελαχιστα ενα απο τα γκριπ το τιμονι σταθεροποιειτε.Σε οποιαδηποτε αλλη ταχυτητα το τιμονι παραμενει σταθερο.

Σε στροφες με μικρες ταχυτητες , οντως η μηχανη εμφανιζει ταση να διπλωσει το τιμονι προς την αντιθετη κατευθυνση και να ''πεσει'' στο εσωτερικο της.

Σημειωτεον πως πριν την αλλαγη ελαστικων κανενα απο τα δυο φαινομενα δεν παρουσιαζοταν.

Μια πρωτη εκτιμηση ειναι πως ισως τα metzeler εχουν κορωνα πιο γρηγορη (V) αφου γενικα το μηχανακι ειναι πιο προθυμο σε αλλαγες κατευθυνσης , κλισεις .....για το κοσκινισμα του τιμονιου ομως τι μπορει να παιζει?

Εγω του ειπα να το βαψει μπλε (λιγο χρονο θα του παρει το μισο ειναι ηδη μπλε) και να το φουνταρει στην θαλασσα...αλλα περα απο την πλακα αν γνωριζετε κατι πειτε το...

tifoefs
30/10/2005, 10:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
λοιπον....ενας φιλος εχει ενα varadero , το ''παλιο'' μοντελο.Την εβδομαδα που περασε , αλλαξε λαστιχα και εβαλε τα metzeler tourance.Σε βολτα που πηγαμε εχθες , παρατηρησε οτι απο 60-70χαω το τιμονι κοσκινιζει , και οτι σε χαμηλες ταχυτητες το μηχανακι οταν στριβει δημιουργει ταση στο τιμονι , σαν να πεφτει στο εσωτερικο της στροφης.Ζυγοσταθμιση κ.τ.λ φυσικα και εχει γινει....οταν το οδηγησα για λιγο παρατηρησα τα εξης:

Οντως η μηχανη στα 60-70 χλμ , αν αφησεις τα χερια απο το τιμονι , αυτο παιζει δεξια -αριστερα , αν το κρατας δεν νοιωθεις τιποτα , ακομα και αν ακουμπησεις ελαχιστα ενα απο τα γκριπ το τιμονι σταθεροποιειτε.Σε οποιαδηποτε αλλη ταχυτητα το τιμονι παραμενει σταθερο.

Σε στροφες με μικρες ταχυτητες , οντως η μηχανη εμφανιζει ταση να διπλωσει το τιμονι προς την αντιθετη κατευθυνση και να ''πεσει'' στο εσωτερικο της.

Σημειωτεον πως πριν την αλλαγη ελαστικων κανενα απο τα δυο φαινομενα δεν παρουσιαζοταν.

Μια πρωτη εκτιμηση ειναι πως ισως τα metzeler εχουν κορωνα πιο γρηγορη (V) αφου γενικα το μηχανακι ειναι πιο προθυμο σε αλλαγες κατευθυνσης , κλισεις .....για το κοσκινισμα του τιμονιου ομως τι μπορει να παιζει?

Εγω του ειπα να το βαψει μπλε (λιγο χρονο θα του παρει το μισο ειναι ηδη μπλε) και να το φουνταρει στην θαλασσα...αλλα περα απο την πλακα αν γνωριζετε κατι πειτε το...

Δεν εχει γινει σωστη ζυγοσταθμιση...

Να παει να ξανακανει..

Και να βαλει τι πιεσεις αερα που δινει η metzeler για τα λαστιχα που φοραει...

Αν και τα tourance που τα ειχα εγω στην Africa λογω του οτι ειναι σκληρα δεν ειναι τα καλυτερα για Ελλαδα με τους κολοδρομους που ειναι τζαμι !!!

:wave2: :wave2:

crazykiller
30/10/2005, 15:46
Χωρίς να είμαι γνώστης, μήπως, λέω μήπως είναι πολύ μαλακές οι αναρτήσεις μπροστά και πολύ σκληρό το πίσω??

IMPETUOUS
30/10/2005, 16:04
Για τις πιεσεις στα ελαστικα,για τις αναρτησειςκαι για επαναληψη της ζυγοσταθμισης δεν θα ξαναπω,θα πω μονο οτι και τα ελαστικα θελουν λιγο στρωσιμο για να δουλεψουν οπως πρεπει

sotpag
30/10/2005, 16:55
σωστη ζυγοσταθμιση γινετε μονο αν πατησει το λαστιχο οποτε συμφωνω με τους παραπανω συναδελφους ΖΥΓΟΣΤΘΜΙΣΗ

ironbum2
31/10/2005, 13:25
επειδή μου το έκανε και μένα στο TDM (κοσκίνισμα στο τιμόνι αλλά κάτω από 60 χλμ.) μετά από ερώτηση στο συνεργείο της Yamaha, μου είπαν οτι φταίει η πίσω μπαγκαζιέρα. Την έβγαλα και ο του θαύματος το φαινόμενο εξαφανίστηκε...Πάντως πριν ρωτήσω στο συνεργείο όλοι μου έλεγαν για ζυγοστάθμιση...Μακάρι να λυθεί γρήγορα το πρόβλημα και να μην το βάψει μπλε ο φίλο σου...