After 200,000 km of abusing a 990

[DrBig]

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1076612

[opeth]

πςςςς αυτα να δουν οσοι λενε πολλα χιλιομετρα τα 30.000+ σε μηχανακια :eek:

[amyroukai]

Ιστορίες σαν αυτή αποδεικνύουν ότι τα μοτέρ γενικώς αρέσκονται στην συνεχή λειτουργία και ότι η πόλη απλά τα σκοτώνει. Παρόμοια ιστορία ανέβασε και ο roadspirit με ένα F800, που σε "Ελληνικές συνθήκες" θα είχε διαλυθεί...

[panavour]

Ιστορίες σαν αυτή αποδεικνύουν ότι τα μοτέρ γενικώς αρέσκονται στην συνεχή λειτουργία και ότι η πόλη απλά τα σκοτώνει. Παρόμοια ιστορία ανέβασε και ο roadspirit με ένα F800, που σε "Ελληνικές συνθήκες" θα είχε διαλυθεί...
εκτος αν εχεις γιαπωνεζικο που εστω και στην πολη ψοφαει αργοτερα

[DrBig]

Ιστορίες σαν αυτή αποδεικνύουν ότι τα μοτέρ γενικώς αρέσκονται στην συνεχή λειτουργία και ότι η πόλη απλά τα σκοτώνει. Παρόμοια ιστορία ανέβασε και ο roadspirit με ένα F800, που σε "Ελληνικές συνθήκες" θα είχε διαλυθεί...

Εγω παλι που ειμαι LC8-ακιας, στην ιστορια αυτη βλεπω οτι το μηχανακι γ@μαει :D

[DrBig]

Σημειοτεον, οτι στο θρεντ του ταξιδιου εγραφε πως αλλαζε λαδια καθε 10-15κ κμ και στο ενδιαμεσο συμπληρωνε ελαχιστα.

[amyroukai]

Εγω παλι που ειμαι LC8-ακιας, στην ιστορια αυτη βλεπω οτι το μηχανακι γ@μαει :D

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ δεν θα διαφωνήσω πολύ (αν και θα ξαναματαπώ ότι το μοτέρ στο 990ADV δεν μου άρεσε καθόλου, στο 990SMT ήταν σαν να οδηγώ κάτι εντελώς διαφορετικό με απίθανα πιο στρωτο δούλεμα και ροπή χαμηλά) εξαιρώντας την έλλειψη "νεύρου" ωραίο είναι.

[DrBig]

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ δεν θα διαφωνήσω πολύ (αν και θα ξαναματαπώ ότι το μοτέρ στο 990ADV δεν μου άρεσε καθόλου, στο 990SMT ήταν σαν να οδηγώ κάτι εντελώς διαφορετικό με απίθανα πιο στρωτο δούλεμα και ροπή χαμηλά) εξαιρώντας την έλλειψη "νεύρου" ωραίο είναι.

Αν οδηγησες 990 και αισθανθηκες ελλειψη νευρου, η το μηχανακι σου εχει κομπρεσσορα η το 990 ηταν ρυθμισμενο οπως ναναι.

[amyroukai]

Αν οδηγησες 990 και αισθανθηκες ελλειψη νευρου, η το μηχανακι σου εχει κομπρεσσορα η το 990 ηταν ρυθμισμενο οπως ναναι.
Orange days τότε στο λουτράκι, τα είχα πάρει back 2 back. Άγνωστο το τι είχαν κάνει.
Η αίσθηση από αναρτήσεις και θέση οδήγησης ήταν πολύ ωραία και στα δύο 990, αλλά το μοτέρ μου φάνηκε λίγο, τι να πω. Βλαμμένος 4κύλινδρος, μην δίνεις σημασία.
Το SMT το αγάπησα εκείνη την ημέρα πάντως, χαλαρά το ψώνιζα αλλά τα λεφτά δεν τα είχα και εξακολουθώ να μην τα έχω. Η λειτουργία του μοτέρ με ξενέρωσε στο ADV, αν δεν είχες περάσει το μισό στροφόμετρο είχε σκορτσάρισμα και αστείο τράβηγμα για 1000άρι. Και μπορεί να έχεις δίκιο και κάτι να μην δούλευε σωστά.

Με δεδομένες τις διαδρομές που κάνω συνήθως που σπάνια έχουν "κέντρο αθήνας" είμαι σχεδόν βέβαιος ότι δεν θα διαλυόταν κιόλας.

[DrBig]

και μενα μ αρεσουν τα 4κυλινδρα, το αλλο μου διτροχο ειναι χαγιαμπουσα, αλλα το 950 απο την στιγμη που εμαθα να ρυθμιζω τα καρμπυρατερ το εχω γραναζωσει οσο μακρυ γινεται για να το ηρεμησω κι αυτο με στοκ εξατμισεις και φιλτρο. Τα πρωτα 990 ειχαν πολυ συντηρητικες χαρτογραφησεις για να μερωσουν, τα επομενα (09+) ηταν σαφως καλλιτερα.

[ΝIKOLTSOS]

Τέτοια να βλέπω....


Σημειοτεον, οτι στο θρεντ του ταξιδιου εγραφε πως αλλαζε λαδια καθε 10-15κ κμ και στο ενδιαμεσο συμπληρωνε ελαχιστα.

:uplate::uplate::uplate:

[Ζεύκας]

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1076612

εντυπωσιακό! να έχω ελπίδες και για το 1000άρι rotax μου;

[pektis]

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ δεν θα διαφωνήσω πολύ (αν και θα ξαναματαπώ ότι το μοτέρ στο 990ADV δεν μου άρεσε καθόλου, στο 990SMT ήταν σαν να οδηγώ κάτι εντελώς διαφορετικό με απίθανα πιο στρωτο δούλεμα και ροπή χαμηλά) εξαιρώντας την έλλειψη "νεύρου" ωραίο είναι.

Πρεπει να ησουν ο μοναδικος εκεινη την μερα που δεν σηκωσες το 990 που ηταν ορθιο απλα μονο με γκαζι...!:p

[cosgili]

εντυπωσιακό! να έχω ελπίδες και για το 1000άρι rotax μου;

Ρε φίλαι εσένα είναι Ιταλικό, Fiat, Alfa Romeo, πως το λένε...?
Ότι και να κάνεις θα σκορπίσει...:bawl:

[RaGe_Raptor]

Ιστορίες σαν αυτή αποδεικνύουν ότι τα μοτέρ γενικώς αρέσκονται στην συνεχή λειτουργία και ότι η πόλη απλά τα σκοτώνει. Παρόμοια ιστορία ανέβασε και ο roadspirit με ένα F800, που σε "Ελληνικές συνθήκες" θα είχε διαλυθεί...
η μεγαλύτερη φθορά κατά την εκκίνηση και όταν είναι κρύα τα μοτέρ..!!!

εντυπωσιακό! να έχω ελπίδες και για το 1000άρι rotax μου;

αθάνατος rotax......!!!!!


Ρε φίλαι εσένα είναι Ιταλικό, Fiat, Alfa Romeo, πως το λένε...?
Ότι και να κάνεις θα σκορπίσει...:bawl:

αυστριακό ρε φίλε...!!!!:D

[Ζεύκας]

Ρε φίλαι εσένα είναι Ιταλικό, Fiat, Alfa Romeo, πως το λένε...?
Ότι και να κάνεις θα σκορπίσει...:bawl:

τα ιταλικά ηλεκτρικά (ανορθωτής&πηνία) τα πλέρωσα στα 30.000 χλμ και ησύχασα.

το αυστριακό μοτέρ τώρα με καίει :cry:

[amyroukai]

Πρεπει να ησουν ο μοναδικος εκεινη την μερα που δεν σηκωσες το 990 που ηταν ορθιο απλα μονο με γκαζι...!:p

οδηγησες το 1190 θυμιζω.
και.... πηραμε 800 και μακρυναν τα χερακια μας και πηραν τα μυαλα αερα;;; ρε πεκτις...

[pektis]

οδηγησες το 1190 θυμιζω.
και.... πηραμε 800 και μακρυναν τα χερακια μας και πηραν τα μυαλα αερα;;; ρε πεκτις...

Οδηγησα το 990super duke σου θυμιζω... & το 990smt ο dfoud που ελεγε οτι σηκωνεται για πλακα!!...και οχι δεν πηραν τα μυαλα αερα, στην θεση τους ειναι ακομα...

[amyroukai]

ε νταξ δεν ειμαστε ουλοι μπαγκοσμιοι.

[pektis]

ε νταξ δεν ειμαστε ουλοι μπαγκοσμιοι.

...ουτε & εγω ειμαι ρε...
κοψε το δουλεμα...!:beer: