FZ 400 παρατημενη χρονια

[arispower]

Γεια σας, εδω και καποιο καιρο αποφασισα να 'επαναλειτουργησω' την παρατημενη (περιπου 10 χρονια) μοτοσυκλετα του πατερα μου. Η μηχανη παλια δουλευε μια χαρα. Περαν απο το καθαρισμα των καρμπυρατερ και γενικοτερα της συντηρησης(λαδια,φιλτρα,υγρα φρενων,κλπ κλπ) χρειαζεται κατι αλλο? Η μηχανη ηταν μεσα σε αποθηκη σκεπασμενη. Αξιζει να ασχοληθω μαζι της ή χρειαζεται πολλα πραγματα(τα οποια δεν μπορω να σκεφτω εγω) για να δουλεψει ξανα?

[strokt up]

Το αν αξίζει να ασχοληθείς ή όχι δεν μπορούμε να στο πούμε απο εδώ. Ούτε την γενική καταστασή της ξέρουμε ούτε τίποτα. Λάστιχα θες σίγουρα και αλυσιδογράναζα επίσης. Λάδια-φίλτρα-μπουζί-καθάρισμα καρμπυρατέρ-ρύθμισμα καρμπυρατέρ-υγρά φρένων-τίποτα τακάκια κλπ σίγουρα όλα αυτά...

[arispower]

Ολα αυτα τα τα εχω στα υποψιν μου. Η μηχανη δουλευε κανονικα. Το μονο που φοβαμαι ειναι μην την βαλω μπροστα κ μου βγαλει προβλημα στο μοτερ

[lmb990]

+μπαταρια... κοιτα αλλαξε μια λαδια μπουζι, καθαρισε μονος σου τα κατμπυρατερ και προσπαθησε να το βαλεις... αν παρει και δεις πτι δουλευει οκ και περνει μπροστα οτι ωρα θες και στον δρομο ειναι οκ μετα αλλαξε λαστχα αλυσιδογραναζα τακακια παραφλου κτλ κτλ... ανεβασε μας και κανια φωτο να το δουμε!!!

[foler]

+ πιστευω να ειχε καταθεσει πινακιδες ο πατερας σου και να μην χρειαζεται να πληρωσεις τελη για 10 χρονια...

[arispower]

εχει καταθεσει :Ρ Αυτο θα κανω...θα δω αν παιρνει μπροστα κ μετα βλεπουμε τα υπολοιπα!

[strokt up]

Αφού λες οτι δούλευε μια χαρά πρίν την παροπλίσει ο πατέρας σου, το ίδιο θα κάνει όταν της κάνεις ενα μικρό service και την βάλεις μπροστά. Μην διανοηθείς να την βάλεις μπροστά με τα παλιά λάδια μόνο και μόνο για να δεις αν θα πάρει. Πήγαινε πάρε καινούργια (όχι τίποτα ακριβά, τις 2 πρώτες αλλαγές θα τις κανεις στα 500 και στα 1000χμ απο την στιγμή που θα δουλέψει), τα μπουζί, βγάλε τα και ανέβασε καλές φωτογραφίες τους εδώ μέσα, το φίλτρο αέρος βγάλτο και φύσηξε το σε ενα βενζινάδικο (αν είναι πολύ χάλια βάλε την μπροστά χωρίς το φίλτρο)...

[kyo]

:a014:βαλε φωτο ειναι το πρωτο μεγαλο μηχανακι που οδηγησα αν εννοεις το fz 400r νομιζω 1984 μοντελο

[arispower]

FZ 400R αυτο ειναι! φωτο σε μια δυο μερουλες διοτι λειπω απο το σπιτι :p

[foogr01]

:a014: περιμένουμε !

Με το καλό εύχομαι να την αναστήσεις !

[catmaster]

Φύσηξε με πεπιεσμένο αέρα στις μπουζότρυπες να καθαρίσουν βγάλε μετά τα μπουζί και στάξε λίγο λαδάκι η wd40 στους κυλίνδρους , βάλε μια καινούργια μπαταρία η σύνδεσε με αυτοκινήτου και δώσε μερικές μιζιές (όχι παραπάνω από ενα λεπτό μην ανάψει η μίζα) χωρίς να βάλεις τα μπουζί (για να ανεβάσει λάδια στην κεφαλή θα έχει σίγουρα στεγνώσει μετά από τόσα χρόνια)

καλό κάνει στο μοτέρ , μετά κοιτάς τα άλλα , λάδια , κλπ

[arispower]

Γεια σας, μετα απο καιρο λογω υποχρεωσεων με την εξεταστικη, επιασα παλι το μηχανακι. Το μηχανακι χρειαζεται καρμπυρατερ διοτι δυο απο τις 4 μεμβρανες ειναι τρυπιες! Επισης η μιζα δεν γυρναει. Συνδεσακαλωδια με το αυτοκινητο, φωτα τα παντα λειτουργουν αλλα μολις παταω τον κουμπι της μιζας τιποτα. Ουτε φωνη ουτε ακροαση. Τι μπορει να φταιει?

[toyar]

kill switch, μπουτον μιζας, ρελε, καλωδιωση, διακοπτες συμπλεκτη και σταντ αν υπαρχουν, η ιδια η μιζα.........
μετα απο τοσο παρατημα φισες και διακοπτες ειναι πολυ βρωμικοι

[motomaniac]

απο το λιγοτερο στο πιο σημαντικο.
καμμενη ασφαλεια,κολλημενο ρελε, κολλημενη μιζα, κολλημενος κινητηρας.

[arispower]

Αν ηταν κολλημενη η μιζα ή ο κινητηρας δεν θα ακουγοταν κατι απο το ρελε? Τωρα το παταω και δεν βγαινει αχνα απο πουθενα!

[motomaniac]

Ναι. Ένα τσακ

[arispower]

Μετα απο μια μερα γεματοι οι διακοπτες και το ρελε με WD40 η μιζα γυρισε κανονικα! Μενει να φτιαξουμε τα καρμπυρατερ τωρα!

[motomaniac]

ωραιος!!!

[Lio]

Μετα απο μια μερα γεματοι οι διακοπτες και το ρελε με WD40 η μιζα γυρισε κανονικα! Μενει να φτιαξουμε τα καρμπυρατερ τωρα!
Μη βαζεις WD40 στα ηλεκτρικα. Παρε ενα Contact cleaner σπρει και βαλε και σε ολες τις ενωσεις/συνδεσεις/φισες...

[lykourgi]

Μη βαζεις WD40 στα ηλεκτρικα. Παρε ενα Contact cleaner σπρει και βαλε και σε ολες τις ενωσεις/συνδεσεις/φισες...
Και αυτά θέλουν προσοχή.
Κάποια είναι πολύ διαβρωτικά, σε σημείο που δεν πρέπει να έρθουν σε επαφή με τίποτα πλαστικό ή βαμμένο, ούτε για ελάχιστο χρόνο.
Συνεπώς είναι άχρηστα για ψέκασμα σε μοτοσυκλέτα, αφού δεν μπορείς να ελέγξεις ακριβώς το που θα πάνε.

Εχω ένα τέτοιο και δεν τολμάω να το χρησιμοποιήσω, σε "δεμένους" μηχανισμούς. Μόνο αν λύσω τα πάντα και βάλω στα μεταλλικά μέρη. Εκεί όμως κάνει θαύματα.

[Lio]

Και αυτά θέλουν προσοχή.
Κάποια είναι πολύ διαβρωτικά, σε σημείο που δεν πρέπει να έρθουν σε επαφή με τίποτα πλαστικό ή βαμμένο, ούτε για ελάχιστο χρόνο.
Συνεπώς είναι άχρηστα για ψέκασμα σε μοτοσυκλέτα, αφού δεν μπορείς να ελέγξεις ακριβώς το που θα πάνε.

Εχω ένα τέτοιο και δεν τολμάω να το χρησιμοποιήσω, σε "δεμένους" μηχανισμούς. Μόνο αν λύσω τα πάντα και βάλω στα μεταλλικά μέρη. Εκεί όμως κάνει θαύματα.

Χρονια χρησιμοποιώ σε ηλεκτρικα μοτο, αλλά και σε ηλεκτρονικες συσκευες χωρις κανενα προβλημα, αφου για αυτη τη δουλεια ειναι φτιαγμένο....

[lykourgi]

Χρονια χρησιμοποιώ σε ηλεκτρικα μοτο, αλλά και σε ηλεκτρονικες συσκευες χωρις κανενα προβλημα, αφου για αυτη τη δουλεια ειναι φτιαγμένο....
Ναι, δεν αντιλέγω. Απλά θέλει προσοχή, τι θα αγοράσεις και από που.

[arispower]

Για τα καρμπυρατερ να κρατησω τις παλιες ρυθμισεις ?

[motomaniac]

ναι για αρχη

[arispower]

Επισης, μηπως ξερει κανεις τι φιλτρο λαδιου φοραει ?

[arispower]

μεμβρανες καρμπυρατερ με μικρες τρυπουλες φτιαχνονται? και αν ναι θα αντεξουν?

[SHOOTER045]

Όχι δεν φτιάχνονται, και αν σου πουν ναι μαλακία θα είναι.
Στο bandit μου για να κολλήσουν μικρές τρυπούλες, είχαν βάλει κομμάτι από μπαλωμα ποδηλάτου.
Ψάξε στο car

[MG-KTiNoS]

Αν είναι του πατέρα σου και θες να την έχεις αξίζει όσα λεφτά κια σκάσεις.
Αν θες να τη φτιάξεις να την πουλήσεις βγάλε κομπιουτεράκι

[Tycho Moon]

Αν είναι του πατέρα σου και θες να την έχεις αξίζει όσα λεφτά κια σκάσεις.
Αν θες να τη φτιάξεις να την πουλήσεις βγάλε κομπιουτεράκι

+609

[notakos600]

Μια μεμβράνη για το ΧΤ600Ε μου κόστισε 90 ευρώ....πανάκριβα είναι όλα. Συμφωνώ ότι η επισκευή μεμβράνης είναι παραμύθι, βασικά είναι ελάχιστα πιο χοντρή από προφυλακτικό....
Λύνοντας τα καρμπυρατέρ να έχεις χαρτί και μολύβι για να σημειώνεις πόσες στροφές βιδωμένα είναι τα βιδάκια που σε ενδιαφέρουν.
Τα contact cleaners είναι ακίνδυνα όταν είναι επώνυμα, καθαρίζουν τις επαφές και μετά εξατμίζονται.
Καλή επισκευή εύχομαι και βάλε φωτογραφίες από το 400αράκι!!! :beer:

[SHOOTER045]

Τις εποχές προ καπιταλ πήρα 4 για το bandit 60ευρο από Γερμανία.

[doctoras]

πρόσθεσε στα παραπάνω και το καθάρισμα του ρεζερβουάρ θα βρεις (στο YouTube) πολλές οδηγίες diy

[arispower]

Γεια σας, πριν απο λιγο το μηχανακι πηρε μπροστα! Το αρνητικο της υποθεσης ειναι οτι υπηρχε διαρροη βενζινης απο τα καρμπυρατερ. Τι μπορει να φταιει?

[arispower]

Και 2 φωταγραφιες!!!!
343200343201

[CustomBoy]

Γεια σας, πριν απο λιγο το μηχανακι πηρε μπροστα! Το αρνητικο της υποθεσης ειναι οτι υπηρχε διαρροη βενζινης απο τα καρμπυρατερ. Τι μπορει να φταιει?

λόγω καποιας ''υπερχειλισης'' 'ίσως?

[Χρηστος FZR]

τοσα χρονια παρατημενη, σιγουρα ειναι ξεραμενα τα λαστιχακια απο τις βελονες των φλοτερ.
δεν ειναι κατι δυσκολο να τις αλλαξεις, αλλα αν δεν ξερεις μην βαλεις χερι μονος σου. προ καπιταλ στο ebay τις ειχα βρει κανα 5ευρω τη μια και γενικα ολοκληρο το σετακι μαζι με ορινγκ και τα λοιπα ειχαν γυρω στα 15 ευρω (χρειαζεσαι 4).
εδω ελλαδα ειναι πανακριβα, 45 ευρω το ενα σιγουρα.

[miscelano]

το genesis ειναι αυτο???

[lykourgi]

Και τα o-ring από τα λεκανάκια δεν πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, μετά από τόσα χρόνια.

Προτίμησε να πάρεις σετ με "απ' όλα".

[toyar]

ριξε μια ματια:
http://www.keyster.ca/