Husqvarna 610

[FotisFz1]

Καλησπερα παιδια
θα ηθελα την γνωμη σας μιας και το επαθα σαββατο
και να συνεργεια ειναι κλειστα

Εσπασε το αξονακι που πιανει η ντιζα του συμπλεκτη κατω
και μπαινει μεσα στο μοτερ

Ποσο θα κλαψω οικονομικα???

[Δεινόσαυρος]

Δεν είμαι σίγουρος ποιό λες, αλλά αν είναι το «17», €167.
Με την προϋπόθεση οτι το αλλάξεις μόνος σου, φυσικά. Αλλιώς +εργατικά συνεργίου.

http://www.husqyparts.com/en/model/2007/te_610ie_1/oem/22556

Πώς διάολο έσπασε κι αυτό;

[FotisFz1]

Δεν είμαι σίγουρος ποιό λες, αλλά αν είναι το «17», €167.
Με την προϋπόθεση οτι το αλλάξεις μόνος σου, φυσικά. Αλλιώς +εργατικά συνεργίου.

http://www.husqyparts.com/en/model/2007/te_610ie_1/oem/22556

Πώς διάολο έσπασε κι αυτό;

ναι το 17 ειναι
το θεμα ειναι ποσο λυσιμο θελει
φυσικα συνεργειο θα παει
αλλα φοβαμαι αυτα τα "εργατικα"

[daz]

Κάτι δεν κατάλαβα καλά.

Αυτό το παπαράκι κοστίζει 167 ευρώ?

[daz]

Μήπως μωρέ έχει σπάσει μόνο τούτο δω..


http://www.ebay.co.uk/itm/Clutch-Arm-2002-Husqvarna-TE570-TE610-TC570-TC610-TE-TC-SM-410-570-610-02-/201406579896?hash=item2ee4c484b8

ή μήπως αυτό..

http://www.cafehusky.com/threads/sudden-slack-in-clutch-lever.19101/#post-171600

[FotisFz1]

οχι φιλε μεσα εσπασε
το εχω στα χερια μου
340604

[Bob_o_mastoras]

:uplate:

Πως εσπασε αυτο το παπαρακι;;; Tι ζορι βρηκε;; Και το υπολοιπο που ειναι;;

[daz]

Μα του 1000 βίσονες!!!

Στο δευτερο λινκ που έβαλα παραπάνω, στη δευτερη σελίδα υπάρχει μια πιθανή εξήγηση για το πως έσπασε.

Αυτό πρέπει να είναι τόσο ακριβό γιατί είναι από ειδικό κράμα που δεν σπάει. :lol:

Φίλε κάνε ότι κάνουν και οι αφρικανοί με τους άξονες του εμπρός γραναζιού. Κόλλησέ το! :cry: Το πολύ πολύ να ξανασπάσει.

Τι μοντέλο είναι το μηχανάκι σου?

Για να αλλαχθεί μάλλον θα πρέπει να βγει το καπάκι, εκτός και αν αλλάζεται απ' το ψευτοκάπακο των δίσκων. Δεν έχω εικόνα για να σου πω.
Πάντως είναι απλή εργασία.

[FotisFz1]

αν δεις παραπανω στο λινκ που εβαλε ο φιλος το εχουν παθει και αλλοι
στραβωνει κ μετα σπαει
το εχει σε φωτο
το θεμα ειναι οτι εμενα εσπασε μεσα
θα βγει αραγε με κανενα μαγνητη ή θα λυνουμε μεχρι την δευτερα παρουσια

[FotisFz1]

@daz ευχαριστω φιλε για τον κοπο σου
εννοειται οτι θα κολληθει
αρκει να καταφερω να το βγαλω

[alexis_d]

Νομίζω πάντως το ότι δεν τα έκανε όλα αλοιφή μέσα είναι απλή τύχη του πρωκτού...
Θέλει να κατεβάσεις καπάκι και να το ψαρέψεις από μέσα.

[daz]

Νομίζω πάντως το ότι δεν τα έκανε όλα αλοιφή μέσα είναι απλή τύχη του πρωκτού...
Θέλει να κατεβάσεις καπάκι και να το ψαρέψεις από μέσα.

Γιατί να τα κάνει αλοιφή?
Και γιατί τόσο δράμα για το ψευτοκάπακο των δίσκων?

[daz]

Λες και θα βγάλει κυλινδροπίστονο για να ψαρέψει καμιά ακίδα απ' το στροφαλοθάλαμο κάνετε!

[FotisFz1]

Νομιζω οτι η μονη λυση ειναι να το βγαλω απο πανω με μαγνητη καθως η αγαπητη husqvarna εχει φροντισει να μην υπαρχει προσβαση
340610

αυτο στην φωτο το manual το αναφερει ως l.h. half crankcase

[daz]

Και γμ! :rolleyes:

[Bob_o_mastoras]

Ναι αλλα πως ξερεις τι διαταξη υπαρχει μεσα;;
Εχει αυτο το παπαρακι πιο κατω που μοιαζει καπως με εκκεντροφορο (φαινεται στο δευτερο λινκ που ποσταρε ο Νταζ) το οποιο πιθανοτατα καπου πιανει. Δεν νομιζω να βγει απλα τραβωντας το με μαγνητη (ασε που μπορει να ειναι πλαστικο :lol:).

[lykourgi]

(ασε που μπορει να ειναι πλαστικο :lol:).

:bawl:

[Δεινόσαυρος]

Αυτό το παπαράκι κοστίζει 167 ευρώ?

Πόσο κάνει άραγε για αντίστοιχη μηχανή (μονοκύλινδρη, χωρίς υδραυλικό συμπλέκτη, στα 400-700 κε) ;

[azar41]

Λύσε απο την αλλη πλευρά την καμπάνα για να χαλαρώση το αξονάκι μέσω του οποίου την πιέζει ο μηχανισμός που έσπασε,ίσως ετσι μπορέσεις να το ψαρέψεις εύκολα απο την τρύπα του άξονα.