PDA

View Full Version : NEW KTM 690 DUKE R 2016


πυξιδας990
10/12/2015, 11:56
https://www.youtube.com/watch?v=ldB4MhMani0
φρεσκο....
eulogitos
10/12/2015, 16:23
https://www.youtube.com/watch?v=ldB4MhMani0
φρεσκο....


bring back the..

347933
Tycho Moon
10/12/2015, 16:51
...or the....:D

347934
gior-gos
10/12/2015, 17:03
...or the....:D

347934

Όσο και να χτυπιουνται στα σχεδιαστηρια για νεα σχεδια..

πολλα παλιοτερα μοντελα ειναι πολλακις ομορφοτερα απ τους διαδοχους τους!

:beer:
ptc
10/12/2015, 17:09
https://www.youtube.com/watch?v=ldB4MhMani0
φρεσκο....

Φαινεται πολυ ωραιο. Πρεπει να ειναι απολαυστικο σε κλειστα στροφιλικια ή καμια πιστα καρτ. Παντως και στην παρουσιαση του MOTO ειχαν γραψει πολυ καλα λογια για το ποσο ομαλη ειναι η λειτουργια του κινητηρα.
BLiTzER
10/12/2015, 17:25
Τόσο διαφορετικό από το περσινό.

Και ό,τι είπε ο ευλογητός.
RaGe_Raptor
10/12/2015, 17:40
bring back the..

347933

σαν το ΄08 δεν έχει................ (σχεδιαστικά τουλάχιστον)
Bob_o_mastoras
11/12/2015, 03:09
Ποιος μαλεας σχεδιασε το μπροστα φαναρι...;;;; :rolleyes:
Οδηγικα βεβαια ειμαι σιγουρος οτι θα κλεβει εκκλησιες.. Και μονοκυλινδρο..;; Τζιζας!! :a8:
devil's animal
11/12/2015, 10:49
εμφανισιακα το ΙΙΙ ειναι ομορφοτερο πλην εξατμισης που μ'αρεσει καλυτερα οπως ειναι στο καινουργιο...:D
Black Mamba
11/12/2015, 10:57
...or the....:D

347934

Ετσι, ετσι...:evil:

Απ' το '12 και επειτα, για εμενα, σχεδιαστικα,
επαψε να ειναι Duke...

Aπο κινητηρα ομως, το καινουργιο,
πρεπει να γαζωνει ασχημα...:beer:
zannisvel
11/12/2015, 11:41
Νομιζω σχεδιαστικα το εκαναν λιγο πιο πολιτικο και λιγοτερο καγκουρο-brutal, αν καταλαβαινετε πως το εννοω. Τωρα μπορεις να το αγορασεις και για καθημερινο ακομα και αν εισαι μετα τα 30. Και οταν το δει η γυναικα σου δε θα ουρλιαζει για τη σπαταλη. Προσωπικα αν το επαιρνα μπορει να νομιζε οτι εβαψα και το ΧΤ.
Μη ξεχναμε οτι και οι καγκουρες του πρωτου Duke εχουν μεγαλωσει και σοβαρεψει (για τα ματια του κοσμου) την εικονα τους.

Τωρα στο θεμα μας, καινουριος πιο δυνατος κινητηρας με σχεδον καθολου δονησεις και λιγοτερα σκορτσαρισματα στα χαμηλα, αν τελικα βγει και οσο αξιοπιστο οσο ο προκατοχος του νομιζω δεν εχει ανταγωνιστη.
Black Mamba
11/12/2015, 13:06
Ρε που φτασαμε,,,,
Να μιλαμε για ΚΤΜ χωρις σκορτσαρισματα και με "βιλουδινο" κινητηρα...:uplate:

Τσ-τσ....

Σημεια των καιρων.

:smokin:
Tycho Moon
11/12/2015, 13:11
Ρε που φτασαμε,,,,
Να μιλαμε για ΚΤΜ χωρις σκορτσαρισματα και με "βιλουδινο" κινητηρα...:uplate:

Τσ-τσ....

Σημεια των καιρων.

:smokin:

.....να 'ταν μόνο αυτό....εδώ λέμε ότι τα Ducati (Multi1200) είναι πιο άνετα από τα BMW (XR1000)!!! :D
Black Mamba
11/12/2015, 13:14
.....να 'ταν μόνο αυτό....εδώ λέμε ότι τα Ducati (Multi1200) είναι πιο άνετα από τα BMW (XR1000)!!! :D

Ετσι-ετσι...
:bawl:
macdeath_s
11/12/2015, 13:37
Το Duke III νομίζω είναι ότι πιο όμορφο σχεδιαστικά έχει βγάλει η ΚΤΜ. Τώρα σχετικά με τα υπόλοιπα το τελευταίο 690 που χα οδηγήσει πέρσι σε orange days μου είχε φανεί άσχημο και άβολο επίσης. Αυτό οφείλω να ομολογήσω ότι σχεδιαστικά είναι πιο ωραίο από τα 2 προηγούμενα.
Ζεύκας
11/12/2015, 16:02
ωραία μηχανήματα τα duke αλλά πολύ μικροκαμωμένη η τελευταία γενιά ρε γμτ.

και από καυλιάρικο στριτομοταρντ το κάνανε δυνατό στριτάκι.

αμα δεν σε εμπνέει το μηχανάκι να το καβαλήσεις δεν το αγοράζεις. γι'αυτό πήγε άπατο το IV
Bob_o_mastoras
11/12/2015, 16:45
ωραία μηχανήματα τα duke αλλά πολύ μικροκαμωμένη η τελευταία γενιά ρε γμτ.

και από καυλιάρικο στριτομοταρντ το κάνανε δυνατό στριτάκι.

αμα δεν σε εμπνέει το μηχανάκι να το καβαλήσεις δεν το αγοράζεις. γι'αυτό πήγε άπατο το IV

Σιγουρα θα ηταν καλυτερο να κρατησει τα motard χαρακτηριστικα του αλλα απο την αλλη ειναι το μονο μονοκυλινδρο street.. Moνο του παιζει μπαλα..
Οι ψηλοι θα προτιμουσαμε το 690sm βεβαια..
Tycho Moon
11/12/2015, 17:20
Σιγουρα θα ηταν καλυτερο να κρατησει τα motard χαρακτηριστικα του αλλα απο την αλλη ειναι το μονο μονοκυλινδρο street.. Moνο του παιζει μπαλα..
Οι ψηλοι θα προτιμουσαμε το 690sm βεβαια..

Θα μπορούσαν να κούμπωναν τον 690 κινητήρα σε ένα RC και να είχαμε πχ ένα RC 690 που θα γ@μούσε σε πιστάκια και να μην αλλοίωναν το στυλ του μοτάρντ βάζοντάς του τον ίδιο 690 κινητήρα.