matzis
09/01/2016, 14:40
Καλησπέρα και καλή χρονιά,
Μετά απο ερευνα στο moto.gr, και σε διαφορα αλλα site, ηθελα να ζητήσω λιγο πιο συγκεκριμένη βοήθεια, εφόσον δεν βρήκα λύση στο πρόβλημα μου.
Εχω ενα Derbi Senda Xtreme 80cc, το οπόιο παρουσιάζει το εξής πρόβλημα. Όταν οδηγάς ομαλά, σε χαμηλες στροφες κ χωρις αποτομες αλλαγες του γκαζιου, τοτε δουλευει αψογα χωρις κομπιασματα η διακοπες. Οταν ομως το πας λιγο πιο ζωηρα, με αποτομα τραβηγματα στο γκαζι, τοτε οταν φτασεις περιπου στην 5η η 6η, αρχιζει κ κανει διακοπες για 1-2 δευτερολεπτα, και μετα επανερχεται. Με αλλα λογια, ξεκινας "ανοιγμα" απο 1η εως 4η κανονικα, και στην 5η η 6η κανει σαν να εμεινε απο βενζινη, αλλα επανερχεται. Αν ομως μετα το ανοιγμα της 4ης βαλεις 5η και δεν δωσεις πολυ γκαζι, δεν θα εχεις προβλημα.
Να σημειώσω πως το πρόβλημα αυτό παρουσιάστηκε μετα απο αλλαγή καρμπιρατερ απο 17,5mm σε 20mm. Παρόλα αυτά, δεν ειμαι 100% σιγουρος πως ευθεινεται πραγματι το καρμπιρατερ γιατι οταν ημουν με το 17,5mm, σχεδον για 1 μηνα δεν ειχα κανει καμια μεγαλη διαδρομη η "ανοιγμα" ωστε να παρουσιασει το πρόβλημα.
Το ρουμπινετο ειναι υποπιεσης, και σχετικα πρόσφατα (πριν 3-4 μηνες) αλλαγμένο, και δουλευει κανονικα. (οταν ρουφας στην υποπιεση τραβαει καυσιμο, οταν την αφηνεις σταματαει). Το μπουζι ειναι αλλαγμενο, και δινει κανονικα σπινθήρα (τουλαχιστον οταν ειναι εξω και τραβας μανιβελα, κανει σπινθηρα. Τα σωληνακια ειναι κ αυτα σχετικα καινουργια, δεν πιστευω να εχουν προβλημα.
Αυτο που σκέφτομαι εγώ ειναι το εξής: Είτε το καρμπιρατερ ρουφαει πιο γρηγορα καυσιμο στις ψηλες στροφες απο οτι μπορει να γεμισει το ποτηρακι, ειτε υπαρχει καποιο πρόβλημα με την υποπιεση στο ρουμπινετο, είτε δεν παιρνει αρκετο αερα το ντεποζιτο κ δεν τρεχει καυσιμο προς το ρουμπινετο λογο πιεσης.
Το γεγονος οτι στην ηρεμη οδηγηση δουλευει κανονικα ενω στις ψηλες στροφες "μενει", με οδηγει να πιστεψω πως απλα ρουφαει ολο το διαθεσιμο καυσιμο απο το ποτηρακι πριν προλαβει να γεμισει, αλλα δεν ξερω σε τι οφειλετε αυτο.
Ειμαι ολος αυτια!
Μετά απο ερευνα στο moto.gr, και σε διαφορα αλλα site, ηθελα να ζητήσω λιγο πιο συγκεκριμένη βοήθεια, εφόσον δεν βρήκα λύση στο πρόβλημα μου.
Εχω ενα Derbi Senda Xtreme 80cc, το οπόιο παρουσιάζει το εξής πρόβλημα. Όταν οδηγάς ομαλά, σε χαμηλες στροφες κ χωρις αποτομες αλλαγες του γκαζιου, τοτε δουλευει αψογα χωρις κομπιασματα η διακοπες. Οταν ομως το πας λιγο πιο ζωηρα, με αποτομα τραβηγματα στο γκαζι, τοτε οταν φτασεις περιπου στην 5η η 6η, αρχιζει κ κανει διακοπες για 1-2 δευτερολεπτα, και μετα επανερχεται. Με αλλα λογια, ξεκινας "ανοιγμα" απο 1η εως 4η κανονικα, και στην 5η η 6η κανει σαν να εμεινε απο βενζινη, αλλα επανερχεται. Αν ομως μετα το ανοιγμα της 4ης βαλεις 5η και δεν δωσεις πολυ γκαζι, δεν θα εχεις προβλημα.
Να σημειώσω πως το πρόβλημα αυτό παρουσιάστηκε μετα απο αλλαγή καρμπιρατερ απο 17,5mm σε 20mm. Παρόλα αυτά, δεν ειμαι 100% σιγουρος πως ευθεινεται πραγματι το καρμπιρατερ γιατι οταν ημουν με το 17,5mm, σχεδον για 1 μηνα δεν ειχα κανει καμια μεγαλη διαδρομη η "ανοιγμα" ωστε να παρουσιασει το πρόβλημα.
Το ρουμπινετο ειναι υποπιεσης, και σχετικα πρόσφατα (πριν 3-4 μηνες) αλλαγμένο, και δουλευει κανονικα. (οταν ρουφας στην υποπιεση τραβαει καυσιμο, οταν την αφηνεις σταματαει). Το μπουζι ειναι αλλαγμενο, και δινει κανονικα σπινθήρα (τουλαχιστον οταν ειναι εξω και τραβας μανιβελα, κανει σπινθηρα. Τα σωληνακια ειναι κ αυτα σχετικα καινουργια, δεν πιστευω να εχουν προβλημα.
Αυτο που σκέφτομαι εγώ ειναι το εξής: Είτε το καρμπιρατερ ρουφαει πιο γρηγορα καυσιμο στις ψηλες στροφες απο οτι μπορει να γεμισει το ποτηρακι, ειτε υπαρχει καποιο πρόβλημα με την υποπιεση στο ρουμπινετο, είτε δεν παιρνει αρκετο αερα το ντεποζιτο κ δεν τρεχει καυσιμο προς το ρουμπινετο λογο πιεσης.
Το γεγονος οτι στην ηρεμη οδηγηση δουλευει κανονικα ενω στις ψηλες στροφες "μενει", με οδηγει να πιστεψω πως απλα ρουφαει ολο το διαθεσιμο καυσιμο απο το ποτηρακι πριν προλαβει να γεμισει, αλλα δεν ξερω σε τι οφειλετε αυτο.
Ειμαι ολος αυτια!