McGyver
22/01/2016, 13:44
Κωδικός αναφοράς: A12/0038/16 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.notification&search_term=A12/0038/16&exclude_search_term=0&search_year=2016)
Κοινοποιούσα χώρα: Πορτογαλία
Επηρεαζόμενα μοντέλα: VFR1200F/FD & VFR1200X/XD
Κωδικοί μοντέλων: SC63, SC671 (VFR1200F/FD), SC70 (VFR1200X/XD)
Ημερομηνίες κατασκευής μοντέλων: 02/03/2010 - 02/09/2015
Χώρα προέλευσης: Ιαπωνία
Το ρουλεμάν του συνδέσμου του άξονα μετάδοσης μπορεί να μην έχει συναρμολογηθεί σωστά και ακόμα και αν έχει συναρμολογηθεί σωστά δεν έχει την επαρκή αντοχή λόγω κατασκευαστικών λαθών. Ως αποτέλεσμα, ο σύνδεσμος στη χειρότερη περίπτωση μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει μπλοκάρισμα του πίσω τροχού. Αυτό με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.
(The drive shaft universal joint bearing may not have been properly assembled and, even if properly assembled, may not be sufficiently durable as a result of manufacturing errors. As a consequence, the universal joint may, in the worst case, break and interfere with the swing arm causing the rear wheel to lock-up. This may result in a crash.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 22/01/2016 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=1721&selectedTabIdx=1).
Μετάφραση από το γράφοντα.
Κοινοποιούσα χώρα: Πορτογαλία
Επηρεαζόμενα μοντέλα: VFR1200F/FD & VFR1200X/XD
Κωδικοί μοντέλων: SC63, SC671 (VFR1200F/FD), SC70 (VFR1200X/XD)
Ημερομηνίες κατασκευής μοντέλων: 02/03/2010 - 02/09/2015
Χώρα προέλευσης: Ιαπωνία
Το ρουλεμάν του συνδέσμου του άξονα μετάδοσης μπορεί να μην έχει συναρμολογηθεί σωστά και ακόμα και αν έχει συναρμολογηθεί σωστά δεν έχει την επαρκή αντοχή λόγω κατασκευαστικών λαθών. Ως αποτέλεσμα, ο σύνδεσμος στη χειρότερη περίπτωση μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει μπλοκάρισμα του πίσω τροχού. Αυτό με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.
(The drive shaft universal joint bearing may not have been properly assembled and, even if properly assembled, may not be sufficiently durable as a result of manufacturing errors. As a consequence, the universal joint may, in the worst case, break and interfere with the swing arm causing the rear wheel to lock-up. This may result in a crash.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 22/01/2016 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=1721&selectedTabIdx=1).
Μετάφραση από το γράφοντα.