gsr 600 ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

[andreas4208]

καλησπέρα. έχω ένα θέμα με την μηχανή, όταν ξεκινάω το πρωί με το που φτάνω στο φανάρι και με το που πατάω συμπλέκτη πάντα σβήνει. αυτό συμβαίνει πάντα. και μετά σε κάθε σταμάτημα σβήνει μέχρι να ζεσταθεί.. ο μάστορας μου είπε πως δεν είναι το tps. αλλά δεν ξέρει από τι μπορεί να προέρχεται. μήπως ξέρει κανένας τι μπορεί να είναι?

[Tedvj23]

Μια μερα πριν πας καπου αστο να ζεσταθει καλα καλα και δες αν το ξανακανει...

[andreas4208]

οχι όταν ζεσταθεί καλα δεν εχει κανένα θεμα. θα το αφήσω όμως να ζεσταθεί μια μερα στο ρελαντι, αλλα δεν νομίζω να ειναι εκει το θεμα.

[OldMan]

Και που μπορεί να ειναι το θέμα..??:confused:

[andreas4208]

επειδη άνοιξα 2 φορες το θεμα καταλάθος. ενα αλλο παλικάρι μου είπε πως ειχε το ιδιο πρόβλημα και απλά έκανε καθαρισμο αυλων εισαγωγης και το πρόβλημα μειώθηκε.

[OldMan]

Που σημαινει ότι πριν το καθαρισμό έμπαινε λιγοτερο μιγμα στον κινητήρα (όχι φτωχότερο). Αυτό θα μπορούσε να παρουσιασει "ατροφία" στις ψηλές στροφές και όχι στο κοντα στο ρελαντί..
Το προβλημα που παρουσιάζεται οταν είναι κρυος ο κινητήρας οφείλεται στην αναλογία του μιγματος και οχι στην ποσότητα..

[ptc]

Που σημαινει ότι πριν το καθαρισμό έμπαινε λιγοτερο μιγμα στον κινητήρα (όχι φτωχότερο). Αυτό θα μπορούσε να παρουσιασει "ατροφία" στις ψηλές στροφές και όχι στο κοντα στο ρελαντί..
Το προβλημα που παρουσιάζεται οταν είναι κρυος ο κινητήρας οφείλεται στην αναλογία του μιγματος και οχι στην ποσότητα..

Εγω ειμαι το παλικαρι που ειπε ο φιλος. Το post μου ηταν το εξης:


Ειχα το ιδιο θεμα και στο δικο μου οταν το ειχα παρει. Καναμε ενα καθαρισμο αυλων εισαγωγης και ανεβασα και λιγο το ρελαντι (γυρω στις 1450) και ειδα μεγαλη βελτιωση. Μου το εκανε μια στο τοσο και μονο οταν ηταν πολυ κρυος ο κινητηρας. Επειδη το ειχα ψαξει κι εγω και σε ξενα φορουμ, δεν ειχα βρει μια φιξ απαντηση στο θεμα. Αν δεν εχεις κανει καθαρισμο κανε και θα δεις σιγουρα βελτιωση.

Τωρα ομως που το αναφερεις για την αναλογια μιγματος, ο μηχανικος ειχε πειραξει και τις ρυθμισεις του μιγματος ηλεκτρονικα (θυμαμαι ειχαν βγει κατι ενδειξεις στον πινακα οργανων).
Μπορει και αυτο να εκανε τη διαφορα.

[andreas4208]

βενζίνη πάντως βάζω 100αρα και πήρα και ένα καθαριστικό τον μπεκ βενζίνης για τον ψεκασμό αλλα δεν ειδα διαφορά.

[ptc]

βενζίνη πάντως βάζω 100αρα και πήρα και ένα καθαριστικό τον μπεκ βενζίνης για τον ψεκασμό αλλα δεν ειδα διαφορά.

Ειναι που ειναι ρουφηχτρα το εργαλειο, βαζεις και 100αρα ρε φιλε; Ολα τα λεφτα στον βενζινά τα ακουμπας εσυ. :lol:

[OldMan]

βενζίνη πάντως βάζω 100αρα και πήρα και ένα καθαριστικό τον μπεκ βενζίνης για τον ψεκασμό αλλα δεν ειδα διαφορά.
Δεν ψαχνεις την διαφορά στο σωστό μερος..
(π.χ. στην τσέπη σου..)

[andreas4208]

εντάξει τώρα δεν ξαναβάζω 100αρα. είπα μήπως ήταν εκεί το θέμα. θα κάνω καθαρισμό και ρύθμιση στο μείγμα και θα δω..

[giannis113]

Φτωχο μειγμα στο ρελαντι, παιζει να ειναι εργοστασιακο το λαθος, γιαυτο δε συμβαινει στην αρχη, γιαυτο ενας καθαρισμος αυλων διορθωνει το προβλημα. (περισσοτερο μειγμα μετα τον καθαρισμο) ο φιλος λεει οτι ανεβασε το ρελαντι και διορθωθηκε, ανεβασμενο ρελαντι περισσοτερο μειγμα.

[duke200]

κατι στην τροφοδοσία θα ναι. Οταν το μοτερ είναι κρύο θελει περισσότερο καυσιμο το οποιο μαλλον δεν έχει.

Τωρα γιατι δεν το έχει? θα λεγα να ξεκινησετε απο αυτο που είχε πειραξει ο μαστορας

[amyroukai]

Σε κάποια μοντέλα η Σουζούκι έχει ένα idle speed control ακριβώς για να κρατάνε σωστό ρελαντί κρύα. Αν έχεις τέτοιο, μήπως να το δείτε;

[DrBig]

καλησπέρα. έχω ένα θέμα με την μηχανή, όταν ξεκινάω το πρωί με το που φτάνω στο φανάρι και με το που πατάω συμπλέκτη πάντα σβήνει. αυτό συμβαίνει πάντα. και μετά σε κάθε σταμάτημα σβήνει μέχρι να ζεσταθεί.. ο μάστορας μου είπε πως δεν είναι το tps. αλλά δεν ξέρει από τι μπορεί να προέρχεται. μήπως ξέρει κανένας τι μπορεί να είναι?

Το ρελαντι ρυθμίζεται αυτόματα η με ντιζα;
Το τσοκ;

[LogOutGoRide]

Από όσο θυμάμαι, έχει στα αριστερά μια βίδα για την ρύθμιση.

[DrBig]

Ε τότε ας το ανεβάσει λίγο ο φίλος....το ρελαντι.

[LogOutGoRide]

Το πρώτο που θα έκανα. Μπορεί να το έχει κάνει ήδη βέβαια.

[andreas4208]

το εχω κάνει αυτο ήδη. ναι αριστερά μια βιδα ειναι.

[andreas4208]

Εγω ειμαι το παλικαρι που ειπε ο φιλος. Το post μου ηταν το εξης:



Τωρα ομως που το αναφερεις για την αναλογια μιγματος, ο μηχανικος ειχε πειραξει και τις ρυθμισεις του μιγματος ηλεκτρονικα (θυμαμαι ειχαν βγει κατι ενδειξεις στον πινακα οργανων).
Μπορει και αυτο να εκανε τη διαφορα.

μηπως θυμάσαι πόσα είχες δώσει για το καθάρισμα? και να μου πεις αν ο δικός σου μάστορας, αν είναι καλός να το φέρω εκεί?

[ptc]

μηπως θυμάσαι πόσα είχες δώσει για το καθάρισμα? και να μου πεις αν ο δικός σου μάστορας, αν είναι καλός να το φέρω εκεί?

Έχεις πμ.

[tasos gs]

καλήμερα έχω και εγώ ένα GSR 600 με 10,000 χλμ. έχει καμιά εβδομάδα που μου σβήνει στο ρελαντί και ειδικά όταν το μαρσάρω ,είτε είναι κρύο είτε ζεστό.

σκέφτομαι να καθαρίσω τους άυλους και θα ανεβάσω λίγο το ρελαντί,γιατί μου φαίνεται χαμηλό ...είναι περίπου στις 850-900 στροφές.

[OldMan]

Τι εννοείς με το "σου φαινεται χαμηλο"..??

Ρετάρει, κομπιάζει, βήχει, σβήνει..??

[ptc]

καλήμερα έχω και εγώ ένα GSR 600 με 10,000 χλμ. έχει καμιά εβδομάδα που μου σβήνει στο ρελαντί και ειδικά όταν το μαρσάρω ,είτε είναι κρύο είτε ζεστό.

σκέφτομαι να καθαρίσω τους άυλους και θα ανεβάσω λίγο το ρελαντί,γιατί μου φαίνεται χαμηλό ...είναι περίπου στις 850-900 στροφές.

Ανέβασε το ρελαντί. Το manual λέει πως πρέπει να είναι 1300-1400 αν θυμάμαι καλά.

[andreas4208]

καλήμερα έχω και εγώ ένα GSR 600 με 10,000 χλμ. έχει καμιά εβδομάδα που μου σβήνει στο ρελαντί και ειδικά όταν το μαρσάρω ,είτε είναι κρύο είτε ζεστό.

σκέφτομαι να καθαρίσω τους άυλους και θα ανεβάσω λίγο το ρελαντί,γιατί μου φαίνεται χαμηλό ...είναι περίπου στις 850-900 στροφές.

καλησπέρα. είναι πολύ χαμηλά το ρελαντί. βάλτο 1300 στροφές και μετά δες αν συνεχίζει το πρόβλημα..

[bartender88]

Καλησπερα στην ομαδα!
Γραφω πρωτη φορα καθως ειμαι νεοσυλεκτο μελος.Δεν θελω να ανοιξω καινουργια θεμα μιας και εδω πιστευω θα τα καταφερουμε!
Εχω στην κατοχη μου ενα gsr-600 07 μοντελο χωρις abs.Πριν μια εβδομαδα εκει που πηγενα εσβησε τπ μηχανακη στα καλα καθουμενα σε ηρεμη πορεια στην πολη!Περιμενα την οδικη καμια ωρα να το παω στον ηλεκτρολογο (οπως μου ειπε τηλεφωνικα ο μαστορας μου).Οταν ηρεθε η οδικη το μηχανακι πηρε μπροστα κανονικα!!!!
Να μην σας κουραζω αλλο το πηγα (με οδικη) στον ηλεκτρολογο αρχησε να μου κανει διαφορες δουλειες σε καλοδια γιατι μου ειπε οτι ειχαν προβλημα π.χ.καταργηση συναγερμου,xenon και on-off διακοπτη γιατι ηταν λιγο σπασμενοσ απο πτωση που ειχα απο σταντ και ελεγε οτι απο εκει σβηνη και δεν ξανα περνει!
Ειχαν περασει 3 μερες για να φερει ενα διαγνωστηκο μηχανημα απο εναν φιλο του απο την suzuki για να βρουν τελικα λεει οτι ειναι απο τον αισθητηρα pick-up (δεν τον εχω ξανα ακουσει) που οταν ζεστενετε σβηνη την μηχανη και οτι αυτο το προβλημα το ειχαν ολα τα gsr-600 και κανει 200$+!!! :scratch:
Παιδια μπορειτε σας παρακαλω να μου πειτε κατι για αυτο το θεμα αν οντως εθναι προβλημα κατασκευαστικο ή ακομα και καποια λυση διοτι δεν νιωθω εμπιστωσυνη σε αυτα που μου λενε!!!!

[nickald]

Το ρελαντί μπορεις να το ρυθμισεις με ένα περιστροφικο ματζαφλαρι που είναι από την μεσα πλευρα του πλαισιου νομιζω στο αριστερο ποδι

https://www.manualslib.com/manual/860672/Suzuki-Gsr600.html?page=32

[vasilhs77]

Καλησπέρα παιδια νεος και εγω στο φορουμ!Και κατοχος ενος gsr 600 εδω και ενα χρονο!Παρολο που δε μου ειχε τραβηξει ποτε την προσοχη αυτο το μηχανακι μπορω να πω οτι το εχω ερωτευτει.και καθε φορα που παω βολτα το απολαμβανω!Ας περασω στο προβλημα μου ομως!Εκανα την αλλαγη λαδιων πριν λιγες μερες(μονος μου) και ειδα οτι ο κορμος που βιδωνει πανω το φιλτρο δεν ειναι ευθυος!Λαδια δεν χανει το μηχανακι αλλα δεν ξερω αν και ποσο μεγαλο προβλημα ειναι αυτο.Προσπαθω να ανεβασω μερικες φοτο μπας και καταλαβεται τι εννοω αλλα λεει οτι απετυχε.Παντως αν εχει καταλαβει κανεις κατι και εχει ορεξη ας μου πει,μεχρι να καταφερω να ανεβασω φοτο!Ευχαριστω για το χρονο σας και καλες βολτες σε ολους!

[OldMan]

δεν ειναι ευθυος!
Δηλ. πιθανολογεις μεθ' επιτασεως να ειναι στραβυος..??

[vasilhs77]

Καλησπερα και παλι μετα απο καιρο.Αντιμετοπιζω το εξης προβλημα με το μηχανακι μου δηστυχως!Αναβει κοκινο λαμπακι και μου βγαζει κωδικο σφαλματος c042 που αυτο αντιστοιχει στο immobilizer!Το θεμα ειναι οτι εχω μονο ενα κλειδι.Γνωριζει καποιως κατι αν γινεται να αντιμετωπιστει πριν το παω στο μαστορα?

[chris1987]

Καλησπέρα έχω το εξής πρόβλημα αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει μετά τις 6-7 Χιλ στροφές κάνει ένα κομπιασμα μπερδεύει και δεν ανεβάζει παραπάνω στροφές άλλαξα μπουζί γιατί πίστευα ότι ίσως είναι αυτό αλλά τπτ στα χαμηλά δουλεύει μια χαρά

[telegonos]

ωχ ωχ ωχ.

Τσέκαρε αντλία βανζίνης, ρυθμιστή πίεσης.

Όχι εσύ. Ο μηχανικός.

[chris1987]

Οκ ευχαριστώ φίλε!

[chris1987]

Τίποτα φίλε άλλαξα αντλία βενζίνης (μοτεράκι)καθάρισα μπεκ μόνο το ρυθμιστή δεν άλλαξα μάλλον αυτό είναι ξέρεις που μπορώ να βρω ρυθμιστή σχετικά οικονομικά γιατί όπου κοίταξα είναι πανακριβος