DT 200R (3ET) Πατινάρισμα

[nikosk2]

έχω πρόβλημα πατιναρίσματος με το εξής ιστορικό

Το μηχανάκι έγινε πλήρη ανακατασκευή πριν 5 χρόνια
Πριν τρία χρόνια άρχισε να πατινάρει και λύθηκε για επιθεώρηση

Έγινε βλακεία που έστειλε το μαμα καλάθι της καμπάνας στα θυμαράκια, το αντικατέστησα με ένα μεταχειρισμένο από 125.
Δέθηκε με τους παλιούς δίσκους αφού τους έτριψα ελαφρά και απο τότε πατινάρει ο κινητήρας.

Φυσικά μετά απο λίγο καιρό λύθηκε πάλι και αντικατέστησα τους φιμπερένιους (εκτός απο τον ειδικό στο clutch dumber) αλλά το πρόβλημα δεν λύθηκε.
Πατινάρει πολύ έντονα όταν έρχεται στην ροπή του και σε όλες της ταχύτητες και φυσικά δεν μιλάμε για αλλαγές τέρμα γκάζι ,εκεί πια κάνει σαν αυτόματο/

Έκτοτε ζω με το πρόβλημα , , , αλλά έως εδώ
επειδή άρχισε να μου την , :a11:
για πείτε καμιά ιδέα

[toyar]

αλλαγη ελατηρια
μηπως δουλευει με συνθετικα λαδια;

[nikosk2]

τα ελατήρια είναι μια καλή ιδέα ,,,,τα λάδια είναι 3000 motul

[Μανολης67]

Σκληροτερα Ελατήρια, φιλε επειδή ειχα το ιδιο μηχανάκι, (Αγγλικη εκδοση μου ειπανε, αυτό χωρίς στροφομετρο με το λαμπάκι στα 80 χιλ_ ειναι σκυλί μαυρο.........ολα τα λεφτα
το λάδι σαζμάν αν θυμάμαι καλά ειναι χοντρό..ψαξτο λίγο..εβαζα Valvoline για γραναζια αλλα μετά από τόσα χρόνια δεν θυμάμαι το ιξωδες.

[basiliss13]

99% ελατήρια όπως προ είπαν....μην σε μπερδέψει ότι το μήκος μπορεί να είναι σωστό,πιθανότατα είναι μαλακα,....ίσος εκεί με την καμπάνα του 125 να τα έχεις μπερδέψει??..αν δουλεύει σωστά αλλα πατινάρει στην ροπή μονο τα ελατήρια μπορούν να το κάνουν....

[nikosk2]

Φρέσκα κουλούρια
Κατασκευαστής //// Πραγματικά
Δίσκος φιμπερένιος 2,9-3,1mm ///3,00
Δίσκος μεταλλικός 1,05-1,35 /// 1,2
Ελατήριο συμπλέκτη 34,5-32 / // 32,6
όλα καλά ,,,καί τό πατιναρισμα καλά κρατεί!!!

[lykourgi]

Το καλάθι από το 125, είναι σίγουρο ότι δεν φταίει;

[thunder ace]

μηπως εχει συγκεκριμενο τροπο που μπαινουν:στο δικο μου ο μεσα δισκος ,εχει διαφορα απο τους αλλου και πρεπει να μπει πρωτος..............λεω γω τωρα.Αν ΟΛΟΙ οι δισκοι στο δικο σου ειναι ιδιοι,παω πασο.

[toyar]

τι ολα καλα αδελφε;
τα ελατηρια σου ειναι οριακα το ιδιο και οι δισκοι οι οποιοι με το πατιναρισμα συντομα θα ειναι για αλλαγη
+ τη φθορα στο κατω μερος της καμπανας και στην πλακα πιεσης ή οποια αγοραστηκε μεταχειρισμενη............

[nikosk2]

Τέλος καλό ,όλα καλά.
Αντικατέστησα με καινούργιο τον φιμπερένιο δίσκο που έχει διαφορετικό σχήμα από τους άλλους .
Έτριψα ελαφρά τους μεταλλικούς .
Ρύθμισα το αξονάκι – αποστάτη στο κέντρο της καμπάνας
Άλλαξα τα ελατήρια με λίγο καλύτερα (0,2+στο μήκος )
Και ,,,,ΔΕΝ ΠΑΤΗΝΑΡΕΙ.!>!



Ξέρεται όμως τη με στεναχωρεί ,,,,ότι δεν βρήκα την συγκεκριμένη αιτία του προβλήματος ,

[GFawkes]

Προσεξε τι λαδι χρησιμοποιεις στο κιβωτιο...

μηπως δεν ειναι το σωστο και οι δισκοι γλιστρανε;

[nikosk2]

MOTUL 3000?????
και πρίν και μετά

[GFawkes]

To manual δες...τι ΣΑΕ λεει .

Αν εχεις τα σωστα...τοτε δες ελατήρια πιστονιού...μηπως σου αναμιγνύει το λαδι καύσης με του κιβωτίου

[basiliss13]

Τέλος καλό ,όλα καλά.
Αντικατέστησα με καινούργιο τον φιμπερένιο δίσκο που έχει διαφορετικό σχήμα από τους άλλους .
Έτριψα ελαφρά τους μεταλλικούς .
Ρύθμισα το αξονάκι – αποστάτη στο κέντρο της καμπάνας
Άλλαξα τα ελατήρια με λίγο καλύτερα (0,2+στο μήκος )
Και ,,,,ΔΕΝ ΠΑΤΗΝΑΡΕΙ.!>!



Ξέρεται όμως τη με στεναχωρεί ,,,,ότι δεν βρήκα την συγκεκριμένη αιτία του προβλήματος ,


προφανώς τα ελατήρια που έβαλες είναι ποιο σκληρά,άσχετα που έχουν και ένα + στο μήκος...

τα ελατήρια είναι αυτά που τα κρατάνε όλα μαζί ενωμένα ώστε να μην πατινάρει,....