stam2
15/03/2016, 13:11
Έχω ένα gpx250 το οποίο θα επαναφέρω σιγά σιγά στη ζωή.
Φυσικά θα χρειαστώ και λάστιχα. Οι προδιαγραφές των ελαστικών του είναι 100/80-16 εμπρός, και 130/80-16 πισω.
Δυστυχώς οι 16" έχουν βγει από την ευρεία παραγωγή ελαστικών μοτοσυκλετών, και προσφέρονται ελάχιστοι τύποι σε αυτές τις διαστάσεις.
Ψάχνοντας βρήκα το bridgestone bt45 και το metzeler lasertech σε παρεμφερείς διαστάσεις. Διάβασα και για τα pirelli sport demon αλλά μάλλον δεν έρχονται στη χώρα μας. Επίσης σε αντίστοιχες διαστάσεις βρίσκει κανείς και λάστιχα από σκούτερ, όπως bridgestone sc1, dunlop scootsmart και dunlop tt900.
το μηχανάκι από τη μάνα του είναι πιο ελαφρύ από ένα μέσο σκούτερ, (145 κιλά γεμάτο το δίνει η kawa) και θα χάσει κι άλλο βάρος, διότι θα φύγουν τα δύο σιδερένια τελικά και θα μπει ένα αλουμινένιο, θα φύγουν μάσκες, γυάλινα φανάρια, ουρές κλπ. Άρα σε θέμα βάρους θα είναι αρκετά χαμηλά.
Από ιπποδύναμη η μαμά του το βγάζει ονομαστικά στα 35 άλογα. Εγώ λέω και 26-27 να δίνει τροχό μια χαρά είναι. Ίσως το σκαλίσω για κάτι λίγο παραπάνω. Θεωρητικά λοιπόν και τα σκουτερίσια λάστιχα ίσως να κάνουν, και ενδεχομένως να είναι πιο μαλακά και στριφτερά από τα "αρχαία" bt45 και lasertech. Όμως επειδή δεν θα το οδηγάω τουριστικά αλλά θα είναι για γκάζι φρένο και κανα πιστάκι που και που, ενδεχομένως τα σκουτερίσια να μην αντέξουν και να διαλυθούν. Από την άλλη τα "αρχαία" πιστεύω ότι θα είναι ακατάλληλα για μεγάλες κλίσεις, και ενδεχομένως να μην κρατάνε τόσο στα φρενα αλλά σίγουρα θα είναι πιο ανθεκτικά...
Αυτές είναι οι σκέψεις μου και οι προβληματισμοί μου, αν έχετε καμιά ιδέα ή άλλη γνώση θα ήθελα πολύ να την ακούσω...
Φυσικά θα χρειαστώ και λάστιχα. Οι προδιαγραφές των ελαστικών του είναι 100/80-16 εμπρός, και 130/80-16 πισω.
Δυστυχώς οι 16" έχουν βγει από την ευρεία παραγωγή ελαστικών μοτοσυκλετών, και προσφέρονται ελάχιστοι τύποι σε αυτές τις διαστάσεις.
Ψάχνοντας βρήκα το bridgestone bt45 και το metzeler lasertech σε παρεμφερείς διαστάσεις. Διάβασα και για τα pirelli sport demon αλλά μάλλον δεν έρχονται στη χώρα μας. Επίσης σε αντίστοιχες διαστάσεις βρίσκει κανείς και λάστιχα από σκούτερ, όπως bridgestone sc1, dunlop scootsmart και dunlop tt900.
το μηχανάκι από τη μάνα του είναι πιο ελαφρύ από ένα μέσο σκούτερ, (145 κιλά γεμάτο το δίνει η kawa) και θα χάσει κι άλλο βάρος, διότι θα φύγουν τα δύο σιδερένια τελικά και θα μπει ένα αλουμινένιο, θα φύγουν μάσκες, γυάλινα φανάρια, ουρές κλπ. Άρα σε θέμα βάρους θα είναι αρκετά χαμηλά.
Από ιπποδύναμη η μαμά του το βγάζει ονομαστικά στα 35 άλογα. Εγώ λέω και 26-27 να δίνει τροχό μια χαρά είναι. Ίσως το σκαλίσω για κάτι λίγο παραπάνω. Θεωρητικά λοιπόν και τα σκουτερίσια λάστιχα ίσως να κάνουν, και ενδεχομένως να είναι πιο μαλακά και στριφτερά από τα "αρχαία" bt45 και lasertech. Όμως επειδή δεν θα το οδηγάω τουριστικά αλλά θα είναι για γκάζι φρένο και κανα πιστάκι που και που, ενδεχομένως τα σκουτερίσια να μην αντέξουν και να διαλυθούν. Από την άλλη τα "αρχαία" πιστεύω ότι θα είναι ακατάλληλα για μεγάλες κλίσεις, και ενδεχομένως να μην κρατάνε τόσο στα φρενα αλλά σίγουρα θα είναι πιο ανθεκτικά...
Αυτές είναι οι σκέψεις μου και οι προβληματισμοί μου, αν έχετε καμιά ιδέα ή άλλη γνώση θα ήθελα πολύ να την ακούσω...