View Full Version : Ανακατασκευή Κινέζικης γουρούνας
Θυμάστε κάτι Κινέζικα οχήματα που έφερνε το Πράκτικερ? Αγνώστου ταυτότητας, αγνώστου κατασκευαστή αλλά οικονομικά προσιτά.
Αγοράστηκε λοιπόν μια τέτοια γουρούνα, το 2006. Στο πλάι έγραφε Buffaid (?) και η άδεια ανάθεμα αν θυμάμαι. Είπαμε όσο κρατήσει.
Η ποιότητα κατασκευής δεν άργησε να φανεί, μερικούς μήνες μετά άρχισαν να χαλάνε ακρόμπαρα, να σπάζουν αμορτισέρ, να τρώει ρουλεμάν, να καίει ανορθωτές κτλ.
Επισκευάζαμε αλλά όλο και κάτι καινούριο έβγαινε με αποκορύφωμα το σπασμένο κομπλέρ φυγοκεντρικού και ένα κατεστραμμένο σασμάν.
Τελικά η γουρούνα λόγω έλλειψης ανταλλακτικών (τρέχα γύρευε τι ανταλλακτικά φορούσε και ποιός είναι ο κατασκευαστής) έμεινε στη τύχη της.
Την λυπόμασταν και είχαμε μια ελπίδα κάποτε ν' ασχοληθούμε σοβαρά, έτσι πληρώναμε κανονικά τα τέλη και κρατήσαμε τον αριθμό κυκλοφορίας.
3 χρόνια την έτρωγε η σκουριά μέχρι που πήραμε την μεγάλη απόφαση, (μετά από κατανάλωση ενός τελάρου μπύρες). Η γουρούνα θα αναστηθεί! (ή θα πάει κομμάτια στον παλιατζή).
357793
357794
357795
Οι ρόδες έπρεπε να βγούν για να φτάσει η γουρούνα σε αυτό το χώρο. Στα ίδια χάλια και αυτές.
Αφού ξεθύμανε η αρχική έπαρση ξεκίνησε η απελπισία και το λύσιμο.
SHOOTER045
30/04/2016, 21:45
Όλα τα κινέζικα είναι αντίγραφα κάποιων επωνύμων.
Αν βρεις σε ποιο <πατάει> κάτι μπορεί να γίνει
taisteal
30/04/2016, 21:46
Μην πινεις πολλες μπυρες.
Σκραπ ;)
Ξεκίνησε το λύσιμο χωρίς να ξέρουμε τι θα αντιμετωπίσουμε, πολλή σκουριά, καλώδια με άγνωστο προορισμό, σπασίματα, κλοτσημένες βίδες (έπεσε τροχαδάκι και σφυρί)
357797 Έφυγαν τα πλαστικά.
357798 Μια πανοραμική.
357799 Χωρίς πλαστικά, ντεπόζιτο, και πίσω άξονα, γρανάζι, δισκόφρενο, μπουκάλα και διάφορα μπλιμπλίκια.
Σειρά έχουν να βγούν πλεξούδα (μπλέξαμε!) σωληνάκια φρένων και μοτέρ.
357805
Τα μπλιμπλίκια που λέγαμε, ο άξονας στραβωμένος και οι θέσεις που κάθονται τα ρουλεμάν έχουν κάνει μπόλικο τακούνι, αποστάτης σπασμένος, ρουλεμάν σπασμένα, η μπουκάλα άχρηστη. Η δισκόπλακα άψογη, το ίδιο γρανάζια και σπειρώματα.
357806
Η πλεξούδα έξω, με χαρτάκια για να θυμόμαστε που πάει τί. Το φλάσερ λείπει, τα υπόλοιπα δεν είναι άσχημα.
357807
Πλεξούδα, φρένα, μπροστά ψαλίδια, τιμόνι, αμορτισέρ, όλα έξω.
Έμειναν σκελετός και μοτέρ.
Σε λίγο κατεβαίνει το μοτέρ μπας και ανακαλύψουμε τι είναι, τι επισκευάζετε και που θα βρούμε ανταλλακτικά.
357810
Ακρόμπαρο κολλημένο, τα μπαλάκια σπασμένα, κολλημένες βίδες, η δαγκάνα βγήκε με κοπάνημα!
357811
Μια μπροστινή με το σύστημα του τιμονιού να έχει φύγει, στις περισσότερες βίδες έπεσε τροχαδάκι αφου δεν έβγαιναν ούτε με αίτηση.
Ήρθε η ώρα του μοτέρ.
Βγήκε απο τον σκελετό και είχε τα μαύρα του τα χάλια, σκουριές οξειδώσεις και πάνω απ όλα αγνώστου ταυτότητας.
Πάντως όσο η γουρούνα ήταν λειτουργική ο κινητήρας δεν έβγαλε κανένα πρόβλημα, ούτε λάδια έκαιγε ούτε βαλβίδες χτυπούσαν.
Βέβαια δεν έκανε και πολλά χιλιόμετρα, περίπου 25.000. Τα περιφερειακά του κινητήρα βέβαια πολύ ελαττωματικά.
Εδώ θα πούμε δύο λόγια για τον εν λόγω κινητήρα, βγάζοντας την μίζα υπήρχε χτυπημένος ένας κωδικός στο καπάκι. GY6.
Ψάχνοντας στον γούγλη είδωμεν το φως! Το μοτέρ είναι Honda!!!
Imitation βέβαια, αλλά σχεδιασμένο απο την Honda και κατα την δεκαετία του 90 το σχέδιο πουλήθηκε σε διάφορους κατασκευαστές στην
Ασία. Έτσι το μοτέρ βρέθηκε σε σκούτερ, παπιά, γουρούνες, καρτ και σε μίξερ! :lol:
Βγαίνει σε 3 εκδόσεις, 50, 125 και 150 κυβικά, οι διαφορές είναι στο μήκος του σασμάν και σε όποιες μικροαλλαγές έχει κάνει ο κάθε κατασκευαστής.
Η ιδιομορφία του συγκεκριμένου μοτέρ βρίσκεται στο σασμάν καθώς έχει και όπισθεν. Στα παπιά και στα σκούτερ δεν υπάρχει αυτό και έτσι στο συγκεκριμένο σημείο
τα ανταλλακτικά είναι δύσκολα. Θα το βρούμε παρακάτω.
Μια ακόμα πληροφορία για την συγκεκριμένη γουρούνα για όποιον τυχερό την αγόρασε. Ο κατασκευαστής είναι η Kazuma motors. Και το μοντέλο Falcon Atv 150cc.
Τώρα γιατί τα δικά μας τα τζιμάνια το ονομάσαν Buffaid... Ίσως εννοούσαν Buffed... (Μπρατσωμένος)
Τα ανταλλακτικά για τα περιφερειακά υπάρχουν απο Κίνα και για τον κινητήρα τα περισσότερα βρίσκονται και απο Ελλάδα. Αλλά προσοχή στο μήκος.
357814
Ο κινητήρας GY6 σε όλο του το "μεγαλείο"
357815
Πλαίσιο και κινητήρας στο βάθος.
357816
Και η γυμνή αλήθεια!!
lyberakos
02/05/2016, 00:00
Αν είναι αυτό, τότε μάλλον θέλανε να γράψουν buffalo
http://www.taxiarchisgroup.gr/page27.html
(τη σελίδα τη βρήκα μέσω google, μάλλον σταμάτησε να το φέρνει, αλλά μπορεί να αποδειχτεί χρήσιμο για ανταλλακτικά)
Αν είναι αυτό, τότε μάλλον θέλανε να γράψουν buffalo
http://www.taxiarchisgroup.gr/page27.html
(τη σελίδα τη βρήκα μέσω google, μάλλον σταμάτησε να το φέρνει, αλλά μπορεί να αποδειχτεί χρήσιμο για ανταλλακτικά)
Lyberakos έχεις απόλυτο δίκιο, αυτή είναι η γουρούνα. Απ' ότι φαίνεται όμως δεν πωλείται πια και για ανταλλακτικά δε φαίνεται να έχει ο συγκεκριμένος.
Τα ανταλλακτικά του κινητήρα θα βρεθούν άνετα αφού είναι τύπου Honda. Για τα γύρω γύρω ανταλλακτικά θέλει ψάξιμο. Ότι δε βρίσκεται θα φτιάχνεται. ;)
Μερικές φώτο απο τον κινητήρα όσο το πλαίσιο τρίβεται και ετοιμάζεται για αστάρωμα, βάψιμο.
357831
Όλο το μοτέρ είναι στην ίδια κατάσταση, σκουριά και άλατα (κακής ποιότητας αλουμίνιο).
Τα διάφορα σωληνάκια είναι όλα σάπια και θα αντικατασταθούν, κατά πάσα πιθανότητα
με ίδιου χρώματος με το πλαίσιο, κόκκινα.
357832
Μια κοντινή στο λαιμό. Σπασμένος και σάπιος. Στην ένωση με την κεφαλή, κάτω απο τα πλαστικά, υπάρχει μια τσιμούχα
βακελίτη μισού πόντου που είναι σπασμένη.
357833
Κοντινή λήψη, το γρανάζι με ένα πρόχειρο σκούπισμα δεν αποκάλυψε σκουριά και γενικά φαίνεται καλό.
Τα υπόλοιπα θέλουν τρίψιμο βάψιμο οπωσδήποτε.
Κοντινή λήψη, το γρανάζι με ένα πρόχειρο σκούπισμα δεν αποκάλυψε σκουριά και γενικά φαίνεται καλό.
Εύχομαι να μπορεσεις να το αναστήσεις αγαπητέ. Δυστυχώς το γρανάζι σου ειναι για πέταμα. Ψάξε για άλλο ή αλλιώς φτιάξιμο νέο σε τόρνο.
Κοντινή λήψη, το γρανάζι με ένα πρόχειρο σκούπισμα δεν αποκάλυψε σκουριά και γενικά φαίνεται καλό.
Εύχομαι να μπορεσεις να το αναστήσεις αγαπητέ. Δυστυχώς το γρανάζι σου ειναι για πέταμα. Ψάξε για άλλο ή αλλιώς φτιάξιμο νέο σε τόρνο.
Φίλε Flini ίσως το αδικεί η φωτογραφία, το γρανάζι είναι όντως καλό. Αν παρατηρήσεις οι μύτες έχουν πατούρα και προς τη μεριά που τραβά η αλυσίδα
έχει κανονικό οβάλ σχήμα.
Το συγκεκριμένο γρανάζι άλλωστε δεν είναι το μαμά, έχει αλλαχτεί με καινούριο που φτιάχτηκε σε τόρνο (Τορναδόρος γαρ) και έχει ελάχιστα χιλιόμετρα
357836.
Το πλαίσιο και τα παρελκόμενα του τρίφτηκαν και θα ξεκινήσει το αστάρωμα.
Το ψαλίδι ήταν πολύ φτηνοκατασκευή και έσπασε κανένα χρόνο μετά την αγορά.
Φτιάχτηκε καινούριο με ενισχυμένη λαμαρίνα και καλές κολλήσεις. Τώρα αφού τρίφτηκε στοκαρίστηκε κιόλας.
357837
Το εν λόγω ψαλίδι.
357838
Το πλαίσιο περιμένει να ασταρωθεί.
357839
Όλα τα παρελκόμενα του πλαισίου περιμένουν την σειρά τους.
Έτοιμο το αστάρωμα, με πιστόλι για καλύτερο ψεκασμό.
357840
Το πλαίσιο ασταρωμένο, φαίνεται πολύ ωραίο! :)
357841
Μια κοντινή για λεπτομέρεια.
357842
Ο κριός, έστρωσε ωραία το αστάρι.
Η ώρα του χρώματος, αφού έμεινε να στεγνώνει 2 μέρες έπρεπε να παρθεί η απόφαση τι χρώμα θα γίνει το πλαίσιο και τα περιφερειακά του.
Ήμασταν έτοιμοι για πορτοκαλί-μαύρο αλλά η ιδιοκτήτρια της γουρούνας το χαρακτήρισε "κιτς". Να το πούμε στην KTM.. τα γατάκια!
Τελικά κατόπιν γενικής συνέλευσης (δλδ μόνη της η ιδιοκτήτρια) αποφασίστηκε πιο κλασσικό κόκκινο πλαίσιο με μαύρα περιφερειακά.
357848
357849
357850
Κόκκινο ταρατσάτο :lol:
Και μερικές γενικές απο όλα τα βαμμένα κομμάτια. Ωραίο δείχνει το κόκκινο μαύρο, το πορτοκαλί μαύρο θα ήταν πιο στυλάτο αλλα οκ.
357851
357852
357853
Καμία σχέση με το προηγούμενο χάλι!
Όσο αυτά στεγνώνουν θα ασχοληθούμε με τον πίσω άξονα.
Λόγω κακής ποιότητας υλικών τα ρουλεμάν του άξονα φαγώθηκαν γρήγορα. Όλο τα έτρωγε και όλο τα αλλάζαμε.
Τελικά έπρεπε να λυθούν όλα για να βρούμε τον ένοχο. Τα σινεμπλόκ στο ψαλίδι παρέδωσαν πνεύμα, με αποτέλεσμα η αλυσίδα να τραβάει στραβά τον άξονα.
Ανταλλακτικό ούτε για αστείο οπότε έπρεπε ν' αυτοσχεδιάσουμε. Ερταλόν που κόπηκε στις διαστάσεις του σινεμπλόκ στον τόρνο και ταίριαξε άψογα.
357855 357856
Το "καλό" σινεμπλόκ... το άλλο βγήκε σε κομμάτια. Δυστυχώς παραλείψαμε να φωτογραφίσουμε το ερταλόν. :rolleyes:
Ο άξονας λόγω της καταπόνησης ήταν στραβός και σε μηχανουργείο ίσιωσε. Δεν έφτανε μόνο αυτό όμως.
Τα κατεστραμμένα ρουλεμάν έφτιαξαν και πατούρες στον άξονα, με αποτέλεσμα ακόμα και με σωστά σινεμπλόκ
και ρουλεμάν να εξακολουθεί να έχει τζόγο. Οι πατούρες γέμισαν με ημιαυτόματη ηλεκτροκόλληση και ξαναμπήκε στον τόρνο για να γίνουν όλα ίσια.
357857
Φαίνεται το γέμισμα στο σημείο που κάθεται το ρουλεμάν. Μπήκαν και καινούρια ελαφρώς φαρδύτερα ρουλεμάν.
357858
Ο άξονας με το 1 απο τα ρουλεμάν.
357859
Το αποστατικό των ρουλεμάν. Θύμα και αυτό της όλης κατάστασης, αντικαταστάθηκε εξολοκλήρου με νέα κατασκευή.
357860
Ο άξονας επισκευασμένος περιμένει να μονταριστεί.
Φίλε Flini ίσως το αδικεί η φωτογραφία, το γρανάζι είναι όντως καλό. Αν παρατηρήσεις οι μύτες έχουν πατούρα και προς τη μεριά που τραβά η αλυσίδα
έχει κανονικό οβάλ σχήμα.
Το συγκεκριμένο γρανάζι άλλωστε δεν είναι το μαμά, έχει αλλαχτεί με καινούριο που φτιάχτηκε σε τόρνο (Τορναδόρος γαρ) και έχει ελάχιστα χιλιόμετρα
357836.
Αυτά ακριβώς είδα, τις μύτες και την πατούρα. Δεν νομίζω οτι η φωτογραφία το αδικεί. Εάν δεν ειναι για πέταμα, ειναι σίγουρα πολύ ταλαιπωρημένο. Δεν θέλω να κάνω τον έξυπνο, ούτε έχω την εμπειρία τορναδόρου αλλά τα σημάδια ειναι εμφανέστατα 357868
Έτσι πρέπει να ειναι ενα καινούργιο γραναζι
357869
Το πίσω ειναι σε καλύτερη κατάσταση απο οτι δείχνει η φωτογραφία. Τέλος πάντων πολύ συζήτηση για το τίποτα. Πήρες μεγάλη απόφαση να ασχοληθείς με το κινεζάκι, στην κατάσταση που ήταν, αλλά τα πας υπέροχα. Κατά βάθος σε ζηλεύω (με την καλή την έννοια πάντα) που μπορείς και ασχολείσαι με κάτι δημιουργικό. Keep restoring :beer:
Πάντα καλοδεχούμενες οι παρατηρήσεις άλλωστε όλοι το καλύτερο αποτέλεσμα θέλουμε. :beer:
Μόλις μπεί η καινούρια αλυσίδα θα δείξει οριστικά η κατάσταση του γραναζιού. Μέχρι τότε έχουμε χοντρύτερα προβλήματα!
Αποφασίσαμε να στήσουμε το πλαίσιο στις ρόδες του και μετά ν' ασχοληθούμε με τον κινητήρα.
Ανέβηκε στον πάγκο και άρχισε το μοντάρισμα. Εκεί άρχισε ο πρώτος προβληματισμός. Η πίσω μπουκάλα ήταν εντελώς άχρηστη
και το μπάτζετ περιορισμένο. Έτσι χρησιμοποιήθηκε ως δότης μπουκάλας ένα καγκουροφτιαγμένο GLX που περιμένει και αυτό τη σειρά του για
ανακατασκευή. Η μπουκάλα του εξαιρετική... πλήρως ρυθμιζόμενη αζώτου λαδιού και με μήκος 34cm, το μαμά της Κινεζούλας μόλις 28 και με σαφώς μικρότερη διάμετρο.
Δε το πολυσυζητήσαμε, μπήκε στη γουρούνα. Εκεί έκανε έντονα την εμφάνιση του το σχεδιαστικό λάθος του Κινέζου.
357872
Η μαμά μπουκάλα. Πολύ μικρή για γουρούνα και κακής ποιότητας.
357874
Και ιδού το λάθος. Η Μπουκάλα είναι στο τελευταίο σημείο του σκελετού και είναι κάθετη 90 μοίρες!!! Κατα πάσα πιθανότητα
αυτή είναι και η αιτία που έφαγε τα σινεμπλόκ καθώς όλη η καταπόνηση έπεφτε πάνω τους και όχι στο ελατήριο.
Η μεγαλύτερη μπουκάλα τεντώνει το ψαλίδι, θα υπάρχει πρόβλημα με το πέρασμα της αλυσίδας. Κάτι πρέπει να γίνει...
357875
Πάντως έδειξε πολύ ωραίος ο άξονας με τις κόκκινες λεπτομέρειες... :p
Υπήρχαν δύο επιλογές. Ή θα κατασκευάζαμε άλλο μεγαλύτερο ψαλίδι για να αποκτήσει γωνία η μπουκάλα, ή θα γινόταν πατέντα στο πλαίσιο
για να μπεί άλλη βάση πιο μέσα ώστε η μπουκάλα ν΄ αποκτήσει γωνία.
Η πρώτη επιλογή ήταν άκρως δελεαστική καθώς θα έδινε καλύτερα κρατήματα και πορεία, αλλά μαζί με το νέο ψαλίδι θα έπρεπε ν' αλλάξουν
και η ντίζα του φρένου, το σωληνάκι της δαγκάνας και πιο ενισχυμένα σινεμπλόκ. Οπότε κέρδισε η δεύτερη επιλογή!
Υπήρχαν κάτι σίδερα πρόχειρα απο κάτι ρετάλια και έγινε της πατέντας! Πρώτα έπρεπε να μετρηθεί η θέση του μοτέρ και του γραναζιού για να βρεθεί
η σωστή γωνία και για να γίνει αυτό έπρεπε η γουρούνα να στηθεί στις ρόδες της.
357895
Τα σημάδια στο χαρτόνι δείχνουν το ύψος του γραναζιού.
357896
Η νέα βάση προτού κολληθεί και βαφτεί.
357897
Το τελικό αποτέλεσμα. Καμία σχέση η συμπεριφορά του αμορτισέρ και του ψαλιδιού πλέον.
357898
Η βάση κολλημένη και βαμμένη
357899
Ολοκληρωμένη η πατέντα απο άλλη γωνία.
ωραιο προτζεκτ. με το καλο να τελειωσεις.:beer:
ελπιζω να μη χρειαστεις ανταλλακτικα μοτερ γιατι θα δυσκολευτεις αρκετα για να βρεις. ιδιαιτερα αν ειναι καποιο μοτερ το οποιο δεν εχει κυκλοφωρησει η να ειναι καποια αντιγραφη επωνυμου.
ωραιο προτζεκτ. με το καλο να τελειωσεις.:beer:
ελπιζω να μη χρειαστεις ανταλλακτικα μοτερ γιατι θα δυσκολευτεις αρκετα για να βρεις. ιδιαιτερα αν ειναι καποιο μοτερ το οποιο δεν εχει κυκλοφωρησει η να ειναι καποια αντιγραφη επωνυμου.
Σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Στην πρώτη σελίδα γράφω ακριβώς τις πληροφορίες για το μοτέρ. Παραδόξως ο κινητήρας έχει εύκολα ανταλλακτικά. Τα ανταλλακτικά του
πλαισίου είναι δύσκολα. Ακρόμπαρα, δαγκάνες κτλ.
Οι μπροστά μπουκάλες ήταν αγορασμένες aftermarket και αρκετά καλής ποιότητας. Παρά την κακουχία ήταν σε πολύ καλή κατάσταση.
Το πρόβλημα είναι πως δε πατάνε καλά στις βάσεις καθώς είναι παχύτερες και πρέπει να γίνει και εκεί πατέντα.
Ανοιχτήκανε καινούριες φωλιές φ12 και μπήκανε αποστατικά και τώρα κουμπώνουν σωστά στη βάση.
357906
Τα μπροστά ελατήρια, ανοξείδωτα και με καλής ποιότητας νίκελ. Με ένα απλό καθάρισμα έγιναν σαν καινούρια.
Στο πάγκο φαίνεται και το ακρόμπαρο που επισκευάστηκε. Δυστυχώς δεν υπάρχει φώτο απο την επισκευή καθώς έγινε
σε εργαστήριο φίλου που είχε υλικά.
357910
Φαίνεται πως κούμπωσαν πολύ καλύτερα τα ελατήρια στη βάση τους.
Στη φώτο φαίνονται και τα επισκευασμένα ακρόμπαρα.
Με τα ακρόμπαρα υπήρχε μεγάλο πρόβλημα. Τα μπαλάκια τους κολλημένα, σάπιες τσιμούχες και τα παξιμάδια που ρυθμίζουν το μήκος
είχαν τόση σκουριά που μόνο με τροχαδάκι βγήκαν. Στην αγορά δεν υπάρχουν ανταλλακτικά σε αυτές τις διαστάσεις οπότε έπρεπε να επισκευαστούν.
Αγοράστηκαν αριστερόστροφα παξιμάδια για ρυθμιστικά, τα μπαλάκια ευτυχώς ξεκόλλησαν εύκολα και σε αποκορύφωμα της λωλοφαρδίας βρέθηκαν τσιμούχες
που ταιριάξαν ακριβώς, μπήκε γρασάκι και δείχνουν κομπλέ.
357924
Το μπροστά σύστημα έτοιμο. Τα ακρόμπαρα ούτε καινούρια δεν ήταν έτσι και πλέον η γουρούνα στρίβει με ένα χάδι.
Μπήκε και ο άξονας του τιμονιού με τα καβαλέτα και το τιμόνι. Ευτυχώς εκεί δε παιδευτήκαμε.
Αλλαχτήκαν τα o-ring και μπήκε γρασάκι.
357927
Και αφού βιδωθήκαν όλα τα περιφερειακά του πλαισίου και το σύστημα διεύθυνσης η γουρούνα άρχισε να θυμίζει όχημα ξανά.
357928
Περιττό να πω πόση ικανοποίηση πήραμε μόλις πήρε αυτή τη μορφή. :D
357929
Σειρά έχει η ευθυγράμμιση των τροχών και φυσικά το άνοιγμα του μοτέρ!
sugariasgeorge
04/05/2016, 00:26
:a014::a014:
devil's animal
04/05/2016, 07:18
ωραιος...
:beer::beer:
αφου φαινεται οτι το εχεις το restoring...
δεν του βαζεις κανενα σοβαρο μοτερ επανω να το κανεις τυπου buggy?;)
πολύ ωραία δουλειά παιδιά! μόλις τελειώσετε, στείλτε τα σχέδια της βελτίωσης στους κινέζους να μάθουν λίγη μπάλα... :D
για το μοτέρ το σκέφτηκα κι εγώ αλλά μάλλον θα χάσουν την όπισθεν αν βάλουν από μηχανάκι...
devil's animal
04/05/2016, 09:50
για το μοτέρ το σκέφτηκα κι εγώ αλλά μάλλον θα χάσουν την όπισθεν αν βάλουν από μηχανάκι...
ε, και?
αν εχει την δυναμη που πρεπει θα γυρναει σε ελαχιστο χωρο με drift/μισο donut...:D
Σήμερα είναι η σειρά του κινητήρα. Το μοτέρ αποτελείται απο 3 μέρη, το σασμάν που είναι κλειστού τύπου με βαλβολίνες,
το διαμέρισμα με τα γρανάζια της μανιβέλας που επίσης φιλοξενεί 2 φυγοκεντρικά τα οποία ενώνονται με ιμάντα για να δώσει κίνηση όπως στα σκούτερ,
το μπροστά φυγοκεντρικό είναι με βαρελάκια και ταυτόχρονα είναι φτερωτή και το πίσω φυγοκεντρικό είναι με σιαγόνες και ελατήρια.
Και φυσικά ο κινητήρας.
Ο κινητήρας, όσο η γουρούνα ήταν λειτουργική δεν έδειξε σημάδια δυσλειτουργίας. Είχε καλή συμπίεση, δεν έκαιγε λάδια, δεν χτυπούσαν βαλβίδες κτλ.
Η ιδιαιτερότητα στην γουρούνα είναι πως έχει δύο "ταχύτητες", 1η και όπισθεν. Μόλις μπεί πρώτη και ανοίξει το γκάζι
αναλαμβάνουν τα φυγοκεντρικά και κινείται αυτόματη σαν σκούτερ. Αυτή η ιδιαιτερότητα κάνει τα ανταλλακτικά σπάνια και πρέπει να αυτοσχεδιάσουμε.
Τα φυγοκεντρικά με τον ιμάντα θέλανε δουλειά. Ειδικά το πίσω φυγοκεντρικό με τις δαγκάνες όπου 2 απο τις 3 είχαν σπάσει, μαζί με τις ασφάλειες τους.
357950
Τα δύο φυγοκεντρικά μαζί με τα γρανάζια της μανιβέλας.
357955
Βγήκαν τα φυγοκεντρικά και λύθηκαν. Απ ότι φαίνεται και τα γρανάζια της μανιβέλας είναι κουρεμένα.
Ευτυχώς βρέθηκαν απο Ελληνικό κατάστημα ανταλλακτικά για τις σπασμένες δαγκάνες και μάλιστα συμβατές με Kymco!
357953
Το φυγοκεντρικό ανοιχτό, η δαγκάνα απλά έπεσε σε κομμάτια.
357954
Καινούριες δαγκάνες, καινούρια ελατήρια και καινούριες ασφάλειες. Όλα πολύ καλύτερης ποιότητας απο τα μαμά.
Καθαρίστηκε και το ελατήριο απο σκουριές όσο γινόταν.
357956
Έτοιμο μονταρισμένο.
πολύ ωραία δουλειά παιδιά! μόλις τελειώσετε, στείλτε τα σχέδια της βελτίωσης στους κινέζους να μάθουν λίγη μπάλα... :D
με προλαβες! το ίδιο σχόλιο είχα στο νου:beer:
Mixmix στην αρχη οταν είδα το θέμα με τον τίτλο, σκεφτηκα τσάμπα ασχολήται ο ανθρωπός, στην πορεία ομως φάνηκε όπως σχολιασε κάποιος συμφορουμίτης το έχεις το θέμα με τις ανακατασκευές και τις πατέντες:a10:
Βλέπω να βγαίνει Αγριογουρούνα στο τέλος:tooth: σαφώς καλύτερη απο την κακή κόπια του κινέζου:sun:
Βλέπω να βγαίνει Αγριογουρούνα στο τέλος:tooth: σαφώς καλύτερη απο την κακή κόπια του κινέζου:sun:
Φίλε mankam παρακολούθησα την δικιά σου δουλειά με το 750 turbo και σαφώς ήσουν έμπνευση. Άψογος!
Μόλις ολοκληρωθεί το αγριογούρουνο σε ρίχνω μια κοντρίτσα.. στα πρώτα 50 μέτρα. Μετά μ΄έχεις... :bawl:
Δεν είναι δυο φυγοκεντρικα είναι ένα κλασικο cvt με όπισθεν
Ψάξε για συμβατοτητα με παλιό σκούτερ Honda σε εφαρμογή τριτροχου
Το πας καλά αν και ξεκίνησες από ρημαδι
Το μπροστά φυγοκεντρικό καλό. Με εξαίρεση ένα σπασιματάκι στη φτερωτή που δεν επηρέαζει.
357958
Ο ιμάντας θα αλλαχτεί καθότι ξερός.
Τα γρανάζια της μανιβέλας κουρεμένα, και πάλι απο ελληνικό κατάστημα βρέθηκε ανταλλακτικό μετά
απο συνεννόηση καθώς τα περισσότερα ήταν για εφαρμογή σε σκούτερ και όχι για γουρούνες.
Δε ξέρω αν είναι διαφήμιση για αυτό δεν αναφέρω το όνομα. Αν ζητηθεί κανένα πρόβλημα.
357960
357961
taisteal
04/05/2016, 16:59
με προλαβες! το ίδιο σχόλιο είχα στο νου:beer:
Mixmix στην αρχη οταν είδα το θέμα με τον τίτλο, σκεφτηκα τσάμπα ασχολήται ο ανθρωπός, στην πορεία ομως φάνηκε όπως σχολιασε κάποιος συμφορουμίτης το έχεις το θέμα με τις ανακατασκευές και τις πατέντες:a10:
Αυτο.
Ωραιος Mixmix
Παρακολουθουμε με ενδιαφερον
:beer::beer:
zannisvel
04/05/2016, 17:19
:a014:
Σου βγαζω το καπελο Mixmix!!!
Στην αρχη λεω για μια στιγμη.... "δε παει καλα ο κοσμος"
Μετα επειδη εχω δει κ αλλο παρομοιο ποστ ειπα να δω την επομενη σελιδα....
Μπραβο φιλε μου! Συνεχισε παρακολουθουμε!
Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ όλους, είναι αλήθεια πως οι ανακατασκευές είναι εθιστικό πράγμα. Έχω διαβάσει πολλά προτζεκτ απο εδώ και απο έξω
και πρόπερσι ξεκίνησα και εγώ το δικό μου με ένα xt600 του 01, σε κακή κατάσταση αλλά πλέον είναι κούκλα.
Δυστυχώς το μετανιώσαμε που δε κρατήσαμε φωτογραφικό υλικό απο την διαδικασία και είπαμε να κάνουμε αρχή με την γουρούνα.
Μετά την γουρούνα κατά πάσα πιθανότητα θα γίνει ένα Honda CB N 250 του 1981. Είδωμεν.
357972
Μια ψαρωτική :p θα δείξω καμιά πιο κανονική αύριο.
AristidisZ
04/05/2016, 20:05
Στην αρχη λεω για μια στιγμη.... "δε παει καλα ο κοσμος"
Μια από τα ίδια και εδώ, αλλά πραγματικά αξιέπαινη προσπάθεια
keep up the good work ! :beer:
Η ώρα του σασμάαααααν.... αμάααααν....
Τα πράγματα ήταν χειρότερα απ ότι περιμέναμε. Όλες οι βίδες ήταν κλωτσημένες, έμεναν τα σπειρώματα επάνω στις βίδες (κακής ποιότητας αλουμίνιο).
Φλάντζα δεν υπήρχε, μόνο φλαντζόκολλα. Σε συνδυασμό με τον ευφυή σχεδιασμό του Κινέζου έγινε το θαύμα. Τα νερά λιμνάζαν πάνω απο καπάκι
γιατί κάποιος σκέφτηκε πως μια λακούβα εκεί θα εξυπηρετούσε κάτι... Η φλαντζόκολλα και οι κλωτσημένες βίδες επιτρέψαν στο νερό να μπεί
στο σασμάν και μαζί με τη βαλβολίνη έγινε σαπουνέλαιο.
Τα ρουλεμάν σκουριάσαν και οξείδωση ήταν ορατή στα γρανάζια. Ευτυχώς οι φωλιές απο τους άξονες ήταν οκ.
357974
357975
Τα γρανάζια έξω, φαίνεται στον κύκλο ο εξαερωτήρας του σασμάν, ο οποίος έριχνε και
αυτός νερό μέσα μόλις πλημμύριζε.
357989
Και μια πανοραμίκ!!
Pan (dvs)
04/05/2016, 20:51
Για δες που θα αρχισω να συμπαθω τις γουρουνες.
petros1479
04/05/2016, 20:57
:beer:
357976
Απο αυτή τη μεριά τα ρουλεμάν ήταν άψογα. Γυρνούσαν κανονικότατα, πλύθηκε με βενζίνη με το κομπρεσέρ και
ήταν πεντακάθαρα. Ανοιχτήκαν καινούρια σπειρώματα για τις κλοτσημένες βίδες στο καπάκι.
357980
2 απο τα 3 ρουλεμάν δε γυρνούσαν εύκολα, παραδόξως το ρουλεμάν με τα σημάδια οξείδωσης λειτουργούσε άψογα.
Αγοράστηκαν καινούρια, ευτυχώς βρέθηκαν εύκολα στο εμπόριο.
Τα προβλήματα έχουν συνέχεια. Η τάπα εξαγωγής βαλβολίνης κλοτσημένη και καλυμμένη με τη γλίτσα
από βαλβολίνη και νερό. Μόνη λύση το κολαούζο και καινούριο σπείρωμα. Ήταν Μ12 και έγινε Μ14, μπήκε και χαλκοροδέλα.
357984
357985
357986
Καμία σχέση! ;)
Το καπάκι, όπως και το υπόλοιπο σασμάν, πλύθηκε με βενζίνη, έφυγαν γλίτσες, σκουριές και φλαντζόκολλες.
Αλλάχτηκαν 2 ρουλεμάν και τσιμούχα.
357987
Και πάνω στην ώρα για το δέσιμο ήρθε το σετ φλάντζες (πάλι απο Ελλάδα ευτυχώς) καθώς και ο καινούριος
λαιμός με την φλάντζα του.
357988
SHOOTER045
04/05/2016, 21:38
:a014::a014:
Το σασμάν έτοιμο καθαρό, καινούρια σπειρώματα όπου χρειαζόταν. Αγοράστηκε βαλβολίνη ημισυνθετική Castrol
και είμαστε έτοιμοι για δέσιμο. Το μοτέρ τρίφτηκε και θα βαφτεί πριν το μοντάρισμα.
357990
Εδώ βλέπουμε την εφημερίδα Πρώτο Θέμα. Ότι πρέπει για
μόνωση στο βάψιμο :D Θα γίνει διχρωμία, μαύρο - ασημί.
357991
Τα γρανάζια στη θέση τους, θα μπεί και η καινούρια φλάντζα με καινούριες βίδες
και κλείνει.
357992
Ολοκληρώθηκε!! Απο αυτή την μεριά τουλάχιστον, για την μεριά του φυγοκεντρικού
περιμένουμε τα ανταλλακτικά της μανιβέλας για να κλείσει. Αύριο θα μπει στη γουρούνα και
το μεγάλο σχέδιο είναι να πάρει μπροστά. Για να γίνει αυτό χρειαζόμαστε εξάτμιση...
Τι εξάτμιση όμως.... :evil: :evil:
Μπραβο!!!!! Μιλαμε οτι αν ειχατε κανα χυτηριο θα την ειχατε φτιαξει απο την αρχη.... μονο καποια σχεδια θα χρειαζοσασταν! αχαχαχαχα
Στην εξατμιση περιμενω κατι αγριο! Αν και δυσκολο αν η κατοχος ειναι γυναικα! :D
MESOLOGI
05/05/2016, 11:01
Δεν πρόκειται για ανακατασκευή αλλά για κατασκευή εξ αρχής!
Εύγε παίδες!
dankannn
05/05/2016, 12:00
Το καπάκι, όπως και το υπόλοιπο σασμάν, πλύθηκε με βενζίνη, έφυγαν γλίτσες, σκουριές και φλαντζόκολλες.
Αλλάχτηκαν 2 ρουλεμάν και τσιμούχα.
357987
Και πάνω στην ώρα για το δέσιμο ήρθε το σετ φλάντζες (πάλι απο Ελλάδα ευτυχώς) καθώς και ο καινούριος
λαιμός με την φλάντζα του.
357988
Αφου το κανεις που το κανεις γιατι δεν αλλαζεις και το 3ο ρουλεμαν δεξια που ειναι οξειδωμενο???
Ολα τα αλλα αψογα.
Α++++++++++
Αφου το κανεις που το κανεις γιατι δεν αλλαζεις και το 3ο ρουλεμαν δεξια που ειναι οξειδωμενο???
Ολα τα αλλα αψογα.
Α++++++++++
Σ΄ευχαριστώ πολύ dankannn, δεν αλλάχτηκε γιατί δουλεύει κανονικά. Μόνο επιφανειακά φαίνεται οξειδωμένο, στη λειτουργία του άψογο.
Σήμερα το μοτέρ θα μπεί στο σκελετό. :look:
Θέλουμε όμως να πάρει και μπροστά, ωραίες οι πατέντες και τα βαψίματα αλλά πρέπει ν' ακούσουμε
σε τι κατάσταση είναι ο κινητήρας και αν ο κόπος μας έχει αντίκρυσμα.
Πρώτα λοιπόν θα ασχοληθούμε με το καρμπιρατέρ. Με την πρώτη ματιά δείχνει άθλιο.
Όλα του τα σωληνάκια σάπια, το ίδιο και ο λαιμός (ήρθε καινούριος) με τη φλάντζα του.
Ευτυχώς είχε κρατήσει βενζίνη και απο μέσα δεν πέρασε σκουριά ούτε κόλλησε.
358055
358056
Δείχνει κακό αλλά τα φαινόμενα απατούν.
358057
Όλο λυμένο, φαίνεται και το αυτόματο τσοκ στη φωτογραφία.
358058
358059
Μέσα ήταν γενικά καθαρό, με μικρή εξαίρεση το σλάιντ της βελόνας που είχε λίγο οξείδωση
αλλά δεν προβλημάτισε και έφυγε αρκετά εύκολα. Τα ζιγκλέρ καθαρά, φυσήχτηκαν και καθαρίστηκαν βέβαια.
Ευτυχώς στο καρμπιρατέρ, με εξαίρεση το λαιμό, δε συναντήσαμε προβλήματα και φαίνεται πως θα δουλέψει σωστά.
Ήρθε η ώρα να μπεί στο σκελετό το μοτέρ. Βιδώθηκε στις βάσεις του (με εξαίρεση μια βάση κάτω που θα γίνει πατέντα αργότερα)
και θα απλωθεί και η πλεξούδα. Προνοήσαμε και βάλαμε ετικέτες στα καλώδια και έτσι δε πήγαμε ψάχνοντας.
358064
358065
Έδειξε πάρα πολύ ωραίο μέσα στο κόκκινο πλαίσιο. :D
Προσωρινά βέβαια τοποθετήθηκε γιατί πρέπει να βάλουμε και τα πλαστικά
στην κεφαλή (χρησιμεύουν σαν αερόψυξη).
358066
Και ο καινούριος λαιμός μαζί με το καρμπιρατέρ.
358067
Απο κοντά είναι πολύ πιο όμορφο! Όσο συγκρίνουμε τις αρχικές φωτογραφίες με τις τωρινές
τόσο περισσότερο θάρρος παίρνουμε!
358068
Μια κοντινή (όσο γινόταν) απο το καθαρό πλέον καρμπιρατέρ με τον λαιμό του. Έχουν μπει και τα πλαστικά στη κεφαλή (προσωρινά)
και φαίνεται και τμήμα της πλεξούδας.
Θα μπεί και χοάνα με μακρύ λαιμό (καθότι φιλτροκούτι άφαντο... λέτε να παίξει πατέντα πάλι? :rolleyes: ) αλλά αργότερα.
Θα ήταν πιο βολικό να το βάζατε μπρος έξω από το σασί με μια πρόχειρη καλωδίωση
Έτσι θα αποφευγατε τα βάλε βγάλε και πιθανές γρατζουνιές και θα ελεγχατε άμεσα αναφλεξη και φορτιση χωρίς να σας μπερδεύει η πλεξούδα του η οποια πιθανότατα θα βγάλει θεματακια σε φισες και διακόπτες
Ξανά....πολυ ωραία δουλεια
Θα ήταν πιο βολικό να το βάζατε μπρος έξω από το σασί με μια πρόχειρη καλωδίωση
Έτσι θα αποφευγατε τα βάλε βγάλε και πιθανές γρατζουνιές και θα ελεγχατε άμεσα αναφλεξη και φορτιση χωρίς να σας μπερδεύει η πλεξούδα του η οποια πιθανότατα θα βγάλει θεματακια σε φισες και διακόπτες
Σωστή η παρατήρηση σου φίλε toyar, το σκεφτήκαμε και εμείς, όμως η γουρούνα προτού εγκαταλειφθεί είχε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά
και θέλαμε να τη στήσουμε κανονικά για να το εντοπίσουμε. Τώρα ή πηνία έχει ή ανορθωτή... Μακάρι να είναι ανορθωτής...:sick:
Αφού λοιπόν το καρμπιρατέρ ετοιμάστηκε και ο κινητήρας μπήκε στη θέση του ήρθε η ώρα της εξάτμισης για να ξυπνήσει το γουρούνι
μετά απο 3 χρόνια.
Όπως προείπαμε, το μπάτζετ περιορισμένο και ή μαμά εξάτμιση δεν επιδέχεται βελτίωσης.
Σάπια με μπόλικες τρύπες και χαμηλής απόδοσης, άσε που ζυγίζει και 1 τόνο. Έπρεπε να γίνει κάτι ελαφρύ, δυνατό και όμορφο.
Η σωλήνα της εξάτμισης παρότι επιφανειακά είχε σκουριά, μ' ένα τρίψιμο καθάρισε εύκολα.
358084
358085
Το πλαίσιο δεν αφήνει πολλά περιθώρια για αλλαγές στη σωλήνα, οπότε η προκαθορισμένη
διαδρομή διατηρήθηκε και θα αλλαχτεί το τελικό.
Και τι τελικό... :evil:
Την λύση την έδωσε ο παρατημένος καγκουρόπαπος.
Μια ωραιότατη, γνήσια Sebring!!!
358086
100% ανοξείδωτη, τα όποια σημάδια έφυγαν με ένα σκούπισμα και έγινε καινούρια.
358087
Φαίνονται η σφραγίδα γνησιότητας με ημερομηνία κατασκευής.
Μετρήσαμε που θα βγεί το τελικό, φτιάχτηκαν καινούριες βάσεις με μια απορία για το πως θα ακούγεται.
358088
Κόπηκε το σεμπριγκόνι!! Ιεροσυλία... ένα δάκρυ κύλισε...
Για την φουκαριάρα τη γουρούνα μας...
358090
Κολλάει το μαστόρι!!!
Επειδή βρέθηκα στην ίδια θέση με σένα με τα ηλεκτρικά καθώς δεν είχα ούτε εκκίνηση ούτε αναφλεξη ούτε φόρτιση έκανα όλες τις συνδέσεις εξωτερικά βγάζοντας εκτός την πλεξούδα η οποια ήταν για πέταμα
Όταν πήρε τσέκαρα εύκολα ανορθωτη πηνία πολλαπλασιαστή μπουζοπιπα κλπ ώστε να έχω μια βάση να ξεκινήσω
Εμένα δεν δούλευε τίποτα λόγω πλεξουδας ενώ τα περιφερειακά ήταν όλα οκ και αυτό είναι το καλύτερο σεναριο
Επειδή βρέθηκα στην ίδια θέση με σένα με τα ηλεκτρικά καθώς δεν είχα ούτε εκκίνηση ούτε αναφλεξη ούτε φόρτιση έκανα όλες τις συνδέσεις εξωτερικά βγάζοντας εκτός την πλεξούδα η οποια ήταν για πέταμα
Όταν πήρε τσέκαρα εύκολα ανορθωτη πηνία πολλαπλασιαστή μπουζοπιπα κλπ ώστε να έχω μια βάση να ξεκινήσω
Εμένα δεν δούλευε τίποτα λόγω πλεξουδας ενώ τα περιφερειακά ήταν όλα οκ και αυτό είναι το καλύτερο σεναριο
Φίλε μου πλέον είναι αργά, αύριο θα δείξει αν κάναμε πατάτα.
Το τελικό αποτέλεσμα...
358091
Μεγάλη περιέργεια για το πως θα ακούγεται!
Βάφτηκε και η σωλήνα και ήρθε η στιγμή να φορεθεί!
Δείχνει πολύ καλύτερη απ' ότι περιμέναμε!!
358092
Φαίνεται όλη η διαδρομή. Είχαμε κατα νού να περάσουμε από άλλη διαδρομή τη σωλήνα
αλλά τελικά δεν γινόταν. Προς το τέλος θα γίνει τρελή πατέντα με τις βάσεις των ποδιών γιατί περνάει πολύ κοντά στο πόδι.
Άλλο ένα σχεδιαστικό θαύμα του Κινέζου...
358093
Έχει μπεί και η βάση της.
Καλλιτεχνικός οίστρος με τις φωτογραφίες!!!
Δεν μπορέσαμε ν' αντισταθούμε, δείχνει ωραίο το ρημάδι!!!!! :D
358094
358095
358096
taisteal
05/05/2016, 23:17
Ειστε ωραιοι :beer:
Λαστιχακια θα αλλαξετε;;
Ειστε ωραιοι :beer:
Λαστιχακια θα αλλαξετε;;
Θα αλλάξουμε, αλλά με 38 ευρώ το τεμάχιο το βλέπω να κάνουμε πατέντα με ερπύστριες!!!
Εκτός αν φαλακρίνουμε και τα πίσω και γίνουν όλα slick...
Sebring!!!!!!!!! :rockon:
Νταξει εννοειται θα ανεβασεις βιντεακι να ακουσουμε ηχο!!!!
dynagrego
06/05/2016, 08:19
μπραβο ρε παιδια,χαρας το κουραγιο σας,εισαστε μεσα στον πυρηνα του restoring.Δεν ειναι η αξια του αντικειμενου αλλα ο ανθρωπος και οι προσπαθειες του.
Είσαι άξιος συγχαρητήριων.
Απλά εχω να πω οτι με την Jebring ίσως έχεις θεμα με την απόδοση του μοτερ αν είναι πάνω απο 100cc τα κυβικά σου.
Δες το όμως και στην πράξη.
Είσαι άξιος συγχαρητήριων.
Απλά εχω να πω οτι με την Jebring ίσως έχεις θεμα με την απόδοση του μοτερ αν είναι πάνω απο 100cc τα κυβικά σου.
Δες το όμως και στην πράξη.
Φίλε borbos, να είναι χειρότερα απο τον σκουριασμένο κουβά που είχε για εξάτμιση αποκλείεται.
Εξάλλου η Sebring ήταν σε καγκουρόπαπο ανεβασμένο στα 125cc (περίπου) και όχι μόνο δεν έκοβε, έδινε κιόλας!!
Πήρε μπροστά!!!! :evil:
Μια μικρή πατεντούλα με την μπαταρία, δάνειο απο το ματιζάκι. Αύριο θα αγοραστεί δικιά του.
Υπάρχει και βίντεο!!! Όσο ανεβαίνει έχουμε ένα μικρό κουίζ.
358101
Τι είναι αυτό;;; Και πως προέκυψε;;; :bawl:
Πήρε μπροστά!!!! :evil:
Μια μικρή πατεντούλα με την μπαταρία, δάνειο απο το ματιζάκι. Αύριο θα αγοραστεί δικιά του.
Υπάρχει και βίντεο!!! Όσο ανεβαίνει έχουμε ένα μικρό κουίζ.
Τι είναι αυτό;;; Και πως προέκυψε;;; :bawl:
κάποιο προστατευτικό καπάκι σε σημείο που δεν χρειάζεται αντί να σχεδιάζουν προστατευτικά εκεί που χρειαζότανε;
είδα κάτι φραπεδούμπες στις πρώτες φωτογραφίες, λύγισε τα στηρίγματα, παίξε με το άνοιγμα και κάνε το βάση για φραπέ :p
bros400pgm
06/05/2016, 11:19
Κάλυμμα γωνιακου τροχού, πατέντα για προστατευτικό γραναζιου;
Κάλυμμα γωνιακου τροχού, πατέντα για προστατευτικό γραναζιου;
Πςςςςς... έσκισες!!! :beer::beer:
Αυτό ακριβώς. Το γρανάζι μαμά είχε μια λαμαρινίτσα της πλάκας που παρέδωσε πνεύμα σε λίγες μέρες απο την αγορά.
Ψάχνοντας για ρετάλια να φτιάξουμε ένα κάλυμμα βρήκαμε το κάλυμμα απο το τροχαδάκι!
Κολλήθηκαν και λαμάκια για να πιάσει στις κοντινότερες βάσεις και έγινε μπόμπα.
Και η διάμετρος ούτε παραγγελία!! :)
358117
358118
Η ώρα του βίντεο!! Το γουρούνι ξύπνησε :evil:
Η πλεξούδα ευτυχώς δεν έβγαλε προβλήματα. Μπήκαν προσωρινά ντεπόζιτο, σωληνάκια, η ντίζα γκαζιού,
μπαταρία με κροκοδειλάκια απο το ματιζάκι, καιαιαιιιι... τίποτα...
Τελικά θυμηθήκαμε πως η μανέτα του φρένου έχει βαλβίδα. Τη βραχυκλυκλώσαμε και η μίζα γύρισε!
Εξακολουθούσε να μη παίρνει όμως. Αλλάξαμε θέση το σώμα, σπρέι επαφών στον ανορθωτή, περιορίσαμε τη ροή αέρα στο καρμπιρατέρ
και πήρε!! Σα δαιμονισμένο στην αρχή καθώς ήθελε ρύθμισμα και αφού έβγαλε μαυρίλα μετά ηρέμησε.
Μικρορυθμίσεις στο καρμπιρατέρ και γουργούριζε.
https://www.youtube.com/watch?v=gR-aQEWtbBM
Το σφύριγμα που ακούγεται είναι ο αέρας απο το καρμπιρατέρ καθώς δεν υπάρχουν φίλτρα.
George_Sp
06/05/2016, 12:28
Αυτό δεν είναι γουρούνα αδερφέ....
358125
αγριογούρουνο είναι! :D
Κύριοι... Το πρότζεκτ αλλάζει.
Βρέθηκαν κάποια χρήματα απο χορηγία και ανεβαίνουμε επίπεδο.
Θα μπεί ΤΟΥΡΜΠΟ!!! :eek::eek:
358159
358160
George_Sp
06/05/2016, 13:59
:D :beer: :lol:
http://memecrunch.com/meme/7DJIR/hell-yeah/image.gif?w=500&c=1
Κύριοι... Το πρότζεκτ αλλάζει.
Βρέθηκαν κάποια χρήματα απο χορηγία και ανεβαίνουμε επίπεδο.
Θα μπεί ΤΟΥΡΜΠΟ!!! :eek::eek:
358159
358160
ρε συ, κοιτα η τουρμπινα να ειναι κινεζικη , μη το μαιμουδεψεις το εργαλειο :lol:
:beer:
:lol: :lol:
μας τελειωσες! .....δωσε πονο!
taisteal
06/05/2016, 20:11
:eek:
:a014:
sugariasgeorge
06/05/2016, 20:26
αναμενουμενεο νημα με τιτλο ''ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ κινεζικης ΤΟΥΡΜΠΙΝΑΣ'' ...:a014::a014:
:beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer:
petros1479
06/05/2016, 21:35
Λοιπόν... Την πρώτη μερα που το ανεβασες λέω "τι πάει να κάνει με αυτό το χρεπι, τρελός είναι". Αλλά όσο σε παρακολουθούσα, από πριν το Πάσχα, άρχισα να επιβεβαιώνω ότι είσαι τρελός και διπλωματούχος κιόλας!!!
Μπράβο ρε φίλε εμένα όλα αυτά μου φαίνονται ένα βουνό μία και δεν έχω σχέση με τέτοια αλλά όπως φάνηκε για σένα είναι παιχνίδι!
:beer::a014:
Κύριοι!
Απολαύσαμε με την ψυχή μας τις αντιδράσεις σας στο θέμα "Ο Κινέζος ήταν Τούρμπο" αλλά αποδείχτηκε μια τρολιά και μισή.
Ήταν αποτέλεσμα μιας φιλολογικής συζήτησης που έφτασε να ψάχνει για τουρμπίνες για μικρά κυβικά.
Το τρελό είναι πως υπάρχουν αλλά στα 300+ ευρώ, οπότε πάει άπατο!
Στο κάτω κάτω τι να την κάνεις την τουρμπίνα... Έτσι κ αλλιώς σφαίρα πάει το γουρούνι!! :D
Λοιπόν... Την πρώτη μερα που το ανεβασες λέω "τι πάει να κάνει με αυτό το χρεπι, τρελός είναι". Αλλά όσο σε παρακολουθούσα, από πριν το Πάσχα, άρχισα να επιβεβαιώνω ότι είσαι τρελός και διπλωματούχος κιόλας!!!
Μπράβο ρε φίλε εμένα όλα αυτά μου φαίνονται ένα βουνό μία και δεν έχω σχέση με τέτοια αλλά όπως φάνηκε για σένα είναι παιχνίδι!
:beer::a014:
Παιδιά πραγματικά μας κάνετε και κοκκινίζουμε με τα καλά σας λόγια.
Όταν αναλάβαμε το γουρούνι στόχος ήταν να δουλέψει, αλλά στη πορεία είπαμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό.
Θα προσπαθήσουμε για ακόμα καλύτερα πράγματα!
Οι σημερινές εξελίξεις ήταν καταιγιστικές! Δε κάναμε τίποτα...
Τελευταία τρολιά για σήμερα. Sorry :rolleyes:
Οι σημερινές εξελίξεις λοιπόν...
Ήρθαν διάφορα καλούδια, μια φα-καντόρο χρυσή αλυσίδα, μπαταρία 12v 11amber και το σετ μανιβέλας.
Σήμερα θα κλείσει ο κινητήρας και θα δοκιμαστούν οι ταχύτητες.
358203 358204
358205
Πρώτα απ' όλα το αλυσιδάκι και μαζί και η τρελοπατέντα για το προστατευτικό γραναζιού.
Δεν υπήρξε κάποια δυσκολία, απλά πράγματα.
358206
358207
358208
Ούτε παραγγελία να είχαμε τις διαστάσεις :)
Στο μοντάρισμα του μηχανισμού της μανιβέλας προέκυψε πρόβλημα
που δε το είχαμε εντοπίσει. Ο άξονας της μανιβέλας φώλιαζε μ' ένα δαχτυλίδι που το μισό έλειπε και το άλλο μισό είχε σφηνώσει.
Με χτύπημα και κατσαβίδι βγήκε. Ευτυχώς το σετ που ήρθε είχε δαχτυλίδι!
358209
358210
Ότι απέμεινε απο το δαχτυλίδι.
Το σετ της μανιβέλας μονταρίστηκε και τα φυγοκεντρικά με τον ιμάντα θα πάρουν τη θέση τους.
Στο μεταξύ το καπάκι ήταν ιδιαίτερα άσχημο και κάτι δε μας πήγαινε στο μάτι.
358211
Το πιο άσχημο μέρος της γουρούνας έπρεπε να ομορφύνει. Βάφτηκε μαύρο ματ για να ταιριάξει με τον κινητήρα
και ομολογουμένως είναι ένα βήμα προς στη σωστή κατεύθυνση.
358212
Στο μεταξύ, μπες βγες στην αποθήκη με τα εργαλεία όλο σκοντάφταμε σ' ένα χαλκινο αντικείμενο,
απομεινάρι απο την επισκευή του καυστήρα. Ένα ημικάμπυλο φ42.
358213
358214
Ολο στα πόδια μας ήταν και όλο το κλωτσούσαμε. Κάθε φορά εκεί όμως. Σαν κάτι να ήθελε να μας πεί.
Το πιάσαμε το υπονοούμενο... ήθελε να βρει το δρόμο του για το γουρούνι.
Το άσχημο καπάκι, που πάει να ομορφύνει, έχει μια εισαγωγή αέρα που ο Κινέζος καλό θεώρησε να την αφήσει
εκτεθειμένη...
358215
Χτύπημα, κόψιμο, στρίμωγμα και σιγά σιγά ο χαλκός παίρνει το σχήμα της εισαγωγής.
358219
Αγοράστηκε και μια χοάνα με σφικτήρες και το πιο άσχημο σημείο της γουρούνας
έγινε το πιο όμορφο!
358220
Το καπάκι έκλεισε, μπήκε και η μανιβέλα.
Απέκτησε χαρακτήρα!
358221
Απέμεινε να την βάλουμε μπρος για να δοκιμάσουμε το σασμαν πως δουλεύει
και αν φτιάξαμε τη μανιβέλα.
Αύριο βίντεο λοιπόν!
Στο μεταξύ....
358222
Που θα μπορούσε να χρησιμεύσει...;; :confused:
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.