Ασταθεια

[panagiotis dim]

Το τελευταίο διάστημα όταν επιτάχυνω το πίσω ελαστικό γλιστράει συνεχώς και αποτέλεσμα αυτού είναι να μην εχω την ίδια κλίση στις στροφές. Έχει δυναμώσει το μοτέρ λόγω αλλαγής λαδιών ;

[AristidisZ]

Ή έχει φθαρεί υπερβολικά το πίσω λάστιχο ;

[DrBig]

Μάλλον είναι θέμα αμορτισερ.

[panagiotis dim]

Έχει μόνο 7000 χλμ

[MikeG]

Ή τα έχει κλάσει το αμορτισέρ σου.

[panagiotis dim]

Έχουν μόνο 53000 χλμ

[DrBig]

Έχουν μόνο 53000 χλμ

Πόσα δηλαδή πρέπει να κάνει για να χρειαστεί επισκευή;

[panagiotis dim]

100.000;;

[sapila racing]

Αυτη την εποχή σημαντικό ρόλο παίζει και η σκόνη που έχει κάτσει παντου και γλυστραει διαολεμένα.

[panagiotis dim]

Όχι γιατί σπιντάρει από τον χειμώνα

[DrBig]

100.000;;

Μπα....

[panagiotis dim]

Τι μπα;

[thunder ace]

Το τελευταίο διάστημα όταν επιτάχυνω το πίσω ελαστικό γλιστράει συνεχώς και αποτέλεσμα αυτού είναι να μην εχω την ίδια κλίση στις στροφές. Έχει δυναμώσει το μοτέρ λόγω αλλαγής λαδιών ;

Καλημερα.Ποια λαδια βαζεις να βαλω και γω;:D

[panagiotis dim]

Μην επιμένεις στα αμορτισέρ εχω ολινς

[panagiotis dim]

Βάζω μπι πι

[DrBig]

Μην επιμένεις στα αμορτισέρ εχω ολινς

Όλινς ξολινς, καπου κει τα παίζουν, τα μάπα στις 30 και τα καλά στις 50

[MikeG]

Θες να μας δώσεις περισσότερες πληροφορίες; Τι μηχανάκι είναι, που κινείσαι, ελαστικά..

Πάντως είτε ελαστικά είναι, είτε αμορτισέρ. Σίγουρα παίζει ρόλο και η σκόνη που έχει μαζευτεί με το τελευταίο καιρό.

[panagiotis dim]

Τα Λαστιχα είναι Dunlop gp racer d 112 soft front medium rear

[thunder ace]

Βάζω μπι πι

πια μπι πι;

[panagiotis dim]

Κινούμε άνω ηλιουπολη κέντρο ο Φάληρο καλαμάκι και το μηχανάκι είναι Χοντα 1100

[panagiotis dim]

Τα 10-40 w

[thunder ace]

Τα 10-40 w

ok:wave2:

[MikeG]

Αν καθαρίσουν οι δρόμοι και συνεχίσουν τα γλιστρήματα τότε αν τα λάστιχα σου είναι οκ, η ανάρτηση σου θα χρειαστεί ένα service.

[panagiotis dim]

Ok!

[daz]

Δλδ τα ολινς δεν έχουν λάδια μέσα?

[panavour]

Έχει μόνο 7000 χλμ

7000 χλμ για πισω λαστιχο σε μηχανακι 160 αλογων ειναι στο οριο.καθως και τα 53000 για καλο αμορτισερ.Τα μεταξωτα βρακια θελουν και επιδεξιους κωλους λεει ο λαος.:wave2::wave2::wave2:

[panagiotis dim]

Δεν ξέρω

[daz]

Δεν ξέρω

Όλα τα αμορτισέρ (εκτός από ελάχιστα) έχουν λάδια τα οποία χρειάζονται και αυτά αλλαγή.
Το αμορτισέρ κατά τη λειτουργία του και θερμοκρασίες σηκώνει και τα λάδια ταλαιπωρεί με τις πιέσεις που ασκεί.
Με το χρόνο και τα χλμ το ιξώδες του αλλάζει και αυτό παρασέρνει και τις αποσβέσεις.
Από τη στιγμή που το αμορτισέρ είναι επισκευάσιμο μια αλλαγή μόνο καλό θα του κάνει.

[alexzafeir]

χωρις παρεξηγηση ....καμια φορα μας ξεφευγουν τα απλα ....πιεση ελαστικων;

[Ζεύκας]

την αιτία δεν την ξέρω.

απλά να αναφέρω ότι καλό είναι τα αμορτισέρ οχλινς να τα κάνεις σέρβις κάθε 30000 χλμ

αντιγράφω από manual:

"Recommended Service Intervals:
Racing: Every 20 hours of operation.
Regular street use: Every 30 000 km orEvery 3 years"


τα μπροστινά οχλινς εγώ τα κάνω κάθε 20000 χλμ

[stefanos]

Μπα....

20.000 ?

[DAYMAN]

Μην επιμένεις στα αμορτισέρ εχω ολινς

αυτο και μονο δεν τα κανει αθραυστα.Μια βολτα απο τον Τασουλη θα ηταν διαφωτιστικη.

[DrBig]

Τσέκαρε επισης και τις ρυθμισεις, θα μπορούσε πχ να έχει πολύ αποσβεση επαναφορας σε σχέση με την αποσβεση συμπίεσης. Θα βελτιώσει κάπως την κατάσταση μέχρι να γίνει σερβις.