Περι μπαταριων και Amper-οφιλοσοφιας

[greek_armada]

Καλησπερα.

Εχω ενα θεμα με την μπαταρια της μηχανης (shadow 1100 c2).Με λιγα λογια τα έφτυσε (πεταει υγρα κτλ κτλ).
Θελω να βαλω αλλη κλειστου τυπου (δεν την παλευω αλλο με υγρα,μου εκανε την μηχανη χαλια) αλλα τυγχάνει να εχει αυτο το παραξενο σχημα και δεν μπορω να
βρω κατάλληλα αμπερ. ( http://www.mdsbattery.co.uk/images/products/Google/HYB16A-AB-L.jpg )

Μου ταιριαζουν αλλες αλλα με λιγοτερα αμπερ (11.2 , 13 , 14 κτλ).Θα υπαρχει θεμα αν βαλω με λιγοτερα αμπερ.
Επισης βρηκα και αυτη ( http://www.mybatteryplace.com/19263-thickbox/honda-1998-2000-shadow-spirit-aero-a-c-e-tourer-1100-cc-battery.jpg )
η οποια απο οτι λενε στα site αντικαθιστά αυτη που φοραω.Μονο που ειναι 19ah αντι 16 που ειναι η δικια μου.

Γνωμες?Να βαλω με περισσοτερα ah ή λιγοτερα?Τι προβλήματα μπορει να εχω στην μια και στην άλλη περίπτωση?
Αυτη με τα λιγοτερα αμπερ θα με βόλευε περισσοτερο λογω τιμης και μεγεθους.

[SHOOTER045]

Τα περισότερα ah βοηθουν στην ποιο δυνατή εκκίνηση απ ότι ξέρω.
Αν κάνω λάθος ας με διορθώσουν.
Οπότε πρόβλημα δεν θα έχεις

[lykourgi]

Λίγο λιγότερα ή περισσότερα Ah, δεν πειράζουν. Λίγα όμως.
Πρέπει κυρίως να προσέξεις τα CCA της νέας μπαταρίας, ώστε να μιζάρει με την απαραίτητη δύναμη. Έχεις και μεγάλο μοτέρ, είναι σημαντικό.

[borbos]

Βαλε με οσα amp μπορεις κακο δεν κανεις παντως

[vaska]

Τα (A) Ampers είναι μονάδα έντασης ηλεκτρικού ρεύματος, τα (Ah) είναι μονάδα μέτρησης χωρητικότητας της μπαταρίας. Το cranking numper CCA έχει να κάνει με το ρεύμα εκκίνησης και όσο μεγαλύτερο είναι τόσο πιο μεγάλη είναι η ικανότητα της μπαταρίας να δίνει μεγαλύτερα στιγμιαία ρεύματα (εκκίνηση).
Αν ο κατασκευαστής έχει προβλέψει μπαταρία 16Ah σημαίνει α) επαρκεί για τις καταναλώσεις που έχει η μηχανή σου β) το κύκλωμα φόρτισης είναι ικανό να την φορτίσει σωστά.
Αν βάλεις μικρότερη ίσως να μην έχεις επάρκεια ηλεκτρικής ενέργειας με όλες τις καταναλώσεις να δουλεύουν. Αν βάλεις λίγο μεγαλύτερη (εγώ αυτό θα έκανα) δηλ 19Ah αντί 16, είναι μικρή η διαφορά στην χωρητικότητα οπότε α)θεωρητικά το κύκλωμα φόρτισης της μηχανής σου θα μπορεί να την φορτίζει, λίγο πιο αργά αλλά θα μπορεί και β)θα έχεις επάρκεια (αφού επαρκεί η 16άρα σίγουρα θα επαρκεί η 19άρα)
Υπάρχει σχετικό θρεντ στο moto.gr αναζήτησέ το και θα γίνεις σοφότερος σε σχέση με τις μπαταρίες.

edit
Το "πετάει υγρά" να θεωρήσω εννοείς υπάρχουν πιτσιλιές από υγρά στον χώρο της μπαταριοθήκης και όχι σημάδια βρασμού της μπαταρίας γιατί αν σου βράζει την μπαταρία υπάρχει άλλου είδους πρόβλημα (πιθανά με τον ανορθωτή σου)

[duke200]

οτι είπαν shooter και vaska. Και ο borbos δεν είναι λάθος, αλλα αμα βάλεις πολλά παραπάνω ah, ναι δεν θα φορτίζει ποτές.

προσωπικά προτιμώ με τα υγρά και τα βιδωτά καπάκια, για να ξέρεις οτι έχεις υγρα. Οι κλειστού και αυτες υγρά έχουνε, αλλα και καλα δεν τα χάνουν ποτες γιατι είναι κλειστά σε υαλοθαλάμους. Στην πράξη έχω αναστήσει πολλές μπαταρίες κλειστού, που απλά είχαν χάσει τα υγρά τους, σπάζοντας το καπάκι, προσθέτοντας απιονισμένο νεράκι και ξανακολλόντας το καπάκι.

[greek_armada]

Τα (A) Ampers είναι μονάδα έντασης ηλεκτρικού ρεύματος, τα (Ah) είναι μονάδα μέτρησης χωρητικότητας της μπαταρίας. Το cranking numper CCA έχει να κάνει με το ρεύμα εκκίνησης και όσο μεγαλύτερο είναι τόσο πιο μεγάλη είναι η ικανότητα της μπαταρίας να δίνει μεγαλύτερα στιγμιαία ρεύματα (εκκίνηση).
Αν ο κατασκευαστής έχει προβλέψει μπαταρία 16Ah σημαίνει α) επαρκεί για τις καταναλώσεις που έχει η μηχανή σου β) το κύκλωμα φόρτισης είναι ικανό να την φορτίσει σωστά.
Αν βάλεις μικρότερη ίσως να μην έχεις επάρκεια ηλεκτρικής ενέργειας με όλες τις καταναλώσεις να δουλεύουν. Αν βάλεις λίγο μεγαλύτερη (εγώ αυτό θα έκανα) δηλ 19Ah αντί 16, είναι μικρή η διαφορά στην χωρητικότητα οπότε α)θεωρητικά το κύκλωμα φόρτισης της μηχανής σου θα μπορεί να την φορτίζει, λίγο πιο αργά αλλά θα μπορεί και β)θα έχεις επάρκεια (αφού επαρκεί η 16άρα σίγουρα θα επαρκεί η 19άρα)
Υπάρχει σχετικό θρεντ στο moto.gr αναζήτησέ το και θα γίνεις σοφότερος σε σχέση με τις μπαταρίες.

edit
Το "πετάει υγρά" να θεωρήσω εννοείς υπάρχουν πιτσιλιές από υγρά στον χώρο της μπαταριοθήκης και όχι σημάδια βρασμού της μπαταρίας γιατί αν σου βράζει την μπαταρία υπάρχει άλλου είδους πρόβλημα (πιθανά με τον ανορθωτή σου)


Εχω βολτομετρο πανω και αν δουλεβει σωστα μου γραφει οτι δουλευει απο 13,9(στις υψηλες στροφες) εως 14,8 στο ρελαντι.
Ναι εχει πιτσιλιες στο καπακι.

[greek_armada]

Τα (A) Ampers είναι μονάδα έντασης ηλεκτρικού ρεύματος, τα (Ah) είναι μονάδα μέτρησης χωρητικότητας της μπαταρίας. Το cranking numper CCA έχει να κάνει με το ρεύμα εκκίνησης και όσο μεγαλύτερο είναι τόσο πιο μεγάλη είναι η ικανότητα της μπαταρίας να δίνει μεγαλύτερα στιγμιαία ρεύματα (εκκίνηση).
Αν ο κατασκευαστής έχει προβλέψει μπαταρία 16Ah σημαίνει α) επαρκεί για τις καταναλώσεις που έχει η μηχανή σου β) το κύκλωμα φόρτισης είναι ικανό να την φορτίσει σωστά.
Αν βάλεις μικρότερη ίσως να μην έχεις επάρκεια ηλεκτρικής ενέργειας με όλες τις καταναλώσεις να δουλεύουν. Αν βάλεις λίγο μεγαλύτερη (εγώ αυτό θα έκανα) δηλ 19Ah αντί 16, είναι μικρή η διαφορά στην χωρητικότητα οπότε α)θεωρητικά το κύκλωμα φόρτισης της μηχανής σου θα μπορεί να την φορτίζει, λίγο πιο αργά αλλά θα μπορεί και β)θα έχεις επάρκεια (αφού επαρκεί η 16άρα σίγουρα θα επαρκεί η 19άρα)
Υπάρχει σχετικό θρεντ στο moto.gr αναζήτησέ το και θα γίνεις σοφότερος σε σχέση με τις μπαταρίες.

edit
Το "πετάει υγρά" να θεωρήσω εννοείς υπάρχουν πιτσιλιές από υγρά στον χώρο της μπαταριοθήκης και όχι σημάδια βρασμού της μπαταρίας γιατί αν σου βράζει την μπαταρία υπάρχει άλλου είδους πρόβλημα (πιθανά με τον ανορθωτή σου)

Τα αμπερ και τα αμπερορια το ιδιο δεν ειναι?

[sapila racing]

Εχω βολτομετρο πανω και αν δουλεβει σωστα μου γραφει οτι δουλευει απο 13,9(στις υψηλες στροφες) εως 14,8 στο ρελαντι.
Ναι εχει πιτσιλιες στο καπακι.

Αυτό δεν είναι φυσιολογικό.


Τα αμπερ και τα αμπερορια το ιδιο δεν ειναι?

Οχι βέβαια, στο εξήγησε παραπάνω ο Vaska.

[vaska]

Τα αμπερ και τα αμπερορια το ιδιο δεν ειναι?

Αμπερώρια μάστορα αμπερώρια και το νου σου έχουμε νέο μοντεράτορα ορθογράφο που καραδοκεί για ανορθόγραφους χρήστες

[greek_armada]

Αμπερώρια μάστορα αμπερώρια και το νου σου έχουμε νέο μοντεράτορα ορθογράφο που καραδοκεί για ανορθόγραφους χρήστες

Νταξ μωρε μην βαρας!!

[greek_armada]

Αυτό δεν είναι φυσιολογικό.

Το να πιτσιλαει ή να δουλευει σε αυτα τα volt?
Κανα δυο μαστορες που ρωτησα μου ειπαν οτι ειμαι κομπλε με τα volt.

[duke200]

το σωστό είναι λιγότερα volt ρελαντι και περισσότερα στις ψηλες στροφές. Μηπως έχει πρόβλημα ο ανορθωτής? Φορτίζει βεβαια και έτσι, αλλα πιθανόν στο μέλλον να παρουσιάσει πρόβλημα από ανορθωτή

επίσης δεν πρεπει να πιτσιλάει, μπαταρία είναι και όχι ποτιστήρι. Καποια τάπα δεν έχετε σφίξει καλά ή έχει ρωγμούλα, ή εχει ξεραθει καποια τσιμουχα (αν έχει τσιμουχα στις ταπες)

[greek_armada]

το σωστό είναι λιγότερα volt ρελαντι και περισσότερα στις ψηλες στροφές.

Εισαι σιγουρος?Νομιζω ισχυει το αντιθετο.:confused:

[sapila racing]

Εισαι σιγουρος?Νομιζω ισχυει το αντιθετο.:confused:

Oχι σωστά στα λέει. Κανονικά ανεβαινουν τα Volt με τις στροφές.
Απλά απ οτι διαβαζω στα shadow όντως ισχύει το αντίθετο και έχουν διάφορα προβλήματα φόρτισης.

http://v2-forum.com/forums/showthread.php?t=774

[GIXXERAKIAS]

Το να πιτσιλαει ή να δουλευει σε αυτα τα volt?
Κανα δυο μαστορες που ρωτησα μου ειπαν οτι ειμαι κομπλε με τα volt.

Από το πρώτο ποστ σου εγώ προσωπικά κατάλαβα ότι δεν πάει κάτι καλά με τον ανορθωτή/πηνία σου.Για να πιτσιλάει η μπαταρία σημαίνει ότι βράζουν τα υγρά της λόγω υπερβολικού ρεύματος/βολτ.



επίσης δεν πρεπει να πιτσιλάει, μπαταρία είναι και όχι ποτιστήρι.

Το αυτό.:)

[greek_armada]

Το οτι ΟΛΑ ειναι led στην μηχανη παιζει κανενα ρολο?Δεν νομιζω ε?

[greek_armada]

14 με 14,7 δεν πιστευω να ειναι υπερβολικα.Μετα τα 14,9 - 15 πιστευω οτι εχει θεμα ο ανορθωτής.Επισης ενας μαστορας μου ειπε οτι παιζει με την αλλαγη της μπαταριας να στρωσουν και τα volt (προβληματικη μπαταρια)

[koma72]

ετσι για την ιστορια και μονον... εχουμε ας πουμε μπαταρια 45αμπερωρια,αυτο σημαινει οτι μπορει για 45 ωρες να δινει 1 αμπερ συνεχως η για μια ωρα να δινει 45 αμπερ συνεχως. μιας και λεγατε πιο πριν για αμπερωρια κλπ.

[kostaspetrou]

Τα περισότερα ah βοηθουν στην ποιο δυνατή εκκίνηση απ ότι ξέρω.
Αν κάνω λάθος ας με διορθώσουν.


Η εκκίνηση εξαρτάται αποκλειστικά απ'τα αμπέρ κρύας εκκίνησης(Cold Cranking Amperes=CCA).
Όσο περισσότερα τόσο το καλύτερο.

Τα αμπερώρια(Ah0 βοηθάνε στο να μην εκφορτίζεται εύκολα η μπαταρία όταν πχ δεν παίρνει μπρος για καιρό.Επίσης βοηθά όταν έχει κανείς εγκατεστημένο συναγερμό.

[duke200]

Το οτι ΟΛΑ ειναι led στην μηχανη παιζει κανενα ρολο?Δεν νομιζω ε?


οχι.