Ποδήλατα ΙΙ

[amyroukai]

Η συνέχεια από ΕΔΩ (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=58416)

:)

[Anritsu]

Η ΚΤΜ βγάζει δικά της ποδήλατα στην Αυστρία απλά νομίζω πως επειδή είναι και λίγο τσιμπημένα εδώ Ελλάδα δεν πολύκυκλοφορούν . Τώρα αυτό έδω , με λεπτότερα λάστιχα γίνεται ας πούμε περισσότερο πόλης http://www.tsirikosbikes.gr/ktm-chicago-24-disc-h-27-5er-2016.html

[toyar]

απιθανη βολτα..............:)
http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=625243&catid=43

[taisteal]

απιθανη βολτα..............:)
http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=625243&catid=43

Πολυ πολυ ωραιος...μεχρι και φωτα εχει


:beer::beer::beer:

[skylaros]

Πολυ πολυ ωραιος...μεχρι και φωτα εχει


:beer::beer::beer:

Υπέροχο !!!

[Anritsu]

Και γω στο κλαμπ κύριοι . Γίγας γυρολόγος 3 του 15 με μηχανικό δισκόφρενο . 20 περίπου χρόνια μετά και 25 κιλά παραπάνω από την τελευταία φορά που ανέβηκα πραγματικά μου φαίνεται βουνό να ξαναμπώ στο πνεύμα . Πόσο μάλλον να βολευτώ σε αυτό το σανίδι που βάζουν για σέλα . Καμία πρόταση για budgtet ψηφιακό κοντεράκι να παρακολουθώ τα χιλιομέτρα μου ?

[yannis24]

Και γω στο κλαμπ κύριοι . Γίγας γυρολόγος 3 του 15 με μηχανικό δισκόφρενο . 20 περίπου χρόνια μετά και 25 κιλά παραπάνω από την τελευταία φορά που ανέβηκα πραγματικά μου φαίνεται βουνό να ξαναμπώ στο πνεύμα . Πόσο μάλλον να βολευτώ σε αυτό το σανίδι που βάζουν για σέλα . Καμία πρόταση για budgtet ψηφιακό κοντεράκι να παρακολουθώ τα χιλιομέτρα μου ?

Εχω πάρει ενα απο τα jumbo στον γιο μου, με €4.99 και κάνει μια χαρά την δουλειά του.....εχει θερμοκρασία, ωρα, max speed, ολικά χιλιόμετρα κτλ....πολυ καλό, και δείχνει σωστά.......στα 10 κμ, εχει απόκλιση 300 μέτρα περίπου, οπως το εχω τσεκάρει με το σκούτερ......

Αμα τωρα θες κατι πιο επαγγελματικό, κοιτά στα ποδηλαταδικα.....

[Anritsu]

Εχω πάρει ενα απο τα jumbo στον γιο μου, με €4.99 και κάνει μια χαρά την δουλειά του.....εχει θερμοκρασία, ωρα, max speed, ολικά χιλιόμετρα κτλ....πολυ καλό, και δείχνει σωστά.......στα 10 κμ, εχει απόκλιση 300 μέτρα περίπου, οπως το εχω τσεκάρει με το σκούτερ......

Αμα τωρα θες κατι πιο επαγγελματικό, κοιτά στα ποδηλαταδικα.....

Και αν στο φάνε δεν κλαις κιόλας . Σωστά . θα το κοιτάξω . Ευχαριστώ

[Desperado]

Εγώ έχω πάρει ένα φτηνό από τα Lidl. Μια χαρά κάνει την δουλειά του, έχει αυτά που λέει και ο yannis24, δεν αξίζει να δώσεις κάτι παραπάνω, εκτός και αν μιλάς για μηχάνημα gps-tracker που κάνει καταγραφή της διαδρομής σου κλπ. Αλλά εκεί στο οικονομικό ξεφεύγεις!!!

[Anritsu]

Εγώ έχω πάρει ένα φτηνό από τα Lidl. Μια χαρά κάνει την δουλειά του, έχει αυτά που λέει και ο yannis24, δεν αξίζει να δώσεις κάτι παραπάνω, εκτός και αν μιλάς για μηχάνημα gps-tracker που κάνει καταγραφή της διαδρομής σου κλπ. Αλλά εκεί στο οικονομικό ξεφεύγεις!!!

Εκεί παίζει κινητό στην κωλότσεπη και runkeeper !!!

[bulmont]

http://www.huffingtonpost.gr/2016/06/22/gr-viral-podilatis-arkouda_n_10583430.html





Τελικά πολύ ενοχλητικοί αυτοί οι ποδηλάτες ρε πστη μου............

Ακόμα και στις αρκούδες τους σκοτίζουν τα απ' αυτά τους..........

:bawl::bawl:

[congate7]

:eek:

Ευτυχώς που δεν ήταν η μαμά αρκούδα εκεί κοντά

[oneos]

362669

Που και που κανα βουνο να αδειαζει το κεφαλι!

[ptc]

Παιδια ξερουμε κανενα συνεργειο ποδηλατων στη Θεσσαλονικη;

Θελω να κανω ενα γενικο φρεσκαρισμα στο ποδηλατο της γυναικας μου , τπτ το ιδιαιτερο ως μοντελο, ενα mountain των 150ε ειναι.

[Panos76]

Πιστεύω με 1000 ότι μπορείς να τα κάνεις όλα μόνος σου._

Τα ποδηλατάδικα (επειδή είναι μόδα πλέον το ποδήλατο όπως και το τρέξιμο) έχουν σηκώσει ψηλά τον αμανέ.

[ptc]

Πιστεύω με 1000 ότι μπορείς να τα κάνεις όλα μόνος σου._

Τα ποδηλατάδικα (επειδή είναι μόδα πλέον το ποδήλατο όπως και το τρέξιμο) έχουν σηκώσει ψηλά τον αμανέ.

Δεν έχεις άδικο, αλλά υπάρχει παντελής έλλειψη χώρου και εργαλείων.

[DAYMAN]

https://www.xo.gr/profile/profile-909132824/el/
ρωτα αυτον.Εχω παρει το ΚΤΜ απο αυτον και εχω κανει ενα σερβις στο πιρουνι.Γενικα καλος και φτηνος.

[Cpt_Slow]

νομιζω εκλεισε το σπιν

αμα θες εγω χρονια πηγαινα στο actionbikeclub μιας και καβαλουσα παρεα με τα παιδια απο εκει. ειναι εξυπηρετικοι και γνωστες

[nikos_abel]

Οι ειδικοί

Για 7χρονο με ύψος 1,40 σχεδόν, αξίζει η προσφορά ή είναι μάπα;

Χρήση σε πάρκα, ακόμη δεν κάνει τρέλες

http://www.praktiker.gr/p/podilato-mountain-everest-amigo-24-mayro-66976

[toyar]

φασον ποδηλατο που θα το βρεις ολοιδιο με αλλα ονοματα και αλλα χρωματα σε αντιστοιχη τιμη και αλλου
ουτε αξιζει ουτε δεν αξιζει
εκτος αν σε βολευουν οι ατοκες δοσεις

[nikos_abel]

φασον ποδηλατο που θα το βρεις ολοιδιο με αλλα ονοματα και αλλα χρωματα σε αντιστοιχη τιμη και αλλου
ουτε αξιζει ουτε δεν αξιζει
εκτος αν σε βολευουν οι ατοκες δοσεις


Άρα value for money λογικό; Η ευκολία που το βρήκα με ένοιαξε, οπότε το κοιτάω, σωστά;

[sniper]

Οι ειδικοί

Για 7χρονο με ύψος 1,40 σχεδόν, αξίζει η προσφορά ή είναι μάπα;

Χρήση σε πάρκα, ακόμη δεν κάνει τρέλες

http://www.praktiker.gr/p/podilato-mountain-everest-amigo-24-mayro-66976

Ρε σεις τώρα σοβαρά;

Δλδ, προ ίντερνετ εποχές που παίρναμε ότι ποδήλατο βρίσκαμε, έπαθαν/παθαίναμε κάτι;

7 χρονών, σε πάρκο, τι θα κάνει στο ποδήλατο; Ή τι απαιτήσεις έχει απο ποδήλατο; Αρκεί να πατάει κάτω και να μην θέλει βοηθητικές και είσαι οκ.

[nikos_abel]

Ρε σεις τώρα σοβαρά;

Δλδ, προ ίντερνετ εποχές που παίρναμε ότι ποδήλατο βρίσκαμε, έπαθαν/παθαίναμε κάτι;

7 χρονών, σε πάρκο, τι θα κάνει στο ποδήλατο; Ή τι απαιτήσεις έχει απο ποδήλατο; Αρκεί να πατάει κάτω και να μην θέλει βοηθητικές και είσαι οκ.

Επειδή είμαι άσχετος, μην είναι μάπα το καρπούζι.

Εντάξει, v brakes έχει, ταχύτητες έχει, ισορροπία και εντούρο κράνος ποδηλάτου (ο μικρός :D ) έχει, μόνο μια επαλήθευση μην είναι για πέταμα
ήθελα ο άμοιρος.

ΟΚ, μια χαρά τότε και η τιμούλα και τα χρωματάκια και η διάσταση.

Θα το χτυπήσω

[toyar]

δεν ειναι καμμια ευκαιρια ουτε για πεταμα
το σασμαν του ειναι το φθηνοτερο shimano και οτι χαλασει φτιαχνεται παμφθηνα
το ιδιο λαστιχα και φρενα
ουτε εχει κατι να φοβηθεις ουτε ειναι καμμια τρελη ευκαιρια που δεν υπαρχει στην αγορα γενικα

[Panos76]

Πονεμένη ιστορία όπου αδυνατώ να δεχθώ ότι τα σημερινά παιδιά χρειάζονται ποδήλατα των 500 και 1000€ για να κάνουν τη βόλτα τους όταν εμείς :a024: μπλα μπλα... όπου όμως είναι αλήθεια

Έτσι, αν θέλεις να ακολουθήσεις το ρεύμα της εποχής προσφέροντας κάτι ποιοτικό και εύχρηστο (γιατί κακά τα ψέματα - μετράει το βάρος σε αυτές τις ηλικίες), μπορείς να ακολουθήσεις και τον δρόμο του μτχ (πχ https://www.car.gr/8969717-scott-junior-24ari-spark)

[nikos_abel]

τον δρόμο του μτχ

Το μεταχειρισμένο το έχω ξανασκεφτεί (φυσικά) και το εφάρμοσα.

Όμως, μου στοίχισε είναι η αλήθεια και ουσιαστικά μου διπλασίασε τη τιμή στο 16ρι που
του είχα πάρει, όταν άρχισα να αλλάζω τα αναλώσιμα σχεδόν αμέσως μετά την αγορά (λάστιχα, φρένα
σαμπρέλες)

Άρα, έστω και χαμηλότερης ποιότητας, ένα καινούριο θα μου βγάλει το 1ο χρόνο χωρίς αναμενόμενες
εκπλήξεις.

Τώρα, άμα στουκάρει σε καμμιά κολώνα, ε, θα του πάρω ένα βάζο βαζελίνη :lol:

[harris_x]

και γιατι ρε παλικάρια χρειάζεται το παιδί πίσω ανάρτηση;

εκτός κι αν η αγγελία είναι απλά ένα ατυχές παράδειγμα.

[sniper]

και γιατι ρε παλικάρια χρειάζεται το παιδί πίσω ανάρτηση;

εκτός κι αν η αγγελία είναι απλά ένα ατυχές παράδειγμα.

Downhill ρε άχρηστε.

[Panos76]

Ούτε ατυχές ούτε ''αποτυχές'' :p ένα απλό παράδειγμα είναι, επώνυμου ποιοτικού προϊόντος ως εναλλακτική λύση έναντι καινούριου low budjet προϊόντος.

[nikos_abel]

Downhill ρε άχρηστε.

Ντάουνχιλ; Ντάουνχιλ σε κανά υπόνομο θα κάνει, άσε να μάθει πρώτα να περνάει το δρόμο κοιτώντας και όχι χύμα και θα μάθει και ντάουνχιλ :lol:

[harris_x]

Ούτε ατυχές ούτε ''αποτυχές'' :p ένα απλό παράδειγμα είναι, επώνυμου ποιοτικού προϊόντος ως εναλλακτική λύση έναντι καινούριου low budjet προϊόντος.

το ατυχές -που είναι- πάει στο ότι σε ένα παιδί που θα κάνει βόλτα στην πλατεία ή στο κοντινό πάρκο δεν παίρνεις ποδήλατο με πίσω ανάρτηση.

υπό εξέταση είναι το αν θα έχει και μπροστινή. ;)

[BLiTzER]

Η ανάρτηση κάνει την ποδηλασία δυσκολότερη (εκτός αν όντως κάνεις βουνό).

[sniper]

το ατυχές -που είναι- πάει στο ότι σε ένα παιδί που θα κάνει βόλτα στην πλατεία ή στο κοντινό πάρκο δεν παίρνεις ποδήλατο με πίσω ανάρτηση.

υπό εξέταση είναι το αν θα έχει και μπροστινή. ;)


Εκτός αν θες να μεγαλώσουν οι μηροί του. Αλλά που να ξέρεις εσύ ο μη γνώστης και μη ικανός.

[harris_x]

Εκτός αν θες να μεγαλώσουν οι μηροί του. Αλλά που να ξέρεις εσύ ο μη γνώστης και μη ικανός.

:rolleyes:

ναι, για να το βαρεθεί απο το επιπλέον βάρος και την ταλαιπωρία που θα τρώει και τελικά ή να το παρατήσει ή να του πάρει άλλο...

anyway, αν η επιλογή γίνεται γνωρίζοντας τι προσφέρει η ανάρτηση και τι μειονεκτηματα έχει τότε καλώς γίνεται.

[sniper]

:rolleyes:

ναι, για να το βαρεθεί απο το επιπλέον βάρος και την ταλαιπωρία που θα τρώει και τελικά ή να το παρατήσει ή να του πάρει άλλο...

anyway, αν η επιλογή γίνεται γνωρίζοντας τι προσφέρει η ανάρτηση και τι μειονεκτηματα έχει τότε καλώς γίνεται.

Υπάρχουν κι οι αναρτήσεις που κλειδώνουν.... Γιδοβοσκοί ρπμ...

[harris_x]

Υπάρχουν κι οι αναρτήσεις που κλειδώνουν.... Γιδοβοσκοί ρπμ...

ναι αλλά μιλάμε για οικονομικές λύσεις.

[sniper]

ναι αλλά μιλάμε για οικονομικές λύσεις.


τις ξεπεράσαμε αυτές, προς το παρον ο τζουνιορ του μαθαίνει τις διασταυρώσεις.

[nikos_abel]

Το τερματίσαμε ρε φιλαράκια.....

[Anritsu]

Μια χαρά είναι το ποδηλατάκι ειδικά σε αυτή την ηλικία που πετάνε μπόι και σε λίγο θα θέλει άλλο . Αν δεν ζορίζεσαι ιδιαίτερα οικονομικά , καλύτερα πάρε ένα αντίστοιχο από κάποιο ποδηλατάδικο αν το βρεις και ελληνικής συναρμολόγησης . Orient πχ να φάει ψωμί και κάνας πατριώτης

[nikos_abel]

Μια χαρά είναι το ποδηλατάκι ειδικά σε αυτή την ηλικία που πετάνε μπόι και σε λίγο θα θέλει άλλο.

Πάει τώρα, εξαντλήθηκε :lol:


Αν δεν ζορίζεσαι ιδιαίτερα οικονομικά , καλύτερα πάρε ένα αντίστοιχο από κάποιο ποδηλατάδικο αν το βρεις και ελληνικής συναρμολόγησης . Orient πχ να φάει ψωμί και κάνας πατριώτης

Orient, είναι η επόμενη επιλογή μου. Και μάλλον εκεί καταλήγω.

[George_M.]

Πάει τώρα, εξαντλήθηκε :lol:

Αν δεν ζορίζεσαι ιδιαίτερα οικονομικά , καλύτερα πάρε ένα αντίστοιχο από κάποιο ποδηλατάδικο αν το βρεις και ελληνικής συναρμολόγησης . Orient πχ να φάει ψωμί και κάνας πατριώτης

Orient, είναι η επόμενη επιλογή μου. Και μάλλον εκεί καταλήγω.[/QUOTE]



αν εισαι αθηνα στειλε πμ με τηλ να σε καλεσω.
ασχολουμαι χρονια με την ποδηλασια κ μπορω να σε βοηθησω στην αγορα σου,παντα σε αυτα τα χρηματα.
:beer:

[sapila racing]

Πάει τώρα, εξαντλήθηκε :lol:

Αν δεν ζορίζεσαι ιδιαίτερα οικονομικά , καλύτερα πάρε ένα αντίστοιχο από κάποιο ποδηλατάδικο αν το βρεις και ελληνικής συναρμολόγησης . Orient πχ να φάει ψωμί και κάνας πατριώτης

Orient, είναι η επόμενη επιλογή μου. Και μάλλον εκεί καταλήγω.[/QUOTE]

Εγω στον γυιό έχω παρει αυτό το orient.
http://www.tiletechniki.gr/product.asp?catid=10788

Δεν έχει φρένα κι αλλαγές shimano, αλλά κατι τζαμπαδακια να ξέρεις.
Παντως μια χαρά είναι, αν και δεν το καβαλάει και πολύ....

[vantonopoulos]

Έδώ και ένα μήνα ξεκίνησα πάλι να πηγαινοέρχομαι δουλειά σπίτι, είχα σταματήσει λόγω χειμώνα. Τον Ιούνιο κλείνω χρόνο από την αγορά και το ξεχρεώνω, 12 άτοκες από Δριμάλα στην Καλλιθέα. KTM STRADA 800CD κουρσάκι με ίσιο τιμόνι, δεν θυμάμαι τα κιλά 9 ή 11, πετάει, αλλά θέλει προσοχή με τους κωλόδρομους, αυτό δεν σπάει αλλά ο αναβάτης διαλύεται από τους κραδασμούς.

380783

[Bladerunner]

Orient, είναι η επόμενη επιλογή μου. Και μάλλον εκεί καταλήγω.

Έχουμε στην οικογένεια ένα orient κι ένα clermont (http://www.clermont.gr/el) παραπλήσιων χαρακτηριστικών και ίδιας τιμής.

Το clermont υπερέχει με διαφορά. Πολύ πιο άνετη σέλα και γκριπς, οι ταχύτητες αλλάζουν άμεσα και έχει πολύ καλύτερη ποιότητα κύλισης.

[Panos76]

Clermont έχουμε αλλάξει και εμείς δύο, ένα παιδικό 9 ιντσών και ένα 12' αν δε κάνω λάθος. Πολύ καλή και στιαβαρή ποιότητα κατασκευής αλλά βαριούτσικα μου φαίνονται.

[Bladerunner]

βαριούτσικα μου φαίνονται.

Δεν σου φαίνονται. Είναι βαριά!
Το ίδιο όμως και της ίδιας κατηγορίας orient.

[vantonopoulos]

Μόλις πριν λίγο έπεσε στα χέρια μου ένα κουρσάκι Motobecane Sprint από έναν παππού. Μου το έδωσε έτσι είναι μάλλον του 78 και έχει όλα του τα γνήσια πράγματα, κανένας καλός μάστορας εμπιστοσύνης να το σημαζέψω χωρίς να το μαϊμουδέψω να το αφήσω γνήσιο, έχει κανείς να προτείνει;
Περιοχή δεν με νοιάζει, οπουδήποτε εντός Αττικής.

[vantonopoulos]

Σαν αυτό είναι:

http://www.pedalroom.com/bike/1981-motobecane-grand-sprint-27800

[George_M.]

αρχηγε.. πριν ριξεις λεφτα σιγουρεψε το μεγεθος αν ειναι σωστο για σενα.
αλλιως θα κλαις διπλα,
μια για τα λεφτα κ μια απο τους πονους/κουσουρια στο κορμι που επιφερουν τα λαθος μεγεθη ποδηλατα...
μεση,τενοντες,γονατα,καρποι ειναι με το καλημερα....

τραβα σε καποιο μαγαζι,μετρα καβαλο χερια κτλ κ μαθε διαστασεις του ποδηλατου.επειτα πρατεις...:wave2:

[vantonopoulos]

αρχηγε.. πριν ριξεις λεφτα σιγουρεψε το μεγεθος αν ειναι σωστο για σενα.
αλλιως θα κλαις διπλα,
μια για τα λεφτα κ μια απο τους πονους/κουσουρια στο κορμι που επιφερουν τα λαθος μεγεθη ποδηλατα...
μεση,τενοντες,γονατα,καρποι ειναι με το καλημερα....

τραβα σε καποιο μαγαζι,μετρα καβαλο χερια κτλ κ μαθε διαστασεις του ποδηλατου.επειτα πρατεις...:wave2:

Κάπως έτσι θα γίνει, αλλά αν είναι και ο ποδηλατάς μερακλής και παλιακός ακόμα καλλίτερα, θα υπάρχει εμπιστοσύνη.

[leftos]

Καταρχην πρεπει να ξερεις τι θελεις απο το ποδηλατο να κανεις εσυ.
Αν θες να το βγαζεις μια κυριακη να πας μια βολτα 20 χλμ .
Η θες να κανεις με αυτο καθημερινα καποια χλμ.
Η τεχνολογια ειναι παλια και δεν βοηθαει σε σχεση με τα σημερινα καλουδια. Το μεγεθος οπως ειπε και παραπανω ο φιλος. Καθως τα παλια κουρσακια ειχαν μια ταση να ειναι τεραστια γιατι ηταν πιο φτηνα στην αγορα οποτε αν εισαι κατω απο 1.80 συνηθως δεν κανουν.
Αμα θες ποδηλατα καλο και αξιοπιστο εχω στην Λουτσα να σου προτεινω.
[url]http://www.bliamosbikes.gr/[/url
Και γνωμη μου μην ριξεις γενικα λεφτα σε ενα τετοιο ποδηλατο. Καντο λειτουργικο κανε τις βολτιτσες σου και πηγαινε παρε ενα αλλο αν θες να κανεις σοβαρα ποδηλατο.

[vantonopoulos]

Καταρχην πρεπει να ξερεις τι θελεις απο το ποδηλατο να κανεις εσυ.
Αν θες να το βγαζεις μια κυριακη να πας μια βολτα 20 χλμ .
Η θες να κανεις με αυτο καθημερινα καποια χλμ.
Η τεχνολογια ειναι παλια και δεν βοηθαει σε σχεση με τα σημερινα καλουδια. Το μεγεθος οπως ειπε και παραπανω ο φιλος. Καθως τα παλια κουρσακια ειχαν μια ταση να ειναι τεραστια γιατι ηταν πιο φτηνα στην αγορα οποτε αν εισαι κατω απο 1.80 συνηθως δεν κανουν.
Αμα θες ποδηλατα καλο και αξιοπιστο εχω στην Λουτσα να σου προτεινω.
[url]http://www.bliamosbikes.gr/[/url
Και γνωμη μου μην ριξεις γενικα λεφτα σε ενα τετοιο ποδηλατο. Καντο λειτουργικο κανε τις βολτιτσες σου και πηγαινε παρε ενα αλλο αν θες να κανεις σοβαρα ποδηλατο.

Καλημέρα κατ' αρχήν, αν δεις στην προηγούμενη σελίδα έχω δημοσιεύσει ποιο ποδήλατο χρησιμοποιώ για τις βόλτες μετακινήσεις μου τώρα που έφτιαξε ο καιρός.
Έτυχε εχθές το Motobecane κυριολεκτικά να πέσει ουρανοκατέβατο στα χέρια μου και δεν του λείπει τίποτε από τα ανταλλακτικά του, φωτογραφίες με την πρώτη ευκαιρία, μέγεθος έχει περίπου σαν το KTM Strada 800CD που καβαλάω τώρα 55cm.
Με μια πρόχειρη ματιά χρειάζεται ένα καλό σαπούνισμα να φύγει το στρώμα σκόνης που καλύπτει τα πάντα, έπειτα καλό πετρελαίωμα να φύγει η σκουριά που υπάρχει σε σημεία σημεία από ζάντες, ακτίνες, γρανάζια, αλυσίδα. Άμεσα χρειάζεται λάστιχα, σίγουρα καινούριες ντίζες και τακάκια φρένων.
Λίγο που το έψαξα original σε κατάσταση βιτρίνας πιάνει πάνω από 500€ και ακόμα με τα σημερινά δεδομένα ζυγίζει πολύ καλά περί τα 12kg.
Ευτυχώς ο παππούς το φύλαγε δίπλα στον καυστήρα της κεντρικής θέρμανσης και δεν ήταν εκτεθιμένο στα στοιχεία της φύσεως.

[Panos76]

Για ρίξε μια ματιά εδώ (http://paliapodilata.gr/index.php/podilata/motobecane)

Από ότι είδα υπάρχουν αρκετοί που ασχολούνται με αναπαλαιώσεις.

Έχω και εγώ παρατημένο ένα μπισμαρκ στο χωριό και κάποια στιγμή θα ασχοληθώ μαζί του.

[vantonopoulos]

Για ρίξε μια ματιά εδώ (http://paliapodilata.gr/index.php/podilata/motobecane)

Από ότι είδα υπάρχουν αρκετοί που ασχολούνται με αναπαλαιώσεις.

Έχω και εγώ παρατημένο ένα μπισμαρκ στο χωριό και κάποια στιγμή θα ασχοληθώ μαζί του.

Σε ευχαριστώ αδερφέ το ψάχνω το θέμα και από εκεί.

[vantonopoulos]

Μετά από λιγάκι καθαρισμό της σκόνης μερικές φωτογραφίες.

380850
380851
380852

[vantonopoulos]

380853
380854
380855

[vantonopoulos]

380856
380857
380858

[vantonopoulos]

380859
380860
380861

[vantonopoulos]

380862
380863
380864

[vantonopoulos]

380865

[Panos76]

Όμορφο και νοσταλγικό. Το χρώμα κατά τη γνώμη μου δε πρέπει να πειραχτεί καθόλου, ίσως μια μικρή περιποίηση.

Τα υπόλοιπα μπορείς και μόνος σου αν πιάνει λίγο το χέρι σου και έχεις χώρο και χρόνο.

Ειδάλλως με ένα ψάξιμο στο internet μπορείς να δεις δουλειές επαγγελματιών και να αποφασίσεις αν το πας κάπου για ριζική ανανέωση.

Μετά θα πρέπει να κρεμαστεί σε τοίχο.

[leftos]

Συρμα κατσαρολας με το μετρο απο μαγαζι χρωματων και ξεκινας τριψιμο. Τον σκελετο τον αφηνεις οπως ειναι.
Αλλαγμα ντιζων καλωδιων ελαστικων σαμπρελες. Και βγηκε βολτα. Κοστος κανα 30 ευρω. Αυτο θα εκανα εγω.
Απο εκει και περα αν θες να το δουλευεις θα πας για δισκοβραχιονα πεταλια σελα πισω γραναζι και ισως καποιο ντεραγιε.
Αν χρειαστεις και ζαντες αναλογα με την κατασταση τους.
Εκει το κοστος αναλογα με το τη παιρνεις.
Καλες βολτες.

[sapila racing]

Οπως σου είπαν και παραπάνω με προσωπική δουλειά και μερικά ανταλλακτικά θα μπορείς να το πας βόλτα.
Μην ασχοληθείς και πολύ παραπάνω και δώσεις χρήματα, μια και είναι το τελείως βασικό μοντέλο της Motobecane για την εποχή.
Οι αλλαγές της Huret που έχει χωρίς να είναι ακριβές, είναι πολύ αξιόπιστες.
Aν ο σκελετός ήταν έστω ο μεταγανέστερος enry level 2040 η ακόμα καλύτερα Reynolds η Columbus τότε θα άξιζε και να το αναπαλαιώσεις κανονικά.
Τα 500 Ευρώ που ανέφερες δεν παίζουν ουτε για τελείως βιτρίνας unrestored.

[Red Rider]

Ενα diy βάσης ποδηλάτου που έκανα.
Με υλικά ένα κομμάτι στρατζαριστο, ένα κομμάτι λάστιχο και φυσικά βίδες για να την στηρίξουμε.

[Red Rider]

Τι να περιγράφω, κόβουμε τις διαστάσεις που μας εξυπηρετούν επενδύουμε με λαστιχάκι για να μην γρατζουνάμε το ποδήλατο,ανοίγουμε τρύπες βιδώνουμε και voila!

[Anritsu]

Χαζεύω από καιρό για καμία κουρσα μτχ με πιο χαλαρή γεωμετρία από 2010 και μετά με tiagra/105 10 αρες και από τις "θεωρητικά" καλές μάρκες (Specialized , trek , giant κλπ ) ώστε να έχει και μια πιθανότητα μεταπώλησης σε περίπτωση που δεν την παλέψω. Εχω ένα θέμα . Οι πιο πολλές αγγελίες στο car λένε ένα μέγεθος .Πχ 56 . Λίγο που το έψαξα κατάλαβα πως ο καθένας μετράει όπως περίπου θέλει . Στο λινκ ας πούμε που φαινεται η γεωμετρία (κλικ στο geometry ) https://www.giant-bicycles.com/gr/defy-1-disc-2016 της σειράς defy της giant στο νουμέρο 55 καμιά μέτρηση δεν είναι 55 . Το οριζόντιο είναι πχ 57.5 . Τι εννοεί λοιπόν 55 ? Είναι απλά μια συμβατική ονομασία ? Εννοεί το κάθετο ? Και στις μτρήσεις δεν το αναφέρει καν . Και πάλι το κάθετο αλλού βλέπω να το μετράνε ολοκλήρο απο την μεσαία τριβή ενώ αλλού το μετράνε μέχρι το άνω σημείο που σημείο που βρίσκει το οριζόντιο . Τελικά στο car.gr τι σημαίνει διάσταση ?

Και ακόμα μια απορία για όσους έχουν κούρσες . Στην giant στο πινακάκι μέγεθος/'υψος https://www.giant-bicycles.com/_upload_au/rider_height_frame_size.pdf στα ποδήλατα road , σειρά defy πινακάκι εγώ σαν 1.88 παίζω στο άκρο του μεγέθους M/L (53.5) και αρχές του L (55) . Αν καταλήξω να παραγγείλω απέξω που σε κάποια μοντέλα προκύπτει μεγάλο όφελος , χωρίς να το δοκιμάσω τι μέγεθος ψάχνω , Μ/L ή L ?

Ευχαριστώ

[el_hymador]

Χαζεύω από καιρό για καμία κουρσα μτχ με πιο χαλαρή γεωμετρία από 2010 και μετά με tiagra/105 10 αρες και από τις "θεωρητικά" καλές μάρκες (Specialized , trek , giant κλπ ) ώστε να έχει και μια πιθανότητα μεταπώλησης σε περίπτωση που δεν την παλέψω. Εχω ένα θέμα . Οι πιο πολλές αγγελίες στο car λένε ένα μέγεθος .Πχ 56 . Λίγο που το έψαξα κατάλαβα πως ο καθένας μετράει όπως περίπου θέλει . Στο λινκ ας πούμε που φαινεται η γεωμετρία (κλικ στο geometry ) https://www.giant-bicycles.com/gr/defy-1-disc-2016 της σειράς defy της giant στο νουμέρο 55 καμιά μέτρηση δεν είναι 55 . Το οριζόντιο είναι πχ 57.5 . Τι εννοεί λοιπόν 55 ? Είναι απλά μια συμβατική ονομασία ? Εννοεί το κάθετο ? Και στις μτρήσεις δεν το αναφέρει καν . Και πάλι το κάθετο αλλού βλέπω να το μετράνε ολοκλήρο απο την μεσαία τριβή ενώ αλλού το μετράνε μέχρι το άνω σημείο που σημείο που βρίσκει το οριζόντιο . Τελικά στο car.gr τι σημαίνει διάσταση ?

Και ακόμα μια απορία για όσους έχουν κούρσες . Στην giant στο πινακάκι μέγεθος/'υψος https://www.giant-bicycles.com/_upload_au/rider_height_frame_size.pdf στα ποδήλατα road , σειρά defy πινακάκι εγώ σαν 1.88 παίζω στο άκρο του μεγέθους M/L (53.5) και αρχές του L (55) . Αν καταλήξω να παραγγείλω απέξω που σε κάποια μοντέλα προκύπτει μεγάλο όφελος , χωρίς να το δοκιμάσω τι μέγεθος ψάχνω , Μ/L ή L ?

Ευχαριστώ

Mε 1.88 παίζεις Large σε όλα τα ποδήλατα.

[daz]

Χαζεύω από καιρό για καμία κουρσα μτχ με πιο χαλαρή γεωμετρία από 2010 και μετά με tiagra/105 10 αρες και από τις "θεωρητικά" καλές μάρκες (Specialized , trek , giant κλπ ) ώστε να έχει και μια πιθανότητα μεταπώλησης σε περίπτωση που δεν την παλέψω. Εχω ένα θέμα . Οι πιο πολλές αγγελίες στο car λένε ένα μέγεθος .Πχ 56 . Λίγο που το έψαξα κατάλαβα πως ο καθένας μετράει όπως περίπου θέλει . Στο λινκ ας πούμε που φαινεται η γεωμετρία (κλικ στο geometry ) https://www.giant-bicycles.com/gr/defy-1-disc-2016 της σειράς defy της giant στο νουμέρο 55 καμιά μέτρηση δεν είναι 55 . Το οριζόντιο είναι πχ 57.5 . Τι εννοεί λοιπόν 55 ? Είναι απλά μια συμβατική ονομασία ? Εννοεί το κάθετο ? Και στις μτρήσεις δεν το αναφέρει καν . Και πάλι το κάθετο αλλού βλέπω να το μετράνε ολοκλήρο απο την μεσαία τριβή ενώ αλλού το μετράνε μέχρι το άνω σημείο που σημείο που βρίσκει το οριζόντιο . Τελικά στο car.gr τι σημαίνει διάσταση ?

Και ακόμα μια απορία για όσους έχουν κούρσες . Στην giant στο πινακάκι μέγεθος/'υψος https://www.giant-bicycles.com/_upload_au/rider_height_frame_size.pdf στα ποδήλατα road , σειρά defy πινακάκι εγώ σαν 1.88 παίζω στο άκρο του μεγέθους M/L (53.5) και αρχές του L (55) . Αν καταλήξω να παραγγείλω απέξω που σε κάποια μοντέλα προκύπτει μεγάλο όφελος , χωρίς να το δοκιμάσω τι μέγεθος ψάχνω , Μ/L ή L ?

Ευχαριστώ

Θα προσπαθήσω να στου εξηγήσω χωρίς να σε μπερδέψω.
Παλιά για να βρούμε το μέγεθος του ποδηλάτου που χρειαζόμασταν αρκούσε να ξέρουμε το μήκος του οριζόντιου σωλήνα, την απόστασή του απ' το κέντρο των πεταλιών και την γωνία του σωλήνα της σέλας.
Σήμερα όμως όλα αυτά τα gravel, fitnes, treking εκτός πολλών άλλων έχουν και διαφορετική γεωμετρία για να είναι πιο άνετα. Λόγο της πιο όρθιας θέσης η κεντρική δοκός έγινε μικρότερη (για το ίδιο μέγεθος ποδηλάτου) ενώ οι γωνίες λαιμού και σέλας ειναι διαφορετικές. Επίσης ο λαιμός είναι σε μεγαλύτερο ύψος πράγμα που με τη σειρά του επιβάλει η κεντρική δοκός να μην είναι οριζόντια αλλά να χαμηλώνει.

Σε μια κούρσα το πραγματικό μήκος της κεντρικής δοκού είναι το effective toptube length ενώ η απόσταση της κεντρικής δοκού απ' απ' το κέντρο των πεταλιών (stack) είναι σταθερή.

381835

Σε ένα φιτνες τρεκιν κτλ όμως, τα παραπάνω αλλάζουν ανάλογα με την γεωμετρία και όχι με το μέγεθος. Για να μετρήσουμε εδώ το δραστικό μήκος της κεντρικής δοκού μετράμε την οριζόντια απόσταση απ' το κέντρο του λαιμού μέχρι το κέντρο του παλουκόσελου.

381836

Και στα δύο σχήματα παραπάνω ανεξάρτητα από την γεωμετρία του ποδηλάτου αυτά που είναι σταθερά είναι το stack το reach. Στην ουσία ορίζουν με πολύ μεγάλη ακρίβεια το μέγεθος του σκελετού ανάλογα με το ύψος μας οπότε αυτά τα δύο είναι που μας ενδιαφέρουν και αναφέρονται σε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των κατασκευαστών.

Είναι πολύ πιο εύκολο να βρεις το σωστό μέγεθος για σένα σε μια κούρσα. Αφού το κάνεις δες το stack και το reach που έχει το μέγεθος σου. Μετά πήγαινε στο φιτνες τρεκιν που σου αρέσει και δες πιο μέγεθος έχει το stack και το reach που είχε και η κούρσα.

Εκτός απ' τα σαιτ των κατασκευαστών το σωστό μέγεθος σε μια κούρσα μπορείς να το βρεις και ον-λινε από εδώ πχ.

https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#measures

Οι περισσότεροι κατασκευαστές μετράνε το μέγεθος με το μήκος της κεντρικής δοκού και όχι της κάθετης δοκού στην οποία μπαίνει η σέλα. Όταν βλέπεις λοιπόν 56,59,61, αυτό είναι το μήκος της οριζόντιας κεντρικής δοκού. Αυτό που δεν ξέρω και δεν είμαι σίγουρος είναι αν στα φιτνες κτλ. μετράνε το πραγματικό μήκος ή το δραστικό μήκος (ίσως καποιοι το ξεκαθαρίζουν). Αυτό όμως δεν σε ενδιαφέρει γιατί σε μια κούρσα αυτά τα δύο είναι ίδια και το ζητούμενο για σένα ειναι βρεις το stack - reach.

[daz]

Σε κάποια ποδήλατα το 1,88 βρίσκεται ακριβώς ανάμεσα σε δυο διαφορετικά νούμερα σκελετού. πχ. το νο58 είναι μέχρι 1,88 ύψος και το νούμερο 60 είναι από 1,88 ύψος.

Σε αυτή την περίπτωση μετράς το ύψος σου με την κλίμακα των πιθήκων.

Δλδ μετράς το μέγιστο άνοιγμα των χεριών σου από την άκρη των δαχτύλων του αριστερού μέχρι την άκρη των δαχτύλων του δεξιού. Αν το άνοιγμα αυτό είναι μεγαλύτερο από 1,88 συνήθως πας στο μεγαλύτερο νούμερο (ειδικά αν είναι πολύ μεγαλύτερο). Αν είναι μικρότερο απ' το ύψος σου, στο μικρότερο νούμερο.
Αυτό στην ουσία ορίζει το μήκος του κορμού σε συνδυασμό με το μήκος των ποδιών σου. Δλδ αν έχεις μακριά πόδια και κοντό κορμό ή το αντίθετο. Το πιο δύσκολο είναι να βρεις σωστό νούμερο αν έχεις μακριά πόδια και κοντό κορμό.

[daz]

Χαζεύω από καιρό για καμία κουρσα μτχ με πιο χαλαρή γεωμετρία

Βλεπω ότι κοιτάς τα endurance λόγο γεωμετρίας... Αν θέλεις άνετη γεωμετρία με δυνατότητα να παίρνει και λίγο πιο χοντρό λάστιχο που να δίνει δυνατότητα για πατημένους χωματόδρομους ενώ να μην λέει όχι και σε μεγάλες αποστάσεις δες και τα gravel.

Είναι ανάμεσα σε endurance και cyclocross. Έχουν τη γεωμετρία του endurance αλλά μπορούν να πάρουν και πιο χοντρό λάστιχο από 28μμ. Μην τα μπερδέψεις με τα adventure-turing όμως! Αν και έχουν αρκετά κοινά στοιχεία, τα turing συνήθως είναι πιο βαριά και γενικά έχουν διαφορετικες επιλογές στα γρανάζια.


πχ. specialazed diverge (https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/road/adventure/diverge).

Επίσης έχουν τη δυνατότητα να πάρουν και λασπωτήρες για το χειμώνα ή σχάρα για μικρες adventure διαδρομές πράγμα που τα κάνει και ιδανικά και για την πόλη.

Αν σε μπέρδεψαν όλες αυτές οι κατηγορίες δες στην specialized πχ. τις διαφορές ανάμεσα σε road, endurance, gravel, cyclocross, turing. To cyclocross είναι το crux, το adve-turing είναι το sequoia, το gravel είναι το diverge, το edurance είναι το rubaix και το road το allez.


Edit..

Επίσης τα gravel συνήθως έχουν δισκόφρενα ώστε όταν βρέχει ή όταν πατάς σε νερά και λάσπες να μην επηρεάζεται το φρενάρισμα. Η μεγάλη διαφορά ανάμεσα στα δισκόφρενα και στα κλασικά φρένα στην ζάντα είναι κυρίως στην βροχή.

http://road.cc/content/buyers-guide/217893-16-best-2017-gravel-adventure-bikes-%E2%80%94-super-versatile-bikes-are-home

[Anritsu]

@daz να σαι καλά για την ανάλυση .

κοιτάζω endurance γιατι θέλω και ταχύτητα και άνετα χιλιόμετρα . Στα cyclo που λες με λάστιχα 28 + που λες χάνεις σε ταχύτητα απο ότι κατάλαβα συν την επιπλέον κούραση λόγω τριβής . Για τέτοια μεικτή χρήση εχω ένα giant roam τρέκινγκ που τουλάχιστον στην Μύκονο που το έχω τώρα το εχω καταευχαριστηθεί . Κούρσα θέλω κάτι για αποστάσεις μέχρι 200 χλμ για κάνα μπρεβετ αν βρω παρέα . Και σιγά σιγά βλέπω τι μου χρειάζεται . Που οπως το βλέπω θέλω 3-4 ποδήλατα .
Ωραίο το ρομπέ !!!!

[Anritsu]

Οι περισσότεροι κατασκευαστές μετράνε το μέγεθος με το μήκος της κεντρικής δοκού και όχι της κάθετης δοκού στην οποία μπαίνει η σέλα. Όταν βλέπεις λοιπόν 56,59,61, αυτό είναι το μήκος της οριζόντιας κεντρικής δοκού. Αυτό που δεν ξέρω και δεν είμαι σίγουρος είναι αν στα φιτνες κτλ. μετράνε το πραγματικό μήκος ή το δραστικό μήκος (ίσως καποιοι το ξεκαθαρίζουν). Αυτό όμως δεν σε ενδιαφέρει γιατί σε μια κούρσα αυτά τα δύο είναι ίδια και το ζητούμενο για σένα ειναι βρεις το stack - reach.

Στο δικό μου αν κάνεις κλικ στο geometry γράφει γράφει L/21 . Το 21 τι να είναι τώρα ? Απο τον πίνακα βγάζεις κάποια άκρη ? Το συγκεκριμένο Large πάντως μου έχει κάτσει πραγματικά κουτί !!
https://www.giant-bicycles.com/gr/roam-3-disc-2016

[daz]

Στο δικό μου αν κάνεις κλικ στο geometry γράφει γράφει L/21 . Το 21 τι να είναι τώρα ? Απο τον πίνακα βγάζεις κάποια άκρη ? Το συγκεκριμένο Large πάντως μου έχει κάτσει πραγματικά κουτί !!
https://www.giant-bicycles.com/gr/roam-3-disc-2016

Απ' τον πίνακα δεν βγάζω κάποια άκρη γιατί δεν έχει όλα τα στοιχεία. Το ποδήλατό σου πρέπει να είναι νούμερο 59 (efective top tube). Έλεος με αυτά τα large και τα medium, λες και αγοράζομε μπλούζες!

Το 21 πρέπει να είναι οι ιντσες του σωλήνα της σέλας. Ίσως η giant μετράει ακόμα αυτό! Σε εκατοστά είναι καπου στα 54, μέτρησέ το να δεις αν είναι έτσι.

[daz]

Ωραίο το ρομπέ !!!!

Ωραίο είναι αλλά βγαίνει μόνο σε κάρβουνο το γμνο!

[Anritsu]

Ωραίο είναι αλλά βγαίνει μόνο σε κάρβουνο το γμνο!

Εχει και σισπασιόν στο τιμόνι !!!
Καρμπον too much για εκδρομική χρήση .Βρίσκω και μτχ αλλά τρέχα γύρευε τι χαστούκια έχουνε φάει .Μια και το θρεντ είναι σχετικά χαλαρό και ψιλοασχολείσαι σαν καλό ποδήλατο με χαλαρή γεωμετρία μέχρι χιλιάρικο αλουμι/κάρμπον πηρούνι και 105 ή αντε Tiagra , σακούλα απο Ελλάδα ή εξωτερικό τι προτείνεις και γιατί . Βγάζει η CANYON κάποια AL , νομίζω το 6.0 στο χιλιάρικο . Κάποιο άλλο ?

Θενξ

[daz]

Δεν βγάζουν όλες οι μεγάλες μάρκες οικονομικά μοντέλα. Παλιότερα που κοιτούσα για edurance έψαχνα πιο πολύ το Giant defy που κοιτάς και εσύ και το Merida ride. Επίσης καλό και με alu-carbon πρέπει να είναι το Cannondale synapse. Το trek domane νομίζω ξεκινάει από πιο ψηλά αλλά όχι όπως το bianchi πχ ή το specialized. Δεν μπορώ να σου προτείνω κάποιο αλλά νομίζω πως ότι και να επιλέξεις απ' αυτά δε θα πέσεις έξω. Για τα περισσότερα θα βρεις και αρκετά reviews.

Επίσης πάρα πολύ μ' αρέσουν τα bottechia. Παλιά εταιρία και ξέρει πολύ καλά, να φτιάχνει πλαίσια. Είχα διαβάσει ότι τα ακριβά της τα φτιάχνει ακόμα Ιταλία. To duello δεν είναι edurance (γεωμετρία) αλλά είχα διαβάσει ότι είναι αρκετά άνετο. Εδώ νομίζω. (http://road.cc/content/review/177540-bottecchia-reparto-corse-duello)
Το edurance της bottechia είναι το ottavio και μάλλον είναι απ' τα φθηνότερα καρμπον που μπορείς να βρεις, αν επιλέξεις tiagra.

http://www.podilato.eu/etaireies/bottecchia/podilata/road/podilata-dromoy/podilato-dromoy-bottecchia-ottavio-evo-red-p_2973.html

Ένα review που βρήκα τυχαία για την έκδοση με ultegra εδώ (http://www.cyclereviewer.co.uk/index.php/bike-reviews/road-bike-reviews/187-bottechia-8avio-evo-ultegra), αλλά είμαι σίγουρος ότι μπορείς να βρεις κι άλλα.

duello kai 8avio εδώ. (http://www.bottecchia.com/en/categoria/corsa-en) Το sait είναι λίγο μπουρδέλο και έχει μαζί και τα cyclocross.

[nikos_abel]

Τελικά κατέληξα και πήρα 2, ένα 24" ORIENT excel για τον μπόμπιρα και ένα 26" ORIENT matrix για τον υποφαινόμενο (να τον συνοδεύω στις βόλτες)

Shimano και Promax σαζμάν και φρένα αντίστοιχα, Μας εύχομαι καλές βόλτες.

381921

[Anritsu]

Δεν βγάζουν όλες οι μεγάλες μάρκες οικονομικά μοντέλα. Παλιότερα που κοιτούσα για edurance έψαχνα πιο πολύ το Giant defy που κοιτάς και εσύ και το Merida ride. Επίσης καλό και με alu-carbon πρέπει να είναι το Cannondale synapse. Το trek domane νομίζω ξεκινάει από πιο ψηλά αλλά όχι όπως το bianchi πχ ή το specialized. Δεν μπορώ να σου προτείνω κάποιο αλλά νομίζω πως ότι και να επιλέξεις απ' αυτά δε θα πέσεις έξω. Για τα περισσότερα θα βρεις και αρκετά reviews.

Επίσης πάρα πολύ μ' αρέσουν τα bottechia. Παλιά εταιρία και ξέρει πολύ καλά, να φτιάχνει πλαίσια. Είχα διαβάσει ότι τα ακριβά της τα φτιάχνει ακόμα Ιταλία. To duello δεν είναι edurance (γεωμετρία) αλλά είχα διαβάσει ότι είναι αρκετά άνετο. Εδώ νομίζω. (http://road.cc/content/review/177540-bottecchia-reparto-corse-duello)
Το edurance της bottechia είναι το ottavio και μάλλον είναι απ' τα φθηνότερα καρμπον που μπορείς να βρεις, αν επιλέξεις tiagra.

http://www.podilato.eu/etaireies/bottecchia/podilata/road/podilata-dromoy/podilato-dromoy-bottecchia-ottavio-evo-red-p_2973.html

Ένα review που βρήκα τυχαία για την έκδοση με ultegra εδώ (http://www.cyclereviewer.co.uk/index.php/bike-reviews/road-bike-reviews/187-bottechia-8avio-evo-ultegra), αλλά είμαι σίγουρος ότι μπορείς να βρεις κι άλλα.

duello kai 8avio εδώ. (http://www.bottecchia.com/en/categoria/corsa-en) Το sait είναι λίγο μπουρδέλο και έχει μαζί και τα cyclocross.

Ευχαριστώ , θα τα ψάξω .

[antsoar]

Καλημέρα στο φόρουμ :wave2:

Έχω το παρακάτω ποδήλατο, ένα GT Aggressive 2. Το θέμα είναι ότι πλέον σκοπεύω να το χρησιμοποιώ σαν Touring bike. Δηλαδή πολυήμερες διασχίσεις με φουλ εξοπλισμό, σκηνή υπόστρωμα sleeping bag και τα ρέστα. Πήγα λοιπών σε κανα δυο μαγαζιά να ρωτήσω τι αλλαγές θα άξιζε τον κόπο να κάνω προκειμένου να γίνει πιο κατάλληλο για τέτοια χρήση. Αλλά άκρη δεν έβγαλα, ο ένας μάλιστα μου λέει πούλα το δεν αξίζει να επενδύσεις.
Γεια πείτε οι γνώστες :)

381961

[Panos76]

Για διες εδώ (http://www.bicycle-touring-guide.com/bicycle-accessories/) 381962

[Red Rider]

Καλημέρα στο φόρουμ :wave2:

Έχω το παρακάτω ποδήλατο, ένα GT Aggressive 2. Το θέμα είναι ότι πλέον σκοπεύω να το χρησιμοποιώ σαν Touring bike. Δηλαδή πολυήμερες διασχίσεις με φουλ εξοπλισμό, σκηνή υπόστρωμα sleeping bag και τα ρέστα. Πήγα λοιπών σε κανα δυο μαγαζιά να ρωτήσω τι αλλαγές θα άξιζε τον κόπο να κάνω προκειμένου να γίνει πιο κατάλληλο για τέτοια χρήση. Αλλά άκρη δεν έβγαλα, ο ένας μάλιστα μου λέει πούλα το δεν αξίζει να επενδύσεις.
Γεια πείτε οι γνώστες :)

381961

Δηλαδή τι σου πρότεινε ο τριςμέγιστος πωλητής?
Μια χαρά είναι το aggressor,εχε παρέα και 3-4 σαμπρελες,φορά του και ένα καλό λάστιχο..
Μαλλον θα χρειαστεις και κατι για να μεταφέρεις τον εξοπλισμό σου,αλλα,αυτο θα το βρεις εσύ ανάλογα με τις ανάγκες σου.

[daz]

Καλημέρα στο φόρουμ :wave2:

Έχω το παρακάτω ποδήλατο, ένα GT Aggressive 2. Το θέμα είναι ότι πλέον σκοπεύω να το χρησιμοποιώ σαν Touring bike. Δηλαδή πολυήμερες διασχίσεις με φουλ εξοπλισμό, σκηνή υπόστρωμα sleeping bag και τα ρέστα. Πήγα λοιπών σε κανα δυο μαγαζιά να ρωτήσω τι αλλαγές θα άξιζε τον κόπο να κάνω προκειμένου να γίνει πιο κατάλληλο για τέτοια χρήση. Αλλά άκρη δεν έβγαλα, ο ένας μάλιστα μου λέει πούλα το δεν αξίζει να επενδύσεις.
Γεια πείτε οι γνώστες :)

381961

Θα πετούσα το ψαλίδι και θα έβαζα χωρίς ανάρτηση. Η αναρτηση είναι καλή σε μονοπάτι με ταχύτητα αλλά όχι για τη δουλειά που το θέλεις.
Επίσης τα λαστιχα πρέπει να είναι το πολύ μέχρι 32, όχι πιο χοντρά. Και προσοχή στη χάραξη, θέλεις όσο πιο σλικ στο κέντρο και πιο άγρια στις άκρες.

Οτιδήποτε άλλο θα είναι για αξιοπιστία και μείωση βάρους, αλλά δε νομίζω ότι αξίζει να προχωρήσεις παραπέρα.

[antsoar]

Για διες εδώ (http://www.bicycle-touring-guide.com/bicycle-accessories/) 381962

Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Όλο τον τελευταίο καιρό έχω κάνει συλλογή από site με θέμα τον ποδηλατικό τουρισμό, αυτό μου είχε ξεφύγει.


Δηλαδή τι σου πρότεινε ο τριςμέγιστος πωλητής?
Μια χαρά είναι το aggressor,εχε παρέα και 3-4 σαμπρελες,φορά του και ένα καλό λάστιχο..
Μαλλον θα χρειαστεις και κατι για να μεταφέρεις τον εξοπλισμό σου,αλλα,αυτο θα το βρεις εσύ ανάλογα με τις ανάγκες σου.

Από αξεσουάρ έχει παίξει πολύ Κινέζος, το μπάτζετ είναι ...μνημονιακό :ninja::lol:


Θα πετούσα το ψαλίδι και θα έβαζα χωρίς ανάρτηση. Η αναρτηση είναι καλή σε μονοπάτι με ταχύτητα αλλά όχι για τη δουλειά που το θέλεις.
Επίσης τα λαστιχα πρέπει να είναι το πολύ μέχρι 32, όχι πιο χοντρά. Και προσοχή στη χάραξη, θέλεις όσο πιο σλικ στο κέντρο και πιο άγρια στις άκρες.

Οτιδήποτε άλλο θα είναι για αξιοπιστία και μείωση βάρους, αλλά δε νομίζω ότι αξίζει να προχωρήσεις παραπέρα.

Λάστιχα έβαλα την προηγούμενη εβδομάδα και ενώ εξήγησα στον πωλητή την χρήση δεν μου έδωσε αυτό που περιγράφεις :rolleyes:

[antsoar]

Επίσης έχω δει ότι τα touring έχουν Drop Down τιμόνια :confused: Σκέφτηκα να βάλω δυο ακροτίμονα μήπως βελτιώσω λίγο την εργονομία στο δικό μου.

[daz]

Δηλαδή τι σου πρότεινε ο τριςμέγιστος πωλητής?


Μπορεί να του τα είπε και καλά! Αν είναι να του ρίξει ένα σκασμό λεφτά καλύτερα να πάρει άλλο, πιο κατάλληλο για τη δουλειά που το θέλει.

Πχ. Αυτό εδώ

http://www.podilato.eu/etaireies/romet/podilata/trekking---urban/podilato-polis-city-urban-romet-mistral-urban-graphite-28-p_3434.html

είναι αρκετά φθηνό, ζυγίζει 10,500 αν θυμάμαι καλά και είναι πολύ πιο κατάλληλο για τη δουλειά που το θελει. Ο ίδιος σκελετός με διαφορετικά περιφεριακά βγαίνει σε διάφορες εκδόσεις, turing, urban κτλ. με λασπωτήρες, γυριστά τιμόνια, διπλό δίσκο εμπρός και την ασφάλτινη σειρά της shimano κ.α. Παρόλα αυτά δεν πιστεύω ότι αξίζουν όλες οι εκδόσεις τα λεφτά τους.

Αυτό πχ δεν ξέρω αν αξίζει τα 630 ευρώ με τα περιφεριακά που έχει, (ίσως να κάνω και λάθος).

http://www.podilato.eu/files/uploads/46-10-6-C8M3CXX-mistral_cross-t-Podilato.eu-Podilata-Bikes-Romet.pdf

Τα πιο κατάλληλα ποδήλατα γι αυτή τη δουλειά είναι τα gravel και τα turing. Κατά τη γνώμη μου όλα όσα έχουν άνετη γεωμετρία και μπορούν να δεχτούν σχάρα και λάστιχο μέχρι 32, μπορούν να μετατραπούν σε gravel adve ή light turing.

Επίσης κάτι βασικό που θέλει προσοχή σε τέτοια χρήση είναι η μετάδοση. Και εννοώ πιο πολύ την επιλογή σωστών γραναζιών ώστε και στο δρόμο να μπορεί να πάρει γρήγορα και να έχει τη δυνατότητα να ανέβει σε απότομες ανηφόρες με χώμα και φορτωμένο. Το ποδήλατο πρέπει να μπορεί να καλύψει άνετα και μεγάλες αποστάσεις σε άσφαλτο και ανταπεξέλθει σε δύσκολες καταστάσεις στο χώμα.

Το χειρότερο για τέτοια χρήση είναι τουλάχιστον η ανάρτηση. Ακόμα και αν κλειδώνει!

[daz]

Λάστιχα έβαλα την προηγούμενη εβδομάδα και ενώ εξήγησα στον πωλητή την χρήση δεν μου έδωσε αυτό που περιγράφεις :rolleyes:

Δες λίγο πως εξοπλίζονται τα turing μοντελα της κάθε εταιρίας.


Επίσης έχω δει ότι τα touring έχουν Drop Down τιμόνια :confused: Σκέφτηκα να βάλω δυο ακροτίμονα μήπως βελτιώσω λίγο την εργονομία στο δικό μου.

Τα γυριστά τιμόνια είναι καλά γιατί σου δίνουν περισσότερες επιλογές αλλά δεν τα θεωρώ και μαστ. Υπάρχει λόγος πάντως που μπαίνουν σε αυτής της κατηγορίας ποδήλατα.

[antsoar]

Δες λίγο πως εξοπλίζονται τα turing μοντελα της κάθε εταιρίας.



Ελπίζω να μην το έγραψα λάθος, εννοώ πως ο πωλητής δεν ασχολήθηκε, όχι ότι πρότεινες εσύ κάτι λάθος :wave2:

[daz]

Ελπίζω να μην το έγραψα λάθος, εννοώ πως ο πωλητής δεν ασχολήθηκε, όχι ότι πρότεινες εσύ κάτι λάθος :wave2:

don't worry.


ψαξε στο car για μτχ specialized sirrus. Το πιο οικονομικό μοντέλο έχει 500 ευρώ καινούριο, βρίσκεις σαν καινούριο με 300.


Edit.

Το βαρος του δεν αναφέρεται πουθενά αλλά το κόβω για γύρω στα 11 κιλά. To ατσάλινο ψαλίδι εμπρός είναι κάτι που το θέλεις.

[stefanos]

Γεια πείτε οι γνώστες :)



Φίλος γνώστης πήρε trek 520.
Ταξιδιάρικη γεωμετρία ,φορτώνεται χωρίς αλλαγές στην συμπεριφορά στο δρόμο (μεγάλο θέμα), παίρνει σαμάρια μπροστά πίσω εύκολα (άλλο θέμα).
Ψαγμένες επιλογές στα περιφερειακά.
Βέβαια πρίν από αυτό είχε κάνει και 40000 χιλ με ένα ideal οπότε θεωρώ ότι μάλλον είναι θέμα διάθεσης.:lol:

[Red Rider]

Βέβαια πρίν από αυτό είχε κάνει και 40000 χιλ με ένα ideal οπότε θεωρώ ότι μάλλον είναι θέμα διάθεσης.:lol:

Αυτο!
Εκτός από έναν αγώνα,σε όλες τις άλλες ερασιτεχνικές δραστηριότητες δεν νομίζω πως πρέπει να δίνουμε ένα σκασμό λεφτα για ποδήλατο η περιφερειακα ,υπαρχουν φθηνές και αξιόπιστες λύσεις.

[antsoar]

Αυτο!
Εκτός από έναν αγώνα,σε όλες τις άλλες ερασιτεχνικές δραστηριότητες δεν νομίζω πως πρέπει να δίνουμε ένα σκασμό λεφτα για ποδήλατο η περιφερειακα ,υπαρχουν φθηνές και αξιόπιστες λύσεις.

Συμφωνώ, εξάλλου η ερώτηση ήταν αν μπορώ να κάνω κάτι σε αυτό που ήδη έχω ώστε να γίνει πιο κατάλληλο για τουριστικό όχι να αλλάξω ποδήλατο.
Για την ώρα θα βάλω δυο ακροτίμονα μήπως γίνει λίγο πιο άνετο σε μεγάλες διαδρομές.

[SHOOTER045]

Εννοεις φαντάζομαι τα < κέρατα > που λένε οι ποδηλαταδες.
Το ίδιο έκανα και εγω σε συνδυασμό με μια ποιο άνετη σέλα

[daz]

Εχει και σισπασιόν στο τιμόνι !!!
Καρμπον too much για εκδρομική χρήση .Βρίσκω και μτχ αλλά τρέχα γύρευε τι χαστούκια έχουνε φάει .Μια και το θρεντ είναι σχετικά χαλαρό και ψιλοασχολείσαι σαν καλό ποδήλατο με χαλαρή γεωμετρία μέχρι χιλιάρικο αλουμι/κάρμπον πηρούνι και 105 ή αντε Tiagra , σακούλα απο Ελλάδα ή εξωτερικό τι προτείνεις και γιατί . Βγάζει η CANYON κάποια AL , νομίζω το 6.0 στο χιλιάρικο . Κάποιο άλλο ?

Θενξ

H giant αντικατέστησε τις αλουμινένιες σειρές του defy με το contented και το contented sl (το δευτερο έχει σκελετό δυο διατομών) τα οποία είναι πιο φθηνά απ' ότι ήταν το defy. To sl βγαίνει με tiagra και 105.

edit.

https://www.giant-bicycles.com/gr/bikes-contend-sl

το sl tiagra v brakes πιστεύω ότι θα έχει λίγο πάνω από 1000ρικο.

[Anritsu]

H giant αντικατέστησε τις αλουμινένιες σειρές του defy με το contented και το contented sl (το δευτερο έχει σκελετό δυο διατομών) τα οποία είναι πιο φθηνά απ' ότι ήταν το defy. To sl βγαίνει με tiagra και 105.

edit.

https://www.giant-bicycles.com/gr/bikes-contend-sl

το sl tiagra v brakes πιστεύω ότι θα έχει λίγο πάνω από 1000ρικο.

Τα έχω δει μόνο στο νετ . Δεν ξέρω και κατα πόσο αυτά εχουν έρθει Ελλάδα γιατι απο τα λίγα που γνωρίζω κάτι παίζει με την αντιπροσωπεία , πρέπει να είναι σε φάση αλλαγής . Σε περυσινα defy εχει καλες τιμες ο rutland ή καπως έτσι

https://www.rutlandcycling.com/318560/products/2016-giant-defy-0-road-bike-black-blue.aspx σε large .

https://www.rutlandcycling.com/372080/products/giant-contend-sl-1-disc-2017-road-bike-black.aspx φουλ 105 και υδραυλικό .

https://www.rutlandcycling.com/371991/products/giant-contend-sl-2-2017-road-bike-black.aspx και εδώ με tiagra και κλασσικες τσιγγουνιες με τεκτρο φρένα

Θα έλεγα πως η giant είναι τσιμπημένη άλλα όλες οι πιο καλές παρατηρώ βαράνε . Για μεταχειρισμένο έχω βρει ένα κόνα με 105 και τεκτρο φρένα αλλά σχεδόν δεκαετίας και το σκέφτομαι

[daz]

Τα έχω δει μόνο στο νετ . Δεν ξέρω και κατα πόσο αυτά εχουν έρθει Ελλάδα γιατι απο τα λίγα που γνωρίζω κάτι παίζει με την αντιπροσωπεία , πρέπει να είναι σε φάση αλλαγής . Σε περυσινα defy εχει καλες τιμες ο rutland ή καπως έτσι

https://www.rutlandcycling.com/318560/products/2016-giant-defy-0-road-bike-black-blue.aspx σε large .

https://www.rutlandcycling.com/372080/products/giant-contend-sl-1-disc-2017-road-bike-black.aspx φουλ 105 και υδραυλικό .

https://www.rutlandcycling.com/371991/products/giant-contend-sl-2-2017-road-bike-black.aspx και εδώ με tiagra και κλασσικες τσιγγουνιες με τεκτρο φρένα

Θα έλεγα πως η giant είναι τσιμπημένη άλλα όλες οι πιο καλές παρατηρώ βαράνε . Για μεταχειρισμένο έχω βρει ένα κόνα με 105 και τεκτρο φρένα αλλά σχεδόν δεκαετίας και το σκέφτομαι

Η giant κατέχει όλα τα εργοστάσια κατασκευής σκελετών και βγάζει καλά ποδήλατα στην τιμή τους.

Θα σου έλεγα να κοιτάξεις και τα scott speedster που έχουν και κωνικό λαιμό (tapered head tube) που δεν βρίσκεις πάντα σε αυτή την κατηγορία τιμής. Δεν υπάρχει όμως διαθεσιμότητα στο νούμερό σου ούτε στο σαιτ που κοιτάς ούτε στην Ελλάδα.

https://www.rutlandcycling.com/facetresults.aspx?Term=scott%20speedster

Ρίξε μια ματιά και σε bianchi αλλά στην έκδοση με tiagra φεύγει απ' το 1000ρικο.

http://www.bianchi.gr/el/bicycles/view/2334

Με sora στο 1000αρικο.
Με claris προσφορά στα 750 από 900 τόσο αλλά δεν έχει σε 59 εκτός από ένα του 2016.

Δεν χάνεις να ρωτήσεις τιμές για μοντέλα 2016. Σίγουρα θα είναι πιο κάτω απ' τις κανονικές τους τιμές και απ' ότι βλέπω έχει αρκετά.

http://www.bianchi.gr/el/bicycles/index/collection:2016/category:199

Στο ξαναλέω να ρίξεις μια ματιά στο duello της bottechia.

http://www.podilato.eu/etaireies/bottecchia/podilata/road/podilata-dromoy/podilato-dromoy-bottecchia-duello-black-p_2971.html

Μοναδικό αρνητικό ειναι η πιο road γεωμετρία του.

[daz]

Για να σε βοηθήσω να "διαβάσεις" την γεωμετρία θα κοιτάς

α. τις γωνίες λαιμού και σωλήνα σέλας. Κυρίως λαιμού! Στα δρόμου είναι στις 73 μοιρες και τα δύο, ενώ στα endurance o λαιμός κυρίως, είναι στις 72,5 ακόμα και 72,2.
β. τον λογο stack/reach. Σε ένα καθαρά δρομίσιο είναι στο 1,4. Όσο πιο πάνω πάμε τόσο πιο endurance γίνεται.

πχ στο defy L είναι 605/390 = 1,55
στο bianchi via nirone 59 είναι 587/395 = 1,48
στο 57αρι duello 578/398 = 1,45

(τα παραπάνω είναι στο νούμερό σου ανεξέρτητα απ' το πως μετράει ο κάθε κατασκευαστής το νούμερο)

Οι γωνίες παίζουν ρόλο κυρίως στο μεταξόνιο (που όμως ρυθμίζεται και απ' την γεωμετρία του πίσω τριγώνου) και πόσο απότομο θα είναι το ποδήλατο στις αντιδράσεις του.
stack/reach δείχνουν πόσο άνετο για τον οδηγό. (για το νούμερό σου πάντα)

[7gibernau]

Σκέφτομαι να πουλησω το δικο μου αλλα δεν εχω ιδέα απο τιμές.
Εχω το commencal supernormal 29" και είναο σαν καινούριο.
Δεν εχει ούτε 500!!!!! χλμ,το είχα πάρει τον 10ο του 2013 προσφορά απο 1800 σε 1400 απο γνωστό μαγαζι της Αθήνας,μπορω να γράψω όνομα;;
Πόσο να το βάλω;απλα ειναι σαν καινούριο,δεν εχει πατήσει χώμα ούτε μου εχει πέσει. Αν θέλει κάποιος ας στείλει πμ η να γράψει εδω.

[Anritsu]

Που λέτε από καιρό σκέφτομαι αλλάξω λάστιχα στοn τρέκινγκ γίγαντα https://www.giant-bicycles.com/gr/roam-3-disc-2015 με τα μαμά να είναι τα Giant S-RX4 40mm . Είναι έτους πλέον και έχουνε περίπου 2000 χλμ . Παρατήρησα πως στην μέση έχουν γίνει σχεδόν flat αλλά στα πλάγια έχουνε ακόμα τακούνι . Επίσης τον τελευταίο καιρό λόγω κίνησης στην Μύκονο πάω από παράδρομους τσιμεντοστρωμένους και με αρκετό χαλίκι/κοτρώνα και σχεδόν βόλτα πάρα βόλτα με αφήνει το μπροστινό . Επειδή πάντα έχω στο μυαλό μου να πάρω και μία κούρσα λέω να κατέβω σε φάρδος σε 32 ή και 28 αν γίνεται προκειμένου να δω πόσο αντέχω τις κακουχίες και τα κοπανήματα . Οι ζάντες είναι αυτές Giant CR70 που χωρίς να είμαι και 100% σίγουρος παίρνουν και 28mm λάστιχο . Οπότε στην κατηγορία 28-32mm 700c υπάρχει λάστιχο με καλό κράτημα για δρόμο , που να μπορεί να κάνει και πορεία σε χαλίκι/πέτρα με κάποιο καλό βαθμό προστασίας απο σκασίματα ? Και να το βρω Αθήνα χωρίς να είναι διπλή τιμή από έξω ? Μου ψιλοκακοφαίνεται να πληρώσω λάστιχα ποδηλάτου κοντά στα λεφτά που παίρνω λάστιχα για το παπι , όσο καλά και να είναι .

Περιμένω τις προτάσεις των ειδικών . Ευχαριστώ

[leftos]

τα continental ειναι καλα και ακριβα βεβαι και αντεχουν.
Σε ποιο οικονομικο δες αν μπορεις να βρεις το kenda κwest στην διασταση σου. Το φοραω σε 26αρη ειμαι 110 κιλα βαλε και τον μικρο στον καθισμα πισω αλλα 11 συν ποδηλατο και περναω απο χωματοδρομο χωρις θεματα.

[Anritsu]

τα continental ειναι καλα και ακριβα βεβαι και αντεχουν.
Σε ποιο οικονομικο δες αν μπορεις να βρεις το kenda κwest στην διασταση σου. Το φοραω σε 26αρη ειμαι 110 κιλα βαλε και τον μικρο στον καθισμα πισω αλλα 11 συν ποδηλατο και περναω απο χωματοδρομο χωρις θεματα.

konti αναφέρεσαι σε κάποιο συγκεκριμένο μοντέλο ? Τα kwest που λες σε τι διάσταση τα χρησιμοποιείς ?