πηνειο cb 1300

[andreastwin]

καλημερα σε ολο το forum.ψαχνω την λυση σε ενα προβλημα που εχω με το πηνειο.πριν το κανω περιελιξη σε ηλεκτρολογω που κανει με μηχανημα περιελιξεις το βολτομετρο εγραφε το ανωτερο 13,5 v του εκανε περιελιξη και αλλαξε kαι τιν εποξικη μονωση που εχει το μεταλο και τωρα γραφη στο ρελαντι 1] 13,6 με φωτα αναμενα 13,4-5 μολις το παω στις 1000rpm διχνει 14.4-5 και με αναμενα φωτα 13.4-5-6.τι γινετε!!!!! καμια λυση τιποτα που να πηγε στραβα στιν περιελιξη!!!!


τα φωτα σας..

ΥΓ.οταν τιν βαζω μπροστα τη μηχανη το βολτομετρο γραφη 12,5-6-7 βολτ και μολις ανοιξω για λιγο το γκαζι, μια γκαζια οπως κανουμε συνηθως αμεσος παει στα 14,5 .και μετα πεφτει στα 13,5-6 στο ρελαντι.

[toyar]

οι τιμες τασης δειχνουν ενταξει
αλλωστε η φορτιση δεν ελεγχεται στις 1000 αλλα αρκετα πιο ψηλα

[andreastwin]

στις 5000rpm αλλα και στις πεντε χιλ.στροφες διχνει 13,6-9

[toyar]

το manual ζηταει κατι αλλο;

[andreastwin]

Απ,οτι λεει 14-14,4

[toyar]

14,4 με φωτα;
η μπαταρια σου ειναι οκ; γιατι με 12,5 δειχνει λιγο ξεφορτιστη

[andreastwin]

Αλλαξα και
Μπαταρια και σε1100 στροφες εως 1900 γραφει 14 βολτ και στις 5-6-7 χιλ.στροφες γραφει 13.5-6-7.το ζητουμενω ειναι οτι επρεπε στο ρελαντι να γραφει 14--14.4 και να παραμενει στα 14 βολτ με οποιες στροφες α εβαζει η μηχανη..αυτα ξερω αν κατι δεν λεω σωστα θα ειθελα οποιος ξερει α μου δωσει τα φωτα του.

[vaska]

Αλλαξα και
Μπαταρια και σε1100 στροφες εως 1900 γραφει 14 βολτ και στις 5-6-7 χιλ.στροφες γραφει 13.5-6-7.το ζητουμενω ειναι οτι επρεπε στο ρελαντι να γραφει 14--14.4 και να παραμενει στα 14 βολτ με οποιες στροφες α εβαζει η μηχανη..αυτα ξερω αν κατι δεν λεω σωστα θα ειθελα οποιος ξερει α μου δωσει τα φωτα του.

Δεν ξέρω για το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά γενικά μιλώντας τα 14V είναι αποδεκτή τιμή στις μοτο.
Πρόσφατα που έψαξα για το δικό μου κρύπτον ο κατασκευαστής δίνει από 13,7 μέχρι 14. Από κει και πάνω το θεωρεί λάθος με κίνδυνο υπερφόρτισης

[p@nos]

δηλαδη στις 5κ εχεις χαμηλότερη ταση απ οτι στο ρελαντι?

[Bowleno]

δηλαδη στις 5κ εχεις χαμηλότερη ταση απ οτι στο ρελαντι?

Αυτό κατάλαβα κι εγώ, εφόσον όμως δίνει πάνω από 13 και κάτω από 14,5 μια χαρά το βρίσκω, φορτίζει μια χαρά νομίζω η μπαταρία. (προστατεύεται, κιόλας από υπερφορτίσεις) και στο δικό μου έτσι λειτουργεί και δεν έχω θέμα.
Βεβαίως δεν ξέρω και τι καταναλώσεις έχει το CB δεν νομίζω όμως να είναι και τόοοσο τραγικές οι διαφορές :)

[p@nos]

δεν προστατευεται απο τιποτα, η μπαταρια και απο εκφορτιση μπορει να καταστραφει, αν συμβαινει τετοιο πραγμα πιθανοτατα κατι δε παει καλα με τον ανορθωτη...η ταση δεν ειναι απολυτως ορθος τροπος να ξερεις τι συμβαινει, διοτι μπορει υπο συνθηκες η μπαταρια να ξεφορτιζεται, ας πουμε αν κραταει 13+ στις 5-6κ με φορτιο, παει να πει οτι ισως του αδειαζει η μπαταρια...ας διευκρινισει για αρχη τι γινεται, και καλο θα ηταν με σωστη συνταξη για να καταλαβαινουμε τι γινεται

[Bowleno]

δεν προστατευεται απο τιποτα, η μπαταρια και απο εκφορτιση μπορει να καταστραφει, αν συμβαινει τετοιο πραγμα πιθανοτατα κατι δε παει καλα με τον ανορθωτη...η ταση δεν ειναι απολυτως ορθος τροπος να ξερεις τι συμβαινει, διοτι μπορει υπο συνθηκες η μπαταρια να ξεφορτιζεται, ας πουμε αν κραταει 13+ στις 5-6κ με φορτιο, παει να πει οτι ισως του αδειαζει η μπαταρια...ας διευκρινισει για αρχη τι γινεται, και καλο θα ηταν με σωστη συνταξη για να καταλαβαινουμε τι γινεται

Που είναι και ο παλιΟγερας να μας διαφωτίσει πλήρως..... :confused:

:p

[p@nos]

o παλιογερας μας ειναι αχρηστος, ο andreastwin θα ηταν λιγο πιο χρησιμος τωρα :p

[est]

Πάντως υπάρχουν μηχανάκια που στο ρελαντί βγάζουν τα βολτ που πρέπει και όσο ανεβαίνουν οι στροφές πέφτουν στο κατώτατο όριο.

[duke200]

να κοιταξετε πόσο εναλλασόμενο στελνουν τα πηνια, αφού βγάλετε τη φίσα πηνία-ανορθωτής. Πρεπει ρελαντί να στέλνει τουλαχιστον 25V ΑC και στις 2-3χιλιαδες να φέρνει 30-35V AC και όσο ανεβαίνουν οι στροφές πρέπει να ανεβαίνουν και τα V AC

αν αυτα είναι οκ, τότε η περιέλιξη είναι οκ και πρέπει να κοιτάξετε τον ανορθωτή.


Αν τα Volt AC είναι χαμηλά, τότε να πας εκεί που σου κάνανε την περιέλιξη να στο ξαναπεριελίξουνε. εκτός απο κακή περιέλιξη, υπάρχει περίπτωση απλα να έχει απομαγνητιστεί το μανιατό και γι΄αυτο να μην παραγει ρεύμα. Βαλε κατι σιδερένιο επάνω στο μανιατό. Κολάει? αν ναι ειναι οκ το μανιατο και εφόσον δεν φερνει σωστό ρεύμα, φταιει η περιέλιξη.

Ειναι σοβαρή δουλεια η περιέλιξη και έχω δει πολλές λαλακιες να γίνονται.

[est]

30-35 v AC δεν είναι λίγα; Έχω δει μάνιουαλ να λένε για 60-65.

[p@nos]

30-35 v AC δεν είναι λίγα; Έχω δει μάνιουαλ να λένε για 60-65.

60-65v στις 2000σαλ λιγακι δυσκολο :uplate:

[est]

Στις 3000. Στο δικό μου Σουντζούκι έτσι λέει. Έχεις κάποιο άλλο παράδειγμα; Έχεις δει το δικό σου πχ πόσο λέει; Ή απλά σου φαίνεται μεγάλο το νούμερο;
Κι εμένα μεγάλο μου φαινόταν (το νούμερο:lol:) αλλά τι να κάνω, έτσι λέει.

[toyar]

η αληθεια ειναι οτι χωρις manual ολα ειναι υποθεσεις..........

[OldMan]

ενω με manual ολα ειναι υπερθεσεις.......

[duke200]

εγω είπα τα ελαχιστα επιτρεπόμενα για να αποκλεισουμε οτι είναι μαπα η περιέλιξη. επίσης ουτε πάρα πολλα κάνει να δει, γύρω στα 60-70V max σε υψηλες στροφές. Αλλιως ο ανορθωτής θα "ψηθεί" σύντομα.

[SOTHRHS]

το μανιουαλ δινει το μπουσουλα..
ας διαβασει το μανιουαλ ο φιλος να δει τι λεει ο κατασκευαστης
και νομιζω μετα τα πραματα θα ειναι πιο ευκολα στη συζητηση

[andreastwin]

Να.μαστε παλι εδωνα σας διαφωτησω, λοιπον απ,οτι μου ειπαν ηλεκτρολογει στις 5-6χιλιαδες στροφες πρεπει να βγαζει 65με 70 βολτ ac το δικο μου αφενος βγαζει 60 αφερερου στο στο ρελαντι με φως αναμενω πευτη στα 12,5πραγμα που λεει οτι θα αδιαση η μπαταρια.στο δρομο παει στα 13,8-9ειναι πολυ καλα ,αλλα στο ρελαντι αντε για.τωρα τα ασχημαμε το που περασα τα συνορα το βολτομετρο σιγα σιγα κατεβαζε τα βολτ και λεω την γ@μισα.τοπηγε α εως οτου με βγαλει και να δω τι θα γινει.με αφησε 20 χιλιομετρα απο τον πρωορισμο μου.ηρθε ο φιλος φωρτωσα την μπαταρια και εφτασα εκει που επρεπε.για καλη μου τυχη ειχα μαζι μου τον παλιο ανωρθοτη,τοναλλαξα και ολα οκ.(εφυγε το καλωδιο απο τιν βαση που το κραταγε το βρηκε η αλισιδα και το εκοψε)

[SOTHRHS]

φιλε μου το μανιουαλ τι λεει?
το χεις διαβασει?
εχω αλλαξει πηνια-ανορθωτη-μπαταρια στο δικο μου cbf 1000 με διαγνωση δικη μου
αλλα διαβασα το μανιουαλ και ειχα ενα μπουσουλα για αρχη..
εσυ λες παλι τι σου ειπε ο καθενας....και μετα τι εκανες.....
τι θες ακριβως να μαθεις???
ειλικρινα εχω ολη την καλη διαθεση να σε βοηθησω εαν μπορω, αλλα με μπερδευεις

[duke200]

μηπως να κοιτάξεις κατα ανορθωτή μερια?