typhoon
15/06/2016, 15:23
Να έχεις φίλους είναι καλό. Να έχεις φίλους με μηχανάκια καλύτερο.Όμως το να έχεις φίλους που σου δανείζουν τα μηχανάκια τους κάλλιστο! Κάπως έτσι ξεκίνησε η περίπτυξη μου με την χοντρή. Όπου χοντρή βάλτε ένα κατάμαυρο ΖZR1400 μοντελάκι 2008.
Οι μπύρες βλάπτουν!
Ο ψηλέας ιδιοκτήτης της χοντρής, πέρα απο καλό παιδί, πρέπει να έχει φάει μια πετριά...να έπεσε απο την κούνια μικρός ή να πήρε κάπου αέρα το σύστημα όταν τελίκιαζε το θηρίο. Είναι ίσως ο μοναδικός ,τουλάχιστον απο τους δικούς μου φίλους, που στο μηχανάκι του έχει δώσει αντρικό όνομα...Βρε μλκ θα σε περνάνε για γκροβεράκια, βγάλτου γυναικείο, γκόμενα είναι η μηχανή, όχι ο κολλητός απο τον στρατό. Τίποτα αυτός, η μηχανη μου λέει είναι χείμαρος και δεν μπορεί να έχει γυναικείο όνομα. Τι να του πείς... Και σαν να μην έφτανε αυτό γουστάρει και τις μπύρες.
Σ ένα τέτοιο σκηνικό μπυροποσίας λοιπόν της περασμένης εβδομάδας και ενώ ήτο κώλος ύπο του αλκόλος την επηρρεια (που λέει κι ο TUS) του ρίχνω τα δίχτυα μου! Και για πες μου ρε φιλαράκι σου χει βγεί καλό αυτό γιατί δε βλέπω να κυκλοφορούν πολλά τώρα τελευταία... Σα να πειράχτηκε ξεκίνησε να μιλάει για το εργαλείο! Τι να μας πουν οι Ευρωπαίοι και τι να μας πουν οι Χονταίοι. Τα Γιαμάχα δεν τα αναφέρει, τα θεωρεί κατώτερα μηχανάκια εξ ορισμού (κι ας έφαγε τα νιάτα του με fazer...)Για τα σουζούκι ακόμη προσπαθώ να τον πείσω...
Αρχίζω να τον τσιγκλάω περισσότερο λέγοντας του για το δικό μου (έτερο ευρωπαϊκο) τι γαμάτο που είναι, τι ακριβά περιφερειακά έχει, πόσο κοστίζουν τα σέρβις του... Νομίζω ότι χτύπησα ευαίσθητη χορδή! ΡΕ, μου λέει υψώνοντας τον τόνο της φωνής του, ξέρεις πόσο κάνουν μόνο τα μπροστινά τακάκια στο καβασάκι,350€, τι μου τσαμπουνας? Το μηχανάκι είναι φτιαγμένο για να δουλεύει στα 300, όλα τα άλλα είναι παιχνίδια. -Δε μου το δίνεις καμιά βόλτα ρε ψηλέ να το διαπιστώσω κι εγώ...-Έλα πάρτο όποτε θές!
Μην τάξεις δώρο σε παιδί και σ΄άγιο λαμπάδα
Νόμιζε ότι δεν θα το έπαιρνα...Μικρέ,ανόητε ψηλέ!Σε καθοδήγησα εκεί που ήθελα εξ αρχής!Την επόμενη μέρα τον πήρα τηλ. Εεεεε ναιαιαι...έλα να το πάρεις μια βολτίτσα...ΑΛΛΑ ΜΑΛΑΚΑ ΝΑ ΤΟ ΓΥΡΙΣΕΙΣ ΟΠΩΣ ΤΟ ΠΗΡΕΣ ΚΙ ΕΣΥ ΟΡΘΙΟΣ!!!
Η χοντρή
Δε πα να το λέει όπως γουστάρει αυτός το μηχανάκι του. Για μένα είναι γκόμενα και συγκριτικά με την δική μου, ευρωπαϊκή καλίγραμμη καλλονή, είναι πατόζα... Χαμηλή, μακριά και βαριά. Το μούγκρισμα στο ρελαντί δεν αφήνει περιθώρια για άλλες σκέψεις. Εδώ υπάρχουν κυβικά. Τα χιλιάρια μπροστά της είναι λίγα και μικροκαμωμένα. Τα ξετάπωτα 600, ενοχλητικά κουνούπια. Κουμπώνω πρώτη και ακούω το γκάπ απο τα βαρβάτα φορτηγογράναζα του κιβωτίου. Λες να τους περίσσευαν τίποτα κιβώτια απο τρένα εκεί στην Κawasaki Ηeavy Industries και να έδωσαν στην γραμμή παραγωγής του 1400? Διόλου απίθανο.
Εκείνο όμως που είναι σίγουρο , είναι ότι για τα φρένα της χοντρής πρέπει να πήραν τους αεροναυπηγούς τους. Κύριοι θέλουμε φρένα για το project xeftila... -Προτζεκτ ξεφτίλα αναφώνησαν!OOOh what is this? - Α τίποτα ιδιαίτερο, απλά φτιάχνουμε ένα μηχανάκι που να ξεφτιλίζει οτιδήποτε έχει ρόδες σ αυτόν τον πλανήτη (για τον Άρη τρέχουν τώρα ένα προτζεκτ...) και σκεφτήκαμε ότι θα ήταν ωραίο ο οδηγός να μπορεί να σταματήσει μετά για να κάνει καζούρα στον άμοιρο ferrarακια που νόμιζε ότι θα μπορούσε...οπότε κάντε κάτι με τα φρένα!Κι έκαναν. Μάλλον απο κάνα διαστημικό λεωφορείο τα ξήλωσαν γιατί τα ρημάδια είναι παντοδύναμα και απόλυτα. Απλά φρενάρεις απο τα 300 μόνο με ένα δάχτυλο στη μανέτα. Πράγμα το οποίο σημαίνει ότι στην καθημερινότητα το μπλοκάρισμα του μπροστινού είναι συχνό φλέρτ...
Γενικά το μηχανάκι μέσα στην πόλη είναι εξαιρετικά δύστροπο,δύσχρηστο και δύσκολο. Μακρύ, βαρύ και χαμηλό σε τεντώνει, ρίχνει το βάρος μπροστά, οι αναρτήσεις κοπανάνε,το γκάζι το χαϊδεύεις μόνο καθότι δεν σε παίρνει να το ανοίξεις.Παραδόξως ο κινητήρας συμπεριφέρεται ως κλασσικός γιαπωνέζικος τετρακύλινδρος. Ήτοι ξεκινάς και μέχρι το επόμενο φανάρι έχεις κουμπώσει 6η , πολύ χαλαρά χωρίς κομπιάσματα,σκορτσαρίσματα και άλλα τέτοια ευρωπαϊκα ναζάκια.
Το πάω φυλαγμένα γενικά μέχρι το σπίτι,όπου κάθομαι και το χαζεύω διεξοδικά. Όμορφο δεν το λές. Εντυπωσιακό σαφώς. Πχοιότητα κατασκευής εξαιρετική. Τα πάντα είναι καλυμμένα απο πλαστικά. Το κουστούμι τελειώνει καλύπτοντας αεροδυναμικά και τον πίσω τροχό. Αντίστοιχα και ο μπροστινός είναι ο μισός καλυμμένος, ενώ η μουσούδα του φαίρινγκ μπορεί να είναι και λίιιιιγο πιο μπροστά ακόμη. Μηχανολογικά το μόνο που βλέπεις απο τα πλαϊνα ανοίγματα είναι το ψυγείο. Τεραστίων διαστάσεων κρατάει τις θερμοκρασίες σε φυσιολογικά επίπεδα ακόμη και μέσα στην κίνηση. Πλαίσιο, δοκάρια ή δικτυώματα δεν υπάρχουν πουθενά. Μονοκόκ λέει, σαν το zx12.Κάτι σαν κεντρική ραχοκοκαλία ένα πράμα, μόνο που αντί για σωλήνα πρεσάρανε κάτι κοιλοδοκούς που περισσεύανε απο την κατασκευή ουρανοξύστη. Γι αυτό άλλωστε και η μηχανή είναι σχετικά στενή για τα κυβικά και τον όγκο της.
Οι μπύρες βλάπτουν!
Ο ψηλέας ιδιοκτήτης της χοντρής, πέρα απο καλό παιδί, πρέπει να έχει φάει μια πετριά...να έπεσε απο την κούνια μικρός ή να πήρε κάπου αέρα το σύστημα όταν τελίκιαζε το θηρίο. Είναι ίσως ο μοναδικός ,τουλάχιστον απο τους δικούς μου φίλους, που στο μηχανάκι του έχει δώσει αντρικό όνομα...Βρε μλκ θα σε περνάνε για γκροβεράκια, βγάλτου γυναικείο, γκόμενα είναι η μηχανή, όχι ο κολλητός απο τον στρατό. Τίποτα αυτός, η μηχανη μου λέει είναι χείμαρος και δεν μπορεί να έχει γυναικείο όνομα. Τι να του πείς... Και σαν να μην έφτανε αυτό γουστάρει και τις μπύρες.
Σ ένα τέτοιο σκηνικό μπυροποσίας λοιπόν της περασμένης εβδομάδας και ενώ ήτο κώλος ύπο του αλκόλος την επηρρεια (που λέει κι ο TUS) του ρίχνω τα δίχτυα μου! Και για πες μου ρε φιλαράκι σου χει βγεί καλό αυτό γιατί δε βλέπω να κυκλοφορούν πολλά τώρα τελευταία... Σα να πειράχτηκε ξεκίνησε να μιλάει για το εργαλείο! Τι να μας πουν οι Ευρωπαίοι και τι να μας πουν οι Χονταίοι. Τα Γιαμάχα δεν τα αναφέρει, τα θεωρεί κατώτερα μηχανάκια εξ ορισμού (κι ας έφαγε τα νιάτα του με fazer...)Για τα σουζούκι ακόμη προσπαθώ να τον πείσω...
Αρχίζω να τον τσιγκλάω περισσότερο λέγοντας του για το δικό μου (έτερο ευρωπαϊκο) τι γαμάτο που είναι, τι ακριβά περιφερειακά έχει, πόσο κοστίζουν τα σέρβις του... Νομίζω ότι χτύπησα ευαίσθητη χορδή! ΡΕ, μου λέει υψώνοντας τον τόνο της φωνής του, ξέρεις πόσο κάνουν μόνο τα μπροστινά τακάκια στο καβασάκι,350€, τι μου τσαμπουνας? Το μηχανάκι είναι φτιαγμένο για να δουλεύει στα 300, όλα τα άλλα είναι παιχνίδια. -Δε μου το δίνεις καμιά βόλτα ρε ψηλέ να το διαπιστώσω κι εγώ...-Έλα πάρτο όποτε θές!
Μην τάξεις δώρο σε παιδί και σ΄άγιο λαμπάδα
Νόμιζε ότι δεν θα το έπαιρνα...Μικρέ,ανόητε ψηλέ!Σε καθοδήγησα εκεί που ήθελα εξ αρχής!Την επόμενη μέρα τον πήρα τηλ. Εεεεε ναιαιαι...έλα να το πάρεις μια βολτίτσα...ΑΛΛΑ ΜΑΛΑΚΑ ΝΑ ΤΟ ΓΥΡΙΣΕΙΣ ΟΠΩΣ ΤΟ ΠΗΡΕΣ ΚΙ ΕΣΥ ΟΡΘΙΟΣ!!!
Η χοντρή
Δε πα να το λέει όπως γουστάρει αυτός το μηχανάκι του. Για μένα είναι γκόμενα και συγκριτικά με την δική μου, ευρωπαϊκή καλίγραμμη καλλονή, είναι πατόζα... Χαμηλή, μακριά και βαριά. Το μούγκρισμα στο ρελαντί δεν αφήνει περιθώρια για άλλες σκέψεις. Εδώ υπάρχουν κυβικά. Τα χιλιάρια μπροστά της είναι λίγα και μικροκαμωμένα. Τα ξετάπωτα 600, ενοχλητικά κουνούπια. Κουμπώνω πρώτη και ακούω το γκάπ απο τα βαρβάτα φορτηγογράναζα του κιβωτίου. Λες να τους περίσσευαν τίποτα κιβώτια απο τρένα εκεί στην Κawasaki Ηeavy Industries και να έδωσαν στην γραμμή παραγωγής του 1400? Διόλου απίθανο.
Εκείνο όμως που είναι σίγουρο , είναι ότι για τα φρένα της χοντρής πρέπει να πήραν τους αεροναυπηγούς τους. Κύριοι θέλουμε φρένα για το project xeftila... -Προτζεκτ ξεφτίλα αναφώνησαν!OOOh what is this? - Α τίποτα ιδιαίτερο, απλά φτιάχνουμε ένα μηχανάκι που να ξεφτιλίζει οτιδήποτε έχει ρόδες σ αυτόν τον πλανήτη (για τον Άρη τρέχουν τώρα ένα προτζεκτ...) και σκεφτήκαμε ότι θα ήταν ωραίο ο οδηγός να μπορεί να σταματήσει μετά για να κάνει καζούρα στον άμοιρο ferrarακια που νόμιζε ότι θα μπορούσε...οπότε κάντε κάτι με τα φρένα!Κι έκαναν. Μάλλον απο κάνα διαστημικό λεωφορείο τα ξήλωσαν γιατί τα ρημάδια είναι παντοδύναμα και απόλυτα. Απλά φρενάρεις απο τα 300 μόνο με ένα δάχτυλο στη μανέτα. Πράγμα το οποίο σημαίνει ότι στην καθημερινότητα το μπλοκάρισμα του μπροστινού είναι συχνό φλέρτ...
Γενικά το μηχανάκι μέσα στην πόλη είναι εξαιρετικά δύστροπο,δύσχρηστο και δύσκολο. Μακρύ, βαρύ και χαμηλό σε τεντώνει, ρίχνει το βάρος μπροστά, οι αναρτήσεις κοπανάνε,το γκάζι το χαϊδεύεις μόνο καθότι δεν σε παίρνει να το ανοίξεις.Παραδόξως ο κινητήρας συμπεριφέρεται ως κλασσικός γιαπωνέζικος τετρακύλινδρος. Ήτοι ξεκινάς και μέχρι το επόμενο φανάρι έχεις κουμπώσει 6η , πολύ χαλαρά χωρίς κομπιάσματα,σκορτσαρίσματα και άλλα τέτοια ευρωπαϊκα ναζάκια.
Το πάω φυλαγμένα γενικά μέχρι το σπίτι,όπου κάθομαι και το χαζεύω διεξοδικά. Όμορφο δεν το λές. Εντυπωσιακό σαφώς. Πχοιότητα κατασκευής εξαιρετική. Τα πάντα είναι καλυμμένα απο πλαστικά. Το κουστούμι τελειώνει καλύπτοντας αεροδυναμικά και τον πίσω τροχό. Αντίστοιχα και ο μπροστινός είναι ο μισός καλυμμένος, ενώ η μουσούδα του φαίρινγκ μπορεί να είναι και λίιιιιγο πιο μπροστά ακόμη. Μηχανολογικά το μόνο που βλέπεις απο τα πλαϊνα ανοίγματα είναι το ψυγείο. Τεραστίων διαστάσεων κρατάει τις θερμοκρασίες σε φυσιολογικά επίπεδα ακόμη και μέσα στην κίνηση. Πλαίσιο, δοκάρια ή δικτυώματα δεν υπάρχουν πουθενά. Μονοκόκ λέει, σαν το zx12.Κάτι σαν κεντρική ραχοκοκαλία ένα πράμα, μόνο που αντί για σωλήνα πρεσάρανε κάτι κοιλοδοκούς που περισσεύανε απο την κατασκευή ουρανοξύστη. Γι αυτό άλλωστε και η μηχανή είναι σχετικά στενή για τα κυβικά και τον όγκο της.