panavour
14/08/2016, 17:32
Εχουμε 3 ιδια μηχανακια π.χ καβασακι ερ-5 σαν το δικο μου,και τα βαζουμε στην πιστα να κανουν 24000 χιλιομετρα.
Το πρωτο με 5η και 2500 στροφες και 50 χλμ την ωρα.το 2ο 5000 στροφες και 100 χλμ την ωρα και το τριτο 7500 στροφες και 150 χλμ την ωρα.Τους αλλαζουμε λαδια καθε 6000 χλμ που λεει το μανουαλι και μετα απο το τελος των 24000 χλμ- μετα απο 480 ωρες για το πρωτο 240 για το δευτερο και 160 για τα τριτο ελεγχουμε και τα τρια .
Οι ερωτησεις ειναι οι ακολουθες
Υπαρχουν διαφορες στην κατασταση των κινητηρων,οσον αφορα στην ρυθμιση των βαλβιδων,των εκκεντροφωρων,της καδενας των φθορων γενικοτερα???
Σημειοτεον οτι η γραμμικη ταχυτητα των εμβολων ειναι διαφορετικη και στις τρεις περιπτωσεις τα διανυθεντα χιλιομετρα τα ιδια ,και οι αναπτυχθεισες ιπποδυναμεις και ροπες διαφορετικες και στις τρεις περιπτωσεις ,στην δε 3η περιπτωση η μοτο αναπτυσει την μεγιστη ροπη της σχεδον.
Παρακαλω ει δυνατον απαντησεις απο τεχνικους-μηχανικους κυριως και ει δυνατον αιτιολογημενες :)
Το πρωτο με 5η και 2500 στροφες και 50 χλμ την ωρα.το 2ο 5000 στροφες και 100 χλμ την ωρα και το τριτο 7500 στροφες και 150 χλμ την ωρα.Τους αλλαζουμε λαδια καθε 6000 χλμ που λεει το μανουαλι και μετα απο το τελος των 24000 χλμ- μετα απο 480 ωρες για το πρωτο 240 για το δευτερο και 160 για τα τριτο ελεγχουμε και τα τρια .
Οι ερωτησεις ειναι οι ακολουθες
Υπαρχουν διαφορες στην κατασταση των κινητηρων,οσον αφορα στην ρυθμιση των βαλβιδων,των εκκεντροφωρων,της καδενας των φθορων γενικοτερα???
Σημειοτεον οτι η γραμμικη ταχυτητα των εμβολων ειναι διαφορετικη και στις τρεις περιπτωσεις τα διανυθεντα χιλιομετρα τα ιδια ,και οι αναπτυχθεισες ιπποδυναμεις και ροπες διαφορετικες και στις τρεις περιπτωσεις ,στην δε 3η περιπτωση η μοτο αναπτυσει την μεγιστη ροπη της σχεδον.
Παρακαλω ει δυνατον απαντησεις απο τεχνικους-μηχανικους κυριως και ει δυνατον αιτιολογημενες :)