τρειλερ μηχανης...περίπου

[basilis_k6]

ωραια πατεντα. δεν ξερω σε τι αυτοκινητα μπαινει αλλα πολύ βολικο και πολύ φθηνο εκ πρωτης οψεως.

http://www.bikemaster.com/accessories/other/motorcycle-carrier.html

[stamatisx]

Ωραίο... αν υπάρχει εδώ οικονομικό το ψήνω...

[basilis_k6]

και απο εκει παραγγελια ποσο να βγαινει? 300 ευρω? πολύ καλη πατεντα για εντουρο. αν σε ενδιαφερει πραγματικα μπορουμε να ρωτησουμε κοστος για 2 τεμαχια.

edit: *Fits any 2 inch square receiver *Fits in a 2" square class II, III, IV, OR V trailer hitch *100% steel and has a Heavy-Duty gas/oil resistant powder coating finish *38 1/2" loading ramp included *Front tire slot included

[RaGe_Raptor]

ωφέλιμο εώς 500lbs / 227 kg.

και δεν του φαίνεται! μια ανασφάλεια πάντως θα την ένιωθα...

[basilis_k6]

αμα ψαξετε motorcycle carrier θα δειτε πολλα. θελει ενα πραμα που λεγετε hitch και μπαινει πισω στα τζιπ.

http://www.parkcitymotorcycle.org/wp-content/uploads/2014/09/P1000418.jpg

[stamatisx]

στην ουσία δηλαδή είναι ένας κοτσαδόρος με τετράγωνη υποδοχή 2 ιντσών... και που το βρίσκουμε αυτό?
Έχω ήδη βρει 3 ακόμα άτομα που το θέλουν...

[basilis_k6]

ελα ντε... Καποιος με τζιπ θα ξερει!

[stamatisx]

Άμα βρω τέτοια βάση για Rover 414si '96 έχει κλείσει η παραγγελία...

[basilis_k6]

λεγετε κοτσαδορος αμερικανικου τυπου. αλλιως hitch reciever και μπαινει μονο σε μεγαλα τζιπ δυστυχως

[stamatisx]

κρίμα... πολύ κρίμα...

[costas_versys]

Παρασύρεστε !

Ενας κοτσαδόρος ενος αυτοκινήτου μπορεί να έχει κάθετη δύναμη μέχρι το πολύ 70 κιλά βάσει προδιαγραφών του αυτοκινήτου (όχι του κοτσαδόρου). Για περισσότερα κιλά, ο κοτσαδόρος πρέπει να είναι ειδικού τύπου (οριζόντιος κοιλοδοκός που δεν μπαίνει σε απλά αυτοκίνητα) και μπαίνει μόνο σε μεγάλα οχήματα (ημιφορτηγά κλπ). Υπό προυποθέσεις, μπορεί να περάσει σε κάθετη δύναμη και τα 100 κιλά αλλά δημιουργούνται θέματα οδηγικής ασφάλειας (πχ ανατροπής) και υπάρχει και όριο μήκους. Δεν είναι εύκολη η πιστοποιημένη και εντός των προδιαγραφών του αυτοκινήτου χρήση μιας τέτοιας σχάρας.

Ομως, στην Ελλάδα υπάρχουν τεχνικοί που ξέρουν και κάνουν τέτοιες ειδικές κατασκευές και τοποθετήσεις

http://www.skoulikas.net/index.php?option=com_content&view=article&id=10&Itemid=11

[toyar]

100+ κιλα που ειναι ενα μικρο enduro κρεμασμενα 30-40 ποντους πισω απο τον προφυλακτηρα δεν αντεχουν απλα αμαξωματα αλλα και να αντεχαν υπαρχει προβλημα σταθεροτητας του οχηματος
επισης σιγουρα υπαρχει προβλημα με κτεο, τροχαια, ασφαλιστικες

[DrBig]

Μη το συζητατε, θελει αμαξι γαιδουρι με σασι.
Αυτο που θα επαιζε ομως σε νορμαλ αυτοκινητα ειναι μια κατασκευη κοτσαδορος που ζαλωνεις τον μπροστινο τροχο πανω και ο πισω ειναι στο δρομο. Κανεις δηλαδη την μηχανη μονοροδο τρειλερ.

[viper1]

Αν έχεις κάποιος σχέδιο μπορούμε να το δώσουμε για κοστολογηση και να παραγγείλουμε συγκεκριμένο αριθμό και σε καλύτερη τιμή

[chr1s_86]

Μη το συζητατε, θελει αμαξι γαιδουρι με σασι.
Αυτο που θα επαιζε ομως σε νορμαλ αυτοκινητα ειναι μια κατασκευη κοτσαδορος που ζαλωνεις τον μπροστινο τροχο πανω και ο πισω ειναι στο δρομο. Κανεις δηλαδη την μηχανη μονοροδο τρειλερ.


Αυτό έχω σκεφτεί κι εγώ (χωρίς το "ζαλωνεις" :P ) αλλά δεν ξέρω αν είμαστε καλυμμένοι νομικά ;

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Μια πατέντα που κάπου είχα δει συνοψίζετε ως εξής.
Μια σωλήνα στις (όλες διαστάσεις) από το εσωτερικό του μπροστινού τροχού.

Την κολλάμε στον κοτσαδορο.

Για την χρήση θέλει 2 άτομα τουλάχιστον.
Βάζουμε των μπροστινό τροχό στο πορτμπαγκάζ και βιδώνουμε την ρόδα στων σωλήνα. Το καταλάβατε?

[virus]

Μη το συζητατε, θελει αμαξι γαιδουρι με σασι.
Αυτο που θα επαιζε ομως σε νορμαλ αυτοκινητα ειναι μια κατασκευη κοτσαδορος που ζαλωνεις τον μπροστινο τροχο πανω και ο πισω ειναι στο δρομο. Κανεις δηλαδη την μηχανη μονοροδο τρειλερ.

εχω βαλει τετοιο λινκ εδω μεσα σε μια συζητηση. δεν θυμαμαι τωρα που ειναι.

edit: το βρηκα εδω (https://youtu.be/zNWQOoxF3XE) ειναι. βεβαια δεν ειναι για μοτο αλλα σαν ιδεα ειναι παρα πολυ πρακτικο για μοτο. ειχα πει να ασχοληθω αλλα δεν εκατσε.

[costas_versys]

Πολύ εξυπνη κατασκευή, ιδιαίτερα για την φόρτωση, την οπισθοπορεία και την ανάρτηση. Αν και έχουμε πολύ καλούς μηχανικούς καθώς και μηχανολόγους, η έξυπνη και πρακτική ιδέα .. θέλει μυαλό με έμπνευση ! Στο εξωτερικό και ιδιαίτερα στην Αμερική βλέπεις τρελές αλλά και ιδιαίτερα πρακτικές εφαρμογές και κάθε πιθανή και απίθανη ανάγκη του ανθρώπου

[STOYBI]

ωραια πατεντα. δεν ξερω σε τι αυτοκινητα μπαινει αλλα πολύ βολικο και πολύ φθηνο εκ πρωτης οψεως.

http://www.bikemaster.com/accessories/other/motorcycle-carrier.html


Κανει για ολα τα αυτοκινητα εφοσον....

Η αναρτηση η πισω ειναι αλλαγμενη ( πχ προοδευτικα σκληρα ελατηρια -σκληροτερες μπουκαλες ) και οχι τις μαμα.....

Για νορμαλ αυτοκινητα απο forester- terios και πανω...

Παρα πολυ πρακτικο σε 10 λεπτα εχεις κουμπωσει το μηχανακι....και ολος και περισσοτερος κοσμος καταργει τα τρευλερ ειδικα στα οφφ..!

[STOYBI]

Μη το συζητατε, θελει αμαξι γαιδουρι με σασι.
Αυτο που θα επαιζε ομως σε νορμαλ αυτοκινητα ειναι μια κατασκευη κοτσαδορος που ζαλωνεις τον μπροστινο τροχο πανω και ο πισω ειναι στο δρομο. Κανεις δηλαδη την μηχανη μονοροδο τρειλερ.

Kαι καθως οταν μιλαμε για μεταφορα.... Μιλαμε για μηχανακια που το λιγοτερο που ειναι φτιαγμενα.. Ειναι για να γραφουν χιλιομετρα...

Αποχαιρετας εν καιρο ολα τα αδρανες κινουμενα μερη της μηχανης....

( ρουλεμαν - γραναζια -αλυσιδες - αξονες....)

Χωρια που στο πρωτο μπλοκο σε μπουζουριαζουν κανονικα....;)

[γιωτάς]

Υπάρχει σε μορφή ιδιοκατασκευής και την έχει κάνει κάποιος από εδώ μέσα....
:a05:

Θα την έκανα σε αυτοκίνητο με σασί τύπου σκάλας αλλιώς σε ΙΧ .... δέσιμο το μηχανάκι με σύρμα τουλάχιστον να μη χαθεί στο δρόμο :lol: