View Full Version : 21 ιντσες ,2 κυλινδροι
Χμμμ….
Σεπτεμβριος 2016…
Για πάμε λίγο …
Ποιο ονοφ με 21, 2κυλ. Και γιατι?
(ας πιάσουμε τα καινούργια κατά αρχην για να έχουμε κοινή βάση).
Αν και φαίνεται ότι η προφανής απάντηση είναι το νέο αφρικα , είναι έτσι?
Τι καλύτερο;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
366149
Τι καλύτερο;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
366149
δλδ , δεν ειναι το νεο αφρικα?:lol:
ΚΤΜ 1190 R λες ε?
Το νέο Αφρικα απ ότι φαίνεται ανταγωνίζεται άνετα τα 950/990 που ξεκίνησαν το 2003 και τα ξεπερνάει... Αν δεν υπάρχει περιορισμός στο budget θα είχα μεγάλο διλημα ανάμεσα σε Αφρικα και 1190r... Αν θες όμως ενα πιο φθηνό μηχανακι που κανει το 80-90% των ανωτέρω θα έπαιζα 9Χ0 η 800gs...
taisteal
14/09/2016, 14:47
δλδ , δεν ειναι το νεο αφρικα?:lol:
ΚΤΜ 1190 R λες ε?
Ναι,θα το παρεις και θα πας χωμα...
Δεν θα λυπηθεις το εναμιση διαμερισμα που κοστιζει
Παρε ενα 990 και λιωστο
Το νέο Αφρικα απ ότι φαίνεται ανταγωνίζεται άνετα τα 950/990 που ξεκίνησαν το 2003 και τα ξεπερνάει... Αν δεν υπάρχει περιορισμός στο budget θα είχα μεγάλο διλημα ανάμεσα σε Αφρικα και 1190r... Αν θες όμως ενα πιο φθηνό μηχανακι που κανει το 80-90% των ανωτέρω θα έπαιζα 9Χ0 η 800gs...
Χμμμ… περίπου έτσι.
Η ερωτηση που έβαλα δεν είναι ρητορική , αλλά το ψάχνω πραγματικά.
Σε καινούρια μοντέλα αυτή την στιγμή παίζουν τα
CRF1000 abs (15.500)
1190 R (16.500)
800 gs ADV 14.500)
Τα 950 είναι πλεον παλια , και παλιο +ΚΤΜ δεν εχω καμία εμπιστοσύνη.
Τα 990 , από το 10 και μετα που κοιτάω , είναι γύρω στα 9-11 χιλ.
Όχι και τοσο φτηνά για μηχανάκια 5-6 χρόνων.
Επίσης, είναι λίγο «λαχείο» μιας και μπορεί να σου βγάλουν τίποτα ή πολλά .
Αν υπήρχε κάποιο που να το ήξερα και να ήξερα και τον ιδιοκτήτη του θα το σκεφτόμουν σοβαρά όμως
sapila racing
14/09/2016, 14:56
Αφού Africa θα πάρεις, τι το συζητάμε? :D
Αφού Africa θα πάρεις, τι το συζητάμε? :D
χοντακηδες ρπστμ...:lol:
Για μένα, διαλέγω την Αφρικάνα. Σύμφωνα με τα δικά μου "θέλω" με καλύπτει στο 100%.
-Δεν ταξιδεύω με μεγάλες ταχύτητες και τα 140-150 που μπορεί να πηγαίνει για πάντα με καλύπτουν, όπως επίσης και τα 80τόσα της άλογα.
-Οι αναρτήσεις λένε πως είναι καλές, ότι κι αν της βάλεις να κάνει (από αυτά που προορίζεται πάντα).
-Είναι μαζεμένη και μανιτζέβελη και σου προσφέρει καλό πάτημα στα εκτός δρόμου.
-Δε θέλει πολλή βενζίνη.
To παλιο αφρικα λεμε παντα ε;
δεν υπαρχει αλλο.......
:D
basilis_k6
14/09/2016, 15:00
το κτμ εχει 21? το απλο εχει 19 παντως
Για μένα, διαλέγω την Αφρικάνα. Σύμφωνα με τα δικά μου "θέλω" με καλύπτει στο 100%.
-Δεν ταξιδεύω με μεγάλες ταχύτητες και τα 140-150 που μπορεί να πηγαίνει για πάντα με καλύπτουν, όπως επίσης και τα 80τόσα της άλογα.
-Οι αναρτήσεις λένε πως είναι καλές, ότι κι αν της βάλεις να κάνει (από αυτά που προορίζεται πάντα).
-Είναι μαζεμένη και μανιτζέβελη και σου προσφέρει καλό πάτημα στα εκτός δρόμου.
-Δε θέλει πολλή βενζίνη.
ναι , τα ιδια περιπου θελω κι εγω και τα προσφερουν ολα τα παραπανω μηχανακια. ακομα και το θηριο 1190 μπορεις να το βαλεις στο rain και να βγαζει 100 αλογα...αλλα ειναι και το μονο που μπορεις να βγαλεις το ραιν και να βγαζει τα χερια απ τα μανικια...:lol:
το μαζεμενη και μανιτζεβελη , δυστυχώς για εμένα ,είναι λίγο μειονέκτημα μιας και με 192 εκατοστα θα πρέπει να ρυθμίσω (βαλω λεφτα) για να φέρω την θέση οδήγησης εκει που θελω.(σελα, αποστατες , μρσπιε, ζελατινα κλπ)
παρ. όλο όμως που είναι μαζεμένη , στα κιλα της δεν το δείχνει. Εχει όμως καλό ζυγισμα.
To 1190 (και όλα του είδους) δεν είναι για σένα, πιστεύω. Αν δεν πάρεις ΚΤΜ (950-990), πάρε Honda. Δεν υπάρχει κάτι άλλο.
To 1190 (και όλα του είδους) δεν είναι για σένα, πιστεύω. Αν δεν πάρεις ΚΤΜ (950-990), πάρε Honda. Δεν υπάρχει κάτι άλλο.
και το BMW κυριε?:D
το 1190 όντως το εχω αποκλείσει
Crf 1000 γιατι ειναι κατιτις φθηνοτερο απο το ΚΤΜ 1190 R επισης αν και κτμακιας οτι τα 100 αλογα μαζι με το πακετο της Honda καλυπτει σε απολυτο βαθμο το Ελληνα οδηγο να ταξιδεψει να μπει στο βουνο και να βαδισει μεχρι εκει που του επιτρεπει το επιπεδο του η εμπειρια του αλλα και τα 230 κιλα της Africa.Επιπλεον το Japan εχει ενα ατου και αυτο λεγεται εμπιστοσυνη.
Με τη δική μου οπτική, δεν προσφέρουν όλα το ίδιο..
Το Tiger (ο κινητήρας του και το στήσιμό του) δεν θα μου κάνει καθόλου στο χώμα και το BMW όσο και να προσπαθήσει (και με όσο κόστος) δεν θα μπορέσει ποτέ να μου κερδίσει την εμπιστοσύνη.
Το 1190R για μένα είναι ντιβανομπαουλοκασέλα. Σόρρυ, αλλά για μένα έτσι είναι. Δεν θέλω να βρεθώ σε ένα στενό χωμάτινο πέρασμα που θα πρέπει να κάνω επιτόπου με αυτό το μηχανάκι. Οκ, καλό-χρυσό το γκάζι του και τα μπλιμπλίκια του, αλλά για μένα δεν...
Κρατα τα λεφτα σου και παρε 950/990. Με +1000 το κανεις καινουργιο και περιμενεις ειτε το 800ρι/1090 ktm ειτε κανα μεταχειρισμενο αφρικα.
Τα 1190 πανε να καταργηθουν και ειλικρινα το μοτερ τους μου εχει κανει πολυ ασχημη εντυπωση. Το χεις οδηγησει;
Crf 1000 γιατι ειναι κατιτις φθηνοτερο απο το ΚΤΜ 1190 R επισης αν και κτμακιας οτι τα 100 αλογα μαζι με το πακετο της Honda καλυπτει σε απολυτο βαθμο το Ελληνα οδηγο να ταξιδεψει να μπει στο βουνο και να βαδισει μεχρι εκει που του επιτρεπει το επιπεδο του η εμπειρια του αλλα και τα 230 κιλα της Africa.Επιπλεον το Japan εχει ενα ατου και αυτο λεγεται εμπιστοσυνη.
Όντως , είναι φθηνότερο , αλλά είναι φθηνό?
Με 15500 αρχική ΧΩΡΙΣ ΤΙΠΟΤΑ , άμα του βάλεις τα βασικά για να φύγεις (διπλό σταντ, χούφτες, βάσεις για σαμάρια ) ανεβαίνει τα 16000+.
Και μιας και κανείς δεν κυκλοφορει με 16000 χιλ. στην τσέπη , σίγουρα θα παίξει χρηματοδοτικό .
Εκει , αναλογιστικά σε βαθος 3-4 χρόνων , το «φτηνο» αφρικα πλησιάζει τα 1200 GS..
περιμενε για το KTM 800 adventure που πιθανόν να βγει το 17.Το πιο έλαφρυ και πιο φτηνό δικύλινδρο της αγοράς. Και το περιμένουν στα 90-100 άλογα. Καποιοι λενε και για 110
http://www.advpulse.com/adv-bikes/ktm-800-adventure-spy-photos/
...αλλα ειναι και το μονο που μπορεις να βγαλεις το ραιν και να βγαζει τα χερια απ τα μανικια...:lol:
.
εσυ δεν βγαζεις αλλα χερια ελεος πια ποσο ακομα να παει; :lol:
εγω θα επελεγα ΚΤΜ για τον εξης λογο. αν δεν ειχες ποτε ενα κατεμ στην ζωη σου ποτε περιμενεις να το παρεις; ;)
εκτος κι αν εισαι χοντακιας τοτε καλα σου ομιλει ο σαπιλας.
George_M.
14/09/2016, 15:23
να σου δωκω το ΤΑ650 (2κιλυνδρο ειναι με 21'' μπροστα) κ να μου δωκεις το 1300....:lol:
την διαφορα θα την βρουμε...:D
Κρατα τα λεφτα σου και παρε 950/990. Με +1000 το κανεις καινουργιο και περιμενεις ειτε το 800ρι/1090 ktm ειτε κανα μεταχειρισμενο αφρικα.
ήταν η πρώτη μου σκέψη με τους παρακάτω ενδοιασμούς.
Τα 950 είναι πλεον παλια , και παλιο +ΚΤΜ δεν εχω καμία εμπιστοσύνη.
Τα 990 , από το 10 και μετα που κοιτάω , είναι γύρω στα 9-11 χιλ.
Όχι και τοσο φτηνά για μηχανάκια 5-6 χρόνων.
Επίσης, είναι λίγο «λαχείο» μιας και μπορεί να σου βγάλουν τίποτα ή πολλά .
Αν υπήρχε κάποιο που να το ήξερα και να ήξερα και τον ιδιοκτήτη του θα το σκεφτόμουν σοβαρά όμως
Τα 1190 πανε να καταργηθουν και ειλικρινα το μοτερ τους μου εχει κανει πολυ ασχημη εντυπωση. Το χεις οδηγησει;
εχω οδηγησει το 1190 (οχι το R) ...OK... γκαζι ,αλλα δεν μου εκανε κανενα κλικ ..το εχω αποκλεισει εξ αρχης.
kostasdirt
14/09/2016, 15:51
το κτμ εχει 21? το απλο εχει 19 παντως
Το 1190R έχει 21"
BMW δεν αγαπαμε καθολου?:lol:
366153
Αν θες να σε κοροϊδεύουμε.
Αν θες να σε κοροϊδεύουμε.
με το ΜΤ..:bawl:
BMW δεν αγαπαμε καθολου?:lol:
Εμείς όχι...............μόνο ο Τέρενς!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:bawl:
Εμείς όχι...............μόνο ο Τέρενς!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:bawl:
ειναι το φθηνοτερο παντως...(να το λες αυτο για BMW ειναι καπως):lol:
Φαντάσου πόση είναι η πραγματική του αξία.
ειναι το μικρότερο παντως...(να το λες αυτο για BMW ειναι καπως):lol:
:bawl:
karellen
14/09/2016, 16:17
19 μπροστά δεν θέλεις?
Triumph 800XC.
19 μπροστά δεν θέλεις?
Triumph 800XC.
υπαρχει και το XCX με 21 ...αλλα οχι..
gior-gos
14/09/2016, 16:28
BMW δεν αγαπαμε καθολου?:lol:
366153
Αν δεν εχει μποκσερ και τελελε δεν ειναι μπεμπα.. :smokin:
taisteal
14/09/2016, 16:30
Αν δεν εχει μποκσερ και τελελε δεν ειναι μπεμπα.. :smokin:
:lol::lol:
Στο 800 θα καταληξεις πσηλε,ηλιου φαεινοτερο.
Καλόβολτο
:lol::lol:
Στο 800 θα καταληξεις πσηλε,ηλιου φαεινοτερο.
Καλόβολτο
κατσε ρε μπεμβεδακια , αμεσως εβγαλες πορισμα..:lol:
gior-gos
14/09/2016, 16:35
:lol::lol:
Στο 800 θα καταληξεις πσηλε,ηλιου φαεινοτερο.
Καλόβολτο
Το αφρικα θα παρει..
στανταρακι :cool:
περίμενε κανα μήνα ακόμα και πηγαινε πάρε το αφρικα που είχες καβαλήσει.
doctoras
14/09/2016, 16:58
αν δεν επείγεται καλυτερα να το παγώσεις κανα χρόνο, αναμένονται χωματερα μεσαίας κατηγορίας απο Yamaha & Honda (φιλοσοφιας Αφρικα 1000).
αν δεν επείγεται καλυτερα να το παγώσεις κανα χρόνο, αναμένονται χωματερα μεσαίας κατηγορίας απο Yamaha & Honda (φιλοσοφιας Αφρικα 1000).
ναι , λένε ότι μέσα στο 17 θα ανακοινωθούν διαφορά.
Θα βγουν 17-18.. κάνα χρόνο για τις παιδικές …γύρω στο 19-20 τα σίγουρα..
δεν προλαβαινουμε λεμε... εχουμε και μια ηλικια..:lol:
Αν έχεις υπομονή περίμενε τα ktm 800 adv / yamaha 700 tenere που είπαν και πιο πάνω τα παιδιά.
αλλιώς κανά μεταχείρω 800gs
BMW δεν αγαπαμε καθολου?:lol:
366153
εγώ πάντως που του έκανα περίπου 300 χιλιόμετρα θα σου πω ότι μου άρεσε
εγώ πάντως που του έκανα περίπου 300 χιλιόμετρα θα σου πω ότι μου άρεσε
Για πες Μπιλ..
harris_x
14/09/2016, 19:20
Αφου το μπεμβε θα πάρεις, τι συζητάμε;;;;;
Εκτος κι αν πας σε μτχ...
το 800 gs εχει ολο το πακετο για να γινει ιδανικη μοτο και ειναι αλλα πως ξεπερναει καποιος οχι τις παιδικες ασθενειες αλλα τις ανιατες που κουβαλαει;Σημειο που δεν ειναι σοβαρη και ειλικρινης η BMW απεναντι στον πελατη.Τα περιστατικα δεν ειναι λιγα στην Ελλαδα ολα εβγαλαν αυτα που ξερουμε και οσα δεν το εκαναν θα το κανουν συντομα.
Αν έχεις υπομονή περίμενε τα ktm 800 adv / yamaha 700 tenere που είπαν και πιο πάνω τα παιδιά.
αλλιώς κανά μεταχείρω 800ggs
Μαζευω πετρες απο τωρα.....
:tooth:
το 800 gs εχει ολο το πακετο για να γινει ιδανικη μοτο και ειναι αλλα πως ξεπερναει καποιος οχι τις παιδικες ασθενειες αλλα τις ανιατες που κουβαλαει;Σημειο που δεν ειναι σοβαρη και ειλικρινης η BMW απεναντι στον πελατη.Τα περιστατικα δεν ειναι λιγα στην Ελλαδα ολα εβγαλαν αυτα που ξερουμε και οσα δεν το εκαναν θα το κανουν συντομα.
Για πες; παιδικές είχε πολλές (φανάρι, πηνια βαλβίδες) όμως τα έκανε αβαβα η μαμά και τα άλλαξε μετά το 10- 12.
Τι άλλο ανιατο έχει;
Για πες; παιδικές είχε πολλές (φανάρι, πηνια βαλβίδες) όμως τα έκανε αβαβα η μαμά και τα άλλαξε μετά το 10- 12.
Τι άλλο ανιατο έχει;
τα πηνια συνεχιζουν να ταλαιπωρουν κοσμο και σε μεταγενεστερα μοντελα του 10.Η BMW εκανε καποια πατεντα με το βολαν και την λιπανση τους ως ανταλλακτικο σε οσα εβγαλαν προβλημα και αρχικη τοποθετηση στα καινουργια μοντελα.Οι παθοντες λενε οτι δεν εξαλειφει το προβλημα αλλα το μεταθετει σε πιο πολλα χλμ.
amyroukai
14/09/2016, 19:33
βαλβίδες... τι ρε παιδιά; με τον τεντωτήρα είχα διαβάσει ότι χρήζει "συχνών" αλλαγών για να μην φθαρεί πρόωρα η καδένα γιατί και σχετικά δύσκολα αλλάζει και τους οδηγούς της μέσα στο μοτέρ χαλάει (που επίσης δύσκολα αλλάζουν).
τα πηνια συνεχιζουν να ταλαιπωρουν κοσμο και σε μεταγενεστερα μοντελα του 10.Η BMW εκανε καποια πατεντα με το βολαν και την λιπανση τους ως ανταλλακτικο σε οσα εβγαλαν προβλημα και αρχικη τοποθετηση στα καινουργια μοντελα.Οι παθοντες λενε οτι δεν εξαλειφει το προβλημα αλλα το μεταθετει σε πιο πολλα χλμ.
Κάπου είχα διαβάσει ότι το πρόβλημα με τα πηνια το είχαν διορθώσει στα μηχανάκια παραγωγής 8/12 και μετά. Υπάρχουν αναφορές για μετά το 12?οχι ότι είναι απίθανο με την bmw
βαλβίδες... τι ρε παιδιά; με τον τεντωτήρα είχα διαβάσει ότι χρήζει "συχνών" αλλαγών για να μην φθαρεί πρόωρα η καδένα γιατί και σχετικά δύσκολα αλλάζει και τους οδηγούς της μέσα στο μοτέρ χαλάει (που επίσης δύσκολα αλλάζουν).
Τα πρώτα δεν κοπαναγαν;
lleonidas
14/09/2016, 20:10
Δε γνωρίζω τι χρήση θα κάνεις στη μηχανή αλλά το f800gs δε μου άρεσε σε ανοιχτό δρόμο,το θεωρώ λιγότερο κατάλληλο για ταξιδιωτική χρήση συγκριτικά με 990 adv, africa και σαφώς και από το 1190.Αυτό βέβαια είναι προσωπική κρίση διότι υπάρχει κόσμος που ταξιδεύει απροβλημάτιστα μαζί του.
Αν δεν είσαι απόλυτος ως προς τις 21'' και λοξοκοιτάς ως πιο all arounder κάποιο on/off με 19'' τροχό,τότε οι επιλογές πολλαπλασιάζονται...S.tenere,gs,caponord(βγαίνει και με 17''),ktm 1050,stelvio,explorer, vstrom 1000, f650/f700.Νομίζω πως τα περισσότερα από αυτά με τις κατάλληλες ρυθμίσεις και τα σωστά ελαστικά μπορούν να κάνουν πολλές δουλειές.
Aν πάλι είσαι αποφασισμένος για 21'',είναι μετρημένες οι επιλογές και ακόμα λιγότερες έχοντας ήδη απορρίψει το tiger 800 xc.Μια άλλη λύση είναι και το μικρό tenere αλλά αφενός είναι μονοκύλινδρο και αφετέρου είναι αδύναμο οπότε λογικά δε θα σε καλύψει.
Δε γνωρίζω τι χρήση θα κάνεις στη μηχανή αλλά το f800gs δε μου άρεσε σε ανοιχτό δρόμο,το θεωρώ λιγότερο κατάλληλο για ταξιδιωτική χρήση συγκριτικά με 990 adv, africa και σαφώς και από το 1190.Αυτό βέβαια είναι προσωπική κρίση διότι υπάρχει κόσμος που ταξιδεύει απροβλημάτιστα μαζί του.
Αν δεν είσαι απόλυτος ως προς τις 21'' και λοξοκοιτάς ως πιο all arounder κάποιο on/off με 19'' τροχό,τότε οι επιλογές πολλαπλασιάζονται...S.tenere,gs,caponord(βγαίνει και με 17''),ktm 1050,stelvio,explorer, vstrom 1000, f650/f700.Νομίζω πως τα περισσότερα από αυτά με τις κατάλληλες ρυθμίσεις και τα σωστά ελαστικά μπορούν να κάνουν πολλές δουλειές.
Aν πάλι είσαι αποφασισμένος για 21'',είναι μετρημένες οι επιλογές και ακόμα λιγότερες έχοντας ήδη απορρίψει το tiger 800 xc.Μια άλλη λύση είναι και το μικρό tenere αλλά αφενός είναι μονοκύλινδρο και αφετέρου είναι αδύναμο οπότε λογικά δε θα σε καλύψει.
Ωραιος..
Τι δεν σου άρεσε στο f800? (να διευκρίνηση ότι μιλάμε για το f800gs ADV).
Αν κοιταγα για 19 ίντσες, μόνο το σούπερ τενερε.
Οπως όλα τα ον οφ, η χρήση του θα είναι
Για μέσα στην πόλη.
Για ταξίδι σε εθνική, σε επαρχίακο.
Για να πάμε στο ποτάμι να στήσουμε σκηνή.
Για να ανέβουμε στο εκκλησάκι.
Φορτωμένο με σκηνή, σακούς, γκαζάκια, τηγάνια, σχάρα, μπύρες κλπ
Δλδ, να μπορεί να κάνει τα πάντα σχετικά καλά.
Το μικρό τενερε το είχα εφτά χρόνια, πέρασα υπέροχα μαζί του, αλλά βαριομουν στο ταξίδι το μονοκυλινδρο.
Και κάτι που για εμένα είναι σημαντικό.
Το ύψος μου (192) βάζει πολλούς περιορισμούς.
amyroukai
14/09/2016, 20:29
α επίσης... η βίδα/άνω βάση του αμορτισέρ ήταν "ευαίσθητη" στο F800GS
Το ύψος μου (192) βάζει πολλούς περιορισμούς.
Κλαίνε οι χήρες κλαίνε κι' οι παντρεμένες............................:bawl:
Για πες Μπιλ..
Τι να πω βρε Γιώργη, ένα μηχανάκι καλοστημένο, μπαίνει όμορφα στις στροφές, δεν τρομάζει (δεν το είχα ξαναπάρει και ήταν καινούριο για μένα), με πολύ καλά φρένα που σου δίνουν σιγουριά, μοτέρ γραμμικό χωρίς ξεσπάσματα αλλά ανεβάζει άνετα στροφές και διπλός και φορτωμένος, με την δύναμη να υπάρχει σχεδόν σε όλο το φάσμα των στροφών. Ο δρόμος που κινήθηκα ήταν κακός ορεινός επαρχιακός με μπόλικο στροφιλίκι. Μετά από περίπου 10-20 λεπτά ένιωσα ότι το "ξέρω" το μηχανάκι και το πίεσα. Οι ανωμαλίες του δρόμου απλά εξαφανίστηκαν και σε δύο φορές που χρειάστηκε να φρενάρω με μπόλικα το μηχανάκι ανταποκρίθηκε άμεσα και συμπεριφέρθηκε υποδειγματικά. Σχεδόν μηδενική κατανάλωση στα υπέρ του, νομίζω 16άρι ντεπόζιτο και μετά από σχεδόν 300 χλμ είχε ακόμα για άλλα 80-90. Αν τα λίτρα που θυμάμαι είναι σωστά και αν οι ενδείξεις και η πληροφόρηση του υπολογιστή του είναι σωστή, μιλάμε για 4/100. Όργανα πλήρη κι ευανάγνωστα, στα + του η πολλή καλή θέση οδήγησης (για ψηλούς όπως είσαι εσύ ίσως να χρειαστεί έξτρα φρύδι στο φαίριν μπροστά), πολύ καλό μπροστινό, ροπή από χαμηλά, απουσία κραδασμών (ακούει ο Τέρενς??:p ).
Στα - του, υψηλός θόρυβος κύλισης (ακούγεται έντονα η αλυσίδα αν και ήταν καλο-λαδωμένη) αλλά ίσως να με ξενίζει εμένα που έχω συνηθίσει τον άξονα και την απουσία του συριχτού ήχου της αλυσίδας. Ακούω και για θερμοκρασίες στα πόδια ειδικά το καλοκαίρι με την μαμά θερμοσίφωνο εξάτμιση, αυτό που είχα εγώ είχε άφτερ εξάτμιση και οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος ήταν πολύ νορμάλ οπότε δεν αντιμετώπισα πρόβλημα. Δεν θυμάμαι τι λάστιχα φόραγε αλλά ένα κομμάτι που έκανα βρεγμένο δεν είχα θέματα.
Θεωρώ αν κρίνω από αυτά που ξέρω ότι θέλεις και τον τρόπο που κινείσαι, θα σε καλύψει απόλυτα. Το ορεινό τερέν είναι βούτυρο στο ψωμί του.
Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα να έχεις. Ενημέρωσε από που θα το πάρεις για να περάσω να πάρω την προμήθειά μου.
sugariasgeorge
14/09/2016, 20:39
αφρικα...γιατι ειναι HONDA (=δεν χαλαει)....
και θα το εχεις και καθε μερα (και τις τριτες και τις τεταρτες)
για το αλλο ??μαζευω και ΄γω πετρες :lol:
Τι να πω βρε Γιώργη, ένα μηχανάκι καλοστημένο, μπαίνει όμορφα στις στροφές, δεν τρομάζει (δεν το είχα ξαναπάρει και ήταν καινούριο για μένα), με πολύ καλά φρένα που σου δίνουν σιγουριά, μοτέρ γραμμικό χωρίς ξεσπάσματα αλλά ανεβάζει άνετα στροφές και διπλός και φορτωμένος, με την δύναμη να υπάρχει σχεδόν σε όλο το φάσμα των στροφών. Ο δρόμος που κινήθηκα ήταν κακός ορεινός επαρχιακός με μπόλικο στροφιλίκι. Μετά από περίπου 10-20 λεπτά ένιωσα ότι το "ξέρω" το μηχανάκι και το πίεσα. Οι ανωμαλίες του δρόμου απλά εξαφανίστηκαν και σε δύο φορές που χρειάστηκε να φρενάρω με μπόλικα το μηχανάκι ανταποκρίθηκε άμεσα και συμπεριφέρθηκε υποδειγματικά. Σχεδόν μηδενική κατανάλωση στα υπέρ του, νομίζω 16άρι ντεπόζιτο και μετά από σχεδόν 300 χλμ είχε ακόμα για άλλα 80-90. Αν τα λίτρα που θυμάμαι είναι σωστά και αν οι ενδείξεις και η πληροφόρηση του υπολογιστή του είναι σωστή, μιλάμε για 4/100. Όργανα πλήρη κι ευανάγνωστα, στα + του η πολλή καλή θέση οδήγησης (για ψηλούς όπως είσαι εσύ ίσως να χρειαστεί έξτρα φρύδι στο φαίριν μπροστά), πολύ καλό μπροστινό, ροπή από χαμηλά, απουσία κραδασμών (ακούει ο Τέρενς??:p ).
Στα - του, υψηλός θόρυβος κύλισης (ακούγεται έντονα η αλυσίδα αν και ήταν καλο-λαδωμένη) αλλά ίσως να με ξενίζει εμένα που έχω συνηθίσει τον άξονα και την απουσία του συριχτού ήχου της αλυσίδας. Ακούω και για θερμοκρασίες στα πόδια ειδικά το καλοκαίρι με την μαμά θερμοσίφωνο εξάτμιση, αυτό που είχα εγώ είχε άφτερ εξάτμιση και οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος ήταν πολύ νορμάλ οπότε δεν αντιμετώπισα πρόβλημα. Δεν θυμάμαι τι λάστιχα φόραγε αλλά ένα κομμάτι που έκανα βρεγμένο δεν είχα θέματα.
Θεωρώ αν κρίνω από αυτά που ξέρω ότι θέλεις και τον τρόπο που κινείσαι, θα σε καλύψει απόλυτα. Το ορεινό τερέν είναι βούτυρο στο ψωμί του.
Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα να έχεις. Ενημέρωσε από που θα το πάρεις για να περάσω να πάρω την προμήθειά μου.
Τενκ γιου Μπιλ.
Μάλλον, το απλό 800ρι οδηγησες αλλά μοιάζουν πολύ.
.. Για την προμήθεια σου, την έκανε ανάκληση η BMW και λυπάμαι αλλά δεν... :lol:
αφρικα...γιατι ειναι HONDA (=δεν χαλαει)....
και θα το εχεις και καθε μερα (και τις τριτες και τις τεταρτες)
για το αλλο ??μαζευω και ΄γω πετρες :lol:
Όταν ακούς τόσο αναλυτικές και εμπεριστατωμενες απόψεις, δεν έχεις να πεις τίποτα... :bawl:
amyroukai
14/09/2016, 20:51
Όταν ακούς τόσο αναλυτικές και εμπεριστατωμενες απόψεις, δεν έχεις να πεις τίποτα... :bawl:
Αφού δεν έβαλε και μιά φωτό της Άφρικα με την γυναίκα, τα παιδιά, την πεθερά, τον σκύλο κλπ, πάλι καλά να λες.
@Vaska ξες τι μΕ κάνει εντύπωση; Πρώτον αυτό που λες για την δύναμη: Στο test ride που είχα κάνει δικάβαλος πέρυσι μου είχε φανεί αρκετά ασθενικό, αλλά ΟΚ, το πήρα μετά το fazer οπότε δύσκολα κάτι να φανεί "γρήγορο". Και δεύτερον αυτό που λες για τους κραδασμούς: Μου φάνηκε χειρότερο από τον πήγασο και στα χέρια και στα πόδια.
pipe_smoker
14/09/2016, 21:09
Το άφρικα πώς σου φάνηκε όταν το οδήγησες?
Σε χάλασε κάτι?
Υπήρξε κάτι που να μη σε βόλεψε?
Ή αν εξαιρέσεις το οικονομικό θέμα (θεωρητικά πάντα, γιατί αν είχαμε βρει τρόπο να τα εξαιρούμε και στην πράξη....:lol:) μπορείς να πεις ότι το μηχανάκι σε κάλυψε?
α επίσης... η βίδα/άνω βάση του αμορτισέρ ήταν "ευαίσθητη" στο F800GS
Ναι, καθώς και οι ζάντες λένε πολλοί.
amyroukai
14/09/2016, 21:12
αν το πας για "εξτρίμ εντούρο" ίσως.
lleonidas
14/09/2016, 21:15
Ωραιος..
Τι δεν σου άρεσε στο f800? (να διευκρίνηση ότι μιλάμε για το f800gs ADV).
Αν κοιταγα για 19 ίντσες, μόνο το σούπερ τενερε.
Οπως όλα τα ον οφ, η χρήση του θα είναι
Για μέσα στην πόλη.
Για ταξίδι σε εθνική, σε επαρχίακο.
Για να πάμε στο ποτάμι να στήσουμε σκηνή.
Για να ανέβουμε στο εκκλησάκι.
Φορτωμένο με σκηνή, σακούς, γκαζάκια, τηγάνια, σχάρα, μπύρες κλπ
Δλδ, να μπορεί να κάνει τα πάντα σχετικά καλά.
Το μικρό τενερε το είχα εφτά χρόνια, πέρασα υπέροχα μαζί του, αλλά βαριομουν στο ταξίδι το μονοκυλινδρο.
Και κάτι που για εμένα είναι σημαντικό.
Το ύψος μου (192) βάζει πολλούς περιορισμούς.
Εγώ έχω οδηγήσει ένα f800gs του 2009...το f800gs adv έχω την εντύπωση ότι υπάρχει από το 2013 αλλά λογικά δεν έχει μεγάλες διαφορές με το παλιότερο.
Δε μου άρεσε η ανεμοκάλυψη και η συνολικότερη αίσθηση...δε θα επέλεγα να το πάρω αν ήταν να το ταξιδεύω,δεν μου ενέπνευσε αυτή τη στιβαρότητα και την ''ασφάλεια'' που θα θα ήθελα γι'αυτή τη χρήση.Επαναλαμβάνω βέβαια ότι αυτό είναι προσωπική κρίση και ότι υπάρχουν αναβάτες που το ταξιδεύουν συχνά...εμένα γενικότερα μου αρέσουν οι πιο ογκώδεις και βαριές μηχανές όταν πρόκειται για μεγάλες διαδρομές.
Το S.Tenere είναι μια καλή λύση,ένα ωραίο μηχάνημα το οποίο μπορεί να κάνει αρκετά από όσα ζητάς..εγώ το χρησιμοποιώ και στην πόλη διότι δεν υπάρχει άλλο όχημα αλλά αποφεύγω όσο μπορώ το μποτιλιάρισμα και τις διαδρομές με διαρκές ''σταμάτα-ξεκίνα''.
Επικεντρώνοντας λοιπόν στις 21'' και συνοψίζοντας,οι υπόλοιπες τρεις επιλογές οδηγούν πιθανότατα στο 990 αν προσεγγίσεις την αγορά με βάση το κόστος κτήσης, χωρίς όμως να στερηθείς γκάζι και γούστα...στην αφρικάνα αν κινηθείς με γνώμονα την αξιοπιστία,την ανάλαφρη(με την καλή έννοια) αίσθηση,την άνεση να κινηθείς και στην πόλη και-εικάζω-στη μεταπώληση...και στο 1190 για τεχνολογία,επιδόσεις,ανεμοκάλυψη,καγκουριλίκια!
Για την κατανάλωση δεν αναφέρω κάτι διότι σε τέτοια μηχανήματα υψηλού επιπέδου,δε νομίζω πως έχει ιδιαίτερη σημασία το 1 λίτρο πάνω ή κάτω...η Honda πάντως μάλλον υπερέχει ελαφρώς.Και για τα φρένα δεν αναφέρω κάτι επειδή 1190 και africa αποτελούν εγγύηση σ'αυτόν τον τομέα.
Ίδιο ύψος έχουμε,μη σε ανησυχεί αυτό...κατά την άποψή μου το ύψος δεν είναι αποτρεπτικός παράγοντας για κανένα από τα προαναφερθέντα μοντέλα,για να μην πω για όλα τα on/off :)
Το άφρικα πώς σου φάνηκε όταν το οδήγησες?
Σε χάλασε κάτι?
Υπήρξε κάτι που να μη σε βόλεψε?
Ή αν εξαιρέσεις το οικονομικό θέμα (θεωρητικά πάντα, γιατί αν είχαμε βρει τρόπο να τα εξαιρούμε και στην πράξη....:lol:) μπορείς να πεις ότι το μηχανάκι σε κάλυψε?
Το Αφρικα...
Πολύ ζυγισμενη μηχανή.
Μοτέρ, κιβώτιο όπως πρέπει.
Δεν έχει καλή θέση οδήγησης για εμένα. (μικρές γωνίες ποδιών, κοντό και κοντά τιμόνι, μαρσπιε μικρα κλπ)
Καλυψη από αέρα μικρή.
Εντάξει, όλα αυτά φτιάχνονται αλλά με κόστος.
Προβλήματα, αν και είναι ίσως νωρίς, δεν φαίνεται να έχει. Κάτι έχει ακουστεί για το dct μόνο.
Ποιότητα κατασκευής πλαστικών, αυτοκόλλητα κλπ ξεχνάμε την χοντα τζάπαν που νομίζαμε.
Έβαλα δίπλα το cb και το Αφρικα έμοιαζε Ινδικό.
Όλα τα μηχανάκια που κουβεντιαζουμε εδώ, με καλύπτουν και με το παραπάνω γι αυτό που θέλω.
Το οικονομικό όμως, καθώς και οι λύσεις που δίνει η κάθε αντιπροσωπία, είναι κι αυτές σημαντικές.
Όσο με τσαντιζουν τα χαζά προβλήματα της BMW, τόσο με τσαντιζει και η ληστρικη τιμολόγηση, επιτόκια του σαρακσκη
amyroukai
14/09/2016, 21:29
το ύψος δεν είναι αποτρεπτικός παράγοντας για κανένα από τα προαναφερθέντα μοντέλα,για να μην πω για όλα τα on/off :)
Καλά μην παίρνεις όρκο, το R1200GS triple black που είχε ο Βαγιανέλης για test ride ήταν πιο στριμωγμένο και από το fazer στα γόνατα. Καβάλησα το R1200RS που είχε δίπλα μόλις τελείωσα το τεστ ράιντ και ήταν πιο "απλωτό".
Εγώ έχω οδηγήσει ένα f800gs του 2009...το f800gs adv έχω την εντύπωση ότι υπάρχει από το 2013 αλλά λογικά δεν έχει μεγάλες διαφορές με το παλιότερο.
Δε μου άρεσε η ανεμοκάλυψη και η συνολικότερη αίσθηση...δε θα επέλεγα να το πάρω αν ήταν να το ταξιδεύω,δεν μου ενέπνευσε αυτή τη στιβαρότητα και την ''ασφάλεια'' που θα θα ήθελα γι'αυτή τη χρήση.Επαναλαμβάνω βέβαια ότι αυτό είναι προσωπική κρίση και ότι υπάρχουν αναβάτες που το ταξιδεύουν συχνά...εμένα γενικότερα μου αρέσουν οι πιο ογκώδεις και βαριές μηχανές όταν πρόκειται για μεγάλες διαδρομές.
Το S.Tenere είναι μια καλή λύση,ένα ωραίο μηχάνημα το οποίο μπορεί να κάνει αρκετά από όσα ζητάς..εγώ το χρησιμοποιώ και στην πόλη διότι δεν υπάρχει άλλο όχημα αλλά αποφεύγω όσο μπορώ το μποτιλιάρισμα και τις διαδρομές με διαρκές ''σταμάτα-ξεκίνα''.
Επικεντρώνοντας λοιπόν στις 21'' και συνοψίζοντας,οι υπόλοιπες τρεις επιλογές οδηγούν πιθανότατα στο 990 αν προσεγγίσεις την αγορά με βάση το κόστος κτήσης, χωρίς όμως να στερηθείς γκάζι και γούστα...στην αφρικάνα αν κινηθείς με γνώμονα την αξιοπιστία,την ανάλαφρη(με την καλή έννοια) αίσθηση,την άνεση να κινηθείς και στην πόλη και-εικάζω-στη μεταπώληση...και στο 1190 για τεχνολογία,επιδόσεις,ανεμοκάλυψη,καγκουριλίκια!
Για την κατανάλωση δεν αναφέρω κάτι διότι σε τέτοια μηχανήματα υψηλού επιπέδου,δε νομίζω πως έχει ιδιαίτερη σημασία το 1 λίτρο πάνω ή κάτω...η Honda πάντως μάλλον υπερέχει ελαφρώς.Και για τα φρένα δεν αναφέρω κάτι επειδή 1190 και africa αποτελούν εγγύηση σ'αυτόν τον τομέα.
Ίδιο ύψος έχουμε,μη σε ανησυχεί αυτό...κατά την άποψή μου το ύψος δεν είναι αποτρεπτικός παράγοντας για κανένα από τα προαναφερθέντα μοντέλα,για να μην πω για όλα τα on/off :)
Έτσι είναι.. Κι ο όγκος στο ταξίδι δεν είναι καθόλου μείον.
Κι εγώ έιχα οδηγήσει το f800gs του 09 και μου είχε φανεί άθλιο στις αναρτήσεις του.
Εδώ και δύο χρόνια φοράνε WP και τα πράγματα είναι σαφώς καλύτερα.
Είναι άνεμο κάλυψη του απλού είναι αστεία. Το adv έχει τεράστια ζελατίνα καθώς και το ογκωδες ψεφτοντεποζιτο παρέχει καλή καληψη στα πόδια. Το μεγάλο ντεποζιτο που μεταφέρει το βάρος κεντρο/ πίσω και χαμηλά του δίνει μια αίσθηση χαμηλού κέντρου βάρους που το κάνει κάπως καλύτερο στην εθνική.
Η κατανάλωση μεταξύ Αφρικα και BMW πάει να είναι πάνω κάτω ίδια με το ktm 990νσ ξεφεύγει μάλλον.
Το ύψος μας θέλει κάποιες ρυθμίσεις στην θέση οδήγησης. Σε μικρούς χρόνους παραμονής στην σέλα δεν θα δούμε μεγάλη διαφορά, αλλά σε πολύ ώρες διαδρομές οι κακές και αβολες γωνίες φέρνουν κούραση.
lleonidas
14/09/2016, 21:48
Καλά μην παίρνεις όρκο, το R1200GS triple black που είχε ο Βαγιανέλης για test ride ήταν πιο στριμωγμένο και από το fazer στα γόνατα. Καβάλησα το R1200RS που είχε δίπλα μόλις τελείωσα το τεστ ράιντ και ήταν πιο "απλωτό".
Καλά τα γόνατα είναι ένα θέμα...δεν ξέρω βέβαια αν δικαιούμαστε να παραπονούμαστε για ''άπλα'' σε τόσο μεγάλες και ψηλές μηχανές αλλά εγώ με το που πήρα το δικό μου,στο πρώτο ταξίδι ''έξυσα'' τα κίτρινα αυτοκόλλητα με τις προστασίες γονάτων του dainese amsterdam και φυσικά το συνειδητοποίησα όταν έφτασα στον προορισμό...μικρό το κακό αλλά μου τη δίνει τώρα να το βλέπω έτσι και προσπαθώ να κάθομαι πιο πίσω στο κάθισμα για να μη το χειροτερέψω.
Ωστόσο νομίζω πως είναι και θέμα ανθρώπου αλλά και συνήθειας...υπάρχουν (λίγοι)δίμετροι που οδηγούν ss,υπάρχουν άτομα κοντά στο 1.70 που οδηγούν μαστόδοντα,υπάρχουν τυπάκια που κάνουν ταξίδια πάνω σε γυμνά ή σε παλιά 400άρια κ.ο.κ.
Έτσι είναι.. Κι ο όγκος στο ταξίδι δεν είναι καθόλου μείον.
Κι εγώ έιχα οδηγήσει το f800gs του 09 και μου είχε φανεί άθλιο στις αναρτήσεις του.
Εδώ και δύο χρόνια φοράνε WP και τα πράγματα είναι σαφώς καλύτερα.
Είναι άνεμο κάλυψη του απλού είναι αστεία. Το adv έχει τεράστια ζελατίνα καθώς και το ογκωδες ψεφτοντεποζιτο παρέχει καλή καληψη στα πόδια. Το μεγάλο ντεποζιτο που μεταφέρει το βάρος κεντρο/ πίσω και χαμηλά του δίνει μια αίσθηση χαμηλού κέντρου βάρους που το κάνει κάπως καλύτερο στην εθνική.
Η κατανάλωση μεταξύ Αφρικα και BMW πάει να είναι πάνω κάτω ίδια με το ktm 990νσ ξεφεύγει μάλλον.
Το ύψος μας θέλει κάποιες ρυθμίσεις στην θέση οδήγησης. Σε μικρούς χρόνους παραμονής στην σέλα δεν θα δούμε μεγάλη διαφορά, αλλά σε πολύ ώρες διαδρομές οι κακές και αβολες γωνίες φέρνουν κούραση.
Τότε μην το σκέφτεσαι,προχώρα!Αν σε καλύπτει σ'αυτούς τους βασικούς τομείς και αν δε θεωρείς τα 12+ χιλιάρικα πολλά γι'αυτή τη μηχανή,δεν έχεις πολλά να σκεφτείς δεδομένου ότι ο ανταγωνισμός είναι μετρημένος στα δάχτυλα.
pipe_smoker
14/09/2016, 21:49
Το Αφρικα...
Πολύ ζυγισμενη μηχανή.
Μοτέρ, κιβώτιο όπως πρέπει.
Δεν έχει καλή θέση οδήγησης για εμένα. (μικρές γωνίες ποδιών, κοντό και κοντά τιμόνι, μαρσπιε μικρα κλπ)
Καλυψη από αέρα μικρή.
Εντάξει, όλα αυτά φτιάχνονται αλλά με κόστος.
Προβλήματα, αν και είναι ίσως νωρίς, δεν φαίνεται να έχει. Κάτι έχει ακουστεί για το dct μόνο.
Ποιότητα κατασκευής πλαστικών, αυτοκόλλητα κλπ ξεχνάμε την χοντα τζάπαν που νομίζαμε.
Έβαλα δίπλα το cb και το Αφρικα έμοιαζε Ινδικό.
Όλα τα μηχανάκια που κουβεντιαζουμε εδώ, με καλύπτουν και με το παραπάνω γι αυτό που θέλω.
Το οικονομικό όμως, καθώς και οι λύσεις που δίνει η κάθε αντιπροσωπία, είναι κι αυτές σημαντικές.
Όσο με τσαντιζουν τα χαζά προβλήματα της BMW, τόσο με τσαντιζει και η ληστρικη τιμολόγηση, επιτόκια του σαρακσκη
Άρα μήπως τελικά τα ερωτήματα πρέπει να τα απευθύνεις καθαρά και μόνο στην τσέπη σου?:D
Έχεις βγάλει στην άκρη κάποια μηχανάκια
1190, triumph κλπ.
Θετικό αυτό, γιατί αλλιώς θα μπέρδευε κι άλλο το πράγμα.
Το να μείνεις αμήχανος (ή έστω με μηχανή που να μη σε καλύπτει πουθενά) και να περιμένεις 3-4 χρόνια μέχρι να βγουν τα άλλα ~800άρια, να καβαληθούν, να φανούν οι ασθένειες κι όλα αυτά που έγραψες κι εσύ, θεωρώ ότι είναι μαλακία.
Άρα, με το δικό μου το μυαλό, είτε πας για το BMW και βολεύεσαι πλήρως κι από άποψη μηχανής κι από άποψη χρηματοδοτικού, είτε κυνήγα λίγο το θέμα του 950/990 μπας και το βρεις από κάποιον που εμπιστεύεσαι κλπ, ώστε να ευχαριστηθείς τη μηχανή σου και να σου μείνουν και τα περισσότερα φράγκα οπότε όταν βγουν τα καινούρια μηχανάκια αν κάποιο σου γυαλίσει να μπορείς πιο εύκολα να το πλησιάσεις.
amyroukai
14/09/2016, 21:58
ggs κάνε μιά βόλτα το ADV. Καλύπτει όντως εξαιρετικά αλλά κάνει και "βαβούρα" και μάλιστα από διψήφιες ταχύτητες.
Για το άφρικα, όσοι έχουν την μεγάλη ζελατίνα της Χόντα τουλάχιστον, λένε τα χειρότερα.
Άρα μήπως τελικά τα ερωτήματα πρέπει να τα απευθύνεις καθαρά και μόνο στην τσέπη σου?:D
Έχεις βγάλει στην άκρη κάποια μηχανάκια
1190, triumph κλπ.
Θετικό αυτό, γιατί αλλιώς θα μπέρδευε κι άλλο το πράγμα.
Το να μείνεις αμήχανος (ή έστω με μηχανή που να μη σε καλύπτει πουθενά) και να περιμένεις 3-4 χρόνια μέχρι να βγουν τα άλλα ~800άρια, να καβαληθούν, να φανούν οι ασθένειες κι όλα αυτά που έγραψες κι εσύ, θεωρώ ότι είναι μαλακία.
Άρα, με το δικό μου το μυαλό, είτε πας για το BMW και βολεύεσαι πλήρως κι από άποψη μηχανής κι από άποψη χρηματοδοτικού, είτε κυνήγα λίγο το θέμα του 950/990 μπας και το βρεις από κάποιον που εμπιστεύεσαι κλπ, ώστε να ευχαριστηθείς τη μηχανή σου και να σου μείνουν και τα περισσότερα φράγκα οπότε όταν βγουν τα καινούρια μηχανάκια αν κάποιο σου γυαλίσει να μπορείς πιο εύκολα να το πλησιάσεις.
Ναι μωρέ, γι αυτό τα κουβεντιαζουμε :lol:
Αμηχανος ΔΕΝ μένω... Τα τελευταία 26 χρόνια έμεινα 22 μαζεμένες ολόκληρες μέρες και πήγα να τρελαθώ.. :lol:
Και για να κάνουμε ένα ξεκαθαρισμα...
Αν το f800adv έγραφε χοντα ή γιαμαχα το έπαιρνα χθες.
Όχι γιατί είναι καλύτερη μηχανή από το αφρικα αλλά γιατί με βολεύουν πολλά επάνω της.
Αν το αφρικα είχε το χρηματοδοτικο της BMW και την τιμή που έχει σε όλη την Ευρώπη, το έπαιρνα χθες.
Είναι καλύτερη μηχανή από το BMW και αυτά που δεν με βολεύουν, φτιάχνονται.
Αν το 990 το έβρισκα λουλούδι από γνωστό και σε λογική τιμή, το έπαιρνα χθες.
Είναι ακόμα το πιο όμορφο ονοφ.
Βοήθησα ελπίζω... :lol:
Να πω και εγω μια παπαρα;
Δεν υπαρχει αλλος τροπος να αγοραστει το αφρικα;
Εννοω οτι αν υπαρχει αλλος χρηματοδοτης με πιο ευνοικους ορους-επιτοκιο.
ggs κάνε μιά βόλτα το ADV. Καλύπτει όντως εξαιρετικά αλλά κάνει και "βαβούρα" και μάλιστα από διψήφιες ταχύτητες.
Για το άφρικα, όσοι έχουν την μεγάλη ζελατίνα της Χόντα τουλάχιστον, λένε τα χειρότερα.
Το έκανα Τζον. Ναι έχει μια κάποια φασαρία μετά από τα 90-100. Όχι όμως τραγική. Ίσως θέλει έξτρα ένα φρυδακι (α Ρε μουρατεκ παντού μπροστά μου).
Από την άλλη, η μαμά του αφρικα δεν κάνει τίποτα και αν δεν κάνει και η έξτρα μεγάλη πρέπει να δούμε αφτερμαρκετ λύσεις.
Να πω και εγω μια παπαρα;
Δεν υπαρχει αλλος τροπος να αγοραστει το αφρικα;
Εννοω οτι αν υπαρχει αλλος χρηματοδοτης με πιο ευνοικους ορους-επιτοκιο.
Δεν ξέρω μαναμ... Αν είχα αναλογίες 90-60-90 ίσως βρίσκαμε χρηματοδότηση... :bawl:
pipe_smoker
14/09/2016, 22:27
Ναι μωρέ, γι αυτό τα κουβεντιαζουμε :lol:
Αμηχανος ΔΕΝ μένω... Τα τελευταία 26 χρόνια έμεινα 22 μαζεμένες ολόκληρες μέρες και πήγα να τρελαθώ.. :lol:
Και για να κάνουμε ένα ξεκαθαρισμα...
1. Αν το f800adv έγραφε χοντα ή γιαμαχα το έπαιρνα χθες.
Όχι γιατί είναι καλύτερη μηχανή από το αφρικα αλλά γιατί με βολεύουν πολλά επάνω της.
2. Αν το αφρικα είχε το χρηματοδοτικο της BMW και την τιμή που έχει σε όλη την Ευρώπη, το έπαιρνα χθες.
Είναι καλύτερη μηχανή από το BMW και αυτά που δεν με βολεύουν, φτιάχνονται.
3. Αν το 990 το έβρισκα λουλούδι από γνωστό και σε λογική τιμή, το έπαιρνα χθες.
Είναι ακόμα το πιο όμορφο ονοφ.
Βοήθησα ελπίζω... :lol:
Κι όμως βοήθησες.
Δες ποιό από τα τρία σενάρια που περιγράφεις είναι πιο εύκολο να πραγματοποιηθεί και ακολούθα το.
1. Να γράψει χόντα ή γιαμάχα το BMW δεν πρόκειται να γίνει.
Εσύ μπορείς να συμβιβαστείς με την ιδέα ότι θα καβαλάς BMW (με ό,τι συνεπάγεται αυτό, από πραγματικά ζητήματα μέχρι προκαταλήψεις και φαντασίες)?
2. Να αποκτήσει το χρηματοδοτικό της BMW η Χόντα, αυτό κι να δεν πρόκειται να γίνει:lol:
Μπορείς να συμβιβαστείς με τα λεφτά που χρειάζονται για καινούριο άφρικα? (μάλλον όχι)
3. Δύσκολο αλλά όχι αδύνατο.
Προσωπικά, το σενάριο 2 βλέπω να την πουλεύει.
Ρίξε λίγο ψάξιμο για το σενάριο 3, αλλιώς πας στο 1 και συμβιβάζεσαι.
Εγώ κάπως έτσι το βλέπω το πράγμα:beer:
Κι όμως βοήθησες.
Δες ποιό από τα τρία σενάρια που περιγράφεις είναι πιο εύκολο να πραγματοποιηθεί και ακολούθα το.
1. Να γράψει χόντα ή γιαμάχα το BMW δεν πρόκειται να γίνει.
Εσύ μπορείς να συμβιβαστείς με την ιδέα ότι θα καβαλάς BMW (με ό,τι συνεπάγεται αυτό, από πραγματικά ζητήματα μέχρι προκαταλήψεις και φαντασίες)?
2. Να αποκτήσει το χρηματοδοτικό της BMW η Χόντα, αυτό κι να δεν πρόκειται να γίνει:lol:
Μπορείς να συμβιβαστείς με τα λεφτά που χρειάζονται για καινούριο άφρικα? (μάλλον όχι)
3. Δύσκολο αλλά όχι αδύνατο.
Προσωπικά, το σενάριο 2 βλέπω να την πουλεύει.
Ρίξε λίγο ψάξιμο για το σενάριο 3, αλλιώς πας στο 1 και συμβιβάζεσαι.
Εγώ κάπως έτσι το βλέπω το πράγμα:beer:
Κάπως έτσι το σκέφτομαι... Και υπάρχει και ακόμα ένα κρυφό + στο σενάριο 1 που θα ήμουν ευτυχής αν μπορούσε να γίνει... :D
Κάπως έτσι το σκέφτομαι... Και υπάρχει και ακόμα ένα κρυφό + στο σενάριο 1 που θα ήμουν ευτυχής αν μπορούσε να γίνει... :D
Να ειχες τα βυζια;
:tooth:
Να ειχες τα βυζια;
:tooth:
Κοντά είσαι...
Με το σενάριο 1 υπάρχουν πολλές ελπίδες να κρατήσω το CB... : :D
Να έχουμε και μια μηχανή βρε αδερφέ..
pipe_smoker
14/09/2016, 22:39
Κοντά είσαι...
Με το σενάριο 1 υπάρχουν πολλές ελπίδες να κρατήσω το CB... : :D
Να έχουμε και μια μηχανή βρε αδερφέ..
Καλά ρε άθρωπα, και το συζητάς?
Τράβα παράγγειλέ το αγόρι μου να τελειώνουμε.
Να κλειδώσω πριν το μετανοιώσεις?:D
Καλά ρε άθρωπα, και το συζητάς?
Τράβα παράγγειλέ το αγόρι μου να τελειώνουμε.
Να κλειδώσω πριν το μετανοιώσεις?:D
Μα Ρε συ, το αφρικα είναι χοντα =δεν χαλάει... Κάτσε λίγο... :lol:
Δεν εχει νοημα η αναζητηση σου αν δεν βγουν πρωτα τα καινουργια κτμ και τενερε 700.
Ελπιζω να βοηθησα.
ΥΓ Μεχρι τοτε, παρε ενα 950 (αυτο το ξαναπα), η κανε υπομονη τουλαχιστον για το 700 που πλησιαζει.
Τενκ γιου Μπιλ.
Μάλλον, το απλό 800ρι οδηγησες αλλά μοιάζουν πολύ.
.. Για την προμήθεια σου, την έκανε ανάκληση η BMW και λυπάμαι αλλά δεν... :lol:
Ναι το απλό ήταν μα WP μπρος πίσω απ' όσο θυμάμαι από την κουβέντα που έκανα με τον ιδιοκτήτη
Και εγω θα έλεγα να περιμένεις λίγο για τα νεα μηχανάκια.Αλλιώς,τίγρη 800. :wave2:
pipe_smoker
14/09/2016, 22:57
Μα Ρε συ, το αφρικα είναι χοντα =δεν χαλάει... Κάτσε λίγο... :lol:
Δε χαλάει γιατί δε θα το οδηγάς εκεί που θα είσαι....
366208
:lol:
Αφού δεν έβαλε και μιά φωτό της Άφρικα με την γυναίκα, τα παιδιά, την πεθερά, τον σκύλο κλπ, πάλι καλά να λες.
@Vaska ξες τι μΕ κάνει εντύπωση; Πρώτον αυτό που λες για την δύναμη: Στο test ride που είχα κάνει δικάβαλος πέρυσι μου είχε φανεί αρκετά ασθενικό, αλλά ΟΚ, το πήρα μετά το fazer οπότε δύσκολα κάτι να φανεί "γρήγορο". Και δεύτερον αυτό που λες για τους κραδασμούς: Μου φάνηκε χειρότερο από τον πήγασο και στα χέρια και στα πόδια.
Όχι. Το μηχανάκι έχει δύναμη και την δίνει προοδευτικά, δεν έχει ξεσπάσματα, ξεκολλάει όμως πολύ όμορφα στις στροφές και έχει νεύρο εκεί που το χρειάζεσαι, on off είναι μην το ξεχνάς μην το συγκρίνεις με το φέιζερ, είναι ανόμοια μηχανάκια. Τώρα για τους κραδασμούς που λες μπορεί να παρουσιάζονται κοντά στην τελική του (την οποία δεν έφτασα μιας και δεν κινήθηκα καθόλου ΕΟ). Στις εύρος των στροφών που το πήγα εγώ ήταν πολύ ήσυχο, από την άλλη μπορεί εγώ να έχω συνηθίσει τις πιστονιές από τα χοντρο-κύλινδρα των 600 cc της χοντρής και να μου φάνηκε ήσυχο. Ξέρω 'γω, μπορεί.
Δεν εχει νοημα η αναζητηση σου αν δεν βγουν πρωτα τα καινουργια κτμ και τενερε 700.
Ελπιζω να βοηθησα.
ΥΓ Μεχρι τοτε, παρε ενα 950 (αυτο το ξαναπα), η κανε υπομονη τουλαχιστον για το 700 που πλησιαζει.
Η EICMA είναι τον Νοέμβρη.
Ας ελπίσουμε να δείξουν εκεί ότι έχουν.
Dr, αν ξέρεις εσύ ή κάποιος άλλος σχετικός με τα Ktm όπως εσύ, κάποιο αξιόλογο 950 ευχαρίστως να το δω και να το πάρω.
Όμως, μέσα στο car.gr πουλάει ο makis, jimys, κλπ μηχανάκια 10ετιας και δεν γράφουν τίποτα γι αυτά πάρα μόνο.. Αχραποβιτς... Τρόμπα ρε τρόμπες; κανένα δεν άλλαξε; κάτι άλλο; Απ όλες τις αγγελίες που έχω δει, (950,990)μονο ένας δείχνει σωστος και έγραψε ότι έχει βάλει Oberon και, γενικά, έγραψε για την μηχανή. Και θέλει 9000...
Πραγματικά, έτσι όπως γράφουν τις αγγελίες, νομίζω ότι τα μισά είναι κλεμμένα...
Δεν έχω καμία όρεξη να πάω να τσεκάρω το ρημάδι του κάθε ινδιανου
Το "πάρε ένα 950" είναι μια κουβέντα... Μόνο αν το ξέρω ή ξέρω αυτόν που το ξέρει το μηχανάκι.
Κάπως έτσι το σκέφτομαι... Και υπάρχει και ακόμα ένα κρυφό + στο σενάριο 1 που θα ήμουν ευτυχής αν μπορούσε να γίνει... :D
Τελικά όλοι προσδοκούμε σε έναν πλούσιο γάμο, μια πλούσια βλάχα βρε αδερφέ να έχει νόημα και το ον οφ. Τελικά μόνο εκείνος ο Σαούντης ο Βαγγέλης τα έχει καταφέρει.
:bawl:
lleonidas
14/09/2016, 23:21
Όμως, μέσα στο car.gr πουλάει ο makis, jimys, κλπ μηχανάκια 10ετιας και δεν γράφουν τίποτα γι αυτά πάρα μόνο.. Αχραποβιτς... Τρόμπα ρε τρόμπες; κανένα δεν άλλαξε; κάτι άλλο; Απ όλες τις αγγελίες που έχω δει, (950,990)μονο ένας δείχνει σωστος και έγραψε ότι έχει βάλει Oberon και, γενικά, έγραψε για την μηχανή. Και θέλει 9000...
Πραγματικά, έτσι όπως γράφουν τις αγγελίες, νομίζω ότι τα μισά είναι κλεμμένα...
Δεν έχω καμία όρεξη να πάω να τσεκάρω το ρημάδι του κάθε ινδιανου
Το "πάρε ένα 950" είναι μια κουβέντα... Μόνο αν το ξέρω ή ξέρω αυτόν που το ξέρει το μηχανάκι.
Αυτό (http://www.car.gr/8443447-ktm-990-adventure-orange-efi) , αυτό (http://www.car.gr/8344288-ktm-990-adventure-rally-edition) αλλά και αυτό (http://www.car.gr/8289214-ktm-990-adventure) που είναι πιο καινούριο δε φαίνονται άσχημα...
Το ρίσκο βέβαια πάντα θα υπάρχει,πόσο μάλλον σε μηχανές όπως αυτή η οποία προσφέρεται για καγκουροποίηση και σε άσφαλτο και χώμα.
amyroukai
14/09/2016, 23:23
Μάλλον αυτό που λες γιατί από πολύ χαμηλά είχα την αίσθηση ότι "ζουζουνίζει" πόδια και χέρια.
Το Αφρικα...
Πολύ ζυγισμενη μηχανή.
Μοτέρ, κιβώτιο όπως πρέπει.
Δεν έχει καλή θέση οδήγησης για εμένα. (μικρές γωνίες ποδιών, κοντό και κοντά τιμόνι, μαρσπιε μικρα κλπ)
Καλυψη από αέρα μικρή.
Εντάξει, όλα αυτά φτιάχνονται αλλά με κόστος.
.............
Όσο με τσαντιζουν τα χαζά προβλήματα της BMW, τόσο με τσαντιζει και η ληστρικη τιμολόγηση, επιτόκια του σαρακσκη
με bold περιγραφεις το παλιο αφρικα.
οσο για την τιμολογηση του σαρακακη εχεις σκεφτει ποτε να το αγορασεις απο αλλη χωρα; ειπα την παπαριτσα μου αλλα που ξες μπορει......
η λυση του δοκτορ ειναι η πιο συμφερουσα κατ εμε.
sugariasgeorge
14/09/2016, 23:45
Κοντά είσαι...
Με το σενάριο 1 υπάρχουν πολλές ελπίδες να κρατήσω το CB... : :D
Να έχουμε και μια μηχανή βρε αδερφέ..
yes yes....το σεναριο 1....
να γυρνας παντου με το cb....
.
.
.
.
.
να δουμε τωρα τι θα τις κανουμε τις πετρες:confused:....τζαμπα τρεχαμε νυχτιατικα !!!:mad:
sugariasgeorge
14/09/2016, 23:51
Αφού δεν έβαλε και μιά φωτό της Άφρικα με την γυναίκα, τα παιδιά, την πεθερά, τον σκύλο κλπ, πάλι καλά να λες.
.
αυτο μπαινει στα υποψιν κυρ-γιαννη....
ετοιμαζομαι για 3ημερο....:D
ετοιμασου για φωτο ....:rolleyes:
366245
...... μια πλούσια βλάχα βρε αδερφέ.........
:rotflmao::rotflmao::rotflmao:
με bold περιγραφεις το παλιο αφρικα.
οσο για την τιμολογηση του σαρακακη εχεις σκεφτει ποτε να το αγορασεις απο αλλη χωρα; ειπα την παπαριτσα μου αλλα που ξες μπορει......
η λυση του δοκτορ ειναι η πιο συμφερουσα κατ εμε.
ακριβως .
η θεση οδηγησης του νεου αφρικα ειναι σχεδον ιδια με το παλιο . το εχουν διαπιστωσει κι αλλοι που εχουν το παλιο και οδηγησαν το καινουργιο.
να φερω μηχανακι απο το εξωτερικο? δεν εχω ιδεα , αλλα νομιζω οτι ακομα και πχ.12000 να εχει στην γερμανια , θα τα θελουν κας απο τον απατεωνα τον ελληνα..:lol:
μετα ,δεν ξερω καθολου τι θελει σε τελωνεια , φορους κλπ
η λυση του Dr. ειναι καλη και λογικη (και την κοιταζω καιρο) με μονο "γκριζο" να βρεθει σωστο μηχανακι.
Bob_o_mastoras
15/09/2016, 10:35
Μια χαρα ανετο ειναι το παλιο Αφρικα. Τι λετε...;;; :confused:
Πιο ανετο απο το Transalp πχ σε γωνιες. Υστερει στη σελα μονο.
Και το λεω οντας 1,85+ με μακρια χερια και ποδια (και τα 3.. :lol::p)
alexxxcbr
15/09/2016, 11:38
Ψηλέ η http://www.car.gr/classifieds/bikes/?fs=1&condition=%CE%9A%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%BF&condition=%CE%9C%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%BF&offer_type=sale&category=&make=288&variant=990s&make1=&variant1=&make2=&variant2=&price-from=&price-to=®istration-from=®istration-to=&mileage-from=&mileage-to=&engine_power-from=&engine_power-to=&engine_size-from=&engine_size-to=&fuel_type=&exterior_color=&significant_damage=&gearbox_type=&kteo=&sort=&rg=&radius=&postcode=&modified=&hi=&st=
η http://www.car.gr/classifieds/bikes/?fs=1&condition=%CE%9A%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%BF&condition=%CE%9C%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%BF&offer_type=sale&category=&make=288&variant=950s&make1=&variant1=&make2=&variant2=&price-from=&price-to=®istration-from=®istration-to=&mileage-from=&mileage-to=&engine_power-from=&engine_power-to=&engine_size-from=&engine_size-to=&fuel_type=&exterior_color=&significant_damage=&gearbox_type=&kteo=&sort=&rg=&radius=&postcode=&modified=&hi=&st=
Κοιτα οποιο θες σε μηχανικο(αν δεν εχεις σε στελνω εγω).Θα βγαλεις τρελά γουστα με τα S και θα σου μεινουν τα φραγκα στην τσεπη.:wave2:
Αν τελικά πας σε λύση 950/990 να φροντίσεις να ενημερωθείς για την συντήρηση που χρειάζονται (σε περίπτωση που δεν είσαι ενήμερος). Από αυτά που έχω δει, ναι μεν είναι πράγματα που μπορείς να κάνεις μόνος σου, αλλά θέλει ώρα.
Τζάμπα τις 7 σελίδες, όταν σου είχα δώσει την απάντηση στα πρώτα 10 δευτερόλεπτα. :cool:
Απεταξαμην τα γιαπωνέζικα?
Ψηλέ η http://www.car.gr/classifieds/bikes/?fs=1&condition=%CE%9A%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%BF&condition=%CE%9C%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%BF&offer_type=sale&category=&make=288&variant=990s&make1=&variant1=&make2=&variant2=&price-from=&price-to=®istration-from=®istration-to=&mileage-from=&mileage-to=&engine_power-from=&engine_power-to=&engine_size-from=&engine_size-to=&fuel_type=&exterior_color=&significant_damage=&gearbox_type=&kteo=&sort=&rg=&radius=&postcode=&modified=&hi=&st=
η http://www.car.gr/classifieds/bikes/?fs=1&condition=%CE%9A%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%BF&condition=%CE%9C%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%BF&offer_type=sale&category=&make=288&variant=950s&make1=&variant1=&make2=&variant2=&price-from=&price-to=®istration-from=®istration-to=&mileage-from=&mileage-to=&engine_power-from=&engine_power-to=&engine_size-from=&engine_size-to=&fuel_type=&exterior_color=&significant_damage=&gearbox_type=&kteo=&sort=&rg=&radius=&postcode=&modified=&hi=&st=
Κοιτα οποιο θες σε μηχανικο(αν δεν εχεις σε στελνω εγω).Θα βγαλεις τρελά γουστα με τα S και θα σου μεινουν τα φραγκα στην τσεπη.:wave2:
Αν τελικά πας σε λύση 950/990 να φροντίσεις να ενημερωθείς για την συντήρηση που χρειάζονται (σε περίπτωση που δεν είσαι ενήμερος). Από αυτά που έχω δει, ναι μεν είναι πράγματα που μπορείς να κάνεις μόνος σου, αλλά θέλει ώρα.
Τζάμπα τις 7 σελίδες, όταν σου είχα δώσει την απάντηση στα πρώτα 10 δευτερόλεπτα. :cool:
Παιδες , ξέρω πόσο καλό μηχανάκι είναι το ΚΤΜ …
Επίσης , ξέρω τα θέματα του , ξέρω ότι θέλει ευλαβική συντήρηση by the book, ξέρω ότι είναι ελάχιστοι οι ιδιόκτητες που την κάνουν .
Και όσο πιο παλιό είναι , τόσο υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να βγάλει προβλήματα.
Δεν έχω καμία όρεξη , διάθεση, χώρο , γνώση , εργαλεία κλπ να ασχολούμαι με την συντήρηση μιας μηχανής και να αναλώνω πολύ χρόνο γι αυτό.
Γι αυτό ειπα κι εγω από την αρχή ΚΤΜ ΜΟΝΟ αν ξερω πολύ καλά την μηχανή και τον ιδιοκτήτη.
Απεταξαμην τα γιαπωνέζικα?
οχι μωρε ...:lol:
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.