Υδραυλικός συμπλέκτης

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

http://www.lyris.gr/index.php?route=product/product&path=37_98&product_id=37668&limit=25


Το έχει δοκιμάσει κανείς? Ξέρουμε αξιοπιστία.

[anavatis19]

τι καλυτερο προσφερει ομως? ρωταω γιατι ειμαι ανιδεος

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

τι καλυτερο προσφερει ομως? ρωταω γιατι ειμαι ανιδεος

Είναι ότι και στο αυτοκίνητο το υδραυλικό τιμόνι. Δουλεύει με τα 2 δάκτυλα.:)

[mankam]

Για το συγκεκριμένο δεν ξέρω, ανάλογες κινεζιές στο ebay έχουν χειρότερη απόδοση απο την ντίζα, δέν μαλακώνει δηλαδή ο συμπλέκτης που είναι και το ζητούμενο.

[virus]

μαγκουρα ειναι αξιοπιστη μαρκα αλλα να σκασεις ενα 300αρι για μαλακο συμπλεκτη νομιζω ειναι πολυ.

φοραν απο την μανα τους τα gas gas. ειναι οντως μαλακος ο συμπλεκτης.

που θες να την βαλεις;

[byron]

Άσε τις πατέντες ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ.
Έχε την ντιζουλα σου λαδωμενη, και δεν χρειάζονται υδραυλικοί. Η ντιζα του srx, είναι πιο μαλακή από τον υδραυλικό του Tuono.
Ένα σκασμο σύγχρονα και ακριβά μηχανάκια, επιμένουν σε ντίζα.

[Bob_o_mastoras]

...μαγκουρα ειναι αξιοπιστη μαρκα...


372306

[virus]

κι οχι δεν ενοουσα κατσουνα αλλα magura :lol:

[mouse112]

μαγκουρα ειναι αξιοπιστη ??

μπααα


εχει δει κανεις (σιγουρα εχετε δει ) την πατεντα που εχει η PIAGGIO στο TYPHOON (για φρενο μπροστα)?

[basilis_k6]

Άσε τις πατέντες ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ.
Έχε την ντιζουλα σου λαδωμενη, και δεν χρειάζονται υδραυλικοί. Η ντιζα του srx, είναι πιο μαλακή από τον υδραυλικό του Tuono.
Ένα σκασμο σύγχρονα και ακριβά μηχανάκια, επιμένουν σε ντίζα.

με το τουονο το 2ο βλεπω ακομη εφιαλτες οτι με εχουν υποχρεωτικα 1η-2α ολη την αθηνα γυρω γυρω μεχρι να ξυπνησω ιδρωμενος....αλλα γυμνασμενος

[virus]

εγω παντως δεν εχω κανενα προβλημα με μαγκουρα κι εχει φαει πολυ κακουχια στο gas gas.

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

μαγκουρα ειναι αξιοπιστη μαρκα αλλα να σκασεις ενα 300αρι για μαλακο συμπλεκτη νομιζω ειναι πολυ.

φοραν απο την μανα τους τα gas gas. ειναι οντως μαλακος ο συμπλεκτης.

που θες να την βαλεις;

ειναι για ΧΤ 500 82 Γιαννη.


Άσε τις πατέντες ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ.
Έχε την ντιζουλα σου λαδωμενη, και δεν χρειάζονται υδραυλικοί. Η ντιζα του srx, είναι πιο μαλακή από τον υδραυλικό του Tuono.
Ένα σκασμο σύγχρονα και ακριβά μηχανάκια, επιμένουν σε ντίζα.

ολοκαινουργια ντιζα εχω. καμια σχεση το ΧΤ με το srx

[Λευκάδιος]

Είναι ότι και στο αυτοκίνητο το υδραυλικό τιμόνι. Δουλεύει με τα 2 δάκτυλα.:)Ξεκίνα γυμναστική
372321

Χωρίς πλάκα τώρα,υπάρχουν συμπλέκτες με ντίζα που δουλεύουν άνετα και με δύο δάχτυλα.Στο ντομινειτορ που έχω, χωρίς ιδιαίτερη συντηρηση στην ντίζα υπάρχουν και στιγμές που δουλεύω την μανέτα ακόμη και με ένα δάχτυλο,βολεύει πολυ σε χωμάτινη οδήγηση.

ΧΤ και SRX δεν έχουν ίδιο συμπλέκτη?



εγω παντως δεν εχω κανενα προβλημα με μαγκουρα κι εχει φαει πολυ κακουχια στο gas gas.Ας μας πουν την γνώμη τους και οι κάτοχοι KTM(και δη 950/990) :cry:

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

μην μπερδευουμε το 82- με το 2000+:wave2:

[Λευκάδιος]

μην μπερδευουμε το 82- με το 2000+:wave2:

Τι εννοείς?

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Τι εννοείς?

αλλη τεχνολογια φιλε μου το 1982- και αλλη τωρα.

[Λευκάδιος]

αλλη τεχνολογια φιλε μου το 1982- και αλλη τωρα.
Ποια τεχνολογία?1988 πρωτόβγήκε το ντομινειτορ και απ'ότι γνωρίζω ο συμπλέκτης είναι ίδιος με των xr600 που κυκλοφόρησαν το 1985.

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Δεν είπα sr είπα srx όπως έγραψαν. Ναι έχουν διαφορά στην σχεδίαση.
Φεύγουμε απ την ουσία.
:)

[Λευκάδιος]

Δεν είπα sr είπα srx όπως έγραψαν. Ναι έχουν διαφορά στην σχεδίαση.
Φεύγουμε απ την ουσία.
:)

Έχεις δίκιο αλλά αν έχεις το xt κυρίως για ασφάλτινη χρήση εμένα(το τονίζω) μου φαίνεται περιττή η μετατροπή.
Δικό σου μηχανάκι είναι,εσύ ξέρεις το καλύτερο για σένα και για'αυτό :wave2:

[sapila racing]

ειναι για ΧΤ 500 82 Γιαννη.



ολοκαινουργια ντιζα εχω. καμια σχεση το ΧΤ με το srx

Το SR και το XT500 δεν έχουν βαρύ συμπλέκτη, μια χαρά μαλακός είναι.
Δες αν περνάει σωστά η ντίζα σου και δεν κανει καμμια γωνία και επίσης αν η τρύπα στην μανέτα δεν έχει γίνει ψιλοοβάλ.

[cityfly]

κι οχι δεν ενοουσα κατσουνα αλλα magura :lol:

Συγγνώμη για το σπαμ αλλά δεν κρατήθηκα

https://m.youtube.com/watch?v=uuaqVshXxTs

[byron]

μην μπερδευουμε το 82- με το 2000+:wave2:


Δεν είπα sr είπα srx όπως έγραψαν. Ναι έχουν διαφορά στην σχεδίαση.
Φεύγουμε απ την ουσία.
:)

Ποιά τεχνολογία του 2000+ μιλάς? Το srx του 85 είναι, και το μοτέρ του είναι ίδιο με τα 550/600 του 82-83.

Τσέκαρε αυτό που σου είπε ο sapilas. SR500 έχω οδηγήσει πάρα πολλές φορές, και το ίδιο μαλακός με του SRX είναι.

[pipe_smoker]

Να υποθέσω ότι αυτό το "να πατιέται με τα 2 δάχτυλα" το λέτε μεταφορικά έτσι?

Εκτός κι αν πατώντας το συμπλέκτη σας αρέσει να σπάτε τα άλλα δυο.

[BLiTzER]

Εγώ τον τραβάω με τα ακραία δάχτυλα. ^^

Τον συμπλέκτη.

Κι εμένα ντιζάτος είναι και είναι πιο μαλακός από βελούδο. Οκ, δεν είναι του 1985, αλλά. :p

[pipe_smoker]

Εγώ τον τραβάω με τα ακραία δάχτυλα. ^^


Τί εννοείς?
Παράμεσο και μικρό?

Και πάλι, δε σου χτυπάει τα άλλα δυο?

[o_gavros]

Τον συμπλέκτη δε θα τον τραβάς με τα δύο δάχτυλα.Τον συμπλέκτη.

[nik69]

Εγώ με τα 2 δάχτυλα τον δουλεύω. Δεν είχα ποτέ κανένα θέμα. Δεν αφήνεις καθόλου το γκριπ στην αλλαγή, γίνονται ομαλότερα και η διαδρομή είναι αρκετή για να απεμπλακεί ο συμπλέκτης .
Όλα θέμα συνήθειας είναι.

Τώρα για την αλλαγή σε υδραυλικό από ντίζα περιττή είναι. Το μόνο πλεονέκτημα σε ένα υδραυλικό είναι ίσως η μειωμέμες τριβές σε σχέση με μια ντίζα (πόση διαφορά όμως?) και η απουσία του κινδύνου της κομμένης ντίζας.
Θεωρώ ότι ο πολλαπλασιασμός της δύναμης είναι ο ίδιος. Δεν μπορώ να σκεφτώ πως θα πολλαπλσιάσει περισσότερο την δύναμη για ίδια διαδρομή μανέτας που πρέπει να μεταφερθεί σε αντίστοιχη διαδρομή για το άνοιγμα του συμπλέκτη.
Τα πολύ δυνατά αυτοκίνητα έχουν και υποβοήθη. Δεν είναι σκέτη τρόμπα. Σε μοτοσυκλέτες δεν υπάρχει υποβοήθηση.

[OldMan]

Κόψτα τα αλλα 2 μωρε λαλακα κι εσυ...

[pipe_smoker]

Εγώ με τα 2 δάχτυλα τον δουλεύω. Δεν είχα ποτέ κανένα θέμα. Δεν αφήνεις καθόλου το γκριπ στην αλλαγή, γίνονται ομαλότερα και η διαδρομή είναι αρκετή για να απεμπλακεί ο συμπλέκτης .
Όλα θέμα συνήθειας είναι.


Τη μανέτα του φρένου με τα δύο δάχτυλα την πατάω, αλλά δε φτάνει ποτέ τόσο τέρμα που να πιέσει τα άλλα δύο.
Τη μανέτα του συμπλέκτη μια φορά έχω δοκιμάσει να την πατήσω με δυο δάχτυλα και έλιωσα τα άλλα δύο πάνω στο γκριπ:lol:

Αν δε χρειάζεται πάτημα μέχρι τέρμα είναι άλλη ιστορία, δεν ξέρω.

[sapila racing]

Κόψτα τα αλλα 2 μωρε λαλακα κι εσυ...

Μπορεί να του χρειαστούν αν κάποτε αποφασίσει να καβαλήσει κανα παλιό αντρικό Ιταλικό. ;)

[buckley]

Μπορεί να του χρειαστούν αν κάποτε αποφασίσει να καβαλήσει κανα παλιό αντρικό Ιταλικό. ;)

Ονόματα και δ/νσεις θέμε μίστερ.

[Ζεύκας]

Άσε τις πατέντες ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ.
Έχε την ντιζουλα σου λαδωμενη, και δεν χρειάζονται υδραυλικοί. Η ντιζα του srx, είναι πιο μαλακή από τον υδραυλικό του Tuono.
Ένα σκασμο σύγχρονα και ακριβά μηχανάκια, επιμένουν σε ντίζα. Βύρωνα βάζεις ένα τέτοιο (http://www.ebay.co.uk/itm/BLACK-Factory-Racing-Billet-Alloy-Clutch-Slave-Cylinder-for-Ducati-V-twins-/371770938310?hash=item568f4653c6:m:m8ChsewREoGjHBYozwBzAyw) και ξεμπερδεύεις.
Στείλε πμ στο πωλητή αν κάνει για Απρίλια. Όταν το είχα αγοράσει εγώ υπήρχε αγγελία ειδικά για απρίλια (rsv mille falco)

Το έχει βάλει και ο Μπιλ στο φακτορύ του. Αξίζει.

[virus]

Ένα σκασμο σύγχρονα και ακριβά μηχανάκια, επιμένουν σε ντίζα.



Δες αν περνάει σωστά η ντίζα σου και δεν κανει καμμια γωνία και επίσης αν η τρύπα στην μανέτα δεν έχει γίνει ψιλοοβάλ.


ο βυρωνας προσπαθει να σου πει οτι ακομα και τα τελευταιας τεχνολογιας μηχανακια επιμενουν στην ντιζα. δεν κανει τιποτα φοβερο η ντιζα κατι ελατηρια παταει για να γινει η αποσυμπλεξη. εκτος κι εχεις αλαξει ελατηρια (η εσυ η ο πρωην κατοχος) και ειναι πιο σκληρα τοτε ας προσεχες.

επισης τσεκαρε κι αυτο που σου λεει ο σαπιλας αν σου φαινεται σκληρη η μανετα.

δεν υπαρχει λογος να σκασεις φραγκα.

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Χωρίς να αλλοιωθεί η γραμμή του και ο χαρακτήρας του. Τι λέτε? Την αφήνω η την βγάζω?

374647

374648

[stefanos]

Χωρίς να αλλοιωθεί η γραμμή του και ο χαρακτήρας του. Τι λέτε? Την αφήνω η την βγάζω?


Στο xr την είχα χρόνια έτσι.
Μετά κατάργησα το κάτω βαρελάκι στο σύρμα και απλά κυκλοφόραγα με δεύτερο σύρμα στο τσαντάκι.

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Μιας και έξω η βροχή καλά κρατεί, μέσα έχουμε εργασίες.
Βήμα πρώτο.
379568

[SHOOTER045]

:a014:

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

βημα δυο.
379570

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

βημα τρια (το δεξια) και φυσικα το παλιο στην ακρη για αμεση επανατοποθετηση τις ντιζας.
379571

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

και τελος.
379574
379575

[SHOOTER045]

και τελος.
379574
379575

Πάντως
Ενα κόλλημα με τα λαστιχακια


379576


Το χεις ρε μπαγασα..... :beer:

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Μέχρι να τελειώσουν όλες οι εργασίες, θέλω να έχω καθαρά τα γκριπ Δημήτριε.;)