View Full Version : ερωτηση για ιμαντα γεννητριας(αμαξι)
thunder ace
31/10/2016, 10:43
Καλημερα.
Μια ερωτηση για οσους γνωριζουν:σε saxo 1100 αν κοπει ο ιμαντας της γεννητριας(αυτος ο εξωτερικος που ειναι αριστερα απο το μοτερ και φαινεται )τι παθαινουμε;εκτος φυσικα που δεν θα φορτιζει η μπαταρια.
Ρωταω γιατι δεν τον βλεπω και στα πολυ καλα του.Σα να εχει αρχισει και να μαδιεται.
ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ
31/10/2016, 10:45
καλου κακου εχε κανα Καλτσων μαζι σου. :bawl:
Δεν είναι μεγάλο κόστος η αλλαγή του. Από όσο γνωρίζω, αν κοπεί απλά θα ξελιγωθεί η μπαταρία σε σύντομο διάστημα. Δε πιστεύω ότι θα πάθει ζημιά, είτε το δυναμό είτε κάποιο άλλο εξάρτημα.
η τρομπα νερου απο που παιρνει;
(υδραυλικο τιμονι και ac και να υπαρχουν δεν μας απασχολουν)
thunder ace
31/10/2016, 11:04
καλου κακου εχε κανα Καλτσων μαζι σου. :bawl:
ντροπη σου:D μεις ειμαστε ρσενικα
ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ
31/10/2016, 11:10
Σούλα πολύ μου αρέσει το στριγκακι σου.
Ναι αλλά βγαλτω τώρα γιατί θέλω να το φορέσω.:bawl::bawl:
Βρεσι τι νομίζεις ότι θα βάλεις για Ιμάντα αν σου σπάσει στο δρόμο.:beer:
η τρομπα νερου απο που παιρνει;
(υδραυλικο τιμονι και ac και να υπαρχουν δεν μας απασχολουν)
Δε ξέρω για το σάξο αλλά συνήθως έχουν ανεξάρτητους ιμάντες και πάει πακέτο σε αλλαγή (της αντλίας νερού) μαζί με του χρονισμού κυρίως για λόγους πρακτικότητας και οικονομίας.
Με λίγα λόγια ο ιμάντας του δυναμό, παίζει μόνος του.
πιθανοτατα..
δεν το ξερω το saxo
Οτι ειπε ο Πανούλης...;)
Σφυριζει με την υγρασία ..??
thunder ace
31/10/2016, 16:14
Οχι παιδια,δεν κανει καποιο θορυβο.Απλα ανοιξα το καπο να δω τα λαδια και επεσε το ματι μου επανω του.
Εχει "μαδισει" σε ενα σημειο και σκεφτομαι "ρε μπας και μας αφησει χρονους;"
taisteal
31/10/2016, 16:16
Οχι παιδια,δεν κανει καποιο θορυβο.Απλα ανοιξα το καπο να δω τα λαδια και επεσε το ματι μου επανω του.
Εχει "μαδισει" σε ενα σημειο και σκεφτομαι "ρε μπας και μας αφησει χρονους;"
Θα σε αφήσει.
ποσο καιρο τον εχεις πανω κ αρχισε να μαδαει......
δεν τσεκαρεις του χρονισμου......μην ειναι κ αυτος στην ιδια κατασταση.....γιατι τοτε...:cry::priest:
thunder ace
31/10/2016, 17:46
του χρονισμου τον αλλαξα πριν φυγω απο Αθηνα (6 χρονια )αλλα κανω απελπιστικα λιγα χλμ.
Να φανταστητε ,αν θελω να παω Αρινιο και να γυρισω, 13 χλμ συνολο.
Ταξιδια μηδεν ,βολτες μηδεν.
Τωρα ,για αυτον που συζηταμε,δεν θυμαμαι να το εχω αλλαξει ποτε.
Αλλα ειδα οτι αγορα εχει 5!!!!ευρω.Ποσο να παρει ο μαστουρας;μαλλον θα κοψω απο καπου αλλου,να παω να τελειωνουμε.
Χτες το παρουσιασε.
ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ
31/10/2016, 17:48
μαστορα για αλαγη ιμαντα δυναμο?. θα πεση φωτια να μας καψη.:bawl:
Άλλαξε κ του χρονισμού καλού κακού γτ κ με τα χρόνια φθείρεται ανεξάρτητα τα χιλιόμετρα.. θα δεις στο manual χψζ χιλιόμετρα ή κάθε χ χρόνια...
thunder ace
31/10/2016, 17:52
ρε αδερφε ειμαι ο ανθρωπος πολυτεχνητης-ερημοσπιτης(απο αναγκη ).....ε....αυτο δεν τοχω κανει.
Για να πω την αληθεια,κοιταξα youtube και ειδα την διαδικασια,αλλα μαλλον δεν....
ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ
31/10/2016, 17:55
σε ποια περιοχη μενης?
thunder ace
31/10/2016, 17:56
Στο εξωτικο Αγρινιο.
σε ποια περιοχη μενης?
Εκεί που θα του κοπεί ο ιμάντας.
thunder ace
31/10/2016, 18:02
Α..ΠΑΝΑΘΕΜΑ ΣΕ ,ΠΑΛΙΟ ΚΑΦΕΤΖΗ:D
τραβα να αλλαξεις του χρονισμου...γιατι θα ψαχνεις ωμο για να κλαψεις....
του δυναμο θα στον κανουν δωρο:D
ρε αδερφε ειμαι ο ανθρωπος πολυτεχνητης-ερημοσπιτης(απο αναγκη ).....ε....αυτο δεν τοχω κανει.
Για να πω την αληθεια,κοιταξα youtube και ειδα την διαδικασια,αλλα μαλλον δεν....
Να ρωτήσω αν ξέρεις να αλλάζεις καλσόν ;
:D
ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ
31/10/2016, 18:17
https://www.youtube.com/watch?v=-3OY3BeH_aI
δικτυωτο η κανονικο; :rolleyes:
thunder ace
31/10/2016, 18:27
δεν ηξερα οτι η συζητηση για ιμαντα ειναι ποσο sexy.
δεν ηξερα οτι η συζητηση για ιμαντα ειναι ποσο sexy.
Ανάλογα με το αυτοκίνητο εξαρτάται και η δυσκολία.
Στο νισάν που είχα παλιότερα έπρεπε να βγάλεις δεξί μπροστινό τροχό και ψευτοθόλο για να αποκτήσεις ευκολότερη πρόσβαση.Μετά όλα ήταν υπόθεση λεπτών. Χαλαρώνεις τον τεντωτήρα , αλλάζεις τον ιμάντα και ξανατεντώνεις.
Την ώρα που εσύ θα είσαι ξαπλωμένος ανάποδα και λύνεις-δένεις μπορεί να περάσει καμιά κυρία (με φούστα)
για να γίνει ποιό σεξυ η αλλαγή ιμάντα.
thunder ace
31/10/2016, 19:08
Ανάλογα με το αυτοκίνητο εξαρτάται και η δυσκολία.
Στο νισάν που είχα παλιότερα έπρεπε να βγάλεις δεξί μπροστινό τροχό και ψευτοθόλο για να αποκτήσεις ευκολότερη πρόσβαση.Μετά όλα ήταν υπόθεση λεπτών. Χαλαρώνεις τον τεντωτήρα , αλλάζεις τον ιμάντα και ξανατεντώνεις.
Την ώρα που εσύ θα είσαι ξαπλωμένος ανάποδα και λύνεις-δένεις μπορεί να περάσει καμιά κυρία (με φούστα)
για να γίνει ποιό σεξυ η αλλαγή ιμάντα.
λες να εχουμε και τα τυχερα μας; :a01:
λες να εχουμε και τα τυχερα μας; :a01:
Αν θες σεξ, άσε και τον χρονισμού καμιά 2ετια ακόμα .....:D
notakos600
31/10/2016, 19:23
Ανάλογα με το αυτοκίνητο εξαρτάται και η δυσκολία.
Στο νισάν που είχα παλιότερα έπρεπε να βγάλεις δεξί μπροστινό τροχό και ψευτοθόλο για να αποκτήσεις ευκολότερη πρόσβαση.Μετά όλα ήταν υπόθεση λεπτών. Χαλαρώνεις τον τεντωτήρα , αλλάζεις τον ιμάντα και ξανατεντώνεις.
Την ώρα που εσύ θα είσαι ξαπλωμένος ανάποδα και λύνεις-δένεις μπορεί να περάσει καμιά κυρία (με φούστα)
για να γίνει ποιό σεξυ η αλλαγή ιμάντα.
Καθιστός ακόμη καλύτερα...:a01:
372338
Καθιστός ακόμη καλύτερα...:a01:
372338
https://youtu.be/nk1YKXLinbs?t=21
thunder ace
31/10/2016, 19:45
ρε θα το χαλαω το ρημαδι καθε μερα.
Συμβουλέψου καλέ μου thunter το βιβλιαράκι του αμαξιού - αν υπάρχει - για το πότε θέλει αλλαγή ο ιμάντας χρονισμού.
Στο clio του '98 (1.2) θέλει κάθε 4 έτη ή κάθε 60.000km. Εκτιμώ πως κάτι παρόμοιο θα είναι και στο σάξο (είμαστε σίγουροι ότι έχει ιμάντα έτσι; :lol: )
Δε γνωρίζω το επίπεδο γνώσης των μελών που συνιστούν να κάνεις μόνος σου την αλλαγή του, σε διαβεβαιώνω ωστόσο πως πρόκειται για αρκετά λεπτή διαδικασία - χωρίς να υπολογίζουμε καν τα παρελκόμενα αυτής της εργασίας - ήτοι τεντωτήρας, αντλία νερού, παραφλού, κλπ.
Μην το αμελήσεις διότι μπορεί να έχει οδυνηρές συνέπειες για το μοτεράκι, από το να πάρεις όλο το σετ βαλβίδων στο χέρι, μέχρι και να χάσεις τον έλεγχο του αμαξιού - αν αυτός σπάσει κατά την οδήγηση.
https://www.youtube.com/watch?v=X6X6-H8R_pI
Παράδειγμα από αλλαγή σε κάποιο 206. Στο συγκεκριμένο είναι ένας ιμάντας για όλα.
Σε αλλους κινητήρες πιθανόν να συναντήσεις 2. Ξεχωριστά για υποβοήθηση τιμονιού-αντλία νερου και ξεχωριστά για alternator + air-condition..
Ψάχνοντας λιγο παραπάνω στο youtube ίσως βρεις και για τον δικό σου κινητήρα.
Όλα είναι δύσκολα εάν δεν έχεις ξανακάνει κάτι. Στο αυτοκίνητο (και στην μηχανή) ο μεγαλύτερος περιοριστικός παράγοντας για εμένα είναι η έλλειψη ράμπας. Είναι δύσκολο να σκύβεις εκεί κάτω με τις ώρες (ειδικά εάν περνάνε και τα χρόνια). Και ακόμα και για την ποιό μικρή εργασία πρέπει να σκύψεις.
thunder ace
02/11/2016, 07:27
Καλημερα.Μαλλον θα το παω σε ενα μαστορακι,που τα απογευματα δουλευει σπιτι του για τα extra του.
Μου ειχε αλλαξει πριν 3 χρονια δισκο/πλατο(παλι στην αυλη του σπιτιου του)και δεν ειχα δυσαρεστες εκπληξεις απο την δουλεια του.
Ευχαριστω για τις απαντησεις.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.