CFMOTO 650 MT

[lleonidas]

Προσωπικά, γνώριζα την κινέζικη αυτή εταιρεία (http://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/cfmoto_tora_kai_stin_ellada-7394516/) από τα ATV της.Έχει κυκλοφορήσει όμως και κάποιες μοτοσυκλέτες...μία από αυτές θα έρθει και στην Ευρώπη.
Ι2 650cc, 70hp, 213 κιλά, διαδρομή αναρτήσεων 170 χιλιοστά, 17'' τροχοί.

372474
372475

Πηγή (http://bikeit.gr/articles/world-news/9985-nea-montela-cfmoto-650mt.html)

[DrBig]

Κοιτα να δεις που βλεπεται....

[lleonidas]

Δεν έχει ράμφος ρε παιδί μου,πήξαμε στα ράμφη!Συμπαθητικό είναι και η λογική προστάζει δελεαστική τιμή για να πάρει κάποιες πωλήσεις,αντισταθμίζοντας έτσι τη ''ρετσινιά'' της καταγωγής του.

[sapila racing]

Ομορφο είναι!
Το μοτέρ δείχνει να είναι αντίγραφο versys.

Αν είναι αρκετά φτηνό κι έχει σωστή αντιπροσωπεία μπορεί να παρει μερίδιο αγοράς με τη μια.

[toyar]

παντως δεν εχουμε συναντησει ακομα ποιοτικο κινεζικο οχημα
ουτε παπι, ουτε μοτο, ουτε atv, ουτε αυτοκινητο
η ομορφια δε λεει τιποτα απο μονη της

[alex14]

Ωραιο ειναι.
Τουλαχιστον θα προσφερει στον κατοχο την χαρα της ανακατασκευης καθε χρονο. :lol:

[Λευκάδιος]

Ωραίο είναι,η τιμή και η αξιοπιστία θα κρίνουν αν πετύχει ή όχι.


παντως δεν εχουμε συναντησει ακομα ποιοτικο κινεζικο οχημα
ουτε παπι, ουτε μοτο, ουτε atv, ουτε αυτοκινητο
η ομορφια δε λεει τιποτα απο μονη της

Ποιοτικό εννοείς από πλευράς υλικών/συναρμογής ή το να είναι αξιόπιστο?Γιατί στο παρελθόν είχα δύο κινέζικα παπιά πολύ αξιόπιστα που δεν απείχαν και πολύ στην ποιότητα υλικών απ'τα τότε 'Ιαπωνικά' και Ιαπωνικά παπιά.
Και σήμερα που μιλάμε ξέρω ανθρώπους που έχουν κάνει κάποιες δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα με κινέζικα παπιά.Όσον αφορά τουλάχιστον τα παπιά καλό είναι να μην τα ρίχνουμε όλα στον ίδιο κουβά.

[astroman76]

αν εγραφε Απριλια Pegaso δεν θα το καταλαβενα... καλο απο εμφανιση...

[leo1964]

Αξιόπιστο θα είναι;
Δύσκολο,λόγω καταγωγής!

[astroman76]

Αξιόπιστο θα είναι;
Δύσκολο,λόγω καταγωγής!

σχεδον ολλα τα μηχανακια κατω απο 600cc τα κατασκευαζουν εκτος ιαπωνιας πλεον κατι Ninja 250/300/CBR125/250/300/R3 ολλα τα παπακια και σκοοτερς ειναι σε Ινδοκινες. Δεν βλεπω τον λογο να μην ειναι. ολλα ειναι θεμα quality check, οπως κανει η Apple και ολλες οι αλλες εταιριες στα προιοντα τους.

[freco]

Δικύλινδρο 650cc και όμορφο.
Α ρε ΚΤΜ. Ακόμα και οι Κινέζοι έβγαλαν μεσαίο. Μας γκάστρωσες.

[Bob_o_mastoras]

Tωρα αμα ξαναπω οτι με τα λεφτα που θα θελει καινουργιο θα παιρνεις σιγουρα καλο μεταχειρισμενο Ιαπωνικο ή Ευρωπαϊκο θα με πειτε γραφικο....
Αλλα, πραγματικα, ποιος ο λογος να αγορασεις κατι τετοιο και οχι ενα καλο μεταχειρισμενο...:confused:


υ.γ. Αυτο που λεει ο Λευκαδιος για τα παπια ισχυει αλλα μεχρι εκει φτανουν και παλι τα χαζο-προβληματα τους τα βγαζουν συχνα-πυκνα εκτος ελαχιστων εξαιρεσεων..

[devil's animal]

σαν ηλεκτρικο μοιαζει...
λιγο το μουτρο μοιαζει απο ΚΤΜ 1190...

καποιοι "μπατιρηδες" που θα θελουν να παρουν αντιστοιχο ιαπωνικο και δεν θα μπορουν, αλλα θα εχουν και την "ψωρα" του καινουργιου, θα το τσιμπησουν...θα δειξει πως θα παει απο αξιοπιστια...
:)

[BabisStinson]

Tωρα αμα ξαναπω οτι με τα λεφτα που θα θελει καινουργιο θα παιρνεις σιγουρα καλο μεταχειρισμενο Ιαπωνικο ή Ευρωπαϊκο θα με πειτε γραφικο....
Αλλα, πραγματικα, ποιος ο λογος να αγορασεις κατι τετοιο και οχι ενα καλο μεταχειρισμενο...:confused:


Γιατί κάποιοι ΔΕΝ θέλουν να αγοράσουν μεταχειρισμένη μηχανή. Πες το λόξα, πες το όπως θέλεις, αλλά η μυρωδιά της καινουργίλας, το να ξέρεις 100% τι έχει η μηχανή σου, τι χιλιόμετρα έχει κάνει, με ποιον τρόπο, τι συντήρηση έχει, το ευλαβικό στρώσιμο και η αναμονή/προσμονή να τελειώσει αυτό ώστε να την απολαύσεις κανονικά και πολλοί ακόμα λόγοι για κάποιους είναι σημαντικά. :-)

Και για να ειαμστε εντός θέματος, η μηχανή είναι πολύ ωραία, ίσως η πιο ωραία της κατηγορίας (ψηλό street στα 600-700cc με 70 άλογα). Να δούμε και κανένα review και κανένα σχόλιο για την ποιότητα και φυσικά τιμή. Με καλή τιμή πιστεύω θα κλέψει σίγουρα πωλήσεις από αρκετά μοντέλα.
Θα μπορούσαν να έχουν βέβαια ένα καλύτερο όνομα εταιρείας όμως, έστω για την Ευρώπη. Το "CFMoto" χτυπάει κάπως..

[SoR]

once a κινεζος , is always a Κινεζος. δεν το λέω υποτιμητικά αλλά πλέον στις μέρες μας απο κινητα,τονα τάλλο βλέπουμε την κινέζικη ποιοτητα.

Τιμια σε τιμές-δυνατότητες. Αξιοπίστια όμως... ενα κινέζικο παπί που έχω καμια 10αρια χρόνια τώρα με σασί 76.000 χλμ , είμαι στο 2ο μοτέρ. Δεν επισκεύασα το 1ο (σασμαν) διότι με 200-250 πήρα το νέο.

στα 10 αυτά χρόνια, το παπί τείνει να γίνει γιαπωνέζος μιας και όλα τα ανταλλακτικά του τα αλλάζω με japan.

πέρα απο την μόστρα της μοτο , για παρόμοιες δυνατότητες πάρτε κάνα NC ή κάνα ΧΤ...
απο την άλλη...θα δείξει τι ψάρια θα πιάσει το συγκεκριμένο μοντέλο

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Γνωρίζουμε αν θα κυκλοφορήσει και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες?:confused:

[Bob_o_mastoras]

Γιατί κάποιοι ΔΕΝ θέλουν να αγοράσουν μεταχειρισμένη μηχανή. Πες το λόξα, πες το όπως θέλεις, αλλά η μυρωδιά της καινουργίλας, το να ξέρεις 100% τι έχει η μηχανή σου, τι χιλιόμετρα έχει κάνει, με ποιον τρόπο, τι συντήρηση έχει, το ευλαβικό στρώσιμο και η αναμονή/προσμονή να τελειώσει αυτό ώστε να την απολαύσεις κανονικά και πολλοί ακόμα λόγοι για κάποιους είναι σημαντικά. :-)


Mα εκτος της καινουργιλας τα αλλα καταργουνται στην περιπτωση του "κινεζου", διοτι ακομα και με τα χαλαροτερα χιλιομετρα και το καλυτερο δυνατο στρωσιμο παλι στο χερι θα το παρεις..!!
:lol::cry::lol::cry:

[buckley]

Γνωρίζουμε αν θα κυκλοφορήσει και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες?:confused:

Ευρωπαικές εννοείς Ελλάδα ? αχαχαχαχα ρε μπαγάσα.

[lleonidas]

Δείτε εδώ (http://ridermagazine.com/2015/05/19/cfmoto-650tk-first-ride/) ένα σχετικό θεματάκι από ξένο έντυπο για το πιο touring μοντέλο της εταιρείας που φοράει ίδιο μοτερ.Καλά λόγια σε γενικές γραμμές εκτός ίσως από την αναμενόμενα μέτρια ποιότητα πλαστικών ή το φινίρισμα.

[doctoras]

εξαρτάτε την χρήση, πιστεύω ακράδαντα οτι στον προσεκτικό και ψείρα αναβάτη κανένα κινέζικο δε θα παραδώσει πνεύμα, ούτως η άλλως όλα τα μοντέλα μοτοσυκλετών κινέζικων κατασκευαστών είναι χαμηλότερων προδιαγραφών γιατί μηχανικά δε θα αντέξουν σε πολυ heavy duty χρήση, στον χαλαρό τύπο όμως θα πανε μιά χαρά

Η εξέλιξη πάντως είναι ραγδαία και μεγάλη, τώρα πια οι Κινέζοι βγάζουν και όμορφα οχήματα σε 10 χρόνια θα αποκαταστησουν και τα brand τους και σε 20 χρόνια θα φτιάχνουν πιο ανθεκτικές σε υψηλότερες προδιαγραφές οχήματα
οι κορεάτες με τα κουτιά πλεον είναι οκ σε όλα, με την δική τους φιλοσοφία αλλα ολοκληρωμένα οχήματα χωρις να έχουν θέματα αξιοπιστίας, μη πιάσουμε τα ηλεκτρονικά τους που αγγίζουν τα ιαπωνικα πρότυπα

όμως είναι θέμα επιλογών, εγώ ως νοσταλγός των 80ties με τα ιαπωνικά μεγάλωσα αυτά ήθελα και θέλω να απολαμβάνω τουλάχιστο σε ολα τα οχήματα(και όχι μονο), ανεξάρτητα οτι μου είναι ψιλοαδιάφοροι ως κοινωνική κουλτούρα λαού

[lleonidas]

https://www.youtube.com/watch?v=Dlk5zpFEZWA

[lleonidas]

Τρία νέα μοντέλα της Κινεζικής CFMoto, που εκπροσωπείται στην Ελλάδα από την ΤΕΟΜΟΤΟ, αντιπρόσωπο επίσης των Kawasaki και Peugeot Scooters, είναι πλέον διαθέσιμα στην αγορά.

Πρώτο και μεγαλύτερο των τριών, το 650MT, μια μεσαία adventure μοτοσυκλέτα χτισμένη γύρω από το πλαίσιο και τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα της προηγούμενης γενιάς Kawasaki Versys 650, με σχεδίαση απευθείας από τον Kiska, γνωστό από τη συνεργασία του με την ΚΤΜ.

Το 650ΜΤ αποδίδει 71 ίππους και κάτι παραπάνω από 6 κιλά ροπής, είναι εξοπλισμένο με φρένα της Ισπανικής J.Juan, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, κεντρική διαχείριση Bosch και ABS της Continental.
Ζυγίζει 213 κιλά γεμάτο, με ρεζερβουάρ καυσίμου 18 λίτρων. Διαθέσιμο σε μπλε ή λευκό χρώμα, στην Ελλάδα η τιμή του θα είναι 6,190€ και 6,590€ στην πιο πλούσια έκδοση με σκληρές πλαϊνές βαλίτσες.

Δύο ακόμη μοντέλα που κάνουν το ντεμπούτο τους στην Ελληνική αγορά είναι τα γυμνά 250ΝΚ και 400ΝΚ, με φρέσκια εμφάνιση, LED φώτα, TFT οθόνη στα όργανα και ηλεκτρονική διαχείριση Bosch.

Το 400άρι βασίζεται στην μικρότερη εκδοχή του δικύλινδρου της Kawasaki από το Versys – που κυκλοφορούσε στην Ιαπωνική αγορά – με απόδοση 41 ίππων στις 9,500 σ.α.λ. Ζυγίζει 206 κιλά γεμάτο και η τιμή λιανικής του είναι 4,590€.

Όσο για το 250ΝΚ, αυτό οικοιοποιείται επιτυχώς την εμφάνιση του 400 με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 250 cc – για τον οποίο ωστόσο δεν έχουμε ακόμη τεχνικά χαρακτηριστικά. Η λιανική του τιμή ορίστηκε στα 3,290€.
Πηγή (http://www.bikeit.gr/articles/world-news/15424-nea-kosmou-2018-cfmoto-650mt-400nk-250nk-teomoto.html)

[basilis_k6]

πολύ ωραιο το 650 αλλα και το 400!

[fanouris]

Προσωπικά, γνώριζα την κινέζικη αυτή εταιρεία (http://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/cfmoto_tora_kai_stin_ellada-7394516/) από τα ATV της.Έχει κυκλοφορήσει όμως και κάποιες μοτοσυκλέτες...μία από αυτές θα έρθει και στην Ευρώπη.
Ι2 650cc, 70hp, 213 κιλά, διαδρομή αναρτήσεων 170 χιλιοστά, 17'' τροχοί.

372474
372475

Πηγή (http://bikeit.gr/articles/world-news/9985-nea-montela-cfmoto-650mt.html)

καλήμρα σας 6190€ το cf 650mt 62,4hp με 6,3κιλά ροπή.μια πολύ καλή τιμή
γιά την καταγωγη της και των επίδοσεων ...εισαγωγέας ειναι η τεομοτο kawasaki ..ολοι βλέπουμε ενό βέρσους650 καμια από της δύο εταιρίες δεν ανακοινώσαν για κοινα σημεία η καποια κοινοπραξία ..τα μαΐια μας βλέπουν ενα versus με σχεδίασμο ktm αφου ο σχεδιάστης είναι ο kiska που σχεδιάζει ολα τα ktm .. είμαι υποψηφίος αγόραστης καινούργιας μοτοσυκλέτας .. και οπως πρόειπε ενα μελός εδω ειμαι μπατίρης δεν μπορώ να παρω τον ιαπωνα με 10000€+plus.. τα μοντέλα που με ενδίαφερουν ειναι τα εξης nc750bct ,versus650,ak550, και ναι σαν τελευταία επιλογή μου το cf 650 mt

[Bob_o_mastoras]

καλήμρα σας 6190€ το cf 650mt 62,4hp με 6,3κιλά ροπή.μια πολύ καλή τιμή
γιά την καταγωγη της και των επίδοσεων ...εισαγωγέας ειναι η τεομοτο kawasaki ..ολοι βλέπουμε ενό βέρσους650 καμια από της δύο εταιρίες δεν ανακοινώσαν για κοινα σημεία η καποια κοινοπραξία ..τα μαΐια μας βλέπουν ενα versus με σχεδίασμο ktm αφου ο σχεδιάστης είναι ο kiska που σχεδιάζει ολα τα ktm .. είμαι υποψηφίος αγόραστης καινούργιας μοτοσυκλέτας .. και οπως πρόειπε ενα μελός εδω ειμαι μπατίρης δεν μπορώ να παρω τον ιαπωνα με 10000€+plus.. τα μοντέλα που με ενδίαφερουν ειναι τα εξης nc750bct ,versus650,ak550, και ναι σαν τελευταία επιλογή μου το cf 650 mt

Αν δεν εχεις τα λεφτα μην παρεις καινουργιο, απλα πραγματα. Θα δωσεις ποσες χιλιαδες ευρω εξτρα μονο και μονο για να βγαλεις το ναϋλον απο τη σελα.
Με τα 6000 που κοστιζει αυτος ο Κινεζος παιρνεις ενα ωραιοτατο nc750 και με dct, μεταχειρισμενο, και εισαι αρχοντας.