Πίνακες Ταξινομησεων μοτοσυκλετων

[lleonidas]

Μέλι έχεις μωρή BMW;
Από τα 550 περίπου μεγάλα on/off(συμπεριλαμβάνονται multi, s1000xr, tiger sport, versys 1000) που πουλήθηκαν το πρώτο 10μηνο του 2016,τα 202 είναι GS!
Ακολουθεί η africa με 98 και πολύ πιο κάτω multistrada με 55 ταξινομήσεις,s1000xr με 53, tiger sport με 33 και KTM 1290 με 24.
Πηγή (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/10178-reportaz-2016-taxinomiseis-megalon-adventure-bikes-sto-proto-10mino-tou-2016.html)

[ggs]

Μέλι έχεις μωρή BMW;
Από τα 550 περίπου μεγάλα on/off(συμπεριλαμβάνονται multi, s1000xr, tiger sport, versys 1000) που πουλήθηκαν το πρώτο 10μηνο του 2016,τα 202 είναι GS!
Ακολουθεί η africa με 98 και πολύ πιο κάτω multistrada με 55 ταξινομήσεις,s1000xr με 53, tiger sport με 33 και KTM 1290 με 24.
Πηγή (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/10178-reportaz-2016-taxinomiseis-megalon-adventure-bikes-sto-proto-10mino-tou-2016.html)

Όχι, δεν έχει μέλι..

Έχει το καλύτερο χρηματοδοτικο, το καλύτερο sales, το καλύτερο promotion, την καλύτερη εγγύηση, το καλύτερο πακέτο ασφαλειας (μικτης+κλοπής), μια χαρά μηχανάκια, και, φυσικά, την προπελα.

Σε αυτή την κατηγορία τιμών και μηχανών, όλα αυτά παίζουν τεράστιο ρόλο.

[amyroukai]

To διάβασα και εγώ τo Bikeit και σήκωσα το φρύδι σαν την Ζωή. Γιατί βέβαια, αν συμπεριλαμβάνονται στην λίστα τα "ψηλά στριτ" όπως η Multi και το XR, τότε το Tracer900 το οποίο ΠΟΛΥ βολικά λείπει από την λίστα, τους έχει γαργαλήσει τα πρέκια ολονών και τους κουνάει το μαντίλι με τις τρεις διαπασών, όντας η πρώτη μοτοσικλέτα σε πωλήσεις όλη την χρονιά... Και η άφρικα αδικείται λιγάκι διότι ξεκίνησε πωλήσεις Απρίλιο αν θυμάμαι σωστά, είχε και την μικρή έλλειψη λόγω του σεισμού το καλοκαίρι.

Και για τα λοιπά, ότι είπε το ψηλό αγόρι αποπάνω. Τα GS είναι απλώς εξαιρετικές μοτοσικλέτες και το χρηματοδοτικό χωρίς αντίπαλο.

[lleonidas]

Χρυσωρυχείο η γερμανιδούλα!
Στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Οκτωβρίου (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/10098-reportaz-2016-taxinomiseis-oktovriou-2016-top10-motosikletwn.html) βρίσκεται στην 1η θέση,ξεπερνώντας και τα MT09+MT09 Tracer με 28 έναντι 21

[BLiTzER]

Χρυσωρυχείο η γερμανιδούλα!
Στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Οκτωβρίου (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/10098-reportaz-2016-taxinomiseis-oktovriou-2016-top10-motosikletwn.html) βρίσκεται στην 1η θέση,ξεπερνώντας και τα MT09+MT09 Tracer με 28 έναντι 21

Το πινακάκι δείχνει 21 ταξινομήσεις για τα ΜΤ, 19 για τα μπεμβέ. Ούτε καν τον μήνα που κλείνονται στα γκαράζ δε μπορούν να ξεπεράσουν τα "κινέζικα". :lol:

[lleonidas]

Το πινακάκι δείχνει 21 πωλήσεις για τα ΜΤ, 19 για τα μπεμβέ.
19 gs adv + 8 ''απλές''

[BLiTzER]

I stand corrected τότε. Ηλιθιωδώς (?) τις έχουν ξεχωριστά.

[lleonidas]

I stand corrected τότε. Ηλιθιωδώς (?) τις έχουν ξεχωριστά.

Ακατανόητο...το ίδιο κάνουν και στις αφρικανούλες,ξεχωρίζουν σε manual και dct.
Επίσης συνυπολογίζουν τα MT09 και ΜΤ09 Tracer ενώ υπολογίζουν ξεχωριστά τα MT07 και tracer 700 :rolleyes:

[amyroukai]

Χρυσωρυχείο η γερμανιδούλα!
Στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Οκτωβρίου (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/10098-reportaz-2016-taxinomiseis-oktovriou-2016-top10-motosikletwn.html) βρίσκεται στην 1η θέση,ξεπερνώντας και τα MT09+MT09 Tracer με 28 έναντι 21

LOL φαντάζομαι το γεγονός ότι θα έπαιξε κάποια προωθητική έκπτωση ξεστοκαρίσματος πριν έρθει η νέα που είδαμε, θα βοήθησε. Σε ετήσια βάση όμως...

φιρί φιρί το πας να γίνεις ο #1 εχθρός του τέρενς με τόσο ενθουσιασμό για τις πεμφέ. ετοιμάζεσαι και εσύ για μία;


@βλιτζ δεν είναι ηλίθιο αυτό που κάνει η πεμφέ, αυτό που κάνει η Yam για να βγαίνει #1 στις πωλήσεις είναι "βρώμικο"... Αλλά τι να κάνεις, έτσι είναι το μάρκετινγκ

[BLiTzER]

Ακατανόητο...το ίδιο κάνουν και στις αφρικανούλες,ξεχωρίζουν σε manual και dct.
Επίσης συνυπολογίζουν τα MT09 και ΜΤ09 Tracer ενώ υπολογίζουν ξεχωριστά τα MT07 και tracer 700 :rolleyes:

Ναι, δεν ξέρεις αν είναι αγνή ηλιθιότητα/ασχετοσύνη ή παίζονται περίεργα συμφέροντα. Όπως και να'χει...

[ggs]

Πάντως, μια γενική εντύπωση είναι ότι υπάρχουν σχετικά αρκετές πωλήσεις.
Ειδικά, στην κατηγορία των "ον" - "οφ".
Δεν ξέρω, και δεν φαίνεται στους πίνακες, τι γίνεται με τις άλλες κατηγορίες sporttouring - Supersport - naked κλπ

[amyroukai]

κάποια στιγμή που είχαμε ανεβάσει ένα τοπ 50, καλοκαίρι ήταν; Μονοψήφια νούμερα είχαν αυτές οι κατηγορίες που λες

[lleonidas]

LOL φαντάζομαι το γεγονός ότι θα έπαιξε κάποια προωθητική έκπτωση ξεστοκαρίσματος πριν έρθει η νέα που είδαμε, θα βοήθησε. Σε ετήσια βάση όμως...

φιρί φιρί το πας να γίνεις ο #1 εχθρός του τέρενς με τόσο ενθουσιασμό για τις πεμφέ. ετοιμάζεσαι και εσύ για μία;
Κανένας ενθουσιασμός,αν είχα ενθουσιαστεί με την gs θα την είχα επιλέξει αντί γι'αυτή που έχω τώρα!Απλά παρατηρώ την αγορά και εντυπωσιάζομαι που ένα μοντέλο 20-25 χιλιάδων βρίσκεται σταθερά στην πρώτη ή στις πρώτες θέσεις στη χώρα μας εδώ και κάποια χρόνια,είναι φαινόμενο.Καλώς ή κακώς ποτέ δεν είχα συμπάθειες ή (ιδιαίτερες)αντιπάθειες με μάρκες και δε νομίζω να αποκτήσω και ποτέ :)

[kordix]

Κανένας ενθουσιασμός,αν είχα ενθουσιαστεί με την gs θα την είχα επιλέξει αντί γι'αυτή που έχω τώρα!Απλά παρατηρώ την αγορά και εντυπωσιάζομαι που ένα μοντέλο 20-25 χιλιάδων βρίσκεται σταθερά στην πρώτη ή στις πρώτες θέσεις στη χώρα μας εδώ και κάποια χρόνια,είναι φαινόμενο.Καλώς ή κακώς ποτέ δεν είχα συμπάθειες ή (ιδιαίτερες)αντιπάθειες με μάρκες και δε νομίζω να αποκτήσω και ποτέ :)

Είναι πολύ καλή μοτοσυκλέτα και πραγματικό all rounder αλλά τις πωλήσεις τις κάνει κυρίως λόγω χρηματοδοτικού στην Ελλάδα πάντα. Πιστεύω πως αν και οι υπόλοιπες εταιρίες είχαν αντίστοιχο χρηματοδοτικό θα άλλαζε το σκηνικό.

Είναι η προσωπική μου γνώμη και ίσως κάνω λάθος αλλά εχω αυτή την εντύπωση. Δεν δίνεις 25000 μετρητοίς, εύκολα στις μέρες μας για μηχανή. Ασε που οι καφετεριάκηδες άρχισαν να παίρνουν μπανιέρες πολυτελείας και ευτυχώς παράτησαν τα GS.

[lleonidas]

Πάντως, μια γενική εντύπωση είναι ότι υπάρχουν σχετικά αρκετές πωλήσεις.
Ειδικά, στην κατηγορία των "ον" - "οφ".
Δεν ξέρω, και δεν φαίνεται στους πίνακες, τι γίνεται με τις άλλες κατηγορίες sporttouring - Supersport - naked κλπ

Εδώ (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/9170-reportaz-2016-taxinomiseis-a-6minou-2016-top50-motosikletwn.html) μπορεί κανείς να πάρει μια ιδέα γι'αυτό,είναι καταγεγραμμένο το top-50 από τις πωλήσεις μοτοσυκλετών για το πρώτο εξάμηνο του 2016.Με μια πρώτη ματιά παρατηρεί κανείς ότι κυριαρχούν τα adv bikes(ας τα πούμε έτσι) σε αντίθεση με τα ss που τα ψάχνεις με τα κιάλια.
@kordix καμία αντίρρηση...και εγώ όσους κατόχους ξέρω(εκτός από έναν),έχουν ''ψωνίσει'' με easy ride..αλλά και πάλι εντύπωση μου κάνει που κάποιος δεσμεύεται και χρεώνεται όλο αυτό το ποσό με τα σημερινά δεδομένα.Και αν ήταν 5 ή 10 δε θα το συζητούσαμε αλλά είναι αρκετοί!Και πάλι βέβαια χαλαρή κουβέντα κάνουμε...δεν μπαίνουμε στην τσέπη κανενός,να τα έχουν και να τα χαίρονται οι οδηγοί τους!
ΥΓ:Για να μην είμαστε off topic,μήπως να έμπαιναν όλα αυτά σε ένα ξεχωριστό thread για ''Ταξινομήσεις'' ;

[ggs]

ΥΓ:Για να μην είμαστε off topic,μήπως να έμπαιναν όλα αυτά σε ένα ξεχωριστό thread για ''Ταξινομήσεις'' ;

Έτοιμοοοοο...

[amyroukai]

Είναι πολύ καλή μοτοσυκλέτα και πραγματικό all rounder αλλά τις πωλήσεις τις κάνει κυρίως λόγω μικροτσουτσουνισμού - κλαρινογαμπρισμού - ξερειςποιοςειμαιεγωδισμού στην Ελλάδα

οι καφετεριάκηδες ΠΟΤΕ δεν θα παρατήσουν τα GS Κωστή. Και είναι ακριβώς αυτό που με έχει κάνει να τα σιχαθώ πλέον (σχέση λατρείας και μίσους, μιά ομορφιά). Γέλασα πρόσφατα με βίντεο εμπόρου που ανεβάζει όλους τους πελάτες με τα νέα τους αποκτήματα, όπου το γεροκλαρίνο αγοράζει το τριπλ βλαξ, λέει πέντε κουταμάρες στην κάμερα και πάει να φύγει ακράνωτος και ακούς τον καμεραμανατζή "εεεεε που πας φέρτε του ένα κράνος μην φύγει έτσι" (και καλά) και λέει ο ιδιοκτήτης "αχ ναι μωρέ το έχω στο αυτοκίνητο" γιατί όπως και να το κάνεις, όλοι οι σωσίες του Stig εκεί το έχουν. :bawl:

και προφανώς μετράει το χρηματοδοτικό αλλά... 25+ θα βγουν από την τσέπη έτσι και αλλιώς εντός δυόμιση ετών, ε; Το ότι το πήρες με δάνειο δεν σημαίνει πως δεν θα το πληρώσεις (καλά, θεωρητικά τουλάχιστον).

[kordix]

Μα και μενα μου κανει εντυπωση και προσπαθώ να καταλαβω τι γίνεται. Μα 25000 :eek: και τόσες πωλήσεις; Στην Ελλάδα της ανεργιας;

Kαλά τα γεροκλαρίνα μην τα αποπέρνεις, ξέρεις κρίση μέσης ηλικίας κι έτσι :D Το εχω δει το προμόσιο του γνωστού και αχρείαστου φτου φτου μακρία, έμπορα και είναι εντελώς γελοίο το όλο σκηνικό. :cry:




Πάντως χαίρομαι που αυξήθηκαν γενικά οι πωλήσεις.
(Είδα χτες ενα πιτσιρικά με ενα ΜΤ7 που του έπινε το αίμα, και τον χάρηκα τον μπαγάσα. Ενας φίλος πήρε το ΜΤ9 μετά από χρόνια σε Ζ750 και τον εχουμε χάσει. )

[Cpt. Haddock]

Να δω για ποσα χρονια ακομα το Tiger θα μπαινει στην κατηγορία ονοφ...

[ggs]

Πάντως, αν εξαιρέσουμε τα πολύ ακριβά μηχανάκια, έχουν βγει καλά μηχανάκια σε λογικές τιμές (πχ η σειρά ΜΤ).
Ετοιμάζονται να σκάσουν και τα νέα 250-300 που θα βγάλουν σχεδόν όλοι και δείχνουν υπέροχα.

Πάντως, για εμένα, η BMW δικαίως έχει την μερίδα του λεοντος στις πωλήσεις ακριβων μηχανών.
Είναι η πιο οργανωμένη και με πλάνο εταιρία στην Ελλάδα. Οι άλλοι μοιάζουν με συνοικίακους μπακαλομαναβηδες.

[amyroukai]

Και η Ducati πλέον δίνει 30% και 72 δόσεις αλλά δεν γράφουν το επιτόκιο. Με 100% κάλυψη αξίας για κλοπή, όπως η BMW.

**προσθήκη: έχουν το αντίστοιχο του δανειακού της BMW με ελάχιστα μεγαλύτερο επιτόκιο http://www.ducatifinancialservices.gr/basic-page/69/ducati-desmo-credit-neo-hrimatodotiko-programma-eyeliktis-apopliromis-daneioy

Και νομίζω καλύτερες συνθήκες της τελευταίας δόσης.

[AristidisZ]

Και η Ducati πλέον δίνει 30% και 72 δόσεις αλλά δεν γράφουν το επιτόκιο. Με 100% κάλυψη αξίας για κλοπή, όπως η BMW.

**προσθήκη: έχουν το αντίστοιχο του δανειακού της BMW με ελάχιστα μεγαλύτερο επιτόκιο http://www.ducatifinancialservices.gr/basic-page/69/ducati-desmo-credit-neo-hrimatodotiko-programma-eyeliktis-apopliromis-daneioy

Και νομίζω καλύτερες συνθήκες της τελευταίας δόσης.

Να βγάλει και το 950 σε καλή τιμούλα... :a07:

[kostasagk]

είναι το αποθημενο του ελληνα BMW -mercendes,τωρα αν αλλαζεις ρουλεμάν διαφορικο στα 30χιλ η τρεχουν οι βενζίνες από την αντλια δεν παιζει ρολο

[DrBig]

Ολα τα μηχανακια ειναι τοσο καλες αγορες οσο το χρηματοδοτικο, η εγγυηση και η μεταπωλητικη τους αξια.
Ολα τ αλλα ειναι λογια...:D

[amyroukai]

Το αστείο φυσικά δεν είναι οι πωλήσεις μοτοσικλετών, είναι οι πωλήσεις σκούτερ. Γιατί είναι τόσο πολύ περισσότερες που...

http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/10181-reportaz-2016-taxinomiseis-10minou-2016-top40-scooter-250-850-kek.html

[amyroukai]

Έκτακτο ανακοινωθέν (καλά λέμε καμμιά ανοησία - ουπς, εννοώ κουβέντα ελαφριά απλώς για μουχαμπέτι), οι πωλήσεις των ΤΡΟΥ αντβέ για το δύο χιλιάδες δέκα έξι.


Στο σύνολο της επικράτειας και μετά την καταμέτρηση όλων των εκλογικών τμημάτων, η κυβέρνηση των ΤΡΟΥ ΑΝΤΒΕ διαμορφώνεται ως εξής:

378107



πηγή (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/10727-reportaz-2016-taxinomiseis-megalon-adventure-bikes-2016.html)

[ggs]

Ανάλογα την εποχή, είναι εντυπωσιακές οι πωλήσεις στην κατηγορία.

Η BMW ειδικά, είναι πολύ μπροστά

[amyroukai]

μου έκανε επίσης εντύπωση ότι το manual Αφρικα πούλησε περισσότερο από το DCT. Πρέπει να είμαστε παγκόσμια πρώτη σε αυτό.

[ggs]

μου έκανε επίσης εντύπωση ότι το manual Αφρικα πούλησε περισσότερο από το DCT. Πρέπει να είμαστε παγκόσμια πρώτη σε αυτό.

ε , λογικο ειναι μαλλον. ειναι κατι πολυ καινουργιο ,ειδικα στην Ελλαδα.
παλι καλα που ειναι σχεδον 50 -50

[amyroukai]

στο NC700/750 ήταν πιο πολλά τα DCT. Ο κόσμος των true είναι πιο συντηρητικός;
Για "μισή" χρονιά, με προβλήματα στην παραγωγή, μιά χαρά πήγε.

[buckley]

Έκτακτο ανακοινωθέν (καλά λέμε καμμιά ανοησία - ουπς, εννοώ κουβέντα ελαφριά απλώς για μουχαμπέτι), οι πωλήσεις των ΤΡΟΥ αντβέ για το δύο χιλιάδες δέκα έξι.


Στο σύνολο της επικράτειας και μετά την καταμέτρηση όλων των εκλογικών τμημάτων, η κυβέρνηση των ΤΡΟΥ ΑΝΤΒΕ διαμορφώνεται ως εξής:

378107



πηγή (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/10727-reportaz-2016-taxinomiseis-megalon-adventure-bikes-2016.html)

Ένας από τους 9 στη θέση 11 το παιδί μας το ώριμο...
ΥΓ καλά το ρητό του δόκτορα ,σκέτη μαχαιριά !

[ggs]

στο NC700/750 ήταν πιο πολλά τα DCT. Ο κόσμος των true είναι πιο συντηρητικός;
Για "μισή" χρονιά, με προβλήματα στην παραγωγή, μιά χαρά πήγε.

Οι τρου τρου αντβε , οντως είναι πιο συντηρητικοί..:lol:

Το nc είναι μια μηχανή που απευθύνεται σε νέους οδηγούς , σε αυτούς που θέλουν κάτι εύκολο και οικονομικό μέσα στην πόλη αλλά να είναι και μοτοσυκλέτα κλπ.
Το dct βολευει πολύ σε αυτά.

Το αφρικα ,μάλλον θα το πάρουν οι λιγο πιο έμπειροι που μπορει να κανουν κανα ταξιδι ή χωματινες διαδρομες ,που έχουν συνηθίσει χρόνια σε χειροκίνητο συμπλέκτη κα δύσκολα θα βολευτούν το κατι πολύ διαφορετικό .
Βαλε ότι υπαρχει και μια διαφορα τιμης καλη , ε , βγαίνει ευκολα το αποτελεσμα.

[lleonidas]

224 μεγάλα GS, 100 Africa και 264 οοολα τα υπόλοιπα!
Μου κάνουν εντύπωση οι πολύ λίγες πωλήσεις του Versys και του Explorer... ειδικά το Versys μου άρεσε κ άνετα το έκανα ανταλλαγή.Το ktm 1050 πάτωσε εξαιτίας της africa αλλά και του εσωτερικού ανταγωνισμού.
Θα είχε ενδιαφέρον να υπήρχαν στη λίστα και f800gs, tiger 800 και το μεγάλο tracer για να έχουμε πληρέστερη εικόνα.

[lleonidas]

Κατά το πρώτο δίμηνο του 2017 τα γειτονάκια (http://www.motoblog.it/post/840260/classifica-moto-vendite-2017) μας αγόρασαν,μεταξύ άλλων, μισή χιλιάδα Αfrica Twin, άλλα τόσα 1200gs adv(+118 απλά GS), 368 Multi(συμπεριλαμβάνω 1200, Enduro και 950), 342 Ζ(τα καινούρια 650+900), 138 S1000XR και 60 Panigale 1299/1299R...δε θέλω να σκέφτομαι πόσο ''βασανιστικό'' είναι να χαζεύει κανείς αγγελίες μεταχειρισμένων στο αντίστοιχο δικό τους car :evil:
Να σημειωθεί ότι η αγορά τους κινήθηκε πτωτικά συγκριτικά με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

[lleonidas]

Pas mal...πρώτο με τις διπλάσιες σχεδόν ταξινομήσεις (http://bikeit.gr/articles/reportaz/11726-reportaz-2017-taxinomiseis-4minou-2017-top20-motosikletwn.html) από το δεύτερο.

[amyroukai]

Αυτό στο οποίο αναφέρεται το αποπάνω τοστ...


382479

[amyroukai]

Μάιος 2017
(http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/12002-reportaz-2017-taxinomiseis-top30-maios.html)

Μπάμπηηηηηηηηηη το αγαπημένο σου μηχανάκι μιά χαρά τα πάει στην αγορά!


384531

[nik69]

Μάιος 2017
(http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/12002-reportaz-2017-taxinomiseis-top30-maios.html)

Μπάμπηηηηηηηηηη το αγαπημένο σου μηχανάκι μιά χαρά τα πάει στην αγορά!


384531

To X ADV δεν θα έπρεπε να είναι με τα scooter?

[teo_g7]

Μάιος 2017
(http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/12002-reportaz-2017-taxinomiseis-top30-maios.html)

Μπάμπηηηηηηηηηη το αγαπημένο σου μηχανάκι μιά χαρά τα πάει στην αγορά!



Νταξ ο Παπης είναι και σκληρός καργιολης οπότε λογικό να το κραζ....
Για εμάς τα ημισκληρα αγόρια μια χαρά είναι αλλά μας υπολείπονται 99 δραχμές δια να συμπληρώσουμε ένα κατοστάρικο

[Bob_o_mastoras]

E, ρε γελια!! :lol:

[Ζεύκας]

Εμ ναι μόνο που το τρου ούρμπαν αντβε δεν είναι μοτοσυκλέτα, είναι σκούτερ.

άρα λάθος να βρίσκεται σε αυτή τη λίστα, πρέπει να μπει στην άλλη με τις υπόλοιπες μπανιέρες

[lleonidas]

Ταξινομήσεις Ιουνίου (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/12273-2017-p-30.html) ...ευχάριστη έκπληξη το Benelli TRK και αναμενόμενη η άνοδος του vstrom.Αρκετά πεσμένο το ΜΤ-09.Τα GS Adv το βιολί τους,ακάθεκτα!

1.Yamaha Tracer 900 29
2.Suzuki Vstrom 650 28
3.BMW R1200GS Adv 23
4.Yamaha Tracer 700 21
5.Honda CB500X 18
6.Benelli TRK 502 17
7.BMW R1200GS 11
7.KTM Duke 390 11
9.BMW G310R 10
9.Kawasaki Versys X300 10
11.Honda X ADV 9
11.Honda NC750X 9
11.Honda NC750X DCT 9
11.Suzuki Vstrom 1000 9
15.Ducati Multistrada 950 8
15.Yamaha MT07 8

[lleonidas]

Nέο ρεκόρ πωλήσεων για τo BMW Group (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/12622-reportaz-2017-bmw-motorrad-neo-rekor-polisewn-8ou-8minou-2017.html) το οποίo παρέδωσε συνολικά 1.571.467 οχήματα στους πελάτες τoυ ανά τον κόσμο κατά το α' 8μηνο του 2017.
Ρεκόρ και για την BMW Motorrad το ίδιο διάστημα με 113.728 παραδόσεις.
Για το α' 8μηνο του 2017 οι πρώτες 20 μοτοσυκλέτες σε ταξινομήσεις (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/12625-reportaz-2017-taxinomiseis-8minou-2017-top30-motosikletwn.html) για την Ελλάδα είναι οι εξής:
1.Υamaha Tracer 900 228
2.BMW R1200GS & ADV 176
3.Honda NC750XA-NC750XD 118
4.Honda CB500X 113
5.Yamaha Tracer 700 96
6.Suzuki Vstrom 650 95
7.Yamaha MT-09 68
8.Honda CRF250L-CRF250RLA 63
9.Honda CBF125 60
10.Honda X-ADV 55
11.Yamaha MT-07 abs 54
12.BMW G310R 51
- .Brixton BX125 51
14.Ducati Multistrada 950 40
15.Kawasaki Versys 650 abs 39
16.BMW S1000XR 38
- .KTM 1290 Super Adv S 38
18.Kawasaki Versys-X 300 abs 34
19.Benelli TRK502 30
- .Suzuki SV650 30

[teogtp]

Σπέρνει το τρεησερ.
Είμαι περίεργος το β'οκταμηνο πώς θα πάει. ......:tooth:

[bulmont]

Είμαι περίεργος το β'οκταμηνο πώς θα πάει. ......:tooth:



:bawl::bawl::bawl:

[teogtp]

:bawl::bawl::bawl:

Τι γελάς βρε!
Λέγεται ότι θα προστεθούν στο έτος έξτρα μήνες για να μπορέσουν να προσθέσουν νέα χαρατσια από την κυβέρνηση. ......



:tooth:

[lleonidas]

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, η ελληνική αγορά δικύκλου και ATV έκλεισε το 2017(28.852 ταξινομήσεις) με μεγάλη πτώση 12.668 ταξινομήσεων, ήτοι -30,5%, σε σχέση με το 2016(41.520 ταξινομήσεις).
Στην πρώτη θεση η SYM, δεύτερη η Piaggio, τρίτη η Honda και τέταρτη η Yamaha.
Αξιοσημείωτη η τεράστια πτώση 62,7% τον Δεκέμβριο του 2017, όπου σημειώθηκαν 2.472 ταξινομήσεις σε σχέση με τις 6.622 του Δεκεμβρίου του 2016. Κι αυτό γιατί τον τελευταίο μήνα του 2016 είχαν προ-ταξινομηθεί όλα τα εναπομείναντα μοντέλα από το Euro 3 stock.
Πηγή (http://bikeit.gr/articles/reportaz/14001-reportaz-2017-oi-epidoseis-olwn-twn-etaireiwn.html)

[lleonidas]

Ταξινομήσεις (https://motorbike.gr/%CE%B1%CF%86%CE%B9%CE%B5%CF%81%CF%8E%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B4%CE%B1-%CF%80%CF%89%CE%BB%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%BF%CF%83%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CF%84%CF%8E%CE%BD-%CE%B9%CE%B1%CE%BD%CE%BF%CF%85%CE%AC-2/) μοτοσυκλετών 2017

ΥΑΜΑΗΑ MT-09 TRACER… 284 μονάδες
HONDA CB 500X… 160
BMW R 1200GS ADVENTURE… 133
SUZUKI DL 650… 129
YAMAHA MT-07 TRACER… 123
BMW R 1200 GS… 100
HONDA NC 750X DCT… 96
HONDA CB 125F… 91
YAMAHA MT-07… 84
HONDA X-ADV 750… 83
BRIXTON BX 125… 78
BMW G 310R… 76
YAMAHA YS 125… 61
DUCATI MULTISTRADA 950… 59
YAMAHA MT-09… 54
BMW S 1000 XR… 52
KAWASAKI VERSYS 650… 49
KAWASAKI VERSYS-X 300… 49
HONDA CRF 250L… 48
KTM 390 DUKE… 47
HONDA NC 750 X… 47
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S… 46
BENELLI TRK 502… 44
HARLEY-DAVIDSON IRON 883… 42
DUCATI MULTISTRADA 1200… 37
BMW F 700 GS… 37
HONDA AFRICA TWIN 1000 A… 34
SUZUKI SV 650… 32
KTM 350 EXC-F… 31
HONDA CB 500 F… 31
HONDA AFRICA TWIN 1000 D… 30
DAYTONA MONSTER 180… 30
KTM 390 DUKE… 30
DAYTONA HERCULES 125… 27
HONDA MSX 125… 26
HONDA CB 650F… 25
BMW F 800 GS ADVENTURE… 24
BENELLI BN 251… 23
BMW F 800 GS… 23
DAYTONA REMIX 125

[kordix]

Ταξινομήσεις (https://motorbike.gr/%CE%B1%CF%86%CE%B9%CE%B5%CF%81%CF%8E%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B4%CE%B1-%CF%80%CF%89%CE%BB%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%BF%CF%83%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CF%84%CF%8E%CE%BD-%CE%B9%CE%B1%CE%BD%CE%BF%CF%85%CE%AC-2/) μοτοσυκλετών 2017

ΥΑΜΑΗΑ MT-09 TRACER… 284 μονάδες
HONDA CB 500X… 160
BMW R 1200GS ADVENTURE… 133
SUZUKI DL 650… 129
YAMAHA MT-07 TRACER… 123
BMW R 1200 GS… 100
HONDA NC 750X DCT… 96
HONDA CB 125F… 91
YAMAHA MT-07… 84
HONDA X-ADV 750… 83
BRIXTON BX 125… 78
BMW G 310R… 76
YAMAHA YS 125… 61
DUCATI MULTISTRADA 950… 59
YAMAHA MT-09… 54
BMW S 1000 XR… 52
KAWASAKI VERSYS 650… 49
KAWASAKI VERSYS-X 300… 49
HONDA CRF 250L… 48
KTM 390 DUKE… 47
HONDA NC 750 X… 47
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S… 46
BENELLI TRK 502… 44
HARLEY-DAVIDSON IRON 883… 42
DUCATI MULTISTRADA 1200… 37
BMW F 700 GS… 37
HONDA AFRICA TWIN 1000 A… 34
SUZUKI SV 650… 32
KTM 350 EXC-F… 31
HONDA CB 500 F… 31
HONDA AFRICA TWIN 1000 D… 30
DAYTONA MONSTER 180… 30
KTM 390 DUKE… 30
DAYTONA HERCULES 125… 27
HONDA MSX 125… 26
HONDA CB 650F… 25
BMW F 800 GS ADVENTURE… 24
BENELLI BN 251… 23
BMW F 800 GS… 23
DAYTONA REMIX 125



Vstrom 1000 δεν πουλήθηκε ουτε 1 κομμάτι? :confused:

Εντυπωσιακες οι πωλήσεις του ΤRK 502 για εντελώς νεο μοντέλο.

Κανένα 1090? :confused:

83, X ADV 750, μωρε μπράβο!

Πεσμένη η ΚΤΜ και κριμα γιατι το 1290 adv είναι μηχανάρα και πολύ πιο φτηνό απο τα gs που πουλάνε αβέρτα, και μάλιστα πιο πολύ το γελάδι adv .

O Σαρακάκης ψιλοχαντάκωσε το αφρικα....

ΒMW Nine T που είναι μηχανάρα τίποτα?

[pano kato]

Ουτε ενα Triumph!?:confused:

[lleonidas]

Λογικές οι απορίες...οι μοτοσυκλέτες που αναφέρετε έχουν πουλήσει λιγότερα από 23 κομμάτια που είναι και το κατώτατο όριο του παραπάνω πίνακα.
Εδώ (http://bikeit.gr/articles/reportaz/14249-reportaz-2018-taxinomiseis-2017-oi-megales-adventure-motosikletes.html) αναφέρονται οι πωλήσεις και σε κάποιες ακόμα από τις μεγάλες adv.

[road spirit]

Vstrom 1000 δεν πουλήθηκε ουτε 1 κομμάτι? :confused:

Εντυπωσιακες οι πωλήσεις του ΤRK 502 για εντελώς νεο μοντέλο.

Κανένα 1090? :confused:

83, X ADV 750, μωρε μπράβο!

Πεσμένη η ΚΤΜ και κριμα γιατι το 1290 adv είναι μηχανάρα και πολύ πιο φτηνό απο τα gs που πουλάνε αβέρτα, και μάλιστα πιο πολύ το γελάδι adv .

O Σαρακάκης ψιλοχαντάκωσε το αφρικα....

ΒMW Nine T που είναι μηχανάρα τίποτα?

Oι ταξινομήσεις δεν είναι πωλήσεις.

Κανονικά τέτοια νούμερα δεν θα έπρεπε να δημοσιεύονται, είναι παραπλανητικά (και μπορούν να επηρρεάσουν την απόφαση ενός καταναλωτή).

Για να γίνει κατανοητό: μια αντιπροσωπία μπορεί να βάλει στις αποθήκες της ή και στις εκθέσεις της 100 μοτοσικλέτες. Απούλητες. Ωστόσο μπορεί να τις έχει όλες ταξινομημένες.

[kordix]

Oι ταξινομήσεις δεν είναι πωλήσεις.

Κανονικά τέτοια νούμερα δεν θα έπρεπε να δημοσιεύονται, είναι παραπλανητικά (και μπορούν να επηρρεάσουν την απόφαση ενός καταναλωτή).

Για να γίνει κατανοητό: μια αντιπροσωπία μπορεί να βάλει στις αποθήκες της ή και στις εκθέσεις της 100 μοτοσικλέτες. Απούλητες. Ωστόσο μπορεί να τις έχει όλες ταξινομημένες.

Νόμιζα πωλήσεις, δεν το πρόσεξα. Θα ειχε ενδιαφέρον να δούμε τις πωλήσεις του 17 συνολικά.

[PortisHead]

Oι ταξινομήσεις δεν είναι πωλήσεις.

Κανονικά τέτοια νούμερα δεν θα έπρεπε να δημοσιεύονται, είναι παραπλανητικά (και μπορούν να επηρρεάσουν την απόφαση ενός καταναλωτή).

Για να γίνει κατανοητό: μια αντιπροσωπία μπορεί να βάλει στις αποθήκες της ή και στις εκθέσεις της 100 μοτοσικλέτες. Απούλητες. Ωστόσο μπορεί να τις έχει όλες ταξινομημένες.

Ειπα και γω....
Γιατι με την οικονομικη κατασταση που επικρατει γενικοτερα στην Ελλαδα...ακομα και αυτα τα νουμερα
εμενα μου φανηκαν εντυπωσιακα.

ΥΑΜΑΗΑ MT-09 TRACER… 284 μονάδες
HONDA CB 500X… 160
BMW R 1200GS ADVENTURE… 133
SUZUKI DL 650… 129
......
......

[lleonidas]

Νόμιζα πωλήσεις, δεν το πρόσεξα. Θα ειχε ενδιαφέρον να δούμε τις πωλήσεις του 17 συνολικά.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα (http://bikeit.gr/articles/reportaz/14235-reportaz-2018-seaa-i-pragmatiki-eikona-tis-agoras-dikiklou.html)
Μείωση των ταξινομήσεων κατά 31% παρουσίασε η ελληνική αγορά δικύκλου (άνω των 50 κυβικών εκατοστών) το 2017. O Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) όμως επισημαίνει ότι αυτή η πτώση δεν ανταποκρίνεται στην πραγματική πορεία των λιανικών πωλήσεων του 2017, οι οποίες ο Κλάδος Δικύκλων του ΣΕΑΑ (*) εκτιμά ότι μειώθηκαν κατά 12-13% περίπου.

Η διαφορά οφείλεται στις μαζικές προ-ταξινομήσεις δικύκλων του τελευταίους μήνες του 2016, λόγω λήξης των εγκρίσεων τύπου Euro 3, τα οποία διατέθηκαν στους καταναλωτές κατά τη διάρκεια του 2017. Αντίστοιχα η πραγματική αύξηση των λιανικών πωλήσεων του 2016 (σε σχέση με το 2015) εκτιμάται σε 15-16% και όχι στο 22.7% που παρουσιάζουν οι ταξινομήσεις.
H πτώση του 2017 οφείλεται κυρίως στα παπιά και τα τετράτροχα, κατηγορίες που επηρεάστηκαν περισσότερο από τη λήξη του Euro 3, και δευτερευόντως στα σκούτερ. Αντίθετα, οι μοτοσυκλέτες συνέχισαν την πορεία ανάκαμψης των τελευταίων ετών.

Συνολικά την τελευταία τριετία, οι εκτιμώμενες λιανικές πωλήσεις δικύκλων στην Ελλάδα σταθεροποιούνται σε επίπεδα άνω των 32.000 μονάδων ανά έτος, δημιουργώντας έτσι μια υγιή βάση για περαιτέρω ανάπτυξη.

[ashton]

Πάντως τα νούμερα τα τελευταία χρόνια είναι
34485 το 2015,
41520 το 2016,
28852 το 2017,

φετος μεχρι και Απρίλιο είναι στα 8140

[basilis_k6]

πάντως η bmw σε όλη την ευρώπη πουλάει πολύ gs. το μηχανάκι εχει κάνει ονομα και δεν λεει να σταματήσει να πουλάει.

[lleonidas]

Α' Εξάμηνο 2018 (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/16146-reportaz-2018-taxinomiseis-6minou-2018-oles-oi-motosikletes)

1.Yamaha Tracer 900 και GT 193

2.Honda CB500X 170

3.BMW R1200GS και GS Adv 138

4.Suzuki V-Strom 650 86

5.BMW G310GS 85

6.Honda NC750 XA και XD 84

7.Υamaha Tracer 700 69

8.Benelli TRK 502 68

9.Yamaha MT-07 67

10.Honda X ADV 750 60

11.KTM 390 Duke 58

12.Suzuki V-Strom 250 48

13.Brixton BX125 και 125Χ 45

14.Honda CBF125 44

15.Yamaha MT-09 και MT-09 SP 43

16.Kawasaki Versys 650 38

17.Ducati Multistrada 1260 και 1260 S 34

18.BMW S1000XR 32

19.KTM 1290 Super Adventure R και S 31

20.Harley Davidson Iron 883 25

[mia_zoi_kawa]

Εχω μια απορία με τις ταξινομήσεις. Αν μπορεί να με διαφωτίσει κάποιος παρακαλώ. Το versys x 300 το συναντώ (Αθήνα ) συνεχώς στον δρόμο μου. Παρ όλα αυτά δεν το βλέπω στις ταξινομήσεις σε αντίθεση με άλλα μηχανάκια που είναι στον πίνακα και δεν τα βλέπω ποτέ ή πολύ σπάνια. Πώς μπορεί να συμβαίνει αυτό;

[BLiTzER]

Ίσως επειδή είναι πίνακας ταξινομήσεων κι όχι πίνακας τι-μηχανάκια-συναντάει-ο-καβασάκιας-όταν-κυκλοφορεί.

[lleonidas]

Εχω μια απορία με τις ταξινομήσεις. Αν μπορεί να με διαφωτίσει κάποιος παρακαλώ. Το versys x 300 το συναντώ (Αθήνα ) συνεχώς στον δρόμο μου. Παρ όλα αυτά δεν το βλέπω στις ταξινομήσεις σε αντίθεση με άλλα μηχανάκια που είναι στον πίνακα και δεν τα βλέπω ποτέ ή πολύ σπάνια. Πώς μπορεί να συμβαίνει αυτό;

18 ταξινομήσεις για το πρώτο 6μηνο.Δες στο link.
Οι ταξινομήσεις δεν αντικατοπτρίζουν και τις πωλήσεις, αν δεν κάνω λάθος.Μπορεί δηλαδή να έχει ταξινομηθεί μια μοτοσυκλέτα(ή ένα αυτοκίνητο) αλλά να μην έχει πωληθεί ακόμα.

[gerokost]

Εχω μια απορία με τις ταξινομήσεις. Αν μπορεί να με διαφωτίσει κάποιος παρακαλώ. Το versys x 300 το συναντώ (Αθήνα ) συνεχώς στον δρόμο μου. Παρ όλα αυτά δεν το βλέπω στις ταξινομήσεις σε αντίθεση με άλλα μηχανάκια που είναι στον πίνακα και δεν τα βλέπω ποτέ ή πολύ σπάνια. Πώς μπορεί να συμβαίνει αυτό;
Ότι είπε ο Λεωνίδας. Εμένα πιο πολύ με "στεναχωρεί" που ένα αξιόλογο μηχανάκι σαν το z650 έχει πάει άπατο (4 ταξινομήσεις!!!) σε σχέση με το MT07.

[BLiTzER]

Εμένα πιο πολύ με "στεναχωρεί" που ένα αξιόλογο μηχανάκι σαν το z650 έχει πάει άπατο (4 ταξινομήσεις!!!) σε σχέση με το MT07.

Ίσως επειδή είναι χειρότερο από τον ανταγωνισμό. Σε όσα reviews έχω διαβάσει, το κατατάσσουν πιο πίσω ακόμα κι από το SV 650.

[gerokost]

Ίσως επειδή είναι χειρότερο από τον ανταγωνισμό. Σε όσα reviews έχω διαβάσει, το κατατάσσουν πιο πίσω ακόμα κι από το SV 650.

Αν και δεν είναι μέρος να το αναλύσουμε αυτό, πιο πολύ πιστεύω πως άργησε η kawasaki να βγάλει κάτι σαν το (πολύ καλό) ΜΤ07. Σίγουρα η κατηγορία παίζει με πάρα πολύ αξιόλογα μηχανάκια όπως είναι και το SV, αλλά όχι και για 4 ταξινομήσεις !
Επίσης, τιμολογιακά δε μπορεί να χτυπήσει την μόνιμη "προσφορά" του ΜΤ07 στα 6590 (και την πληθώρα των μτχ απο το 14 και μετά)

[BLiTzER]

Ε όταν το ΜΤ07 βγαίνει μονίμως το καλύτερο/πιο διασκεδαστικό μηχανάκι της κατηγορίας ΚΑΙ είναι φθηνότερο, ποιος αναποφάσιστος θα προτιμήσει το καβασάκι; Και το SV σημειώνει πωλήσεις (έστω το 1/3 του ΜΤ) επειδή έχει κρατήσει το ρετρό λουκ και κάποιοι το προτιμούν, αλλιώς κι εκείνο στις 5 ταξινομήσεις θα έπαιζε.

ΜΤ-07 + Tracer 700 είναι στις ~130 ταξινομήσεις μαζί.

Η Yamaha έκανε εξαιρετική κίνηση (και τιμολογιακά) την κατάλληλη στιγμή και κέρδισε.

[DrBig]

Το mt07 ειναι και πιο ακριβο απο το sv650 και συνολικα υποδεεστερη μηχανη. Απλα πουλησε το funky look και η τιμη του τον πρωτο χρονο που βγηκε στην αγορα πριν ακριβυνει. Αν ξεπεραστουν οι οποιες προκαταληψεις που μπορει να υπαρχουν, στα 6390 που κοστιζει το sv ειναι η αγορα του αιωνα. Ομοιως και το gsxs750 στα +3000€

[Anritsu]

Σύντροφοι πουλάει το sv ; Σε ποια χώρα ; Αθήνα το είδα πρώτη φορά στην έκθεση στο γκάζι και περίπου 2 χρόνια μετά με το ζορι να έχω δει 2-3 Σε αντίθεση το μτ7 που βλέπω συνέχεια .

[BLiTzER]

Σύντροφοι πουλάει το sv ; Σε ποια χώρα ;

Αγορά του αιώνα. Το σύστημα το'χει φάει.

[πυξιδας990]

το μπενελι πολυ καλα παει

[DrBig]

Σύντροφοι πουλάει το sv ; Σε ποια χώρα ; Αθήνα το είδα πρώτη φορά στην έκθεση στο γκάζι και περίπου 2 χρόνια μετά με το ζορι να έχω δει 2-3 Σε αντίθεση το μτ7 που βλέπω συνέχεια .

Στην ελλαδα το μτ πουλαει παραπανω. Αλλου δεν εχω ιδεα τι γινεται και δεν εχει και καμια σημασια εδω που τα λεμε.
Και τα δυο καλα μηχανακι ειναι, απλα το ενα χανει σε φρενα και το αλλο σε αναρτησεις και πλαισιο.
Αλλα ποιος ασχολειται με αναρτησεις και πλαισια.....:tooth:

[BLiTzER]

Επίσης το ένα είναι σημαντικά πιο ελαφρύ και δυνατό, με σύγχρονα, σχεδιασμένα από το 0, μοτέρ και ψαλίδι, κι όχι αυτά που περίσσεψαν στις αποθήκες από το 1999. Αλλά ποιος ασχολείται με επιδόσεις και ψαλίδια και 2018...

Ούτε ένα supersport στην πρώτη.... 60άδα. Μετά βαρέθηκα να διαβάζω.

[DrBig]

Επίσης το ένα είναι σημαντικά πιο ελαφρύ και δυνατό, με σύγχρονα, σχεδιασμένα από το 0, μοτέρ και ψαλίδι, κι όχι αυτά που περίσσεψαν στις αποθήκες από το 1999. Αλλά ποιος ασχολείται με επιδόσεις και ψαλίδια και 2018...

Ούτε ένα supersport στην πρώτη.... 60άδα. Μετά βαρέθηκα να διαβάζω.

1. Το 07 βγαζει λιγοτερα αλογα απο το sv αλλα αυτο ειναι ακαδημαικο. Το 07 ειναι πιο σπιρτοζικο χαμηλα, το sv ψηλα. Ουτε το ενα, ουτε το αλλο εχουν καμια τεχνολογια στο μοτερ να γινεται λογος. Μπατζετ μοτερ και τα δυο.

2. Οταν βλεπεις "ελαφρια" μηχανακια να πονηρευεσαι. Σε καποιες περιπτωσεις σημαινει καλλιτερη τεχνολογια. Στις περισσοτερες σημαινει πως κατι λειπει. Στην περιπτωση του 07 δυστυχως συμβαινει το δευτερο. Τα παντα βελτιωνονται (σχεδον) σε μια μηχανη εκτος απο το πλαισιο.

3. Αν ψωνιζεις μηχανη βαση αλουμινενιου vs σιδερενιου ψαλιδιου δε σου φταιει το sv.

ΥΓ
Το point που προσπαθω να κανω γιατι σε βλεπω να το εχεις παρει προσωπικα και δεν υπαρχει λογος, κουβεντα κανουμε, ειναι πως το sv ειναι το πιο συνολικα δεμενο μηχανακι. Εχει πεσει πιο πολυ σκεψη στην σχεδιαση του και το κοστος του ειναι πιο σοφα κατανεμημενο στα επι μερους χαρακτηριστικα του.

[BLiTzER]

Πλαίσιο έχει όντως καλύτερο το SV, αλλά ίσως κάνει διαφορά στο 0,3% των αναβατών που αγοράζουν τέτοια μηχανάκια. Το ίδιο και οι αναρτήσεις. Δεν είναι ότι έχει TTX το SV.

Tα σχεδόν 20 κιλά διαφοράς είναι σημαντικότατα. Τι λείπει και τι όχι, δεν μπορώ να γνωρίζω. Μια χαρά πηγαίνει το μηχανάκι πάντως, ακόμα και με ελλείψεις (?).

Μπορείς, όμως, να μου δείξεις ροπές και ιπποδυνάμεις, να δω πού ακριβώς είναι πιο δυνατό το SV;

Εγώ βρίσκω αυτά:

SV
Power: 70 HP @ 9000 RPM
Torque: 62.00 Nm @ 7500 RPM
Top Speed: 199 km/h (124 mph)
Miles Per Gallon: 50-55mpg

MT
Power: 74 hp @ 9,000 rpm
Torque: 68 N⋅m @ 6,500 rpm
Top Speed: 214 km/h (133 mph)
Miles Per Gallon: 68.4 mpg

Δηλαδή το ΜΤ είναι πιο δυνατό, πιο ροπάτο, από πιο χαμηλά, πιο γρήγορο και πιο οικονομικό. Αλλά οκ, το SV έχει καλύτερο πλαίσιο. Το ένα έχει κάνει 20 πωλήσεις, παρόλο που είναι φθηνότερο και καλύτερο συνολικά (???), και το άλλο έχει κάνει 70 λόγω.... εμφάνισης μόνο... Μμμ.

[DrBig]

Το πρωτο που βρηκα....απο το rider magazine το συγκεκριμενο.
398023

Μη κολλας στο τι λεει ο καθε κατασκευαστης, αλλοι λενε τροχο, αλλοι στροφαλο και αλλοι ο,τι τους κατεβει. Το αυτο και για τις καταναλωσεις και το βαρος.
Και ειπαμε, ναι πιο ελαφρυ το 07 αλλα τι να το κανεις οταν παει βαρκα γιαλο με το που το πιεσεις. Και το μτ09 μια απο τα ιδια.

Επισης....τι σχεση εχουν οι πωλησεις και ειδικα στην ελλαδα!

[BLiTzER]

Δεν ξέρω τι συνέβη στην παραπάνω δυναμομέτρηση και πόσο κοντά είναι στην πραγματικότητα. Οι αριθμοί που παρέθεσα είναι οι ανακοινώσιμοι και σε ίδια βάση, εννοείται. Και πάλι δεν μπορώ να ξέρω πόσο κοντά στην πραγματικότητα είναι, φυσικά. Αλλά και λογικά να το δεις, δε βγαίνει. Το ένα φοράει μοτέρ 20ετίας 650cc και το άλλο φοράει ένα σύγχρονο μοτέρ 690cc. Πώς είναι δυνατόν να είναι δυνατότερο/γρηγορότερο το πρώτο;! Κάτι πρέπει να έκανε πολύ λάθος η Yamaha. Που αμφιβάλλω γιατί το μοτέρ του είναι διαμάντι. :p

Οι αναρτήσεις υποτίθεται ότι είναι καλύτερες στο 18άρι MT, αλλά δεν το έχω οδηγήσει, οπότε δεν έχω άποψη. Όπως και να'χει οι αναρτήσεις φτιάχνονται και, έτσι κι αλλιώς, αν πιέζεις, κανένα μηχανάκι από αυτά δε θα σε ικανοποιήσει με τις εργοστασιακές. Το πλαίσιο, ναι, δεν αλλάζει, αλλά επιμένω ότι δεν έχει απολύτως καμία διαφορά για το 99% των αγοραστών της κατηγορίας.

Αλλά για το καβασάκι ξεκίνησε η κουβέντα. :lol:

[lleonidas]

Ούτε ένα supersport στην πρώτη.... 60άδα. Μετά βαρέθηκα να διαβάζω.
Είναι ένα θέμα αυτό...τα on/off κυριαρχούν μαζί με κάποια ψηλά street μηχανάκια άντε και κάποια γυμνά αλλά από ss μηδαμινές ταξινομήσεις.
Δεν υπάρχει και ποικιλία, δεν υπάρχει πια κατηγορία 600cc (εκτός του R6) ή κάτι παρεμφερές που θα δώσει μια εναλλακτική σε όσους θέλουν καινούρια ss μοτοσυκλέτα αλλά όχι θηρίο 1000cc με 20+ χιλιάρικα.Αντιθέτως στα on/off υπάρχει οργασμός!

[DrBig]

Δεν ξέρω τι συνέβη στην παραπάνω δυναμομέτρηση και πόσο κοντά είναι στην πραγματικότητα. Οι αριθμοί που παρέθεσα είναι οι ανακοινώσιμοι και σε ίδια βάση, εννοείται. Και πάλι δεν μπορώ να ξέρω πόσο κοντά στην πραγματικότητα είναι, φυσικά. Αλλά και λογικά να το δεις, δε βγαίνει. Το ένα φοράει μοτέρ 20ετίας 650cc και το άλλο φοράει ένα σύγχρονο μοτέρ 690cc. Πώς είναι δυνατόν να είναι δυνατότερο/γρηγορότερο το πρώτο;! Κάτι πρέπει να έκανε πολύ λάθος η Yamaha. Που αμφιβάλλω γιατί το μοτέρ του είναι διαμάντι. :p

Οι αναρτήσεις υποτίθεται ότι είναι καλύτερες στο 18άρι MT, αλλά δεν το έχω οδηγήσει, οπότε δεν έχω άποψη. Όπως και να'χει οι αναρτήσεις φτιάχνονται και, έτσι κι αλλιώς, αν πιέζεις, κανένα μηχανάκι από αυτά δε θα σε ικανοποιήσει με τις εργοστασιακές. Το πλαίσιο, ναι, δεν αλλάζει, αλλά επιμένω ότι δεν έχει απολύτως καμία διαφορά για το 99% των αγοραστών της κατηγορίας.

Αλλά για το καβασάκι ξεκίνησε η κουβέντα. :lol:

Με αρεζει που επιμενεις.....κοιτα bore x stroke για τα δυο μοτερ και θα καταλαβεις την φιλοσοφια τους. Φαινεται και στη δυναμομετρηση εξ αλλου.
Αν το 650 ηταν 20ετιας μοτερ να εισαι σιγουρας δε θα περνουσε προδιαγραφες ρυπων.
Και τελος, το 99% των αγοραστων δεν ξερει που παν τα δυο .


Τι λεγαμε για το Ζ?
Αν ναι.....οτι ειναι χειροτερο κι απ το μτ07.....

[BLiTzER]

Με αρεζει που επιμενεις.....κοιτα bore x stroke για τα δυο μοτερ και θα καταλαβεις την φιλοσοφια τους. Φαινεται και στη δυναμομετρηση εξ αλλου.
Αν το 650 ηταν 20ετιας μοτερ να εισαι σιγουρας δε θα περνουσε προδιαγραφες ρυπων.
Και τελος, το 99% των αγοραστων δεν ξερει που παν τα δυο .


Τι λεγαμε για το Ζ?
Αν ναι.....οτι ειναι χειροτερο κι απ το μτ07.....

Ναι, το ΜΤ είναι σεταρισμένο για ροπή από χαμηλά, δηλαδή αυτό που είναι 100% χρήσιμο και αξιοποιήσιμο σε πραγματικές συνθήκες. Και στη δυναμομέτρηση βλέπουμε τι; Ότι το SV βγάζει 3 περισσότερα άλογα μετά τις 7,500 στροφές; 7,500 στροφές; Who cares. Πόσο συχνά οδηγείς ΑΥΤΑ τα μηχανάκια πάνω από 7,500 στροφές; Άσε που με τόση δύναμη από το 0, μέχρι τις 7,500 το ΜΤ θα είναι 5 μηχανάκια μπροστά. :p

398024

ΠΟΙΟΣ ΑΓΟΡΑΖΕΙ ΠΡΑΣΙΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ;!

[DrBig]

Ναι, το ΜΤ είναι σεταρισμένο για ροπή από χαμηλά, δηλαδή αυτό που είναι 100% χρήσιμο και αξιοποιήσιμο σε πραγματικές συνθήκες. Και στη δυναμομέτρηση βλέπουμε τι; Ότι το SV βγάζει 3 περισσότερα άλογα μετά τις 7,500 στροφές; 7,500 στροφές; Who cares. Πόσο συχνά οδηγείς ΑΥΤΑ τα μηχανάκια πάνω από 7,500 στροφές; Άσε που με τόση δύναμη από το 0, μέχρι τις 7,500 το ΜΤ θα είναι 5 μηχανάκια μπροστά. :p

398024

ΠΟΙΟΣ ΑΓΟΡΑΖΕΙ ΠΡΑΣΙΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ;!

Τελικα θα καταληξεις να πεις πως το 07 ειναι καλλιτερο γιατι ειναι γκρι :cry:

Λοιπον επειδη εισαι νεος κι απονηρευτος, μαθε πως η ροπη απο μονη δε λεει κατι για τις ρεπριζ. Παιζει ρολο και το γραναζωμα. Το sv ως πιο πολυστροφο μπορει ΚΑΙ ειναι κοντυτερα γραναζωμενο (περιπου 10%), με αποτελεσμα το αβανταζ της ροπης να εξαλειφεται και οι ρεπριζ να ειναι πολυ κοντα, σχεδον ιδιες.

Επισης, αν δε παω ενα sv στα κοκκινα, τι θα παω? Το μπουσα? Εκει ειναι η πλακα σε αυτα τα μοτερ, οτι μπορεις να τα σκισεις χωρις να σκοτωθεις αμεσα. Καλο λοιπον θα ειναι να μπορει να ακολουθει και το υπολοιπο μηχανακι....κι εδω καπου φτανουμε και στο τελος της επιχειρηματολογιας, γιατι σε λιγο θα μιλας για ζωδια :lol:

[DrBig]

Και ενα εικονογραφημενο ανεκδοτο για να κλεισουμε....
398025













Πλαισιο απο mt07 :bawl:

[BLiTzER]

Ναι, αλλά δείξε μας και την ψαλιδάρα και τις διπίστονες φρενάρες του 1984 του SV!!!11

398026

[sapila racing]

Ναι, αλλά δείξε μας και την ψαλιδάρα και τις διπίστονες φρενάρες του 1984 του SV!!!11

398026
Αυτό είναι στρογγυλοφάναρο και όμορφο. Οχι transformer!

[BLiTzER]

Αυτό είναι στρογγυλοφάναρο και όμορφο. Οχι transformer!

:lol:

(To μπροστινό φανάρι του ΜΤ ούτε σε μένα αρέσει. :p)

[DrBig]

Ναι, αλλά δείξε μας και την ψαλιδάρα και τις διπίστονες φρενάρες του 1984 του SV!!!11

398026

https://youtu.be/Qc7HmhrgTuQ

:beer:

[doctoras]

Ειναι λογικο να παει απατο το Z650 Με 7390 ειναι περίπου 600 ευρω παραπανω απο το εφάμιλλης κατασκευής mt07.
Ειμαι με doc η ποιοτικότερη κατασκευή στην κατηγορια ειναι το sv650, ενω παράλληλα εχει και ενα πιο διαχρονικό λουκ

[BabisStinson]

- Πολύ καλές οι πωλήσεις της Benelli, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι οι περισσότεροι δεν ξέρουν καν ότι κυκλοφορεί αυτή η μηχανή (ή ακόμα και ότι παράγει μηχανές η εταιρεία..!)
- Το χρηματοδοτικό της BMW κάνει θαύματα, τι να λέμε τώρα. Αλλιώς το Africa θα χτυπούσε υψηλότερη θέση μάλλον, ειδικά σε μία χώρα που έχει πολύ ψηλά την Honda.
- Ζ650 δεν έχω δει κανένα στον δρόμο και SV650 ένα μονάχα, έχουν πάει άπατα σε πωλήσεις και θα συνεχίσουν να πηγαίνουν. Η Yamaha με την σειρά ΜΤ έχει κάνει πάταγο, ίσως η καλύτερη κίνησή της την τελευταία 20ετία (μαζί με τα R1/R6). Το SV650 μου αρέσει κι εμένα αρκετά, κλασσικό γυμνό ιαπωνικό, δικύλινδρο V, ότι πρέπει, αλλά όταν παίρνεις καινούρια μηχανή εν έτει 2018 θέλεις κάτι καλύτερο από μία σιδεριά για ψαλίδι και φρένα που έχει και ένα 250αρι. Είναι θέμα προτίμησης βέβαια, σε κάποιους δεν αρέσει σχεδιαστικά η σειρά ΜΤ. Σχεδόν όλοι βέβαια μου λένε "τι γαμάτη μηχανή είναι αυτή" :-)
Αν η Yamaha δεν είχε ανεβάσει την τιμή του ΜΤ-07 τόσο ώστε να είναι στην ίδια τιμή με το SV το Suzuki θα έκανε 2-3 πωλήσεις το πολύ. Απλά επειδή έχουν την ίδια τιμή κάποιοι το σκέφτονται και πάνε πιο "παραδοσιακά" σε σχεδιασμό. Με τα 6Κ (με ABS) που έκανε όταν βγήκε το 2014 πάντως το ΜΤ-07 έκλεβε εκκλησία.

[lleonidas]

Είναι ένα θέμα αυτό...τα on/off κυριαρχούν μαζί με κάποια ψηλά street μηχανάκια άντε και κάποια γυμνά αλλά από ss μηδαμινές ταξινομήσεις.
Δεν υπάρχει και ποικιλία, δεν υπάρχει πια κατηγορία 600cc (εκτός του R6) ή κάτι παρεμφερές που θα δώσει μια εναλλακτική σε όσους θέλουν καινούρια ss μοτοσυκλέτα αλλά όχι θηρίο 1000cc με 20+ χιλιάρικα.Αντιθέτως στα on/off υπάρχει οργασμός!

17 χιλιάρια και μόλις 3 εξακοσάρια μέσα σε έξι μήνες!
Μιλώντας πάντα για ss άνω των 600cc.
Πηγή (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/16180-reportaz-2018-taxinomiseis-6minou-2018-superbikes-supersport)
Βίοι αντίθετοι για τα δίτροχα 200-500cc (http://www.bikeit.gr/articles/reportaz/16182-reportaz-2018-taxinomiseis-6minou-2018-motosikletes-200-500-kek) ...οn/off και γυμνά κυρίως.Τα ss-άκια και εδώ είναι λίγα συγκριτικά με τα υπόλοιπα.
Πρώτο με διαφορά στα <500cc το cb500x.

[lleonidas]

Ταξινομήσεις Μοτοσυκλετών Ιανουαρίου-Αυγούστου 2018.


1. YAMAHA TRACER 900 και GT 260
2. HONDA CB 500X 219
3. BMW R 1200 GS και GS ADV 166
4. SUZUKI DL 650 V-STROM 108
5. HONDA NC750XD και XA 105
6. BMW G 310 GS 97
7. YAMAHA TRACER 700 95
8. YAMAHA MT-07 94
9. BENELLI TRK502 78
10. HONDA X-ADV750 76
11. KTM KTM 390 DUKE 72
12. HONDA CBF125 63
13. SUZUKI DL250 V-STROM 63
14. KAWASAKI VERSYS 650 ABS 58
15. DUCATI MULTISTRADA1260, 1260S 42
16. KTM 1290 SUPER ADVENTURE S και R 42
17. BENELLI TNT 125, TORNADO NAKED T 125 41
18. HONDA CRF1000 (όλες οι εκδόσεις) 40
19. DAYTONA HOBBY 125 37
20. YAMAHA MT-09 34
21. BMW S 1000 XR 34
22. DUCATI MULTISTRADA 950 33

Πηγή 1 (https://www.bikeit.gr/articles/reportaz/16671-reportaz-2018-taxinomiseis-8minou-2018-top-20-motosikletwn)
Πηγή 2 (https://www.bikeit.gr/articles/reportaz/16723-reportaz-2018-taxinomiseis-8minou-ta-megala-adventure-on-off-montela)

Αν έχω κάνει κάποια λάθη, δείξτε επιείκεια!
Και εδώ (https://motorbike.gr/%CE%B1%CF%86%CE%B9%CE%B5%CF%81%CF%8E%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/%CE%B9%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%B9%CE%B1-2018-%CE%B1%CF%8D%CE%BE%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CF%80%CF%89%CE%BB%CE%AE%CF%83%CE%B5%CF%89%CE%BD-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%B1-naked-%CF%80%CF%81%CF%8E%CF%84%CE%B1/) οι ταξινομήσεις για το ίδιο διάστημα σε μία πολύ μεγαλύτερη αγορά, την ιταλική...και μάλιστα με ανοδικές τάσεις...οι αριθμοί προκαλούν ζαλάδα και η όποια σύγκριση με την ελληνική αγορά δεν υφίσταται καν.
Και εκεί η GS πιάνει κορυφή με 5000+ μονάδες με τεράστια διαφορά από τη δεύτερη(Africa twin).

[zopas]

είναι το αποθημενο του ελληνα BMW -mercendes,τωρα αν αλλαζεις ρουλεμάν διαφορικο στα 30χιλ η τρεχουν οι βενζίνες από την αντλια δεν παιζει ρολο

+1000...το συνδρομο του ελληνα ραγια..οσο σε μαστιγωνει ο αφεντης τοσο τον γλείφεις..οχι μονο στις gs που εχουν ατελειωτες αναρτησεις κάθε είδους βλαβων αλλα και στα αμαξια..7 στα 10 τουτου είναι γερμανικα γιατι τελικα ο ραγιας θελει τον γερμανο του...

[stefanos]

+1000...το συνδρομο του ελληνα ραγια..οσο σε μαστιγωνει ο αφεντης τοσο τον γλείφεις..οχι μονο στις gs που εχουν ατελειωτες αναρτησεις κάθε είδους βλαβων αλλα και στα αμαξια..7 στα 10 τουτου είναι γερμανικα γιατι τελικα ο ραγιας θελει τον γερμανο του...

Απλά οι μόνοι που έχουν δυνατότητα να αγοράσουν καινούργιο είναι στην πλειοψηφία τους μπαρμπάδες.

[νεοσσός]

Ίσως επειδή είναι πίνακας ταξινομήσεων κι όχι πίνακας τι-μηχανάκια-συναντάει-ο-καβασάκιας-όταν-κυκλοφορεί.
Μεγάλη κουβέντα αυτή. Το τι βλέπουμε, δεν έχει άμεση σχέση με το τι υπάρχει. Η καθημερινή μου παρατήρηση επιβεβαιώνει την πληθώρα των R1200GS που έχει καταγραφεί στις ταξινομήσεις και τα ακόμα περισσότερα Tracer 900. Δεν ξέρω τι παίζει με τα άλλα, αλλά ίσως τα έχουν για σαββατοκύριακα ή δεν τα κυκλοφορούν στην πόλη. Τα R1200GS και τα V-Strom 650 εδώ και πολλά χρόνια τα βλέπει κανείς συχνά καθημερινά. Με τα Tracer 900 όμως έχει γίνει ένας πανικός με εκθετικό ρυθμό αύξησης τα τρία χρόνια που κυκλοφορεί. Τα βλέπεις παντού και πάντα με τον κόσμο να απολαμβάνει τις δυνατότητές τους.



Με τα 6Κ (με ABS) που έκανε όταν βγήκε το 2014 πάντως το ΜΤ-07 έκλεβε εκκλησία.
Πραγματικά. Το παράξενο είναι ότι ο κόσμος δεν το ήξερε ακόμη τότε και δεν είχε πουλήσει καλά. Πήρε μία τριετία στο MT-07 να γίνει γνωστό και να το βλέπεις στους δρόμους συχνά. Ακόμα όμως δεν έχω καταλάβει γιατί ανέβηκε κατά 1.000 ευρώ η τιμή του.

Οι ταξινομήσεις του μεγαλύτερου MT-09 είναι περίπου στα 2/3 του MT-07, αλλά το πρώτο δεν το βλέπεις συχνά στους δρόμους. Σκέφτομαι ότι ίσως ο κόσμος το παίρνει για δεύτερο, έχοντας και ένα scooter για καθημερινή μετακίνηση.

[doctoras]

Σημαντικό οτι παρα τις ε.ο. που ολοκληρώθηκαν οι προτιμήσεις δειχνουν μολις 7/22 στριτ μοντέλα, τα υπολοιπα ονοφ και ψηλα τουρινκ στριτ

[ggs]

Λίγο-πολυ αναμενόμενη η κατάταξη.
Μπράβο στην benelli που έχει σημαντικές ταξινομήσεις κι εδώ και στην Ιταλία.

[devil's animal]

Μπράβο στην benelli που έχει σημαντικές ταξινομήσεις κι εδώ και στην Ιταλία.

ας οψεται η τιμη ρε Γιωργο...πλεον στην Ελλαδα του 2018 το φτηνο κρεας ειναι για τους περισσοτερους...

μπραβο και στις κινεζιες που εχουν ξεσκισει στην κατηγορια παπιου (https://motorbike.gr/%CE%B1%CF%86%CE%B9%CE%B5%CF%81%CF%8E%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B4%CE%B1-%CF%80%CF%89%CE%BB%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%80%CE%B1%CF%80%CE%B9%CF%8E%CE%BD-2017-%CF%84op-30/)...

[ggs]

ας οψεται η τιμη ρε Γιωργο...πλεον στην Ελλαδα του 2018 το φτηνο κρεας ειναι για τους περισσοτερους...

μπραβο και στις κινεζιες που εχουν ξεσκισει στην κατηγορια παπιου (https://motorbike.gr/%CE%B1%CF%86%CE%B9%CE%B5%CF%81%CF%8E%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B4%CE%B1-%CF%80%CF%89%CE%BB%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%80%CE%B1%CF%80%CE%B9%CF%8E%CE%BD-2017-%CF%84op-30/)...

Αν την τιμή την ακολουθεί μια σχετική αξιοπιστία και μια εταιρία που σε υποστηρίζει, γιατί όχι;
Είπαμε, οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν από πανηγύριοτικο παιχνίδι μέχρι διαστημόπλοιο.
Ήδη, οι περισσότερες μοτοσυκλέτες ακόμα και μεγάλων ονομάτων κατασκευάζονται στην Κίνα ή σε δορυφόρους αυτής.

Τα παπιά δεν έχουν καμία σχέση με μοτοσυκλέτα.
Είναι εργαλεία με μοναδικό σκοπό την απόλυτη οικονομία κτήσης και μετακίνησης και τίποτε άλλο.
Δεν μπορούμε να κάνουμε καμία σύγκριση μιας κατάταξης πωλήσεων μοτοσυκλετών και παπιών

[devil's animal]

Τα παπιά δεν έχουν καμία σχέση με μοτοσυκλέτα.
Είναι εργαλεία με μοναδικό σκοπό την απόλυτη οικονομία κτήσης και μετακίνησης και τίποτε άλλο.
Δεν μπορούμε να κάνουμε καμία σύγκριση μιας κατάταξης πωλήσεων μοτοσυκλετών και παπιών

Τα παπιά, όπως και οι μοτοσικλέτες έχουν το κοινό ότι χρειάζονται αξιοπιστία..και περισσότερο τα παπιά γιατί για πολλούς αποτελούν εργαλεία δουλειάς...
Όποτε όταν ψωνίζουν καινούργιο Κινέζο που προσφέρει μικρότερη (δεν θα πω καθόλου) αξιοπιστία από Ιάπωνα για το φοβερό ποσό των 300-400€, καταλαβαίνεις τα σημεία των καιρών...

[νεοσσός]

Σημαντικό οτι παρα τις ε.ο. που ολοκληρώθηκαν οι προτιμήσεις δειχνουν μολις 7/22 στριτ μοντέλα, τα υπολοιπα ονοφ και ψηλα τουρινκ στριτ
Με παραξένεψε κι εμένα αυτό. Ίσως είναι πιο άνετα, ίσως μόδα (όπως έγιναν τα SUV στα αμάξια). Οι ίδιοι οι κατασκευαστές έχουν στρέψει πολλούς πόρους προς ψηλές, αλλά καθαρά ασφάλτινες, μοτοσυκλέτες τουρισμού.

[AUFGEBRACHT]

+1000...το συνδρομο του ελληνα ραγια..οσο σε μαστιγωνει ο αφεντης τοσο τον γλείφεις..οχι μονο στις gs που εχουν ατελειωτες αναρτησεις κάθε είδους βλαβων αλλα και στα αμαξια..7 στα 10 τουτου είναι γερμανικα γιατι τελικα ο ραγιας θελει τον γερμανο του...

Να υποθέσω ότι παρόμοιο ραγιάδικο σύνδρομο έχουν και σε Γαλλία, Ιταλία, Ολλανδία, Πολωνία που το GS μοσχοπουλάει;

[bulmont]

Να υποθέσω ότι παρόμοιο ραγιάδικο σύνδρομο έχουν και σε Γαλλία, Ιταλία, Ολλανδία, Πολωνία που το GS μοσχοπουλάει;


:bawl::bawl::bawl:

[lleonidas]

45 ss μοτοσυκλέτες άνω των 600cc έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα το δεκάμηνο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2018 :smokin:
Οι 39 είναι 1000cc(5 εξ αυτών ΜΖ 1000!) και οι υπόλοιπες 6 είναι R6.
Πηγή (https://www.bikeit.gr/articles/reportaz/17744-reportaz-2018-taxinomiseis-10minou-2018-superbikes-supersport-motosikletes)