PDA

View Full Version : Sh150-λαδια



zopas
25/11/2016, 17:45
Παιδες καλως η κακως αγορασα ένα κατά-ταλαιπωρημενο SH 150 μοντ.2004 και διαπιστωνω ότι εχω σοβαρο θεμα με τα λαδια του, βασικα τα καιει..Στα 700 χλμ μου εκαψε καμια 600ml λαδι 5w-40, τωρα το συμπληρωσα με 20w-50 (πιο παχυρευστο) μηπως και αντιστραφει η κατασταση..Εννοείται ότι του πινω το αιμα συνεχεια( το τελικιαζω η σχεδόν το τελικιαζω) και φυσικα θα πρεπει να ελεγχω κάθε τοσο για συμπλήρωμα..

Καποιος μου ειπε για μη αναστρεψιμη κατασταση και αναγκαστικο ρεκτιφιέ στρομφαλου αλλα για μενα δεν υπαρει τετοια περιπτωση να το κανω..θα ζησω με το να συμπληρώνω συνεχεια; καμια ιδεα;

sapila racing
25/11/2016, 18:04
Γιατί 5-40? :confused:
Αποκλείεται να λέει στο manual 5-40.
Πιθανότατα γι αυτό το καίει κιόλας.

zopas
25/11/2016, 18:15
το μανουαλ λεει 10-30..ολοι βαζουν 10-40..τα παιδια που είναι κουριερ και τους εχουν πιει το αιμα λογω ότι τους καιει περισσοτερο λαδι βαζουν 15-50..σκεφτομαι και εγω το τελευταιο αν εχω πρόβλημα μετα από 300 χλμ που θα κανω...ετσι νομιζω ότι είναι το σωστοτερο..

amyroukai
25/11/2016, 18:31
εγώ τώρα απορώ, αν καίει λάδια, το πιθανότερο είναι πως έχει αρχίσει να διαλύεται το πιστόνι και θα θέλει ρεκτιφιέ ή άλλο σετάκι κυλινδροπίστονο όπως στα παπιά. Το ρεκτιφιέ στροφάλου... που κολλάει;

zopas
25/11/2016, 18:36
ποσο να παει το ρεκτιφιέ αραγε; δηλαδή αν το αφήσω ετσι και συμπληρωνω θα εχω πρόβλημα;..παντως περιεργο μου ακούγεται γιατι ο πρωην μαστορας που το ανοιξε για να αλλαξει κοκκορακια μου ειχε πει ότι το πιστονι ηταν μια χαρα( για αυτό αλλωστε και δεν ειχε κολλησει ο κινητήρας)..τι να ειπω...

amyroukai
25/11/2016, 18:39
ε κάτσε ρε φίλε...

αν καίει λάδια ή από τα ελατήρια του πιστονιού περνάνε στον κύλινδρο ή από τα τσιμουχάκια των βαλβίδων. Δεν ξέρω να έχει άλλο τρόπο να περάσει λάδια.

προφανώς και μπορείς να συμπληρώνεις (στο fazer πχ αυτό κάνω) αλλά κάποια στιγμή, ειδικά αν το δουλεύεις ψηλά, θα το πάρεις στο χέρι το μοτέρ.

DAYMAN
25/11/2016, 18:42
15W50 στην κατασταση που ειναι.

leo1964
25/11/2016, 19:24
15-50 να βάλεις,αν εξακολουθεί να καίει(κατά τη γνώμη μου θα εξακολουθήσει),έλεγχος βαλβίδες,ελατήρια

Pew
26/11/2016, 01:16
600ml στα 700χλμ .... πρεπει να μυριζει πολυ ε;;

Αντικατασταση στα "κοκορακια" !?! Ποσα χλμ εχει?? Του γ#μησε τη μανα ο προηγουμενος μαλλον γιατι "honda δεν σπαει δεν χαλαει" !! :bawl:

Apache
26/11/2016, 09:14
Nα βάλεις λάδια SYM, τα ίδια είχα και εγώ με το Maxsym 600 ,μόλις έβαλα λάδια Sym 10W/40... πάπαλα...
Eαν σου καίει πολλά βάλε και το 15w/50, το δικό μου κατέβαζε 200ml/1000km, με τα Sym πέσαμε στα 50ml/1000km τίποτα δηλαδή.

374605

zopas
26/11/2016, 09:20
600ml στα 700χλμ .... πρεπει να μυριζει πολυ ε;;

Αντικατασταση στα "κοκορακια" !?! Ποσα χλμ εχει?? Του γ#μησε τη μανα ο προηγουμενος μαλλον γιατι "honda δεν σπαει δεν χαλαει" !! :bawl:

Δεν μυριζει καθολου αλλα δεν είναι εκει το θεμα..ουτε είναι θεμα ότι ως συνηθως τα φθηνα μεταχειρισμένα είναι μεγαλο ρισκο και μπορει το πληρωσεις χρυσο όπως και εγινε...σκας και πληρωνεις...το θεμα ηταν ότι μετα από 8 χρονια αγαστης συνεργασίας και εκτιμησης ο μαστορας που εμπιστευομουν τυφλα αντι να με βοηθησει, ξαφνικα με εσκισε οικονομικα κοινως με κατεκλεψε και από δουλεια παπαρια...και τι να ποναει περισσοτερο; η τσεπη η μια καλη φιλια που πηγε στα σκουπίδια;

στην ζωη πληρωνεις και μαθαίνεις...από μενα κανενα παραπονο..ετσι είναι τα πραγματα...απλα γιναμε πιο σοφοι με λιγοτερα χρηματα όμως στην τσεπη..

astrapogiannos7
26/11/2016, 12:53
Δυστυχώς αν δεν πάθουμε δεν μαθαίνουμε ... Τα λεφτά πάνε και έρχονται οι φίλοι (οι σωστοί) θα είναι πάντα δίπλα σου τους υπόλοιπους να τους έχεις για να περνάς καλά μόνο τπτ άλλο ;)
Πάντως πιστόνι μου μυρίζει και εμένα δεν είναι και τρομερά δύσκολη δουλειά (είναι σκούτερ όμως και πρέπει να το γδυσεις για να δουλέψεις :) εγώ εγδυσα σχεδόν τα πάντα στο fly μου για να τσεκάρω βαλβίδες αλλά όλα μπόμπα