View Full Version : Αναζήτηση μηχανής
Παιδιά καλησπέρα.Θα ήθελα μια βοήθεια γιατί έχω πρόβλημα και δεν μπορώ να βγάλω άκρη.Έχω ένα CBF 250 του 2006 με 42.000 χλμ.Το έχω αγοράσει πριν 2 χρόνια μεταχειρισμένο.Μου έχει βγάλει κάποια σοβαρά θέματα όπως καδένα,καμπάνα του συμπλέκτη τα οποία τα έχω επιδιορθώσει όλα.Τώρα όμως έχω κουραστεί,μιας και μου είπαν στο συνεργείο ότι θα μου βγάλει στρόφαλο στο μέλλον και θέλω να το πουλήσω.Δεν έχω όμως στο μυαλό μου κανένα νέο μοντέλο.Γενικά μου αρέσουν οι μηχανές αυτού του στυλ.πχ η αγαπημένη μου μηχανή που κάποια στιγμή στο μέλλον θα ήθελα να αποκτήσω είναι το Moto Guzzi V7 Classic.Μήπως μπορεί κάποιος να μου προτείνει κάτι ώστε να έχω έναν στόχο για να μαζεύω σιγά σιγά λεφτά;Γενικά τα λεφτά είναι θέμα...
Επίσης πόσο περίπου μπορώ να πουλήσω την τωρινή μου;
astrapogiannos7
19/12/2016, 00:58
Πιστεύω με 1300-1500 θα φύγει το μηχανάκι σου αν είναι σε καλή κατάσταση όπως λες :beer:
Τώρα το τι μηχανή θες είναι άλλο θέμα και εξαρτάται απο το που κυκλοφορείς , τι αποστάσεις κάνεις και το σημαντικότερο τα λεφτά :rolleyes: πες μας πληροφορίες να βοηθήσουμε
atom_smasher
19/12/2016, 01:38
Εαν αποταμιεύεις 2500 ευρώ το χρόνο σε 4 χρόνια θα είναι δικιά σου η guzzi καινούρια. Αλλιώς μεταχειρισμένη. Εξαιρετική επιλογή εμφανισιακά και αν είσαι συνειδητοποιημένος θα την χαρείς φαντάζομαι. Και εγώ θέλω μία...
Πιστεύω με 1300-1500 θα φύγει το μηχανάκι σου αν είναι σε καλή κατάσταση όπως λες :beer:
Τώρα το τι μηχανή θες είναι άλλο θέμα και εξαρτάται απο το που κυκλοφορείς , τι αποστάσεις κάνεις και το σημαντικότερο τα λεφτά :rolleyes: πες μας πληροφορίες να βοηθήσουμε
Σωστά φίλε μου διέφυγαν όλα αυτά.Κυκλοφορώ σχεδόν αποκλειστικά στην Αθήνα,δεν τρέχω,ενώ από λεφτά τώρα δεν έχω τίποτα στην άκρη.Γι'αυτό θέλω έναν στόχο μήπως μαζέψω.Φαντάζομαι θα φτάσω μέχρι 3-3,5 χιλιάρικα.
Θα μου πεις γιατί δεν παίρνω παπί.Καταρχήν με χαλάει εμφανισιακά,αλλά επίσης από θέμα ασφάλειας πιστεύω είναι καλύτερη η μηχανή.
Εαν αποταμιεύεις 2500 ευρώ το χρόνο σε 4 χρόνια θα είναι δικιά σου η guzzi καινούρια. Αλλιώς μεταχειρισμένη. Εξαιρετική επιλογή εμφανισιακά και αν είσαι συνειδητοποιημένος θα την χαρείς φαντάζομαι. Και εγώ θέλω μία...
Τι εννοείς αν είμαι συνειδητοποιημένος;Ξέρεις κάτι που δεν ξέρω;χαχα
https://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/9021014/
Cagiva Raptor 650. Τυφλα να'χουν οι ducati monster! Πετυχα μια σημερα παρκαρισμενη και θυμηθηκα ποσο ομορφη μηχανη ειναι... :a8:
Φοραει το μοτερ του sv650 οποτε ενα επιπλεον συν απο πλευρας αξιοπιστιας.
astroman76
19/12/2016, 17:26
νομιζω αν και δεν ειναι ρετρο το hornet600 ειναι στα λεφτα που θες και καλο μηχανακι για πολη και βολτες.
amyroukai
19/12/2016, 17:27
εγώ τώρα θέλω να ρωτήσω από χτες, αλλά... γιατί ένα μηχανάκι με 42000χλμ θα "βγάλει στρόφαλο"; Μάλλον η εξαίρεση θα είναι αυτό παρά ο κανόνας. Όπως επίσης η καδένα εκκεντροφόρων σε αυτά τα χιλιόμετρα και η καμπάνα... Νομίζω ότι πας σε λάθος συνεργείο, εκτός και να πήρες μιά μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα που είχε υποστεί μεγάλη κακοποίηση. Όχι πως θα πρέπει να αλλάξεις πλάνα σχετικά με το μηχανάκι που ονειρεύεσαι, απλά λέω ότι πιθανότατα εσφαλμένα αγχώνεσαι με την ακεραιότητα αυτού που οδηγείς.
Tα CBF250 βάσει των αγγελιών έχουν μέσο όρο τα 1500 ευρώ από ότι βλέπω. Και Moto guzzi V7 classic δεν έχει μεταχειρισμένα το car τουλάχιστον... Οπότε πας για μεγάλα έξοδα.
εγώ τώρα θέλω να ρωτήσω από χτες, αλλά... γιατί ένα μηχανάκι με 42000χλμ θα "βγάλει στρόφαλο"; Μάλλον η εξαίρεση θα είναι αυτό παρά ο κανόνας. Όπως επίσης η καδένα εκκεντροφόρων σε αυτά τα χιλιόμετρα και η καμπάνα... Νομίζω ότι πας σε λάθος συνεργείο, εκτός και να πήρες μιά μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα που είχε υποστεί μεγάλη κακοποίηση. Όχι πως θα πρέπει να αλλάξεις πλάνα σχετικά με το μηχανάκι που ονειρεύεσαι, απλά λέω ότι πιθανότατα εσφαλμένα αγχώνεσαι με την ακεραιότητα αυτού που οδηγείς.
Tα CBF250 βάσει των αγγελιών έχουν μέσο όρο τα 1500 ευρώ από ότι βλέπω. Και Moto guzzi V7 classic δεν έχει μεταχειρισμένα το car τουλάχιστον... Οπότε πας για μεγάλα έξοδα.
Δυστυχώς είναι αυτό που είπες.Είχε υποστεί μεγάλη κακοποίηση από τον γέρο που την αγόρασα.Το παιδί που μου την έφτιαξε μου είπε ότι δεν αξίζει καν να την κρατήσω.
Με πιάσατε ακριβώς στο στυλ παιδιά με τις προτάσεις σας.Αλλά θα ήθελα να ρωτήσω:
1)Θα είναι ομαλή η μετάβαση σε 600άρα;
2)Επίσης δεν ξέρω τι οικονομικές απαιτήσεις έχει μια μηχανή τέτοιου κυβισμού σε σχέση με αυτήν που έχω.
panavour
19/12/2016, 18:10
Πουλα το 250 κανα 1400αρι και παρε κανενα καβασακι er-5 στα ιδια λεφτα με τα ιδια χιλιομετρα αλλα 500 κυβικα.Ιδιας φιλοσοφιας γυμνη μηχανη με τα διπλα κυβικα τα διπλα αλογα και 2κυλινδρη και με μεγαλυτερη αξιοπιστια λογω κυβικων.Ετσι την ιδια στιγμη θα εχεις ανεξοδα αναβαθμιστει.Ασε την GUZZI γιατι και ακριβη ειναι με την σημερινη οικονομικη κατασταση γι αυτα που προσφερει και επ ουδενι δεν ειναι πιο αξιοπιστη απο το japaveziko.Βεβαια δεν θα μπουμε στο μυαλο σου και στην τσεπη σου-δεν μπορουμε αλλωστε-απλως μια γνωμη λεμε.:D
theofilos888
19/12/2016, 18:59
Η μεταβαση σε 600αρι δεν ειναι απαραιτητα κακη επιλογη, αν εισαι συνετος οδηγος. Σαφως και η καταναλωση ειναι μεγαλυτερη. Το 500, που σου προτεινε ο απο πανου, ειναι πολυ καλυτερη επιλογη. 'Η το αντιστοιχο χοντα. Δικο σου το μαχαιρι.....
astrapogiannos7
19/12/2016, 21:07
https://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/9021014/
Cagiva Raptor 650. Τυφλα να'χουν οι ducati monster! Πετυχα μια σημερα παρκαρισμενη και θυμηθηκα ποσο ομορφη μηχανη ειναι... :a8:
Φοραει το μοτερ του sv650 οποτε ενα επιπλεον συν απο πλευρας αξιοπιστιας.
Καλέ τι κούκλα είναι αυτή πρώτη φορά το βλέπω :a07: Το μόνο όμορφο στρογγυλοφάναρο που έχω δεί και μ αρέσει :rolleyes:
Πάντως δεν ξέρω αν το τετρακύλινδρο αποτελεί φθηνή επιλογή σε συντήρηση και βενζίνες θα πρότεινα ένα μονοκύλινδρο τύπου DRZ XT κτλ (για το παπί που λες έχεις απόλυτο δίκιο σε θέμα ασφάλειας τώρα αν δεν υπάρχουν φράγκα και δεν ξέρεις τι πάει να πει συντήρηση τότε πάπια και άγιος ο θεός )
Γνωμη μου παρε κανενα γιαπωνεζικο καλυτερα...
Ενα καλο 2κυλινδρο στα 650 ειναι και αυτο...
https://www.car.gr/8889386-kawasaki-er-6f-er6f
(Υπαρχει εννοειται και σε γυμνο, απλα δεν μ'αρεσει και εβαλα με το φερινγκ!)
astrapogiannos7
19/12/2016, 21:21
Και ένα V-strom θα ήταν καλή επιλογή (έχω 2 γνωστους με stroma και του ένα είναι στα 250000 και του άλλου στα 200000 απροβλημάτιστα ! και με χαμηλή κατανάλωση όπως και το ER-6 που είπε ο φίλος απο πάνω )
Παιδιά μέχρι στιγμής με έχει ψήσει τρομερά το Kawasaki er 5 και το Cagiva Raptor 650.Επίσης μου αρέσει πολύ το Honda Cbf 500 αν και δεν θεωρώ ότι μπορώ να το βρω σε normal τιμή.Από κατανάλωση τι λένε περίπου αυτά;
πχ το δικό μου γεμίζει με 25 ευρώ και κρατάει λίγο λιγότερο από μήνα.Επίσης από ασφάλιστρα,σήμα κλπ;
Παιδιά μέχρι στιγμής με έχει ψήσει τρομερά το Kawasaki er 5 και το Cagiva Raptor 650.Επίσης μου αρέσει πολύ το Honda Cbf 500 αν και δεν θεωρώ ότι μπορώ να το βρω σε normal τιμή.Από κατανάλωση τι λένε περίπου αυτά;
πχ το δικό μου γεμίζει με 25 ευρώ και κρατάει λίγο λιγότερο από μήνα.Επίσης από ασφάλιστρα,σήμα κλπ;
παρε το CBF 500 χρηστικο και λειτουργικο,χωρις βλαβες.Απο καταναλωση καρμπυρατερ φοραει και δεν ειναι τερας οικονομιας 6-6,5/100 με νορμαλ χρηση αν πιεστει εως και 8/100 τα εχει.
Στο δικο σου μικρο ολα αυτα που αναφερεις για βλαβες που διωρθωσες η περιμενεις κατα πως λεει το μαστορι σου κατι μου βρωμαει.Παρε και αλλες γνωμες καλυτερα.
Υγ αν βρεις Raptor σε κατασταση και τιμη που αντεχεις το πηρες χθες.
Bob_o_mastoras
20/12/2016, 02:38
https://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/9021014/
Cagiva Raptor 650. Τυφλα να'χουν οι ducati monster! Πετυχα μια σημερα παρκαρισμενη και θυμηθηκα ποσο ομορφη μηχανη ειναι... :a8:
Φοραει το μοτερ του sv650 οποτε ενα επιπλεον συν απο πλευρας αξιοπιστιας.
Mη μου πεις οτι ηταν μια γκρι σκουρο με πινακιδα που αρχιζε απο Ε (νομου Πελλας, μαλλον)... :confused: Την πετυχα και εγω..:D :lol:
Mη μου πεις οτι ηταν μια γκρι σκουρο με πινακιδα που αρχιζε απο Ε (νομου Πελλας, μαλλον)... :confused: Την πετυχα και εγω..:D :lol:
:a10: :a013:
panavour
20/12/2016, 17:36
Παιδιά μέχρι στιγμής με έχει ψήσει τρομερά το Kawasaki er 5 και το Cagiva Raptor 650.Επίσης μου αρέσει πολύ το Honda Cbf 500 αν και δεν θεωρώ ότι μπορώ να το βρω σε normal τιμή.Από κατανάλωση τι λένε περίπου αυτά;
πχ το δικό μου γεμίζει με 25 ευρώ και κρατάει λίγο λιγότερο από μήνα.Επίσης από ασφάλιστρα,σήμα κλπ;
Η μετρηση καταναλωσης δεν γινεται με τον μηνα,αλλοιως οι εταιρειες θα λεγανε καιει 15 λιτρα τον μηνα η 60 λιτρα το εξαμηνο κ.ο.κ.Η μετρηση γινεται με λιτρα ανα 100 χλμ,Οσον αφορα το ER-5 που το εχω εδω σχεδον 4 χρονια καιει ως εξης.ΣΕ πυκνη κυκλοφορια μεσα στην πολη 5,5 λιτρα,σε εθνικη και επαρχιακο μεχρι 90 χλμ την ωρα 3,70 εως 4,σε εθνικη απο 90-140 4 εως 5,2 και απο κει και πανω εως τελικη που με μενα που ειμαι 145 κιλα και 1,85 φτανει μεχρι 6,5.Αν εσυ εισαι λιγοτερα κιλα και με μικροτερο εκπετασμα θα καιει σιγουρα λιγοτερο σε ολες τις συνθηκες.Αν αποφασισεις για ερ-5 στειλε π.μ
για οτι θελεις ΑΝ αποφασισεις για CAGIVA 650 εχε υποψη σου οτι δεν υπαρχει βιδα και μονο μεταχειρισμενο απο ebay θαβρεις αν βρεις κατι διοτι νομιζω οτι το εργοστασιο εχει κλεισει.:wave2:
Παιδιά μέχρι στιγμής με έχει ψήσει τρομερά το Kawasaki er 5 και το Cagiva Raptor 650.Επίσης μου αρέσει πολύ το Honda Cbf 500 αν και δεν θεωρώ ότι μπορώ να το βρω σε normal τιμή.Από κατανάλωση τι λένε περίπου αυτά;
πχ το δικό μου γεμίζει με 25 ευρώ και κρατάει λίγο λιγότερο από μήνα.Επίσης από ασφάλιστρα,σήμα κλπ;
Η CAGIVA έχει κατεβάσει ρολά,να έχεις και αυτό στα υπόψη
Η μετρηση καταναλωσης δεν γινεται με τον μηνα,αλλοιως οι εταιρειες θα λεγανε καιει 15 λιτρα τον μηνα η 60 λιτρα το εξαμηνο κ.ο.κ.Η μετρηση γινεται με λιτρα ανα 100 χλμ,Οσον αφορα το ER-5 που το εχω εδω σχεδον 4 χρονια καιει ως εξης.ΣΕ πυκνη κυκλοφορια μεσα στην πολη 5,5 λιτρα,σε εθνικη και επαρχιακο μεχρι 90 χλμ την ωρα 3,70 εως 4,σε εθνικη απο 90-140 4 εως 5,2 και απο κει και πανω εως τελικη που με μενα που ειμαι 145 κιλα και 1,85 φτανει μεχρι 6,5.Αν εσυ εισαι λιγοτερα κιλα και με μικροτερο εκπετασμα θα καιει σιγουρα λιγοτερο σε ολες τις συνθηκες.Αν αποφασισεις για ερ-5 στειλε π.μ
για οτι θελεις ΑΝ αποφασισεις για CAGIVA 650 εχε υποψη σου οτι δεν υπαρχει βιδα και μονο μεταχειρισμενο απο ebay θαβρεις αν βρεις κατι διοτι νομιζω οτι το εργοστασιο εχει κλεισει.:wave2:
απο μοτερ τα παντα υπαρχουν στην Suzuki.Απο τα αλλα τμηματα πλαισιο τεποζιτο κτλ τι να χρειαστει εκτος (κτυπα ξυλο) της κακιας ωρας.Περιφερειακα αναρτησεις φρενα κτλ φοραγε επωνυμα ευρωπαικα τα οποια επισης υπαρχουν.Marzocchi πιρουνι αν θυμαμαι φορουσε,Brembo τρομπες και δαγκανες,Sachs πισω αμορτισερ.Αν εχω λαθος διόρθωσε με.
Τελικά η αναζήτηση μηαχανης και η αγορά της πάνε παρέα η απλά κουβεντούλα για διάφορα μοντελα?
Κοίτα και αυτό για μετάβαση από το cbf250 και δεν θες και πολλά χρήματα extra αν δώσεις αυτό που εχεις..
Honda cbf600N 2004-2007..
376656
376657
astroman76
21/12/2016, 12:47
πρεπει να εχω αλαξει 80 μηχανες ποτε μα ποτε δεν αγορασα κατι με το ποσο καιει... εκτος αν το θες για εργασια (ντελιβερι κτλ) ποσο να καιει? Rg500 δεν ειναι...
Τελικά η αναζήτηση μηαχανης και η αγορά της πάνε παρέα η απλά κουβεντούλα για διάφορα μοντελα?
Κοίτα και αυτό για μετάβαση από το cbf250 και δεν θες και πολλά χρήματα extra αν δώσεις αυτό που εχεις..
Honda cbf600N 2004-2007..
376656
376657
Ωραία μηχανή!Τι διαφορά έχει από CBF 500;
Ωραία μηχανή!Τι διαφορά έχει από CBF 500;
2 κυλινδρους παραπάνω
100cc παραπάνω
2 κυλινδρους παραπάνω
100cc παραπάνω
...ένα δισκοφρενο μπροστα παραπανω...
Καμια σχεση το ενα με το αλλο...
Γνωμη μου, παρε 4κυλινδρο!
Καμια σχεση το ενα με το αλλο...
Γνωμη μου, παρε 4κυλινδρο!
Γίνεται να μου εξηγήσει κάποιος την διαφορά ανάμεσα σε 2κύλινδρο και 4κύλινδρο;
Επίσης ξέρετε κάποιο λινκ που να αναφέρεται σε κόστη για μηχανές ανάλογα με κυβικά (σήμα,ασφάλιση κλπ);Αυτό είναι που με μπλοκάρει πάνω απ'όλα.
Γίνεται να μου εξηγήσει κάποιος την διαφορά ανάμεσα σε 2κύλινδρο και 4κύλινδρο;
Επίσης ξέρετε κάποιο λινκ που να αναφέρεται σε κόστη για μηχανές ανάλογα με κυβικά (σήμα,ασφάλιση κλπ);Αυτό είναι που με μπλοκάρει πάνω απ'όλα.
Εως τα 785 κυβικα εχεις 55 ευρω σημα.
Ασφαλεια για 100 κυβικα διαφορα (απο 500αρι σε 600αρι) δεν νομιζω να εχει τρομερη διαφορα...
Το Ι4 δουλευει χωρις κραδασμους σε αντιθεση με το 2 κυλινδρο και μπορεις να ταξιδευεις ανετα εθνικη με 140-150, καιγοντας 6λ/100χλμ.
Αν το δικυλινδρο απ'οτι διαβαζω παραπανω καιει 5,5λ/100χλμ., δεν νομιζω οτι ειναι μεγαλη διαφορα(ποτέ δεν πηρα μηχανη με κριτήριο τα καυσιμα...)
Στα service υπολογισε για βαλβιδες ανα 24.000χιλ. στο Ι4(στο 2κιλυνδρο δεν γνωριζω);)
Απο ιπποδύναμη, το 600 εχει 78hp
& το 500 εχει 56hp!
amyroukai
22/12/2016, 16:23
για τα κόστη τα έχουμε πει άπειρες φορές. Δεν έχουν τραγικές διαφορές ότι και να πάρεις από "μεγάλο".
Η διαφορά είναι προφανής από τον αριθμό των κυλίνδρων και μόνο :)
Ένα δικύλινδρο σε σειρά θεωρητικά έχει λίγο καλύτερη ροπή χαμηλά από ένα τετρακύλινδρο σε σειρά, το τετρακύλινδρο όμως (αν είναι σωστά φτιαγμένο) έχει καλύτερη/πιο στρωτή λειτουργία σε όλο το φάσμα στροφών και πιο δυνατά ψηλά. Το θεωρητικά γιατί υπάρχουν παραδείγματα και από τα μεν και από τα δε που δεν συμμορφώνονται στον κανόνα.
Ουσιαστικά και για να μην μπλέκουμε πολύ, για έναν άνθρωπο σχετικά αρχάριο, ένα ER6 από ένα CBF δεν θα του φανούν διαφορετικά και δεν θα εξαντλήσει κανένα από τα δύο. Οπότε ψωνίζεις με κριτήριο την καλύτερη δυνατή κατάσταση μοτοσικλέτας και το τι σου αρέσει στο μάτι.
Το γυμνό CBF600 που έβαλαν πιο πάνω είναι μιά εξαιρετική μοτοσικλέτα για κάθε επίπεδο αναβάτη. Ομοίως και το 500άρι της ίδιας σειράς. Αν βρεις γυμνό Suzuki Bandit είναι στην ίδια (καλή) κατηγορία. Το er6 δεν μου αρέσει εμφανισιακά, αλλά έχει πλεονέκτημα βάρους σε σχέση με CBF και Bandit. Επίσης ωραίο και καλής ποιότητας γυμνό στρογγυλοφάναρο (που από ότι κατάλαβα είναι στο γούστο σου) είναι το Suzuki SV650, πολύ ελαφρύ (185 κιλά γεμάτο) και οικονομικό.
*πρόλαβε και ο πέκτις :beer:
Bob_o_mastoras
22/12/2016, 16:37
Ουσιαστικά και για να μην μπλέκουμε πολύ, για έναν άνθρωπο σχετικά αρχάριο, ένα ER6 από ένα CBF δεν θα του φανούν διαφορετικά και δεν θα εξαντλήσει κανένα από τα δύο.
Στο συγκεκριμενο παραδειγμα (ER vs CBF) διαφωνω (οριζοντιως και καθετως :p )
Τελειως διαφορετικο χαρακτηρα εχουν και ευκολα διακριτο ακομα και σε αναβατη χωρις εμπειρια.
Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις.Όπως μάλλον έχετε καταλάβει είμαι άσχετος,οπότε με κατατοπίζετε αρκετά.Με έχετε πιάσει,τα γυμνά στρογγυλοφάναρα μου αρέσουν και είμαι τύπος που δεν τρέχει.
Έχω βάλει το δικό μου σε αγγελία και περιμένω.
Bob_o_mastoras
22/12/2016, 17:18
τα γυμνά στρογγυλοφάναρα μου αρέσουν και είμαι τύπος που δεν τρέχει.
CB 500 F σε μαυρο χρωμα. :D
MG-KTiNoS
22/12/2016, 17:23
Η CAGIVA έχει κατεβάσει ρολά,να έχεις και αυτό στα υπόψη
και στην Ιταλία μιλάνε ελεημοσύνη όταν η κουβέντα πάει στα ανταλλακτικά
:lol:
Με έχετε πιάσει,τα γυμνά στρογγυλοφάναρα μου αρέσουν και είμαι τύπος που δεν τρέχει.
ε τοτε δεν υπαρχει καταλληλοτερο μηχανακι για σενα πλην του moto guzzi breva 750...
ε τοτε δεν υπαρχει καταλληλοτερο μηχανακι για σενα πλην του moto guzzi breva 750...
Ωραία μηχανή φίλε!Αλλά άντε να την βρεις...
Ωραία μηχανή φίλε!Αλλά άντε να την βρεις...
και αντε και τη βρηκες.... ποιος θα στη κατσαβιδιαζει? που θα βρεις μαστορα?
Καλησπέρα παιδιά.Ακόμα δυστυχώς δεν έχω πουλήσει το cbf.Έχω κάνει πολλές σκέψεις,αλλά πρόσφατα είδα το Suzuki Inazuma 250 και έχω τρελαθεί.Έχει κάποιος γνώμη;Και πού μπορώ να το βρω στην Ελλάδα;
TsoliasGR
30/01/2017, 05:26
Αν βρεις γυμνό Suzuki Bandit είναι στην ίδια (καλή) κατηγορία. Το er6 δεν μου αρέσει εμφανισιακά, αλλά έχει πλεονέκτημα βάρους σε σχέση με CBF και Bandit. Επίσης ωραίο και καλής ποιότητας γυμνό στρογγυλοφάναρο (που από ότι κατάλαβα είναι στο γούστο σου) είναι το Suzuki SV650, πολύ ελαφρύ (185 κιλά γεμάτο) και οικονομικό.
*πρόλαβε και ο πέκτις :beer:
Σε καμία περίπτωση Suzuki Bandit 400V...Ελπίζω να μιλάς για τα νεότερα...
amyroukai
30/01/2017, 12:26
Σε καμία περίπτωση Suzuki Bandit 400V...Ελπίζω να μιλάς για τα νεότερα...
το 650 αερο-ελαιόψυκτο είχα, δεν μιλάω για το άτι του κολοκοτρώνη.
TsoliasGR
31/01/2017, 08:10
το 650 αερο-ελαιόψυκτο είχα, δεν μιλάω για το άτι του κολοκοτρώνη.
Eπειδή κάποτε το είχα...
Ακόμα κλαίω για τα καρμπ...Θεέ μου πιο προβληματικό...Κινέζος πρώτης γενιάς.
Παιδιά τελικά την πούλησα την μηχανή επιτέλους!Τώρα είμαι και επίσημα σε αναζήτηση.Προς το παρόν είμαι ανάμεσα σε Sym WOlf 250 και Kawasaki er-5.Τι γνώμη έχετε για αυτό το δίλημμα;
Επίσης έχει κάποιος γνώμη γι'αυτές τις 2 αγγελίες;
https://www.car.gr/9768622-kawasaki-er-5
https://www.car.gr/9501221-kawasaki-er-5-er500a
Παιδιά τελικά την πούλησα την μηχανή επιτέλους!Τώρα είμαι και επίσημα σε αναζήτηση.Προς το παρόν είμαι ανάμεσα σε Sym WOlf 250 και Kawasaki er-5.Τι γνώμη έχετε για αυτό το δίλημμα;
Επίσης έχει κάποιος γνώμη γι'αυτές τις 2 αγγελίες;
https://www.car.gr/9768622-kawasaki-er-5
https://www.car.gr/9501221-kawasaki-er-5-er500a
14 χρονων μηχανες με τοσο λιγα χιλιομετρα; :confused:
Δεν εχω καποια εμπειρια με τις μηχανες που αναφερεις, απλα θα σου ελεγα αφου εχεις δωσει τη δικη σου μηχανη και εχεις το κασερι στο χερι καλυτερα μην κοιτας σε εμπορους. Παντα θα εχεις καλυτερο value for money σε ιδιωτες. Καλες αγορες.
14 χρονων μηχανες με τοσο λιγα χιλιομετρα; :confused:
Δεν εχω καποια εμπειρια με τις μηχανες που αναφερεις, απλα θα σου ελεγα αφου εχεις δωσει τη δικη σου μηχανη και εχεις το κασερι στο χερι καλυτερα μην κοιτας σε εμπορους. Παντα θα εχεις καλυτερο value for money σε ιδιωτες. Καλες αγορες.
Το έχω στο μυαλό μου αυτό φίλε.Και αυτό με τα λίγα χλμ επίσης.Απλά οι wolf που έχω δει μέχρι στιγμής είναι λίγο πάνω από τα λεφτά μου και γι'αυτό έχω αρχίσει να κοιτάω αλλού.Αν υπάρχει κάποια πρόταση ευπρόσδεκτη.
νομιζω αν και δεν ειναι ρετρο το hornet600 ειναι στα λεφτα που θες και καλο μηχανακι για πολη και βολτες.
+1:beer:
Αν καταλαβα καλα κοιτας για γυμνο γυρω στο εναμισι χιλιαρικο, με προτιμηση σε στρογγυλοφαναρο. Εκτος απο το er-5 δες κι αυτο.
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/8884789/
amyroukai
19/03/2017, 11:00
Αν καταλαβα καλα κοιτας για γυμνο γυρω στο εναμισι χιλιαρικο, με προτιμηση σε στρογγυλοφαναρο. Εκτος απο το er-5 δες κι αυτο.
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/8884789/
+1 για το GS500, απλά αν είσαι λίγο βαρύς, θέλει αναρτήσεις.
panavour
19/03/2017, 13:06
Παιδιά τελικά την πούλησα την μηχανή επιτέλους!Τώρα είμαι και επίσημα σε αναζήτηση.Προς το παρόν είμαι ανάμεσα σε Sym WOlf 250 και Kawasaki er-5.Τι γνώμη έχετε για αυτό το δίλημμα;
Επίσης έχει κάποιος γνώμη γι'αυτές τις 2 αγγελίες;
https://www.car.gr/9768622-kawasaki-er-5
https://www.car.gr/9501221-kawasaki-er-5-er500a
Eπειδη το εχω εδω και 4 χρονια απο 2000χλμ πραγματικα και εχω κανει 40.500 χλμ εχω να σου πω τα εξης
1)made in japan με οτι αυτο συνεπαγεται.
2)Αισθηση ποδηλατου μεσα στην πολη λογω βαρους
3)τελικη απο 165-180 χλμ σε ευθεια αναλογα με τον ογκο του-των αναβατων και το βαρος.
4)καταναλωση απο 3,8 λιτρα εως 6,5 αναλογα την ταχυτητα -απο 50-90 σε επαρχιακο εως τελικη.Μεσα στην πολη απο 4,5 εως 5 με σφιχτη κυκλοφορια.
5)μετρια φρενα λογω ταμπουρου πισω που ομως γινεται πλεονεκτημα γιατι δεν φοβιζουν τον απειρο αναβατη και δεν μπλοκαρουν στα οδοστρωματα γυιαλι
6)Δεν σπαει-δεν χαλαει αρκει να εχει λαδια.
7)δεν ζηταει σχεδον τιποτα πλην αναλωσιμων-λαστιχα,τακακια,
8)μπουζι καρμπυρατερ,βαλβιδες δεν εχω αλλαξει-καθαρισει-ρυθμισει ακομα και αναβει παντα με την πρωτη το καλοκαιρι,και με την πρωτη τον χειμωνα με τσοκ.Το μονο που του εχω αλλαξει ειναι μια μπαταρια στα 4 χρονια, και το φιλτρο αερα με Κ Ν after market για να πλενεται.
Και λαστιχα βεβαιως βεβαιως καθε 25000 χλμ
Ειμαι πολυ ικανοποιημενος ,καμω χρηση 80% πολη 20% ταξιδια και εκδρομες και ταξιδευει με 140 ανετα με βαρος αναβατων 160 κιλα-σε ευθεια στην εθνικη εννοειται-οχι σε αναβαση βουνου.
Το συνιστω ανεπιφυλακτα.
Δεν συνιστω το ΣΟΥΖΟΥΚΙ GS γιατι δεν ειναι κατασκευης japan οπως το παλιοτερο μοντελο αλλα κατασκευαζεται Ισπανια με αλλα πιο φτηνα υλικα με τα γνωστα επακολουθα -σκουριες βλαβες κλπ.
Οτι αλλο θες στην διαθεση σου.:)
Για Suzuki GSR έχετε κάποια γνώμη;
Για Suzuki GSR έχετε κάποια γνώμη;
Αν θυμαμαι καλα ειχες πει οτι η χρηση ειναι κυριως εντος πολης; Αν ναι, καλυτερα να το αφηνες. Ολοκληρωμενη μηχανη, καλο γκαζι, αλλα και μεγαλη ρουφηχτρα. Μεσα στην πολη εβλεπα κατι 8αρια. Επισης και σχετικα μεγαλο βαρος που την κανει κουραστικη στις χαμηλες ταχυτητες και τους επιτοπιους ελιγμους.
Αν θυμαμαι καλα ειχες πει οτι η χρηση ειναι κυριως εντος πολης; Αν ναι, καλυτερα να το αφηνες. Ολοκληρωμενη μηχανη, καλο γκαζι, αλλα και μεγαλη ρουφηχτρα. Μεσα στην πολη εβλεπα κατι 8αρια. Επισης και σχετικα μεγαλο βαρος που την κανει κουραστικη στις χαμηλες ταχυτητες και τους επιτοπιους ελιγμους.
Thanks
Απλώς έχω πάθει λίγο ζημιά γιατί στο car δεν υπάρχει CBF 500 ούτε Hornet 600 που έχω καταλήξει πιο πολύ (Αθήνα είμαι) και γι'αυτό ψάχνω κανένα νέο υποψήφιο μοντέλο.Είχα τρελαθεί με ένα Hornet αλλά δεν το πρόλαβα.Και η αλήθεια είναι ότι τώρα που ψήθηκα με αυτά έχουν αρχίσει να με χαλάνε το Wolf 250 και το Kawasaki er-5 (είδα ένα από κοντά και μου φάνηκε λίγο παλιό).
Τώρα θα μου πείτε τι θες με τα λεφτά που έχεις.Δίκιο θα έχετε.
Θες λιγο να πεις παλι χρηση και μπατζετ γιατι προσωπικα εχω μπερδευτει; Ειχες ξεκινησει με αλλο ποσο, μετα εψαχνες για μηχανακια στο εναμιση χιλιαρικο, τωρα λες για GSR. Επισης για μεσα στην πολη το τετρακυλινδρο 600αρι τι να το κανεις;
Οποτε για παμε μια απο την αρχη. ;)
Θες λιγο να πεις παλι χρηση και μπατζετ γιατι προσωπικα εχω μπερδευτει; Ειχες ξεκινησει με αλλο ποσο, μετα εψαχνες για μηχανακια στο εναμιση χιλιαρικο, τωρα λες για GSR. Επισης για μεσα στην πολη το τετρακυλινδρο 600αρι τι να το κανεις;
Οποτε για παμε μια απο την αρχη. ;)
Καλά λες.Λοιπόν:
Καταρχήν το μπάτζετ είναι 2 χιλιάρικα.
Η χρήση θα είναι σχεδόν αποκλειστικά μέσα στην πόλη.Δεν έχω κάνει ποτέ ταξίδι με μηχανή,το φοβάμαι λίγο,αλλά αν εξοικειωθώ κι άλλο δεν αποκλείεται να θέλω να κάνω.
Τώρα για τον τύπο της μηχανής.Οδηγάω 3 χρόνια CBF 250.Γι'αυτό και στην αρχή σκεφτόμουν κάτι παραπλήσιο όπως Wolf 250 ή Inazuma 250 (μετά ανακάλυψα ότι είναι προβληματικό).Η ιδέα για Hornet 600 και CBF 500 έπεσε από διάφορα παιδιά εδώ.Στην αρχή μου φάνηκε υπερβολική,όμως αφού το συζήτησα με φίλους κλπ μου άρεσε.Επίσης σκέφτηκα ότι θα με καλύπτει σίγουρα για κάποια χρόνια και δεν θα χρειαστώ ξανά αλλαγή (πού να βρεις λεφτά για Moto Guzzi....)
Τέλος αυτό για το GSR γράψε άκυρο.Απλά το είδα στον δρόμο και μου άρεσε,είδα 1-2 στο car κοντά στα λεφτά μου,αλλά η απάντησή σου με κάλυψε.
Η αληθεια ειναι πως η περιπτωση σου φωναζει μεσαιο on-off κατηγοριας "εργαλειο" (XT, Freewind, KLE, Transalp, F650, κτλ) αλλα ειπαμε θες street.
Για μενα τα 600 κυβικα σε τετρακυλινδρο (Hornet 600, GSR600) ειναι υπερβολη για τη δουλεια που το θες, τα μοτερ αυτα παιζουν κοντα στα 100 αλογα, τα οποια αλογα θελουν και το σανο τους. ;)
Ιδανικα θα επαιζες σε CB400SF, CB1, CB500, αλλα ειναι μηχανακια με μεγαλη ζητηση και θελει υπομονη για να βρεθει κατι καλο στην αγορα. Ειδικα τετοια εποχη που ολοι αγοραζουν ειναι ακομα πιο δυσκολα τα πραγματα. Αλλες περιπτωσεις οπως ηδη αναφερθηκαν τα er-5, gs500. Πολυ ωραιο και το SV650 σε γυμνο, αλλα επισης πολυ δυσκολο να βρεθει. Επισης σε δικυλινδρο στα 650 ειναι και το ER-6n αλλα στα λεφτα σου θα βρεις τα χειροτερα της αγορας. Σου λεω ολα τα μοντελα που μπορω να σκεφτω που καλυπτουν τα κριτηρια σου ωστε να ψαχτεις στο car.
Εγω απο οσα εχουμε πει θα εριχνα μια ματια στο gs500 που σου ειπα πιο πανω. Το συγκεκριμενο μοντελο βγαινει και με φερινγκ (gs500f) που το κανει να δειχνει αρκετα μοντερνο.
https://www.car.gr/9727628-suzuki-gs-500f
https://www.car.gr/9804985-suzuki-gs-500f
Δυστυχως δεν μπορω να σκεφτω κατι αλλο. Ελπιζω να βοηθησα.
Η αληθεια ειναι πως η περιπτωση σου φωναζει μεσαιο on-off κατηγοριας "εργαλειο" (XT, Freewind, KLE, Transalp, F650, κτλ) αλλα ειπαμε θες street.
Για μενα τα 600 κυβικα σε τετρακυλινδρο (Hornet 600, GSR600) ειναι υπερβολη για τη δουλεια που το θες, τα μοτερ αυτα παιζουν κοντα στα 100 αλογα, τα οποια αλογα θελουν και το σανο τους. ;)
Ιδανικα θα επαιζες σε CB400SF, CB1, CB500, αλλα ειναι μηχανακια με μεγαλη ζητηση και θελει υπομονη για να βρεθει κατι καλο στην αγορα. Ειδικα τετοια εποχη που ολοι αγοραζουν ειναι ακομα πιο δυσκολα τα πραγματα. Αλλες περιπτωσεις οπως ηδη αναφερθηκαν τα er-5, gs500. Πολυ ωραιο και το SV650 σε γυμνο, αλλα επισης πολυ δυσκολο να βρεθει. Επισης σε δικυλινδρο στα 650 ειναι και το ER-6n αλλα στα λεφτα σου θα βρεις τα χειροτερα της αγορας. Σου λεω ολα τα μοντελα που μπορω να σκεφτω που καλυπτουν τα κριτηρια σου ωστε να ψαχτεις στο car.
Εγω απο οσα εχουμε πει θα εριχνα μια ματια στο gs500 που σου ειπα πιο πανω. Το συγκεκριμενο μοντελο βγαινει και με φερινγκ (gs500f) που το κανει να δειχνει αρκετα μοντερνο.
https://www.car.gr/9727628-suzuki-gs-500f
https://www.car.gr/9804985-suzuki-gs-500f
Δυστυχως δεν μπορω να σκεφτω κατι αλλο. Ελπιζω να βοηθησα.
Σε ευχαριστώ για το χρόνο σου!Η αλήθεια είναι ότι για το γούστο μου το gs500f είναι πολύ άσχημο μηχανάκι.Τελικά με βέπω να πηγαίνω αναγκαστικά σε κανένα Wolf γιατί μου φαίνεται βλακεία να πάω σε μηχανή 15τίας με 60000 χλμ με τα ίδια λεφτά.Τελευταία ερώτηση:το Hornet λες να το απορρίψω λόγω βενζίνης έτσι;
Τελευταία ερώτηση:το Hornet λες να το απορρίψω λόγω βενζίνης έτσι;
Εχει φυσικα μια πιο αυξημενη καταναλωση σε σχεση με τα μικροτερα ή τα δικυλινδρα. Στα λεφτα σου μιλαμε κιολας για μοντελα 15ετιας αρα για καρμπιρατερ. Σαν το GSR δεν ειναι βεβαια, αλλα παλι 6,5-7 μεσα στην πολη θα τα καις. Περα απ'αυτο για μενα ο "αδειος" κινητηρας χαμηλα (απο ροπη) και ο μεγαλυτερος ογκος της μηχανης πιστευω πως δεν το καθιστα καλη επιλογη. Αν ησουν κανενας που κανει εκδρομες και γραφει χιλιομετρα θα σου ελεγα πως ισως αξιζει την υποχωρηση. Αλλα ειναι αμαρτια να παρεις τετοιο μηχανακι για να το δουλευεις σαν παπι. Τζαμπα θα παιδευεσαι κι εσυ κι αυτο.
Προφανως υπαρχει κοσμος που θα διαφωνει μαζι μου, αλλα εγω σου λεω τη προσωπικη μου αποψη. Ειχα δυο τετρακυλινδρα μεχρι τωρα (GSR600, ZX-6R) και μεσα στην πολη δε βολευαν καθολου για τους λογους που σου ειπα πιο πανω.
Κατάλαβα..Με έχεις βοηθήσει με τις απαντήσεις σου..Εσύ είσαι υπέρ του 250 δλδ;πχ Wolf;
Κατάλαβα..Με έχεις βοηθήσει με τις απαντήσεις σου..Εσύ είσαι υπέρ του 250 δλδ;πχ Wolf;
Μου αρεσει πολυ το λυκακι. Δεν το εχω οδηγησει βεβαια, αλλα καλα πραγματα ακουγονται και επισης απο κοντα που το εχω δει δειχνει πολυ πιο μεγαλο απ'ό,τι ειναι. Ειναι και συγχρονο μηχανακι, οπως και να το κανουμε μετραει κι αυτο σιγουρα. Στα λεφτα σου μαλλον θα ημουν αναμεσα σε αυτο και το gs500 (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/8884789/). Το δευτερο το λεω μονο επειδη θα σε καλυψει και στην περιπτωση που με τα χρονια ανοιξει η ορεξη και για κανενα ταξιδακι.
Καλες αγορες!
Κατάλαβα..Με έχεις βοηθήσει με τις απαντήσεις σου..Εσύ είσαι υπέρ του 250 δλδ;πχ Wolf;
Κοιτα το wolf θα ειναι ενα λιγο καλυτερο cbf 250.Πρακτικα θα κανεις οτι ακριβως εκανες με το cbf.
Εαν αυτο σου αρκει, καλοταξιδο!
Αλλα πιστευω πως καλο θα ηταν να ανεβαινες λιγο σε κυβικα, οχι βεβαια σε 4κυλινδρα ss-ειδικα για την χρηση που το θελεις- αλλα του στυλ er-5/gs500 f /cb 500 εαν θελεις streetακι η εαν κοιτουσες σε on/off -> bmw gs650/ suzuki freewind/ aprilia pegaso/ kawasaki kle 500 η ακομα μιας και δεν αναφερθηκε καποιο aprilia pegaso strada που απο οτι βλεπω πλεων παιζει στα χρηματα που δινεις-> https://www.car.gr/classifieds/bikes/?sort=pra&condition=%CE%9A%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%BF&condition=%CE%9C%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%BF&make=62&make=62&offer_type=sale&model=1859&model=1861&fs=1
Τελος εχε υποψη 3 πραγματα
α)Ολες -σχεδων- οι τιμες σηκωνουν παζαρι
β)Οτι και να παρεις θα χρειαστεις να εχεις ενα 500αρη στην ακρη, για ασφαλεια/μεταβιβαση κανενα servicακι,ισως κανενα λαστιχο/αλυσιδογραναζο/μπαταρια κοκ.
γ)Με τα χρηματα στο χερι και υπομονη να εισαι σιγουρος πως θα βρεις το μηχανακι που θελεις.
Απλά από περιέργεια...Αυτό:
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9782757/
Τι διαφορές έχει στα κόστη (βενζίνες,ασφάλειες,service κλπ) από ενα 250άρι;
Εαν ειναι ακριβης η αγγελια μαλλων ειναι καλη αγορα για καποιον που->
α)Μενει Επαρχια με απλωτους δρομους
β)Θα το εχει ως βολταδικο και οχι καθημερινο στο σταματα-ξεκινα για εργατη στην πρωτευουσα.
Για Αθηνα θα ελεγα πως ενα er-6n /versys η καποιο απο τα προαναφερομενα on-offακια θα ειναι πολυ προτιμοτερη επιλογη.
Τωρα στα κοστη, ασφαλεια με οδικη ~80-100 ευρω/6μηνο, σημα 55ευρω.
Το θεμα ειναι με τα service/ανταλλακτικα/συνεργειο τι γινετε...
Εαν ενδιαφερεσαι σοβαρα ψαξου και στο http://forum.motoguzziclub.gr/index.php?action=search2
Παντως εαν moto guzzi, γιατι οχι αυτο που φαινετε πιο φρεσκο->https://www.car.gr/9765447-moto-guzzi-breva-750-ie
Καταρχήν το μπάτζετ είναι 2 χιλιάρικα.
Απλά από περιέργεια...Αυτό:
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9782757/
Τι διαφορές έχει στα κόστη (βενζίνες,ασφάλειες,service κλπ) από ενα 250άρι;
Τελικα ρε Ηλια θα αποφασισεις ποσα λεφτα διαθετεις; :bawl:
Τελικα ρε Ηλια θα αποφασισεις ποσα λεφτα διαθετεις; :bawl:
Χαχαχα..Όχι φίλε δεν διαθέτω τόσα.Αυτά που έχω πει δεν αλλάζουν.Απλά έχω κι εγώ την τρέλα μου.Τρελαίνομαι όταν βλέπω Moto Guzzi και απλά με αυτή την αγγελία είχα την φαντασίωση ότι αν γίνει κάποιος έρανος στους φίλους μου θα μαζέψω τπτ.Ίσα ίσα δηλαδή να μάθω τα κόστη να έχω κάτι να ονειρεύομαι.
Πάντως πέρα από την πλάκα κανόνισα αύριο να δει ο μηχανικός μου ένα Wolf του 2012 με 36.000χλμ.Και εκεί που ήμουν χαρούμενος πήγα να του το πω για να φιξάρω ώρα και μου έκανε την καρδιά περιβόλι.Μου είπε ότι είναι κάκιστα μηχανάκια και αν το πάρω θα αρχίσει να μου ζητάει αμέσως επισκευές.Δεν έχει καμία εμπιστοσύνη στην μάρκα και μου είπε καλύτερα 15τίας.
Έχω μπερδευτεί άσχημα...
amyroukai
22/03/2017, 20:01
στον τέρενς το πας για σέρβις; :lol:
https://www.car.gr/9804985-suzuki-gs-500f
Για αυτό τι λέτε;Μάλλον είναι πολλά τα χλμ εε;
Γιατι οχι κ αυτο->https://www.car.gr/9727628-suzuki-gs-500f
Εφαμιλλα χιλιομετρα/κατασταση (θεωρητικα παντα) και λογικα με 1400 θα στο δωσει(φαινετε να εχει και καλυτερα λαστιχα).
Πιστευω πως αυτου του ειδους τα μηχανακια δεν θα ειχαν καγκουρες προηγουμενους ιδιοκτητες μιας κ ειναι "χαμηλου προφιλ" και ηπιας αποδοσης.
Εαν μιλαγαμε για *er-5 σε αυτα τα χιλιομετρα -περα απο τα αναλωσιμα- θα σου λεγα πως πιθανοτατα να σου ζητουσε (εαν δεν τα χε αλλαξει ο προηγουμενος).
α)Καρβουνακια μιζας (κανενα 30αρη)
β)Ανορθωτη(απο 20 ευρω ebay μεχρι 80 στο συνοικιακο σου καταστημα)
γ)Ρουλεμαν λαιμου, τροχων (κανενα 100αρι για ολους με τα εργατικα).
δ)Καμια χαζοζημια του στυλ κολλησε ο διακοπτης του flash(κανα 10-20 σε ηλεκτρολογο)
ε)Ισως καμια δισκοπλακα.
στ)Κανενα σετακι βελονες/λαστιχακια/παπαρακια για το καρμπυρατερ(πρεπει να τα χα βρει στο 25ευρω σετακι-κ για τα 2 carb- απο louis.de, αλλα παιζανε αντιστοιχα κ στο ebay.
*Ειχα kle(ιδια μηχανικα/ηλεκτρολογικα) κ πανω κατω αυτα μου ζητησε στην 6ετια που το κρατησα+εξατμιση (εβαλα motorsport στο 100ευρω) αλλα ηταν κ αρκετα παλιοτερο.
Και για τα χιλιομετρα, προσωπικη εκτιμηση ειναι πως σε αυτοι οι κινητηρες θα τους υπολογιζα στα ~100.000χλμ χωρις να βγαλουν χοντρες ζημιες.
Οποτε εαν κανεις 5000χλμ/ετος θα σου βγαλουν μια 8ετια.
Εαν τωρα κανεις 20000/ετος θα σου ελεγα να περιμενεις να πετυχεις καποιο με λιγοτερα χρηματα κ ας το αγοραζες και λιγο ακριβοτερα.
Αλλο ενα καλο με αυτου του ειδους τα μηχανακια ειναι οτι δεν χανεις χρηματα στην μεταπωληση(σε απολυτα νουμερα,οχι ποσοστιαια) μιας κ η τιμη ειναι ηδη χωμα.
Υ.γ Τσεκαρε την πισω αναρτηση καλα γιατι ειναι το μονο ανταλακτικο που δεν φτιαχνει με πατεντα και ειναι αρκετα ακριβο.
...
Εγω απο οσα εχουμε πει θα εριχνα μια ματια στο gs500 που σου ειπα πιο πανω. Το συγκεκριμενο μοντελο βγαινει και με φερινγκ (gs500f) που το κανει να δειχνει αρκετα μοντερνο.
https://www.car.gr/9727628-suzuki-gs-500f
https://www.car.gr/9804985-suzuki-gs-500f
:rolleyes:
Πας τα κοιτας απο κοντα και τα δυο και βλεπεις ποιο εχει το καλυτερο value for money. Και τα δυο φαινεται να εχουν φαει πτωση, στο πρωτο λειπει το μισο φερινγκ και στο δευτερο φαινεται στραβωμενη η αριστερη μανετα και σπασμενη η δεξια . Οχι οτι σημαινει κατι αυτο, απλα εντοπιζω ο,τι βλεπω. Τα χιλιομετρα δεν ειναι τιποτα αν εχει συντηρηθει σωστα. Δεν ειναι κανενα supersport να εχει πουσαρισμενο μοτερ. 50αλογα απο 500 κυβικα, με λογο συμπιεσης 9:1 (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gs500f%2004.htm).
Επειδη παντως ειπες πως δε σε ενθουσιαζει απο εμφανιση και πως προτιμας γυμνα στρογγυλοφαναρα, να εχεις υποψιν σου πως μπορεις να βγαλεις το φερινγκ και να το κανεις γυμνο. Βαζεις ενα φαναρι που σου αρεσει, φλας και bar end mirrors. Ολα αυτα αν ψαχτεις απο ebay θα σου βγουν πολυ φτηνα. Στα οργανα δε θα χρειαστει καμια αλλαγη, ετσι κι αλλιως κανονικα γυμνο ειναι το μοντελο.
Τυχαια παραδειγματα απο car για να παρεις μια ιδεα.
https://www.car.gr/parts/view/7999960/
https://www.car.gr/parts/view/8130613/
αν εχεις cbf250 ηδη γιατι να αλλαξεις και να ξαναπας σε 250;
500-600 κυβικα και ενας κυλινδρος ακομα ειναι μια καλη αναβαθμιση που δεν θα πονεσει και την τσεπη σου
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7566542/
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9716805/
Έχω δει αυτές τις 2 αγγελίες και τις σκέφτομαι.Βλέπει κάποιος κάτι χτυπητό σε κάποια;
Επίσης βλέπω ότι είναι το ίδιο μοντέλο όμως αναφέρεται διαφορά στα άλογα.Τι παίζει;
Υ.Γ.Εμένα τα χλμ μου φαίνονται αδικαιολόγητα λίγα.
Fazer λέτε κάνει για την δουλειά που το θέλω;
Παιδιά επειδή ακόμα το παλεύω.Για Ducati Monster 620 έχουμε κάποια γνώμη;
Bob_o_mastoras
18/04/2017, 00:42
Παιδιά επειδή ακόμα το παλεύω.Για Ducati Monster 620 έχουμε κάποια γνώμη;
:faint:
:faint:
Δεν θέλω να φανώ γκρινιάρης,αλλά δεν με βοήθησες.
Bob_o_mastoras
18/04/2017, 01:10
Ducati 15ετιας (κρινοντας απο το budget) για καθημερινη απροβληματιστη μετακινηση ειναι ανεφικτο! (οχι οτι μια νεοτερη θα ειχε διαφορα αλλα τεσπα..)
Καλα και ομορφα μηχανακια αλλα ζημιαρικα δυστυχως.. Οποτε οντας σε περιορισμενο budget και θελωντας ενα οχημα καθημερινης μετακινησης θα σε προετρεπα σε κατι αλλο, πιο οικονομικο και πιο αξιοπιστο.
Σε αυτο το ~στυλ καλυτερα να δεις κανενα sv650.
Καλημέρα παιδιά.Δυστυχώς ακόμα δεν έχω βρει τίποτα.Θα ήθελα κάποιος να μου πει γενικά αν το CB400SF είναι καλό μοντέλο και πιο συγκεκριμένα αν πιστεύει ότι αξίζει κάποια από αυτές τις αγγελίες.
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9896015/
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9901803/
Ποντάρω στο ότι οι περισσότεροι θα προτείνουν CB1 έναντι του Sf.
Αφου κοιτας εκει στο 2χιλιαρο τελικα γιατι οχι hornet->
https://www.car.gr/used-bikes/honda.html?sort=pra&variant=CB+600F+Hornet
Για πιο λογο να δωσεις τα ιδια χρηματα για πολυ πιο παλιο μηχανακι (μην κοιτας καθολου το ετος αδειας κυκλοφοριας στα 400αρια, ολα ειναι απο ~95 και πριν)
Το cb 600 ειναι ιδιας φιλοσοφιας και επισημης εισαγωγης, ιδιου μοντελου ιδιας εταιριας στα ιδια χρηματα.Το ιδιο ισχυει και για τα 600αρια bandit.
giorgio7
28/04/2017, 19:45
Φιλε μου μην ψαχνεις μηχανες παλιες και ξεπερασμενες δεν εχει νοημα.Αυτο που ειναι ταμαμ για τη δουλεια που το θελεις ειναι το er6n η το er6f.Aξιοπιστο συγχρονο ποδηλατο στην πολη.Δικυλινδρο δεν καιει εχει και τα αλογακια του για να κανεις την πλακα σου αν θες.Πολυ καλη αντιπροσωπια η kawasaki αν κατι χρειαστεις.Με 2000 2500 χιλαρικα νομιζω βρισκεις!!!!:wave2:
Αφου κοιτας εκει στο 2χιλιαρο τελικα γιατι οχι hornet->
https://www.car.gr/used-bikes/honda.html?sort=pra&variant=CB+600F+Hornet
Για πιο λογο να δωσεις τα ιδια χρηματα για πολυ πιο παλιο μηχανακι (μην κοιτας καθολου το ετος αδειας κυκλοφοριας στα 400αρια, ολα ειναι απο ~95 και πριν)
Το cb 600 ειναι ιδιας φιλοσοφιας και επισημης εισαγωγης, ιδιου μοντελου ιδιας εταιριας στα ιδια χρηματα.Το ιδιο ισχυει και για τα 600αρια bandit.
Άστα φίλε μεγάλη ιστορία ανοίγεις.Έχω βρει ένα πολύ καλό ελεγχμένο από μηχανικό Hornet, αλλά αφού μου το είπαν πολλοί αποφάσισα ότι όντως δεν μου κάνει γιατί εγώ το χρησιμοποιώ σχοδόν αποκλειστικά στην πόλη και με μικρές ταχύτητες.Αυτό είναι θηρίο.Και με είχε ψήσει άσχημα...
Φιλε μου μην ψαχνεις μηχανες παλιες και ξεπερασμενες δεν εχει νοημα.Αυτο που ειναι ταμαμ για τη δουλεια που το θελεις ειναι το er6n η το er6f.Aξιοπιστο συγχρονο ποδηλατο στην πολη.Δικυλινδρο δεν καιει εχει και τα αλογακια του για να κανεις την πλακα σου αν θες.Πολυ καλη αντιπροσωπια η kawasaki αν κατι χρειαστεις.Με 2000 2500 χιλαρικα νομιζω βρισκεις!!!!:wave2:
Δεν μου φαίνεται άσχημη ιδέα.Μήπως μπορεί να δώσει κάποιος περισσότερες πληροφορίες;
Υ.Γ. Για τo er6n εννοώ.Το άλλο δεν μου αρέσει καθόλου.
https://www.car.gr/9793727-kawasaki-er-6f
Άστα φίλε μεγάλη ιστορία ανοίγεις.Έχω βρει ένα πολύ καλό ελεγχμένο από μηχανικό Hornet, αλλά αφού μου το είπαν πολλοί αποφάσισα ότι όντως δεν μου κάνει γιατί εγώ το χρησιμοποιώ σχοδόν αποκλειστικά στην πόλη και με μικρές ταχύτητες.Αυτό είναι θηρίο.Και με είχε ψήσει άσχημα...
Κακώς νομίζεις οτι το Hornet είναι θηρίο.
Το έχω απο Ιαν. 2004 και το χρησιμοποιώ τόσο εκτός, όσο κι εντός πόλης.
Μέσα στην κίνηση, χώνεται σχεδόν όπου κι ένα παπί 125. Έξω για ταξίδια, όπως τουλάχιστον έφτιαξα τη δικιά μου, είναι άνετη δικάβαλη. Έχω γράψει μαζί της 147.000 χλμ με πάνω απο 80.000 χλμ δικάβαλος και συνεχίζω.
Τα μόνα πρόσθετα που της έβαλα είναι ανεμοθώρακας, μεσαία σκάλα xenon, scottoiler για αυτόματη λίπανση καδένας και βαλίτσα. Στα υπόλοιπα πλήν αναλωσίμων είναι εντελώς "μαμά".
Δές την όπως είναι σήμερα εδώ: https://get.google.com/albumarchive/109096144542565500830/album/AF1QipPDwdWJS5IrFH2pMaZyL2oL3j4dECsDoG9ui6l3/AF1QipNA3N2O-ovEAD_v0YN0cFOQ_YWxzwY0oGQopuTH
Κακώς νομίζεις οτι το Hornet είναι θηρίο.
Το έχω απο Ιαν. 2004 και το χρησιμοποιώ τόσο εκτός, όσο κι εντός πόλης.
Μέσα στην κίνηση, χώνεται σχεδόν όπου κι ένα παπί 125. Έξω για ταξίδια, όπως τουλάχιστον έφτιαξα τη δικιά μου, είναι άνετη δικάβαλη. Έχω γράψει μαζί της 147.000 χλμ με πάνω απο 80.000 χλμ δικάβαλος και συνεχίζω.
Τα μόνα πρόσθετα που της έβαλα είναι ανεμοθώρακας, μεσαία σκάλα xenon, scottoiler για αυτόματη λίπανση καδένας και βαλίτσα. Στα υπόλοιπα πλήν αναλωσίμων είναι εντελώς "μαμά".
Δές την όπως είναι σήμερα εδώ: https://get.google.com/albumarchive/109096144542565500830/album/AF1QipPDwdWJS5IrFH2pMaZyL2oL3j4dECsDoG9ui6l3/AF1QipNA3N2O-ovEAD_v0YN0cFOQ_YWxzwY0oGQopuTH
Δεν θα είναι όμως κακή χρήση για τη μηχανή αν την πάρω εγώ και την κινώ συνέχεια μέσα στην πόλη με 50;
Εαν ειναι να την κινεις μεχρι τα 50 παρε παπακι, ασε που θα χεις αλλα τοσα καβατζα μεχρι την τελικη..
On a more serious note, δεν υπαρχει περιπτωση να το δουλευεις τοσο χαμηλα.Το μηχανακι θα σου ζηταει απο μονο του περισσοτερα χλμετρα.
Εαν ειναι να την κινεις μεχρι τα 50 παρε παπακι, ασε που θα χεις αλλα τοσα καβατζα μεχρι την τελικη..
On a more serious note, δεν υπαρχει περιπτωση να το δουλευεις τοσο χαμηλα.Το μηχανακι θα σου ζηταει απο μονο του περισσοτερα χλμετρα.
Καλά ναι δίκιο έχεις.Απλά εννοώ ότι επειδή δεν κάνω συνέχεια μεγάλες αποστάσεις θέλοντας και μη θα κινούμαι στις ταχύτητες που ανέφερα.Δεν είμαι τρελός να πηγαίνω με 100 Γκύζη-Ζωγράφου.
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9800940/
Αυτό πώς σας φαίνεται;Είναι η ιδέα μου ή το τιμόνι και οι καθρέφτες έχουν κάποιο θέμα;
Φιλε μου μην ψαχνεις μηχανες παλιες και ξεπερασμενες δεν εχει νοημα.Αυτο που ειναι ταμαμ για τη δουλεια που το θελεις ειναι το er6n η το er6f.Aξιοπιστο συγχρονο ποδηλατο στην πολη.Δικυλινδρο δεν καιει εχει και τα αλογακια του για να κανεις την πλακα σου αν θες.Πολυ καλη αντιπροσωπια η kawasaki αν κατι χρειαστεις.Με 2000 2500 χιλαρικα νομιζω βρισκεις!!!!:wave2:
Ναι, γιατί το Er6 φημίζεται για τεχνολογικό κατόρθωμα της σύγχρονης μοτοσυκλετιστικής αγοράς.. :bawl:
Τίμιο ναι. Σύγχρονο ,σε καμία περίπτωση.
Δεν υπάρχει κανένας λόγος να πάρεις γυμνό 600+ κυβικών, για να κινείσαι αποκλειστικά εντός πόλης. Ούτε είναι η πιο σοφή επιλογή.
giorgio7
04/05/2017, 17:16
[QUOTE=@ngelos;2872307]Ναι, γιατί το Er6 φημίζεται για τεχνολογικό κατόρθωμα της σύγχρονης μοτοσυκλετιστικής αγοράς.. :bawl:
Τίμιο ναι. Σύγχρονο ,σε καμία περίπτωση.[/QUOTE
Αγορινα σε σχεση με τις μοτο που κοιταει ειναι πολυ πιο συγχρονο....:wave2:Εσυ τι περιμενεις να παρει με 2 χιλιαρικα κανενα africa με dct???
Δεν υπάρχει κανένας λόγος να πάρεις γυμνό 600+ κυβικών, για να κινείσαι αποκλειστικά εντός πόλης. Ούτε είναι η πιο σοφή επιλογή.
Τι μου προτείνεις;
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις σου, θα έπαιρνα ένα motard χωρίς δεύτερη σκέψη. Αν θες κάτι ήπιο, μπορείς να κοιτάξεις ΧΤ 600. Δε θυμάμαι πόσα λεφτά διαθέτεις...
[QUOTE=@ngelos;2872307]Ναι, γιατί το Er6 φημίζεται για τεχνολογικό κατόρθωμα της σύγχρονης μοτοσυκλετιστικής αγοράς.. :bawl:
Τίμιο ναι. Σύγχρονο ,σε καμία περίπτωση.[/QUOTE
Αγορινα σε σχεση με τις μοτο που κοιταει ειναι πολυ πιο συγχρονο....:wave2:Εσυ τι περιμενεις να παρει με 2 χιλιαρικα κανενα africa με dct???
FZS600 00-03 που είναι τουλάχιστον μοτοσυκλέτα κανονική και θα του περισέψει και ένα 500ευρω
CBR600F ή πως λέγεται αυτό με τη μονοκόμματη σέλα.
Δύο που σκέφτηκα έτσι γρήγορα γρήγορα.
Και αν είναι πολύ μεγάλα για τα γούστα του ας πάρει ένα Bros ή ένα CB με κανά χιλιάρικο. Το ίδιο με το er6 είναι.
:beer:
Δεινόσαυρος
04/05/2017, 21:06
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις σου, θα έπαιρνα ένα motard χωρίς δεύτερη σκέψη. Αν θες κάτι ήπιο, μπορείς να κοιτάξεις ΧΤ 600. Δε θυμάμαι πόσα λεφτά διαθέτεις...
Blitzer, ο άνθρωπος δεν έχει λεφτά, 2χ σου λέει, με το ζόρι. Και δεν τρέχει, δεν κάνει καγκουριές, είναι ήπιος, και του αρέσουν τα γυμνα στρητ με στρογκυλά φανάρια. Που να τον ανεβάσεις σε μοτάρ; Θα σε βλαστημήσει...
Er-5 που του είπαν ήδη, άντε Er-6 πλούσια-πλούσια, Καβασάκι αθάνατα, φτηνά και να έχει και το κεφάλι του ήσυχο από ζημιές. Δλδ, Er-5, βασικά, ούτε 6 εκτός κι αν είναι περίπτωση. Μονόδρομο το βλέπω.
Με 2 χιλιάρικα, παίρνει ΧΤ διαμάντι, αν υπάρχει ακόμα τέτοιο. :p Αν κινείται αποκλειστικά εντός Αθήνας, ένα γυμνό των 200+ κιλών και 60-70-90 αλόγων είναι από ελαφρώς άχρηστο έως τελείως άχρηστο. Ας πάρει ό,τι του αρέσει, φυσικά, εγώ απλά είπα τη γνώμη μου, αν δεν έχει καταλήξει σε κατηγορία. :)
Δεινόσαυρος
04/05/2017, 22:29
Βlitzer, συμφωνώ μαζί σου, φυσικά, και εγώ μοτάρ θα έπαιρνα αν ήταν για διαδρομή Γκύζη-Ζωγράφου* που θέλει ο φίλος, και 125-250αρι, ούτε καν 600.
Αλλά έλα που θέλει κάτι να τον προετοιμάσει νοητικά για Γκούτσι V7.
Απουσίᶐ των CΧ500, λοιπόν, το er είναι ίσως το καλύτερο υποκατάστατο... :cool:
* Για να μην πω καλύτερα με τα πόδια..
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.