ποιο θεωρειται μπατζετ παπι??

[RUDIgarvia]

καλησπερα στο φορουμ
ψαχνω εδω και 3 μηνες για παπακι
εχω κανει ενα ελεγχο αγορας εχω διαβασει διαφορα αρθρα
αναγνωριζω οτι τα γιαπωνεζικα θεωρουνται πλεον αξιοπιστα,αλλα δεν μπορω να δωσω 2500-3000 για κριπτον χ,ινοβα κτλ
το μπατζετ μου ειναι αυστηρα ως 1300 ευρω(γιατι με πινακιδες-ασφαλεια-κρανος-κλειδαριες- κτλ θα ναι ενα 150 πανω)

αρα επακολουθο δευτερη λυση ξεκινησα να ψαχνω γιαπωνεζικο μτχ
εχω δει παιδια πεντε παπακια μεχρι στιγμης(σε τιμες 700-1100)τα εχω παει σε μαστορα για ελεγχο εννοω
λοιπον στα λογια και στις αγγελιες ηταν κριπτον αλλα απο κοντα ολα ηταν αλλαγμενα-μιλαω για τιμονι,κοντερ,κτλ
καλα για χιλιομετρα δεν το συζητω ειναι δεδομενο οτι θα ειναι φεικ,κουραστηκα καθε τοσο αυτη την διαδικασια,αποφασισα να παω σε υποδιεστερη προελευση αλλα καινουριο


ξεχωρισα τα kimko visa r ,daytona dy ,ειναι και τα δυο κοντα στα 1300 το ενα ταιβαν το αλλο κινα
μπορειτε να μου πειτε αποψεις??καποια αλλη ενναλακτικη στα 1300??

και κατι ακομα
1)το daytona βλεπω οτι ειχε και ανακληση για το σταυρο τιμονιου,εχει αντιμετωπισει κατοχος καποιο θεμα?
2)στις αγγελιες βλεπω αρκετα daytona με λιφαν μηχανες-αυτο μπορει να γινει στα κιμκο η και σε αλλα παπακια??

[leo1964]

Daytona πάρε
Συχνά γίνονται ανακλήσεις και για Ιαπωνικές-Ιταλικές.
Lifan γιατί;

[astrapogiannos7]

Ήταν να πάρουμε ένα Visa R στην οικογένεια πάλι κλ δεν πήραμε ... είδα ένα στο ΤΕΙ με 13.000χμλ και έτριζε όλο ... για τα daytona δεν ξέρω αλλά δεν είναι τυχαίο που τα παίρνουν για delivery

[irinia]

ΜΕ 1300 ΕΥΡΩ ΜΠΑΤΖΕΤ




Είναι κρίμα να πας για μεταχειρισμένο, ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ..!!
Γιαμάχα 110 κυβικά, 1650 ευρώ
Χόντα wave 1800 ευρώ
Χόντα astrea 1900 ευρώ.
και μετά Κίνα ,Ταιβάν,Κορέα ΑΡΚΕΤΑ ΠΑΠΙΑ με τιμή κάτω από 1500 ευρώ...!!!
Γιατί ψάχνεις μεταχειρισμένο με 1300 ευρώ..??
Αν διέθετες 600-700 ευρώ θα το καταλάβαινα.
Για μένα είναι λάθος επιλογή..!!

[RUDIgarvia]

-irinia το υποδιεστερο γιαμαχα κριπτονρ ξεκιναει απο 1750(τις ναυαρχιδες αστο)και αυτο τιμη μηχανης
με τα εξτρα ειναι μινιμουμ 200-250

αρα παω στο διςχιλιαρικο
μτχ ψαχνω ινοβα η κριπτον χ

με 600-700 ουτε καμπ δεν εχει πλεον στο καρ τζρ απο παπι-μονο λιφαν η χωρις χαρτια η με προβλημα

αυτο που αναφερω ειναι σαν αρχικη σκεψη οτι προτιμουσα να παρω τζαπαν μτχ παρα κινεζικο καινουριο
αλλα αναγκαστικα και πηγαινω προς καινουριο μπατζετ παπι-και αυτο ρωταω αν περα του δαυτονα εχει αλλες αξιολογες επιλογες


-leo εχω την εντυπωση οτι οι λιφαν μηχανες ειναι πιο φθηνες απο επισκευη μανισιας γιαυτο τις βαζουν οταν βγαλει σοβαρο προβλημα η μανισια-απλα δεν ξερω αν κουμπωνει σε ολα τα μοντελα η μονο στα δαυτονα

[irinia]

NAI H ΤΙΜΗ ΕΠΙΣΗΜΩΣ ΕΙΝΑΙ 1750 ΤΟΥ ΓΙΑΜΑΧΑ




Αν όμως ψάξεις θα το βρεις μετρητά ίσως και κάτω από 1600..!!

[panavour]

-irinia το υποδιεστερο γιαμαχα κριπτονρ ξεκιναει απο 1750(τις ναυαρχιδες αστο)και αυτο τιμη μηχανης
με τα εξτρα ειναι μινιμουμ 200-250

αρα παω στο διςχιλιαρικο
μτχ ψαχνω ινοβα η κριπτον χ

με 600-700 ουτε καμπ δεν εχει πλεον στο καρ τζρ απο παπι-μονο λιφαν η χωρις χαρτια η με προβλημα

αυτο που αναφερω ειναι σαν αρχικη σκεψη οτι προτιμουσα να παρω τζαπαν μτχ παρα κινεζικο καινουριο
αλλα αναγκαστικα και πηγαινω προς καινουριο μπατζετ παπι-και αυτο ρωταω αν περα του δαυτονα εχει αλλες αξιολογες επιλογες


-leo εχω την εντυπωση οτι οι λιφαν μηχανες ειναι πιο φθηνες απο επισκευη μανισιας γιαυτο τις βαζουν οταν βγαλει σοβαρο προβλημα η μανισια-απλα δεν ξερω αν κουμπωνει σε ολα τα μοντελα η μονο στα δαυτονα

Γι αυτο υπαρχουν και οι δοσεις και τα γραμματια κλπ.Δωσε 1300 μετρητα και βαλε καμμια δοση.Παπι μεταχειρισμενο σπανια θα βρεις της προκοπης γιατι το παπι ειναι εργαλειο για σκισιμο και οι περισσοτεροι ετσι το χρησμοποιουν και συνηθως το πουλανε οταν ειναι τελειωμενο.Γι αυτο καινουργιο η μεταχειρισμενο μονο απο χερι.

[irinia]

Γι αυτο υπαρχουν και οι δοσεις και τα γραμματια κλπ.Δωσε 1300 μετρητα και βαλε καμμια δοση.Παπι μεταχειρισμενο σπανια θα βρεις της προκοπης γιατι το παπι ειναι εργαλειο για σκισιμο και οι περισσοτεροι ετσι το χρησμοποιουν και συνηθως το πουλανε οταν ειναι τελειωμενο.Γι αυτο καινουργιο η μεταχειρισμενο μονο απο χερι.






ME ΠΡΟΛΑΒΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΕΓΡΑΨΕΣ...........ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΩΣ



Το θέμα όμως είναι ότι δεν αγοράζουμε εμείς οι δύο.


ΥΓ. Για τον φίλο μας τον αγοραστή αυτό.Φυσικά και ξέρω τι κυκλοφοράει στο ίντερνετ με
600-700 ευρώ.Την τελευταία πενταετία άλλαξα αρκετά παπιά.Απλά όταν δώσεις τόσα έχεις και την
ευχέρεια να βάλεις άλλα 100-200 και να το κάνεις να τσουλάει.
Το καλύτερο για τα λεφτά του πάντα ,the best value πού λένε ήταν το wave της Χόντα 1750 ευρώ ΜΕΤΡΗΤΑ.
Γιαυτό και πήρα τον αντικαταστάτη του το astrea που κοστίζει αυτή τη στιγμή 1950 και μετρητά 1850,
τόσο το βρήκα.Αν τα χρήματα σου φτάνουν μέχρι τα 1300 ευρώ και δεν υπάρχει φράγκο παραπάνω,
πήγαινε σε ένα καινούργιο ΤΑΙΒΑΝ ή ΚΙΝΑ ,μάρκα εννοείται,διότι παπί Ιαπωνίας δεν υπάρχει,απλά οι μάρκες
είναι Ιαπωνικές.Καβασάκι,Χόντα,Γιαμάχα ,....η Σουζούκι δεν βγάζει σήμερα παπί για την Ευρώπη.
Τώρα το μεγαλύτερο λάθος για μένα θα είναι να δώσεις τα 1300 και να πάρεις κάποιο ΞΕΣΚΙΣΜΕΝΟ..!!
99 στις 100 περιπτώσεις έτσι είναι,εγώ πούλησα με 1300 ευρώ 2 παπιά με 10000 χλμ. ΜΟΛΙΣ 1,5-2 ετών.
Αν κυνηγάς τέτοια περίπτωση είναι σαν να ψάχνεις το λαχείο...!!
ΠΙΟ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ, καλή αγορά.

[TROOPER]

το μεταχειρο δεν το συζηταμε?

[noodles]

η αληθεια ειναι πως τα καλα μεταχειρισμενα ειναι ακριβα. δηλ ποσο να δωσει ο αλλος innova i του 13-14 με 10κ χλμ? γυρω στα 1500ευρω παιζουν.

τα περισσοτερα θα ειναι η καγκουρεμενα η λιωμενα. πρεπει να εισαι καθε μερα να κοιτας αγγελιες για να πετυχεις το καλο σε χαμηλη τιμη, γιατι τα τσιμπανε γρηγορα.

αν διαθετεις μονο 1300ε η παιρνεις καινουριο καποιο πχ sprinter, η βαζεις δοσεις και παιρνει επωνυμο με 1700.

μπορει πχ ενα innova i στα 1200 να φενεται ευκαιρια αλλα οι πιθανοτητες να θελει γενικη επισκευη και πολλα μαζεματα, ειναι παρα πολλες αρα παιζει να φτασει 1600ε...

ενδεικτικα καποιες αγγελιες απο innova τα οποια φενεται να αξιζουν (οπτικα παντα. κανενα δεν εχω δει απο κοντα).
https://www.car.gr/8836139-honda-anf-125-innova
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9262581/
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/8392484/
https://www.car.gr/9202849-honda-innova-125-injection
https://www.car.gr/8827222-honda-innova-125-injection-anf

[Panos76]

Μη ξεχνάμε και το Joy R στα 1.600 https://www.car.gr/9067763-kawasaki-joy-r-125

[irinia]

ΤΟ JOY




Είναι ένα ξεχασμένο παπί ίσως δεκαετίας.Όπου υπάρχει είναι ΠΟΛΥ στοκ.Η καβασάκι από την εποχή του
άλλαξε 2 φορές παπιά,τα ΖΧ και τώρα τα καινούργια..!!
Με ότι αυτό συνεπάγεται στα περιφερειακά του,επιδόσεις, κ.λ.π.Πήγα και το είδα,ο φωτισμός για παράδειγμα είναι μάπα..!!
ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ σίγουρα,αλλά με 100-200 ευρώ επάνω πας σε πολύ πιο σύγχρονα παπιά με ψεκασμό.
Σούπερ φωτισμό,αψεγάδιαστη λειτουργία χωρίς τα περίεργα του καρμπυρατέρ με τον καιρό,πολύ πιο οικονομικά
μέχρι και 30-40 %,θέσεις κάτω από τη σέλλα για αντικείμενα ,καλύτερα ελαστικά και ΦΡΕΣΚΑ, κ.λ.π.
Η τιμή που το βρήκα το joy ήταν στάνταρ 1650 ευρώ.
Ε, αν δεν έχεις δίνεις ένα κατοστάρικο και πας στο Γιαμάχα που τουλάχιστον ανανεώνεται.
Με διακόσια επάνω παίρνεις ψεκασμό ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΟ και δοκιμασμένο..!!
Είναι μια παρωχημένη λύση όχι και τόσο φθηνή όσον αφορά το best value.
Και πολύ αξιόπιστη,να τα λέμε όλα,αλλά μειονεκτεί σε πολλά από τα ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ παπιά..!!
Τώρα όσον αφορά τα μεταχειρισμένα που γράφετε,επειδή έψαξα αρκετές φορές πριν αγοράσω παπιά,
ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΣΑΒΟΥΡΑ και για να πετύχεις καλό πρέπει να παίξεις ΛΟΤΤΟ..!!
Παπιά 6-10 ετών σοβαρής εταιρίας τα βλέπεις στα 1000-1200 ευρώ,ΣΥΜΦΕΡΕΙ..??
Δε θα χώσεις και 100-200 επάνω..?? ΠΟΥ ΠΑΣ..??
Με 600-700 που έγραψα,μόνο ερείπια θα πάρεις..!!

[Anritsu]

Μη ξεχνάμε και το Joy R στα 1.600 https://www.car.gr/9067763-kawasaki-joy-r-125

Αυτό το θυμάμαι από την εποχή που πήρα το δικό μου πάπιο τέλη του 2009 . Καλό χρύσο αλλά δεν πούλησε τπτ παρότι Kawa . Αντίθετα ο Μαλαισιανός κλώνος , που και εγώ τελικά προτίμησα , kriss 125 στα ίδια χρήματα . Καλά τα λένε οι από πάνω παπιόβιοι , ή καινούριο με δόσεις , ή μεταχειρισμένο απο κάνα γνωστό κάτω απο το 1000αρικο .

[tuning]

modenas gt 135 το βρισκεις μεταχειρο περιπου στα 1300 ευρω με λιγα χλμ,απο οσο εχω δει εχουν γυρω στα 15-20000 χλμ αυτα που πουλανε,κορυφαιο παπι με δισκοφρενο πισω και 135 κυβικα,το εχω και ειναι απο τα καλυτερα οτι θες ρωτα

[irinia]

ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ




Να πω το ίδιο για τα Μοντένας.
Η πρώτη εμπειρία ήταν πολύ μέτρια με τον προκάτοχο του 135 που είπες το Κρίς το τελευταίο.
Από μέτριο έως χάλια στα πάντα,βάρεσε μπιέλα στις 10000 χλμ.,μέτρια πλαστικά που συνεχώς
έψαχνα πως να μην τρίζουν,κακός φωτισμός,προβληματικό καρμπυρατέρ με τις αλλαγές θερμοκρασίας
και τον κρύο καιρό..!!
Μετά ήρθε το ξαδερφάκι του δικού σου gt ......ZX της καβασάκι όπως γνωρίζεις με το ίδιο μοτέρ στα 135 κυβικά.
Αυτό κι αν ήταν προβληματικό σε ότι αφορά το μοτέρ..!!
Ένα πρόβλημα που δεν μπόρεσε ποτέ να λύσει η Καβασάκι και το έκανε ΓΑΡΓΑΡΑ μέχρι να το αποσύρει.
Εννοείται ότι το gt της Μοντένας που αναφέρεσαι έχει ΙΔΙΟ ΜΟΤΕΡ και ΙΔΙΟ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ..!!
Στην οποία Μοντένας ούτε καν ΑΣΧΟΛΗΘΗΚΑΝ,εντελώς στη ΛΟΥΦΑ το πέρασαν,στην Καβασάκι τουλάχιστον
παραδέχτηκαν ότι είχε θέμα και προσπάθησαν να το λύσουν ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΤΥΧΙΑ όμως..!!
Το μηχανάκι όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πήγαινε στους 15 βαθμούς και πάνω δούλευε αξιοπρεπώς.
Κάτω από εκεί το ΧΑΟΣ,σβησίματα,ρεταρίσματα και η εξάτμιση μου μονίμως με μαυρίλα πίσω σαν μπουρί
καπνισμένο..!!
Δεν ξέρω αν το δικό σου gt είναι η εξαίρεση..!!
Για του λόγου το αληθές όποιος αμφιβάλλει μπαίνει στο καβασάκι φόρουμ χτυπάει ΖΧ και διαβάζει,
οι περισσότεροι τα πούλησαν επειδή αγανάκτησαν..!!
Εκεί που πήγαινες, να σου σβήνει μόλις άφηνες το γκάζι, καταντούσε πλέον ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ..!!
Τώρα απ'ότι ξέρω το gt διαφέρει από το ΖΧ μόνο ΣΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ,φρένα,σέλλα,φώτα ,ανάρτηση κ.λ.π.
Αν κάποιος γνωρίζει κάτι διαφορετικό ας με ΔΙΟΡΘΩΣΕΙ.
Το gt είναι ένα μηχανάκι που έκανε τον κύκλο του,όπως τον έκανε, και αντικαταστάθηκε ήδη από αυτό των 125 κυβικών
με ψεκασμό.Άσχετα αν πουλιέται παράλληλα ακόμα,υπάρχουν στοκ κομμάτια..!!
Η τιμή του είναι πάνω από 2000 ευρώ και δεν νομίζω ότι αξίζει με τίποτε αυτά τα λεφτά...!!!
Υπάρχουν πολλά παπιά με τιμή κάτω από 2000 ευρώ ΜΕ ΨΕΚΑΣΜΟ με απροβλημάτιστη και πολύ πιο οικονομική λειτουργία..!!

ΥΓ. Και εγώ το ΖΧ μου το πούλησα μετά από 1,5 χρόνο στα 1300 ευρώ με 10000 χλμ. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΑΤΑ..!!
Η αγορά του ήταν στα 2100-2200 ευρώ αν θυμάμαι καλά.

[Anritsu]

Εχει δίκίο ο σύντροφος απο πάνω . Ολη η σειρά kriss 125 , xcite 135 zx 135 , gt 135 πονάγε στο θέμα του καρμπιρατέρ και της εκκίνησης . Και το δικό μου στις αρχές τουλάχιστον μέχρι να ζεσταθεί έκανε διάφορα , κομπιάσματα , βηξίματα και στο απότομα φρενάρισμα έσβηνε . Έκτοτε με κάποια ρύθμιση που έκανε κάποιος μάστορας και συνήλθε αρκετά , απλά λίγο στην αρχή για 2-3 λεπτά θέλει προσοχή στο γκάζι να μην σβησει . Αφου ζεσταθεί δεν υπάρχει κανένα θέμα . Το θέμα στα 135 ήταν ακόμα σοβαρότερο . Όπως και να έχει σε modenas/kawa κοίταζες μια εποχή που yama και honda είχανε μόνο ακριβά μοντέλα όπως στα τέλη του 9 που θυμάμαι να υπάρχουν μόνο innova και crypton 135 που παιζανε 2000 + . Από τη στιγμή που φέρανε πιο φτηνά κομμάτια οι μεγάλοι όπως τα wave και crypton 110 δεν βλέπω λόγο να κοιτάξεις αλλού για καινουρίο ή μεταχειρισμένο . Modenas μτχ θα κοιτάζα μόνο αν ηθελα κάτι αρκετά φτηνό και σχετικά αξίοπιστο ή αν δεν ειχα γκαράζ και ήθελα να εχω το κεφάλι μου ήσυχο . Δυσκολα θα σηκώσει κάποιος modenas

[tuning]

υπαρχει οντως προβλημα στο 135 αλλα το εχει λυσει ο γκοργκολης εδω και χρονια και μαλιστα ηταν και απλο,ρυθμισαν βαλβιδες οπως επρεπε και με ακριβεια σηκωσαν λιιιγο το ρελαντι και δεν εχει κανενα μα κανενα θεμα πλεον,το εχω κανει εγω ο ιδιος και απο τοτε δεν εχει θεμα απλα οταν ειναι κρυο επιβαλεται η χρηση τσοκ.
περα απο ολα αυτα στην τιμη που πουλανε στα μεταχειρισμενα ειναι οτι καλυτερο με κορυφαια φρενα και αναρτησεις οπως και σαν μοτερ οπου δεν παθαινει τιποτα (οπως και τα περισσοτερα παπια φυσικα).
ο ειδικος τυπος με εξαιρεση το κρυπτον χ το εβγαζε σαν κορυφαιο παπι,νταξκαμμια φορα αυτοι λενε και οτι θελουν αλλα σαν χρηστης του συγκεκριμενου παπιου μπορω να τα επιβαιβεωσω και εγω