Ποιό γρανάζωμα για το 990;

[NikosV650]

Καλησπερα φιλε και καλοταξιδο, δεν ειδες τετοια διαφορα στην καταναλωση και να ειναι αιτια το γραναζι.... απλα το χερι σου χαλαρωσε οσο το μαθαινεις θα το δουλευεις και πιο χαλαρα... εγω τωρα το ευχαριστιεμαι σε επαρχιακες βολτες και κυμαινομαι στο 6μιση με 7 και εκτος 6στα 100... πολυ σπανια μου χει πεσει και στο 6 παρα αλλα μονο εθνικατα..

Ειναι το απολυτο μηχανημα λεμεεεεε!!!!

[φωτης15]

Ναι ισως κ να εχεις δικιο... αυτο μου ειπε ακριβως κι ενας φιλος που εχει το 990 απ το 07 καινουργιο κ κατι παραπανω ξερει απο μενα που την εχω λιγο καιρο... Anyway θα δειξει με το καιρο... εχω σκοπο να της μεινω πιστος για πολλα χρονια παντως!!! Σε ευχαριστω πολυ Νικολα μου, καλα χλμ να εχεις με τον ΕΡΩΤΑ!!!!

[DrBig]

Θα κολλαει το θρεντ απο τα μελια, προσοχη:p

Σχετικα με το γραναζωμα, εχω παρατηρησει κι εγω βελτιωση στην καταναλωση κονταινοντας το. Και ειναι απολυτα φυσιολογικο και αναμενομενο να βελτιωνεται σε οτιδηποτε πλην αυτοκινητοδρομου και γενικα σταθερου γκαζιου.

[xaotikos]

Άγη το κόντυνες απο το μπροστά ή απο το πίσω; ειμαι για αλλαγή set και σκέφτομαι αν θα πάω πάλι στο 17-42 (μαμα 17-41) 16-41, ή 17-43 αλλά θα προτιμούσα να μην είναι αλουμινίου το πίσω.

[DrBig]

Άγη το κόντυνες απο το μπροστά ή απο το πίσω; ειμαι για αλλαγή set και σκέφτομαι αν θα πάω πάλι στο 17-42 (μαμα 17-41) 16-41, ή 17-43 αλλά θα προτιμούσα να μην είναι αλουμινίου το πίσω.

Το μεταξονιο ειναι εξισου σημαντικο με την σχεση μεταδοσης. Γενικα τα ψηλα μηχανακια θελουν λιγο μακρυτερα μεταξονια απο τα κοντα και η οδηγηση στο χωμα θελει κοντυτερο μεταξονιο απο οτι στο δρομο.

Σε γενικες γραμμες το 16/45 ειναι για χωμα, το 17/42 για εθνικη και το 16/42 η 17/45 για τα ενδιαμεσα.

Οποτε θα ελεγα αν εχεις ψηλη βερσιον να βαλεις 16/(41,42,43) με ενα 45ρι καβαντζα για χωμα και αν εχεις χαμηλη βερσιον να βαλεις 17/(44-45) με ενα μπροστινο 16 καβαντζα για χωμα. Το 17/45 σημειωτεον δινει και μεγαλυτερη ζωη στο σετ αλυσιδα/γραναζια απο ολους τους δυνατους συνδυασμους.

Ριξε μια ματια στο gearingcommander. Με στοκ αλυσιδα μπορεις να κινηθεις στα δυο ακρα, 16/42 και 17/45 με ασφαλεια. Οποτε επελεξε δοντια στο πισω ωστε να μην βγεις εκτος αυτων των οριων απο αποψη μεταξονιου και να εχεις περιθωρια ρυθμισης. Επισης καλο ειναι τα δοντια να ειναι επιλεγμενα ωστε να εχεις τον μεγαλυτερο αριθμο περιστροφων για same tooth-same link επαφη.

[xaotikos]

Smt έχω αλλά και εσυ super enduro αν δεν κάνω λάθος :) Η αρχική μου σκέψη είναι για 16-41 μιας και η κοντύτερη μετάδοση εχει δείξει βελτίωση στις χαμηλεσ στροφές και γιατί βρίσκω μπροστινό μαμά με σινεμπλοκ και πίσω ατσάλι (θεωρώ τα αλουμινίου πιο αναλώσιμα και τα υβριδικά πολύ ακριβά για αυτά που υπόσχονται). Εκεί που κολλάω είναι μόνο στην χιλιομετρική απόδοση του σετ με μικρότερο μπροστινό...

Σορού για το καπέλωμα του θρεντ

[DrBig]

Α ναι, το ξεχασα, σμτ εχεις......Για το αλουμινιου πισω δεν εχω αποψη...ποσο πανε;
Το μπροστινο παντως το αλλαζω καθε 15κ χλμ περιπου.

[DrBig]

Smt έχω αλλά και εσυ super enduro αν δεν κάνω λάθος :) Η αρχική μου σκέψη είναι για 16-41 μιας και η κοντύτερη μετάδοση εχει δείξει βελτίωση στις χαμηλεσ στροφές και γιατί βρίσκω μπροστινό μαμά με σινεμπλοκ και πίσω ατσάλι (θεωρώ τα αλουμινίου πιο αναλώσιμα και τα υβριδικά πολύ ακριβά για αυτά που υπόσχονται). Εκεί που κολλάω είναι μόνο στην χιλιομετρική απόδοση του σετ με μικρότερο μπροστινό...

Σορού για το καπέλωμα του θρεντ

Ποσους κρικους εχει η αλυσιδα σου, 112;

[xaotikos]

118

[DrBig]

118

Εισαι σιγουρος; Τοσους εχει το adv. Το δικο σου πρεπει να εχει 112.
Μπορεις να βαλεις 17/43 ειτε με στοκ αλυσιδα, ειτε με +2 κρικους, δηλαδη 114, αναλογα αν θελεις λιγο κοντυτερο η λιγο μακρυτερο μεταξονιο απο στοκ.

[xaotikos]

Όντως στοκ ειναι 112. Aftermarket την δίνουν ως 118 προφανώς και κόβουν links μετά. Πάντως λένε με τη στοκ μπαίνει 17-43 ακόμα και 44 αν γυρίσεις 180 μοίρες τον ρυθμιστή πίσω. Το κακό είναι πως για το smt δεν ταιριάζουν τα γρανάζια του adv και ατσάλινα βγαίνουν μέχρι 42. Τα αλουμινένια έχω διαβάσει πως θέλουν πιο συχνή αλλαγή.
Μάλλον για 16-41 με βλέπω, είμαι στα 25000 με τη μαμά σωβρακοποιημένη, οποτε αν βγάλω 20k με 16-41 θα είμαι ευχαριστημένος.

[DrBig]

Κατι δεν κανεις καλα για να σου αντεχει τοσο λιγο η αλυσιδα!
Βαλε την καλλιτερη που μπορεις να βρεις, θα βγαλει τα λεφτα της.

[xaotikos]

Η αλήθεια είναι πως παίζει να παίρνει και άλλο τεντωμα. Είναι από τα πράγματα που δεν κάνω μόνος μου...
Θα το πάω στον μάστορα σύντομα όποτε θα δω. Η μαμά είναι Regina, προτείνεις κάποια αξιόλογη;

Btw μήπως να μας μεταφέρουν σε άλλο θρεντ, του το έσκισα του παιδιού.

[DrBig]

Η αλήθεια είναι πως παίζει να παίρνει και άλλο τεντωμα. Είναι από τα πράγματα που δεν κάνω μόνος μου...
Θα το πάω στον μάστορα σύντομα όποτε θα δω. Η μαμά είναι Regina, προτείνεις κάποια αξιόλογη;

Btw μήπως να μας μεταφέρουν σε άλλο θρεντ, του το έσκισα του παιδιού.

Θα μας μεταφερουν, που θα παει....
Εγω παντα εβαζα did x-ring την χρυση.
Καντο συστημα να αλλαζεις μπροστινο γραναζι καθε 15000 χλμ. Στα 10000χλμ το βαζω αναποδα και στα 15 το πεταω. Βοηθαει στη ζωη της αλυσιδας και ειναι και φτηνο.

[φωτης15]

Αγης περα για περα αληθινος!!!αυτο εχω διαβασει κι εγω για το 17/45 κι ισως επρεπε να το κανω....απλα ηταν ολοφρεσκο το σετ κ προτιμησα ν αλλαξω το εμπρος σε 16 που ειναι πιο φθηνο! Μου φαινεται πως δουλευει καλυτερα ετσι στη χρηση που της κανω! Οταν θα θ αλλαξω παντως θα βαλω regina x-ring χρυση με 17/45 γραναζια κ σε πολυ καλη τιμη. 120€ αγορα. Χαοτικε τι λες τωρα προς Θεου!!! εδω ειναι μελοktm φαση που λεει κι ο Αγης...ανοιχτα!!!

[lmb990]

Λογικα εδω το εχεις διαβασει!! Χαχα οντως drbig δεν βγηκε τυχαια το ονομα!!

[MiltiadisK.D]

Καλησπερα φιλε και καλοταξιδο, δεν ειδες τετοια διαφορα στην καταναλωση και να ειναι αιτια το γραναζι.... απλα το χερι σου χαλαρωσε οσο το μαθαινεις θα το δουλευεις και πιο χαλαρα... εγω τωρα το ευχαριστιεμαι σε επαρχιακες βολτες και κυμαινομαι στο 6μιση με 7 και εκτος 6στα 100... πολυ σπανια μου χει πεσει και στο 6 παρα αλλα μονο εθνικατα..

Ειναι το απολυτο μηχανημα λεμεεεεε!!!!

Φιλαράκο τράβα πέτα το το π@π@κι σου και πάρε μοτοσυκλέτα σωστή:lol::cry::wave2:
Άγη δεν μπορώ να βρώ 44άρι(που είχα βάλει και στο 950)για το 990,φοράω μαμά γρανάζωμα και σκεφτόμουν για αρχή να έβαζα 44άρι και ενσυνεχεία 16άρι(αν και νομίζω θα είναι πολύ κοντό μετά)μιλάω για 990 adv(όχι 950 που είχα παίξει όλους τους συνδυασμούς).
Thanks προκαταβολικά:);):beer:

[φωτης15]

Αγη με 16/45 θα παταει κατω η ολο σουζα? 44αρι παντως φιλε δεν εχω δει λιγο που εψαξα ουτε 43. Για εμπρος νομιζω εχεις 3 επιλογες 15-16κ17.

[Lioulios]

Το 16/45 που φοραγα στο 950 τοτε ήταν απιστευτη φάση , αλλα μονο στα χώματα .Ασφαλτο ομως η μηχανη στην 6η ,αρχιζε στα 165 να σπαει και μεχρι τα 175 max..
Η ενδιαμεση λυση του 17/45 ή 16/42 ειναι πιο ολ ραουντ φαση .Χωρις σκορτσαρισματα , χωρις κατεβασματα , χωρις αναστολες .

Θυμασαι ρε Μιλτο ; ...

[MiltiadisK.D]

Μέρα!Μα πως να μην θυμάμαι,άλλες ωραίες εποχές;).Το 16-45 σε 950 γνωρίζω πως είναι αν και είχα καταλήξει σε 16-44 απλά στο 990 λόγο injecthion δεν γνωρίζω συμπεριφορά.

[DrBig]

Φιλαράκο τράβα πέτα το το π@π@κι σου και πάρε μοτοσυκλέτα σωστή:lol::cry::wave2:
Άγη δεν μπορώ να βρώ 44άρι(που είχα βάλει και στο 950)για το 990,φοράω μαμά γρανάζωμα και σκεφτόμουν για αρχή να έβαζα 44άρι και ενσυνεχεία 16άρι(αν και νομίζω θα είναι πολύ κοντό μετά)μιλάω για 990 adv(όχι 950 που είχα παίξει όλους τους συνδυασμούς).
Thanks προκαταβολικά:);):beer:


Αγη με 16/45 θα παταει κατω η ολο σουζα? 44αρι παντως φιλε δεν εχω δει λιγο που εψαξα ουτε 43. Για εμπρος νομιζω εχεις 3 επιλογες 15-16κ17.


Το 16/45 που φοραγα στο 950 τοτε ήταν απιστευτη φάση , αλλα μονο στα χώματα .Ασφαλτο ομως η μηχανη στην 6η ,αρχιζε στα 165 να σπαει και μεχρι τα 175 max..
Η ενδιαμεση λυση του 17/45 ή 16/42 ειναι πιο ολ ραουντ φαση .Χωρις σκορτσαρισματα , χωρις κατεβασματα , χωρις αναστολες .

Θυμασαι ρε Μιλτο ; ...

Συμφωνω με τον Lioulio. Απλα να επιμεινω σε αυτο που ειπα και παραπανω.
Τα ψηλα 950/990 χρειαζονται το 16/42, τα κοντα με 21εκ διαδρομες ειναι πιο ευσταθη και παιζουν και με 17/45, αλλα αυτο ειναι καθαρα προσωπικο θεμα οπως αντιλαμβανεστε.
Επισης, το 17/45 σε σχεση με το 16/42 δημιουργει αλλη κατανομη βαρους στη μηχανη. Η διαφορα στο μεταξονιο ειναι 16.45χιλ η οποια ειναι πολυ αισθητη. Το 17/45 μεταφερει πιο πολυ βαρος στον πισω τροχο και λιγοτερο στον μπροστα, οποτε χρειαζεται λιγο λιγοτερη προφορτιση μπροστα, λιγο περισσοτερη πισω, οπως επισης και λιγο σκληροτερη επαναφορα μπροστα.
Αρα αν δε θελετε να μπλεξτε με ρυθμισεις, βαλτε ενα 16-17/42 και τελος. Αν απο την αλλη εχετε την περιεργεια, παρτε και τα δυο σετ και πειραματιστειτε.
Αν παλι θελετε να μπαινετε και χωμα με δυσκολα και αργα κομματια, το 16/45 ειναι μονοδρομος.
15ρι γραναζι δε θα το προτεινα γιατι τιθεται θεμα με την γλυστρα της αλυσιδας.

Φωτη....με 16/45 ναι, θα πεφτει ενα σχετικο σουζιδι μεχρι και 2α. Στα ψηλα adv και με 16/42 και 2α πεφτει σουζιδι, αλλα το μηχανακι βαρυ και οι αντιδρασεις του αργες οπως καταλαβαινεις.

[πυξιδας990]

που θα ψωνησουμε ενα 16αρι μπαλαντερ?

[Lioulios]

https://emc-oikonomou-ktm.car.gr/bikes/

http://www.makinaparts.com

Kτλ κτλ

[DrBig]

που θα ψωνησουμε ενα 16αρι μπαλαντερ?

Απο την κτμ. Κανα 20ρι εχει.

[φωτης15]

25 το πηρα απ το makan το εμπρος + μεταφορικα. 20 ειχε οσο ειπε ο Αγης. Επειδη το λασπωνω αρκετα συχνα θα παρω κι ενα 45 πισω και θα το δοκιμασω με το 17 σετ. Θα εχω νεα συντομα! Καλημερα κ καλο μηνα αδερφια!!!

[φωτης15]

Να πω πως το 16αρι που πηρα ειναι με συνεμπλοκ. Με το σκετο μου ειπε ο μαστορας θα κοπαναει πολυ η πρωτη ταχυτητα απο σταση...

[TOMASKTM]

έχω ένα 17αρι jt είναι το JTF1904.17 για adv.δεν έχει φορεθεί ποτέ.αν το θέλει κάποιος 20€ μεταφορικά δικά
μου με speedex.

[πυξιδας990]

45αρι σχετικα οικονομικο εκτος αντιπροσωπειας βρισκουμε?

[Lioulios]

Aυτο το γραναζι απο τα powerparts εχει την μεγαλυτερη διαρκεια ζης και ειναι ελαφρως ελαφρυτερο .
Λιγακι πιο ακριδο βεβαια .
378189

[freco]

Αλυσίδα DID χρυσή με Supersprox γρανάζι (το πορτοκαλί από πάνω) μετά από 10.000 χλμ, ούτε σφίξιμο η αλυσίδα δεν χρειάζεται ακόμα. Τα πλήρωσα αδρά στην αγορά αλλά τα βγάζουν τα λεφτά τους.

[AggelakasK]

Αλυσίδα DID χρυσή με Supersprox γρανάζι (το πορτοκαλί από πάνω) μετά από 10.000 χλμ, ούτε σφίξιμο η αλυσίδα δεν χρειάζεται ακόμα. Τα πλήρωσα αδρά στην αγορά αλλά τα βγάζουν τα λεφτά τους.
τι τυπος ειναι δηλαδη ? (πορτοκαλι απο πανω?) δεν ειναι το stealth?

[πυξιδας990]

τι τυπος ειναι δηλαδη ? (πορτοκαλι απο πανω?) δεν ειναι το stealth?

στελθ=σουπερσποξ

[AggelakasK]

στελθ=σουπερσποξ
ναι οκ ! το πορτοκαλι απο πανω με μπερδεψε...μηπως εννοεις ολο το γραναζι πορτοκαλι?

[xaotikos]

Προφανώς εννοεί την εικόνα απο πάνω απο εκεί που έγραφε :)

[AggelakasK]

Προφανώς εννοεί την εικόνα απο πάνω απο εκεί που έγραφε :)
προφανως γερασα ;)...ευχαριστω

[bleach]

Οι απόψεις διίστανται για το μισο-αλουμινένιο από τα powerparts! Έχει παρατηρηθεί ξεκόλλημα στη σύνδεση αλούμινιο-σίδερο (φεύγουν τα πριτσίνια) και μπορεί να προκαλέσει από σοβαρή ζημιά στο ψαλίδι (έχει συμβεί!) μέχρι ατύχημα... Κάποιοι ΚΤΜάδες (αντιπροσωπείες) δεν το προτείνουν, παρά τα έξτρα χρήματα! :)

[γρηγορης990R]

εχω 17 μπροστα jt καινουριο αλυσιδα DID 525 118 ZVMX 145$ KAI ψαχνω πισω 45 δοντια σε Stealth
το βρεισκω το μαμα 100$ κατι οικονομικο παιζει σε ιδια ποιοτιτα το χρωμα δεν με νοιαζει.

[πυξιδας990]

εχω 17 μπροστα jt καινουριο αλυσιδα DID 525 118 ZVMX 145$ KAI ψαχνω πισω 45 δοντια σε Stealth
το βρεισκω το μαμα 100$ κατι οικονομικο παιζει σε ιδια ποιοτιτα το χρωμα δεν με νοιαζει.

παιζει η 118 δοντια αλυσιδα να μην φτανει για 45αρι πισω....

[Mariner]

παιζει η 118 δοντια αλυσιδα να μην φτανει για 45αρι πισω....

Ουτε αν γυρίσει τους ρεγουλατόρους ανάποδα?

[DrBig]

παιζει η 118 δοντια αλυσιδα να μην φτανει για 45αρι πισω....

φτανει...

[πυξιδας990]

φτανει...

με 16αρι ναι,με 17αρι αναποδα οι ρεγουλατοροι μονο

[γρηγορης990R]

ρεγουλατορι αναποδα μπαινη απλα χανησ λιγο στο μεταξονιο

[γρηγορης990R]

τελεικα supersprox δεν φερνει κανεισ στην ελλαδα σε 45 δοντια μονο το μαμα κτμ στα 100$ θα βαλω το απλο γραναζει τησ κτμ

[Lioulios]

Ρωτησες στον emc και μακινα και σου παν πως δεν εχουν ;

[γρηγορης990R]

αυτη εχουν μονο της κτμ το οποιο βγαινη στα 100$
τα supersprox πλεον δεν τα φερνουν στην ελλαδα σε 45 δοντια
στην αυσια ειναι ειναι η ιδια η εταιρια που κανει κ τα κτμ απλα η κτμ εχει κατοχυρωση το πορτοκαλι χρωμα κ στο εμποριο κικλοφορουσαν σε χρυσο μαυρο κ μπλε

[matrix]

παιδιά μια ερώτηση σχετικά με το γραναζωμα
έχω το adv 990R
τα μαμα γραναζια για το R ειναι 17-41?
ξερει κανεις αν το 990R έχει μαμά διαφορετικό γρανάζωμα από τα απλά 990?

[matrix]

Συμφωνω με τον Lioulio. Απλα να επιμεινω σε αυτο που ειπα και παραπανω.
Τα ψηλα 950/990 χρειαζονται το 16/42, τα κοντα με 21εκ διαδρομες ειναι πιο ευσταθη και παιζουν και με 17/45, αλλα αυτο ειναι καθαρα προσωπικο θεμα οπως αντιλαμβανεστε.
Επισης, το 17/45 σε σχεση με το 16/42 δημιουργει αλλη κατανομη βαρους στη μηχανη. Η διαφορα στο μεταξονιο ειναι 16.45χιλ η οποια ειναι πολυ αισθητη. Το 17/45 μεταφερει πιο πολυ βαρος στον πισω τροχο και λιγοτερο στον μπροστα, οποτε χρειαζεται λιγο λιγοτερη προφορτιση μπροστα, λιγο περισσοτερη πισω, οπως επισης και λιγο σκληροτερη επαναφορα μπροστα.
Αρα αν δε θελετε να μπλεξτε με ρυθμισεις, βαλτε ενα 16-17/42 και τελος. Αν απο την αλλη εχετε την περιεργεια, παρτε και τα δυο σετ και πειραματιστειτε.
Αν παλι θελετε να μπαινετε και χωμα με δυσκολα και αργα κομματια, το 16/45 ειναι μονοδρομος.
15ρι γραναζι δε θα το προτεινα γιατι τιθεται θεμα με την γλυστρα της αλυσιδας.

Φωτη....με 16/45 ναι, θα πεφτει ενα σχετικο σουζιδι μεχρι και 2α. Στα ψηλα adv και με 16/42 και 2α πεφτει σουζιδι, αλλα το μηχανακι βαρυ και οι αντιδρασεις του αργες οπως καταλαβαινεις.

φοραω γραναζια 16-45 σε ενα adv 990R
νομιζω πως ειναι καπως κοντο και θα ηθελα να απλωσει παραπανω
δεν το βαζω χωμα καθολου
χρηση κυριως μεσα στην πολη και λιγο ταξιδι εκτος
αν καταλαβα καλα απο τα γραφομενα σου, σε σχεση με το υψος, τις διαδρομες των αναρτησεων (στο R μεγαλυτερες) και τα περι μεταξονιου, εγω θα πρεπει να παω σε 16-42 για να το φερω εκει που θελω και χωρις αλλαγες στις ρυθμισεις των αναρτησεων?
σωστα?

[lmb990]

16-45 ειναι πολυ κοντο.. δοκιμασε 17-45 η 16-42..

[matrix]

16-45 ειναι πολυ κοντο.. δοκιμασε 17-45 η 16-42..

ναι αδερφε για 16-42 με βλεπω με βαση αυτα που διαβασα πιο πανω, αν τα καταλαβα καλα
ελπιζω να απαντησει και ο DrBig γιατι απο την αναλυση του πιο πανω αντιλαμβανομαι οτι το κατεχει το θεμα και το γνωριζει σε βαθος

[DrBig]

ναι αδερφε για 16-42 με βλεπω με βαση αυτα που διαβασα πιο πανω, αν τα καταλαβα καλα
ελπιζω να απαντησει και ο DrBig γιατι απο την αναλυση του πιο πανω αντιλαμβανομαι οτι το κατεχει το θεμα και το γνωριζει σε βαθος

Ειναι καθαρα προσωπικο θεμα ρε συ. Αναλογα πως βολευεσαι. Αν δε τα δοκιμασεις ολα δε μπορεις να ξερεις. Το μονο σιγουρο ειναι πως αν θες να πηγαινεις εθνικη με 150/160+ για ωρα, τοτε θες η 16-42 η 17-45. Αν βολευεσαι με 130/140 τοτε το 16-45 ειναι οκ. Για χωμα το καλλιτερο με διαφορα ειναι το 16-45.
Τα 950 λογω καρμπυρατερ και στενοτερων λαιμων στις εξατμισεις εχουν πιο πολυ ροπη χαμηλα και σηκωνουν πιο μακρυ γραναζωμα απο τα 990 2009+
Επισης 950 με μοτερ 990 06-08 σωστα ρυθμισμενο εχει τετοια ροπακλα χαμηλα που ακομα και 17-42 του φαινεται κοντο.

Εσυ οπως βλεπω εχεις απο τα τελευταια 990. Ασε το στοκ 16ρι μπροστα και δοκιμασε και το 42 και το 45 πισω. Αν εχεις κουνηματα στα πολλα με το 45, χαμηλωσε λιγο το μπροστινο, δηλ ανεβασε τα πηρουνια στις τιμονοπλακες, 10μμ περιπου.

[matrix]

Ειναι καθαρα προσωπικο θεμα ρε συ. Αναλογα πως βολευεσαι. Αν δε τα δοκιμασεις ολα δε μπορεις να ξερεις. Το μονο σιγουρο ειναι πως αν θες να πηγαινεις εθνικη με 150/160+ για ωρα, τοτε θες η 16-42 η 17-45. Αν βολευεσαι με 130/140 τοτε το 16-45 ειναι οκ. Για χωμα το καλλιτερο με διαφορα ειναι το 16-45.
Τα 950 λογω καρμπυρατερ και στενοτερων λαιμων στις εξατμισεις εχουν πιο πολυ ροπη χαμηλα και σηκωνουν πιο μακρυ γραναζωμα απο τα 990 2009+
Επισης 950 με μοτερ 990 06-08 σωστα ρυθμισμενο εχει τετοια ροπακλα χαμηλα που ακομα και 17-42 του φαινεται κοντο.

Εσυ οπως βλεπω εχεις απο τα τελευταια 990. Ασε το στοκ 16ρι μπροστα και δοκιμασε και το 42 και το 45 πισω. Αν εχεις κουνηματα στα πολλα με το 45, χαμηλωσε λιγο το μπροστινο, δηλ ανεβασε τα πηρουνια στις τιμονοπλακες, 10μμ περιπου.

ευχαριστω!
νομιζω θα παω στην πιο απλη λυση του 42 πισω για να μακρυνει και θα το δω
δεν θα ηθελα να αρχισω δοκιμες με την ρυθμιση των αναρτησεων αφου δεν μπορω να τις κανω και μονος μου

[fz6man]

παιδιά καλησπέρα εχω ενα 990 adv του 06 και το εχω παρει μεταχειρισμενο , ψάχνομαι γενικά για τις καταναλωσεις το τελευταίο καιρό (δεν πιάνω καν τα 200 χμ σε ταξίδι με 4500 - 5 000 σαλ) και σήμερα ανακαλυψα οτι ο προηγούμενος κράτησε μπροστά το 17αρι και πίσω εβαλε 48 άρι γρανάζι! το μηχανάκι πάει αρκετά καλά στο δρόμο αλλα καίει τον αμπακα στις 4500 στροφές που ταξιδευω.. θελω να ρωτήσω αν ειναι λογικό να επηρεάζει τόσο την καταναλωση το 48άρι πίσω ?

[πυξιδας990]

παιδιά καλησπέρα εχω ενα 990 adv του 06 και το εχω παρει μεταχειρισμενο , ψάχνομαι γενικά για τις καταναλωσεις το τελευταίο καιρό (δεν πιάνω καν τα 200 χμ σε ταξίδι με 4500 - 5 000 σαλ) και σήμερα ανακαλυψα οτι ο προηγούμενος κράτησε μπροστά το 17αρι και πίσω εβαλε 48 άρι γρανάζι! το μηχανάκι πάει αρκετά καλά στο δρόμο αλλα καίει τον αμπακα στις 4500 στροφές που ταξιδευω.. θελω να ρωτήσω αν ειναι λογικό να επηρεάζει τόσο την καταναλωση το 48άρι πίσω ?
δηλ στις 4500 ποσα εχεις χλμ,μιλαμε το μηχανακι πρεπει να σηκωνεται και με τεταρτη που λεμε,τοσο κοντο που ειναι,μη σου πω ξεκιναει και με τριτη

[fz6man]

δηλ στις 4500 ποσα εχεις χλμ,μιλαμε το μηχανακι πρεπει να σηκωνεται και με τεταρτη που λεμε,τοσο κοντο που ειναι,μη σου πω ξεκιναει και με τριτη
καλησπερα, οχι το μηχανακι δεν σηκωνετε με τριτη ούτε με δευτέρα μονο με πρώτη , το γραναζωμα ειναι 17/48 και στις 4500 στροφές έχω 120 με 130 χμ και το μηχανακι δεν το αισθανομαι κοντο αλλα σε αυτές τις στροφές καίει πολύ. (σε ταξιδι 185 -190 μεχρι το λαμπακι )

[DrBig]

το γραναζωμα ειναι 17/48 και στις 4500 στροφές έχω 120 με 130 χμ
Αυτο ^ αποκλειεται.

Η καταναλωση σου ειναι θεμα χαρτη καυσιμου και οχι γραναζωματος.

[fz6man]

ισως να μην μετρησα καλά τα δοντια αλλα νομιζω οτι τα μετρησα καλά διάολε.. Χάρτες κτλ ποιος μπορει να τσεκάρει? Δυστηχώς ειμαι επαρχία και δεν ξερω τι να κάνω.. επίσεις οταν ζεσταθεί το μηχανάκι κάνει μικρά σκασίματα οταν αφήνω το γκάζι.. υπάρχει περίπτωση να εχει πάθει ζημιά η τρόμπα βενζίνης και να στέλνει παραπάνω στα μπέκ?

[Mariner]

Χάρτες κτλ ποιος μπορει να τσεκάρει? Δυστηχώς ειμαι επαρχία και δεν ξερω τι να κάνω.. επίσεις οταν ζεσταθεί το μηχανάκι κάνει μικρά σκασίματα οταν αφήνω το γκάζι.. υπάρχει περίπτωση να εχει πάθει ζημιά η τρόμπα βενζίνης και να στέλνει παραπάνω στα μπέκ?

Χάρτη ή σε συνεργείο ή εσύ μόνος σου με Tuneecu και το σχετικό καλώδιο. Θυμάμαι να μας λες για την κατανάλωση κανα 2μηνο τώρα αλλά η απάντηση θα είναι δυστυχώς πάντα η ίδια, πρέπει να τσεκάρεις τους χάρτες σου. Αν δεν μπορείς με το Tuneecu μόνος βρες τον κοντινότερό σου εξουσιοδοτημένο συνεργείο και πήγαινε μια βόλτα, όλα τα άλλα θα είναι απλα ικασίες. Για τα σκασίματα φταίει το μείγμα και όχι η τρόμπα.

[πυξιδας990]

με το μαμα γραναζωμα 17-42 εχει 138 χλμ στις 5000στροφες.
με το σετ που λες 17-48,η λογικη λεει πολλες παραπανω στροφες.
οριακα πιστευω οτι θα πιανει τα 200χλμ πχ.
τοσο κοντο γραναζωμα επιβαρυνει την καταναλωση,που ειναι αυξημενη ουτως ή αλλως απο χαρτη μαλλον...

[fz6man]

μπορω να κανω καυσαναλυση με στο μοντελο του 06 ?

[Mariner]

Σε όλα μπορείς να κάνεις καυσανάλυση.

[DrBig]

μπορω να κανω καυσαναλυση με στο μοντελο του 06 ?

Με πρωτη ευκαιρια πηγαινε σε ενα σοβαρο μαγαζι κτμ και ζητα να σου ελεγξουν/περασουν τον μαμα (οχι τον ακραποβιτς) χαρτη.
Αν εχεις ξεταπωτες εξατμισεις, ταπωσε τις.
Ζητα να ελεγξουν τους λαμδα και οτι τα σωληνακια εξισορροπισης των σωματων ψεκασμου δεν ειναι σκισμενα.
17-48 γραναζωμα ειναι ιδιο με 16-45, δεν ειναι τραγικα κοντο. Αλλα δε χωραει με την στοκ αλυσιδα των 118 κρικων.
Μην κανεις καυσαναλυση αν δεν βεβαιωθεις πρωτα για τον χαρτη που φορας.

[matrix]

Παιδιά θα ήθελα να ρωτήσω τα παρακάτω:
Το μαμά πίσω γρανάζι (42) στο adventure 990 αν το αγοράσω από την ΚΤΜ είναι από ατσάλι?
Τα πιο ελαφριά πίσω γρανάζια που κυκλοφορούν είναι αλουμίνιο ή/και συνδυασμός αλουμινίου-ατσαλιού?
Επειδή έχω ακούσει κάποια σχόλια για την αντοχή των αλουμινένιων λέω να πάρω μαμά ΚΤΜ ατσάλινο. Τι λέτε?
Για αλυσίδα η τιμή της μαμά ΚΤΜ που ρώτησα είναι πιο ακριβή από άλλες after market.
Βρήκα την DID x-ring πιο φθηνα και λέω να επιλέξω αυτήν. Διάβασα καλά σχόλια ειδικά για την χρυσή.
Το ερώτημα είναι ποια να βάλω από τις παρακάτω. Είμαι ανάμεσα στις 2 χρυσές.
DID 525-118 Χ2-Ring Χρυσή (Double Gold)
DID 525-118 Χ-Ring Χρυσή (μισή χρυσή-μισή μαύρη)
DID 525 ZVMX - 118 X2-Ring Μαύρη
με 16-42 η 118 links ειναι αρκετη?

[Lioulios]

Και γαμω τους προβλληματισμους .....Μακαρι να μουν στη θεση σου .

[Christos ktm R]

:a014:

[matrix]

για adventure 990
μαμα γραναζι πισω 42 απο την ΚΤΜ τιμη 68
πισω γραναζι 42 μαρκα JT τιμη 25
ξερει καποιος αν ειναι τοοοσο ανωτερο το ΚΤΜ που να αξιζει σχεδον 3πλασια τιμη? :a4:

[lmb990]

βαλε την did zvmx χρυση και μην ασχολεισαι..!! 16/42

[matrix]

την DID χρυση θα βαλω τελικα αφου την βρηκα σχεδον ιδια τιμη με την DID μαυρη-χρυση
τωρα με το πισω γραναζι την ψαχνω τη φαση πριν το παρω.
σε ατσαλι (οχι αλουμινιο) εχει μεγαλη διαφορα στην τιμη το ΚΤΜ το μαμα σε σχεση με το JT οπως εγραψα και παραπανω
ποιο ειναι καλυτερο?

[elpo]

Για δες:
http://www.carpimoto.it/en-GR/Brand_Mivv/14181_KT-1461-DID-525ZVM-X-Chain-17.htm

Μπορεις να το συνδυάσεις με τα - επισης αναλωσιμα - μπρος-πισω Brembo OEM τακακια (οχι Toshiba) ετσι ωστε και η συνολικη τιμη να είναι χαμηλη και να επιμεριστουν τα μεταφορικα...

[NikosV650]

Αν σε προλαβα πριν ψωνισεις γραναζια να σου πω τι φοραω εγω.
Εψαξα και βρηκα supersprox αλλα οχι το πορτοκαλι μεσα απο την ΚΤΜ που κανει 100ευρω, αλλα το supersprox που μπορεις να το βρεις εξω στο εμποριο απλα η διαφορα ειναι οτι ειναι χρυσο το κεντρο και οχι πορτοκαλι στα 65ευρω. νομιζω δεν υπαρχει λογος να παρεις το απλο απο την κτμ,
Απο αλυσιδα DID zvmx GG 16-42(γραναζια) οτι καλυτερο απο καθε αλλο συνδιασμο.

[NikosV650]

Εδω ειναι την πρωτη μερα που περαστηκαν στο μηχανακι, για να καταλαβεις το χρωμα του γραναζιου σε αντιθεση με το πορτοκαλι της ΚΤΜ
[ATTACH=CONFIG]389836

[matrix]

Αν σε προλαβα πριν ψωνισεις γραναζια να σου πω τι φοραω εγω.
Εψαξα και βρηκα supersprox αλλα οχι το πορτοκαλι μεσα απο την ΚΤΜ που κανει 100ευρω, αλλα το supersprox που μπορεις να το βρεις εξω στο εμποριο απλα η διαφορα ειναι οτι ειναι χρυσο το κεντρο και οχι πορτοκαλι στα 65ευρω. νομιζω δεν υπαρχει λογος να παρεις το απλο απο την κτμ,
Απο αλυσιδα DID zvmx GG 16-42(γραναζια) οτι καλυτερο απο καθε αλλο συνδιασμο.
ευχαριστω Νικο!