Σχεδον Off topic... [Αρχείο]

I-want-a-moto

07/02/2017, 15:59

Το θεμα ειναι ''μηχανολογικής'' φύσεως αλλά αφορά κουτί.Στις παρακάτω δυο φωτογραφίες διακρίνεται ένας Μ10 κινητήρας μαζι με την εισαγωγή του αερα. Στη πρώτη που προέρχεται από το κουτί μας φαίνεται πως κάτι λείπει καθώς η εισαγωγή του αέρα κάνει ένα "παρακλάδι" και από το μπλόκ βγαίνει ενας σωλήνας.Με αρκετό ψάξιμο ανακάλυψα πως έτσι μερος των καυσαερίων επιστρέφει και ξανακαίγεται.Το πρόβλημα ειναι πως ο Μ10 και οι 316 που τον φόραγαν δεν ειναι τοσο διαδεδομένες στον υπόλοιπο κόσμο που προτιμούσε 2λιτρα και πάνω μοτερ οπότε οι πηγες για πληροφορίες είναι περιορισμένες.Τα 316i είχαν διαφορετικούς κινητήρες χωρις αυτο τον ''σωληνα'' που μας λείπει.Σε όσες φωτο έχω βρει έχουν κάτι σαν αυτο που φαίνεται στη δεύτερη φωτο η οποια ειναι απο αγγελια.Και ρωτω πως ονομαζεται αυτο το ειδος σωληνα που το βρισκουμε πως το ζηταμε και αν ειναι κατάλληλο για τετοια χρηση μιας και "γλυφει'' το μπλοκ.
378429
378427
Γράφω εδώ γιατί δεν ειμαι γραμένος σε κανένα φόρουμ με αυτοκίνητα και επειδή έχω δει ότι βοηθάτε σε αντίστοιχα θέματα...

Coyote.V

07/02/2017, 17:02

I-want-a-moto

07/02/2017, 17:08

Εύκαμπτος αεραγωγός είναι ο οποίος είναι πανάκριβος γιατί είναι από ειδικό χαρτί. Εγώ θα έβαζα εύκαμπτο αλουμινίου και για να μην μου χαλάει το μάτι μπορεί να τον ψέκαζα και με κανένα μαύρο αστάρι.

Δεν επιστρέφει καυσαέρια για να τα ξανακάψει... απλά τραβάει ζεστό αέρα από την πολλαπλή αν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ μικρή.

Μπορει δεν εχω βρει καλη εξήγηση του τι κάνει αλλα συνήθως θες κρύο αερα και όχι ζεστο στην εισαγωγή σου σωστά?Εγκυκλοπεδικά πάντα δεν έχει σημασία κιόλας υπήρχε και το σωστό είναι να αντικατασταθεί κάπως. Να μετρήσω διαμέτρους και να ψάξω για σωλήνα αλουμινίου ευκαμπτο,κόβετε αυτό?Μετά με σφυγκτήρες το κρατάς ε?Σε ευχαριστώ πολύ!!!

toyar

07/02/2017, 17:08

ο σωληνας αυτος δεν μεταφερει καυσαερια αλλα αερα εισαγωγης προθερμασμενο απο το χταποδι για οταν ο κινητηρας ειναι κρυος

I-want-a-moto

07/02/2017, 17:12

ο σωληνας αυτος δεν μεταφερει καυσαερια αλλα αερα εισαγωγης προθερμασμενο απο το χταποδι για οταν ο κινητηρας ειναι κρυος

Πασο δεν ξερω τι κανει...αλλα κατι θα κανει!!!Για το είδος του σωλήνα και την εναλλακτική του συμφωνείς με τον Coyote.V? Σε ευχαριστώ και εσένα πολύ!!!

Coyote.V

07/02/2017, 17:14

Μπορει δεν εχω βρει καλη εξήγηση του τι κάνει αλλα συνήθως θες κρύο αερα και όχι ζεστο στην εισαγωγή σου σωστά?Εγκυκλοπεδικά πάντα δεν έχει σημασία κιόλας υπήρχε και το σωστό είναι να αντικατασταθεί κάπως. Να μετρήσω διαμέτρους και να ψάξω για σωλήνα αλουμινίου ευκαμπτο,κόβετε αυτό?Μετά με σφυγκτήρες το κρατάς ε?Σε ευχαριστώ πολύ!!!

Με ψαλίδι τον κόβεις, ο αεραγωγός που είχε ήταν χάρτινος για θερμοκρασίες 100°C .. οι αλουμινίου είναι για 200°C. Αν δεν βρεις ακριβώς την διάμετρο θα πάρεις την λίγο μεγαλύτερη και θα κόψεις χοντρή φλάντζα θερμοκρασίας και θα την τυλίξεις και φυσικά με φλάντζα ή χωρίς αν βρεις ακριβώς την διάσταση θα σφίξεις με σφιγκτήρες... λίγο ίσα να σφίξουν.

I-want-a-moto

07/02/2017, 17:17

Με ψαλίδι τον κόβεις, ο αεραγωγός που είχε ήταν χάρτινος για θερμοκρασίες 100°C .. οι αλουμινίου είναι για 200°C. Αν δεν βρεις ακριβώς την διάμετρο θα πάρεις την λίγο μεγαλύτερη και θα κόψεις χοντρή φλάντζα θερμοκρασίας και θα την τυλίξεις και φυσικά με φλάντζα ή χωρίς αν βρεις ακριβώς την διάσταση θα σφίξεις με σφιγκτήρες... λίγο ίσα να σφίξουν.

Εισαι μαστορας!!! Θα το ψαξω και οταν το φτιαξω θα ποστάρω και φοτο... Το ήξερα ότι κάποιος θα βοηθούσε... Τhx a lot!!!

Coyote.V

07/02/2017, 17:21

Και στο δικό μου το ίδιο έχω κάνει... στην κύρια εισαγωγή όμως που ρουφάει από την σκούπα ;)

I-want-a-moto

14/02/2017, 16:22

Την παρασκευή καθώς είχα λίγο χρονο ασχολήθηκα με το κουτί καθάρισα λιγο το χώρο του κινητηρα καθως και το καπάκι του μοτερ,μέτρησα τη διατομή των 2 άκρων για να ψάξω ύστερα για το αλουμινοσωλήνα. Καθώς ετοιμαζόμουν να κλείσω το καπώ παρατήρησα πως το δυναμο είχε μια κλίση προς τα μπροστά... κοιτώντας πιο προσεκτικα είδα πως τα φτερά του ανεμιστήρα του δυναμό ήταν ελαφρώς τριμένα στις άκρες τους... Με τη κλιση του αυτή από κάποιες στροφές και πάνω έξυνε το σωλήνα του νερού από το ψυγείο!!! Το πηγα στο συνεργείο μου έβαλε δυο κλιψακια να τραβάν το σωληνα μακρια και μου είπε να του το αφήσω την δευτέρα... Το πήγα χθες το πρωι αλλά από ότι κατάλαβα δεν το πολυκοίταξε. Σήμερα το πρωι το πήρα τηλ και μου είπε πως τα σινεμπλόκ που το στηρίζουν έχουν φαγωθεί και πως δεν μπορει να βρει καινούρια!!! Πήγα από εκεί μου τα δειξε και όντως ειχαν διαλύσει... Εψαξα πολύ μόνος μου αλλα πριν μπορέσω να τα βρω εκείνος έστειλε το δυναμο να του φτιάξουν νεα σινεμπλοκ σε τορνο απο τεφλον... Και εδω έρχεται αλλη μια ερώτηση μηχανολογικής φύσεως έχει κάνει/δεί ποτέ κανείς παρόμια δουλειά? Είναι μια αξιόπιστη λύση? Και το σημαντικότερο έχει μεγάλο κόστος?

378713
378714

Κάπως έτσι είναι...

SHOOTER045

14/02/2017, 19:29

Panos76

15/02/2017, 09:23

E21 είναι; Αν θέλεις, στείλε μου το vin σου είτε εδώ είτε σε pm.

I-want-a-moto

15/02/2017, 09:24

Το σύστημα με τον προθερμασμενο αέρα στην εισαγωγή τον είχα στο πρωτο μου αμάξι (ford escort)όπως ειπαν και παραπανω έχει σωλήνες αλουμινίου εύκαμπτους με το μέτρο που εξωτερικά έχουν επίστρωση σαν χαρτί, αλλά απλός αλουμινίου θα σου κανει δουλειά.
Για σινεμπλόκ όπως ειπες αν δεν υπαρχουν στο εμπόριο η λύση κομμάτι τεφλόν - τορνος είναι μονόδρομος.
Μη σου πω και καλύτερη απο το μαμά

Ναι για τους σωλήνες συμφωνούν και τα παιδια πιο πάνω έχω μετρήσει διαστάσεις (είναι γύρω στα 6,7cm οπότε μαλλον πάμε για Φ70) αλλά καπάκι προέκυψε αυτό με το συνεμπλόκ... και το έχω τώρα τρεις μέρες στο συνεργείο για 2 λαστιχακια. Αν οπως λές το τεφλόν είναι αξιόπιστη λύση (μακαρι) τώρα το μονο που με προβληματίζει είναι το κόστος... Θα δούμε. Σε ευχαριστώ πολύ και εσένα!!!

I-want-a-moto

15/02/2017, 09:26

E21 είναι; Αν θέλεις, στείλε μου το vin σου είτε εδώ είτε σε pm.

Ε30 είναι και τώρα η δουλεια έχει μάλλον γίνει οπότε και να σου στείλω το vin... σε ευχαριστώ πολύ πάντως!!!

SHOOTER045

15/02/2017, 09:41

Ναι για τους σωλήνες συμφωνούν και τα παιδια πιο πάνω έχω μετρήσει διαστάσεις (είναι γύρω στα 6,7cm οπότε μαλλον πάμε για Φ70) αλλά καπάκι προέκυψε αυτό με το συνεμπλόκ... και το έχω τώρα τρεις μέρες στο συνεργείο για 2 λαστιχακια. Αν οπως λές το τεφλόν είναι αξιόπιστη λύση (μακαρι) τώρα το μονο που με προβληματίζει είναι το κόστος... Θα δούμε. Σε ευχαριστώ πολύ και εσένα!!!

Βαση σαζμαν στο rallye που είχα .
Μαμά (λαστιχένια) 80€
Powerflex (πολυουρεθάνης) 50€
Φτιαχτή τεφλόν 20€

I-want-a-moto

15/02/2017, 10:10

Βαση σαζμαν στο rallye που είχα .
Μαμά (λαστιχένια) 80€
Powerflex (πολυουρεθάνης) 50€
Φτιαχτή τεφλόν 20€

Ωραιος!!! Αμα είναι έτσι τότε όλα κομπλέ!!! Για να δουμε γιατί τα μαμά κράτησαν ακριβώς 30 χρόνια... οπότε περιμένω από τα τεφλόν κάτι ανάλογο αλλιώς τα λεφτά μου πίσω :lol: . Και πάλι σε ευχαριστώ για το χρόνο σου!!!

SHOOTER045

15/02/2017, 10:17

Δεν εκανα και τίποτα.
Απλά πρέπει να βγαλεις τα παλιά σινεμπλόκ, η να εχεις τις ακριβείς διαστάσεις.
Μετα θα αγορασεις ενα κομματι τεφλόν (νομιζω παει με το βάρος, απ οτι θυμάμαι)
Μετα σε τορναδορο με όρεξη, γιατί είναι ψιλοαγγαρεια.
Και θα είσαι οκ

I-want-a-moto

15/02/2017, 10:54

Το έστειλε το συνεργείο στο πειραιά γιατί εδώ σαλαμίνα τέτοια κόλπα δεν κάνουν... βέβαια αν είχαν ασχοληθει νωρίτερα να μου πουν και μενα ότι δεν τα βρίσκουν εγώ θα τα έβρισκα τα μαμά αλλά δεν δώσανε σημασία... Η άλλη λυση ήταν νέο δυναμό με ότι αυτό συνεπάγεται και δε λέει γιατί το δικό του λειτουργεί μια χαρά. Η μ@λ@κι@ ειναι οτι είναι εκεί τρείς μέρες τώρα και ενώ τους έχουν γυρίσει το δυναμό από χθες το βράδυ αυτοι δεν το έχουν βάλει ακόμα πάνω!!!

I-want-a-moto

16/02/2017, 13:17

Λοιπον το κουτι το πηρα χθες, η δουλεια που έγινε είναι πολύ καλή,αν κατάλαβα καλά επείδή τα παλιά είχαν σκορπίσει τελείως δεν υπήρχε δείγμα καλό οπότε έχυσαν τεφλόν μέσα στις τρύπες και το έφεραν εκεί που έπρεπε, τώρα είναι πολύ σταθερό χωρίς κραδασμούς και στη σωστή θέση. Άλλαξαν και τον ιμάντα (ενας είναι που γυρνάει δυναμό και ανεμιστήρα). Όλο μαζί πήγε 100 ευρώ και εδώ είναι που έχω το πρόβλημα... 10 για ιμαντα οκ και αντε 25 τα εργατικα πάλι οκ αλλά 65 για τα τφλόν? Μου φαίνονται πολλα...

SHOOTER045

16/02/2017, 13:37

Ομολογώ οτι αυτή την τεχνική του λυωμενου τεφλόν δεν την ξέρω.
Ίσως αυτό να δικαιολογεί το κόστος

I-want-a-moto

16/02/2017, 15:18

Ομολογώ οτι αυτή την τεχνική του λυωμενου τεφλόν δεν την ξέρω.
Ίσως αυτό να δικαιολογεί το κόστος

Ετσι μου ειπαν και πρεπει να ισχυει καθως στείλανε ολόκληρο το δυναμό και όχι τα παλιά συνεμπλοκ...

I-want-a-moto

26/05/2017, 10:28

Επαναφέρω το θέμα καθώς η γριουλα μου εξακολουθεί να με παιδεύει!!! Συγκεκριμένα δεν έχει σταθερό ρελαντί και οταν σταθεροποιείται είναι πολυ χαμηλα (500-600 ενώ θα έπρεπε να ναι 750-800) με αποτελεσμα να σβήνει όταν ειναι κρυα και να δονείται πολύ όταν είναι στο ρελαντι. Τα μπουζι ειναι καινουργια,τα φιλτρα ολα επισης και το καρμπ έχει καθαριστει πριν απο κατι μήνες.Πιστεύω ότι έχει διαροή κενού καθώς πολλά σωληνάκια είναι φθαρμένα με κάποια μικρά να έχουν κοπεί κιολας και να μη μπορώ να καταλάβω που πάνε... Η άλλη πιθανή αιτία είναι κακή ανάφλεξη. Στο θέμα μας τώρα επειδή είμαι Σαλαμίνα και εδώ κανείς δε σκαμπάζει απο καρμπ (οι ιδιοι το λενε XD) γνωρίζετε κανένα καλό συνεργείο που να ασχολείται με τετοια? Ψάχνω για κάτι σε περιοχές όπως πέραμα-πειραιας και τριγύρω. Το καρμπ είναι δυστροπο από ότι διάβασα καθώς ελέγχεται ηλεκτρονικά από εγγέφαλο και έχει ξεχωριστό slide για το τσοκ και κατι άλλα που δε τα ξέρω οπότε θέλω κάποιον που να ξέρει. Σας ευχαριστώ πολύ!!!
382842
Μιλαω για το τουτου ε...XD