fazer 8: να πάρω ένα;

[kkobits]

καλημέρα
παλιότερα (2010) που είχα περισσότερο χρόνο στη ζωή μου, είχα δει μια μηχανή που μου άρεσε, το fazer 8
Τώρα λοιπόν θέλω να αλλάξω το τίμιο πλην ανεπαρκές diversion που έχω και το θυμήθηκα.
Δεν βρίσκω όμως καμία αναφορά γι' αυτό. (Στο car ΔΕΝ υπάρχει ούτε μια αγγελία!!)
Είχε βγει μάπα, ή τέλοσπάντων είχε κάκές κριτικές;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Κώστας

[amyroukai]

αν δεν υπάρχει αγγελία τότε η λογική λέει ότι όσοι τα έχουν δεν θέλουν να τα πουλήσουν. για να μην θέλεις να πουλήσεις, μάλλον δεν είναι μάπα, την μάπα την ξεφορτώνεσαι.

ρίξε καμμιά ματιά και σε άλλα αγγελιοsites και μπες και στο fazer club μήπως τα παιδιά εκεί ξέρουν κάποιον που να ψάχνεται.

[akis_trevor]

https://www.car.gr/used-bikes/yamaha.html?sort=pra&engine_size-to=<800&fs=1&registration-from=>2010&offer_type=sale&engine_size-from=>750&condition=Καινούριο&condition=Μεταχειρισμένο

Είναι ένα πολύ ωραίο μηχανακι στα δικά μου μάτια,με φοβερό μοτερ, χωρίς τρελη κατανάλωση,αλλά θέλει οπωσδήποτε βελτίωση στις αναρτήσεις,καθότι είναι πολύ μαλακές.

[Vice]

Είναι μια μηχανή που κάνει (σχεδόν) τα πάντα σε ικανοποιητικό βαθμό χωρίς να ξεχωρίζει κάπου. Αξιόπιστο είναι, ομορφο είναι, αυτά!

[FotisFz1]

Κακο μηχανακι σιγουρα δεν ειναι
Απλα προσωπικη αποψη μου ειναι
οτι η Yamaha λανσαρε ενα μηχανακι που
ουσιαστικα δεν ειχε κατι ιδιαιτερο να προσφερει
Δεν ξερω για ποιο λογο καποιος να εδινε τοσα λεφτα
για καινουριο μηχανακι στα 800 κυβικα
ενω μπορουσε να παρει με τα μισα ενα 1000ρι
το οποια ειναι σχεδον ιδια πλην ομως το 800 με χειροτερες αναρτησεις και ακριβως τα ιδια γνωστα κουσουρια(βολαν,πολλα/στες κτλ)
Για μενα θα ηταν πιο λογικο να βγαλει ενα φρεσκο 600 εκεινη την εποχη

[akis_trevor]

Κακο μηχανακι σιγουρα δεν ειναι
Απλα προσωπικη αποψη μου ειναι
οτι η Yamaha λανσαρε ενα μηχανακι που
ουσιαστικα δεν ειχε κατι ιδιαιτερο να προσφερει
Δεν ξερω για ποιο λογο καποιος να εδινε τοσα λεφτα
για καινουριο μηχανακι στα 800 κυβικα
ενω μπορουσε να παρει με τα μισα ενα 1000ρι
το οποια ειναι σχεδον ιδια πλην ομως το 800 με χειροτερες αναρτησεις και ακριβως τα ιδια γνωστα κουσουρια(βολαν,πολλα/στες κτλ)
Για μενα θα ηταν πιο λογικο να βγαλει ενα φρεσκο 600 εκεινη την εποχη

Επειδή το είχα ψάξει αρκετά το θέμα τότε και σε αγγλικά φόρουμ κλπ,έχεις κάποια εμπειρία για τα πηνία;;Δεν είχα διαβάσει τίποτα τέτοιο .
Επίσης καίει πολύ λιγότερο από το 1000,τρώει λιγότερα λάστιχα κλπ απτό 1000 και κάποιος μπορεί να θέλει να έχει παραπάνω ροπή απτό 600 αλλά το 1000 να του είναι too much.
Έχει πολύ ωραίο δούλεμα το μοτέρ του.

[7Tolis]

Καλύτερα δες για το 1000 να γουστάρεις. Το 800 δε κατάλαβα το λόγο ύπαρξης του. Απροβλημάτιστο όμως, δεν έχει ακουστεί κάτι για το 800. Ένα τίμιο μηχανάκι απλά.

[ptc]

Δεν εχω καποια προσωπικη γνωμη για τη μηχανη, αλλα απο το XJ6 στο FZ8 πιστευεις πως θα ειναι τοσο μεγαλη η διαφορα που να αξιζει να μπεις στη διαδικασια να πουλησεις αυτο που εχεις (και ξερεις) και να ψαχνεις για αλλο; Εννοω ειναι τοσο κοντα τα δυο που δεν ξερω τί αναγκη που δε σου καλυπτει το ενα θα σου καλυψει το αλλο.

edit: Μεχρι να γραψω το σχολιο ειχε ηδη γραψει ο 7Tolis απο πανω το ιδιο πραγμα λιγο πολυ. Συμφωνω απολυτα.

[FotisFz1]

@akis-trevor
Φοραει το ιδιο ελλατωματικο βολαν με τα fz1 που σκορπανε
Μπορει να μην προλαβες να διαβασεις κατι διοτι οι ιδιοκτητες δεν προλαβαν να κανουν αρκετα χλμ
Οι πιθανοτητες να βγαλει αυτη τη ζημια ειναι μεγαλες
Βεβαια η γιαμαχα μετα απο 10 χρονια σκεφτηκε να βγαλει ενα βελτιωμενο:moutza:

[karellen]

καλημέρα
παλιότερα (2010) που είχα περισσότερο χρόνο στη ζωή μου, είχα δει μια μηχανή που μου άρεσε, το fazer 8
Τώρα λοιπόν θέλω να αλλάξω το τίμιο πλην ανεπαρκές diversion που έχω και το θυμήθηκα.
Δεν βρίσκω όμως καμία αναφορά γι' αυτό. (Στο car ΔΕΝ υπάρχει ούτε μια αγγελία!!)
Είχε βγει μάπα, ή τέλοσπάντων είχε κάκές κριτικές;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Κώστας

Για κοίτα εδώ (https://www.facebook.com/groups/motoeqclassifieds/permalink/728170860692090/? sale_post_id=728170860692090) ένα όμορφο.
Αν δε το βλέπεις θα πρέπει να γραφτείς στην ομάδα.

379183

[akis_trevor]

@akis-trevor
Φοραει το ιδιο ελλατωματικο βολαν με τα fz1 που σκορπανε
Μπορει να μην προλαβες να διαβασεις κατι διοτι οι ιδιοκτητες δεν προλαβαν να κανουν αρκετα χλμ
Οι πιθανοτητες να βγαλει αυτη τη ζημια ειναι μεγαλες
Βεβαια η γιαμαχα μετα απο 10 χρονια σκεφτηκε να βγαλει ενα βελτιωμενο:moutza:

Αν είσαι σίγουρος οκ.
Απλά είχα την εντύπωση ότι είχαν γίνει κάποιες αλλαγές στο συγκεκριμένο θέμα.
Πάνε και τρία χρόνια οπότε ίσως κατι δεν θυμάμαι σωστά.

[Vice]

@akis-trevor
Φοραει το ιδιο ελλατωματικο βολαν με τα fz1 που σκορπανε
Μπορει να μην προλαβες να διαβασεις κατι διοτι οι ιδιοκτητες δεν προλαβαν να κανουν αρκετα χλμ
Οι πιθανοτητες να βγαλει αυτη τη ζημια ειναι μεγαλες
Βεβαια η γιαμαχα μετα απο 10 χρονια σκεφτηκε να βγαλει ενα βελτιωμενο:moutza:

Λάθος!

Φοράει το καινούριο ανασχεδιασμένο με ενιαίους μαγνήτες που δεν ξεκολλάνε.

Το ίδιο βολάν πλέον προσφέρεται και για το R1 και για το Fz1 & fazer 1000

[FotisFz1]

Μαμα φορουσε το παλιο μεχρι να αλλαξει κωδικο η Yamaha
τα πρωτα τουλαχιστον τα επομενα δεν ξερω
οταν κυκλοφορησε το fz8 δεν ειχε βγει ακομη το βελτιωμενο
http://www.yamahapartshouse.com/oemparts/a/yam/51199dadf870022270287655/generator

[Vice]

Δηλαδή πρώτα εβγαλε άλλο ένα μηχανάκι με το παλιό βολάν και μετά εβγαλε το καινούριο βολάν αντικατάστασης;

ΤΡΑΓΙΚΗ yamaha!

νόμιζα οτι το ειχε εξαρχής διότι πολλοί αναφέρονται στο καινούριο βολάν ως "το βολαν του Fz8"

[7Tolis]

Και εγώ νομίζω το 800 έχει το νέο βολάν. 95 άλογα δίνει το 800. Στο δρόμο να βγάζει 85; Κράτα το diversion αν όντως είναι έτσι. Δες για το 1000 καλύτερα φίλε. Περισσότερες επιλογές σε μεταχειρισμένο θα έχεις. Το βολαν είναι λίγο Τζόκερ πάντως.

[akis_trevor]

Και εγώ νομίζω το 800 έχει το νέο βολάν. 95 άλογα δίνει το 800. Στο δρόμο να βγάζει 85; Κράτα το diversion αν όντως είναι έτσι. Δες για το 1000 καλύτερα φίλε. Περισσότερες επιλογές σε μεταχειρισμένο θα έχεις. Το βολαν είναι λίγο Τζόκερ πάντως.

Το 800 βγάζει 106-107 ίππους,δεν συγκρίνεται η ροπή του με το 600 και με ένα τελικό αφτερμαρκετ βλέπεις ακόμα μεγαλύτερη διαφορά.
Για το βολάν κι εγώ νομίζω ότι είναι διαφορετικο απτό προβληματικό των 1000.οταν βρω χρόνο θα το ψάξω πάλι.

[FotisFz1]

Παιδια το νεο βολαν βγηκε το 2014
ριξτε και μια ματια εδω
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=142735

[kkobits]

Κακο μηχανακι σιγουρα δεν ειναι
Δεν ξερω για ποιο λογο καποιος να εδινε τοσα λεφτα
για καινουριο μηχανακι στα 800 κυβικα
ενω μπορουσε να παρει με τα μισα ενα 1000ρι


Νομίζω ότι αν είναι στην ίδια κατάσταση (καινούργιο/ μεταχειρισμένο) και της ίδιας χρονιάς δεν ισχύει αυτό που λες για τα μισά λεφτά
Ναι πχ το FZ1 έχει 6,000 έναντι 9,500 του Fazer8 αλλά το πρώτο είναι μεταχειρισμένο του 2006 ενώ το δεύτερο καινούργιο και με abs (τότε που τα έψαχνα!)

[kkobits]

Για κοίτα εδώ (https://www.facebook.com/groups/motoeqclassifieds/permalink/728170860692090/? sale_post_id=728170860692090) ένα όμορφο.
379183

Ωραίο φτιαγμένο fazeraki αλλά θα προτιμούσα χωρίς full fairing.
Γενικά ενώ μ' αρέσουν με FF, ίσως έχω συνδυάσει τα fazer στο μυαλό μου με το μισό.
Ίσως πάλι (επειδή μ' αρέσει εμφανισιακά το diversion F) είναι δύσκολο να ταιριάξει ένα aftermarket fairing και είναι οπτικά τέλειο το αποτέλεσμα!
Γούστα είναι αυτά!!

[kkobits]

Καλύτερα δες για το 1000 να γουστάρεις. Το 800 δε κατάλαβα το λόγο ύπαρξης του. Απροβλημάτιστο όμως, δεν έχει ακουστεί κάτι για το 800. Ένα τίμιο μηχανάκι απλά.


Δεν εχω καποια προσωπικη γνωμη για τη μηχανη, αλλα απο το XJ6 στο FZ8 πιστευεις πως θα ειναι τοσο μεγαλη η διαφορα που να αξιζει να μπεις στη διαδικασια να πουλησεις αυτο που εχεις (και ξερεις) και να ψαχνεις για αλλο; Εννοω ειναι τοσο κοντα τα δυο που δεν ξερω τί αναγκη που δε σου καλυπτει το ενα θα σου καλυψει το αλλο.

edit: Μεχρι να γραψω το σχολιο ειχε ηδη γραψει ο 7Tolis απο πανω το ιδιο πραγμα λιγο πολυ. Συμφωνω απολυτα.

Παιδιά αυτό σκέφτομαι. Απο τη μία ότι με πολύ λίγα χρήματα (περίπου 2500€) μπορώ να αναβαθμίσω το diversion σε ένα μηχανάκι λίγο καλύτερο (σε όλα) για κοντινά ταξίδια!
Από την άλλη ότι θα δώσω έστω αυτά τα 2500, θα βάλω και κόπο χρόνο και μετά από λίγο καιρό θα θέλω πάλι αλλαγή (μέχρι και τα όργανα είναι ΑΚΡΙΒΩΣ ίδια!)

Το όνειρο είναι το GSX-S1000F, μια μηχανή που θα κάνω ΠΟΛΥ καιρό να την αλλάξω (!) αλλά υπάρχουν δύο προβλήματα: 1) Οικονομικό (άλλο 2500, άλλο 6-7 ίσως 8.000€ διαφορά!) και 2)Πως κυκλοφορείς μια τέτοια μηχανη χωρίς να έχεις συνέχεια στο μυαλό σου ότι θα σου την κλέψουν!!!!

Πάντως έχω καβαλήσει το FAZER 8 και στις χαμηλές (δεν το πήγα πάνω από 100-120) δεν μου κάνει καμία -ιδιαίτερη- αίσθηση...

και μην κοροϊδεύουμε τους εαυτούς μας, ανάγκη ιδιαίτερη να πάω από 600 σε 1000 δεν υπάρχει. Μόνο η τρέλα είναι...

[grouvalos]

Καλησπέρα σε όλους.
Όπως καταλαβαίνετε είμαι κι εγώ υπό σκέψη να πάρω ένα Fazer 8,αλλά έχω κάποιες απορίες κι ο καθένας μου λέει τα δικά του.

Τελικά πόσα λίτρα είναι το τεπόζιτο; 17 + 3 ή 20+3;
Κατανάλωση;Με ένα τεπόζιτο εντός πόλης,πόσα χλμ βγάζει;
Τι γίνεται με το βολάν και γενικά τι κουσούρια/προβλήματα έχει;
Μου έχουν πεί οτι το καλοκαίρι στην κίνηση καίγονται τα πόδια σου απο τη ζέστη του κινητήρα.Ισχύει;
Τα ανταλλακτικά είναι πανάκριβα;Βλέπε Honda.
Με ένα τελικό εξάτμισης και φίλτρο,θα χρειαστώ και πρόγραμμα για τα πολλά ''σκασίματα'';

Ευχαριστώ!

[THEOD]

Το πρόβλημα του FZ8 έχει όνομα και λέγεται FZ1...
Κατ΄εμέ την στιγμή που είναι τόσο κοντά εμφανισικά, και τιμολογιακά, συν το γεγονός ότι υπάρχουν θαυμάσια μεταχείρω FZ1 που πουλιούνται (όπως όλα τα μεταχείρω άλλωστε) σχετικά φθηνά, δεν έχει νόημα η ύπαρξή του...
Τώρα αν αρχίσουμε να κάνουμε την τρίχα τριχιά για το αν καίει 1 λίτρο λιγότερο ή αν τα λάστιχα κρατάνε 1000χλμ περισσότερο από το 100άρι, τότε μάλλον λάθος κοιτάμε εξ΄αρχής σε 4κ....

[grouvalos]

Ευχαριστώ αλλά κάτι πιο συγκεκριμένο στις ερωτήσεις; :rolleyes:

[nik69]

Καλησπέρα σε όλους.
Όπως καταλαβαίνετε είμαι κι εγώ υπό σκέψη να πάρω ένα Fazer 8,αλλά έχω κάποιες απορίες κι ο καθένας μου λέει τα δικά του.

Τελικά πόσα λίτρα είναι το τεπόζιτο; 17 + 3 ή 20+3;
Κατανάλωση;Με ένα τεπόζιτο εντός πόλης,πόσα χλμ βγάζει;
Τι γίνεται με το βολάν και γενικά τι κουσούρια/προβλήματα έχει;
Μου έχουν πεί οτι το καλοκαίρι στην κίνηση καίγονται τα πόδια σου απο τη ζέστη του κινητήρα.Ισχύει;
Τα ανταλλακτικά είναι πανάκριβα;Βλέπε Honda.
Με ένα τελικό εξάτμισης και φίλτρο,θα χρειαστώ και πρόγραμμα για τα πολλά ''σκασίματα'';

Ευχαριστώ!

Το ρεζερβουάρ είναι 17 λίτρα συνολικά και από αυτά τα 3 είναι ρεζέρβα (14 + 3 δηλαδή)
Η κατανάλωση εξαρτάται από τον καρπό σου , αλλά με ταχύτητες πόλης σε αυτά τα τετρακύλινδρα είσαι μεταξύ 5.2 και 6 λτ/100Κμ. Ρίξε μια ματιά και στο fuelly.com για να δεις μέσους όρους.
Το βολάν είναι το βελτιωμένο οπότε δεν έχουν ακουστεί και προβλήματα και γενικότερα είναι από τα αξιόπιστα μηχανάκια.
Όλα αυτά τα τετρακύλινδρα μέσα στην πόλη ανεβάζουν 100 βαθμούς και νιώθεις τον ζεστό αέρα από το βεντιλατέρ να περνάει από τα πόδια σου. Εάν κυκλοφορείς με βερμούδα θα καψαλιστείς.
Τα γνήσια ανταλλακτικά όλα πανάκριβα είναι.
Εάν αλλάξεις τελικό - εξάτμιση για να βρεις άλογα πήγαινε καλύτερα να πάρεις το FZ1 να ξεμπερδεύεις όπως σου είπαν. Άλλαξε μόνο το τελικό εάν βρεις μοντέλο πριν το 12 και έχει ακόμα επάνω εκείνο το τελικό που ταίριαζε περισσότερο οπτικά σε σκούτερ.

[Arxagelos]

Το βολάν είναι το βελτιωμένο οπότε δεν έχουν ακουστεί και προβλήματα και γενικότερα είναι από τα αξιόπιστα μηχανάκια.


2011-12-13-14 φοράνε το παλιό βολάν με κωδικό 5VY814500000.
Μόνο το μοντέλο 2015 φοράει το βελτιωμένο με κωδικό 2SH814500000.
Το ότι δεν έχει ακουστεί ότι χαλάει το βολάν σε FZ8 είναι επειδή κυκλοφορούν ελάχιστα.
Το νέο βολάν βγήκε κάπου το 2014 αν δεν κάνω λάθος.

[grouvalos]

Nik και Arhagele σας ευχαριστώ για τις εύστοχες απαντήσεις σας. :a10:
Σκέφτομαι να αλλάξω, ή να βρώ κάποια με αλλαγμένο τελικό λόγο εμφάνισης.Όμως αληθεύει ότι μετά θα έχω πολλά ''σκασίματα'' και θα χρειαστώ,καυσαναλύσεις,προγράμματα,κτλ;
Το βολάν είναι και αυτό ένα θέμα.Θα βρώ πουθενά το βελτιωμένο μεταχειρισμένο;
Επίσης για να ''αρπάζει'' καλύτερα απο χαμηλά,λέω να βάλω και ένα γρανάζι πίσω με 1-2 δόντια παραπάνω.Το έχετε δοκιμάσει;Βλέπεις έχω καλομάθει στο Shiver.

Οδήγησα χθές ένα 800άρι. Τόσο μαλακή είναι η πίσω ανάρτηση;Βέβαια είχε κάνει 50.000χλμ χωρίς να τις πειράξει καθόλου.

Ευχαριστώ!

[akis_trevor]

Nik και Arhagele σας ευχαριστώ για τις εύστοχες απαντήσεις σας. :a10:
Σκέφτομαι να αλλάξω, ή να βρώ κάποια με αλλαγμένο τελικό λόγο εμφάνισης.Όμως αληθεύει ότι μετά θα έχω πολλά ''σκασίματα'' και θα χρειαστώ,καυσαναλύσεις,προγράμματα,κτλ;
Το βολάν είναι και αυτό ένα θέμα.Θα βρώ πουθενά το βελτιωμένο μεταχειρισμένο;
Επίσης για να ''αρπάζει'' καλύτερα απο χαμηλά,λέω να βάλω και ένα γρανάζι πίσω με 1-2 δόντια παραπάνω.Το έχετε δοκιμάσει;Βλέπεις έχω καλομάθει στο Shiver.

Οδήγησα χθές ένα 800άρι. Τόσο μαλακή είναι η πίσω ανάρτηση;Βέβαια είχε κάνει 50.000χλμ χωρίς να τις πειράξει καθόλου.

Ευχαριστώ!

Με ένα τελικό θα δεις μεγάλη διαφορά κυρίως στα χαμηλομεσσαια και χωρίς να χρειαστεί τίποτα άλλο.
Όσον αφορά την πίσω ανάρτηση,είχα γράψει κάποια στιγμή ότι είναι για αλλαγή-βελτιωση ειδικά αν το φορτώνεις κλπ.ειναι το σημείο που ποναει το μηχανάκι δυστυχώς.

[Arxagelos]

Nik και Arhagele σας ευχαριστώ για τις εύστοχες απαντήσεις σας. :a10:
Σκέφτομαι να αλλάξω, ή να βρώ κάποια με αλλαγμένο τελικό λόγο εμφάνισης.Όμως αληθεύει ότι μετά θα έχω πολλά ''σκασίματα'' και θα χρειαστώ,καυσαναλύσεις,προγράμματα,κτλ;
Το βολάν είναι και αυτό ένα θέμα.Θα βρώ πουθενά το βελτιωμένο μεταχειρισμένο;
Επίσης για να ''αρπάζει'' καλύτερα απο χαμηλά,λέω να βάλω και ένα γρανάζι πίσω με 1-2 δόντια παραπάνω.Το έχετε δοκιμάσει;Βλέπεις έχω καλομάθει στο Shiver.

Οδήγησα χθές ένα 800άρι. Τόσο μαλακή είναι η πίσω ανάρτηση;Βέβαια είχε κάνει 50.000χλμ χωρίς να τις πειράξει καθόλου.

Ευχαριστώ!



Μεταχειρισμένο νέο βολάν δύσκολα, 355€ το έχεις στην πόρτα σου όμως από Γερμανία (https://www.motorcyclespareparts.eu/yamaha-parts/motorcycles/fz8-s-2014/generator-705131.aspx) με DHL.
Όσο για τα σκασίματα καταργείς το AIS (Air Induction System) και ταπώνεις τις εισαγωγές με αυτό (https://www.car.gr/parts/view/7477653/), το μόνο που κάνει το AIS και χρησιμεύει είναι για να περνάει το μηχανάκι τους EURO κανονισμούς. Στην ουσία στέλνει επιπλέον αέρα στην εξάτμιση από το φιλτροκούτι για να καεί το άκαυστο μείγμα και τσουπ έχει καθαρότερα καυσαέρια, αλλά και σκασίματα.

[grouvalos]

Σ'ευχαριστώ trevor για την απάντηση,αλλά μου φαίνεται πολύ δύσκολο με ένα και μόνο τελικό να δω μεγάλη διαφορά.Έχω ένα Termignioni αλουμινίου απο το Ζ.
Όσο για την πίσω ανάρτηση,τι κάνετε εκτός απ'το revalving,βάζετε απο κάποια άλλη μοτο;

[akis_trevor]

Σ'ευχαριστώ trevor για την απάντηση,αλλά μου φαίνεται πολύ δύσκολο με ένα και μόνο τελικό να δω μεγάλη διαφορά.Έχω ένα Termignioni αλουμινίου απο το Ζ.
Όσο για την πίσω ανάρτηση,τι κάνετε εκτός απ'το revalving,βάζετε απο κάποια άλλη μοτο;

Οκ.βαλτο αφού το εχεις και αν δεν σου αρκεί,προχωρα και παρακάτω.αν δεν σου αρκεί το γκάζι του πήγαινε κατευθείαν σε 1000αρι.δεν βλέπω τον λόγο να το βελτιώσεις σε δύναμη παραπάνω.
Η η πίσω ανάρτηση Ταιριάζει απτό 1000 2007 και νεότερο.

[grouvalos]

Δηλαδή αυτό Arhagele είναι ένα απλό μεταλλικό καπάκι για το AIS;Και μετά τι γίνεται στο ΚΤΕΟ;
Επίσης σήμερα οδήγησα ένα 8άρι,και παρατήρησα οτι το πλαίσιο ζεσταίνεται απο τον κινητήρα,με αποτέλεσμα να το νιώθω καλά στα μπούτια.Και δεν είμαστε μέσα στο κατακαλόκαιρο!
Σωστά;

[grouvalos]

Οκ.βαλτο αφού το εχεις και αν δεν σου αρκεί,προχωρα και παρακάτω.αν δεν σου αρκεί το γκάζι του πήγαινε κατευθείαν σε 1000αρι.δεν βλέπω τον λόγο να το βελτιώσεις σε δύναμη παραπάνω.
Η η πίσω ανάρτηση Ταιριάζει απτό 1000 2007 και νεότερο.

Οκ,σ'ευχαριστώ.

[akis_trevor]

Δηλαδή αυτό Arhagele είναι ένα απλό μεταλλικό καπάκι για το AIS;Και μετά τι γίνεται στο ΚΤΕΟ;
Επίσης σήμερα οδήγησα ένα 8άρι,και παρατήρησα οτι το πλαίσιο ζεσταίνεται απο τον κινητήρα,με αποτέλεσμα να το νιώθω καλά στα μπούτια.Και δεν είμαστε μέσα στο κατακαλόκαιρο!
Σωστά;

Όλα τα 4κ που έχω οδηγήσει μέσα στην πόλη βγάζουν ζέστη.

[THEOD]

Δηλαδή αυτό Arhagele είναι ένα απλό μεταλλικό καπάκι για το AIS;Και μετά τι γίνεται στο ΚΤΕΟ;



Δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα.
Αν αλλάξεις τελικό και θέλεις να μειωθούν τα σκασίματα, απλά ταπώνεις το ais (με όποιο τρόπο κρίνεις εύκολο - εγώ είχα βιδωσει μια βίδα στεγανοποιώντας το σωληνάκι). Δεν θα επηρεαστεί τπτ ούτε στην λειτουργία ούτε στο ΚΤΕΟ

[FotisFz1]

για την ζεστη απο το σασι σου εχω λυση ευκολη
και μαλιστα ειναι καλο και για την ασφαλεια σου
Δεν οδηγεις με βερμουδα

[grouvalos]

Trevor σε πιστεύω,αλλά εγώ με το Ζ δεν είχα πότε πρόβλημα.
Σ'ευχαριστώ Theod! :a013:
Foti σίγουρα αυτό που λές είναι το κανονικό,αλλά όταν πιάνει το καλοκαίρι για τα καλά,προσωπικά δεν μπορώ με τίποτα να βάλω παντελόνι.

Δηλαδή βγάζει τόση ζέστη που δύσκολα αντέχεται;;

[FotisFz1]

αν κρινω απο το δικο μου ναι
πρεπει να οδηγας με τα ποδια ανοιχτα
μακρια απο το τεποζιτο
πραγμα και δυσκολο και οχι ασφαλες

[grouvalos]

Οχι ρε γαμώτο!
Δεν ξέρετε τι τραβάω κάθε καλοκαίρι με το Shiver,τέτοιο πράμα δεν το έχω συναντήσει τόσα χρόνια που καβαλάω μηχανές!Φουρνέλο,λίβας!!
Κάπου είχα διαβάσει οτι σου'ρχεται λέει λίγο ζέστη κάτω απο τη σέλα,και στα πόδια όταν δουλεύει το βεντιλατέρ.