Αλλαγή κυλινδροπίστονου σε 50άρι

[007mastras]

Καλησπέρα και απο εδώ.
Θα πάρω ενα Peugeot Speedfight 50cc μέχρι την επόμενη εβδομάδα θα το έχω.
Η 1η δουλεια που θα του κάνω ειναι αλλαγή κυλινδροπίστονου και σκεφτομαι μιας και θα γίνει να του βάλω πάνω ενα σετ για 70άρι να εχει λίγο νευρο παραπάνο.
Θα χρειαστει καρμπυλατέρ εξάτμηση?τα 20 κυβικά πάνω πόσο διαφορά μπορεί να εχουν στην φθορά και την κατανάλωση?θέλω να πώ αξίζει η να του βάλω το 50αράκι πάλι να ξεμπερδέυω?
Αν ειναι να θέλει καρμπυλατέρ κτλ κτλ δέν θα ασχοληθώ κάν ενοείτε.
επήσης απο μάρκες δέν εχω ιδέα τι παίζει με αυτα τα μικρά και επιδή δέν το βιάζομαι καθόλου σκεφτομαι να τα πάρv απο ebay 50αράκι είναι απλή χρήση δέν θέλω να του βάλω και μάρκα πιστόνι που λέει ο λόγος..
(Ολα θα τα κάνω εγώ)

[Panos76]

Αφού τα ξέρεις, θέλεις βαριατόρ/μπίλιες, εξάτμιση, καρμπιρατέρ + το σετάκι σου (72cc), οπότε πας εύκολα πάνω από 300€, για να δεις μια καλή διαφορά.

Ειδάλλως μένεις όπως είσαι και απλά ζωντανεύοντας το μοτεράκι με ένα φρέσκο πιστονάκι, να κάνεις τη δουλειά σου οικονομικά.

[007mastras]

δεν ασχολήθηκα ποτέ με ανέβασμα κυβικών. η λογική λέει περισότερα κυβικά οποτε περισότερο μείγμα αλλά τα κυβικά είναι πολύ λίγα λέω μήπος η διαφορά μπορεί να καλυφθεί με το ιδιιο καρμυλατερ εξάτμηση.
βαριατόρ/μπίλιες πάει σε άλο κομμάτι το οποιο δέν με απασχολεί.

[OldMan]

Πως το καταλαβαινεις οτι τα επιπλεον 22 κυβικα στα 50 ειναι πολυ λιγα, θα θελαμε να μας το εξηγήσεις..

[007mastras]

το είπα και λίγο στην τύχη :D:smokin:

[007mastras]

50άρι θα το αφήσω να ξεμπερδεύω πριν το σετακι θα τσεκάρω και τα ριντόφυλα μπορεί να είναι και ο λόγος που ειναι πεσμένο η οχι?

[teogtp]

Καψε και την εξατμιση να βγουνε τα καταλοιπα απο μεσα.

[007mastras]

Πώς?

[BLiTzER]

Πως το καταλαβαινεις οτι τα επιπλεον 22 κυβικα στα 50 ειναι πολυ λιγα, θα θελαμε να μας το εξηγήσεις..

Εγώ θα έλεγα, με έναν πρόχειρο υπολογισμό, ότι είναι περίπου +45%.