Piaggio Medley 150 προβληματα

[kounelii]

Εδω και 3 εβδομαδες αποχαιρετησα το Aprilia Scarabeo για να καβαλαω κατι με ABS.
Ετσι βρεθηκα παρεα με το απιστευτο medley. Ευχαριστο στην οδηγηση, καλα φρενα (το μπροστα θελει λιγη δυναμη παραπανω απο οτι νομιζω "ανετο") και ξαφνικα... Το βολτομετρο στο καντραν 12.5- 12.6 v εν κινησει απο καθε ξεκινημα κρυου μεχρι να φτασει τους 90 κατι βαθμους το μοτερ!!! Μετα 14.4-14.6...
Μια φορα σε κατηφορα χωρις γκαζι με περιπου 40km/h σταθερα εδειξε 15.6v !!!
Καθε φορα που βαζω τη μεγαλη σκαλα στα φωτα, η μπλε ενδεικτικη λυχνια τρεμοπαιζει για το πρωτο μισο δευτερολεπτο ή λιγοτερο (μονο εαν δουλευει το μοτερ)

Εδω και 10 ημερες το ιδιο καθημερινα. Κανενας αλλος με το ιδιο προβλημα?
Συνολο 500km εκ των οποιων τα 250~ με βρισκουν να κοιταω συνεχεια την ενδειξη της μπαταριας...
Δεν εχω βαλει συναγερμο ή κατι αλλο που θα μπορουσε να τραβηξει ρευμα εν κινησει ή σταθμευμενο...

Συμβουλη προς υποψηφιους αγοραστες ή νεους κατοχους εως 6 μηνες: αγοραστε την ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ (βασιζομενος σε βιωματα απο scarabeo aprilia, piaggio carnaby και τωρα το medley)

[alex14]

Εχω και εγω το medley 150 και οι ενδειξεις του βολτομετρου ειναι οπως τις περιγραφεις με την διαφορα οτι δεν εχω δει πανω απο 14.4-14.6 V. Οσον αφορα την μεγαλη σκαλα ακριβως το ιδιο μου κανει και στο δικο μου.
Εχω κανει κατι λιγοτερο απο 1000 km και ακομα δουλευει χωρις κανενα προβλημα :D

Edit: οταν κανεις λιγα χιλιομετρα ακομη το μπροστινο φρενο θα βελτιωθει αρκετα

[kounelii]

Δηλαδη και εσενα μεχρι να ζεσταθει βγαζει 12.5-12.6 η μπαταρια; γιατι εμενα ετσι γραφει... Στο ρελαντι βεβαια μου δινει 14.2-14.4, με το που ανοιγω εστω και λιγο το γκαζι, τοτε ριχνει τα βολτ στο 12.5-12.6
Αυτο για τα ~ 10 πρωτα λεπτα οδηγησης. Μετα φτιαχνει...
Αυτο σου κανει;
Το πηγα να το μετρησουν στην αντιπροσωπια και ενω μου ειπαν ολα οκ, η κατασταση φορτισης της μπαταριας ηταν στο 60 κατι τοις εκατο. Για μηχανακι που το χρησιμοποιω καθημερινα, καινουριο και σε αποστασεις ~15 km δυο φορες την ημερα, αυτο συμβαδιζει; δεν κανει διαδρομες του διλεπτου να ξελιγωνει την μπαταρια και να μην εχει χρονο να αναπληρωσει...
Η κατασταση φορτισης εμφανιζεται οταν συνδεεται στο obd.
Σημερα, με το που το εβαλα μπρος, κατευθειαν 14.6 και το μονο που μπορω να σκεφτω ειναι οτι καθοταν στον ηλιο και ηταν ηδη ζεστο, γιατι σημερα (Κυριακη) βγηκα κατα τις 11 :) και οχι για δουλεια... !!! Το οποιο με βαζει να σκεφτω πως καποια πλεξουδα, βυσμα ή ενωση ειναι που δημιουργει το προβλημα και οχι η θερμοκρασια του μοτερ... Εκτος και αν αγαπαει μονο τις αργιες ή τις μεγαλες ωρες ή σιχαινεται την δουλεια ή του αρεσουν μονο οι βολτες ή θελει απλα να μαυρισει οποτε να το πασαλειβω με τιποτα περσινα καροτεν που μου βρισκονται μισοτελειωμενα...
Ιδεες;

[alex14]

Μη δινεις βαση. Πανω κατω την ιδια χρηση κανω και εγω. Αν υπηρχε προβλημα ειτε θα ειχε ξελιγωσει την μπαταρια η θα την ειχε βρασει.
Μεχρι στιγμης δεν εχω διαπιστωσει κανενα απολυτως λειτουργικο προβλημα.

[alexakos2009]

Γεια σας και από μενα. Μόλις το παρέλαβα του έχω κάνει 120 km και το ιδιο κάνει και σε μενα η μπλε λυχνία.. μικροθεματακια πιστεύω . γερο να είναι στο κινητήρα και ολα καλα θα πάνε. πάντως έχει πολύ ωραία οδιγικη συμπεριφορα..

[doctoras]

Εχε το νου σου αν ξεφύγει ξανα πανω απο 14.5 εκει θα ευθύνεται ο ανορθωτης(τουλαχιστο σε πρωτη φαση).

[zopas]

Εχε το νου σου αν ξεφύγει ξανα πανω απο 14.5 εκει θα ευθύνεται ο ανορθωτης(τουλαχιστο σε πρωτη φαση).

ανορθωτης σε ολοκαινουργιο μοτορι που δεν εχει κινηθεί καν ένα μηνα; ευτυχως που για 2 χρονια υπαρχει εγγυηση...μακαρι να είναι αυτό που λενε παιδικες ασθενειες μιας και το μοντελο είναι καινουργιο αλλα από αυτά που τραβαω εγω με το παλιο πιατζιο 150αρι ( προχθες παλι κοπηκε εν κινησει η εξατμιση( οξυγονοκοληθηκε) και επιπλεον εσπασε το κρεμαστακι του 55 ευρω ζημια συνολο) είμαι πολύ λιγο αισιόδοξος..και μακαρι να διαψευστω..παντως παιδια να τα γραφετε για να βλέπουμε τι γινεται..