ΘΑ ΠΕΤΥΧΕΙ ΑΡΑΓΕ TO ER-6 ???????????

[jinks]

ποιος νομιζει οτι θα πετυχει εμπορικα το νεο ER-6?
με ενδιαφερει κυριως το γιατι οχι!!!!!

εγω πιστευω οτι δεν θα πετυχει, γιατι στην κατηγορια του το κοινο που αγοραζει μηχανες ειναι βαθια συντηρητικο και αγοραζει κυριως με βαση την αξιοπιστια και την αξια μεταπωλησης, που για μενα ειναι το χειροτερο κριτηριο αγορας που υπαρχει.(το θεμα ειναι να σου αρεσει και σ'αυτο δεν χωρανε συμβηβασμοι)

στο δρομο βλεπεις μονο Ζ750 και vstrom.
οχι οτι δεν ειναι σουπερ εργαλεια αλλα.........


28937

[jinks]

συνεχιζω λεγοντας οτι σε ολα τα τεστ οι συντακτες εχουν παθει πλακα με κινητηρα, φρενα, τιμη, σχεδιασμο!!!
τι αλλο να θελει καποιος?

ααα ξερω!......αξια μεταπωλησης

[FestoNero]

Προσωπικα μου φαινεται ασχημο.
Αν το επαιρνα, θα το επαιρνα για τα κρυμμενα που ισως εχει (αξιοπιστια, επιδοσεις, κινητηρα φρενα, κρατηματα, κλπ).
Αλλα αμα το επαιρνα, θα αλλαζα το μπροστινο φαναρι, κ θα εκανα πιο επιθετικη την ουρα.



Κ θα αλλαζα τα πλαστικα στο πλαι, που φαινονται σα να ειναι πρησμενο.

Οποτε θα παρω Ζ να τελειωνω.:lol: :wave2:

[ΙΠΠΕΑΣ]

Τα καπάκια στα πλάγια τι τα θέλανε :rolleyes: .

Τι σόϊ naked είναι αυτό ; Όλο πλαστικούρα και κακό είναι οι κατασκευαστές :yuck: . Λίγο να ακουμπήσεις κάπου και θα επισκευτείς τα ανταλακτικά για να αντικαταστήσεις τη πλαστικούρα. :confused:

Τα ίδια έγιναν και με τα παπιά, αλλάζουμε κάθε χρόνο και από ένα πλαστικό. Έχουν οι άλλοι κάτι naked παλιά και το μόνο που τους βάζουν είναι λάδι και βενζίνη.

Και μετά βγαίνει και ο Αλογοκλοτσοσκούφης και σου λέει ότι θα έχουμε τα επόμενα χρόνια αύξηση στα καύσιμα 20% :eyepop: . Ρε δεν πάτε να μαμηθείτε όλοι σας λέω εγώ.

Naked και μηχάνημα που θα θέλει μόνο λάδι και βενζίνη είναι το μέλλον. Οι γκλαμουριές και τα εφετζίδικα για αυτούς που έχουν χοντρές, μεγάλες και κυρίως γεμάτες τσέπες ...

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jinks

εγω πιστευω οτι δεν θα πετυχει, γιατι στην κατηγορια του το κοινο που αγοραζει μηχανες ειναι βαθια συντηρητικο και αγοραζει κυριως με βαση την αξιοπιστια και την αξια μεταπωλησης, που για μενα ειναι το χειροτερο κριτηριο αγορας που υπαρχει.(το θεμα ειναι να σου αρεσει και σ'αυτο δεν χωρανε συμβηβασμοι)


Κακό κριτήριο η αξιοπιστία και η αξία μεταπώλησης;;;

:confused:

Και καλά, μπορεί να ανάβεις τα πούρα σου με 50ευρο και να μη σε απασχολούν τα συχνά service και η χαμηλή μεταπωλητική αξία, αλλά αν το μηχανάκι σε αφήσει στη μέση του πουθενά σε ταξίδι, τι θα κάνεις;

[koufaloni]

Κοιτα να δεις μια απο τις πρωτες αναγκες που θελει να καλυψει ο ανθρωπος ειναι να νιωθεις ασφαλης, και το να νιωθεις ασφαλης με ενα μηχανακι που απο τη φυση του σαν οχημα ειναι ηδη ριψοκινδυνο και εισαι στα ορια, η αναγκη αυτη λοιπον ειναι απολυτα φυσιολογιοκη και αναμενομενη. Ολοι μας θελουμε να νωθουμε την ασφαλεια οτι το μηχανακι θα μαε παει οπου του ζητησουμε, δεν θα μας τρεχει στα συνεργεια καθε 3 κ λιγο και ουτε θα χρειαζεται να μαθω το μανουαλ καλυτερα και απο το μηχανικο μου. Και στο τελος οταν ερθει η ωρα της πωλησης να μου δοσει και κανα φραγκο πισω και να πουληθει γρηγορα.

Στο θεμα μας λοιπον, το ER6 ειναι καυλα και ειμαι σιγουρος οτι θα πετυχει, ειναι απο τα πιο ξεχωριστα μηχανακια που εχω δει. Ολοι στην αρχη ξυνιζουν σαν το βλεπουν (παρομοιος και εγω) μολις το ειδα ομως απο κοντα ενθουσιαστικα. ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ!:beer:

Θα προτιμουσα βεβαια να το εχει βγαλει η Suzuki...:smokin:

[Δίκυκλος]

Λοιπόν, μου κίνησες την περιέργεια και το είδα και εγώ απο κοντά. Εμένα μ' αρέσει πάντως και πιστεύω να πετύχει. Όταν ανοίξει ο καιρός θα ξεπετάγονται σαν τα μανιτάρια στο δρόμο. Εγώ δεν θα το αγόραζα πάντως σαν πρώτη-ενδιάμεση μηχανή κατα τ' άλλα αναλόγως τα λεφτά και τα γούστα του καθενός.

Όσο για την αξιοπιστία που αναφέρθηκε, ρε παιδιά υπάρχουν πολλά δίτροχα επικίνδυνα να μας αφήσουν ξερούς στη μέση του πουθενά σήμερα; Δε νομίζω, αν το μηχάνημα δε σκίζεται τότε η αξιοπιστία έχει να κάνει με πιο light καταστάσεις.

[alex14]

Ρε παιδες αμαν με αυτην την αξιοπιστια, για την kawasaki μιλαμε οχι για την Jawa ή την MZ.
Εαν εχει καλη τιμη εγω πιστευω οτι θα πουλησει και ειδικα το F.

[Tigas]

Η αντιγραφή σχεδιαστικα του ΤΝΤ είναι μια φθηνή κατασκευή αδιάφορη οτικά μια και το είδα και ανέβηκα επάνω.
Για πρώτο μηχανάκι και μικρές αποδράσεις πάντως δέν είναι κακό .

[gdevelek]

Ε, όχι και αδιάφορο οπτικά...

Από ποιότητα δεν ξέρω, αλλά το βλέμμα το τραβάει...

Ούτε είναι και τόσο κατάλληλο για πρώτο μηχανάκι... Κάθε φορά που μπαίνει στο φόρουμ νέος οδηγός, στα 70+ άλογα τον κατευθύνουν οι "έμπειροι" του φόρουμ, ή σε κάτι CBF250 και Super4 και παρόμοια;

[gojakla]

Καλημερα...
Εμενα οφειλω να ομολογησω δεν μου αρεσε στις φωτογραφιες... απο κοντα ειναι καλυτερο αλλα και παλι δεν μπορω να πω οτι με ενθουσιασε!
Η τιμη του ειναι καλη για αυτα που δινει θεωρω (αν θυμαμαι καλα θα κυμαινεται γυρω στα 6500?)...
Επισης ακουσα απο καποιον που το εκανε test ride οτι και οδηγικα ειναι καλο... στριβει καλα, φρεναρει καλα, καλες και οι επιδοσεις του...
Νομιζω οτι θα εχει καλες πωλησεις γιατι κατα την προσωπικη μου αποψη ειναι μαλλον ενα entry level εργαλειο προς τα μεγαλα κυβικα σε καλη τιμη παρα ενα μηχανακι που θα εντυπωσιασει τον αναβατη με τις καταπληκτικες αποδοσεις του σε ολους τους τομεις. Και εχει και ενα μοντερνο και «διαφορετικο» design...
Αυτα απο μενα.
:wave2:

[idi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
Η αντιγραφή σχεδιαστικα του ΤΝΤ είναι μια φθηνή κατασκευή αδιάφορη οτικά μια και το είδα και ανέβηκα επάνω.
Για πρώτο μηχανάκι και μικρές αποδράσεις πάντως δέν είναι κακό .

ενω τα cbf Και τα αλλα στη κατηγορία του εχουν πολυ ενδιαφέρον σχεδιαστικά....

ρε δε πατε καλα...

ο ενας μιλαει για αξιοπιστία... (πειτε μου ενα μηχανάκι της kawa που βγηκε τα τελευταία 5 χρονια που εχει φημη "αναξιόπιστου"! σας προκαλώ!)

ο άλλος για μεταπωληση (ΚΑΝΕΝΑΣ δε μπορει να ξερει τι μεταπώληση θα εχει ενα μοντελο καινούριο... η αγορα ειναι ανώμαλη!)

ο τρίτος βγαζει «αδιαφορο» σχεδιαστικά το μηχανακι που ΟΛΟΙ λενε οτι ειναι πρωτότυπο.... αλλο να μη σε αρεσει (δεκτό) αλλα ΟΧΙ ΚΑΙ ΑΔΙΑΦΟΡΟ!!!!

στο ερώτημα μας... δεν εχω ιδεα αν θα πετύχει στην Ελλαδα (αλλωστε εμπορικότατα μηχανακια σαν το SV απέτυχαν στην Ελληνικη αγορα) αλλα σε αλλεσ αγορεσ ήδη ειναι best seller...

[alex14]

ER-6 F. ;)


28981

[SeNNinhA]

Λοιπόν...

Ζ750 & Vstrom650 έχουν μονοπωλήσει την αγορά στην κατηγορία τους διότι απλά είναι πολύ καλά μοντέλα (τα καλύτερα στην κατηγορία τους ίσως) και ταυτόχρονα με λογική τιμή. Για την ακρίβεια, απόλυτα ανταγωνιστική τιμή. Ειδικά ο λόγος τιμή/απόδοση (μετην γενική ένοια) είναι μακράν ο καλύτερος. Αν δεν υπήρχαν οι ιδιαίτερες απαιτήσεις του καθε ένα που δίνει άλλο βάρος σε επιμέρους χαρακτηριστικά, τότε θα είχαν το 100% της αγοράς της κατηγορίας τους.

Τα πράγματα είναι απλά και όλοι έτσι ενεργούμε. Αν μας δώσεις κάτι καλό και δεν μας ξεπαραδιάσεις τότε θα το πάρουμε. Χαζοί είμαστε? Μεταπωλητική αξία πάλι το κάθε μοντέλο έχει και σε σχέση με το πόσο καλό είναι αλλά και το πόσο διαχρονικό είναι. Τα SS που αλάζουν κάθε χρόνο κάνοντας τεράστια βήματα μπροστά, χάνουν δραματικά σε αξία. Τα naked και τα On-Off πάλι παραμένουν σταθερά. Ποιος έδινε μεταπωλητική αξία στην kawa πριν το Ζ και στην Suzuki πριν το Vstrom?

Έτσι λοιπόν λογικά εαν ισχύουν τα λεγόμενα στα τεστ το ER-6 θα έχει μια καλή πορεία. Εαν δεν ακούσουμε γνώμες από άτομα που το αγόρασαν δεν μπορούμε να πούμε τίποτα. Και το Fazer στην αρχή έδειχνε για τρελό μοντέλο αλλά τελικά όλοι σχεδόν προτιμούν το προηγούμενο. Νομίζω ότι ο ανταγωνισμός θα είναι σκληρός με το Honda CBF πάντως.

Προσωπικά μου αρέσει ο σχεδιασμός. Επι μέρους αντιρήσεις θα υπάρχουν πάντα αφού δεν γίνεται να έχουμε όλοι τα ίδια γούστα. Όσο για αξιοπιστία, περιμένω να κυκλοφορήσει η δεύτερη γενιά για να κρίνω. Σε ΟΛΑ τα μοντέλα η 1η φουρνιά είχε μικροπροβληματάκια τα οποία αμεσα οι εταιρείες διόρθωναν στην επόμενη φουρνιά. Όσα τεστ και να κάνουν (ακόμη και οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες) δεν μπορούν να καλύψουν την χρήση από τόσο διαφορετικούς αναβάτες.

Αυτά...

[marine521]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
ER-6 F. ;)

Δεν είναι και τόσο άσχημο!

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
[B]ενω τα cbf Και τα αλλα στη κατηγορία του εχουν πολυ ενδιαφέρον σχεδιαστικά....

ρε δε πατε καλα...

ο τρίτος βγαζει «αδιαφορο» σχεδιαστικά το μηχανακι που ΟΛΟΙ λενε οτι ειναι πρωτότυπο.... αλλο να μη σε αρεσει (δεκτό) αλλα ΟΧΙ ΚΑΙ ΑΔΙΑΦΟΡΟ!!!!


Tα cbf δέν αντιγράφουν κανένα έχουν το δικό τους σχεδιασμό όπως και τα z οπως και πολλά άλλα γυμνά.
Το ER-6 είναι μιά κακιά αντιγραφή του πανέμορφου ΤΝΤ.
Βάλε μαι φωτογραφία δίπλα δίπλα και δές την αντιγραφη απο τα φλας τα χρώματα τα πλαινά φέρινγκ ,τι να λέμε τώρα, όλα τα περιοδικά λένε για την έλλειψη design και εσυ μας λές το αντίθετο, ο καθένας ότι πιστεύει :wave2:

[stavrogin]

To μηχανακι ειναι εξαιρετικο.Καλη τιμη,στενο,ροπατο,σχετικα φινετσατο,πιο καταλληλο για πόλη απο Ζ, FZ,Vstrom,TDM.
Το μονο "προβλημα" που βλεπω ειναι αυτο της τελικης αποφασης του αγοραστη.
Καποιος θα πει :"θελω πιο πολλα αλογα "και θα παει σε 4κυλινδρο Ζ,FZ,οποτε θα χασει σε αποκριση χαμηλα και θα παρει και πιο βαρυ μηχανακι.
Καποιος θα πει:"θελω ταξιδι και λιγο χωμα"και θα παει σε ογκοδεστατα και βαρια V-strom κλπ.
Πιστευω πως ενας ωριμος αναβατης που δε θελει τα 100αλογα θα το διαλεγε ανετα.Δεν ειμαι σιγουρος ομως οτι υπαρχουν πολλοι ωριμοι αναβατες.Κυριως λειτουργουμε με μοδες και με φατσες κι οχι με αναγκες .Λεμε ενα μηχανακι ειναι ψοφιο επειδη εχει "μονο" 70 αλογα και δεν συνειδητοποιουμε οτι ενα αμαξι με τετοιες επιδοσεις ειναι ΤΟ βρωμογκαζο.

[mirrorofsorrow]

To F μου αρέσει πάρα πολύ. Δίνει την αίσθηση μιας πιο ολοκληρωμένης μοτοσυκλέτας. Σχεδιαστικά και το γυμνό αλλά και το F είναι αρκετά μπροστά και αποτελούν ένα μεγάλο βήμα της KAWASAKI στην κατάκτηση της συγκεκριμένης κατηγορίας.

Αυτό που με χαλάει στον σχεδιασμό του είναι ο διαφορετικός χρωματισμός του πιρουνιού, πλαισίου, ψαλιδιού αλλά και ο κάπως χοντροκομμένος κώλος (θα μπορούσαν κάλλιστα να του βάλουν την ουρά των Ζ και να το κάνουν μ@@νάρα).

Οι πρώτες εντυπώσεις λένε πως πρόκειται για έναν δυνατό κινητήτα, με αρκετή ροπή σε ένα αρκετά μεγάλο εύρος στροφών, ενώ και η συνολική εικόνα της μοτοσυκλέτας (κρατήματα, φρένα, ποιότητα κατασκευής) την τοποθετεί στην κορυφή της κατηγορίας.

[stavrogin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
Tα cbf δέν αντιγράφουν κανένα έχουν το δικό τους σχεδιασμό όπως και τα z οπως και πολλά άλλα γυμνά.
Το ER-6 είναι μιά κακιά αντιγραφή του πανέμορφου ΤΝΤ.
Βάλε μαι φωτογραφία δίπλα δίπλα και δές την αντιγραφη απο τα φλας τα χρώματα τα πλαινά φέρινγκ ,τι να λέμε τώρα, όλα τα περιοδικά λένε για την έλλειψη design και εσυ μας λές το αντίθετο, ο καθένας ότι πιστεύει :wave2:

Δεν ειναι κακο το να αντιγραφεις.Το ΤΝΤ ειναι σα μυγα για μενα,ειναι εξαιζητημενο γιατι απευθηνεται σε αγοραστες που θελουν να ξεχωρησουν.Το ER ως γιαπωνεζια πρεπει πολυ σωστα να απευθηνθει τοσο στον συντιριτικο οσο και στο ντιζα'ι'νατο αγοραστη ,αρα πρεπει να ειναι συμβιβασμος.
Θα ηταν μεγιστο λαθος να γινει το ER ενα γιαπωνεζικο ΤΝΤ.Ειναι απολυτως σωστο να θυμιζει εν μερει ΤΝΤ.Οσο για τα περιοδικα ,στο θεμα της αισθητικης ειναι για τον π...τσον.Μηχανοβιοι τα γραφουνε οχι ντιζα'ι'νερς του Πινινφαρινα και του Μπερτονε.Η αισθητικη, αφορα αντικειμενικα κριτιρια και οχι γουστα οπως ολοι πιστευουν.

Mirrorofsorrow
Για τα χρωματα των πιρουνοσκελετοψαλιδοαμορτισερ,συμφωνω απολυτα.Ο πισινος του δεν με ενοχλησε καθολου οταν το ειδα απο κοντα

[idi]

ρε τιγκα οταν λες αντιγραφή ειναι αδικο

εχει παρει 2 στοιχεια απο ΤΝΤ... την αντίθεση του σκελετου με τα χρωματα και τα πλαινα καλύμματα στο ψυγειο

ΑΛΛΟ ΤΙΠΟΤΑ

εχει παρει πολλα απο Ζ750.... ζαντες, μπροστινή αναρτηση χειριστήρια καθρέφτες κτλ

εχει παρει δικσους απο 636 (εμπρος πισω)

εχει παρει μπροστα φλας απο ΖΧ10

αρα εχει παρει περισσοτερα απο αλλα μοντελα της KAWA παρα απο το ΤΝΤ

εχει εντελως νεα ανάρτηση πισω (αντιγραφή απο κανενα...)

τα οργανα τα ειδες?

εχει εξάτμιση κατω απο το μοτερ (καμια σχεση με της BUEL πιο μικρη πιο στενη και πιο..πισω)

εντελώς καινούρια πραγματα δηλ

ΕΙΔΙΚΑ για τη κατηγορια που εχει το ιδιο σχεδιασμο απο τη δεκαετια του 70 (τι να αντιγραψει το CBF???? πλακα μας κανεις ειναι μπακατελα σχεδιο ΠΑΛΙΩΣΕ τι να λεμε... αμα το εβγαζε αλλη εταιρεία εκτως Honda θα το κοροϊδεύατε! αυτα βλεπω και τα λεω και εμενα λετε αντι-Hondaκια... εσεις φορατε τα γυαλια της HONDA και οτι βγαζει η μαμα Η τα βλεπετε.... πρωτότυπα... ας μην αλλαζει τιποτα!):lol: :lol: :lol: :lol:


ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΑΛΛΑ ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕ ΤΟ!!!!

ΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΕΛΕΤΕ ΠΑΡΤΕ HONDA
:wave2:

(edit: Για το CBF το γυμνο το 500 λεω που ειναι και αμεσος ανταγωνιστης οχι για το μισοφεριγκατο....)

[startengine]

Αλήθεια το f πότε έρχεται?
Αγγλικό site μιλάει για Δεκέμβρη, εδώ λένε για μετά το Γενάρη.

Πάντως για τα περιοδικά... γράφουν τα καλύτερα και όσο αφορά στην αισθητική αναφέρουν πως παραπέμπει σε buell (εξάτμιση - πλαϊνά) ευλογώντας τους σχεδιαστές!
Ποιός δίνει βάση στις βλακείες τους? Αυτοί ό,τι παρουσιαστεί Θεό το βγάζουν...:sick:

Ρε παιδιά αν μη τι άλλο το μηχανάκι είναι πολύ ενδιαφέρον και ειδικά για μια κατηγορία που είναι γεμάτη συντηρητικά και βαριά δίτροχα που όμως "υποτίθεται" πως καλύπτουν τον μέσο αναβάτη που θέλει ένα "τίμιο" μέσον να τον μεταφέρει εντός αλλά και εκτός πόλεως με αξιοπρέπεια.

Πειράζει που το γλυκοκοιτούν και ... hondaκηδες
:blush: :blush: :blush:
??????

[ronin1]

το γυμνό δε μου αρέσει καθόλου!

το Φ είναι αρκετά όμορφο και στην κατηγορία του πιστεύω ότι θα πάει καλά.

Και το cbf είναι είναι αρκετά όμορφο μηχανάκι και τίμιο.Ομορφο είπα όχι desingατο!Άλλο το τρέντυ και άλλο η μοτοσυκλέτα!

[idi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ronin1
Ομορφο είπα όχι desingατο!Άλλο το τρέντυ και άλλο η μοτοσυκλέτα!

αυτο σημαίνει οτι δε σου αρέσει η εξέλιξη? θες να βγαίνει το ιδιο για πάντα? γιατι βάζεις τη λεξη "Trend"? για να κερδίζεις εντυπώσεις?

Για «κλασικα» τα προόριζει τα cbf η Honda?

Γιατι αν ειναι να παρω κλασικό μηχανάκι, σιγα μη παρω Honda....

Υπάρχουν τα Ducati sport classics που ειναι κουκλες πραγματικα διαχρονικες και οχι παλιομοδιτικα Honda περασμένης δεκαετίας που νομιζεις οτι εχουν αισθητικη
:smokin:

[idi]

να τι ειναι ομορφο και κλασικο!


29009

[Bil]

Προσωπικά δεν θεωρώ το 6 entry-level μοτοσυκλέτα, ούτε θα το έβαζα στην ίδια κατηγορία με το V-Strom.
Επίσης νομίζω οτι τρώει πάρα πολύ σπρώξιμο από τον ειδικό τύπο, πράγμα που δεν μου αρέσει ιδιαίτερα. Προσπαθούν όλοι νας πουν οτι είναι ο,τι καλύτερο και πιο πρωτότυπο έχει βγεί τελευταία.
Για μένα το 6 το γυμνό είναι φλύαρο και ασύνδετο, ενώ το φερινγκάτο θα έλεγα οτι είναι ομορφούλικο;) ...

[jinks]

αυτο που ηθελα να θιξω ξεκινωντας αυτο το thread ειναι ακριβως το θεμα αγοραστικης νοοτροποιας.εννοω οτι πολλοι ειναι αυτοι που ισως γουσταρουν το ER-6 περισσοτερο απ'το honda & yamaha αλλα τελικα καταληγουν με ενα απ'αυτα γιατι τους νοιαζει ποσο θα αρεσει στον επομενο αγοραστη τους, παρα στους ιδιους(μεταπωλητικη αξια).

αμα σου αρεσει, παρτο το ριμαδι!


λες και υπαρχει στις μερες μας περιπτωση να σε αφησε μηχανακι ή να μην ανταποκριθει η αντιπροσωπεια?
αν ειναι ειναι ετσι γιατι κανεις δεν προτεινει αγορα παραεισαγωγης(αφου τα V-STROM δεν σπανε-δεν χαλανε?)

[dimitrioskosmas]

πρωτοτυπο σχεδιαστικα στη κατηγορια του ειναι
ομορφο ΟΧΙ

[koufaloni]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Ρε παιδες αμαν με αυτην την αξιοπιστια, για την kawasaki μιλαμε οχι για την Jawa ή την MZ.
Εαν εχει καλη τιμη εγω πιστευω οτι θα πουλησει και ειδικα το F.

Δεν ξερω για την Jawa αλλα ΜΖ ηταν μηχαναρα στην εποχη της και πολυ αξιοπιστη και δυχρονο γκαυλι κλπ κλπ και αξιοπιστη τοπα?
:smokin:

[koufaloni]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jinks


λες και υπαρχει στις μερες μας περιπτωση να σε αφησε μηχανακι ή να μην ανταποκριθει η αντιπροσωπεια?
(αφου τα V-STROM δεν σπανε-δεν χαλανε?)

Αν υπαρχει περιπτωση λεει? Σιγκρινεται η αντιπροσωπια της Σουζουκι με την Υαμαχα πχ? Ολα μετρανε και μια καλη αντιπροσωπια ειναι σημαντικοτατος παραγωντας.
Για την καwa δεν εχω ιδεα τη λεει απο υποστηριξη μετα την πωληση κλπ

[el_hymador]

Παντως αν εβγαινε πριν κανα χρονο (+κατι) που αγορασα το cbf 600 , θα το σκεφτομουν σοβαρα .... γιατι ειναι δικυλινδρο , πρωτοτυπο και εχει abs!!!