fmx 650 2005

[iri1]

Καλησπέρα,

βρήκα ενα fmx 650 του 05 και το σκεφτομαι σαν καθημερινό μηχανακι. Δεν το εχω οδηγήσει ακομα. Ειναι παρόμοιο με το ΧΤ?
Ξέρει κανεις (απο ιδία εμπειρία) αν εχει προβλήματα?
Ευχαριστώ
Ειρηναίος

[meccanica]

Αξιοπιστο μεν ψοφιμι δε, παιζει παντως ενα κιτακι με εξατμισεις κτλ που το ανεβαζει καπως

[yiannis172]

Ειναι καλυτερο σε ολα θεωρω απο το XT.
Στην οδηγηση εχει πιο αναλαφρη αισθηση (λογικα θα ειναι καλυτερα ζυγισμενο),απο αξιοπιστια το μοτερ ειναι σκυλι,γκαζακι οσο μπορει να εχει ενα ψοφιο 650 (ικανοποιητικο εννοω),συγχρονη εμφανιση λογω USD και τιμες πολυ καλες,σαν μτχ.

[Bob_o_mastoras]

Oπως τα ειπαν οι απο πανω.

Καλο και αξιοπιστο μηχανακι για καθε μερα και μικρες εξορμησεις. Ο κινητηρας ειναι ο γνωστος απο τα 80ies RFVC αλλα στην πιο φιμωμενη εκδοση του λογω προδιαγραφων ρυπων. Αποτελεσμα ειναι να ειναι αδυναμος. Παραμενει φυσικα τερας αξιοπιστιας.
Το μηχανακι κατασκευαζοταν στη Βραζιλια.
Σε σχεση με το ΧΤ660 θα καει κατι παραπανω και ισως τσιμπαει λιγο λαδακι, ειδικα αν το εχεις στην πολη συνεχεια. Τα φωτα του ειναι πιο αδυναμα επισης.

Αν το παρεις αλλαξε εξατμισεις με 2 σε 1 να γλυτωσεις μπολικο βαρος και να αναπνευσει και καλυτερα. Επισης και ενα φιλτρο πιο ελευθερο θα βοηθησει. Αμα μπορεσεις να ρυθμισεις και αντιστοιχα το carb θα εισαι αρχοντας.

[downhill]

Μετά από ένα μήνα να απαντήσω!Το έχει ο αδερφός μου.Κατασκευασμένο στην Ισπανία όχι στη Βραζιλία.Η μηχανή είναι μια χαρά.Εντάξει δεν είναι για σούζες κλπ αλλά για να μετακινείσαι αξιοπρεπώς είναι πολύ καλό.Μέχρι τα 100-120χαω πάει καλά στην Ε.Ο μετά κουνάει σαν βάρκα.Ο αδερφός μου έβαλε ένα ζευγάρι Remus εξατμίσεις.Δεν ξέρω αν πήρε τίποτα από δύναμη αλλά είναι πιο όμορφες.Κινείται πολύ ωραία στην κίνηση αλλά ο συμπλέκτης από την πολύ χρήση σου κουράζει το χέρι.Πάντως είναι εξαιρετική λύση για την πόλη και όχι μόνο.

[karellen]

Κατά τα άλλα 'είναι ανώτερο από το ΧΤΧ' ,απλώς και μόνο από ένα USD και αυτό χωρίς καμμία ρύθμιση!
Ούτε ότι έχει κατώτερα φρένα εν σχέσει με τα κορυφαία (για την κατηγορία) Brembo των ΧΤ,ούτε τον παρωχημένο κινητήρα με τα 39 άλογα,ούτε τη σταθερότητα του ΧΤ σε μεγαλύτερες μουαγιέν και φυσικά ούτε την άδικη σύγκριση περί αξιοπιστίας,γιατί και το ΧΤ δεν πάει πίσω.
Λίγο πιο αντικειμενικοί,ναι?

[downhill]

Το θέμα είναι σε τι τιμή μπορεί να βρει κάποιος ένα FMX και σε ποια ένα ΧΤ ίδιας ηλικίας και κατάστασης.Το FMX είναι αξιοπρεπέστατο πάντως.

[noodles]

+1 στον karallen.

παρομοια με το χτ ειναι. το θεμα με το fmx ειναι ποσο ευκολα θα βρεις ανταλλακτικα. μηπως να πας καλυτερα σε χτ στο οποιο εχεις περισσοτερες επιλογες?
οι βελτιωσεις δεν αξιζουν σε κανενα απο τα 2. παρα πολλα λεφτα για να κερδισεις 5-6 αλογα.
βαλε -1 γραναζι με 20-30ε κοστος να κερδισεις λιγη δυναμη και τελος.