SΣπύρος
15/07/2017, 13:17
Καλησπέρα παιδιά,πήρα το πάσχα μια μηχανή Honda CB SF 400 του 98' καί έχω που την κυκλοφορώ εδώ και 2 βδομάδες.
Ο λόγος που γράφω εδώ (αν είμαι στο σωστό section) είναι επειδή είχα ενα θέμα..και πριν το πάω σε συνεργείο ήθελα να παρω μια γνώμη.
Το πρόβλημά μου είναι πως 1/4 φορές που θα παω να την βάλω μπρος, δε θα πάρει με 2-3 μίζες και ενώ βαράω μίζα για 2-3 δευτερόλεπτα στο 3ο δ/λεπτο ή που θα αρχίσει να πεθαίνει η μίζα ή που θα ακουστεί ένας άσχημος ήχος που δε ξέρω πως να περιγράψω και τότε θα το βάλω με ταχύτητα ή αν το βάλω με καλώδια στο αμάξι του πατέρα μου. Με αυτά που βλέπω, πιστέυω πως είναι μπαταρία, ο πατέρας μου λέει πως μάλλον είναι το καρμπυρατέρ...ή διαρροή ρεύματος απο τη μίζα. Μια φορά που το είχε κάνει αυτό και βάλαμε καλώδια, δε πήρε και την έσπρωξα για να πάρει...γι αυτό ο πατέρας μου πιστέυει οτι δεν ειναι η μπαταρία. Παρ όλα αυτά, βάλαμε αμπερόμετρο στη μπαταρία σβησμένη, με διακόπτη αναμένο, με τελείως αναμένη μηχανή, και με λίγεσ στροφές στο τέλος. Είχε 12,1V σβησμένη, 11,9-12 με διακόπτες, 11,4-11,5 όταν βάρεσε μίζα και όταν άναψε ανέβαινε και με γκάζι πήγε ως κάπου στα 14 αν θυμάμαι καλά..αρα φορτηστής της μηχανής είναι οκ, ίσως είναι χαμηλή σε ένταση ;;; (I, amber)
ΥΓ: Με αναμένες τις ενδήξεις όταν όταν βαράω μίζα κάπως τρεμοσβήνουν μέχρι να πάρει μπρός
Ο λόγος που γράφω εδώ (αν είμαι στο σωστό section) είναι επειδή είχα ενα θέμα..και πριν το πάω σε συνεργείο ήθελα να παρω μια γνώμη.
Το πρόβλημά μου είναι πως 1/4 φορές που θα παω να την βάλω μπρος, δε θα πάρει με 2-3 μίζες και ενώ βαράω μίζα για 2-3 δευτερόλεπτα στο 3ο δ/λεπτο ή που θα αρχίσει να πεθαίνει η μίζα ή που θα ακουστεί ένας άσχημος ήχος που δε ξέρω πως να περιγράψω και τότε θα το βάλω με ταχύτητα ή αν το βάλω με καλώδια στο αμάξι του πατέρα μου. Με αυτά που βλέπω, πιστέυω πως είναι μπαταρία, ο πατέρας μου λέει πως μάλλον είναι το καρμπυρατέρ...ή διαρροή ρεύματος απο τη μίζα. Μια φορά που το είχε κάνει αυτό και βάλαμε καλώδια, δε πήρε και την έσπρωξα για να πάρει...γι αυτό ο πατέρας μου πιστέυει οτι δεν ειναι η μπαταρία. Παρ όλα αυτά, βάλαμε αμπερόμετρο στη μπαταρία σβησμένη, με διακόπτη αναμένο, με τελείως αναμένη μηχανή, και με λίγεσ στροφές στο τέλος. Είχε 12,1V σβησμένη, 11,9-12 με διακόπτες, 11,4-11,5 όταν βάρεσε μίζα και όταν άναψε ανέβαινε και με γκάζι πήγε ως κάπου στα 14 αν θυμάμαι καλά..αρα φορτηστής της μηχανής είναι οκ, ίσως είναι χαμηλή σε ένταση ;;; (I, amber)
ΥΓ: Με αναμένες τις ενδήξεις όταν όταν βαράω μίζα κάπως τρεμοσβήνουν μέχρι να πάρει μπρός