Υπάρχει πρόβλημα παιδιά βοήθεια...

[nikosperr1]

Καλησπέρα παιδιά είναι καινούριος εδω ^_^

Θα ήθελα την βοήθεια σας εχω πάρει εδώ και μια βδομάδα ένα daytona sprinter 125 injection euro 4 της κουτας.

Το sprinter το είχα και ποιο παλιά το 2015 injection και αυτό (είχαν βγάλει λίγα μοντέλα)

Με την αλλαγή που έκαναν από το euro 3 σε euro 4 μείωσαν την κατανάλωση του καυσίμου για να μην υπάρχει ρύπανση το προηγούμενο σπρίντερ που είχα είχε τελική 110 και ήταν 3ο χέρι τώρα με την αλλαγή το καινούριο της κουτας έχει τελική 80 και 70 με δυσκολία με 2 άτομα . .. τι μπορώ να κάνω

Υ.Γ. χωρίς να διαλύσω τον κινητήρα μέσα υποψιάζομαι ότι έχουν αλλάξει κάτι στην ηλεκτρονική αλλά δεν είμαι και σίγουρος αν είναι από την ηλεκτρονική... βοήθεια
(ξερό ότι δεν πρέπει να περνώ δικαβαλο και να τερματίζω το μηχανάκι πριν να το στρώσω 1 φορά έγινε για να δω πως πάει)

[SHOOTER045]

Δηλαδή
Το.παλιό έπιανε
Κυβικό και χιλιόμετρο ( περίπου)
Και πλησίαζε σε αναλογία το V STROM

[Bob_o_mastoras]

To εχεις στρωσει..;; Καλα..;; Βαλε και μια εξατμιση να αναπνεει καλυτερα διοτι λογικα θα ειναι καπως φιμωμενη για τους ρυπους. Δεν μπορεις να κανεις κατι αλλο χωρις να μπλεξεις..
Και 80 χλμ/ωρα για παπι μια χαρα ειναι, τι αλλο θες..;;

[nikosperr1]

παιδιά δεν ζητάω κάτι τρελό το ίδιο παπί άλλα το μοντέλο του 15 έπιανε 110 με μαμα εξάτμιση και χωρίς κάποια αλαλαγή σε κινητήρα η γρανάζια και μιλάμε και για τα 2 injection

[lykourgi]

Κατ´ αρχήν πρέπει να το στρώσεις.
Εκτός αυτού όμως, σίγουρα τα μηχανάκια έχουν διαφορές. Εξ´ ου και η "αναβάθμιση" από euro3 σε euro4.

[GsDakar]

Ρε μεγάλε απ τον τίτλο κατάλαβα ότι έγινε κάτι σοβαρό. ....παπί έχεις μια χαρά τα 80.κάτι ξέρουν θα είχαν φάει τα μούτρα τους τίποτα πιτσιρικάδες και το κατέβασαν.

[Bob_o_mastoras]

Μπορει επισης το κοντερ του προηγουμενου να εκλεβε κατι παραπανω.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Στη ροπή πόε είναι?Οι ταχύτητες γεμίζουν καλά?Το μόνο πρόβλημα είναι η τελική?

[nikosperr1]

οχι γενικά το μηχανάκι εχει χάσει πολύ από την εκδοσή του 2015. και ξανά λέω για αυτούς που μου λένε παπί έχεις σιγά καλά είναι τα 80 ... παιδιά αφοί με το ίδιο μηχανάκι είχα 110 γιατί οχι και παλι ? στην τελικη η διάφορα είναι οτι απο euro 3 έγινε euro 4 = μύωση καυσίμου το θέμα είναι πως το ξανά κάνεις όπως ήταν οεο

[o teos]

οχι γενικά το μηχανάκι εχει χάσει πολύ από την εκδοσή του 2015. και ξανά λέω για αυτούς που μου λένε παπί έχεις σιγά καλά είναι τα 80 ... παιδιά αφοί με το ίδιο μηχανάκι είχα 110 γιατί οχι και παλι ? στην τελικη η διάφορα είναι οτι απο euro 3 έγινε euro 4 = μύωση καυσίμου το θέμα είναι πως το ξανά κάνεις όπως ήταν οεο

Βάλτου περισσότερη βενζίνη....ασε μας ρε άνθρωπε και λέω και εγώ κάτι σοβαρό θα ναι...αλλαξε πάπι...:rolleyes:

[menelaos46]

Αυτό είναι σοβαρό!!!

[teogtp]

Αυτό είναι σοβαρό!!!

Ποίο;
Η μυωση καυσιμου;
Λίγο βολταρεν στο ντεπόζιτο και έτοιμος.

[astrapogiannos7]

Τα παπιά είναι για τις καθημερινές μετακινήσεις σταματήστε να νομίζεται ότι οδηγείτε πύραυλο και συμβιβαστείτε με την οικονομική μετακίνηση που προσφέρουν χωρίς παράπονα , άμα θέλεις μηχανή βγάζεις το μεγάλο δίπλωμα και παίρνεις ΜΗΧΑΝΗ όχι παπάκι :wave2:

[christos01]

Γιατί δεν ξαναπαίρνεις το παλιό?:confused:

[kostaskk]

υπαρχει η περίπτωση τα 110 που εβλεπες στο παλιο κοντερ να ηταν 80 πραγματικα?
μπορει το καινουριο κοντερ να χανει 10 χιλιομετρα και το παλιο να εχανε 30.
το modenas μου εδειχνε 160+ μονο με gps θα υπολογίσεις με ακριβεια ειδικα οταν λεμε για παπια.

με το euro 4 λογικα θα μειωσαν το καυσιμο. δηλαδη εκαναν το μιγμα ποιο φτωχο με αποτελεσμα να καιει ποιο λιγο,να εχει λιγοτερους ρυπους και μεγαλύτερες θερμοκρασιες στο μοτερ. ισως και λιγότερες επιδώσεις.
θεωριτικα θα δυσκολευεται περισσοτερο να ξεκινήσει το πρωι αν φτωχιναν και στην περιοχη του ρελαντι,μειωμενη ροπη. αλλα το στροφαρισμα θα ηταν ιδιο ή καλητερο, εκτος και αν εγινε παρα πολυ φτωχο..
λογικα θα εχεις μειωμενη ροπη για να λες 70km/h με 2 ατομα.

αν ειχες απλο παπι με καρμπ θα σου ελεγα να δωσεις 5 ευρω και να βαλεις μεγαλύτερο ζιγκλερ μονος σου στην αυλη σου με ενα κατσαβιδι και 15 λεπτα υποθεση.

με τον ψεκασμο ομως θελει μηχανηματα,ρυθμισεις εγκεφαλου,injection σε συνεργειο και μπλεκει το πραγμα με αναλογο κοστος. το οποιο δεν εχω ιδεα ποσο μπορει να ειναι.
ισως σε συμφερει να το κανεις ανταλαγη με το παλιο ή να το πουλησεις και να παρεις το παλιο.
αν θυμαμαι καλα σε crypton x επαιρναν 50-80 ευρω για μια αλλαγη μιγματος στον ψεκασμο

[devil's animal]

πρωτιστως στρωστο σωστα με σταδιακα ανοιγματα...
οχι παρατεταμενο γκαζι και οχι ανοιγματα σε ανηφορες, δικαβαλο κλπ...
αφου του κανεις 1000-1500χλμ τερματισε το στον ιδιο δρομο (ισιαδι, κατηφορα οτι ηταν) που τερματιζες το προηγουμενο...δες διαφορες και ξαναγραψε...


πιθανοτατα λογω ρυπων το εχουν φιμωσει απο καταλυτη/εξατμιση και μπορει να εχουν κοψει και καυσιμο απο χαρτογραφηση...
αν οντως μετα το στρωσιμο παει χειροτερα απο το προηγουμενο και θες περισσοτερο γκαζι ολο και καποιο τσακαλακι μηχανικος θα υπαρχει για να το κανει να παρει τα ποδια του με περιφερειακα χωρις σκαλισμα μοτερ...αλλα μετα θα καιει και περισσοτερο...


οποτε αν προσανατολιζεσαι στην οικονομια, αστο οπως ειναι...

[nikosperr1]

δινει 1,77 στα 100 KM ειχα και εγω crypton x και ειναι ακριβως το μισο απο το crypton δινει 3,54 στα 100 KM

[irinia]

ΜΟΝΟ ΕΝΑ ΠΑΠΙ..........ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ




Θα μπορούσε με καλές καιρικές συνθήκες να φτάσει τα 110 χλμ. με δύο άτομα...!!
Και 100 κιλά κι οι δύο μαζί να ζύγιζαν...!!!
Και αυτό είναι το υδρόψυκτο Γιαμάχα,όλα τα άλλα............
ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΦΟΡΑ.........και βλέπουμε..!!

υγ.Το κοντέρ σου στο προηγούμενο παπί σου ήταν.............
ΠΟΛΥ ΧΑΛΑΣΜΕΝΟ...!!!

[DOCfzx]

Καλησπέρα , αρχικά να ξεκαθαρίσουμε πως καβαλάς <<παπάκι>> και όχι κανένα motad ή street , αφου το εμπεδώσουμε καλά αυτό ας προχωρήσουμε σε κάποιες μικρές <<βελτιώσεις>> ξεκινάμε απο την εξάτμιση στην οποία επιλέγουμε κάποια πιο ανοιχτή , μετά προχωράμε σε αλλαγή φίλτρου ( πιθανών κοντές χοάνες ) , καλό καθαρισμό και τακτικό καθαρισμό στο σύστημα τροφοδοσίας βενζίνης , κάνε και μια αλλαγή στο μπουζί μαζί με μπουζοκαλώδιο και πιπα , επίσης αλλαγή στα γρανάζι (μπροστά/πισω ανάλογα αν θέλεις τελική ή εκκίνηση )και είσαι ΟΚ , θα σου δώσει καλύτερη αναπνοή στην λειτουργία του κινητήρα και ελαφρώς καλύτερα ανοίγματα. Μέχρι εκεί θεωρώ πως είσαι εντάξει χωρίς να θέσεις σε κίνδυνο την λειτουργία της μοτοσυκλέτας και την δικιά σου ενοοείται.

[Bob_o_mastoras]

Nαι, η κοντη φιλτροχωανη ειναι εγγυηση για τη λειτουργεια της μοτοσυκλετας, οπως και το φτωχοτερο μιγμα που προκυπτει απο αυτη. Ουδεις κινδυνος. :rolleyes:
Απορρω τι χαζοι που ειναι οι κατασκευαστες που ασχολουνται και ξοδευουν λεφτα να βαλουν φιλτροκουτια και φιλτρα αερος...

[vaska]

Nαι, η κοντη φιλτροχωανη ειναι εγγυηση για τη λειτουργεια της μοτοσυκλετας, οπως και το φτωχοτερο μιγμα που προκυπτει απο αυτη. Ουδεις κινδυνος. :rolleyes:
Απορρω τι χαζοι που ειναι οι κατασκευαστες που ασχολουνται και ξοδευουν λεφτα να βαλουν φιλτροκουτια και φιλτρα αερος...


αφού δεν ξέρουν τι τους γίνεται (οι κατασκευαστές) και απλά αντιγράφει ο ένας τον άλλο. Κάποιος έκανε την μαλακία να βάλει φιλτροκούτι, τσουπ το έκαναν και οι άλλοι.

Με κοντές χοάνες πάει γ@μιώντας το όποιο μηχανάκι. Μιλάμε για 100% αύξηση ιπποδύναμης.
:D